| Autor |
Příspěvek |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 15:08:22 | 
|
Jsou sice na opravě, ale pak se zase vrátí k původním posádkám, řekl bych. 6310 snad aspoň opraví ten motor, který měl asi vytlučené pístní čepy, podle zvuku.
Já tu 6354 posuzuju podle celkového stavu uvnitř. Za únavu a zvuk žádné auto nemůže. Posádka 6354 samozřejmě o opravu diferáku žádala, ale ještě předtím, než mi to jeden z nich říkal jsem si mohl domyslet, jak to asi dopadne. Díl, který stojí desítky až stovky tisíc, asi hned tak nikdo měnit a opravovat nebude, protože určitě ani ve skladu není veden náhradní díl na záměnu.
Často by pomohlo použití hustšího oleje, ale s tím se v DPP nikdo laborovat nebude. A hlavně, kdo by zaplatil olej jiný, než tabulkový.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:16:06 |
|
novej diferencial je tak nakladná součástka že většinou auto dojezdí když se uplně rozsype a 6354 se dočká nového možná jen v takovém případě.Slyšel jsem že pomahají i na jemno rozemleté dubové pyliny co je na tom pravdy nevím.. každopádně to jen utlumí hluk diferák to neopraví.
6310 měla takovej kloktavej liazackej zvuk vim že to nebylo to co to má být ale krásně se to poslouchalo.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 16:47:54 |
|
Nejlepší kloktadlo byla stará 1272. U 6310 takhle dělal bordel jenom jeden válec, ale 1272 měla motor vyběhaný komplet.
Kdo by náhodou neznal, dnes už historické články (nejen) o boji řidičů s kaštany a naopak.
http://citybus.cz/praha/tisk/index.htm
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Benhu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:27:48 |
|
6131: 6003 na diagramu 271 vydržel do roku 1995 (kdy přestoupil do Hostíku), pak jeho četa dostala nový 6077. V té době se tam jako
nový objevil také 6082 (četa od 4466).
Ml636: ten tuningář už na 6292 není, teď by mohl začít upravovat 6213... |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.162.183
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 20:42:54 |
|
Ml636 - tu výzdobu 6233 má na svědomí řidič,co ho má od roku cca 2005 do teď.Přišel tenkrát z Dejvic.
Do 6292,zdá se,se vrátil původní řidič,takže je tam opět původní posádka.Ten mladý je kde tam.
6120 - Dobře udržované bych řekl že jsou i 6230,6242,6298 a 6378 |
6117
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:42:03 |
|
Když už se tu řešily ty laky a CVR, nemá prosím někdo vyfocenou 1003 z let 1998 (to přišla) až do roku 2003? (to dostala nový lak) Měla takový bílý nátěr s modrými pruhy, moc bych to potřeboval. Pokud by nebyla, tušíte aspon jak ty pruhy byly vzadu řešený? Nějak se zvedaly v zadní části bočnice,ale nevím, jestli na úroven zadních světel, nebo až nad výko motoru. Ani nevím, jak to bylo vepředu, pamatuju si jen nápis SD BADO, charakteristické mlhovky a klakson pod nárazníkem. Jestli si mohu hodně vybírat, tak papatujete si ten nápis co měl na levé bočnici, něco s vysokozdvižným vozíkem, a vzadu byla samolepka přes celé okno Askent kamionová přeprava, to je i dnes...
Předem moc děkuji za případnou ochotu.
www.mhd-modely.wbs -nové stránky o modelech MHD
Práce šlechtí člověka, kdyby ho taky živila...
(Příspěvek byl editován uživatelem 6117) |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 21:44:01 |
|
Díky všem za upřesnění. Mimochodem, ten 6242 jezdí dost dobře. Nedávno na 253 vyletěl kopec na Hasovu jako kdyby v tom byly dva motory.
Část Renaultů jezdila dobře i přes léto když se brala Emulzní nafta. Je to o seřízení a stavu motoru. Na svém stroji jsem taky přechod na Emulzní a zpět na klasickou naftu, nezaregistroval.
Možná se mezitím tou vodou tak zadělaly filtry, že to už ani nemůže být lepší...
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 26. prosince 2010 - 22:36:26 |
|
Myslím si, že to hodně závisí i na řidičích.Pokud si umí svůj auťák opečovávat, vypadá to líp, než někdo, kdo prostě odjezdí svoje, a víc se nezajímá..
Ten jeden co jezdí se 6241 s ní sice lítá, ale umí si ji opečovávat, takže je v dost luxusním stavu. Tuhle jsem ji viděl na 189, a vypadala výborně.
Proti tomu mi připadá vůz 6137, kterej vypadá, že má to nejlepší za sebou, navíc se na něm za poslední dobu vystřídali asi tři řidiči.. |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 08:32:17 |
|
6241 má výhodu, že byla strašně dlouho šetřená na šejdrech.
Co se týče 4573, 6003 a 6010, tak jsem něco našel. Jsou to dost nekvalitní scany (prach) - tehdy jsem zkoušel jeden starý scanner, jestli funguje. Nejsem autor, ale někde mám zahrabaná přiděláná fota, takže až je najdu udělám lepší.
Pro ilustraci to snad stačí.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 27. prosince 2010 - 19:11:01 |
|
Asparuch:nádhera díky.Nenašel by se tam někde 4461 
|
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1489
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 01:53:17 |
|
Když tak koukám na ty nádherné staré fotky autobusů  , napadá mě otázka, která sedmistovka DP byla poslední s plošinou pro kočárek u zadních dveří. V hlavě mi starší klíčovské 5587 a 5589, ale paměť mi už dobře neslouží
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 08:24:20 |
|
6120: žel, nemohu sloužit.
Syverin: 5589 měl kočárek uprostřed. Mě napadá 5636, ale to zase nebyla sedmistovka. |
5515
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 10:11:10 |
|
Syverin: poslední sedmička u DP s plošinou pro kočárek u zadních dveří byla řepská 5654, vyřazena v březnu 2009, někdy na začátku léta 2008 byla vyřazena klíčovská 5587 a v březnu 2008 dojezdila vršovická 5515. Toto byly poslední tři busy s plošinou vzadu, když nepočítáme 5636. |
Syverin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1491
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 11:48:22 |
|
Díky
| Když se spolu chtějí dva dohodnout, je obvykle úplně jedno, kdo zemi právě vládne |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1795
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:02:28 |
|
Mně se na těch starých fotkách líbí ty "syrový devadesátý".
Nikde žádné Eurošipky, euroosvětlení, eurozábrany a euroretardéry, dočasné zastávky označené sloupkem na autobusovém disku, žádné billboardy, rychlopůjčky, velkokanceláře...
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Benhu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 20:03:05 |
|
Asparuch: krásné, moc krásné. 4461 byl velký tuningový mazel (řidič šel pak na 6130? to by mohl potvrdit 6131...) co takhle foto kromě 4461 také 5561...Předem děkujeme. |
panu 6376
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.42.33
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:41:12 |
|
Děkuji panu řidiči včerejší linky 253 s vozidlem 6376 kterak vůbec netopil a na každé zastávce smrděl "do času" s otevřeným betlémem ve formě dveří. Sotva čas srovnal opět plný knedlík do další zastávky, aby se dlouhé větrání mohlo opakovat. Dneska chrchlám jako studenej Wartburg. Ironií osudu pak je, že jsem na 6376 dnes natrefil na lince 205 s jiným mistrem volantu - a světe div se - příjemně topil... Inu vše pro substrát. Pro pana kočího ze včerejší 253-ky a jemu obdobným troubům, kterými DP ještě disponují dostatek, by jsem navrhoval zavedení zimního opatření vozidel ve formě demontáže jejich WC budky. Dost možná by je to donutilo ve vozidle zavlažit.. Výmluvy typu nefunkční kalorifer neberu - vozidlo s nefunkčním topením nemá v tomto klimatickém období býti vůbec vypuštěno na linky... Kdy už konečně někteří jedinci pochopí, že nevozí kamení z lomu ale slušné lidi z práce?? |
Markyman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:48:43 |
|
Neviete niekto ktora B741ka z DP Praha bola odkupena SAD Liorbusom Liptovsky Mikulas v roku 2002? Dopocul som sa totiz ze povodne ked dosiel, tak bol biely (neviem ci je to overene). Ze ci to nahodou nemoze byt 6003ka? 6010ka bola prestriekana v DP Praha na bielocerveno, takze ta asi nie.
tu su foto toho vozu, ale uz v bielo- cervenom natere:
http://www.imhd.zoznam.sk/lm/index.php?w=2f2c24293a2f36eff2212c24 293a2f36ef1f&id=7385 |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 22:49:45 |
|
V tomto pocasi nemusi byt nefunkcni topeni. Pokud je na zastavkach dlouho otevreno a vuz jede prvni kolo, muzes si tam pripadat jak na zimnim stadionu.
To ze dneska chrchlas urcite nebude tim, ze 6376 netopila. |
Svobodnik18
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:05:27 |
|
Tak už prý přišli hybridní SORky na Hostivař... můžete potvrdit? Plus ev.č. ?
http://busweb.xf.cz - autobusy Karosa, Iveco Irisbus a SOR
Karosa ŠM 16,5 & Škoda 706 RTO - K = nejlepší busy |
|
Masinatmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Úterý, 28. prosince 2010 - 23:52:59 |
|
Svobodník 18:viz Citybus-2 ks-6401+6402-akorát u fotek je nějaký divný datum pořízení asi předehra silvestra |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 01:11:19 |
|
panu neregistrovanému: Co takhle nějaká parafa pod názor, by nebyla?
Co takhle že vůz například mohl jet na výměnu na konečnou? Já teda pokud bych se měl rozhodovat mezi prostojem na lince z důvodu netopení vozu a dojetím těch několika zastávek na konečnou, udělal bych to druhé. Stejně jako každý normální řidič a předpokládám i dispečink. (nemluvě o zažehnutí štěpné reakce u garážmistrů-ta mi ostatně ale může být fuk)
Méně pravděpodobnější příčina spálení obou pojistek topení vpředu a třetí pro vlek, je pravděpodobná příčina v prachobyčejném lidském zapomenutí.
Nebo patříš také mezi ty o kterých jsem tu psal nedávno, co nikdy nezapomenou, nikdy nechybují, vždy jsou přesní...
Vždyť jste ho na to mohli kdokoliv, nejlépe slušně, upozornit. Navíc, copak nemá nikdo možnost se do téhle zimy lépe obléknout, aby nenastydl jen co ho trochu ofoukne?
To se holt nesmějí nosit jarní bundičky nad pas a zářivé tenisky, se kterýma se chodí v červenci na Mácháči dělat parádu na discoplácky, ale chce to místo utrácení za kredit, občas taky koupit něco účelnýho na zimu a taky to nosit. Jakoby vždycky za všechno mohla ta banda dopravácká.
Samozřejmě je to nepříjemný, když je v salónu zima a kdo občas nezapomene, určitě rád topení vždy zapíná.
(Kdeže to má ten spínač?)
P.S. Studený Wartburg bylo to nejlepší, co mě mohlo v mrazech potkat. Protože je mazaný zevnitř, olej není ztuhlý, každou horní úvrať následuje expanze, nehrozí provalení těsnění z přemazání, takže škrt-prd,prd,prd-stáhnout sytič-otočit pakeťákem vlevo světla, pakeťákem vpravo stěrače a frčíme bez chrchlání nenamazaného čtyřtaktu.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Náhradník
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.212.22.241
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:28:06 |
|
Já spíš zažívám situaci, kdy řidič ve voze topí, ale někdy se najde nějaké jelito zabalené do norka, které jede nednu zastávku a stihne otevřít minimálně jedno okno ..... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2444
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:48:41 |
|
Děkuji panu řidiči včerejší linky 253 s vozidlem 6376 kterak vůbec netopil
přišel si se ohřát a nebo svezt?prdel si nahřívej doma anonyme!
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 09:54:47 |
|
6376 jsem v po a út shodou okolností viděl. Bylo to oba dny se stejným řidičem, který má tento vůz od začátku (ex 6119) a patří mezi ty pečlivé, takže to byla asi opravdu závada.
Ml636: Souhlas s tím Warťasem, akorát některým škarohlídům vadí ta trocha dýmu
Benhu: 5561 mám jen v takové dost nekvalitní fotce ze tmy. Byl to ten Rencar, který byl bílý s modrými doplňky a před nápisem měl charakteristický žlutý trojúhelník. To samé měl 5417, myslím.
Jediné co mám ještě po ruce je 5744.
(Příspěvek byl editován uživatelem Asparuch.) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2445
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 10:21:21 |
|
tež mě ta 6376 udivuje patří mezi lepší ale stačí relátko,pojistka nebo svorkovnice a už to netopí prostě cokoliv ale nemá cenu to vysvětlovat anonymum stejně nechápu proč brečí tady?ať to napíše na DPP a neobtěžuje stim zde.
4461 byl velký tuningový mazel (řidič šel pak na 6130? to by mohl potvrdit 6131...)
potvrdim to já jeho řidič pak dostal 6130 jako novou a vypadalo to slibně jenže pak už jsem ho přestak vídat zřejmě od DP odešel nebo šel jezdit něco jiného mimo mé obzory.Fotku 4461 shánim už několik let a nikde nic jen jedna ze zadu a to už je vuz před vyřazením. 
Dál se zeptám nevybavuje si někdo číslo 732 vršovické nebo kačerovské která cca okolo roku 1993 měla boční pozičky a bílí spodní pruh.Celkově to auto bylo hodně v tuningu.
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:06:35 |
|
To bude určitě 5504 - Kačerov. Ta byla luxusní. Zajímavost je, že jednu dobu měla zkušebně digitál.
Od roku 1993 pokračoval tuning na 5928. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2446
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:19:13 |
|
jj měla něco jako buse panely pamatuju tehdy to bylo naprosto jak scifi.dik za identifikaci.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1798
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 13:44:21 |
|
Náhradník: Tohle taky dělá určitá skupina...
Jsou lidi, kteý když viděj něco, s čím by se dalo hejbat, tak to hned začnou předělávat. (aby to pak dali zpátky, samozřejmě ani omylem) Karosa má proudění vzduchu jinak, ale u Citybusu je v zimě poznat po pár zastávkách, že se vyklopí jediná větračka, třeba i vzadu.
Loňskou zimu jsem řešil s nějakou nervní důchodkyní, že jí tam byla zima a zastávku na to týpek co sotva nastoupil, už otevíral vzadu okno. To okno jsem mu vycházkovou chůzí šel zavřít a jestli je mu tam horko, tak vypínám topení. Jestli to babka sedící vpředu slyšela, jistě by mu nepoděkovala.
Nebylo tam zadejcháno, nebyl tam smrad, nebylo tam horko, maximálně by se pak zbytečně topilo a táhlo by do celého autobusu.
Mohl to vyřešit rozepnutím kabátu, ale to je u některých jedinců nadlidský úkon. Jako v létě když je jim při dešti zima, tak radši zapálí kamna, než by na sebe vzali mikinu...
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Adam Št.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.195.163.74
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:23:03 |
|
Ještě k těm 700 s kočárkem vzadu. Poslední přišla ze Zlineru ale až 5569 do Dejvických garáží v lednu 1998. Dojezdila ale asi o rok dříve než 5654. Mmch 5569 měla najeto při vyřazení 870 000 km. |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.52.214
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:33:09 |
|
Benhu,6120 - jak píše 6120,řidič ze 4461 dostal 6130.Potom se nějaký čas ukrýval v 5636 na noční 506.Pak,(při velkých změnách na noci), v roce 2001, dostal 6111,se kterým jezdil nějaký ten rok 505 a 511.... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 21:53:23 |
|
6131:jezdí ještě?respektive nedaly by se přes něj vyzískat nějaké fotky 4461??Pořád věřím že fotky toho vozu existujou..
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.52.214
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 22:30:45 |
|
6120 - asi nejezdí,z toho 6111 odešel (byl vyhozen?)cca rok 2004-05.Od té doby jsem ho nikde neviděl.
Fotky 4461 i jiných bych taky rád po letech viděl,ale bohužel...Vím,že na Citybusu byly před lety fota snad všech kačerovských Ikarusů od řady 43xx.Ten 4461 si matně vybavuju, byl právě ze zadu, snad na Kačerově u metra |
betakaroten
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.236.179
| | Odesláno Středa, 29. prosince 2010 - 23:39:10 |
|
6117: mám dosti nekvalitní obrázky 1003 z roku 2000 (jsou to výřezy z větších fotek). Bohužel není vidět zadní část a provedení pruhů už si nepamatuju. Nápis už není "s.d. BADO", ale "MILAN BADO".
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2448
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 08:39:23 |
|
6131:to si vybavuješ dobře o této fotce vim ale autobus už je skoro před vyřazenim (zima 97/98) a vypadá už jako běžný nevyrazný ikarus.
|
Benhu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 10:12:48 |
|
6120, 6131: řidič ex 6111 a další jeho předchozí ex jezdí :-) Věnuje se tomu ale již jen na vedlejšák...na HPP vozí autobusy na výměnu... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9187
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 11:40:37 |
|
PF 2011 všem!
(slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1799
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 12:01:43 |
|
Káem: Pěkná fotka. Ale jsou to žabaři. My takhle běžně jezdíme ve čtyřech a ještě se nám tam vejde kromě DVD přehrávače i minivěž.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9188
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 12:57:08 |
|
Ml636: Na originále je rozeznatelné i číslo vozu a čas a zastávka... 
PF 2011 všem!
(slovně zde a obrázek tady: http://7326l.sweb.cz/) |
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 13:06:20 |
|
Tak jsem četl na citybusu zprávu, že 6 odstavila na likvidaci 6198. Je to zvláští, když měl vůz loni požár a následnou docela rozsáhlou opravu ...
| Dopravní podni města Ústí nad Labem Vám umožňuje jako jediný DP na planetě Zemi se svézt každý den od 0 do 24 hodin 365 dní v roce na nostalgických trolejbusových linkách 51,52,53,54,55,56,57,58,59,60 a 62. Na těchto nostalgických linkách platí běžný tarif MHD. Ponořte se každodenně při cestě do práce a z práce, do školy a ze školy nebo za zábavou do jedinečné atmosféry konce 80. let. |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:21:19 |
|
6120: je to 5504,Garáž Kačerov, něco jsem vyštrachal v archívu,ale je to jen hodně dokumentačně na lince 145 zast. Selská
a potom si pamatuju, že byla i v Libni jedna leštěnka, pozičky,a trubka na střeše,přídavné dálkové a co mě dostalo i na zadním okně 2 stěrače
Jinak na tyto autobusy a hlavně na řidiče strašně rád vzpomínám, bylo to v době, kdy jsem si dělal papíry a hrozně rád jsem se od nich učil a pozoroval je. Byli to páni řidiči. Garáž Kačerov a v diagramu měli tři linky 145,194,a 204.
A nesmím zapomenout elitu modráků,194,238,a 204/7, tou jsem jezdil pravidelně poslední půlkolo, odjezd - Léčiva 17:19 směr Primátora Vacka, nejoblíbenější 3093,ten tam měl vepředu semafor,na kterým svítila barva,podle pedálu červená - brzda,žlutá - spojka, zelená - plyn,a pouštěl jen předníma a vždycky se mu podařilo předjet minimálně dvě 271 Ikarusy,za to půl kolo
A druhá nejoblíbenější byla 3094,tam by bylo slyšet spadnout špendlík,jak byl tichej, nikde nic nevrzalo....paráda
Kdo by věděl z Vás zkušenějších, něco více, popř.i fotky byl bych vděčen a nejlépe na mail pod nickem, dnes je většina asi už v důchodu, ale vzpomínky mám stále živé. Díky za to  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2449
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 15:48:31 |
|
Ad modráky:3093 byla asi fakt v té době nejpovedenější ale osobně u něj nepamatuju semafor ale medvídka kterému blikali oči dle blinkru a při brždění svitila červeně pusa.3093 a všechny modráky serie 309x z kačerova pravidelně brázdili šejdry na 150 a 173.Tehdy ovšem tyto linky jezdily od nádraží Braník.V té době byla vubec linka 173 zajímavá skladbou vozu ve všední dny kdy jeden vuz vypravovalo čsad a dva vozy byly DP jeden standartní a druhej z pravidla modrák DP.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1800
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:07:20 |
|
Káem: Skutečně? Tak to je ovšem úlovek roku!
--------------------------
Karlis: Moje řeč. Já měl tuningbusy vždycky rád, ještě ke konci 90. let to měla skoro každá parta v autobusu zařízené jinak. Potom přišla "normalizace" nařízená páně ing. Houfkem a všechno se ve velkém likvidovalo.
Potom se zkoušely různé modely "nepřidělenosti", například že autobusy budou přidělovány podle linek, ne podle řidičů. Další velká věc nastala po nařízení vytíženosti vozů (tuším Jílek), takže nepsané pravidlo, že lepší stroje bez svých part zůstávaly pokud možno doma, se přestalo praktikovat.
Dneska to máme půl napůl. Přidělenost se spíš nedodržuje než dodržuje, ale nějaká existuje. Pěkná auta se klidně strčí na noční, aby ráno vypadala jako legální plocha pro sprejery. Úpravy jsou trochu tolerovány. Ale řidič si už nesmí na autobusu vylepšit nic ve strojové části.
Měl jsem zájem o domontáž otáčkoměru a voltmetru na 931, ale už i to by muselo projít jakýmsi schválením. "Semaforek" mám doma, funguje na blinkry a brzdová světla. Do rána by tam nepřežil, takže...
Nejlepší a tolerovaný tuning mají všeobecně devítistovky z Klíčova. Mlhovky, přídavné "bludičky", stříbrné lišty...
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:15:03 |
|
Nejlepší a tolerovaný tuning mají všeobecně devítistovky z Klíčova
ano velice pěkné třeba 6315.Je vidět že někde to stále jde.Je to hlavně v lidech dřív bejval větší klid pohodovější doba a daleko menší fluktuace řidiču a snad trochu i motivace to dělalo své.Na kačerově bejvalo každé třetí auto upravené a modráky kde to gradovalo překopané uplně k obrazu svému.Dnes těch aut co trošku vybočují z vzhledem z nudné řady by člověk spočítal na prstech jedné ruky.Ta 5504 je super já pamatuju 5928 kterou ta osádka dostala později a tuning se nesl v podobném duchu ale ne dlouho.
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 16:50:18 |
|
Ml636: já to cítím také tak,proč bys sis to vylepšoval,aby ses v něm cítil dobře, když pak skáčeš z auta na auto.
6120: Pravda, pravda, na ty 150 a 173 jsem zapomněl. v té 5504 měl taky něco růžového,blikali očíčka,svítil,a myslím, že když brzdil tak svítil víc.Pak mě dříve utkvěl v paměti vůz 5121 a jeho řidič, ten měl snad nejčistší podlahu,z ní se dalo i jíst,jezdil taky ty tři linky a poté dostal 7444,tam bylo vždy naleštěno vše, zkrátka řidič co se o to stará.... |
Benhu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 17:54:04 |
|
Karlis: na fotce to vypadá na "dílenskou" 5425, která pak přestoupila na Klíčov. Dílna si dál udržovala myslím 5725, poté 5835. Detaily těchto vozů byly opravdu zajímavé (zmiňované stěrače na zadním okně, přední dvojka zájezdového typu, blikací vnitřní zrcátka atd...) Zrovna se mi vybavil detail vozu 5627-dodělané boční blinkry za třetími dveřmi, "tiché" dveře :-))) |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:12:33 |
|
Benhu:ano 5425, je to ona, já si nebyl jistej,ale tu 5 jsem tam viděl,a ty blikající vnitřní zrcátka, to byla taky jeden čas móda,někteří tam měli vyryté i různé obrázky,které blikaly,ale nejčastěji na stranách dvě šipky jako blinkry a prostřed značku stop, když brzdil tak to svítilo, tiché dveře taky pamatuji, to se prý obaloval válec molitanem, ale bylo nebezpečí,že se zahříval, jen mě mrzí,že jsem tehdy ještě moc nefotil a snímky těhto "skvostů" mám pomálu.... |
Jahu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:22:01 |
|
Karlis: 2 stěrače na zadním okně měla libeňská 5425. Zajímavý byl svého času i bus 5835. |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 18:42:12 |
|
Jahu: jo jo, díky za potvrzení |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:36:35 |
|
Válec se zahřívá (a přehřívá) i bez molitanu. Hlavní důvod, proč už jsem si "tiché" dveře neudělal u sebe, je bezpečnost. Není nad lepší potvrzení, že jsou dveře zavřené, nebo že nikde nezůstaly viset, než jejich syčení.
Asi Connexácká výchova, kde nějaké funkční kontrolky a další vymoženosti, jsem poznal až na 1284. A i tam byly zapojeny chybně.
-----------------
"Tiché" dveře v hlavní roli jedné nervní historky, jsem zažil u klíčovského kámoše na jeho klacku. Číslo si už nepamatuju, vystřídal jich několik. Dveře byly tiché jen při otevírání, zavíraly se normálně se syčením.
Na jedné zastávce vystupovala dáma středních let předními dveřmi. Kámoš otevřel oboje, ale to už nervní ženská byla otočená na něj s tím známým významným pohledem, který všichni dobře známe, když se dveře ihned nerozletí.
O vteřinu později spustila "otevřete mi dveře". Kámoš nic neodpovídal. "Tak vy mi ty dveře neotevřete??" Kámoš neodpovídal... "No to snad nemyslíte vážně, já si na vás budu stěž.." "..ty krávo jedna slepá, nevidíš že už máš ty dveře vodevřený celou dobu co tady meleš? Vypadni a nezdržuj!" (cestující zezadu). Ženská se nasupeně otočila, vypochodovala a my mohli jet dál.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:51:16 |
|
Ml636: |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.51.225
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 20:58:48 |
|
6120 - 6315 už je v normálu,pan řidič teď zdobí 6349.Za nejpovedenější považuju 6347,kromě výzdoby má i supr motor |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:00:44 |
|
6131:v dnešní době se to nějak rychle střída dřiv to bylo stálejší
nevíte někdo jak to vypadá aktualně s 6294?
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1402
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 21:39:15 |
|
Všiml jsem si, že se ve vozech začínají objevovat místo původních krytů zářivek kryty, které jsou na vnitřní signalizaci nad dveřmi (nejspíš z vyřazených vozů).
To jich vandalové rozbijí tolik, nebo šel výrobce do kytek? Každopádně dobré využití.
Trochu mě ale překvapilo, že třeba 7401 (vypadá čerstvě po dobré opravě) je má osazeny kompletně. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:07:39 |
|
Původní zářivkové kryty se podle mého jako díl pořád vedou. Asi to bude jenom způsobené výpadkem dodávek. Třeba jeden čas se díky strženým kohoutům topení, provrtávaly plechy pod palubní deskou a dodávalo se tam zvlášť táhlo. Něco strašného a nefunkčnost stejná, ne-li horší.
Naštěstí dneska se už stržené struny a kohouty zase řeší podle originálu.
Na druhou stranu, kryty návěstních lamp mají pořád stejné mléčné zabarvení. Bohužel nové kryty zářivek jsou na to horší než původní a propouštějí mnohem víc světla, které zrovna u řidiče nepůsobí zrovna šťastně. Dokud se dá brát zezadu, tak se snažím aspoň první dva kryty u řidiče v té poctivé mléčné barvě zachovat.
Co se týče kvality náhradních dílů, sice je tam občas nálepka "Iveco autoparts", ale o kvalitě bych si dovolil hodně polemizovat. Plastové díly nelícují, dveřní válce blbnou i nové, často se musí po opravě oprava opakovat a celý díl vyměnit a celkové zpracování už není tak "hladké" jako původní fabrické díly, nebo díly Karosa. V tomhle směru se to buď zhoršilo celé, nebo zase DPP chce šetřit.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:23:16 |
|
Kryty zářivek jsou úmysl. Kvůli prasklému krytu je blbost fasovat celé zářivkové těleso za X peněz (samotný kryt jako ND není), když rozměrově stejné kryty z nefunkčních signalizací jsou zrovna po ruce. A to je právě případ 7401.
6294 se bude příští rok opravovat, zlomená je natolik, že to půjde na nový rám a asi tak dopadne i 6292.
|
S215sl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:40:48 |
|
Uz odrbana 5425 pred koncem a 5835:
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 22:43:06 |
|
Mr_proper: Není to nějaká novinka? Já nafasoval během tohoto roku cca 2 zcela nové kryty zářivek a těleso zůstalo původní.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.51.225
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:00:57 |
|
Když jsme u těch oprav,nedostane nový rám taky 6317?Tenhle vůz jsem neviděl strašně dlouho,snad od jara či léta... |
Mr_plecháček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 30. prosince 2010 - 23:07:29 |
|
Mně se na těch starých fotkách líbí ty "syrový devadesátý".
Nikde žádné Eurošipky, euroosvětlení, eurozábrany a euroretardéry, dočasné zastávky označené sloupkem na autobusovém disku, žádné billboardy, rychlopůjčky, velkokanceláře...
Přesně, proto tak hltám každou starou fotku (nejen) odsud. V tý době musela bejt radost řídit autobus.
Omluva za pozdní reakci, ale zdejší diskusi si projdu jen čas od času.
Nejhorší je Senior... ve Fabii Junior. 
ICQ: 432-642-789 • E-MAIL: EvzenekPlechsmidu@seznam.cz
|
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 07:51:54 |
|
s215sl: Jo, to byla nádhera. 5425 měla až do konce celej červenej zadek (i když v takovém divném odstínu). No a 5835 s držákem na plastovou cedulku na záclonce, s koberečkem na stropě, s televizí a mnoha dalšími detaily ...
Nejraději jsem měl období, kdy měla boční zlaté číslice ve starém "obtiskovém" formátu.
Ml636: Tiché dveře na Klíčově pamatuji dlouho u 5722, 5913 a později 5795. Myslím, že dodnes to má jedno devítikilo na kasách. |
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 11:02:36 |
|
6120: teda nic extra na něm nevidím...
|
Rova
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 12:25:02 |
|
5835...
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2452
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 13:53:54 |
|
Chmelda:díky už na něm taky nic extra vidět neni fotka je zřejmě z posledních let provozu 97-98.Vuz byl ale před tím typický čtyřokou maskou + další odlošnosti exterieru a interieru například zářivky z karosy atd..
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:13:48 |
|
Tak ještě omalovánky 5425. Na první fotce mu je necelý rok (podzim 88) a tuning není ještě zdaleka kompletní. Další dvě fotky jsou už z poledního tažení.
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.165.172
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 14:28:26 |
|
Pěkné snímky
Tyhle fotky kdybyste dali spíše na citybus.cz, bylo by to lepší, je větší jistota, že tam dlouho vydrží. Zde se totiž časem ztratí a zůstanou jen malé náhledy a to by u těchto vzácných fotek byla škoda. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 16:29:20 |
|
Hmm, to byly časy... Zrovna radostí bych to řízení busu asi nenazval v žádné době, ale cca do přelomu století byl větší klid a více šichet bylo pohodových, než stresujících. Teď je to naopak. Kvanta lidí už i v nočních hodinách, víc spěchu, kratší přestávky.
Byly doby, kdy na Jižním městě měla např. 170 hodinovou přestávku. To se v létě chodilo dolů k Hostivařské nádrži na koupačku, ještě se tam programově nevyhazovaly ty velké pytle odpadků z provozoven, takže tam bylo čisto. Pak se nasedlo a naprosto zrelaxovaný se vyjelo do dalšího kola.
121 ještě v té době jezdila z Braníka na Roztyly. Taky pohodovka... v Braníku se vytáhla deka, rozvalilo se doprostřed na travnatý ostrůvek u dispečerovy budky a veget. Na Roztylech třičtvrtěhodinovky, kafe, v klidu kontrola autobusu, žádný štrés.
Na Beránku gaučing na válendě v budce, na Šeberáku couračky podél rybníka s tranzistorákem, případně taky válečka na dece mezi stromky v obratu, na Kačerově dvě minuty sotva na naložení lidí, o to víc času nahoře. Cestou na Zelené domky se často přišli na funící klacek podívat daňkové, to tam ještě nestály u lesa ty velkostavby.
Dneska už tyhle pohodové momentky prostě neexistujou no... Zato máme GPS, AUDIS, ústrojovou kázeň, zlikvidované zásuvky a dokonce nám ještě, šejtán by po poli honil holotu jednu, zakázali za přední okno odkládat věci se službou nesouvisející.
Jó, rádia a termosky se vždycky strkaly za okno. Taky se někdy odpojoval tachometr, protože některé čardášovité kousky zn. KMGY to rádio rušily.
I´m Driving home for Christmas
PF 2011 |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:04:50 |
|
Ml636: Svatá pravda, na těch řidičích to bylo i vidět, žádnej stres, pohoda, samozřejmě v rámci možností, ale je to tak.
Chmelda: Nádherné fotky, krásná historie,díky za to.
já přidám také něco, ale kvalita je prachmizerná, jen takové dokumentační zpestření
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2453
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:24:20 |
|
Karlis:pěkné kačerovská 4515 ještě bez nálepek garáží voní novotou typuju tak rok 1990-91.
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 282
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 31. prosince 2010 - 17:44:29 |
|
6120: tomu klukovi na fotce byly asi 4 roky, narodil se v r. 86 a mě o 10 víc, tak to by odpovídalo |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
