| Autor |
Příspěvek |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2435
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:00:43 | 
|
Tak v tomhle případě se jedná jen o výměnu nárazníku. Pamatuju si ho ještě s malými světly. Každopádně repas přímo v Libchavách se nedá vyloučit, ale opravdu netuším, neptal jsem se.
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1422
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 13:29:45 |
|
Mě by právě zajímalo, kolik vozů bylo v Libchavách repasováno, popř. které to byly a jak vypadají. Když jsem tam před lety byl (kdy se už 7,5 nedělaly), mluvili lidé ze SORu o tom, že to nabízejí a je o to zájem.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1449
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 13:09:31 |
|
Sor 9,5 po deseti letech provozu. Zaměřil jsem se pouze na věci viděné okem zákazníka, tedy cestujícího.
(Příspěvek byl editován uživatelem Aresák.) |
3229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.47
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 13:55:13 |
|
To už rovnou odjet s tím sorem do šrotu ... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6332
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:48:03 |
|
Objektivně - Karosa 900 na tom nebude o nic lépe. Objektivně dvě - fotka 1 - vina údržby (ty šrouby rozhodně nejsou origo), fotka 3 - vina cestujících, nemají si tam dávat nohy, fotka 2 - tady uznávám, že možná i chyba výrobce - ale proč to nemají všechny vozy??
Takže řeči o šrotu si nechte od cesty. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6935
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:01:49 |
|
Devítka by s takovou údržbou, jakou potřebují trabanti, prošla vysokou pecí už tak po 5 letech...
S tím zatékáním je to spíš tak, že když by se to odhalilo a utěsnilo silikonem včas, tak by to takový mapy na tapecírunku neudělalo. Mmch. u krosvejů je to ještě mnohem horší (a je jedno, jestli jsou zasklený jednoduše nebo dvojitě).
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1450
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:33:31 |
|
Objektivně ?  Vina údržby? Vina cestujících? . Když objektivně, tak objektivně. Nedával jsem to tu, aby tu vznikla hádka. Jen co mě po cestě cvrnklo do nosu  . Neviděl jsem deset let starou sorku, která by neměla podobné problémy. Fotky podlahy tu dávat nebudu, ta se loupe i na té devítce. Ale rozhodně ji nezatéká přes bočnice (všude), díky tomu ji nehnijí origo vruty (opět celý vůz). A proč ty kanály topení nejsou s plastu, když je najebaný všude jinde? A není to vina cestujícího, ono ten lak opadává i pod sedadly.
Já bych s takovým vozem nejezdil. Řidič se auto řádně stará a tydle věci neovlivní. A to tu nepíšu technickou stránku věci. Jediné v čem todle auto oproti devítce mělo navrch, bylo boční oplechování od lišty dolů. To je totiž plast a ten nehnije. Horší to bylo s tím plechem nad tím. |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2523
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:50:07 |
|
V Bratislave máme vozidlo 3514 využívane iba na zájazdy a príležitostne v premávke aj to na turistickej linke 29. Do toho voza zateká ako do ostatných ba aj trošku viac. Takže chyba nebude v údržbe.
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
3229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.47
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:06:50 |
|
Takže řeči o šrotu si nechte od cesty....
Nenechám - mne by bylo hamba jako dopravce vypravovat takový vůz v dezolátním stavu - to buď GO nebo ten šrot - druhá možnost by byla levnější ... |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6334
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:14:13 |
|
Vidím, že tato diskuze je stále na stejné úrovni... Banda papoušků bez názoru stále mektajících cosi o tom, jak je SORka špatná (a v horším případě, jak je Iveco úžasné). Možná, že až budete starší (nebo, až budete pracovat v oboru), pochopíte. |
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:16:37 |
|
Mauricio: Ale veď ani vy nepíšete v čom je Sor úžasny zápory tu už boli klady ? zatial som nevidel žiaden.
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
3229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.47
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:17:59 |
|
Já Ti dám banda papoušků ...
Každý má právo na svůj názor ... |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6940
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:45:09 |
|
A proč ty kanály topení nejsou s plastu
Z plastu nejsou proto, že by bylo mnohem snazší je rozbít. Mmch. od roku 2002 (minimálně) jsou topný kanály hliníkový - takže rozhodně to není o tom, že v Libchavách sedí na prdeli a plácají se po zádech, jak jsou dobří (jako v nejmenovaný fabrice nedaleko na jihozápad)...
Jinak ve většině normálních dopravních firem (tj. všude mimo ČR) se majitel o interiéry stará, hloubkovým čištěním čalounění sedaček počínaje a velkými opravami dožívajících interiérů konče. Protože cestující má právo být nejen odvezen, ale i vezen jako člověk.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6335
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:49:41 |
|
Ale veď ani vy nepíšete v čom je Sor úžasny zápory tu už boli klady ? zatial som nevidel žiaden.
V archivech se něco najde. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1451
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:23:18 |
|
Petr_k: Původně to tak i bylo myšleno, s interiérem. Ale plácat, že za zkorodovaný šroubek může údržba  . To mě dokáže ... Udržbáři jsou zhnilí ještě víc jak ten šroubek, tak to musí být uděláno tak, ať na to nešahají . Viz, když mi na Aresu po prvním týdnu vypadávaly vruty se stropu a jeden šroubek byl dokonce přilepený do velké díry (jinak by v ní nedržel). A co na to udržbář? Nic.
Takže mě jako cestujícímu bylo v tomto voze blujno (výše popisované 9,5).
Protože cestující má právo být nejen odvezen, ale i vezen jako člověk. Přesně napsané  .
A ještě, kanály topení se nám loupou i na hrbech. Ale já si nemůžu pomoct. Hrb po faceliftu nevypadá špatně. Teď už jenom udělat facelift pracoviště řidiče (tedy ho zvětšit).
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6336
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 23:05:44 |
|
Ale plácat, že za zkorodovaný šroubek může údržba
Tak tedy znova, i pro méně chápavé, i když stejně předpokládám, že si z toho zase někdo vezme jen to, co se mu bude hodit:
Jak známo, pokud vyměníme jakýkoliv díl na neoriginální, lze očekávat, že nastanou komplikace. Pokud někdo přišroubuje dekle neoriginálním šroubem levnější kategorie, přičemž ho neopatří krytkou (byť teda nevím, zda tam má originálně být nebo ne), nemůže se divit, že to kolem rezne. Nemluvě o tom, že to někdo dotáhl tak, že to prasklo. To je jednoznačně vina údržby. |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1452
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 09:42:45 |
|
Tak tedy znova, i pro méně chápavé, i když stejně předpokládám, že si z toho zase někdo vezme jen to, co se mu bude hodit:
Tím jsi myslel mě? To můžeš napsat rovnou.
Mauricio proč tak drsně? S fotky to asi není patrné, ale ten šroubek tam je hodně dlouho. Tedy hodně dlouhou dobu nikdo neměnil (proč taky) a ani nedotahoval. Spíš to vypadá (moje doměnka), že voda která "teče" v jeklu ve kterém je šroubek zajištěň, si tudy našla cestu ven. Proto rezavá mapa i na kraji oken. Takhle popraskané obložení je na celém voze. Tedy tam není ani jeden, který by byl v pořádku. Navíc tyto šroubky se dávají dodnes a krytkou se rozhodně nezakrývají. Dále vlivem teplot dochází k smrskávání a roztahování právě desek ve stropu. Viděl jsem již pár Sorek kde něco vadilo a strop praskal. Co tím chci říct? Že se šroubky nikdo nemusel tak fest dotáhnout, jen vlivem teploty a mnoha cyklů se stalo todle.
Viná údržby. Tam se sice dá schovat všechno, ale jak jsem psal někde výš. Mechanici jsou lemry líné a nic navíc dělat nebudou ( chápu proč ), to samé i ve fabrice. Bohužel dnes dělá na lince mnoho lidí, kteří to dělat nechtějí, jen není jiná práce. Takže k tomu přistupujou, tak jak ...
|
3229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.47
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 09:51:01 |
|
Předveď se Mauricio co víš o autobusech SOR když Ti to nestačí vysvětlit od zkušeného řidiče jakým je Aresák,kterého znám osobně ... Budeš se stále hádat - víš co jsi?Rýpal ... |
W12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 13:16:33 |
|
Mauricio...souhlas!!!! Oni jsou tady samí odborníci,nakonec všechny DP+CSAD jsou také pitomci že to kupuji v objemech větších než jiné značky,ti maj lepší propočty než kdejaky šotomil či driver....
Mam Sor 11let stary a je po klinicke smrti,koroze atd...ale jede dobře,chci říct že porovnavat SOR 10let stary a Sor 2011 je jak srovnavat Favorit a Superb............ |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:02:46 |
|
Sice to tu bylo už několikrát, ale "kdo chce psa bít, hůl si vždycky najde".
Problémy, které tady dělají ze SORu autobusy zralé do šrotu, mají prakticky všechny autobusy. Konstrukce sedaček a topení začnou ve všech vozech hnít po první zimě. Rámy praskaly pokud vím na prvních kloubácích. Výrobce se z toho poučil a konstrukci do budoucna zesílil. Kdo pražské autobusy trochu sleduje a zná, tak může na nyní dodaných autobusech vidět v porovnání s těmi prvními docela velký pokrok směrem dopředu.
A jestli chcete být objektivní, tak na Citelisech Euro4 v Pardubicích taky praskaly rámy, jeden autobus se už několikrát kvůli závadě za jízdy zabrzdil, naposledy to bylo asi při 40 km/h, jinak mají tyhle vozy každý za sebou alespoň jednou několikaměsíční odstavení, protože závady na elektronice nedokázali pracovníci DPmP odstranit a muselo se dlouho čekat, než to přijede vyřešit někdo z Mýta.
Tak co je lepší?
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:25:31 |
|
TR_man: A to že se podobné věci stávají u jiných autobusů znamená, že to sem nemůže nikdo napsat, dát fotky a postěžovat si na SOR? Nikdo se v těch pár příspěvcích nezmínil o tom, že je Citelis lepší, to až vy jste sem zatáhl srovnání s Citelisem.
To, že někdo nadává na SOR automaticky neznamená, že je fanouškem Iveca nebo čehokoli jiného, prokrista. Ten autobus na fotkách je šrot a můžeme tu akorát tak řešit, jestli je to vina údržby nebo výrobce. |
Tr_man
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 16:44:18 |
|
Dakob: Postěžovat si, dát fotky, samozřejmě každý může. Ale tahle diskuze má pokaždé tendenci sklouznout k tomu, že bez fotek tady začnou všichni ty autobusy odsuzovat. Když sem někdo dá fotky, podobně jako Aresák a řekne, že ty sorky vypadají v interiéru hrozně, tak na tom asi něco bude.
Ale podobné příspěvky jako od uživatele 3229 mají fakt velkou vypovídací hodnotu. Kdyby se měl každý autobus, který takhle v interiéru vypadá, odvézt do šrotu, tak v Praze zůstane tak desetina autobusů.
Když napíšu příspěvek v podobném duchu jako vy:
Že se tady objevily fotky právě SORu automaticky znamená, že sem nikdo nemůže napsat svůj názor opačný než má většina a připojit k tomu srovnání s jiným autobusem (resp. jiným výrobcem)?
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2527
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:20:04 |
|
Tr_man: Ja som sem dal fotku ako decentne sa spevňovali ramy na NB18. Čo s tým miestny fanclub spravil ? odignoroval...
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Hugo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2528
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:21:43 |
|
Inak Elektrosor ževraj vo Viedni na testovacích jazdách.
"Okrem toho do premávky s cestujúcimi opäť zaradil zgenerálkovaný krátky trolejbus číslo 204."
"Ikarus 415 dostal celovečerný náter"
" V rámci Bratislavskej integrovanej dopravy jazdia aj posilové linky 131 " |
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:37:51 |
|
A po nějaké době už je to tu na novo
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6942
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:50:52 |
|
Hugo - něco jinýho je slepit tu prasklinu na existujícím voze z původního materiálu, něco jinýho je změnit konstrukci a materiály těch dvou jeklů, kterých se praskání týkalo. Vzhledem k tomu, že Blava neodebírala vozy postupně tak, jak se vyráběly, ale podle toho, jak bylo potřeba do kapes vybraných pokrývačů, může si za to sama, že tam trabanti budou praskat i nadále...
Jinak produkty z Italobordello Republica Cecca mají vesměs problémy všechny a se vším. Nám kupříkladu po půl roce odešla převodovka na Dailyně a nyní, po měsíci, ji následovala i zadní náprava... prostě kvalitka.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
3229
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.102.47
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:34:18 |
|
Vstoupil jsem tu,napsal jsem tu svůj názor za který jsem schytal kritiku tak je na čase jako poražený z boje odejít tak tímto dávám této diskuzi o autobusech a trolejbusech sor SBOHEM.Už tu nikdy nevkročím ... |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3934
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 19:56:42 |
|
3229: Vitaj na K-reporte
|
Puro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 21:39:33 |
|
Zdravíčko na našich Nitránskych NB18 som zaznamenal zas nový vylepšovák, no skorej si myslím, že to do novšých busov montujú sérijovo, jedná sa o krity tých spodných kéf na dverách. To je už druhé vylepšenie po tých plastových motorových dekloch pri zadnej 3oj sedačke. |
Cyrda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 23:07:19 |
|
Ve Zlíně máme B9,5 rv. 2001. Nikama do nich neteče, rezavé jsou akorát držáky sedaček u podlahy. Takže na údržbě určitě záleží.
www.rlz.bilysklep.cz Rajnochovická lesní železnice
kzmz.aspone.cz Klub železničních modelářů Zlín |
|
Tomik6
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 23:19:21 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=MRl3YENkX2s - SOR BN 9.5 - 4T3 75-94 - ČSAD Karviná a.s.
http://autobusy-karvina.webgarden.cz
Web o Karvinské dopravě.Fotky,videa,informace atd..
Karosa B932.1676 - KIA 81-53. Na ty časy nezapomenu . Bude nám chybět |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2716
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 11:29:55 |
|
|
tomas 3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.68.252
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 14:35:26 |
|
6120 : Prosím ťa nevieš či tie nové zelené SOR (na foto a v akom počte) sú pre SAD Liorbus Ružomberok |
Carchye
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4377
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:04:29 |
|
tomas3: No neviem, jeden z nich nemá klímu a SADka kupuje len klimatizované vozy
www.mestskadoprava.net
231-475-399 |
|
tomas3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.68.252
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:36:48 |
|
carchye : Máš pravdu, inak dnes na polícii v Ružomberku SAD Liorbus prihlásil 6 nových crossov 10,5 hráškovej farby s tmavo zelenými nárazníkmi vpredu a vzadu, pekné busy, foto dodám dodatočne |
Draxter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 16:14:16 |
|
Pre koho sú tie kĺby SOR na fotke 2 a nasl.? Schéma ako SAD ZV pre MHD BB/ZV. |
Pfm10
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 16:25:19 |
|
Draxter: Nebude to nejaká ďalšia dodávka pre Prahu?
ICQ: 380-989-951, Skype: pfm100
Zelenobiele katastrofy v Trnave, since 14.4.2011. Zbohom, trnavské Karosy! 
|
|
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7179
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 18:15:38 |
|
Draxter:
Jsou to samozřejmě autobusy pro Prahu. Letos má do Prahy přijít 181 autobusů - 81x NB12 a 100x NB18. |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3553
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:49:46 |
|
Takže to už se konečně vyřadí všechny sedmistovky?
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1468
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:24:57 |
|
B731: Asi bych to nepaušalizoval, kolikrát jsou devítky v horším stavu jak ty sedmy po generálce. Spíš bych to viděl, že poletí vše, co bude ve stavu, že se do toho nevyplatí vrazit už ani korunu, což by mohlo potkat hodně devítek bez SO.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2717
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:49:56 |
|
NB18 - DP Praha ty co jsou na fotkách za ohradou už by měly být v praze
C 10,5 zelený podle mě pro AKV zbytek červených veolia transport
Takže to už se konečně vyřadí všechny sedmistovky?
vyřazovat se bude podle celkového stavu vozu někdy muže být B941E v horším stavu než B 741.Vzhledem k tomu že staří v PID muže být 20 let bude opravdu záležet na kondici jednotlivých autobusu nikoliv dle typu.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Axer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3112
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:53:09 |
|
AKV taky bere klimatizované ne? A taky na faceliftech mají ten černý "monokl" na předku
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 20:55:04 |
|
Axer:nevím to 100% určitě upřesní někdo z AKV napřiklad petr k jestli je to pro ně.
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6429
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 21:14:43 |
|
AKV bere většinou s klimatizací, ale je u nich všechno možný 
|
Claudia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:40:24 |
|
To máte v Praze tak bohatý podnik?
| Solaris Urbino 12 , 15 a 18 v poho autobusy. |
|
Sorc12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 10:07:56 |
|
Špunt:
http://dolphnbuspobockanj.webgarden.cz/
www.vecikolemvbus.webgarden.cz
ICQ:487026195 NEW |
|
Trolejtom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 11:19:54 |
|
A jeho lehce větší brácha
|
950104
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 17:33:49 |
|
Ty zelený C10,5 jsem dnes přesně ve 14:20 potkal v obci Valšův Důl na silnici z Uničova do Rýmařova, takže to asi nebude ani AKV.
| http://www.phdprerov.ic.cz// |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6946
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 13. července 2011 - 18:13:00 |
|
AKV si letos nový vozy už vybralo, nic dalšího nepřijde. Prý nejsou prachy... ale kdyby to přišlo, tak by mě trabant "social edition" vůbec nepřekvapil.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Dakob
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 11:24:17 |
|
Claudia: Myslíš, že kdybychom měli bohatý podnik, že by kupoval SORy? Asi těžko, že. |
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:55:11 |
|
Dakob: Jistě, 620 SORů je za pakatel pro chudý. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 23:20:19 |
|
Hlavně jde o to, že by za chvíli nebylo s čím jezdit. Hlavně první serie B941 bez SO už jsou za zenitem a u dost velké části z nich už v podstatě není co opravovat (jedině přerodem přes vysokou pec). B741 nejspíš dodávky kloubových traktorů moc neohrozí (to spíš B941(E)) pár posledních mohykánů B731 taky ne, ale možná bude B732 dost ohroženým druhem
Jinak opakuji to asi po 13549847té - SOR už není cenou zas o tolik levnější než konkurence. Jasně. u těch u objednávky pro DPP je i v ceně servis. Ale u prahy taky s cenou pohlo nejspíš i velikost celého tendru. Je přece jenom rozdíl v ceně na kilo třeba brambor, když si koupím 3 kila nebo 6 metráků... |
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:46:19 |
|
Elektrobus na SAFARI ve Dvoře Králové nad Labem
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 12:57:18 |
|
Pershink - podle mě dojde vedle prořídnutí řad B941 po dodání NB12 i k razantní redukci počtu B931. |
Martin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7180
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:29:55 |
|
Dakob:
Myslíš, že kdybychom měli bohatý podnik, že by kupoval SORy?
Sorky se kupují proto, že se nakupuje 250 tramvají 15T. |
tomas3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.103.68.252
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 07:36:19 |
|
Hlásim v SAD Liorbus Ružomberok min. 3 nové SOR svetlo zelenej farby s klímou |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11469
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:09:40 |
|
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
tomas3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.151.213.16
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 21:26:06 |
|
Preposielam foto nových SOR SAD Liorbus Ružomberok
(znižená kvalita foto)
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4063
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 23:54:08 |
|
Chrudimský SOR na výluce Praha-Březnice zachycen v Příbrami
|
Valis88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:06:34 |
|
Třídveřový SOR nasazovaný na NAD při výluce na trati 171.
|
