| Autor |
Příspěvek |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:00:55 | 
|
Emann1: Klídek, prostě jedou do fabriky na úpravu. Na to, že před rokem ta lokomotiva nebyla ani na papíře, je to víc než dobré.
(Příspěvek byl editován uživatelem mourek.) |
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:04:59 |
|
sem v klidu,jen tak si říkám co bude dál,aby tam ty mašiny nejezdily hodně často,mám obavu co vydrží motory Cat,mám skušenosti s menšíma agragátama C9 a C13 a stačí málo a je problém,vštřiky spotřeba oleje atd.pak jsou jen hádky se servisem |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6853
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:12:37 |
|
Hajnej - díky za upřesnění ....  |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11132
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:29:43 |
|
750.703 by měla v noci jet z CZ LOKO Česká Třebová do Brna Maloměřic
Až na to, že si to popletl...jela v noci, ale obráceně..
Emman:
Nejsem si zcela jist, zda tohle nebyl jeden z důvodu proč byli v Třebové naštvaní, že jim je vzali dřív než bylo původně v plánu...
|
Emann1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:31:38 |
|
jo je možné že se to uspěchalo |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4302
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 26. ledna 2011 - 22:41:44 |
|
Emann1: Každá bedna s vysokým IP má své slabé místo a tady se jím (pokud se nepletu) ukázal být zámek.
Na druhou stranu tato zkušenost přišla jako na zavolanou - v půlce série by to bylo příjemné již méně...
Není to tak dávno, co jsem zažil kabelové průchodky s IP68, o kterém výrobce cudně zamlčel, že neplatí pro kabel, ale pro celek přístroj + chránička, takže podél kabelu vnitřkem chráničky vesele pronikala vlhkost, v důsledku čehož útroby přístroje po jisté době připomínaly bazén... |
Aleš Liesk.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.19.47.93
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 08:39:21 |
|
Hajnej: no to je tak, když vodotěsné zařízení nemá dole dírku pro odtok vniknuté vody...  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7424
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:09:46 |
|
když už chtěl Luboš ty Catry:
751- disp.Nero do Kladna 50542
752- 69952
753-D2 od Nex,teď STředokluky
754- nejezdí
755- do Kladna 50542
756- v MB 64400/407 do Nbk
757-v Nbk do MB 54474
758,759- nejezdí
760+761- Mn do Libuně/relace do Řetenic 64470
762,763- nejezdí
764-Vn 57770 Plzeň-Kadaň
765- nejezdí
766- Vn 57770 Plz-Kadaň
767,768- nejezdí
769- disp. Karl, Úžice
770- vápenec
771- Pn 65610
772- nejezdí
773- Nero, 50542 do Kladna
774- totéž 50542
775- vápenec
776,777,780 - nejezdí
778+779 disp. MB/LBC, teď v řešení,možná už s určením
001-nejezdí
002- 67881 do Plzně
pozn. nejezdí,některé stojí na opravy. To už vypisovat nebudu. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:25:35 |
|
ad 750371:
Jak tak koukám řada 753.7 není zase tak bezporuchová jak se naivně myslelo. Fakt čumim,ani se nedivim že vytlačení 751 se nepovedlo  ,jestli takhle budou spolehlivé i 750.7 tak neim neim.. 
12x 753.7 z 3Oks  ,jinak ta 001 se tolerovat dá,kolik už maj tak prototypy najeto km?  Mvy??
A ještě jedno slyšel jsem,že údržba 753.7 je dosti nákladná a SOKV UNL z toho moc nadšené není.. Může někdo potvrdit nebo vyvrátit?
(Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10841
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:40:01 |
|
Bobe
Tak to bys měl vidět někdy v říjnu..
Mám dojem, že z 30ks ten den jezdili jen 6ks!!!!
Vše stálo buď garance či provozní ošetření.
(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7425
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:48:17 |
|
Bob,Manemb: já jsem tedy nekoukal co je čistá MO a co opravy.
"Král" 002 to sabotuje dost často,a pokud ne on, tak zas brácha 001. Spolu vydrží vždy max. 5 dní.
Zas na druhou stranu těch cca 540km o 2000tunách by holt i vola porazilo. (stejně jako nedávno 0.061 v Kaznějově) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10843
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 09:59:59 |
|
750 371
Tak zrovna ta 755 001 má nějaký problém s chlazením
A u těch 753.7 to jsou snad max. týdenní drobnosti.
Tedy krom 753 777, která musela až do CZ Loka ČT, kde se tedy dává do kupy (MU v prosinci v MB, vykolejeni KHV všema nápravy)
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:04:56 |
|
ad 750371:
Mě víš totiž jen zaráží jak tolik "decimované a nežádoucí" 753 a 751 zachraňují ČD Cargo,vyřazovaní pro nespolehlivost atd.. Nové oře se jim nedokážou vyrovnat to že ty 753 ujedou Nymburk - Zawidow bez závady už je na poklonu,a to se musí uznat že ještě s minimální údržbou ikdyž nemůžu křivdit SOKV UNL ale to co mají kolegové za stroje v Č.Třebové,Trutnově... u CARGA je parodie,zvlášť 730 protože to že z mašiny za jizdy upadávaj součástky,za hodinu se ztratí v motoru všechna voda,olej je plavoucí emulze.. Fakt nezávidim když pak u piva slyšim jen kolik závad je za směnu tak musím zaklepat zlaté ČD . (Samozřejmně kdyby byla kvalitní údržba ale když jde 742 apod na M0 po 2000km..  ).Nechci teda hanit SOKV Ostrava,spiš to že trošku na východočeský výběžek se sere,přeci jenom už to není ani Morava a Slezko.
Myslím že pokud by 751 dostávaly pravidelnou péči jako např. v ČB bylo by to o něčem jiném,to jsou totálně nezničitelné stroje,problém byl zase jen v poudržovanosti.Ostatně i já si nemůžu vynachválit naší 771 172 to je bezproblémovej a perfektní stroj,sice plastové špalky a jeden rozvaděč,ale i na to se dá zvyknout.
Jinak jestli skutečně 750.7 stála 48mil Kč tak už nechápu proč se nekoupil jen o pár mil.dražší Herkules.. místo 19ks by bylo sice 17,ale na 30let |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10844
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:20:06 |
|
Bobe
A teď se zamysli a sám si řekni, kolik za těch 24hod(přerušení,postávání x hodiv ve šturcu) najezdíš s 771 172 po žst ČT.Myslím, když by jsi se jednou podíval při nástupu na stav km a po směně na rychloměru, myslím, že i na jedné ruce by se to dalo spočítat.Navíc tahat s 771 3občas 6býmačů, je trošku rozdíl než prdnout 2x753.7 z Nbk do MB na 1800t (příklad)
Tím nechci křivdit 771 172, jednou jsem s ní byl ze Svitav do ČT na EC a ta si přes Opatovav jen brumlíkala
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:22:32 |
|
Pánové, upozorním, že před cca 10 dny jsem se ptal v podstatě na totéž, co Luboš. Také mně se "ok oka" zdálo, že flotila 30 ks na jedno SOKV je dost a proč tedy 1-2 ks nejsou v oblasti Děčín - Česká Lípa.
Tehdy - viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2023140 stálo momentálně (- nerozlišeno, zda závada či M0) 7 ks, tj. necelá čtvrtina (nyní je to už přesně třetina - 10 ks 753.7) a když vezmeme ty nejtypičtější výkony (vápenec z Nučic, písek Řetenice, obkast LBC - Zawidow, provoz v okolí NBK ať již písek Jestřebí či běžná Škodovka), tak je to tak akorát a v případě většího výpadku už 753.7 chybí.. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 511
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 10:33:24 |
|
ad Manemb:
No jo jenže 753.7 je novej stroj a tak by s tim neměl mít problém ten čmelák je starej skoro 40let.Hold práce je málo tak samozřejmně těch 3-6 občas 8 a více vozů je nic moc,oproti tomu kdyby jezdil někde na tvrdší záloze atd,ale když je potřeba tak zvládne i 14 vozů + mašinu na rychlíku třeba z UnO ,jde o to že např.drží luxusně teplotu,a žádná technická závada,tudíž jako záloha si myslím že je perfektní,proto to je defacto nezničitelnej stroj na kterej se může člověk vždy spolehnout.. To je ale zase do jinačí diskuze
(Příspěvek byl editován uživatelem bob_marly.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7426
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 11:48:55 |
|
Bob: já myslím,že všichni v SOKV dělají maximum,ale pokud nejsou ND,peníze a lidi(na dílně) tak prostě zázraky nedokážeš. Zas SOKV ČB nechval,zeptej se Vodise na 1.105ku. Tam bys prostě musel udělat komplet nový vodní okruh. Polovina článků připomíná spíš cedník. To není práce na MO,MM,to je na několk dní.
Jenže pak v práci stojíš před problémem a musíš! rozhodnout jestli loko vzít do provozu nebo nikoliv. Pak holt třeba padne jako 0.235 nebo 061.
Manemb:jj, 777 je ten vyškodrtánek z MB,já zapoměl.
Některé závady zas nejsou extra "těžké" např. blbé čidlo, na to byla po garančce opakovaná neschopnost na Řetenicích. Nemusím ani popisovat,že je to problém,když takový vlak někde vzdechne a celé je to vázané přístavbou a délkou směny fíry. O řvoucí osobce nemluvě... |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:05:30 |
|
Každopádně v ČB ředitele SOKV neodvolali, ale v Ústí ano. Důvod odvolání nevím, ale vím o docela dost problémech PJ Praha-SOKV Ústí a podle jednoho článku jsou problémy i mezi strojvedoucími a SOKV přímo na severu.
Ano mám výhrady i k našemu SOKV, ale to co slyším za problémy, způsobené arogancí Ústí tady neznám. Zde mi to přijde spíš na problémy s díly a i málem lidí. Bohužel ten problém může vyřešit jen Praha. Chytrej, šikovnej a samostatnej člověk nebude dělat zámečníka/motoráře za 13-15tis. čistého.
Martin |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7430
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 13:27:52 |
|
Martin2: co dodat...Já furt říkám,že ryba smrdí od hlavy, jenže třeba i McBain se tím cítí hluboce dotčen. Ve finále pak podobný "odborník" nechá potrestat půlku PJ,protože on má 14dní dovolené a není nikdo na řešení velkého problému...ale to tu raději rozvádět nebudu. Skomírající kšefty hovoří za vše!!! |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:29:57 |
|
To je tak snad všude ne?? U nás třeba zaskakují za 854 mašiny 749, no nevim s čím by jsme jezdili, kdyby je neměli...
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 20:31:14 |
|
Nevíte někdo náhodou, jestli některé 750.7 půjdou do Trutnova, když už nám vzali 750.285 atd.?
Jak již bylo řečeno, zde by to k něčemu bylo (popřípadě Brno...)  |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 22:02:49 |
|
Bambe: vždyť už to bylo nepřímo řečeno: po naplnění turnusové potřeby v Praze (což předpokládám 4x750.7 a reklamní 749.039, které hádám ještě neskončila smlouva) přijde řada na další depa.
Nemá přitom cenu dávat kus sem kus tam, ale je vhodnější to přidělovat postupně spojitě. |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 09:00:04 |
|
Nevěděl by náhodou někdo, kdy do provozu s osobami bude zařazen stroj 750.703 a kde? |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 09:18:11 |
|
750 703 má na sobě DKV Praha,a tak před hodinkou vyjela na zkušebku směr ČT - (Praha) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 13:46:16 |
|
Ad Honnzok: Tak rychle to zase nebude. Musíme se s tím naučit jezdit a musí se vychytat mouchy. Pokud vím, tak šly z nějakého důvody zpátky 701 a 702.
http://corllin.rajce.idnes.cz
ICQ:349 415 692 |
|
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:34:10 |
|
Ano ano. 701 a 702 šli do Třebové kvůli výměně nějakejch dvířek vlak. topení, že tomu prej chyběl nějakej popis či co??? |
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 17:36:29 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=VIpFMD_VEUs
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 626
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 21:34:34 |
|
A dnes se v SOKV Ústí nad Labem udělalo zajímavé dvojče. 753 738 AWT + 753 758 ČDC a pak že to nejde.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4305
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 22:11:16 |
|
Bob_Marly: 750 703 má na sobě DKV Praha, a tak před hodinkou vyjela na zkušebku
Ba přímo na TBZ...
Jinak v dohledné době mají vyrazit všechny tři do Prahy. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 847
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 29. ledna 2011 - 23:10:33 |
|
Ty tři pojedou v pondělí. |
Tomasvasicek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:24:50 |
|
A kde má ta 753.738 kabel pro dvojčlenné řízení? Nějak ho tam nevidím. |
Lucashr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 08:52:38 |
|
Určitě hezké spojení na pohled, ale reálně učitě ne.
Ad Tomasvasicek:Má ho nad tabulkou, úplně jiné než Cargo. |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 10:27:45 |
|
Tomasvasicek: Má Harting nad číslem. Pro strojvedoucí lépe přístupný, nicméně je to kopie kabelového dálkového řízení, na rozdíl od Carga, které normální vlakovou linku. |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 19:44:37 |
|
Včerejší foto loko. 750.703-1 ve stanici Zámrsk 
|
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:04:44 |
|
Bambe: ze který chudinky vznikla tadle potvora???
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:13:15 |
|
No tak to by mě taky zajímalo 
750.701-5 z lok. 750.314-7
750.702-3 z lok. 750.121-6
Ale 703ka tak to nevim z jaký je, možná doplní kolegové |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:19:07 |
|
Bambe, Osožák: 701 nebude z 314, protože když byla 701 skoro hotova, 314 stála vedle ještě rozdělaná (viz foto na vlaky.net), to se tu už probíralo.
A 703 by měla být ze 119ky.
(Příspěvek byl editován uživatelem janson.)
Čeština je freeware, ale ne opensource!
ICQ: 315559622 |
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 21:54:51 |
|
Osožák: Napovím, že jde o reinkarnovanou lokomotivu původně vybranou pro zachování příštím generacím... |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:13:13 |
|
Ještě mě tak napadlo: jak je na tom 078?? nemohla bejt udělaná 701 právě z ní???
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:15:33 |
|
Osožák: 750.701 je ex.750.401 |
Osožák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 22:18:27 |
|
Maty: díky za přesný informace.
Práce neuteče, žízeň nepočká
Smrt KŽC!!!
Nikdy není tak zle, aby nemohlo bejt ještě hůř
čiň čertu dobře, peklem se ti odmění
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Neděle, 30. ledna 2011 - 23:18:56 |
|
A 750 401 je ex T 478 3368.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 13:56:11 |
|
Takle to je těžký, třeba na stránkách "Stránky Přátel Železnic" tam je napsáno, z čeho je na co (to co jsem psal), takže by mě zajímalo co je pravda, je tu několik variant |
Fuk_sa Jan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.157.64
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 16:00:26 |
|
No parádní iterní informace.
A pak, že to nejde a nepůjde!!
To je pěkný hlavně, že papíry - loko ještě ani nejsou ve stavu ba teďka 750 703) a Vy už píšete číslo z čeho co je.
Ale když už něco píšete, tak aspoň pravdu.
750 701 je papírová 750 176 |
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 18:22:49 |
|
Pravda,750 176 skončila jezdit v Děčíně.No a pak už jako neschopná se na normálním osobním vlaku odtáhla do Chomutova na náhradní díly...Konec a nebo právě pak nový začátek se už právě projevuje |
Dave
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 31. ledna 2011 - 20:29:24 |
|
750.176 byla podle nové Dráhy sešrotovaná v minulém roce v České Třebové společně s 701.043 a 742.221. Pokud má 750.701 v papírech toto číslo, tak je dost divné, že ji ČD vedou jako sešrotovanou. Podle mě stejně tady nikoho nezajímá, co má která 750.7 v papírech, ale ze které loko skutečně je. Také se přikláním k tomu, že 701 je z 401(ex368). |
750 259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.107.198
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 10:28:04 |
|
Ta 750 176 byla opravdu sešrotovana v DKV č.Třebova,na- MAMBA home-jsou čisla všech reko z ktere je ta nebo ta. |
750 259-4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.221.6
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 12:43:00 |
|
ad 750 259
A kdypak byla 750 176 v DKV ČT sešrotovaná?Ještě mi řekni, žes ji šrotoval ty
Dráze také nesmíš vše věřit!! |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 01. února 2011 - 16:51:18 |
|
Tak 753 740 + 741 mění majitele a kabát na Unipetrol, a mezi tím si AWT objednalo další dva brejláky.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 12:56:25 |
|
Mám neověřenou informaci o požáru 755.001 na nákladním vlaku dnes ráno poblíž Kadaně . Ví někdo víc ? |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3895
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:03:43 |
|
Dneska bohužel jen takto dokunentačně
|
Kolin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 16:32:06 |
|
Sháním číslo T 478.3115. Výměnou nabízím T 478.3014 nebo T 478.3257 a nebo T 478.3067. vše na mejl: honza.kolinsky1@seznam.cz |
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:16:06 |
|
Špáňa: Mohl bych poprosit o informaci, kde je to focený? Dneska sme tuhle soupravu očumovali u nás v Písku na nádraží |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 984
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:27:36 |
|
Špáňa: V levém dolním rohu to na kolejích to je kočka? Pokud ano stihla utéct před vlakem nebo nikoliv?
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 59572
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:32:59 |
|
Jaká kočka? To je lampa.
A je to u předvěsti vjezdu od Milína. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
MIK0cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.0.155
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:33:29 |
|
Martin_zlivský: Děkuju |
Bereters
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 02. února 2011 - 21:35:46 |
|
Martin_zlivský: už to vidim, ale přišlo měn ot jako kočka
www.hval-dislokace.websnadno.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 09:22:56 |
|
750 701 od R 1242 v depu ČB
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6909
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 10:06:07 |
|
750 703 by snad měla dnes jet na R 1250/55 ... |
Bar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Pátek, 04. února 2011 - 16:38:32 |
|
Ano, na 1250 dnes 750.703
|
