Autor |
Příspěvek |
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:20:01 |
|
Nejrychlejší rozjezd lze dosáhnout s E 458.0 (110). |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:47:19 |
|
Za ja dlouho se rojede solo 163 z nuly na sto ??? Ja to jednou zkusil, jen se stopkama, vyslo mi +/- 12 sec...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5032 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:57:00 |
|
Jo tak reko 754 na jedné z prvních zkušebek od pohybu pákou do dosažení 40 km/h cca 15 sekund, 750.7 cca 16 sekund, obě proti mírnému kopci (za Zádulkou k Opatovu). |
Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168
| Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 18:01:28 |
|
Když už je tady řeč o startech jednotlivých lokomotiv, tak přihodím Taurus. Hodně lidí by ho mělo znát, ale třeba se najde někdo, kdo ho neviděl. http://www.youtube.com/watch?v=cdy3G_an65s Jinak vpravo máte i další videjka, pěkné jsou ty s ukazatelem rychlosti. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10408 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:35:52 |
|
takovej žabák by se taky nenechal snadno trhnout....
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2921 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 13:53:25 |
|
No on ten taurus se taky rozjede na kilo za +/- 11 sec, takze vykonu je asi dost i na ty 163. Ty moderni velmi vykonny potvory jsou holt omezeny adhezi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 688 Registrován: 12-2008
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 15:55:58 |
|
380.012 dnes na výletě s chebákem do Ústí nad Labem. Má nějaké vysvětlení, že při každém brzdění se začne od 380 doutnat? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 16:07:26 |
|
No a mě překvapila v Černošicích,bohužel jsem neměl ještě pochystáno tak je to mázlé.
|
Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.222.228
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 17:30:34 |
|
Zkušebka do Zdic a z5 |
372_001_8 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531 Registrován: 5-2008
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 21:03:04 |
|
Doutnat od 380? A odkud? |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 774 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 23:30:14 |
|
372 001 8:Asi z komína![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ale vážně,to by mě taky zajmalo:-) |
Rex Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 23:37:23 |
|
nemyslel tetelení vzduchu z chlazení odporníků EDB??? |
372_001_8 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532 Registrován: 5-2008
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 08:31:46 |
|
Odporník fouká nahoru .... |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 690 Registrován: 12-2008
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 09:29:06 |
|
To rozhodně žádné tetelení nebylo. Byl to jasný dým, který při pohledu za soupravu vytvořil dost hustou mlhu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 9-2002
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:30:31 |
|
Pripekly kotoucovy brzdy ? To je bud z horka, nebo rukama. Smrdelo to ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516 Registrován: 9-2010
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:02:47 |
|
Jsou ještě některé 380 u ČDC??
|
372_001_8 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533 Registrován: 5-2008
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 21:24:19 |
|
Nejsou, vše je u ČD |
Kosny666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2011
| Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:36:35 |
|
Bude CD nakupovat dalsi kusy 380 ? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 869 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 08:15:48 |
|
Zatím nemaj koupenou ani jednu.
|
Kosny666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2011
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 09:44:47 |
|
Tu boudou jezdit jako v pronajmu ? Videl jsem nekde vyberove rizeni od CD na lokomotivy s max. rychlosti 230, coz 380 nema... |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:20:31 |
|
380.020 se nyní nachází v Polsku na testech: http://rail.phototrans.eu/14,59630,0.html
http://www.dejw.estranky.cz |
|
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 873 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:15:31 |
|
Kosny666: Projdi si archív a tam najdeš spoustu věcí jak to je.Nebudou v pronájmu,ale zatím jsou stále ve zkušebním provozu a dosud nemaj "razítko".Ale hledej v archívu,protože se tu o tom napsalo mnógo a mnógo.
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:40:18 |
|
380.005 v Břeclavi :
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10413 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:11:12 |
|
PKP- furt trvaj na Cu smetáku? DB prej chce echt uhlík ne náš tvrzenej.
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 4-2006
| Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 17:26:33 |
|
Bobo: V Polsku je použití měděného obložení ližin zakázáno. |
Emppu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6 Registrován: 10-2011
| Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 11:34:12 |
|
V Polsku je použití měděného obložení ližin zakázáno. Čím je to dáno? Různým typem trakčního vedení, resp. drátu? Nebo je problém jinde? |
S200
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2053 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 12:02:00 |
|
Emppu: Nerozumím otázce. V Polsku (přesněji na síti PKP PLK, nevím, jak je to u jiných provozovatelů dráhy) je prostě měď od letoška zakázaná, takže jsou na tom stejně jako třeba v ČR. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 12-2009
| Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:56:08 |
|
Plakát z Railvolution.
|
Roman97
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 1-2011
| Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:00:29 |
|
Jede zítra na VSOE 380tka ?? |
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2007
| Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:38:13 |
|
Nikoliv...řada 363 v perfektním vzhledovém i technickém stavu... |
Mark6000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:01:27 |
|
beha este nejaka 380 na EX 241??? |
Kavka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 2-2010
| Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:17:30 |
|
Mark6000: Dle Danone, jezdí. viz: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0AoUHrtQ9RukgdGYxYXEzLVpC azgwX2FjSDd6OWd6RlE&hl=cs&output=html
|
Mark6000
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16 Registrován: 6-2011
| Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 20:22:16 |
|
Kavka: dik... lebo zajtra nim idem a som bol zvedavy ci je nejaka sanca ze nas bude tahat... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Kavka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 2-2010
| Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:01:08 |
|
tak to držím palce ať se udrží v oběhu, já sám jsem s ní ještě nejel ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
Kermit Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2007
| Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 22:36:43 |
|
380.006 + 018 v Hamburku: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5611872 |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10421 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 12:53:13 |
|
takže poláci komplet předělávaly sběrače? a proč dřív nic jinýho, než Cu nechtěli?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 20:58:13 |
|
Dnešní EC 104 Sobiesky v Bohumíně
|
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 22:45:48 |
|
Já bych se na poláky z vysoka vys*al..nechtějí 109E? ať si trhnou..stejně jim tam jezdí 100 let starý plečky...když jsem viděl co od nich dojelo do Ostravy za hrůzu..a nebo kolikrát za jízdy nám začal hořet podvozek..super kvalita ))) |
Pavel Večeřa Neregistrovaný host Odeslán z: 82.114.196.168
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 11:04:56 |
|
Nevím, ale nebýt tyristorek, tak nám tu též jezdí staré křápy. Hlavně co se týče modernizací a novostaveb, tak zde bychom se od nich mohli hodně věcem přiučit. |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2437 Registrován: 7-2007
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 15:36:38 |
|
Pavel Večeřa: Nerad bych rejpal, ale myslíte tím jak stavěli dálnici a minuli se o půl kilometru? Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Doufám že tohle se od nich učit nebudeme ,i když je pravda ,že u nás se zase tunely propadají![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) |
1263_003 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2011
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 15:59:08 |
|
Aleš Liesk.1263 Mám dojem, že nejrychlejší start z místa a dost možná i do těch 40 by na tom byla nejlíp solo 152 Takže z trakční mechaniky to máte za pět, pane kolego... Z tohoto pohledu totiž "sólo 152" je jen půlka (resp. 2/3) motoráku s hnací nápravou (a to by, uznejte sám, jezdilo dost blbě...). Ta druhá půlka (resp. 1/3) s vlečnou nápravou je jakoby neoddělitelnej vlek... Asi si budu muset přešlápnout, ale se samotnou 810 jsem taky jezdil, a vím jedno, že když dám kouli na sklo a je v dobré kondici tak rozhodně tomu brejlovci, který než se probere, ukáže konce. S 380 jsem neměl tu čest, ale u 163 to samé jak u 750. Tím ovšem neříkám, že nebude 810 dojeta a předjeta. Samo, že neberu v potaz to,že mohu obě loko budu držet na přídavné a nakrmím je a povolím s cucákem... nakonec stačí si to vyzkoušet, že } |
Dejw
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 11-2007
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 16:44:04 |
|
Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Překrucujete fakta, patrové vozy se nevejdou do tunelu po rekonstrukci, kdy se zvedlo kolejové lože, nebyla to novostavba. Řešením by bylo zvednutí trakčního vedení (tedy použití jen jedny troleje, jako v tunelu na Berlin Hbf), což zřejmě v budoucnu proběhne.
http://www.dejw.estranky.cz |
|
Smith82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 5-2007
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 17:01:55 |
|
Dobrý den, dalo by se nějak shrnout, pokud to tedy někdo ví, v jakém stavu je schvalování 380ky v zahraničí a v jakém u nás? Děkuji za odpověď. |
kpt.Hejl Neregistrovaný host Odeslán z: 94.242.72.2
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 17:20:40 |
|
OT:Šoupátko+Pokerna:Pánové pozor!Aby jste se ještě nedivili.To s tou špatně naplánovanou dálnicí je sice stará pravda,ale Poláci momentálně stavějí asi 1500 km silnic odpovídajících našemu standartu D a R,a v průběhu letošního a příštího roku jich 1200km zprovozní,srovnejte s tuzemskou realitou,také co se týče moderních el.loko,tak narozdíl od nás už je mají v pravidelném provozu.Poláci jdou mílovými kroky dopředu. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889 Registrován: 8-2003
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:14:14 |
|
A když se podíváme na silnici Benešov - Tábor, mezinárodní tah, tak zjistíme, že je zde taky moment, kdy se stavělo proti sobě a netrefilo asi o 30m. Teď je to zpomalovací retarder. A 1200 km dálnic máme dohromady, jestli Poláci letos postaví 1x tolik, tak závist. |
Poborskiii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14712 Registrován: 6-2003
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:23:25 |
|
Arakain: kde se netrefilo o 30 m? |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5047 Registrován: 5-2002
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 18:27:03 |
|
Arakain: A když se podíváme na silnici Benešov - Tábor, mezinárodní tah, tak zjistíme, že je zde taky moment, kdy se stavělo proti sobě a netrefilo asi o 30m. Teď je to zpomalovací retarder. Jestli myslíš to šedesátkové esíčko u Tomic, tak to zcela evidentně vzniklo tak, že se postavila přeložka silnice od Bystřice, která měla pokračovat obchvatem Olbramovic (ten tam tak nějak chybí, že...?), jenže se už z kdovíjakých důvodů nepostavil, takže tam zůstalo to "provizorní" propojovací esíčko. Důvod, proč se chtělo stavět takový kus zdánlivě nesmyslně souběžně, je taky nasnadě: srovnání podélného profilu. V tom houpáku za odbočkou na Zahradnici se schová i autobus... |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816 Registrován: 10-2006
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 19:00:42 |
|
Olbramovice - Tomice: Nalijte do ŘSD 500 mega s tím, že je to na tuto stavbu a oni to třeba i postaví. Zkrátka je to jen o penězích. Bylo to v plánu a Bárta to stopnul. Pokud by se pojišťovny složily, tak by na tom možná i vydělaly (pominuly by náhrady škod) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
Honzasl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 3-2004
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 19:10:59 |
|
No jo, je to tam. |
Sigi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2011
| Odesláno Sobota, 29. října 2011 - 20:36:00 |
|
|
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890 Registrován: 8-2003
| Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 08:18:25 |
|
ad Hajnej Dík, nechtělo se mi to hledat. ad Yalapeak. Super nápad, jen o tom, že akcionáři a takto se to nikdy nedělalo. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:32:28 |
|
V pátek v Praze..
|
Kermit Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218 Registrován: 7-2007
| Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 13:59:40 |
|
380.006 + 018, Boizenburg: www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?4,5616108 |
Kavka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 2-2010
| Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 14:28:12 |
|
Dobrý den, chtěl bych se zeptat k poslednímu odkazu z testů z Německa. To se simulovalo brzdění pouze na dvě dvojkolí že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Děkuji za odpověď
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7270 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 15:25:04 |
|
to už se tady nezměrněkrát probíralo: jsou na ní nainstalována měřící dvojkolí, na kterých jsou tenzometry a další čidla, což znemožňuje montáž kotoučů (nehledě na ovlivňování některých měření).
T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5052 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 00:15:44 |
|
Kavka: To se simulovalo brzdění pouze na dvě dvojkolí, že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Proč "simulovalo", když ta dvě dvojkolí opravdu nebrzdí. A proč tak složitě, když stačí zavřít kohout tlakového relé jednoho z podvozků...? |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 06:35:05 |
|
Pokerna: jak stavěli dálnici a minuli se o půl kilometru? Urban legend. Nešlo o stavbu, ale projektovou dokumentaci v několika verzích průběhu trasy, a sjednotilo se to dávno před tím, než někdo kopnul do země. Nebo vykopali tunel a zjistili že se tam patrové vozy nevejdou? Opět urban legend, bylo to přesně obráceně - tunel nekopali, ale v již existujícím tunelu zvedli niveletu koleje skrzevá stavbu "pevné jízdní dráhy". Problém přitom není v tom, že by se tam vagóny "nevešly", ale že mají menší odstup od živých částí troleje, než je dovoleno normou. Nějaké další pohádky? |
Ythomas_ct Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:32:08 |
|
Ad Kavka: ...že ty druhé dvě mely vymontovány brzdné kotouče? Jestli myslíte to, co je vidět na této fotografii (podvozek 006 pod 1. stanovištěm), tak je to přesně tak, jak praví Petr_k, tedy že jsou v jednom podvozku zavázána měrná dvojkolí - konkrétně VÚKV3, něco málo o tomto systému měrných dvojkolí je třeba v tomto článku. A pokud vím, tak kromě toho, že je tento podvozek odpojen z brzdy, tak je odpojen také z trakce; ony ty brzdové kotouče a také pohon (ten kompozitní kloubový dutý hřídel) tak nějak zavazí při instalaci měricí techniky (tenzometry, bezdrátový přenos)... Ad T.H.: ...v již existujícím tunelu zvedli niveletu koleje skrzevá stavbu "pevné jízdní dráhy". Tak to je nějaké nové polské řešení, ne? Obvykle se v tunelech zřizuje PJD právě proto, aby se niveleta koleje snížila, bo konstrukční výška PJD může být menší ve srovnání se štěrkem... |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10433 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:34:40 |
|
mají menší odstup od živých částí troleje, než je dovoleno normou. a to se nějak liší od faktu, že se tam nevejdou?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2968 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 16:51:30 |
|
Vejdou, jen ted jetam jaksi prilis snizena trolej.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|