Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 15. 04. 2011

Autor Příspěvek Radec5 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 2-2009 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 14:55:19       http://www.novinky.cz/auto/229712-prvni-fotografie-noveho-bmw-m5. html nádherné auto. škoda že na něj nejspíš nebudu mít 319 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1030 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 19:10:31       AD Hyundai Genesis Coupé: Na tom autě je vidět, že se už nějaký ten pátek prodává na severo-americkém trhu. Omezená série pro Evropu je mezi novinkami trošičku po zadu. Velikost nic moc, zpracování také ne. Na to, že to má být prémiová třída Hyundai, tak je to nic moc. Nicméně sporťák za slušný peníze, v německu jde prý docela na dračku. Pro čr je určeno jen pár vozů v řádu desítek. Myslím, že něco kolem 100, na slovensko je přidělených cca 14 vozů, z toho 12 do Bratislavy. Jinak oproti americké verzi je i pár ůprav, například brzdy. Srovnání s nissanem 350Z je sice hezké, ale když se člověk podívá na ty ceny, tak je to opravdu o jiné ceně. S tím autem jsem se nesvezl, ale mám ho prolezlé, musel jsem Jiank se chystá v nejbližších dnech i prémiový sedan, či limuzína, který také jde po letech v USA do Evropy, tak jsem na něj zvědavý. -SIS bus KAROSA B731.00 a Karosa B731.20 a ŠM-11 s automatickou převodovkou PRAGA 2M70 -30.5.2007 - 10 let od ukončení provozu posledního trolejbusu ŠKODA 9TrHT28 ev.č.11, tudíž i posledního trolejbusu typu 9Tr v pravidelném provozu s cestujícími v ČR. WEB jihlavského OS Za záchranu hist. trolejbusů a autobusů Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:14:13       Study: Hasičský vlek (na fotce PPS-12 z SVA Holýšov) nemá RZ/SPZ a smí se použít pouze k účelu, ke kterému byl určen, nesmí se tedy ani zasahovat do jeho konstrukce, v civilu tedy hasičské vleky jezdit nesmí. Sice to má techničák, ale ten je vydaný právě pouze pro použití u hasičů... Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11171 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:37:44       No vidíš to, teď nad tím tak přemýšlím a je pravdou, že jsem PPSku nikdy se SPZ neviděl... Ale pár podobných použitelných vleků jsem pár našel, bohužel většina bez TP, šlo třeba o cisterny na pitnou vodu od AČR (tím pádem také bez TP), otázkou je, jestli se někdy vůbec vydávaly a neplatí totéž co u hasičské. Když to vezmu kolem a kolem tak asi ne, v civilu jsem je viděl maximálně tak u vodáren a kdo ví na jakých papírech to jezdilo... Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:41:56       No a teď jak byly ty armádní výprodeje, tak ty auta co si tak člověk (tuším je právnická osoba) koupí, se můžou přihlásit do provozu? Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:41:30       Mirous: Jen ty, které byly jako typ někdy schváleny pro provoz na pozemních komunikacích, je k tomu třeba prohlášení o shodě od výrobce nebo jiné autorizované právnícké osoby. Tzn. třeba Tatru 148 UDS přihlásíš, ale vojenský valník T815 ne. Osobáky bez problémů, Pragy V3S taky a podobně. (Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.) Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:11:28       Tady se nekomu z mistni posadky neco polamalo - http://aukro.cz/sklad-karavan-starsi-stk-spz-strecha-k-oprave-i15 44447380.html Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 694 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 09:26:39       A přihlásím třeba legálně na papíry UAZ 452? Nebo běžný UAZ 469? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 604 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:11:46       Právě o těch Uazech jsem slyšel, že přihlásit nejdou. Proto se ptám. Ale taková Tatra T815 schválená byla, nebo je to nějaký spešl valník určen pouze pro armádu? páč třeba v jedné firmě co znám, právě valník 8x8 od armády kupovali a je normálně na značkách Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 19:20:00       Mirous: VVN a VT nelze, pokud to někdo má, tak je to jaksi podloudně a nerozmazával bych to... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 606 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:04:21       Tak nevím, zrovna tady se určitě nejedná o nějaký nelegálnosti. Přidal jsem dva obrázky, abych to lépe srovna. Obě jsou z netu. Ta první jsou vojenské Tatry, ta druhá Tatra používaná běžně v civilu. Takže kdyby armáda prodávala tu VVN (popřípadě klasickou zelenou) tak tu přihlásit nemůžu, ale proč? já v tom vidim jedinej rozdíl v barvě a korbě, nejsou to snad stejné typy nebo alespoň podobné? Možná je to triviální, ale nějak to nechápu Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4624 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:15:27       Mirous - nevidím do toho, ale čuju v tom nějakou úředničinu. Něco ve smyslu že vojenský auto má dělený a bůhvíjaký přední okna, možná i jiný světla, nějaký divnosti třeba v motoru nebo podobný ptákoviny. Navrhuju nic nenavrhovat. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:47:14       Verusha: Vojenská T815 má mimo jiné vícepalivový motor, který nesplňuje vůbec nic, taktické gumy nesmí být prvozovány v civilním provozu atd. A ty nelegálnosti v tom klidně hledej, takových aut na papírech úplně jiných aut jezdí stovky... Prostě to NEJDE. Jdou pouze typy, které jsou schváleny pro provoz na pozemních komunikacích... A že si to někdo umí zařídit je věc jiná... Taky vím jak na to. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4626 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:07:50       Nicméně zrovna ta sklopka na Miroušově druhým obrázku je suprová. Jde z toho respekt. Navrhuju nic nenavrhovat. Bardi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:08:21       Policajný Smart z Bratislavy BEÚS - Bratislavská elektrická účastinná spoločnosť Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 319 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:57:22       Jen doplním - ano kupa jich u nás jezdí, ale... ... víš třeba že vojenská VVN má tenčí rám než civilní? Nosnost jen cca 15 tun?(že jde přeložit dvakrát neřeš, bez dofuků v terénu citelně náchylnější k zapadnutí). Že žere cca 60 - 150 l/100km?(prázdná dálnice, stabilně 80km/h - VT s podvalem+náklad v kopcích). A to se nebavím o oleji. Pracoviště a pohodlí řidiče - nulanulanic? Že gumy (taktiky 15-21) ti vydrží tak 25 tisíc a konec? A přístup k některým věcem - třeba ep ventilům (zevnitř na rámu pod nástavbou) - horší jak k penězům... Jo, na poježdění v terénu s rozumným nákladem supr, ale živit a dennodenně sedlat, oj, ty muset být velka fans... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2919 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:26:34       Kastelan mi to vraví z duše. Neviem akou kvalitou sa tie autá opravovali u vás, ale u nás sú skoro (resp. boli) v Moldave (VOP), oprava stála trištvrte milióna, auto sa vrátilo a stálo ďalej. A nikdy to nebolo poriadne urobené. UAZy, Karosy detto... Ale aby som nehovoril len proti, Karosy ktoré sa predávajú, alebo u vás aj Felicie/Octavie sú skutočne ako bežné civilné a nevidím dôvod aby boli neprihlásiteľné naspäť. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 718 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 10:35:05       Tomino: Však to píšu - co je typově schválené, to přihlásit jde na základě tvárního prohlášení o shodě... To ale vojenská provedení Tater nejsou... Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 320 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:05:09       Tak opravy techniky AČR všeobecně = jeden suprtrupr tunel a díra na peníze jak do. VOP nevím, ale kvalita u soukromníka - jedna tatra ujela tak 20km, pak shořela půlka elektriky, druhá po GO za 1 250t - po 80km přidřený válec, další...... Mám pokračovat??? Ne, to opravdu nemá smysl. Ovšem co se týče konkrétně T815 VVN a podobných typů, je třeba vzít v potaz, že se jedná o konstrukci cca přelomu 70-tých a 80-tých let a z toho vyplývající.... Ale takový indové, ti si vesele staví podvozky 6x6 a 8x8 (stačí projít internet) dál, a že by zrovna oni si nemohli vybrat něco pro ně lepšího... No a novější typy, třeba Armax nebo Multilift, to už je trochu jiná, tam už je posun 20-ti let dopředu cosi vidět... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2922 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:11:02       Kastelan: Z mojich informácii sa tie vozy z Moldavy posielali súkromníkovi, VOP M. n/ B. zhrabla 700 000 korún za opravu, čosi šlo na skutočnú "opravu" a zvyšok zamestnancom na výplaty (kde sú teraz ohromné nedoplatky) a na chod podniku.. Superzadĺženého podniku.. O rok zasa Ale to už tu preberáme čosi iné ako automobily. Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:22:25       Ešte sa trochu vrátim k Octaviam Tour I. generácie - Minulé leto mali juhoamerickí (a tuším že ešte aj Bielorusko, alebo niečo podobné) predajcovia Škody v ponuke motory 1,6 74kW a 1,9 TDi 66kW Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 321 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:36:49       Tak ještě naposled ohledně osmikol VVN - spolehlivost - pokud se ti nic nevy**** na elektrice a v zimě nezamrzají různé přepouštěcí ventily (jako že rády jo), popř. okolo vzduchojemů ( je špica běhat v -20st. s jakýmkoliv hořícím a teplo vydávajícím bazmegem okolo autí) a tedy vzduchu obecně, tak podvozek resp. šasi je slušná kovařina, kde s příslušnou sadou klíčů, palic a jiných, vysoce sofistikovaných opravárenských nástrojů, spravíš na 99% vše. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 609 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:38:29       Právě proto jsou Tatry oblíbené třeba i v té Indii a nebo na Sibiři. Starou 815 si opravíš lehce svépomocí, a jsou to nesmírný držáky. O tom žádná. Comfort Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 5-2008 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:55:17       Wartburg skončil pred dvadsiatimi rokmi Wartburg 353 nemal byť nikdy dvojtaktom Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 702 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:09:51       Nevím, do kterého vlákna to dát - vrak to není, veterán taky ještě ne, snad sem : Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2924 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 20:21:17       Pavián: Řekněme si narovinu, auto taky ne /nezvyklo sa písať "Baník pyčo"?? / Comfort: Ten druhý článok by som bez tvojho odkazu asi neprečítal, dík! /ja som naopak rád, že sa to P760 nikdy nevyrábalo.../ (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4630 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:07:30       Jaro konečně začlo a tak zatímco jsem já se svou pikslí made in USA jezdil tak nějak pořád i přes zimu, všichni ostatní vytáhli svoje auta až teď, a tudíž nic nebránilo uspořádat včera naší tradiční "občasníkovou" akci - Friday Night Ride. Jelikož foťák nemám a stejně si myslím, že nějaké fotky "divných" aut se sem hodí, linkuji s dovolením fotky mých kamarádů: https://picasaweb.google.com/ladislavrezner/7thFridayNightRide?au thkey=Gv1sRgCKKe1dfByLjlDg&feat=embedwebsite# http://guiseppe.rajce.idnes.cz/7th_Friday_Night_Ride/ http://picasaweb.google.com/109055057072645277569/7thFridayNightR ide# a jelikož jsem silniční pirát, stavěli mě policajti : Navrhuju nic nenavrhovat. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5514 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:52:23       Veru - koliks platil? Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5515 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 23:56:37       Jináč tohle novější Camaro jsem potkal nedávno v Plzni... Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 1-2011 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 08:40:15       Ad Verusha (4630): Tak Ti řeknu, až při prohlížení dnešních fotek si vždycky uvědomím, kolik času uplynulo od dob, kdy jsme před nějakými 25 lety takhle jezdili my ... Tak jsem si pzoroně prohlédl všechny fotky a jediný auto, který bych možná poznal, je ta zlatá Impala ´59, kterou sem kdysi dávno s dalšími dvěma auty dovezl Aleš Ježíšek z Karviný - teda, pokud je to ona. Ale měli jste hezký počasí i hezkou jízdu. Takovýhle komorní kamarádský akce byly vždycky lepší než monstrpodniky, na kterých jsi ani v davech lidí nepotkal kámoše. Tak ať koníkům chutná a přeju vysokou kompresi ! Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4631 Registrován: 5-2005 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 09:55:04       Pavián - těžko říct jestli je to ona, spíš asi ne. Dneska je spousta aut nově dovezených, defakto to není problém a kolikrát mi to přijde, že dovýzt takovejdle veterán z USA je stejně složitý a finančně náročný jako si jít do bazaru koupit nějaký lepší auto. Janatak - neplatil jsem nic, ukázalo se, že policajt má ve znaku na autě zkříženou vidličku a lžičku . Jinak pěknej odchyt Camara, zrovna v té žluté a s těmahle "obyč" kolama to nevypadá vůbec špatně. Navrhuju nic nenavrhovat. Johnnny88 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 19:16:23       Takhle to vypadá když zaparkuje idiot. Známku pro řidiče ZTP samozřejmě neměl. V Č. Budějovicích u Tesca. Peto5220 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3829 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 23:20:48       S takou X6kou by som to "chapal" ako arogancia "moci" ale s favoritom? Karosa ŠL 11 1310 - 1975 e-mail: peto5220@centrum.sk Hřib Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 4-2007 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 07:45:38       Johnnny88: ten favorit je stejný co máš v nicku??? Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11189 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 14:01:32       Ještě ke švédské T111: http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8686&secid=7 Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 741 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 21:55:00       Jeden "unikát" XM z webu: Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 14:08:56       To je předpokládám domácí výroba? Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:06:17       Ad Mirous (616): To je 100% samodomo, ale docela mě udivilo, jak to je čistě karosářsky udělaný - žádná zbastlenina, všechno sedí, i když to je jen auto na show. A i když tam fotka s návěsem nebyla, umím si představit, že si majitel něco takovýho sestrojil a na návěsu vozí třeba kachnu 2CV. Ovšem - nedokážu posoudit, jestli PZ jsou originál francouzský nebo nějaká replika - snad to někdo bude vědět. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 617 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 17:45:41       Já si zas umím představit za ním nějaký obytná návěs. Něco jako mají v usa za pikapama..nikdy sem to sice nevědel na život ale vypadá to jako návěs za kamion pomalu Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11194 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:51:02       Viděl jsem to zrovna minulý týden v Olomouci, Cirkus Berousek, tuším že přímo obývák velkého šéfa. Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Comfort Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:52:53       AUDI Q3 Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 745 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 22:25:07       Ad Study (11194): A čímpak to Berousci tahají? Nějakým US? Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 10:19:18       Co myslíte - jezdí to takhle nebo je to PC montáž? Mně se to nějak nezdá . (Foto z webu) Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3027 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 11:48:13       Ta škodovka mi přijde, že fotka je pravá a že takhle asi jezdí (i když netuším, jak moc dobře a bezpečně jezdí...). Taky jsem už nějakou prodlouženou viděl, třeba pohřební... Jinak Berousek jsem viděl před časem tábořit v Praze na Hájích a těch "obýváků" tam bylo hned několik, zřejmě celá rodinka - tahají to americkými pikapy velikosti "Super Duty", nebo jak se to jmenuje (americkým pikapům vůbec nerozumím, prostě to byly takové ty na evropské poměry hrozně mohutné, hraničící s náklaďákem ) že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 6-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 14:16:32       Ad Pavián a Jef - prodloužený Favorit pick-up Tohle auto jsem zatím ani na fotce neviděl, ale nevylučuji pravost. Pohřební prodloužený Forman (nebo také pick-up?) ale byl protažený zrůdně až za zadní nápravou s velkým zadním převisem. U Felicií se to prodlužování vykrystalizovalo u firmy Jelínek-Laureta. Od roku 2001 už jsou a.s., dříve to bylo asi s.r.o. Kdysi jsem s nimi jednal a měl jsem dojem, že to nejsou žádní náfukové. Takže možná někdo, kdo by jel okolo jejich firmy (nebo se s nimi potká na veletrhu či výstavě), tak může zapříst řeč. Asi by stálo za to vyzvědět co a kolik aut prodloužili a v jakých verzích a zda ty škodovky protahoval v CZ i někdo jiný. Asi svou případnou konkurenci znají... Pavián Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 1-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 14:46:46       Ad Jef a že_by: Díky za pomoc s Fávem - Lauretu znám, ale o prodloužených Fav. jsem neslyšel. Ale při pohledu na tu nákladní karoserii si říkám, kolik tam muselo být výztuh, aby se to nekroutilo podélně a neohýbalo příčně - prakticky na úkor užitečné hmotnosti. Ale je to zajímavý auto. Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... neviditelny Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 18:08:07       Chtel bych se zeptat na tyto dva typy T815, ktere vlastni Technicke sluzby Albrechtice v Jiz. horach. Vsiml jsem si hlavne rozdilnosti posunu predni napravy. Klasicka T815 ma vpredu karky previs, ta druha ho ma vetsi a az dosud jsem se s timto typem nesetkal. Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2184 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 19:10:55       neviditelny: Pravděpododně jde o celkem častou přestavbu z tahače. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 618 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 20:20:00       Pavián: tenhle Favorit skutečně existuje nebo existoval. Těch fotek existuje více. Jednou se to tu i řešilo. Já osobně jsem viděl podobného. A třeba laurety feldy znám asi 4 Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 3-2007 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 21:26:13       neviditelny: Neviem, ci si si vsimol, ale ta druha ma aj terenne kolesa; nezda sa mi, ze by sa do tej klasickej "cestnej" zmestili (a vzadu pochopitelne nie je dvojmontaz). Ale inak mam rovnaky nazor ako Swe. Predlzeny Pickup: Ta sanitka z Karlovych Varov (samozrejme Felicia Laureta, nie Favorit) este existuje? Pred par rokmi som ju tam este vidaval.. Mirous(620): Čo sa týka Tatra, neboj sa, som na otm ako ty. Btw, prečo to neriešime v "nákladných automobiloch"? (Příspěvek byl editován uživatelem tomino.) Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 620 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 21:36:44       Zrovna nedávno jsem jí viděl v praze, jestli to byla ona, spz jsem neviděl A ta 815 je prostě podle mě normální, na ní snad není nic neobvyklého. Akorát je na balonech nebo jak se tomu říká. Ale já to srovnávám akorát dle vzhledu jak tatry znám nebo dle fotek, odborný znalosti zde nemám.. (Příspěvek byl editován uživatelem mirous.) že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2523 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:11:59       Ad Pavián (753) "Ale při pohledu na tu nákladní karoserii si říkám, kolik tam muselo být výztuh, aby se to nekroutilo podélně a neohýbalo příčně - prakticky na úkor užitečné hmotnosti." No, asi tam moc těch výztuh nebylo... Mám zato, že užitečná hmotnost byla uváděna stejná jako u neprodlouženého originálu. Vyšší nebyla možná kvůli homologaci, pneumatikám, ráfkům a gdečemu. Nižší zase nemohla být uváděna, aby neodradila kunčofty. Zkrátka, kup si dlouhána, voz polystyren, nebožtíky nebo úrazy, ale víc od toho auta nečekej. Však ta úprava zůstala jen u pár kousků. Exot je to krásný, ale praktické využití bídné. Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3029 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 10:29:09       Něco na zde v minulosti probírané téma masového dovozu japonských ojetin s pravostranným řízením do Ruska: http://www.auto.cz/ve-vladivostoku-vazne-prodej-japonskych-ojetin -radioaktivni-57918 Tušil bych v tom taky trochu záminku, jak ty dovozy omezovat... ale od pana ředitele tak významného ruského přístavu bych jaksi čekal odbornější znalost problematiky radiace než "Voda z aut spláchne radioaktivitu do země a my po ní budeme chodit", tedy pokud je ten citát přesný a není nešikovně přeložený Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 722 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 12:49:33       neviditelny: Ta první je standartní sklápěč vyráběný v Kopřivnci pod označením T815 S3 26 208 6x6.2 , je to klasická sklopka, mimochodem geniální v terénu, má to vzadu dvojmontáž a vzadu listová pera, motor V10, objem 15825 ccm, 208 kW, kabina je posunuta kvůli nájezdovým úhlům posunuta vzad, takto to měly jen sklopky S1, S3 a jeden typ účelového podvozku (PR1), nízkotlaky (balony) jdou namontovat jen na přední nápravu, zadní jsou kvůli dvojmontái tzv.zkrácené. Naopak to druhé je původně tahač T815 NTH 22 235 6x6.1 přestavěný na sklopku (celkem běžná přestavba), má to motor V12, objem 19000 ccm, 235 kW, kabina je normálně jako u většiny typů T815, tedy se schody před předním kolem. Odpružení je vzadu vzduchovými vlnovci, má to nízkotlaké pneu (balony) na všech kolech, vzadu jsou dlouhé nápravy. Na silnici dobré, v terénu pohodlné, ale poněkud vratké díky vzduchovému odpružení a pomalejším přepouštěčům plnění měchů, takové mají i hasičské T815 CAS 32 na podvozku T815 PR2 22 235 6x6.1 a těm stačí na mokré louce plivnout pod kola a nehne se to z místa. Zlaté tupláky a listová pera... Jinak na předku to vždy má u provedení 6x6 a 8x8 torzní tyče. Stačí takto? Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 621 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 16:18:47       Hynek: a podle čeho se pozná že je to předělávka z tahače? vždyt takhle vypadá většina T815 vyjma těch s předsunutou nápravou, každý Agro tatra takhle vypadá, každej jeřáb atd. atd..nebo je to podle té zadní nápravy? díky Popřípadě kdybys vědel o nějakém přehledu na netu čím se odlišují, abych si ho pročetl, byl bych vděčný Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 960 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 17:27:54       Tento článek nějak nechápu... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 17:41:36       Taky jsem ho četl..inu, každý může mít jinej názor. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 961 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 17:46:53       Tak napsat to do nějakého svého blogu, neřeknu ani popel, ale na zpravodajském serveru podle mého názoru nemá takový paskvil co pohledávat. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 623 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 18:03:13       Robert: souhlasím, jenže proti tomu nelze nic moc dělat. Dnes je běžné, že si zpravodajské servery a telivizní zpravodajství dělá ze svých zpráv holubník. Bral bych informaci, že uplynula nějaká doba od spojení s VW, ale jak mohou hodnotit takto veřejně špatná auta? podle mě, zrovna superb tak špatný nebyl. Ale koukni občas na zprávy na TV Noha, to je podobné, tam si dělají reklamy zase na superstár..což si myslím nemá v hlavním zpravodajství dělat už vůbec nic Tomino Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 18:13:07       To sa mi zdá divné. Ceny v Čechách a na Slovensku sú celkom podobné, niekde je lacnejšie to a niekde to (zväčša podľa aktuálnej akcie), ale to s cenami v zahraničí sa mi zdá blbosť. Napr. taký Yeti stojí u nás 14 060 €, pričom 20 km juhozápadne odo mňa (Rakúsko) už stojí o 5 000 € viac. Čo sa týka Superba, nesúhlasím. Názor mám obdobný ako Robert, nedá sa to hodnotiť objektívne a autor príspevku asi chcel zaujať počtom návštev.