| Autor |
Příspěvek |
tropp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.45.186
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:41:51 |
|
Když už se bude stavět ta tramvajová trať, tak nezapomeňte na opavskou 7, konečně by se ta oprava (novostavba) alespoň nějak vyplatila, dokonce už má i správný rozchod :D |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:47:55 |
|
Zdravím všechny fandy úzkokolejky s velikou prosbou. Možná znáte web uzkokolejky.krasyvlasti.net, kde bylo spoustu fotek, hlavně dokumentačních z provozu JHMD. Na tuto stránku jsem přispíval i já, kromě jiného jsem tam vložil fotky mimořádných nákladních vlaků do Obrataně, které před pár roky jezdily kvůli výluce na trati 225. Problémem je to, že jsem si tyto fotky dávno asi omylem smazal z PC v plné velikosti, a z webu si je už nestáhnu, jelikož nefunguje cca 14 dní. Nemáte tyto fotky třeba někdo stažené? Jedná se mi jen o fotky nákkladních vlaků v Obratani. Děkuji všem za ochotu. Josef |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 105
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:25:34 | 
|
Jedna ryze dokumentační fotka ze 17.11.2011 pro oživení:
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 356
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:02:13 |
|
Ohon To je ale moc pekna fotka. Kolik z prispivajich vlastne vi, jak ten most vypada? |
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 12:42:28 |
|
Turista_762: Díky za pochvalu. |
Mtb_freeride
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 697
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 15:27:26 |
|
Tak dnešní Mikuláš na Osoblažce. 
| Sportu zdar, bajku zvláště! |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:23:03 |
|
A tady dnešní mikulášská jízda na JHMD + dnešní provoz 
T47.015 jela dopoledne na Os262.
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:32:47 |
|
Tinhi: Pěknýý
Ta 018ctka je po laku nebo je jen naleštěná ?  |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1157
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:49:40 |
|
Lukyy: T47.018 je po obnově laku, ale jen čela a střecha.
A nejspíš má i nové podvozky.
Zbytek zůstal stejný, viz foto:
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 17:53:51 |
|
Tinhi: Jo. na tý fotce je to krásně vidět.. |
T47_007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 6-2009
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:27:10 |
|
doplním tu 15 na Os 262
|
Ohon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 19:18:40 |
|
Také se přidám:
Článek - ZDE
Další fotky - ZDE |
T47.018
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.89.29
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:32:07 |
|
To už tu T47.018 mohli stříknout celou, aby to vypadalo k světu a k  
Škoda,ale je mi jasné, že finance jsou na prvním místě  |
pal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.72.120
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:56:24 |
|
Nám dotaz pro znalé - kolik je vlastně v JH brzdících vozů D/u ? Je jich pořád 10 nebo už některé skončily ve šrotu ? A co se stalo s Osoblažskými - kdysi jsem jich 5 viděl mimo koleje v Šumperku. |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 11:14:59 |
|
pal: Ty nadbytečné D/u ex Osoblaha snad jsou mimo koleje v Krnově, v areálu OLPASu (býv. depu ČD), ne? |
Wels
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 13:41:27 |
|
A z jednoho je agregátový vůz SZD |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 14:38:26 |
|
pal: stav k dnešnímu dni: je jich už jen 8. dvě byli nedávno zlikvidované. 5 jich stojí vedle depa u zdi, 1 stojí přímo u depa a zbylé 2 jsou pod stavědlem směr Jihlava.
přidám ještě dnešní provoz:
T47.015 - u depa,
T47.018 - Os242/205/208,
T47.019 - Os262/263,
T47.021 - mezi brzdami,
T48.001 - na 4 koleji pod stromy,
M27.001 - mezi brzdami. |
Pepan6680
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.90
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 16:17:07 |
|
Nutno podotknout, že vozy nebyly v nějakém extra dobrém technickém stavu... |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 17:48:32 |
|
Já jenom doplním obrazem Ohonův příspěvek 107, kde měl na svých stránkách poslední fotku z Lovětína s novými světly. Takže po Chválkově bude mít i Lovětín nejenom nový osvětlení, ale taky samovratný výhybky. To si myslím byl ten hlavní důvod, proč se na jaře kopala od Hlubokodolu nová elektrická přípojka, protože do dneška se nesvítí ani ve výpravní budově která je prázdná, tak ani na Henzlovině (to je ten zpustlej domek pod nádražím). Zařízení zatim není v provozu, samovraty ještě nejsou dokončený.
|
Párař
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 09:31:27 |
|
Zdravím,
Kamarád z Německa se na mne obrátil se dvěma dotazy, které mu nejsem schopen sám zodpovědět. Na jedné z přiložených fotografií je vrak saského úzkorozchodného vozu, vyfocený v září 2005 v obci Jančí (na tamějším fotbalovém hřišti) asi 20 km jižně od Opavy. Neví někdo, zdali to tam ještě je?
Na druhé fotce je remíza se saským vozem v levých vratech. Neví někdo, o jakou lokalitu se jedná?
Díky.
|
Tuzzi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.63.48.2
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 09:43:15 |
|
Párař: Na druhé fotce je šturc v Nové Bystřici. |
Simba
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 23:29:13 |
|
http://www.dnoviny.cz/dopravni-politika/jhmd-se-propoji-s-dolnora kouskou-uzkokolejkou204
Jak dopadla tahle sci-fi po 10-ti letech, panelák stojí dál na svém místě 
4.ŽELEZNIČNÍ KORIDOR I NA FB! - www.4koridor.cz
140.let Dráhy císaře Fr. Josefa (KFJB 1871 - 2011)
Jezdit autem zbytečně je největším projevem hlouposti. |
|
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 09:03:08 |
|
Dneska, kdy se všude píše o zhroucení ekonomiky, by si snad už ani nikdo takový článek netroufl napsat |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 10:36:04 |
|
No, soudný člověk by o "propojovací trati" nepsal jinak než žertem už před cca 100 lety
Něco zcela jiného je ovšem propojení "návštěvnické", tomu bysme se měli přiučit od úzkorozchodkářů na severní straně Krušných hor. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 10:40:44 |
|
Dneska uz by se musel udelat i usek do Gmündu. Na polovine trati je desitka a jizda do Litschau se misto zazitkove turistiky, stava utrpenim. Jinak samotne mestecko ma co nabidnout. Mimo jine, je to rodiste hudebnika Schramla. Dodnes se po nem rika male kapele, šraml. Muj tip na navstevu je, vlakem z JH do NB, odtud na kole do Litschau a potom podel trati smerem ke Gmündu a do Velenic. Pro zdatnejsi udelat jeste odbocku do Heidenreichstainu. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 361
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 11:49:08 |
|
Medvede Ja mam zeleznicni mapu Ceskoslovenska z roku 1920 a tam je ta spojka stale znacena, jako zeleznice ve stavbe. Ja myslim, ze do roku 45 by mela smysl, pak by ovsem dopadla jako Hermanicka. Mimo jine tenkrat tam bylo nekolikanasobne vyssi osidleni a spis nemecke. Dokonce za 2.sv.valky se tam nejake prace delali. Pro mne je to nesmysl ted. Z JH do NB 9 paru denne, o sezone, do Lischau 3 pary tydne. To spojeni by tu Rakouskou vetev asi tak neozivilo, aby se to vyplatilo. Toho busu, co tam jezdil je skoda, ale i tam bylo malo lidi. Nekolikrat jsem ho pouzil. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 11:55:38 |
|
Hungry_bear: turistický provoz by na tu stavbu určitě nevydělal a jiný asi dnes nepřichází v úvahu, takže ekonomicky je to samozřejmě nesmysl, žádný normální podnikatel takový projekt financovat nebude. Jenže v době eurounijních projektů za stovky milionů na kdejaký nesmysl bych se zdráhal tuhle věc šmahem označit za žert. Už se (bohužel) zaplatily s vážnou tváří i šílenější věci. A jistě - problémů k řešení na projektu spojky by byla spousta.
Všechno, co jsem chtěl vyjádřit tím smutným smajlíkem, bylo, že takovéhle zprávičky přispěvatele tohoto vlákna snad alespoň na chvilinku potěšit můžou. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 362
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 12:42:06 |
|
Risan To je fakt. To co stalo splavneni Vltavy z CB na Hlubokou, podle meho taky nesmysl, by tu trat zaplatilo. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4837
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 13:45:26 |
|
Co je na trati do Litschau v tak dezolátním stavu že se musí jezdit 10? Byl jsem tam naposled v roce 2009 a trať vypadala slušně.
Koukám že u první fotky mám rok 209 místo 2009 a u druhé fotky přelepte v popisu slabiku Neu slabikou Alt
|
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4838
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 13:54:37 |
|
Mimochodem eurounijním projektem je asi už samotná existence dráhy po ukončení pravidelného provozu. Sice jsem to teď na netu nenašel, ale někde mám vyfocený nějaký plakát v Gmündu 2009, kde byla unie uváděna jako partner turistického / muzejního provozu na úzkokolejkách.
EDIT: když jsem marně hledal tu fotku z Gmündu, našel jsem aspoň tohle z Kunžaku 2009, v originále to bylo neostrý, tak tady lehce stylizované ...
(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
|
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 16:49:07 |
|
Jednou mi jeden známej vlakvedoucí k tomu řekl: "doufám že se toho nedožiju, ještě se na starý kolena učit německy"  |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 363
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 18:02:24 |
|
353 Byl jsem tam naposled 2010 a na hornim useku dost schnila, i kdyz vycistena a postrikana, takze ze silnice vypada krasne. Za Gmündem se delala nejaka vyraznejsi obnova, tak tam jsme jeli 10 mozna proto. Ale i kdyz se to rozjede, tak nejvys na 25, to ukazujou rychlostniky. Ale jede peknou krajinou, za svezeni to stoji. Kdyz jsem tam byl, zrovna dokoncovali tu 2091, zelenou. Na cislo si nevzpomenu. |
Lodyha77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. prosince 2011 - 21:36:50 |
|
Nevíte někdo, jak dopadly čtyřnápravové vozy PKP řady Bxhpi co stály v OLPASU? Čí nebo pro koho byly?
Je to už dva a půl roku - co se tu o nich psalo!
Dík. |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5171
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 07. prosince 2011 - 14:58:19 |
|
A.d.Párař.ten sasík by měl snad ještě existovat,nejsem si jistý zda tady nebo v tématu historické vozy,ale snad letos zde byla i fotka a pár slov k tomu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. prosince 2011 - 00:26:20 |
|
Nevite nekdo, kdy zacnou fungovat ty samovraty v Lovetine? |
jh-md
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.159.116
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:09:14 |
|
Turista 762: už fungujou |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 374
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 17:27:52 |
|
Dik za odpoved. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1168
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 17:22:32 |
|
10.12.2011 - Žst.Jindřichův Hradec
T47.015 - Os208/207 (nejspíš i Os242/205/212/213),
T47.018 - Os262/263/210/211,
T47.019 - Os264/265 (nejspíš i Os216/217).
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 11. prosince 2011 - 19:22:15 |
|
11.12.2011 - dnešní provoz
T47.015 - Os262/263/(nejspíš Os210/211),
T47.019 - Os242/205/208/207/ (nejspíš Os212/213),
T47.018 - (nejspíš Os264/265/216/215). |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:42:02 |
|
12.12.2011-žst.J.Hradec:
T47.015 - Os212/213,
2xEanos+3xDu - foto odpoledne.
|
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 16:50:26 |
|
Tinhi: nevíte kam/odkud to jelo? |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:05:16 |
|
PepaN - asi železný šrot z Kunžaku (Čech - odpady) ale 100% si nejsem jistej... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:09:52 |
|
PepaN, Kadlos: taky si myslím, že to pojede do stanice Kunžak-Lomy, ale zatím jsou ty vozy prázdné. Nejspíš to pojede dnes večer nebo v noci |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:13:42 |
|
To je škoda, že tyhle náklady jezdí v noci... Byly by z toho hezké fotky... |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 17:19:21 |
|
PepaN: to mi povídejte, mě to taky štve. Kdyby to šlo, tak bych si nato dneska taky počkal.
A fotky za světla jsou pak parádní, třeba jako tahle že
|
Pepefith
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 18:35:16 |
|
Hlavně bych chtěl znát důvod nočních nákladů na JHMD...dejme tomu v sezoně kvůli propustnosti tratě včetně splítky,nebo zajišťění záloh to má opodstatnění,ale při současné frekvenci provozu na Bystřici to nechápu |
JR
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.236.207.11
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 18:42:40 |
|
Nejezdí třeba to fírové, kteří večer skončí na Obrataňce? Byl by docela luxus kvůli tomu tahat do práce další lidi... |
Fugas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 12. prosince 2011 - 20:09:19 |
|
Ono se spíše využívá pracovní síly, která v tu dobu je v práci (například má noční a měla by přerušení), takto se efektivně využije a firmě to samozřejmě uspoří mzdové náklady. |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 09:35:42 |
|
Ideální bylo, když to jezdilo s osobákem Ale to je pravděpodobně zakázáno.. |
Šmajchl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 11:30:01 |
|
S osobákem to minimálně znamená zpoždění. Maximální rychlost vlaku s podvalníky je 30 km/h (traťová až 50 km/h), dále je nutná manipulace dané stanici. Proto je nejednodušší noční obsluha.
S jistotou můžete mít v denních hodinách nákladní vlak dle vlastní objednávky. Jak je patrno z internetu, čas od času takový vyjede. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 19:36:55 |
|
13.12.2011 - žst.J.Hradec
1xEas+2xDu - směr Kunžak-Lomy
|
Lacky99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:05:33 |
|
Nevýte někdo, jak to vypadá z maletkou? Dík za info |
zved
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Úterý, 13. prosince 2011 - 22:56:57 |
|
Nevím přesně, ale jedna fotka je tady : http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=296 - úplně na konci |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 08:43:37 |
|
Maletka je t.č. rozebrána v Kamenici. Počáteční velký spěch na opravu kotle, který je již přes měsíc v Kolíně, byl vystřídán tichem po pěšině.
A protože je mašina strčená až na konec koleje a díly jsou "shrnuty" na hromadu....tak se s ní nejspíš nic neděje a v dohlednu a ani dít nic nebude  |
Lacky99
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 15:45:51 |
|
Nevýte kdy bude v provozním stavu? Díky |
Češtinář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.211.90
| | Odesláno Středa, 14. prosince 2011 - 16:10:37 |
|
To bohužel nevÝme |
PepaN
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.246.93
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 11:45:06 |
|
Já doufám, že do sezóny, ale reálný termín neznám, jestli je tu někdo znalejší, díky za info |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:32:26 |
|
PepaN Projdi archivy, tak od leta. Byl tam odkaz na malletku. Dostali na ni nejaky grant a byl tam i nejaky termin, kdy se musi oprava dokoncit, ja uz si to nepamatuju. Treba nekdo napovi. |
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:57:13 |
|
Ohledně U47.001 se psalo dne 25. srpna 2011 - 10:26:54
příspěvek od uživatele Risan:
dovolil jsem si část textu zkopírovat, doufám že se uživatel nebude na mne zlobit:
Podle pravidel tedy dotace pokryje max. 40% nákladů a vozidlo musí být od července 2012 příležitostně provozováno nebo vystaveno po dobu minimálně dalších 3 let. Tak se máme na co těšit. |
Risan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 382
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:12:37 |
|
Já se nezlobím. Čerpal jsem tehdy z tohoto dokumentu: http://www.mdcr.cz/NR/rdonlyres/4ADDCE33-6E08-4C6A-97F2-18D288900 D03/0/Pravidlaprodotacehistvozidla.
Za to by nám Lacky99 mohl prozradit, proč pořád píše "nevýte" s tvrdým y. Třeba je to otázka image? Takhle si ho velmi snadno zapamatujeme |
