| Autor |
Příspěvek |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 805
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 15:51:41 | 
|
Praha-Libeň 16.2.2011 |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:16:06 |
|
Pro pobaveni: http://www.novinky.cz/ekonomika/225829-pendolina-jsou-z-ceskych-v laku-nejpresnejsi.html
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Malydivoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Sobota, 26. února 2011 - 00:53:34 |
|
Něco málo z minulého týdne http://www.youtube.com/watch?v=YHKOe0gs5gc
| Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5 |
|
Caf_c3k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 15:27:33 |
|
Setkani na ONJ.
Code
888: Anlage in Betrieb |
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.77.216.192
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 07:39:23 |
|
Agent z terénu mi hlásí, že do Plzně před chvílí přijelo nějaké pendulíno tažené 749.039, takže nejspíš na soustruh do Mova? Asi jo... |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:30:12 |
|
Jsme na váze při EVy+
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:27:09 |
|
27.10.2010 také v Plzni
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 16:59:41 |
|
Strejcekms : Moc pěkné fotky, jak Zamračená táhne Pendolíno..... |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 17:08:28 |
|
Díky! Což o to, už jse mě povedlo i pár kvalitnějších fotek, ale toto byla spíše náhoda, tak jsem nechtěl aby mě to ujelo někam do depa.
Ještě jedna s číslem:
|
Rhomosapienc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 02. března 2011 - 21:44:28 |
|
Zdá se nebo dostalo to Pendolino new pantografy ?
|
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 11:59:23 |
|
Rhomosapienc: NE, ale jsou vypraný v Perwolu
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 12:09:58 |
|
Honzík : 7 fotka (spojení 749+680)- k čemu je ten kabel vedoucí na 749? Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.106.129.111
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 01:27:45 |
|
Strejcekms:"..k čemu je ten kabel vedoucí na 749? Díky."
UMONEJEKOL ( Univerzální mobilní nezávislá jednoduchá komunikační linka. )
Velmi často využívaná třeba na okruhu. Na obou koncích bývá připojen přístroj TP/MB či jim podobné zařízení.
Je zač. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 765
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 10:01:46 |
|
Strejcek - používá se k audio-video přenosu mezi posádkou 749 a posádkou v 680. Zde byl konkrétně jen videopřenos a šlo jen o test.
Teď už to bylo naostro.
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3240
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 11:16:01 |
|
Včera se zřejmě pinďa vracel z Plzně, kolem oběda viděn na smíchovském mostě přes Vltavu a táhla to bardotka AŽD.
Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
|
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 184.106.129.111
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:24:06 |
|
Honzík:"...Zde byl konkrétně jen videopřenos..."
Opravdu VIDEO bez AUDIO? Ne naopak?
Pro vyloučení mýlky: Video jsou obrázky a audio jsou zvuky.  |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 13:34:28 |
|
používá se k audio-video přenosu mezi posádkou 749 a posádkou v 680 - a to jako nestačí radiostanice? Nechápu, nějak podstatu důležitosti toho zařízení.. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:06:43 |
|
host: ano, nejprve jsme zkoušeli video, bylo pro nás důležitější, audio je jen jako vhodný přívěšek, který jsme nemuseli zkoušet.
strejcekms: Pendolino nemá radiostanici pro ČR, ale jen GSM(-R) a na Barče je zase jen radiostanice. Už nás nebavilo neustále dávat kačky za volání z mobilů. Ono takový posun přes Plzeň není na chvilku.
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 14:13:58 |
|
Honzík : Jo to chápu, ale co přenosná radiostanice? Ta klasická Motorola, co jí mají posunovači (asi 150MHz), to umí klasická TRS-ka. |
Honzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 15:38:19 |
|
Strejcekms: tu nám nikdo nekoupí a takhle nikomu nelezem na frekvenci a nikdo nás neslyší. Kdysi jsme vysílačky vozili, ale pořád v tom prská atd.Tohle je úžasně čisté. A utržený sluchátka se kupovat nemuseli, protože jsou součástí dodávky Pendolin jako dorozumívání pro servis, je na to přes celou soupravu vedená linka, takže jsme ji jen prodloužili na Barču.
Gatto nero
http://www.pendolino.cz/
http://www.imdb.com/title/tt0481369/
NEJHEZČÍ ŽABOTLAM BYL POLOMÁČENÝ!
|
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 397
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 15:44:36 |
|
Honzík : Jo, tak to chápu a když je to součástí dodávky, tak proč toho neužít. Je to asi lepší než vysílačky |
Werf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 15:11:19 |
|
682 007-0
Sc 508
Hl. Životice
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 18:49:09 |
|
vzpomínka na provoz R772/777, piňda v Děčíně a na Masně.
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:12:32 |
|
Kalous65: Pěkné foto, musím pochválit a ten policajt tam hlídal co |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 19:17:39 |
|
Tak byl to první příjezd 23.12 2004.Tak hlídal aby nějakého magora nanapadla nějaká blbost.Sprejry atd. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 621
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 22:14:11 |
|
2x Pendolíno z dneška
|
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 12:46:59 |
|
ve čtvrtek se v SC 509 zasekly dveře od záchodu a nechtěly pustit toho chudáka ven. Stává se to často? Taková past  |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:04:45 |
|
Nechic: no to je informace. Není jasné který čtvrtek to bylo a také není řečeno které dveře to byly, je jich tam 9. Já ale o takové poruše nevím, ovšem neznamená to že se nestala... |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 15:20:40 |
|
3.3. vůz 4 vpředu, před Olomoucí |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 128
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 16:13:26 |
|
Nechic: no vida, že to jde. Vůz 4, tzn. WC pro invalidy. Zřejmě byl asi problém mezi tlačítkem a podlahou. Dveře jdou otevřít i ručně po stlačení tlačítka nouzového provozu. A i kdyby to náhodou nešlo je možné přivolat tlačítkem "SOS" obsluhu vlaku. Ta už by měla vědět co a jak. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 18:10:35 |
|
No podle toho SOS jsem to asi poznal, protože to neskutečně pískalo |
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 09:14:24 |
|
Když už je řeč o WC... to WC pro invalidy můžou správně používat i neinvalidní? Osobně vždy radši jdu na opačnou stranu, ale už jsem párkrát viděl jak tam někdo šel. |
Jarda_krapas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 09:57:59 |
|
Bulgur:
Když je nouze nejvyšší....
Bývalo často na WC v Béčkách pod nápisem "WC se nesmí používat, pokud je vlak ve stanici" lidovou tvořivostí dopsáno: Lepší hov.. ve stanici, nežli je mít v nohavici...
Tím bych se asi řídil... |
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 11:34:16 |
|
Když už je řeč o WC... to WC pro invalidy můžou správně používat i neinvalidní? Osobně vždy radši jdu na opačnou stranu, ale už jsem párkrát viděl jak tam někdo šel.
Takže v regionově byste na WC nemohl, když by byl jen pro vozíčkáře.Je to WC pro všechny, ale je tam možnost použití i pro vozíčkáře.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 11:59:56 |
|
Ad. Bulgar: co se týká 680 tak zcela jistě může a to i ve stanici... |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 65.49.88.94
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 15:20:46 |
|
No výborně!
Zatímco mnohastránková diskuze o hovnech a hajzlech ve vláknu 471 konečně trochu utichla, zde se bude zase nová rozjíždět!
Takže to jednoduše shrnu rovnou na začátku: "Diskutanti, umíte hovno a jděte s tím do hajzlu."
Tím je snad řečeno vše a v "odborném"(odporném) foru. |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 20:22:11 |
|
Tak je únor 2011 a zásuvky v druhé třídě nikde. Nicméně, kdysi mi jeden průvodčí říkal, že v druhé třídě zásuvky jsou, jen nejsou tak vidět a jsou jen na určitém místě. Je tomu tak? A namítá pak vlaková četa něco proti používání těchto zásuvek? Díky za jakékoliv postřehy. |
osme pendo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.141.43
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 00:16:50 |
|
Miropiro: zasuvky se zacaly montovat, jen to neni otazka nekolika dnu, spise mesicu. Nez se objevi na vsech soupravach, tak protece jeste hodne vody ve Vltave.... A zasuvky jsou servisni vzdy u pricek oddelujici predstavek, ale az na vyjimky maji specialni nadstavec. Zapojit vesmes klidne muzete, ale CD nezodpovidaji za pripadnou zpusobenou skodu, jelikoz nejsou urceny k napajeni zarizeni pro cestujici. Duvod uz tady psal Snehurka, pripadne Honzik a urcite to lze vyhledat v archivu... |
Werf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 18:39:21 |
|
682 004-7
SC 512
Polanka nad Odrou - Jistebník
|
Sp_cake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.85.210
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 19:41:18 |
|
Proč TIS 005 vůz č.2 (081005) tak odporně hází? Celé se to třese jako špatné Béčko. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 19:06:44 |
|
Jinej dotaz: Ma tenhle kram ceske AVV ?
| Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... |
|
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 20:08:21 |
|
Ad. Agent: Zaplať Bůh, nemá... |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 20:40:53 |
|
Agent 2072:proč pro pobavení? Mě dokáží akorát pobavit řeči dementů (v diskusi pod článkem) kteří vlakem nejezdí ale ví vše nejlépe
To mám opravdu rád. Já si myslím že na naše poměry je železniční doprava docela kvalitní (určitě je co zlepšovat). Toť vše.
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.30.111
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 01:07:19 |
|
Agent: bohužel nemá, tenhle krám má akorát tempomat, stručně řečeno úplně na hovno, při rozjezdu překročí rychlost o 3-4 km/h. Neumí spolupracovat se vzduchovou brzdou. Klávesnici to taky nemá, volení rychlosti je systém sportka. S naším ARR či dokonce AVV se to nedá vůbec srovnávat. Prostě sráč. |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 02:02:14 |
|
Asi tak..volí se to tím..že se páčka podrží dopředu..a je to jen odhad..přidává to po 5Km/h..A je to dost na prd v tom..že máte na trati dejme z 80 na 130..chcete navolit 130..podržíte o chvílu dýl a už to tam hodí 140..takže znova na nulu..a čas utíká a souprava jede výběhem...To stejné zapínájí HV apod..kolikrát se nesepne..stojí to za prd..pak člověk se táhne a ztrácí čas.. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1806
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 08:04:56 |
|
Klávesnici to taky nemá, volení rychlosti je systém sportka.
Někteří strojvedoucí brojí silně proti klávesnici a prosazují systém,čím víc pák,tím líp(viz zkušební provoz ř. 380). Těm vyhovuje klepání do páky při skákající mašině,takže z pendolína by byli nadšeni. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 08:43:32 |
|
Ad. host: pokud na tom jezdíte, tak stačí soukromá zpráva a zajistím Vám jiné výkony, třeba na 471. Pokud ne tak se do toho nepleťte.
Ad. Soupátková komora: koukám, tak to znáte přesně. Pokud o tom chcete diskutovat, račte si přečíst popis jednotky.
Ad. Apollo 17: předpokládám, že požadavek na víc klik je asi z 1216. A stejně jako u 680 je to o zvyk. A abych řekl pravdu, také nejsem příznivcem jedné kliky alá 471 nebo 380...
Ad. AVV: Osobně začínám mít dojem, že pokud vozidlo nemá AVV, zásuvky a WiFi tak stojí z h...Bohužel v řadě případů se jedná o investici s velmi velmi pochybnou návratností... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1807
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:32:39 |
|
A stejně jako u 680 je to o zvyk.
A protože u osobky je "jedna klika" u nás již velmi rozšířená(843,471,814,854,943,954,380,750.7 ...),jsou strojvedoucí na ni zvyklí. Kromě K-reportu jsem neslyšel u kolegů požadavek na další páky na stanovišti(např. na Regionově) |
petr4
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.8.41
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 23:57:54 |
|
Snehurko ty ubozaku, ty tady budes vyhrozovat sesazenim z turnusu firovi, co si dovolil napsat nazor na ten italskej kram? Fakt ubohy. Strc si ty pendolina do prdele, umej hovno. Zlaty nase masiny |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 07:55:07 |
|
Ad. Apollo: jasně je to zvyk. Jedna klika je u nás velmi rozšířená, to nikdo nezpochybňuje. Ale to neznamená, že neexistují jiné systémy řízení. A také to neznamená že tyto systémy jsou horší než jedna klika... Nicméně jak řečeno výše je to věc cviku a názoru.
Ad. petr 4: K tomu mám snad jen dvě věci. Nikomu nevyhrožuju, ale pokud se někomu (o němž ani nevím kdo to je) nelíbí jezdit (ovšem pokud s nima vůbec jezdí) s 680, tak stačí říct a já mu rád zajistím práci na jiných vozidlech s jednou klikou.
A druhá věc, schován za anonymním přihlášením také řeknu leccos... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1809
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 08:25:27 |
|
A také to neznamená že tyto systémy jsou horší než jedna klika...
Přinejmenším několika zde diskutujícím(také se k nim přidávám) se zdá zadávání rychlosti klávesnici o mnoho lepší,než se na požadovanou rychlost trefovat jakoukoli pákou. |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 664
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 08:35:09 |
|
Sněhurka:
Zdá se,že se potrefená husa ozvala.
|
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3043
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:29:05 |
|
Mohl by někdo laikovi popsat to "trefování"? Nějak mi není jasné, co je na tom tak strašného? Resp. ta páčka nemá kromě polohy "+" také polohu "-"? |
Honnzin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 14:21:25 |
|
Úterní SC510 v podání 682.006
|
Fiqwert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 14:37:18 |
|
petr4: Nevím, ale tím italským krámem jsem jel téměř 50x a vždy spokojen, kromě nějakých malicherností.Je pravda, že je tento vlak už trochu OUT, najdou se více IN vlaky, ale prostě nemůžu si nějak stěžovat.
Navštěvuji školu s oborem ,,Provoz a ekonomika železniční dopravy'' a musím říct, že v naší třídě na ty 680tky každej prská, aniž by s tím někteří vůbec jeli.
| Bohužel, někteří lidé se ještě neprobudili z let minulých... |
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 15:36:39 |
|
add Figwert. A nejvíc prskají Ti, co viděli video na YouTube , že. To víš, to je čecháčkovství. Ale odbourat to, to bude problém ještě na několik generací. Ono učitelé ještě zažili ČSSR a tam to holt bylo na silně denním pořádku. 
Kdyby si spolužáci uvědomili, jak se tento nákup rozhodoval po vyhlášení bankrotu ČKD, tak by se na to asi dívali jinak. Ony ty vlaky stály jen 3,37mld, ta poslední 1 mld se vypařila za výplaty v ČKD. Toto byl kapitalismus s cenou za sociální smír (něco se v těch bankách rozkradlo taky, ale dost velký podíl šlo na mzdy a odvody za lidi, a taky nezapomeň, tou dobou byla daň z přijmu ještě kolem 55-45% a kde je posledních 8-10 let?)
A ve srovnání srovnatelného, tj Polsko (několikrát obrovská inflace), Maďarsko (opakované zásahy MMF a EU), Slovensko nikde nemají pořádné jednotky. I Rakušák šel jen cestou RailJet. (to je jen moderní Xmz)
Přidávám se k dotazu, jak se řídí kniplem. Me se totiž klávesnice ala 363 (radši nepíšu x6x aby nebyl zmatek) zdá jednodušší, ale zjevně jsem v tomto směru totálně OUT |
osme pendo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.60.148
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 15:43:23 |
|
Honzasl: na stanovišti jsou 3 páky + brzdič, jedna slouží k zadávání rychlosti, druhá je výkonová a třetí je směrová. Rychlostní páka funguje tak, že při "odtlačení" od sebe se zadaná rychlost zvedá, při "přitažení" se snižuje. Aktuálně zadaná rychlost se zobrazuje na displeji (samozřejmě i se skutečnou). Rychlost skáče vždy o 5 km/h. Při delším přidržení rychlost automaticky skáče více/méně, nemusí se pořád kvedlat tam a zpátky. Přesné časy držení zodpoví znalejší. Je to otázka zvyku a trefujte se přesně. |
GH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.82.209.127
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 16:07:58 |
|
Honzasl:"Mohl by někdo laikovi popsat to "trefování"? Nějak mi není jasné, co je na tom tak strašného? Resp. ta páčka nemá kromě polohy "+" také polohu "-"?"
Nemá. Je proporcionální (jestli víš, co to znamená), což je GH s citlivostí na rozsahu rychlosti. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 17:24:54 |
|
Čistě laicky se domnívám, že strojvedoucí by měl v prvé řadě sledovat trať, a požadované úkony obsluhy vozidla by na to měly být optimalizovány. Proto se mi zdá klávesnice vhodnější, rychle a přesně k cíli s rozhodně menším odpoutáním pozornosti. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:29:32 |
|
Unipuls:klávesnice vhodnější, rychle a přesně k cíli
Dovedeš si představit, kdy máš například na 362 při rychlosti 125 km/h mašinu v plném tahu s odbuzenými trakčáky a strojvedoucí ,,rychle přesně k cíli" zadá klávesnící omylem rychlost 30 km/h? Co se asi tak stane? Přesně to co chce strojvedoucí, ovšem ten to vlastně nechce. Osobně jsem proti zadávání rychlosti nespojitě, klavesnici k ovládání ARR nepoužívám a do lokomotivy bych jí neobjednal. Rozhodně ne v provedení kdy má 50 tlačitek, zabíra polovinu pultu před strojvedoucím a tváří se jako hlavní nástroj k řízení lokomotivy. |
