| Autor |
Příspěvek |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1225
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 22:04:23 | 
|
PS: Tak to vás omrknu v TP.Budete sedět za strojem??? |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:04:47 |
|
Budu. A vy nebudete v práci? Potřeboval bych z Chomutova do Kyjic předjet Os 7075 proti správnému směru :-) |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 17. srpna 2011 - 23:21:08 |
|
Bouhžel ja mám dnes noční, ale dalo by se to zařídit.Domluvim to s kolegou ráno.Když se nic nepos... neměl by to být problém.Nechám tady vzkaz ráno. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 06:38:29 |
|
PS:
Zařízeno, domluveno |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3396
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 07:12:03 |
|
Díky. |
Martass87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 17:40:45 |
|
No a nějaké foto dnešního ER20-004 někdo nemá? |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 18:38:18 |
|
Potřeboval bych z Chomutova do Kyjic předjet Os 7075 proti správnému směru :-)
Měl jsi jet na opačnou stranu, takové věci děláme automaticky, bez projednání a bez namáčení... |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10325
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 18:57:59 |
|
koncem května jsem psak hlášení na neviditelnost PřCL v n. roli. furt hovno. to někdo hází do koše v rámci iso nebo na to sdc tradičně sere? POTKÁVAT NEOFICIÁLNĚ KACHNU SE MI NECHCE. MAM PSÁT NA DÚ?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:03:06 |
|
Jedna dokumentační, na lepší místo nebyl čas, byl jsem v pracovním procesu.
PS. Pozdrav Petrovi za krásný akustický pozdrav.
|
Er20 004
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.96.22
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:39:10 |
|
Ad Alex: jako vzdy si nezklamal.
Ad W: byl bych opatrny. V pondeli vecer byla protismerna volna od Chebu do Sokolova. Kdyz jsem se nahlasil na odjezd, musela zacit sibovat krabicka, abych se na ten osobak moc netlacil. Dojel jsem ho tesne za Kynsperkem, doskakal pred Citice a pak zurive na ranziru predjel. A pritom nic nebranilo jet z Chebu po druhe a mit jeste bonus z nejeti pres padesatku v Trsnici.
Dnes to bylo jine kafe. Sice mi zrovna chybel autoblok z Klasterce, ale stejne jsem ten Os dojel za Malkovem a predjel uz v Chomutove na perone. Pak pohoda do Mostu, zde krizovani s osobakem a bez zastavky do Usti jihu. Zde jsem si vyzadal 5 minut pobyt, protoze se mi nechtelo pustit vlakove topeni. Opraveno, v Prackovicich stop, protoze stanice je bez napajeni. Dale na hlavak bez zastaveni, z Kv za 3:30, 33 minut s naskokem. Sice to nebyla klidna pohodova jizda, ale dojezd byl v poradku a to je hlavni.
Dekuji vsem zucastnenym. |
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.49.12
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 19:58:13 |
|
No jo, máš pravdu... Ono nejvíc záleží na tom, kdo zrovna slouží, kdy jedeš apod. Os 17221 se dal asi předjet v pohodě, ale nevím, nebyl jsem tam, takže nehodnotím...
Tož se tu mějte fajn, mizím na čigunku. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 20:42:20 |
|
POTKÁVAT NEOFICIÁLNĚ KACHNU SE MI NECHCE.
Koupím bobo-český slovník.
MAM PSÁT NA DÚ?
Spíš na DI.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7047
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 22:50:04 |
|
Kachna = Poljaq 
bobo - sorry, mimořádně mi do toho dneska vlezlo něco důležitějšího. Snad příště.
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 18. srpna 2011 - 23:34:09 |
|
W.
To je taky dobře, že se to někde dělá automaticky.
Ale na druhou stranu jsou úseky kde se špatně jezdí proti správnemu směru.Proto je lepší si to domluvit předemA neni to lidma, ale zab.zař.
PS:
Dík za pozdrav v Teplicích.Snad sem to video někdy šoupnu |
R_H
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.45.50
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 11:45:55 |
|
Asociace památkářů podala na ministerstvo kultury podnět, aby byla odbavovací budova Horního nádraží prohlášena za kulturní památku  . Více zde. |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:00:20 |
|
 kulturní památka , to jsou paka
Asi by bylo nejlepší, aby se staral čenda o Ústí n/O.
http://www.blisty.cz/aut/1460/bio.html
(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.)
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:08:41 |
|
Budova KV horní, mimo téma : Nedávno jsem v nějakém neseriózním tisku (který je seriózní ?) četl, že je údajně statisticky dokázáno, že u lidí, kteří před přijmením používají dvě a více jmen (viz. článek víceprezident) prý bude větší naděje, že jde o "pako" (viz. článek podnět), než ve zbytku společnosti se standartem jednoho jména .... |
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:13:58 |
|
Podle mě má památkovou cenu jen ten kousek původního krytého nástupiště a to podle projektu má být zachováno ... |
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:15:40 |
|
532
Tady už se nedá nic zachránit. Měl by se "čenda" podívat do kanceláří ve kterých jsou nuceni pracovat "obyčejní" zaměstnanci. Na tu krásnou plíseň po zdech ... atd. Ta chalupa už měla být srovnaná dávno.
|
532
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.16.99
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:28:23 |
|
Jabko : Přesně tak, provizorní barabiznu zbourat, co z ní, staré kryté nástupiště zůstává, tak co řeší. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:37:55 |
|
První krok k demolici vykonán, teď už jenom to dobře pojistit a zapálit :-)
532: Na tom něco bude, na vojně jsme měli jednoho se dvěma křestníma jménama a taky to byl vůl.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 771
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:43:43 |
|
"Hnus jeden"
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4302
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 13:45:21 |
|
Hlavně že ve Varech jdou k zemi historický cenný baráky se zlatem zdobenou kaplí a památkáři jsou zticha, ale tuten hnus se bude chránit......... |
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 15:02:50 |
|
Malá vzpomínka, nezažil jsem ji, ale včeral byl k ní nejblíž :-) Muselo to být něco, na tu dobu, možná i dnes..
|
Rikin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 15:03:47 |
|
Jabko:
"Hnus jeden" .. ale náš, navždy :-) |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3400
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 15:18:30 |
|
ad Rikin: já na ní chodíval v Chodově koukat :- ) |
Mzitka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 19:22:47 |
|
a ten zvuk při rozjezdu na horním...... |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 20:03:29 |
|
Možna by se ještě našel nějaký pamětník co na ní jezdil na Vindoboně nebo Karlexu.Jaké to bylo s takovým skvostem. |
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Pátek, 19. srpna 2011 - 21:32:35 |
|
ČD 363.086-0 Ostrov nad Ohří 17.8.2011
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 12:09:27 |
|
boBO: podej podnět k té slavné federaci strojvedůcích, rád bych se na ní kolikráte také obrátil ale bohužel jsem přespolní 
Horní: Tak takovýto bordel může být opravdu jen u nás, hold veřejný zájem není soukromý viz. kaple.
Hlavně jaká hodnota, když většina budovy byla doslova vystavena znovu z popela po náletu osvoboditelů a od té doby funguje jako provizorium a skomírá.
Nynější horňák je akorát tak zralý na centrum větvové komunity jako je tomu na dolním, či stadionu.
A odbavení se cestující dočkají v nové super budově v místech již neexistujícího pravého křídla u vodárny.
Pro někoho známé pro někoho nikoliv, každopádně stojí to za nahlédnutí: http://www.fofifo.com/strana7b.htm
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 12:43:15 |
|
Mohl by mi někdo ze zdejších histoloogů hornictví /p.Kuřil aj./ prosím pomoci s tímto štítkem, rád bych se dopátral na jakém stroji jezdíval díky...
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 14:27:36 |
|
Dnes se nám to s expresama na 149. jen hemžilo. Nejprve "EUTIT EXPRES" v čele s Cargáckou 742 083 a po té "CHODOVAR EXPRES" v čele s 742 201.
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 16:11:57 |
|
Ferii: Výrobní štítek by měl patřit lokomotivě typu 17 E3 dodané v roce 1959 podniku "SHR, důl J. Fučík, národní podnik, Želénky" (později "SHR, doly J. Fučíka, n. p., Bílina"). Zde byl provozován pod evidenčním číslem 33. Lokomotivy typu 17 E u tohoto podniku pracovaly např. v závodě Pokrok u Duchcova. Později se lokomotiva předala podniku "SHR-doly Nástup, k. p., Tušimice".
V sedmdesátých letech došlo k otvírce Velké loketské výsypky závodu Družba v Novém Sedle. Odvozové vzdálenosti mezi rypady a výsypkou se neustále prodlužovaly (Pokud si vzpomínáte, tak zakladač byl v osmdesátých letech až u obce Hory v blízkosti Jenišova. Místo je dodnes viditelné z rychlostní komunikace R 6 u obce Hory.) Závod Družba měl své vlastní lokomotivy typu 17E, ale postup těžby (i výsypky) si vyžadoval další lokomotivy. Bylo nutné si pořídit lokomotivy od jinud. Jednou z nich byla i lokomotiva č. 33, kterou závod Družba převzal od výše zmíněného podniku z Tušimic úředně v srpnu roku 1983. Lokomotiva by měla u závodu Družba obdržet evidenční číslo 219, které bylo později změněno na číslo 689. V roce 1990 došlo k ukončení zakládání na Velké loketské výsypce, takže se skrývka z lomu odvážela již pouze na výsypky Pastviny a Smolnice, které využíval zprvu jen lom Jiří. Zde byl od počátku použit rozchod 1435 mm. Tím došlo v lomu Družba k likvidaci rozchodu 900 mm. Nepotřebné lokomotivy se předávaly na jiné závody podniku "SR, Pohraniční stráže, k. p., Březová". Ty lokomotivy, které tento podnik nepotřeboval byly zrušeny na Družbě. To se stalo osudným i lokomotivě č. 689 (ex 33 SHD), která byla jako nepotřebná úředně zrušena dne 14. 10. 1991.
Bohužel fotografií z lomu Družba je málo, takže lokomotivu č. 689 mám jen na této fotografii ze soutěže strojvedoucích:
Snad jsem se s identifikací nespletl. Ona ta evidence lokomotiv na Družbě je dosud nejasná.
Kde jste tu tabulku našel?
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Frigo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 16:17:41 |
|
Ad) Ferii: Pokud je to výrobní číslo 3814, mělo by se jednat o stroj č.33, který jezdil na dole Július Fučík v Želénkách u Duchcova. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 20. srpna 2011 - 19:15:02 |
|
Alex_74:  
super foto, co to bylo prosím za akce? Nějak mi to uniklo,byl jsem dnes nedaleko v HSlavkově v muzeu
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Alex_74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 06:45:48 |
|
bardotka 749: Privátní cykloexpres z Chebu přes Mariánky do Varů a ten druhej byl chlastací spoj na pivní slavnosti do Chodové Plané. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 755
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 06:54:31 |
|
Alex_74: děkuji za info. Z této trati jsou to parádní kousky,s parádním násvitem
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 11:48:38 |
|
Ferii: Tak ta lokomotiva č. 689 je i dle jiného zdroje lokomotivou s výrobním číslem 3814/1959. I dle tvaru předku na fotografii jde rozeznat, že se jedná o výrobek ZVIL v Plzni. Dle dalšího zdroje byla úředně předaná z Tušimic na Družbu už v březnu 1983. Zřejmě asi fyzicky dorazila až v srpnu. Koukal jsem na protokol o jejím zrušení, a je zrušena s pořizovací cenou, která by měla patřit lokomotivě vyrobené u SMZ v Dubnici nad Váhom dodané do Chvaletic. Tehdy bylo asi zřejmě jedno, které převzaté lokomotivě přidělí pořizovací cenu (i takové bylo účetnictví). V celkovém součtu poř. cen základních prostředků to potom sedělo.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 14:11:18 |
|
Mnohokrát díky, zase a opět jste mne překvapil svým přehledem i po tolika letech.
Bohužel v osmdesátých letech jsem měl starosti jiné převážně s taháním kačera .
O devadesátých tomu bylo jinak, dojížděl jsem do cukrárny v Horách modrým Ikarusem 280, nicméně i tak si dokážu živě představit tehdejší situaci, ba jsem dokonce zaslechl, že loketská výsypka nebezpečně ujížděla ku trati 140 a musela být zajišťována.
Zdroje se povětšinou vždy rozcházejí ale já bych se spokojil klidně i s čísly dvěmi, beztak je to obrovský úspěch a váš um najít konkrétně jeden exemplář mezi stovkami dalších.
Cedule u mě našla místo od jednoho hodného kolegy zámečníka odcházejícího do důchodu, který jí tenkrát někde ukořistil, prý se jich tam tehdy válelo...
Pokud bych ještě mohl poprosit, zajímalo by mne v čem spočívala soutěž strojvedoucích, zřejmě byla o praktických dovednostech že?
Stroje E17 ze severu se vozili na vozech po kolejích nebo pomocí trailerů?
Existují nějaké dobové fotografie z míst, kde dříve býval přejezd na silnici do Chranišova s kolejemi na loketskou výsypku?
Nynější severní výjezd z Družby kruhovým objezdem na silnici 209 a slavná průmyslová zóna od které všichni něco očekávají, přitom nikdo neví co na ní vyroste.
Mám pro vás také něco, nemohl jsem si nevšimnout, že se tu zase omílala přítomnost 556 na UTT, neváhal jsem a vyzpovídal kolegu který na ní prý vždy při odstávkách topil.
Bohužel na nějaká čísla si nevzpomíná, zato určitě ví, že čouda byla od Plzně jelikož nikde v okolí, na počátku osmdesátých let, žádné nebyli.Fotky prý nějaké má a je jen otázkou času kdy na ně prý narazí.
A ještě jedna úžasná užitečnost na revanž, snad vám udělá radost, či pomůže stejnětak jako jiným, jedná se o registr kontaminovaných míst, kde se dá najít určité místo kdekoliv v ČR a porovnat jej s odstupem let se stavem historickým a téměř nynějším.
Kupříkladu je tam N.S. aj. obce našeho kraje zachycené v létech 1952 a 2007, dají se tam najít neuvěřitelné věci, místa, ještě že tu unii která to zainventovala máme
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 272
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 14:23:13 |
|
http://kontaminace.cenia.cz/
| Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 16:50:25 |
|
Ferii. Dík. Ano ta fotomapa je skvělá. Existují fotomapy i starší, ale chce to čas, než se to spracuje.
Ty lokomotivy typu 17 E nebo ř. T 29.0 se vozily na vagonech. Těch tahačů (převážně Tatra 813) tehdy moc nebylo (přednostně je dostávala armáda). Co šlo, vozilo se po kolejích. Ty tahače ze šachty tehdy byly často vidět při transportech rypadel typu E 25 na generální opravy do Chebu nebo Komořan u Mostu.
Mezi N. Sedlem a Chranišovem bývaly dva přejezdy. Jedna kolej vedla ze směru od dílen (rekonstruovaly se zde lokomotivy typu 27 E), a směřovala na most přes dráhu ČSD. Druhá kolej vedla z lomu (i depa pro lokomotivy), a spojovala se před mostem s kolejí od dílen. Na některé letecké fotomapě je to stále vidět. Snad by se ta místa přejezdů daly dodnes najít i v reálu. Zatím jsem doma nenašel žádný výkres. Fotografii přímo přejezdů nemám, a snad jsem žádnou ani neviděl.
nevím přesně, co to bylo za soutěž, ale patrně ze šikovnosti strojvedoucích. Je to snad z roku 1987 nebo 1988.
U toho druhého přejezdu ve směru na Chranišov, nevím, zda jsem se trefil přesně. |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 18:28:24 |
|
Kuřil_p: Druhý přejezd byl tady. Dneska je to celé překopané po výstavbě přeložky II/209.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1116
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 21. srpna 2011 - 19:22:47 |
|
Mikulda: Dík. Zřejmě ano. |
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10327
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 10:14:53 |
|
že loketská výsypka nebezpečně ujížděla ku trati 140 a musela být zajišťována. já slyšel, že původně mela bej hooodně velká, ale když to začlo ujíždět, rychle toho nechali. ani rekultivace se na ní nedělala. bylo nastartovaný žel.voj. udělat přeložku, až to 140 zasype.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. srpna 2011 - 11:44:07 |
|
Ujetí loketské výsypky je pěkně popsáno tady.
A tohle je vůbec zajímavá stránka.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1554
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 15:29:24 |
|
Něco jsem našel k těm přejezdům v domácím archlívu:
Jsou to přejezdy P2 a P1, na druhém výkresu mezi nápisy Chodov a Nové Sedlo.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 19:21:55 |
|
Mikulda: Perfektní. Domníval jsem se chybně, že ty koleje kolem dílen a z depa byly směřovány až na druhý přejezd. Já už si jen matně vzpomínám (byl jsem tehdy náctiletý), že ve směru od dílen k prvnímu přejezdu (P1) stála odstavená úzkorozchodná technika. Bohužel jsem se tehdy o železnici nezajímal, takže jsem ani nefotil. Dnes marně scháním dobové fotografie a jiné dokumenty. Údajů a fotografií k Družbě je oproti jiným lomům na Sokolovsku málo. Ještě méně informací je k lomu Lipnice (dnes zasypaný lom naproti dnešnímu lomu Jiří). I zde jezdily elektrické lokomotivy typu 17 E. Ještě jednou děkuji. |
7550023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 19:31:26 |
|
Snad neurazí jedna dnešní
Brejlovci jsou moje celoživotní láska
Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz
|
|
Poljaq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 21:33:44 |
|
Foceno mobilem a upravováno v malování??? |
Martass87
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 178
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 23. srpna 2011 - 22:15:19 |
|
7550023:Dle poljaqa zřejmě asi urazila...
Ale v klidu,mé fota jsou zde také terčem kritiky,v očích nejmenovaných expertu
Riziko podnikání... |
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 01:28:48 |
|
Žehla v Sockolově
|
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 01:30:00 |
|
7550023 >> viděl jsem na FB :D a zde mi to připadá, jak kdyby tam byla souprava přilepená ;D |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7068
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 11:46:05 |
|
ta fotka 7550023 je vyfocená foťákem Adobe Photoshop CS5? Zřejmě tedy půjde i na želpáge!
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:07:45 |
|
7550023
...nic nevidím
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:18:35 |
|
snad neurazím
... jako doplněk - policajtská oktávka
(Příspěvek byl editován uživatelem Jabko.)
|
Jabko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 775
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 15:28:03 |
|
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10332
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 17:23:22 |
|
814 ve více než 640 m n m.
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 18:43:39 |
|
Jabko, kdyby 343 byla blíže, nevypadalo by to zle
ČD 810.201-4 Loket
|
7550023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:30:52 |
|
Panové děkuji za kritiku,pokusím se zlepšit
Jen jsem to myslel dobře,když se tu moc fotek neobjeví Jinak,těm,které fotka urazila se velice omlouvám
(Příspěvek byl editován uživatelem 7550023.)
Brejlovci jsou moje celoživotní láska
Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz
|
|
Deltacze
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 157
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Středa, 24. srpna 2011 - 21:49:01 |
|
7550023 určitě neurazila, ale spíše neoslnila mooooc tmavé kdyžtak přes FB se můžem domluvit a něco bych ti ukázal v APS |
