| Autor |
Příspěvek |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2616
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:15:12 | 
|
Ještěrka_lítací:je opravdu smutný když u nového modelu loko se po měsíci sype seriově to nejdulžitější - motor.starý bttb jsou sice dnes mimo mísu a pokud odchazí maj na to plnej nárok ale z mých cca 20 jsou funkční všechny snad mimo jednoho a odlítano už maj hodně.
|
Mik0cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:15:24 |
|
Ještě rádi se vrátíme k robustnímu nezničitelnému motoru BTTB
Jo, přesně to sem tim chtěl říct... |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 701
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:18:40 |
|
Esc_lock:
Tillig je 100x lepsi nez Kuehn, protoze vyrabi vozy a masiny, ktere mohu pouzit na kolejisti. Od Kuehna by snad prichazely v uvahu nejake ty "zahranicni" vozy DR a bastard DR. Tim, ze Kuehn nechce delat CSD to u me ztraci na cele care. Pritom to neni zadny technicky problem, je to jenom o tom nechteni.
To uz je lepsi Kres se svoji Vindobonou. Dokonce i rusky TT-model predci Kuehna nabidkou vozu. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:21:04 |
|
Ještěrka
Největší paradox je že tam sedí Piko enkovej motorek s dvouma výstupama :D
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2617
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:26:08 |
|
Ještě rádi se vrátíme k robustnímu nezničitelnému motoru BTTB
Jo, přesně to sem tim chtěl říct...
to by bylo v dnešní době dost omezené a smutné
http://www.zababov.cz/wiki/index.php/Motory_-_pou%C5%BE%C3%ADvan% C3%A9_v_modelech
a to tam neni třeba maxon halling a další
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 248
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:31:24 |
|
J_p: Naprosto souhlas i ti rusáci se více snaží 
Petrspk: V Roco Sergeji, nebo kde ? Pokud jo, tak to jen podporuje moji myšlenku, že motory šly celkově dolů. Tedy ty používané velkovýrobci.
6120: Jo jo odlítané mají dost, ale jsou pořád supr. Pokud něco odchází, tak většinou převody. Že jsou zastaralé, velké a hlučné o tom žádná, ale mají sílu větší, než dnešní moderní "topítka". Já je měl tendenci také zavrhovat, ale skutečně je to spíš otázka převodů, než motoru. Mám tu např. rozpracovanou páru z odlitku na pojezdu BTTB a po tom co si na jeho převodech ani neprdly moderní motory (jízdní kultura/oteplení slabého motoru) do ní půjde asi zkrácený repasovaný dříč BTTB (ne nadarmo byl pro to určen), nebo noname motor z PC mechaniky pokud se osvědčí (čeká ho ještě testování). Nic smutného na tom nevidím, pokud maká, vejde se a má vhodné vlastnosti, tak mi je jedno co to pohání  |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 22:09:09 |
|
ještěrka:no ono BTTB zaleželo celkově pak na typu lokomotivy ale u většiny hodně špatný hlavně vymletý domky kardanovejch hřidelu plastová ozubená kola špatný a oxidující napajení dvojkolí atd.Ale málokdy byl problém v samotném motoru.Nevim jaký jsou hranatý motory BTTB/Tillig nemám ani jeden ale řekl bych že v tradici dobré.
|
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 702
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 22:10:15 |
|
Timhle se ted bavim: Pennsylvania Railroad GM-EMD F7. A-unit (vlevo) uz jezdi, motor Buhler, kastle kovova Lionel. B-unit (uprostred) je odlitek a chci ji nechat bez motoru. Samostatne stejne jezdi nemuze. A-unit vpravo ma taktez motor Buhler a kastli od Lionela. Tady bude potreba predelat cislo. Vsechny planuji spojit 4 kabely - vzhledem k provozu na analogovem kolejisti - takze prvni masina bude sbirat proud pro motory a posledni na sviceni. A tak pri zastaveni na izolovanem useku svetlo nezhasne. Koupil jsem je rozpracovane.
a jeste predloha:
Pro TT-fajnsmekry jeste moje cisterny od nejstarsiho vyrobce TT na svete, firmy HP Products. Sprahla i podvozky jsou nove.
A kdyz se tu probirala ta patina - tady je jeden vuz ktery mozna vypada jako patinovany. Ale nenechte se zmylit. To neni patina, to je nater skutecne opryskany starim . Nove podvozky i sprahla uz jsou pripravene.
Toto je jediny vuz s puvodnim sprahlem, vsechny ostatni uz maji nova sprahla Kadee.
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 22:12:58 |
|
Ještěrka
Ano v ROCO sergeji pasuje to do toho obdobně jen zakrátím jeden výstup motorku kvůli setrvačníku jinak se to dá použít bez záasahu samozřejmě vyřešit uchycení motorku
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 17:48:23 |
|
Tak hlasím s velmi milým překvapením, že motorek piko N nemá žádné negativní vlastnosti jakož to náhrada za pětipólový motor. Jízdní vlastnosti jsou stejné a hlučnost modelu se nezvýšila. Model se chová uplně stejně až na ztráty rychlosti, které tímto starým motorkem byly odstraněny
Celá úprava spočívala pouze v připružení plechů plošňáků aby dolehla na kontakty motoru a jeho zajištění kouskem molitanu pod plošňákem oprava na 10 minut
(Příspěvek byl editován uživatelem petrspk.)
s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!!
KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,,
icq: 449359737 |
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 18:49:52 |
|
Pokus o patinu zetky
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:59:09 |
|
Mark21: Zkus více setřít barvu na stěnách, aby zůstala opravdu jen ve spárách. Nebo si pohraj s prachem od Agamy. Držím palce. Žádný učený z nebe nespadnul.
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 08:41:07 |
|
Zdravím. Na www.trainmania.info přibyl do Zápisků příspěvek o výrobě modelu spáleniště.
|
Rakman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 09:49:57 |
|
To spáleniště je teda luxus :-) super
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 23:20:43 |
|
Tady mám něco pro ty co stříkají sprejema.Sám používám fixírku a stříkací pistol.Jelikož modelářské základní barvy jsou ve sprejích drahé a množství malé tak jsem se poohlédnul po nějakém tom spreji.Doporučuji toto http://www.kwasny.com/index.php?id=423&L=5 výsledek mne překvapil víc než mile.Povrch hladký,rovnoměrný,perfektní krytí bez nutnosti stříkat x vrstev.Výhodou jsou 3 odstíny základního laku.Bílá,světle šedá a červenohnědá.Výsledek je plně srovnatelný s fixírkou či stříkací pistolí.Po zaschnutí je vrstva dost tenká a detaily vpohodě vylezou ven.tyto barvy rychle povrchně zasychají.Po nastříkání jsem na povrchu v barvě neměl žádný bordel.Co se týče matných základních barev,tak barva je matná,ale ovrch je hladounký.Dělá dojem spíše polomatu.Vpohodě se to dá použít jako vrchní barva.Doposud mi spreje dělali fleky,tlustou vrstvu a nebo v ní byl bordel.Použitelné leda tak na něco venku nebo doma.na modely určitě ne.tak snad to někomu zlepší kvalitu práce a pomůže při stavbě modelů. |
J_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 08:19:39 |
|
Albatros498112:
Ceska verze postrada celou radu odstinu, vcetne vami zminovane cervenohnede.
Uplny seznam odstinu je tady |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 08:29:28 |
|
Možná se hloupě zeptám: Je to běžně k mání v prodejnách s barvami a laky? Já jako "spreyer" bych to uvítal, vypadá to zajímavě. Tolik toho nestříkám, takže pistole a ostatní vybavení je pro mě zbytečné. |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 09:56:26 |
|
Tyto spreje Belton jsou k dostání v obchodních řetězcích Globus v oddělení barev. V OBI i Hornbachu mají pouze autospreje typu Škoda, ale Globus si vozí tohle. Taky s nimi stříkám modely a spokojenost.
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 249
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 13:04:17 |
|
I já můžu dobré vlastnosti sprejů jen potvrdit. Musí se ale vybírat a před použitím prubnout někam bokem a teprve potom na model. Některé mají tendenci stárnout a tak i sprej co při posledním stříkaní byl OK může zklamat. Prostě zkušební odstřik doporučuji vždy. Hnědou základovkou stříkám nákladní vozy přímo jako hlavní barvu, správný odstín se potom už doladí patinou |
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 10:29:30 |
|
Dobré dopoledne přeji.
Dnes je to právě 10 let, co byly založeny stránky TRAINMANIA. Při té příležitosti jsem vyvěsil článek, který mapuje historii webu i můj modelářský život. Můžete se podívat, jak vypadaly dvě starší verze stránek i moje původní kolejiště.
Mějte se fajn a užívejte neděli.
|
BN30U
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.130.82
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 10:58:32 |
|
Prosím vás, neměl by někdo nějaký výkres M131? Děkuji moc! |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:09:54 |
|
Zdar hoši, měl bych dotaz. Nevíte někdo, jaký motorek se používá v těchto strojích od Kuehna?
http://www.modely.biz/predobjednavky-2011-cz/loko-372-cd-tt/
U mého pulzního regulátoru je tato poznámka:
Pozor - precizní motory typu "coreless" (např. MAXON, FAULHABER), jejichž rotor je tvořen pouze vinutím a magnetický okruh statickým blokem feromagnetu nemusí být vždy vhodné pro pulsní řízení nízkým kmitočtem (malá indukčnost a vířivé proudy v magnetickém obvodu). Běžně používané motorky s rotorem z vrstvených plechů většinou problémy nečiní.
Nerad bych objednal něco, co mi pak nepojede, díky za info.
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 13:04:58 |
|
Jendabus: Nevím co přesně máte za typ pulzáku, ale používám pulzní regulaci také a zatím jsem žádné problémy nezaznamenal ani u staré klasiky BTTB, ani u nových motorů Roco, nebo Maschima. Podle mě jde o nějaký alibismus výrobce, asi jako když se na lécích dočtu, že mi sice pomůžou, ale přitom hrozí vedlejší účinek dušení, zástava srdce, poruchy vidění a závratě
Navíc dobré pulzáky mají nastavení průběhu pulzu a tak pokud by skutečně došlo na zmíněnou malou indukčnost, dá se to podle mě na zdroji (alespoň na tom mém) doladit tak aby motor táhl |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 14:13:16 |
|
Ještěrka lítací: je postaven samodomo podle téhle kuchařky:
http://mtbbus.cz/basic/pwm-reg1.htm
BTTB s ní šlapou skvěle. Nejsem elektrikář a ani jsem tu regulaci nestavěl, chtěl jsem prověřit zda někdo jiný nemá podobné zkušenosti, zda doporučit nebo nedoporučovat danou lokomotivu.Díky za info
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:18:47 |
|
Jendabus: To je regulátor celkem jednoduchý a bez možnosti měnit průběh regulace, já používám toto
http://www.alchladice.cz/modely/pr.html
Jako napájení používám zdroj z PC a jsem naprosto spokojen. Zatím se u mě podobné problémy s motory nevyskytly, takže nemůžu varování potvrdit. Třeba se ozve ještě někdo s jinou zkušeností |
vojtas
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.157.150
| | Odesláno Pondělí, 18. dubna 2011 - 18:53:13 |
|
Tak jsem se pokusil udělat si ČESKÝ pluh na němce od Tilliga,a při té příležitosti jsem lokomotivu napatinoval,pluh jsem udělal z původního šípového,uřízl mu ten střední šíp,a zbytek přilepil k běhounu,patinu jsem provedl za pomoci olejovek,konkrétně sieny pálené,a bílé.
|
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 00:22:28 |
|
Jendabus: používám stejný regulátor a Kühnův Herkules (ER20) s ním jezdí skvěle (on teda jezdí skvěle vždy  )
Nepředpokládám ale, že by v Bastardu byl jiný motor. |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 07:16:26 |
|
Zlámalík: no pozitivní zpráva, super, díky všem Taky nepředpokládám, že co model, to jiný motor, určitě pojedou všechno na stejné bázi. Původně jsem chtěl brejlovce od Roca, ale co tak čtu ty jejich problémy, volba padne asi přeci jen na bastarda.
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 20:38:33 |
|
No popravdě řečeno by si Kuehn asi pěkně nadělal do gatí kdyby chtěl použít motorky typu MAXON atd. Jelikož je u nich magnetický obvod kotvy tvořený pouze vzduchovou cívkou, tak mají sice vynikající vlastnosti co se chodu nebo hluku týče, ale relativně rádi při přetížení hoří. A opravdu bych se nebál toho že některý z výrobců bude používat tyto motorky neboť jejich cena je skoro stejná jako cena některých lokomotiv od Kuehna (např. ER20 nebo podobné). |
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 19. dubna 2011 - 21:22:57 |
|
To mně stačí, jsem relativně v klidu a objednávám. Hoši dík
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6668
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 08:56:50 |
|
TTmili - coreless motorky používá Märklin/Trix a někteří západní malosériovci, ale většinou jsou doplněný další elektronikou..
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 11:23:44 |
|
Nemáte prosím někdo tušení, jestli se dá sehnat samostatně lept stupaček na Brejlovce v TT?
Děkuji za odpověď |
Cejnarxx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 17:30:20 |
|
T4783002:Dobrý den,
vyrobil jsem stupačky k TT Brejlovci z H0 žebříků od f. DK-Model.
odkaz |
Blekk1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. dubna 2011 - 19:17:18 |
|
T4783002, Cejnarxx: ja som tie stupačky robil tak isto. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 21. dubna 2011 - 17:50:08 |
|
Buď to bude 556, nebo ufo, u mě to není do poslední chvíle nikdy jistý Každopádně jezdit to bude a soudruhům z NDR naplácat přes ručičky za ty jejich nedržící plastový rozvody, zlatej plech. S přihlédnutím k vlastnímu zdraví (mám jen jedno) už další překopávku rozvodu Tillig riskovat nebudu 
|
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 09:27:25 |
|
Pokud jste šahal na rozvod v důsledku montáže dvojitého pravítka ze stavebnice, pak můžete naplácat i mne, protože ho tam dal Lukáš na moji žádost. Původně tam nemělo být. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 23. dubna 2011 - 09:47:08 |
|
79: Do rozvodu musíte sáhnout tak jako tak, protože je nutné ho rozebrat z důvodu úpravy válců a celého spodku a při tom se rozvod doslova rozpadne. Dvojité pravítko tam nebude ani náhodou. Když už se mi to rozpadlo, tak byl pochopitelně pokus ho tam vpravit, ale zjistil jsem, že rozměrově nesedí a zbrušovat ho tak aby prošel otvorem v rozvodu na to opravdu nemám nerv. Navíc co jsem měl možnost vidět hotové modely na netu a na burze, tak ho tam má málo kdo. Asi proto, že při kontaktu plast/kov hrozí při častějším provozu prodření rozvodu což chápu.
Můj model bude nasazován do provozu poměrně často a nervy mám jen jedny, takže se obejdu s jedním pravítkem. Stejně tyhle detaily u modelů neřeším, ale to už tu každý ví, takže to doufám nevyvolá zase hádku |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 24. dubna 2011 - 22:08:33 |
|
Ahoj, chtěl bych se zeptat: odlitek na Krakena tu asi nikdo nemá co? A existuje vůbec? Dík moc. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 09:27:35 |
|
Malard: kvůli tvarům to údajně nešlo ani v HO...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Nesmrtelná: Can´t stop |
|
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 18:53:57 |
|
Aha dík moc, to je velká škoda... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10166
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 25. dubna 2011 - 21:05:23 |
|
jsi modelář? tak modeluj. zas tak složitej tvar to neni. (akorát to asi nejde odlejt)
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Úterý, 26. dubna 2011 - 21:21:35 |
|
Nad krakenem jsem přemýšlel už kolikrát, dokonce by měli na vložáky po úpravách (přesunutí dveří atd.) pasovat Tilligovi patra. Ale nevím nezkoušel jsem, neboť se nejedná o mojí epochu. A motorový vozy by taky nemuseli být až tak složitý, ani na odlití, ale čela by musely být odlitá zvlášť. |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 784
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 01:12:32 |
|
TTmili: Z jakého důvodu by měli být čela odlité zvlášt? |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Středa, 27. dubna 2011 - 08:33:55 |
|
Kdyby někdo udělal odlitky, určitě si vezmu dva
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 09:32:37 |
|
Na patra určitě ne. Horní patro má šikmou část bočnice v půlce oken zalomenou. Leda snad po nějaké razantnější úpravě. |
79
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.9.250
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:38:16 |
|
Pokus o stavbu pojezdu s následným alternativním využitím stavebnice 556
|
igino
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.1.229.222
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 15:56:17 |
|
Čo to bude až to bude? Albatros? Pokiaľ áno, tak už i na tom sa začína pomaly pracovať v istých modelárskych kruhoch. |
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 16:36:34 |
|
79: To nevypadá špatně vida k čemu se dají leptané stavebnice využít a tendr je vlastně také stejný |
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:12:34 |
|
79: nádhera!!!
igino: u Pavla je ale pořád jeden velký problém - všechno dělá jenom jednou 
Ikdyž já radši nulkovýho
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz
Modely TT - http://maditel.webnode.cz
Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Ještěrka_lítací
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 17:54:24 |
|
Taky si hraju, tyhle opukové mostky to je klasika pro tratě Louny-Rakovník a Louny-Slaný (i jinde v okolí) a na kolejišti musí bejt tím spíš, když si terén o něj řekl (a lidi chtějí na hrad). Konstrukce normální, kostra - tvrdý karton, výplň - polystyren, vnější polep - fototextura skutečného mostku u Chrášťan tištěná na laserové tiskárně. Křoví na okraji textury prosím ignorovat, zamaskovat nešlo a dřevorubec nejsem, ve finále ho skryje modelové roští, horní římsy zatím chybí, nezačištěno...ještě je na tom dost práce 
|
TTmili
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.224.30
| | Odesláno Čtvrtek, 28. dubna 2011 - 20:15:58 |
|
No čelo by se muselo odlívat asi kvůli těm zapuštěným světlům, nevím jak by to vycházelo ale řekl bych že by to při vytahování málokdy přežilo. Jinak by možná problémy dělal i trochu ten negativní sklon a vybrání pro nárazníky, ale potom už bych opravdu neviděl důvod proč by to nešlo. Ale pravda, nejsem odlitkář, a mám za sebou jen "jednoduchý" mustr na Es sk. 13, takže nevím.
Jinak co se týče použití Tilligových pater tak jsem opravdu jen odhadoval podle obrázků, vživotě jsem Tilligovi patra neviděl naživo, takže nevím. Na některých obrázkách to skoro vypadalo že tam to zalomení je, pokud ne, tak opravdu použít nejdou (to by bylo skoro na novou střechu). |
Krutas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 02. května 2011 - 13:21:38 |
|
bobina v zetku
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 09:38:04 |
|
Na www.trainmania.info je čerstvá recenze přepracované Tilligovy V36. Porovnávám ji i s původním modelem.
|
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 800
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 10:25:53 |
|
|
Trainmaniak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 10:33:00 |
|
Albatros498112: Obtisky vlastní? Moc pěkné. Mohl bys prosím ty obtisky nějak okomentovat? Papír, tiskárna, postup...? Předem díky. |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:12:44 |
|
Zkusebni jizda nove vznikajiciho prirustku, prvniho od soukromeho dopravce. Jezdi, sviti, taha obstojne, ale prace bude jeste jak na kostele.
BTW, cisterny na obrazku jsou od Lorenze a jsem z nich krapatko zklamany. Zadni podvozek u zadni cisterny v souprave ma tendenci i na rovne koleji vyskakovat z koleje (nejspis kvuli vysokemu tezisti) a hlavne sprahlo je u kazdeho kusu ruzne vysoko. Co se vysky sprahla tyce, maji ale vsechny spolecne to, ze je sprahlo vyse nez by melo byt (testovano i s tovarnimi vozidly, ktera by mela byt podle normy), tudiz privesovani/odvesovani je celkem opruz. Je tam sice nejaka pseudokinematika, ale jeste jsem nenasel odvahu zkusit sprahlo vymenit, protoze je tam uchyceno celkem podivne. Ale pokud je budu chtit pouzivat v provozu, tak mi nic jineho nezbyde. Jinak vypadaji krasne, pekna povrchovka, detailni potisk atd., ale precejen za skoro €40/kus bych cekal, ze aspon to sprahlo nebude zlobit... |
Albatros498112
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 11:53:07 |
|
Trainmaniak: No obtisky nejsou mé.Co se týče vozu Laz Československé výroby tak tam je spolu s leptem dodáván obtisk.Chladák na první fotce La (Německá výroba) tak to jsme koupil u pana Jirana.Jinak obtisk na vůz Laz jsem aplikoval celý v kuse :-) a jen sem odstříhnul průhlednou část obtisku a pak celý blok s popisama nanes na vůz.Ješět musím zpachtit vůz Laz bez strojovny.Jeden výrobce k tomu vozu udělal generátorový vůz.Ovšem Chladicí vůz má už se strojovnou.Takový technický detail.Ty Československé vozy byly dva.jeden s vlastním agregátem a jeden bez něho.Proto byly ty generátorové vozy.Co se týče toho německého La tak tam musim překopat vůz tím,že odstraním brzdařskou budku a budu muset dosadit podvozky Göerlitz.Totéž čeká ten hotový vůz nahoře. |
Zlámalík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 13:25:43 |
|
Přátelé, už jsem vznášel dotaz v pracovních vozidlech, ale s dovolením se zeptám i tady: tušíte někdo, k čemu sloužily u pracovních loko řady T476.1 (745.6) jakési přípojky na konzole dole pod nárazníky - viz třeba na této fotce?
Díky předem, výsledek snažení doufám už brzo zveřejním |
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 18:20:24 |
|
Krutas: Ta bobina je luxus!!Škoda té nekvalitní fotky  Nafoť to lépe prosím,rád se na ní kouknu,díky. |
Krutas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 09:04:38 |
|
Wendy:Bohužel nenam digital a navíc si moc nerozumím s PC jinak bobina je v zetku s papíru nejezdící a dělana jen tak pro radost do vitrinky proto to zetko jako většina dalších modelu /hektor rosnička slovenska střela štokr a nějake páry/ |
