K-report
 

Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 07. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » Parní lokomotivy » Archiv diskuse Parní lokomotivy do 11. 07. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 88
Registrován: 5-2011

Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 15:29:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě taková perlička http://www.youtube.com/watch?v=RUnvVD1uKWo&feature=related
Topič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 527
Registrován: 9-2006
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 16:00:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kremak432: Pindat, pomlouvat a přitom kulový vědět.
Vzhledem k tomu, že ještě ve čtvrtek nebylo jasné, zda se podaří 179 opravit a vzhledem k tomu, že se v předprodeji prodávaly jízdenky na parní vlak, tak pořadatel raději objednal 111 z Plzně než aby neměl na jeden parní vlak parní lokomotivu. Jak je psáno výše, oprava 179 skončila v pátek odpoledne. Takže bych o nějakém nasrávání se Plzeňáků někam, zrovna nepsal. Spíše bych to nazval vytržením trnu z prdele.
179 to pak v neděli vzala zpátky do Prahy malou objížďkou přes Tišnovku společně se 111 v přípřeži.
Obecenstvo spokojeno, fotografové též.
Petr47
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 96
Registrován: 4-2010
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 16:10:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šoupátková komora:
Moc pěkné videjko
Filda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.96.5
Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 20:27:15    Odkaz na tento příspěvek  

Šoupátková komora: nádhera! Díky za odkaz!
Dobi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2113
Registrován: 10-2008

Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 20:30:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden parní krasavec
433.002 + 314.303 + T466.0007 - Valašská historická trakce
Dobi + Matěj (433.002) - nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva
Steam
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 42
Registrován: 12-2006
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 02:05:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další část předpisu V101 (složka Dokumenty) k dispozici. Pozor na velikost.
Pokerna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2381
Registrován: 7-2007

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 10:56:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ŠK: To jestli se to spraví ten kompresor to nevěděl nikdo,že to spravili tak to bylo také docela štěstí.

kremák432: Nevím co by jste ještě chtěl. A jen tak mimochodem, z Nedvědice minimálně do Nového Města jsou postrky zakázané(protisměrné oblouky).

A jen tak bokem: Je vůbec 475.111 NTM ? Nepatří náhodou nějakému soukromníkovi?

(Příspěvek byl editován uživatelem pokerna.)
Petr47
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 98
Registrován: 4-2010
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 11:27:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

475.111 patří Plzenskému Iron Monument Clubu je teda soukromá.Zde odkaz:
http://imcplzen.cz/cz/vozidla.php
475.111
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.100.3.4
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 15:50:17    Odkaz na tento příspěvek  

..teda pánové, vy máte ale starosti.. Neni to snad jedno, jestli je 111 soukromá??..mělo to na akci snad nějaký vliv??.. ANO mělo!! přijela včas a to díky partě chlapů, kteří se o ni starají!! Kecy o tom, že se na Moravu tahají mašiny z Čech jsou xenofobní a debilní. Měli bysme všichni držet pohromadě a ne pindat o tom, že si někdo v týhle branži konkuruje a sere se někam, kam "nepatří".. Jak dlouho to ještě bude trvat, než všechny mašiny popadají díky prošlým revizím kotlů..viz 498.022, Anton a tak dále... Já bych třeba rád viděl u nás v Plzni, nebo v okolí 179ku, nebo 101čku z Brna..proč ne.. A nevěřím tomu, že by někdo psal takový bludy jako tady v tom vlákně nahoře.. Howk.
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 5-2011

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 16:01:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

475.111- Jo no přesně..
Nechápu lidi co dojdou na akci akorát kritizovat..však je tam nikdo nezval a nemusí se tam cpát..Nikdo neocení snahu..nikdo neví kolik práce ty lidi na mašině musí odvést aby vůbec ta mašinka tam jela..zatopit namazat naleštit..opravit případné poruchy..a teď někdo s tou mašinkou musí spát a držet ji na tlaku..tolik přípravy..tolik času tolik penez to spolkne a nakonec to někdo zkritizuje..nepochopím..
Karlex
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 9-2008

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 18:15:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No každý umí za pc kritizovat kdo co špatně udělá,nebo co nevyšlo proč ti co věčně tlachají také nepřiloží ruku k dílu.Ono je lepší radit od počítače než se zučastnit se.Nedej bože že by ta jedna pětasedma nedojela toby byl cirkus že jízdenky mají na parní vlak a ne například na diesla dokaži si to představit........
Milanklewar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 787
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 18:24:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

475.111 plný souhlas.
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 6-2010

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 20:28:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolešovka 2011

application/pdfKolešovka 2011
Kolesovka 2011.pdf (552.3 k)

FOTOGALERIE:FOTO
Metallica
BRNĚNSKÁ NULKA POD HOSTÝNEM 750.022
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 721
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:37:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

475.111 jede letos před velkou opravou naposledy. Viz. webové stránky IMC.

Jinak někdy o tom, že patří IMC celkem pochybuji:
sp-t.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.13.72.136
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:04:33    Odkaz na tento příspěvek  

Jedna věc je lokomotivu vlastnit a jiná jí provozovat.Předpokládám,že IMC,jako většina spolků a združeni, nevlastní licenci k provozování drážní dopravy.Proto jsou dopravcem české dráhy(DHV).
Bém
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2008
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:04:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobry vecer,
mam prosim dotaz: co znamenalo to pismeno V na parnich lokomotivach za valky? Dekuji za odpoved.
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 11-2007
Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:21:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lidičky, potřeboval bych poradit s tech.údaji 555.0 a to konkétně: rozvod, služební hmotnost bez tendru, služební hmotnost s tendrem, výhřevná plocha kotle, roštová plocha, plocha přehřívače. Děkuju moc
Deri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 83
Registrován: 8-2008
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 01:20:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Janek_lemoch : Myslim,že tyhle dvě tabulky z Publikace "Nákladní Lokomotivy V" od pana Kratochvíla obsahujou všechny potřebný data
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 02:18:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Deri: Děkuji mnohokráte
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.237.130
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 04:43:01    Odkaz na tento příspěvek  

Vážení diskutující...dlouho jsem přemýšlel,kam mám zařadit malou vzpomínku....až jsem se rozhodl pro složku parní lokomotivy,protože právě přes tyto krasavice jsem jej poznal.Na dnešní den připadá smutné výročí pěti let,co kolegy železničáře a přátele železnic opustil Pan ing.Jaroslav Kocourek.

Ing. Jaroslav Kocourek, uznávaný železniční odborník a fanda, fotograf, sběratel, dlouholetý zaměstnanec Českých drah, zemřel náhle 9. července ve věku 56 let.
Jeho stopa například v oblasti železniční nostalgie zůstane jistě dlouho nesmazatelně vryta nejen u ČD, ale i v nejednom železničním spolku a muzeu, jejichž činnost podporoval.

Poslední rozloučení proběhne ve středu 19. července v 10:30 ve vládním salonku pražského hlavního nádraží.

Tak se také stalo a slavný modrý mercedes,nebo-li rychlíková parní lokomotiva řady 498.022 se s tímto významným Panem Železničářem přijel na hlavní nádraží rozloučit a zapískat mu na tu poslední cestu,cestu ze které bohužel není návratu.
Věnujte tomuto významnému odborníkovi tichou vzpomínku.
Hlídač_č47
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2011
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 09:12:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

}Zdravím,je tady někdo kdo by mohl na tom to místě poskytnout fota a video z květnové parády parních lokomotiv v Chebu?Nebo poradit kde bych se knim dostal?Předem děkuji.}
Pepa_l
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 09:43:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bém: http://www.fronta.cz/akce-victoria-a-jeji-ohlas-v-protektorate
Bém
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 216
Registrován: 11-2008
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 12:48:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa I : moc dekuji....
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 13:46:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

262: Bohužel on jako velký zachránce historických vozidel (umyslně to píšu jako celek a nevypisuji to na lokomotivy a vozy) toho zachránil víc než dost.Bohužel ted hlupáci z DHV a především ten nejhlavnější Hńup JR ničí to oco se Ing.Jaroslav Kocourek snažil.Likviduje vozidla,které on se snažil zachránit a stáhl je pod svá křídla.Zřejmě po jeho smrti na něj ty lidi co ho znali (někteří) rychle zapoměli a hlavně na jeho činy.Místo aby v tom pokračovali tak to likvidují.
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 15:40:45    Odkaz na tento příspěvek  

Bém: V = Victoria, vítězství, jako součást hitlerovské propagandy za Protentokrátu se začalo objevovat nejen na železničních vozidlech poté, kdy Němci dostali na u Stalingradu a kdy je Rudá armáda začala hnát zpět na západ.

zdraví
hank
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 15:42:43    Odkaz na tento příspěvek  

No ale on už to tu někdo vysvětlil, já jsem to přehlédl, omlouvám se... Admin to klidně může smáznout.

zdraví
hank
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.77.250
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 17:31:04    Odkaz na tento příspěvek  

Pro pana 498 112:
Hele ty zmetku, přestaň se otírat o lidi z Lužné a o Jindru. Opravdu si koleduješ o pár facek. Nic nevíš o složité situaci financování a řízení celého DHV, tak neočerňuj lidi, kterým nesaháš ani po kotníky.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 18:04:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

B. Golda- zbytečná snaha Bohouši, Pan Vrak je nejen sprostý ale i po bábě a ta byla kretén. Dostal to do vínku při narození , když mu máma sedla na hlavu.

Vrak 112 - a víš ,ty vemeno, alespoň na čem se Jarda podílel ? Abys nebral jeho jméno do tlamy nadarmo ?
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2062
Registrován: 2-2009
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 18:08:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo a taky zbabělý až pos-aný, hrdinou je jen na K-čku. Osobnímu setkání se důsledně vyhýbá . Což bude patrně způsobeno tím,že dostává bobky preventivně a dlouho dopředu. Též svoji identitu úzkostlivě tají. Jediné, co dokáže je posílat maily, škoda, že jsem ho smáznul aby se příznivci páry mohli pokochat....
Poborskiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14554
Registrován: 6-2003
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:03:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čtyřkolák na dnešních Posázavských linkách, u Strančic:
556.0229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.174.187
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:25:22    Odkaz na tento příspěvek  

Mohl by mi někdo ze zdejších diskutujících říct, jaký je postup k získání "řidičáku" na parní lokomotivu?
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:59:50    Odkaz na tento příspěvek  

Řidičák na parni lokomotivu:
1) Aktivní zájem o parní lokomotivu s jejím budoucím skoro dokonalým poznáním v provozu i údržbě;
2) odborná způsobilost k řízení elektrického nebo motorového hnacího vozidla na dráze celostátní, regionální a na vlečce, jedoucího jako vlak (= "řidičák" na lokomotivu "moderní trakce")
3) doklad o znalosti obsluhy lokomotivního kotle (= topičské zkoušky, kotel musí umět obsluhovat i strojvedoucí)
4) zkoušky, výcvik, ....
jinak to je vše přesněji uvedeno ve vyhlášce 101/1995Sb :
http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/3429E03A-900F-4F74-8F43-2CCD0B50A A22/0/1011995uplnezneni2007.doc
556.0229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.174.187
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:27:42    Odkaz na tento příspěvek  

Šmajchl : Dík za odpověď. Je někde stanoveno, po jaké době od získání "řidičáku" na motororové lokomotivy si mohu začít dělat zácviky na páru?? Slyšel jsem, že musím mít odjeto rok a až pak mohu začít přemýšlet o lokomotivě parní. A na koho se vůbec ohledně přípravy obrátit?
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:27:01    Odkaz na tento příspěvek  

Ten jeden rok je ve vyhlášce opravdu uveden.
Nejlepší je se dostat někam k parní lokomotivě a tam začít spolupracovat. Nevím, jak to chodí u ČD, ale zajisté to nutně nebude znamenat kvůli tomu jezdit do Lužné, začal bych v místě "nejbližší vyskytující se" parní lokomotivy (je-li to možné - například při nějaké jízdě) - třeba i u soukromých spolků (firem), kterým zde někteří diskutující nemůžou přijít na jméno nebo na číslo lokomotivy. Lidí, kteří se opravdu zajímají o parní lokomotivy se vším všudy pomalu, ale jistě ubývá.
Upozorňuji předem, že v převážné většině případů to není jenom o tom jezdění (to je ta odměna za vykonanou práci kolem té lokomotivy při údržbě a opravách).
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4832
Registrován: 9-2003

Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:56:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych jen dodal,že z praktického hlediska(kromě oprav a údržby samotné)je asi dobré začít od lopaty.To není žádná šikana,ale nutnost poznat nejen celou konstrukci lokomotivy za provozu,ale hlavně technologii a způsob spolupráce strojvedoucího a topiče,jinak to nejde.Ono pak při tom topení člověk postupně zjistí i leccos z té pravé strany,a pokud má ten pravý cit začne chápat..Ale to jezdění je opravdu až nakonec..

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)
..pořádná mašina má kotel a komín..
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2064
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 06:56:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf - zlatá slova. Jen bych dodal - a dost dlouho na pravé straně aby nejen pochopil ale dostal to i do krve.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2065
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:04:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Reakce na příspěvky Kremáka 432 - až na čestné výjimky jste všichni, včetně Topiče, zase spolkli špíček i s hákem.
Kdybyste, všichni chycení, zalistovali v archivu, zjistili byste, že:
1/ Tento text se už na vlákně vyskytuje a jeho autorem není Kremák 432.
2/Kremákův text ukazuje jen na to, jak lidé rozdílně reagují na jedno a totéž. Jen od jiných autorů.
Myslím, že se pobavil......
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2066
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:15:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To admin- prosím nemazat příspěvek vraku 498112 ať se pokochají milovníci páry.
To vrak 112 - Litovat tě nebudu, děkuji za pozitivní zhodnocení mého stavu. Nabízím ti znovu osobní setkání- tentokrát bych se opravdu snažil a dal do toho všechno. Jenže to bys nesměl mít kluzko v gatích- s tím se obtížně pohybuje.
O tvou mámu jsem se neotřel , ty ani žádnou nemáš. Protože něco takového, jako ty, se nemohlo narodit, to se muselo vyskytnout.
Ad J. Kocourek- trochu jsem ho znal a při pohledu na tebe a zvlášť při poslechu by ho obestřely mrákoty nebo by se hned poblil.
Protože, na rozdíl od tebe, to byl člověk s velkým Č.
Tebe řadím mezi prvoky a bakterie- nejsou, až na vyjímky, k ničemu, otravují život,ale jsou a musíme se s nimi smířit.
Stopař
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 9-2008
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:16:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

prosím vymazat všechny příspěvky pana Mad nudleho, je ostuda zde číst že si maminka někomu sedla při porodu na hlavu. děkuji
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:21:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stopař - řač si přečíst i ostatní ostudo
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:37:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pro úplnost dodám, že mě vrak 112 už poctil dvěma maily se shodnou slovní zásobou, duchovnem, gramatikou a ostatními náležitostmi. I to o něčem svědčí.
Stopař - vyznávám heslo ,, na hrubý pytel hrubá záplata" a přiznávám, že na salonní vystupování si nepotrpím.
Oprava mého 2067 - řač čti jako rač.
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 07:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sakra, kdo tak rychle vrakouše smáznul ? Nebo mám vlčí mhu ?
Shalomek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 254
Registrován: 10-2008
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 10:04:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má-li někdo zájem ještě o pár fotek z jízdy Vlárou na Rendez:
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4071-Vlarou-s-parou-a-s-kmo trem-cmoudikem-a-dalsimi/
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 10:19:10    Odkaz na tento příspěvek  

Před týdnem jezdila 310.072, včera 434.2186 z toho všeho na K-čku jedna jediná usmolená fotka. To po SPP vymřeli všichni slovutní fotiči/šotiči v Čechách? Na Moravě se sejdou tři velký čoudy a všichni jsou z toho po...ý, ale že existují i jiné parní lokomotivy se nějak jaksi zapomnělo...
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8295
Registrován: 11-2002
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 11:23:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kremak432: třeba jsou všichni u vody...
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.112
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:20:02    Odkaz na tento příspěvek  

kremák432:...a třebas jim došle materiál v podobě filmů.Mnoho lidí ještě klasiku používá...také si vyčerpali volno....je doba dovolených,tak mladí brigádují a staří jsou někde jinde než u kolejí a večír si na koleje ani nevzpomenou...

Alf:Svatá pravda.Nejlepší je to od lopaty...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 11-2005
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:44:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco málo ze SPP je na našich stránkách:
http://www.klubfoticu.estranky.cz/clanky/slavnosti-pernstejnskeho -panstvi-2011.html
Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Malydivoch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 385
Registrován: 12-2004

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:16:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky přidám včerejšek. Posázavský pacifk

Moje videa na YouTube tady http://www.youtube.com/user/malydivoch?feature=mhw5
T4440276
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 9-2009

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:49:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past:
Baja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 75
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:10:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jéé tady se to zas mele... škoda že jsem se nezastavil dřív....
Malá maličkost pro 556. 0229
Vidím že máte asi zájem být parním fírou. Je to hezký cíl v životě ale nesnadná cesta. Podmínkou je tedy řidičák na jakoukoli jinou trakci než parní, dále mít odjeto minimálně tři roky. Zbytek co ktomu patří si domyslíte z toho co již bylo uvedeno. Ovšem někdy, i když jsou podmínky splněny a máte i znalost parní trakce, neznamená to že hned si osedláte parní oř... Čouda je něco jako milenka a ta se půjčuje velmi nesnadno. Musíte pak být hodně trpělivý a nedělat ublíženého když vám ji pak nikdo nechce půjčit..... To můžu potvrdit i z vlastní zkušenosti....
Za lepší zítřky !
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2073
Registrován: 2-2009
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:32:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Baja - tak nějak to bude. Dnes umocněno nedostatkem ořů a nadbytkem adeptů na zatáhnutí za střívko.
Homer
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2009

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:02:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky hodím jednu ze včerejšího pacifiku:

http://vlakyplzen.7x.cz/

Moje videa na YouTube

hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:25:12    Odkaz na tento příspěvek  

Když už jsme u toho: Musí dnes mít oprávnění strojvedoucího jiné trakce ten, kdo chce získat "jen" způsobilost obsluhy lokomotivního kotle bez ambice přejít později na pravou stranu?

Já vím, že to je spíše jen akademická otázka - kdo z těch, kteří se dnes točí kolem páry, by nechtěl tahat za střevo - ale logická. Za parního provozu bylo dost topičů, kteří se z různých důvodů strojvedoucími nikdy nestali.

zdraví
hank
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.77.250
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:32:40    Odkaz na tento příspěvek  

Pro 556 0229
Jinak také, něco okolo desti let brigád na různých vracích ( kvalitně nahrazuje dílenský zácvik), plus dlouhodobý zácvik na levé straně včetnět veškerých pomocných prací při přípravě či odstavení stroje.
Baja
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2007

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:52:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče místa topiče nato legislativa malinko zapomněla, takže teoreticky může jím být i cizí právní subjekt....
Nesrovnával bych parní provoz s dnešním , dnes jsou jiná pravidla , některá jsou i "nepsaná", důležité je aby to proč se něco dělá mělo svůj význam a smysl.
Znovu jen říkám jsou lidé které to baví, jiné to jen zajímá , pár po přečtení příruček machruje , ale ta lokomotiva je jen kus železe ( pro chemiky Fe). Podstata je koho spojuje a komu dělá radost... a to by mělo být to oč tu jde...
Za lepší zítřky !
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4834
Registrován: 9-2003

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:53:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hank,s topením to není problém..Znám lidi co nejsou strojvedoucí ČD nebo jinde,ale oprávnění na lopatumají..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Albatros498112
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 830
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:07:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mad noodle2: prosimtě už to nepij.Zjevně jsi dušvně nemocný člověk a už vidíš co tu neni.Navštiv lékaře.Všem ostatním se omlouvám za mimodiskuzní příspěvek.
Šmajchl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.78.72.1
Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:12:54    Odkaz na tento příspěvek  

Topič stejně musí mít určitý stupeň zdravotní a odborné způsobilosti pro práci na dráze (určitě posunovač, možná vlakvedoucí - nevím jistě).

Mad_noodle2: nadbytkem adeptů na zatáhnutí za střívko
Asi jsme z jiné planety, nebo blbě koukáme, protože ta fronta adeptů k parní lokomotivě je nějaká neviditelná. Dnes je stejně víc "in" foťák, brejlovci, bardotky, motoráčky a bůhvíco dalšho.
Nyplzet
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 10-2006

Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 00:32:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, ono existuje i pár takovejch, kteří i kdyby chtěli sebe víc, a dělali pro to maximum, tak nemají možnost "řidičák" získat. Ať už jako v mém připadě pro "vadu" zraku a nebo cokoliv jiného. Přesto nám k radosti stačí se kolem toho "aspoň motat".
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2074
Registrován: 2-2009
Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 04:54:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šmajchl - asi jo