| Autor |
Příspěvek |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:49:26 | 
|
Ad Mto:
Tos KOUPIL nebo jen viděl ??? 
Ať tak nebo tak, je to nádhera  . Tím spíš, že není snadný udržet u nás zrovna něco italskýho či francouzskýho v intaktním stavu ... 
A jedno foto na dobrou noc:
U Soběslavi dneska zase měřili, prevíti ... :
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:53:11 |
|
Doktor: jen tak po zajímavost, pro jaké roky asi jsou typické tyto lékárničky? 70. léta? |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 20:55:50 |
|
jsem si udělal radost
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:14:39 |
|
Michalsport:  Drzim ti palce a som rad ze Simca sa dostala do dobrych ruk.
1301 je moj tajny sen, totiz moj stary otec na nu cakal strasne dlho v poradovniku az sa na nu vykaslal a kupil si Wartburg. Mojim snom je ho v nej povozit, ale kto vieci to stihnem. 
Aka je rozumna cena za Simcu s kt sa da jazdit bez toho aby bola nejak vysperkovana? Takych 1000 Euro? Lebo som nasiel aj drahsie, ale mozem vyskakovat len do vysky svojho prijmu a toho co dokazem usetrit, ved to poznate vsetci.
Otestoval som novy fotak, ale kompozicia a kvalita je taka na rychlo takze mozno ten konecny vysledok nie je uplne na 100% co fotak a fotograf dokaze, ale stale sa s nim len ucim fotit
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:22:41 |
|
no, časy, kdy se dala koupit 1301 jak nová za deset jsou pryč, ale plně pojízdnou funkční Simku 1301 koupíš od 1000E
Nicméně, tahle konkrétní má velmi zajímavý proběh kilometrů
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:27:34 |
|
Michalsport: Nicméně, tahle konkrétní má velmi zajímavý proběh kilometrů
To znamena ze sa s nou nikdy poriadne nejazdilo a ma tak 30 tis. km alebo naopak ma najazdenych velmi vela?
Tie ktore sa objavuju na nete v inzercii su Simci kt boli dovezene este do byvalej CSSR, alebo sa zvyknu dovazat aj zo zahranicia? |
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:28:47 |
|
Přidám zase jednu Latviji - kdo si všimne, čím je zajímavá?
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:31:16 |
|
Medvěd: Ja si len tipnem, lebo Latviu si vobec nepamatam z mojho detstva. Je to fake SPZ? |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:33:55 |
|
prakticky prodané v ČSSR. 30tis. km u "třinácetjedničky" není nic neobvyklého. Tady to vypadá zajímavějc. Ale přivezl jsem ji dnes, tak to musím ještě prolézt a potvrdit si. Ať nešířím fámy ;-)
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:41:28 |
|
Risan: Za socíku se vyráběly jen samé dokonalé věci, takže nebylo třeba vymýšlet a vyrábět rok co rok nové modely, vzory a facelifty čehokoliv Tudíž tyto lékárničky se vyráběly a používaly několik desetiletí - nejstarší datum výroby jsem mezi nimi našel rok 1969, většina je z počátku roku 1989. Takže roky typické pro tyto lékárničky jsou roky mezi tím, určitě i před rokem 1969 a lehce přes rok 1989, než k nám dorazilo tržní hospodářství.
Jen aby nedošlo k nějaké mýlce - k dispozici jich je samozřejmě více kusů, tyto dva jsou jako ukázkové.
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 430
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 21:44:51 |
|
ad Doktor: za jakých podmínek jsou krabičky od lékárniček k odebrání?
ad šmolko: je to tak, je to ze sovětského filmu odehrávajícího se v Praze, ale natáčeného v Rize - takže proto má tu rádoby pražskou SPZ, stejně jako i auta kolem
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:30:00 |
|
ad Medvěd - v tom ruském filmu kde hraje RAF-TAMRO se dokonce objeví NYSA se stejnou fiktivní SPZ: ACH 17-40.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Doktor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 22:33:54 |
|
Medvěd: za jakých podmínek jsou krabičky od lékárniček k odebrání?
Piju zelenou Asi tak, viděl jsem je i prodávat za - dle mého - nekřesťanský peníz, ale to by mi přišlo poněkud pod úroveň. Podařilo se mi je zachránit před vyhozením do šrotu (a předpokládám, že tak k nim přišli i ti prodávající), pár si jich necháme jako retroobal a zbývající kousky budu rád, když někoho potěší a budou se hodit jako doplněk do veterána. Byla by škoda, kdyby skončily poškrábané, pomačkané, od oleje a jiných maziv umazané jako krabička v dílně, takže je věnuji gratis dobrým lidem, u kterých budou mít lékárničky své místo ve veteránovi.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 23:35:45 |
|
Doktor: Ja by som mal o jednu taku lekarnicku zaujem, zial (este) nemam ziadneho veterana/youngtimera
Urcite by vsak u mna neskoncila zababrana od oleja ako krabicka na srouby |
Peto5220
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3990
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 23:37:19 |
|
Ja by som tiež mal zaujem do svojej Š 100 len asi to bude nerealne vdaka vzdialenosti
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 07:14:14 |
|
Ad Doktor (1898):
Táta si koupil v roce 1969 novýho Fiata a do něj taky tuhle lékárničku. Takže ten rok počátku výroby asi souhlasí. Předtím měl věci v bílé krabičce s namalovaným červeným křížem. Tu nemám, ale plechovou jsem zachránil ... 
A z Tvého příspěvku mám zas po dlouhé době dobrý pocit, že nejsou kolem nás jen lidi, co chtějí ze všeho vytřískat maximum bez ohledu na cokoliv !
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 431
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 07:32:44 |
|
ad Doktor 1899: láká mne představa, že bych to na podzimním školení řidičů historických služebních vozidel všem přidělil do vozidel jako povinnou výbavu
http://www.phsos.cz/fotogalerie/shsv-a-prezkouseni-ridicu-nemcany -2011/
více via SZ
ad Mto: přesně tak, kouzelný je třeba i popelářský MAZ na "pražské" bílé SPZ
nebo jedna velmi zajímavá instituce
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 11:12:32 |
|
tady jsou pěkný kousci ale na přání majitelu jsem to musel upravit
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 16:08:32 |
|
Tak jsem se byl dneska vyčvachtat na druhý straně Jordánu.
To byste nevěřili, jakej tam byl nával!
Ani svoji Škodivku jsem potom nemoh najít!:
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 18:08:58 |
|
Paviáne, jezdi se koupat s Amphicarem a nemusíš nic hledat. 
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 19:30:57 |
|
Ad Mto:
 Mňo - tak podle dobových zkušeností bych sic místo na parkování na břehu hledat nemusel, ale při trošinku větších vlnkách bych potřeboval potápěčský výcvik, abych našel Amphicara, ůhledně zaparkovaného kdesi dóle ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 20:07:00 |
|
Mto 359:
Tak to je bomba, jak na prostřední fotce ten Amík drsně sedí a vyhlíží, až z vody vyskočí žraločí mastodont, aby ho moh fláknout po tlamě |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 21:01:47 |
|
Dodavkovy Forman, stara Octavia, Praga V3S, Skoda 120 v hroznem technickem stavu a Samohylova Bugatka z novin Sedmicka. Vse Zlin Cetl jsem NEOVERENOU ZPRAVU, ze do jine Bugatky dal neznamy ,,tuner" motor se stare Skody octavia a z dalsi si kdosi udelal trakturek? Podrobnosti vitany, zajimave hybridy se mi libi :-) Dik Kwasi
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1325
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 21:29:22 |
|
Mto: Já bych teda řekl, že tohle Amphicar není... |
Lovecvraků
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 22:32:59 |
|
Jaguárek
Kdyby někdo chtěl fotku toho Jaguara ještě z boku a ze zadu mohu mu ji poslat na mail,nevejde se do limitu. |
Bluedragonfs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:05:51 |
|
Jedna z dneška. Pouze mobilem
|
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:23:15 |
|
Tak ta 1301ka, zmiňovaná výše se ukázala být skutečnou raritou. Tři dny jsem jí prolejzal a nyní mohu zodpovědně potvrdit, že stav na tachometru je skutečný. 000113km!
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 23:55:02 |
|
mohu zodpovědně potvrdit, že stav na tachometru je skutečný. 000113km!
Čekal jsem leccos, ale tohle teda nechápu. Co to má znamenat, to jako majitel samou radostí ze získání prestižního luxusního západního vozidla samou radostí po prvním přejezdu na chalupu zemřel?
A pak se už o to auto dalších čtyřicet let hádali dědicové, nebo co jako? |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 00:07:52 |
|
Co třeba vzít v úvahu fakt, že tehdejší 1301 stála tolik, co 4 rodinné domy a kdo nějaké peníze měl, moc možností k investici neměl. Zároveň na vše byl pořadník, takže když už se dostal na řadu, bral co bylo. Simku zakonzervoval a uložil s tím, že až dojezdí Cortina, bude mít nové auto. Cortina vydržela, pán ne.
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3175
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 00:41:06 |
|
Aha... tomu se dá rozumět, ale že simku nikdo "neodkonzervoval" až do roku 2011, tak to docela koukám |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 08:32:40 |
|
ad Slim (1325) - mohu Tě ujistit, že se jedná o 2. prototyp Amphicaru Alligator z roku 1960. ( viz foto 1+2).
Existoval ještě 1. prototyp z roku 1957, ale ten neměl dveře. ( foto 3).
Pozdější seriové provedení typu 770 ( od 1961) se od 2. prototypu lišilo na první pohled dle víka přední kapoty.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 08:51:56 |
|
osobně je mi mnohem bližší Amphi Ranger, ten má i určitou užitnou hodnotu:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Amphibienfahrz eug_D.jpg
http://bos-fahrzeuge.info/einsatzfahrzeuge/63337/WSP_-_Edersee_-_ Amphi-Ranger_aD/photo/141715
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1327
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 12:17:56 |
|
Mto: Ok, beru zpět a omlouvám se, znám jen ten sériový... |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 14:35:49 |
|
Ad Kwasi:
Tak ten motor z Oktávky není blbá legenda. To se skutečně stalo Jirkovi Šilhovi (bohužel už není mezi námi - posílám mu pozdrav nahoru, třeba sedí vedle Patrona E.B.). Ten koupil Bugu s motorem Octavia, ořezanou katslí, apod. Strávil tím dvacet let života a auto bylo nádherný. Mnohokrát jsem ho viděl a slyšel, takový ostrý praskavý zvuk při přeřazení, hlavně s meziplynem. Dnes vlastní auto jeho dcera a pravidelně jezdí. Je šance, že auto v rodině vydrží.
Pak tady byla Buga (tuším 43 nebo 44), do které někdo po válce zamontoval motor BMW 328 a někdy do zač. 50. let jezdil závody.
Jinak bastardů z Bugattek tu bylo víc - vycházeje z toho, že se jich sem jen přes ofic. zástupce ing. Guta dovezlo 99 a zbylo (původních českých, bez dovozu) jen asi 10.
Jeden ze zakladatelů českého veteranismu si z toho udělal dobrý tuzexový kšeft, když pomáhal Bugy skupovat a po desítkách spolu s ostatními zajímavými auty (třeba M.B. 770, M.B. 500 K po Goeringovi, kompres. Alfě, Delahaye, Delage, Austro Daimlery, Pierce Arrow, apod.) vyvážet ven.
Ale nevím, jestli vůz, do kterého dal Patron E.B. svého ducha a svůj um, se hodí na výrobu mezohryzu. Faktem zůstává, že vím nejméně o třech lidech (už jsou v pekle a čerti je píchají do  vídlema), že takovéhoto bastarda stvořili. 
Hodně známá je fotka, na které je Buga (35 nebo 37) s uříznutým zadkem a Svazarmovci ji tlačí do Kovošrotu s úsměvem   .
Krásnu Bugu měl i saxofonista Evžen Jegorov, samozřejmě šla ven (jak taky u nás jinak), ale tady aspoň zapracovala spravedlnost: nový německý majitel ji chtěl pořádně projet po okruhu a asi při 150 km/h se mu svlékla guma. Našli prý z něho tak do kbelíku a Buga už je v automobilovým nebi ...
Jinak nejstarší Buga na světě je v u nás, pak existuje jedna z několika, které měl Jiří Kristian hrabě Lobkowicz, z další je chassis, a byla tady i luxusní 50 - ta ovšem šla v 60. letech bez milosti do šrotu.
Ale to by bylo dlouhý povídání, ale o jednom se ještě musím zmínit: když jsem držel v ruce pozůstalost po p. Elišce Junkové - Khásové a prohlížel si kresby Ettore Bugattiho, které jí na pauzáku posílal, měl jsem neskutečný pocit. Bylo naprosto něco úžasného držet v ruce jeho pozvánku na pařížský autosalon či nákresy chladičových masek, detailů motoru, apod. To se ale nedá vypsat, ten zrychlený srdeční rytmus na monitor nedostanu a tu vůni starého papír taky ne ...
To jsem se zas rozkecal - bylo-li to moc dlouhý, promiňte mi ... 
Já když si zavzpomínám na dávné zážitky, je to na román ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 15:08:49 |
|
Pavián:
Já tyhle Tvoje příběhy hltám jedním dechem a jako člověk, který lásku k veteránům do sebe teprve nechává vstupovat, a zároveň jako profesní historik cením skutečně vysoce. |
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 15:11:08 |
|
Mimochodem Amphicar letos oslavil výročí 50 let uvedení na trh. Typ 770 se objevil v roce 1965 i ve službách německé Policie v Hamburku a jako záchranář u Červeného kříže.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Joel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 17:27:55 |
|
Taky už jich moc nepotkávám
A jedna kráska obrazem
|
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 18:41:46 |
|
Michalsport :Co třeba vzít v úvahu fakt, že tehdejší 1301 stála tolik, co 4 rodinné domy a kdo nějaké peníze měl, moc možností k investici neměl. Zároveň na vše byl pořadník,
 Nerozširuj JPP. 1301 stála 17 000 TK.Pre info Škoda 110LS stála 10200 TK. 1301 sa predávala len v Tuzexe. Dodanie do 3 mesiacov, čo vtedy bol priam expres.V Bratislave boli bežne na dvore a v Košiciach sa čakalo 1 mesiac. Záležalo od lokality. 1 TK vlastníci účtu v Živnobanke mali v prepočte po 1,00 až 2,50 Kčs záležalo z ktorej valuty menili. 1 USD bol presne 7,20 Kčs.
On the Internet:
Men are Men.
Women are Men.
Children are FBI Agents.
|
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:09:59 |
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:04:37 |
|
Ad Mto (362):
Amphicar záchranářem - to je docela zajímavá kuriositka - někde mám fotku z Anglie (myslím Blackpool), tam taky byl jeden.
Ad Ikarosa (402):
Nádherný D4!  . Taky u nás byl (a myslím, že sem i někdo dával foto vraku) - to je nádherný úlovek...
Tak nám konečně spravili ten průtah Táborem ... :
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6501
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:09:54 |
|
Trochu vytuněnej fiátek z Terezína:
Takový protipól k Paviánovým korábům
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:17:31 |
|
Ad MMM (6501):
To je hezký a sympatický autíčko - sen mýho 15letýho syna ...
Ale nedávno jsem se bavil o 126 se známým a došli jsme k závěru, jak málo už je tady těch prvních - s ocelovým nárazníkem ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Slim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1328
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:53:02 |
|
...kdyby někdo o něj měl zájem, tak moje kolegyně ho má doma po dědovi - první majitel, najeto prý cca 40 000 km, nejetý v zimě a za mokra... |
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:07:47 |
|
Michalsport: Gratulujem ku krasnemu kusku a tisko zavidim! Hm, ako sa da narazit na takyto kusok? Treba prehrabavat stare stodoly? |
Michalsport
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 22:45:32 |
|
Jojo, třeba Simca 1501GLS stála v roce 1969 143 tis. Kčs v Mototechně. Simca 1501 v roce 1966 18 100Tk v Tuzexu. (ceny podložené fakturama v mém archivu) Rodinný dům mimo město si pořídil za 30tis.Kčs. Simky se prodávaly v Tuzexu nebo přes Mototechnu. Pokud si nebyl prověřenej kádr, nepodmázl jsi to, nemusel jsi ji mít možnost koupě ani když si na ní měl peníze.
Šmolko: Děkuju. To je náhoda. Dvanáct let se vrtám v Simkách a jednou přišel email, zda nemáme zájem pro SIMCAMUZEUM. Nejdřív jsem těm kilometrům nevěřil...
V tuto chvíli probíhají očišťovací práce od slámy apod. a pořizuji dokumentaci. V plánu je vůz co nejvíce očistit od známek let ve stodole ale nerenovovat. Žádné šrouby nechci sundavat, vše chci zachovat co nejvíce autentické.
|
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 06:12:56 |
|
Bugatka s octavkovym motorem byla renovovana do puvodniho stavu, nebo zustala tak jak je? Nejsou fotky? POkud ma octavkovy motor, vezmete ji na sraz skodovek :-) Otevrete motor a ti se budou divit :-) Totez udelejte s amerikou s motorem ze stejsna, ktera se tu resila pred mesicem. :-)
Odkaz na BMW 328: http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_328
Dale jsem cetl, ze do starych aerovek se davaly wartburgove motory. Za pripadne informace dekuji, bastardy mam rad :-) Diky Kwasi |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1387
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 08:09:38 |
|
Ad Michalsport (70):
Ještě byla jedna možnost získání auta (i tuzexového) - a to na poukaz vlády. Buď za zásluhy k přednostnímu odběru - za peníze (náš známý takhle 2x po sobě získal Cortinu Mk III) nebo - méně často k udělení státního vyznamenání jako premie navrch (když táta v roce 1983 dostal titul zasloužilého umělce, cosi mu nabídli - nevím už jaké auto - zdarma poukaz a do týdne převzetí auta, ale nevzal to, protože měl M.B. - vzal jen peněžitou odměnu ...).
Ale u nás v domě ještě loni bydlel bývalý horník z OV, ten dostal za nějaký ohromný rekord v těžbě poukaz na Ladu 21011 (stále ji měl).
Ad kwasi:
Bugattku/Octavii začal Jirka renovovat někdy v roce 1969 a dodělal ji do finále koncem 80. let. Musel sehnat spoustu součástí, doslova na koleně vyrobit díly do skříně, původní motor byl roztrhlý - prostě zkáza. Ale udělal z toho ukázkový stroj.
S těmi aerovkami je to pravda - nejvíc tak v 70. letech a začátkem 80. To se na to moc nekoukalo jako na veterány, díly na opravu docházely (to se vždycky soustředilo podle typu do jedné prodejny v republice) a tak, když někdo nechtěl vetíka, ale chtěl jezdit, udělal tohle. Sám jsem jednu vídával v ZR. Ale to se dělalo i s "dékávami" a jugoslávskými sanitami IMV (které taky měly motory DkW).
A možná by Tě potěšil takový hrůzák, co jsem vyfotil asi před dvaceti lety u CR: chasis, kapota a motor Škoda 1201, kabina z předválečného Opelu Kadett (nebo Olympia) a zadek z Wartburgu 311. Pak v ZR jezdívala Volga 21 na papírech Opel Kapitan r.v. 1938, protože z něho měla chassis a motor. Dál si pamatuji Tudora na chassis a motoru z předválečného Fiata - snad 1100, ten jezdil ještě v 90. letech, ale nevím, kam přišel pak.
Já sám jsem měl v Buicku 1954 motor z rum. náklaďáku Bucegi, v Chrysleru 1962 motor z GAZu 67, volant z Chevroletu Chevelle a přední sedadlo z Tatry 603 a v Frazeru Manhattan Six K 101 z roku 1947 motor z traktoru Major 30, zapsaný do techničáku a zpřevodovaný do rychla. Jelo to přes kilo a ten zvuk a zážitky jsou nepopsatelný.
To by bylo na dlouhý povídání ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 08:28:59 |
|
Hodně dokumentační fotky mého "stroje":
(chtěl jsem vyrazit na výlet a tam toho nafotit víc a líp, ale bohužel začalo pršet)
Doma ho mám už skoro měsíc, ale dnes to byla teprve 3. jízda, jelikož hned po první musel být odháhnut na laně. Pak jsme se dlouho domlouvali s minulým majitelem, až jsem ho odvezl ke chlapíkovi, kterej Trabanty dělá. Po opravě mne vzal na testovací jízdu a řeknu vám, nikdy bych netušil, že na 4prudovce předjedem Audi Q7.
Jinak je to ročník 1969, ale motor je už 4., kastle je z roku 1988 a i disky jsou z nové verze. V interiéru je nový volant, palubka, jen sedačky jsou původní.
Až bude hezky dám ho do pucu, doma jsme našli leštičku na karoserie z roku 1968, tak to bude stylový. Ještě dostane nové RZ, dám pryč ty plastový podložky a asi sloupnu i tu nálepku CZ a seženu DDR. Chci ho prostě nechat v původním stavu, žádnej tuning ani tuzing, ale jako veterána taky ne.
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 09:32:45 |
|
Ad Fitr:
To bude hezký vozítko!
Možná by stálo zato, pouvažovat nad antenou. U nás měl takovýho Trabíka jeden učitel, někdy zač. 70. let, a ten si koupil takovou dlouhatánskou ohebnou antenu (vozily se z Maďarska) - modrou - ale byly i v jiných barvách. Konec měl přivázaný snad ke žlábku. Tenkrát s tím jezdilo kdejaký auto a tůristi z DDR je měli i dvě ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 09:47:18 |
|
No rádio tam je, ale slyšet moc není. Doma mám spoustu starejch kazet, tak je alespoň využiju. Ale ve výhledu o tom budu uvažovat.
Ve výhledu bych taky rád přívěs z trabanta, ale to až budou finance. Teď jsou jiný priority.
|
Feudal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1374
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 10:47:51 |
|
Ad Pavián (1388): ... koupil takovou dlouhatánskou ohebnou antenu (vozily se z Maďarska) ...
Prodávaly se v Tuzexu za 12,- TK. Byly laminátové v několika barvách, těžko zlomitelné a na „žlábek” se šrouboval háček (v příslušenství), za který musely být, dle vyhlášky, zaháknuty. Měl jsem ji taky (i když tady není zrovna moc vidět).
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 10:57:41 |
|
Ad Feudal:
No to je přesně ona !!! Přesně v téhle barvě ji měl ten učitel od nás ! Ale ani jsem nevěděl, že byly i v Tůzu ...
Jinak krásná dobovka !
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Bluedragonfs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 12:29:04 |
|
Prohrabával jsem starší fotky, tak jsem tam objevil pár aut, které by se mohly líbit
Porsche 356
Ford Cortina Mk. II Estate
Chevrolet Corvette Stingray
Datsun 260Z a 280ZX
Jedna Felicie a Egu
Saab, Fleetwood a Trabant 600
A nakonec jedna 911 a Mini
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1393
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:26:54 |
|
Ad Bluedragonfs:
Můžeš prohrabávat dál, našel jsi príma kousky !!!
Takovou Cortinu Estate jsem kdysi chtěl koupit - stála v Praze na Vinohradech a než jsem stačil najít a kontaktovat majitele, tak ji na Silvestra rozstříleli ...
Předpokládám, že ta Corvette je "pana" Chluma z TA ...
A přesně takový ZX (i barva) jsem asi před třemi roky fotil odstavený v PB - ale to asi nebude on ...
Caddy by mohl být z výstavy o Elvisovi (kterou jsem já vůl prošvihl) a Trabant 600 byl loni na Mobilsalonu v ČB.
Ta 911 by mohla být z Křenovic (za ní stojí šedá Octavia asi s ruplým perem, protože se tam připlazila jak lowrider).
A ta 356C jezdí na Zbraslav, ale i na podzim do TA na Mareďák ...
Ostatní nevím, ale nejvíc mi lahodí ten Estate Ford ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11512
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:10:07 |
|
Ještě nedávný Renault zezadu:
| Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3176
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:15:30 |
|
Takovou Cortinu Estate jsem kdysi chtěl koupit - stála v Praze na Vinohradech ...na náměstíčku přímo pod televizní věží, že? Tam jsem asi poprvé v životě viděl kombík dvojkové cortiny...
Škoda že Bluedragon rozostřuje značky, ani není poznat, jestli ta "jeho" je na českých, na veteránských, nebo na nějakých cizích...
EDIT: Ona to asi bude tahle, což?
inzerát
(takže na "céčkových" a do budoucna kdo ví...)
(Příspěvek byl editován uživatelem jef.) |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1396
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 16:05:45 |
|
Ad Jef:
No - ta věž mi tam nenapadá, bylo to někdy v r. 94 (ale to už věž stála) a na náměstíčku ta Cortina fakt byla - taková tmavomodrá - já když tak zítra hodím do scanneru foto, třeba ji poznáš ...
Ta bleděmodrá Mk II. Estate - mně pořád připadala povědomá, ale z žádné akce a na fotce ji taky nemám - tak to jsem asi taky musel někde narazit na obrázek v inserci ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 18:45:32 |
|
Na Cortinu Combi, ale Mk I si pamatuji z roku 1964 na veletrhu v Brně a byl k ní i prospekt v češtině.
Někdy kolem roku 1970 jsem stejnou viděl na českých SPZ. Měl ji někdo na motocrossu v Ježově a tahal za ní vlek s motorkou.
| Náš ústav se Vám mými ústy co nejsrdečněji omlouvá za toto politování hodné nedopatření, ke kterému dochází maximálně jednou za deset let! |
|
Ikarosa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 19:18:22 |
|
Especially for uživatel "VEKA" :
Sorry but this bad fotky was made za jizdy busem v Terronské ulici (PH-6) |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 19:50:23 |
|
Ad Fitr (1891)
"...a asi sloupnu i tu nálepku CZ a seženu DDR."
Myslíš takovou? Tak ty vyrábím  |
