K-report
 

Archiv diskuse 460, 560 do 10. 12. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » 460, 560 » Archiv diskuse 460, 560 do 10. 12. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2127
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:45:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale budou snad i na Brněnsku:<http://www.zelpage.cz/zpravy/8197>
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2460
Registrován: 9-2006

Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 01:11:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo: Tak plán stále platí. Předpokládám vyhlášení VŘ v horizontu několika týdnů:

odkaz

odkaz
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8875
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:08:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čerstý najbrt 460.075/076 dneska pendluje na osobácích Svinov - Kunčice. Skoro polovina dveří polepených jako nefunkční

Kromě toho sem v provozu po delší době viděl panťák 460.015/016, kolem 14:30 stál v Přerově.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 9-2006

Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:20:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Garfield: Interiér zůstal původní?
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8876
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 17:35:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser:
Při pohledu přes nástupiště z jiného vlaku se mi zdálo, že jo.
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 12. listopadu 2011 - 20:05:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zase tak čerstvý ten najbrt na té 460 075/076 není, má ho už dva a půl měsíce.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.138
Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 15:32:12    Odkaz na tento příspěvek  

Přeji krásné nedělní odpolene.Dnes mám malý dotázek na jednotku 460 079/80 a to zda ještě stále jezdí a případně také kde.Za info vám všem děkuji...(sháním to pro jednoho drážního fandu)
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8883
Registrován: 10-2004

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 15:26:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Johnson:
Tak omluva za dezinformaci, ale nepostřehl sem tady o tom žádnou zmínku
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3388
Registrován: 4-2004

Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 17:55:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Setkání dvou "vzácných" 460-tek:

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.30.2
Odesláno Úterý, 15. listopadu 2011 - 19:25:50    Odkaz na tento příspěvek  

Valach:I když nepřímo,tak díky i za takovou info o "retropantu" 460 080.
Fista
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.157.167.101
Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:20:07    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, chci se zeptat, vcera jsem jel ve 20:20 z Těšína na trati Bohumín - Čadca směr Čadca a nepamatuji si konkrétní jednotku 460. Chci se zeptat na jeden specifický zvuk. Stál jsem u průchodu mezi hnacím a druhým vozem a bylo slyšet velmi hlasitý klepající zvuk, který s rychlostí zrychloval a zpomaloval, v závislosti na rychlosti. Ví někdo, co to je? Je to závada?
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 69
Registrován: 4-2011

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 14:52:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prostě bylo trošku kolo zhoblované :-)
zbynda z bystrice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 15:11:50    Odkaz na tento příspěvek  

Fista:
Byla to 460 023/024 a to klepání je u ní už delší dobu.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 18:57:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je podzim, kluzko a noví nezkušení fíři vyrábějí na kolech plochá místa, nejen na 460.
Tahle ale jela tiše.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3391
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 22:55:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Ohl: ano, a "starý zkušený" nikdy nic "neobul" a ani "neobuje", že ?? Takové kydy mám vždy nejradši
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:05:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak až to myšleno nebylo, nicméně je to na 90% pravda.
Každý znalý potvrdí, že obutí většího počtu 460 nastalo po nástupu nových, kteří dosud jezdili např. na 810.
Typické to bylo před lety po nasazení na valašskou 280. Duněly tenkrát snad všechny, co se odtamtud vrátily.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3392
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:18:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takto přesně vznikají fámy a bludy.
Každý znalý je kdo?? A na valašské 280-ce před léty na 460-kách jezdili mladí fíři?? A že sem si ani nevšiml.
Ve VM je teď třeba aktuelní "obutost" ř.842, mnoho "znalých" tvrdí, že za vše možou jen mladí fíři. A pak stačí jedna projížďka se "znalým" ( starý fíra plný zkušeností, všude byl, všechno zná a deset mladých strčí do kapsy) a během 40 km je v "luftě" tak 5x nejméně. Ano, špatné adhézní podmínky ( rosa, mrholení, listí ), ale hold se nedařilo. O to horší je, že to pak tito "ostřílení jezdci" svádí jen na mladé fíry - zavání to mazáctvím, které absolutně nesnáším.
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 4-2004

Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:22:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To sem se zase jednou rozohnil, a proto i přidávám něco na vzpomínku, ať se stále držíme tématu :

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1772
Registrován: 12-2009
Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 23:49:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nerozohňovat se
noví nezkušení neznamená automaticky mladí.
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2615
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 16:44:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je naprosto běžné. Kde končí profesionalita jedince, tam začíná intrikářství. Na někoho přece ta obutá kola svést musí. A kdo je po ruce, kdo se pravděpodobně bude nejméně bránit? No přece bažanti.
Rebel Yell
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 268
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:40:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vážení, nejenom, že se rozmáhá ,,obutí", ale opět se začíná projevovat starý problém, že ,,mladí fíři" brzdí EDB až do zastavení!!! A tím pádem ,,vývazy, vývazy, vývazy atd...
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 269
Registrován: 12-2007
Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 18:56:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

,,Mladým fírou" může být i starý pes.
Myškynin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 02:54:04    Odkaz na tento příspěvek  

Myškin:"...že ,,mladí fíři" brzdí EDB až do zastavení!!!"

A není náhodou někde v tom srojku nějaké udělátko, které se má postarat o shození v nějaké malé rychlosti?
Pláčete sice hezky, jenom ten hrobeček je cizí.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 270
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 07:43:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškynin: Mohl byste mi pane prozradit, kde tam takové udělátko je? Anebo je-li tam vůbec?
Protože jinak jsou všichni na OPJ pitomci.
(pokud myslíte RB a DAKO-N, tak jste vedle, jak ta jedle).
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 351
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:45:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myškin: debata je stále pouze o 460? Protože mám za to, že 560 si dokáže nebezpečí přepětí na kotvě ohlídat i při nízké rychlosti a elektricky je schopna brzdit až do úplného zastavení. Aspoň takto jsem pochopil smysl rekonstrukce EDB na 560 - úprava v obvodech řízení můstků. Původní EDB byla do 30km/h a poté ztratila brzdící účinek.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 271
Registrován: 12-2007
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 14:46:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, debata je o 460. Ta elektricky brzdí až do zastavení. Teda je sepnutý obvod el. brzdy. Protože účinek el. brzdy klesá s rychlosti(když se TM netočí, tak nemůže brzdit). A není tam žádne udělátko, jak tu někdo tvrdí.
Tento problém se tu už řešil a pan Rumek posloužil dokumentační fotkou.
Myškyninin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 63.223.73.8
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 17:24:47    Odkaz na tento příspěvek  

Když tam není udělátko, tak to asi ničemu nevadí, bo projekt OK. U 451/2 udělátko je a když nefunguje, tak občas padá 800. Na vývaz to však není důvod.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1589
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 19:21:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když tam není udělátko, tak to asi ničemu nevadí,.....

Tak jsem vyhrabal to výše Myškinem zmíněné foto.
Takto vypadá náprava po stažení ložiska, údajně důsledek používání EDB při nízkých rychlostech....

VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:15:50    Odkaz na tento příspěvek  

Rumek: Víš co to je za čep nápravy? Po nápravovém ložisku nebo po tlapovém závěsu trakčáku? Takto podobně vypadají nápravy po rozlisování disků kol nebo ozubeného kola pohonu,
pokud dojde v provozu k jejich vzájemnému zadření. Akorát je velmi podezřelá pravidelnost těch drážek. Souvislost s brzděním EDB mě teda vůbec nedochází, takto brzdí hromada mašin a v nízkých rychlostech i podstatně více než 460.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1591
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 20:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

VláďaH: už je to nějakou dobu od pořízení tohoto záběru, ale tak nějak nám to bylo prezentováno.

Myškin to třeba upřesní, jestli jsem to popsal blbě
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:00:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nebudu se rozčilovat, nebudu a nebudu. Protože kdybych se rozčilovat začal, musel bych připomenout, kterak staři, bezpochyby zkušeni a ostřileni borci rozebrali a znova složili pul panťaku, ktery sam sobě doplňoval vzduch do pruběžneho potrubi. Byť napajeci potrubi bylo prazdne, byť brzdiče byly v zavěru, byť smetaky byly dole a kompresory nekompresorovaly, stejně doplňoval...
Naštěsti však přišel mlady a hloupy, jenž starym a zkušenym poradil že na opačnem konci panťaku stoji přivěšena 742 majíc za ukol jednotku odtahnout někam do pryč.
Nepřijit onen mlady a hloupy, stoji tam snad jednotka a několik OPJavařu na ni dodnes.

Kdepak, mladi to je neštěsti. Nic to neumi, ničemu nerozumi a ještě blbě kafraji.
Ještě že je na světě dost starych a zkušenych, popř. jim podobnych kteři to zachrani.

Třeba těch, kterym je napsáno: "zatmelte praskliny ve sklolaminátu na čele a bocích HV, zatéká do útrob", a kteří naprosto bravurně a čistě zatmelí odloupane kousky barvy na plechovém pultu uvnitř lokomotivy...
Ještě že ty zkušene mame, od koho bychom se potom my mladi hloupi učili...

No nic, Nerozohňovat se

Myškin: když my mladi ty panťaky tak moc prasime brzděním, co mladym brzdění uplně zakazat?

Jak se holt ne vždy povede něco vam, tak se holt ne vždy povede něco nam, a je jedno jesli se jedna o mladeho cucaka a nebo stareho psa

(Příspěvek byl editován uživatelem T4784086.)
"Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:02:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: a ještě jedna věc mně napadla, když jsou na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich (jak dovednostně, tak znalostně tak stranicky)- jaktože teda klepou i Elefanty...?
"Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich
2Rumek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.223.106.8
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 02:24:32    Odkaz na tento příspěvek  

Rumek, to jsme zvědavi, jakou teorii velkého třesku si k tomu nesmyslu ještě vymyslíte a nejlépe pokud možno s pomocí zdejších akademiků Pat a Mat.
Brzdění do 0 vadí a rozjezd z 0 nevadí?!
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1784
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 07:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T4784086
Ještě jednou-kde se psalo o " mladi to je neštěsti. Nic to neumi"...??
Psalo se o nových fírech, tzn. např o těch, co jezdili s 810 a poté mají strach šáhnout na EDB, protože "kdo ví, co ten čertův vynález udělá".
Kolik mají let, lhostejno.

na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich
No, podle některých zápisů do k.oprav a reálném ovládání stroje spíš naopak

Jinak pozor, klapání kol neznamená vždy plochá místa od brzdy. Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy

Další možnost je porucha protismyku na jednom podvozku, z 90% způsobená utržením kabelu na podvozku o sebevraha, srnu atd.

Pokud se opravdu podaří někomu udělat plochá místa,tak opět vlastní chybou. I ten nejchytřejší protismyk nepozná při neurvalém zabrzdění na listí, že když se netočí kola na celém voze, že vůz stále jede. Budiž ovšem poznamenáno, že tohle nastane jen velmi,velmi zřídka.
kOhl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:42:44    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: Jinak pozor, klapání kol neznamená vždy plochá místa od brzdy. Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy

Ono to klapání nemusí vůbec mít cokoli společného s brzděním a brzdou - natož kotoučovou.
Materiál se kolikkrát vydrolí a to i pěkně do hloubky bez vnějšího podnětu - skrytá bublina.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 272
Registrován: 12-2007
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 11:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak dobře - onen problém (vyklepání vnitřního kroužku nápravového ložiska) je opravdu způsobeno bržděním EDB při rychlosti nižší než 5km/hod.
Dochází k torznímu rozkmitání nápravy a TM. Rumkova fotka je správná. Kupodivu to jiné stroje nedělají.
Mladým fírům není třeba zakazovat brždění EDB, ale je třeba dodržovat to, co je nařízeno (resp. to, co je zakázano). A že ,,mladým fírou" může být i ,,starý pes", jsem už psal.
A klepání rozhodně nedělají jen plochá místa.
T4784086
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:03:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: o mladych firech se psalo v mem přispěvku, ber to jako parafrazi na mazaky kteři nas nemužou vystat neb: mlady=blby <=> všichni mladi jsou blbi protože jsou mladi. Jó to my v jejich věku (blá blá blá)...

Neni to tak davno, co jsem tohle slyšel od jednoho z nejlepšich (ktery je na takove urovni, že sam o sobě muže řict že je fakt dobry), a ani ne do deseti minut se začalo postupně ozyvat
klep-klep-klep-klep...

No nic, naše debata se přesunula trošku do jine roviny a v některych věcech mně evidentně nechceš pochopit, nechme tedy toho.
"Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1789
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 14:44:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

klapání ... natož kotoučovou
A co jsem asi psal? Neschopnost pochopit text?
Ale spojení kotoučová a vydrolení něco společného má. A na to jsem narážel...

na takove urovni, že sam o sobě muže řict že je fakt dobry
prezident?

mně evidentně nechceš pochopit
Fakt ne. Nic proti mladým sem nepsal, tudíž celé nervování mladý : starý je nepochopitelné.
kOhl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 92.48.119.215
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 16:19:19    Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: A co jsem asi psal? Neschopnost pochopit text?

Neschopnost napsat správný text, napsal jsi: Zkus si někde vygůglit spojení slov jízdní plocha žel.kol a kotoučové brzdy

Myslel jsi tím něco jiného asi, než jsi napsal.

A jenom pro tvoji info, vydrolují se i kola vozů bez brzdy.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1592
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 19:44:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

2Rumek: Rumek, to jsme zvědavi, jakou teorii velkého třesku si k tomu nesmyslu ještě vymyslíte a nejlépe pokud možno s pomocí zdejších akademiků Pat a Mat.
Brzdění do 0 vadí a rozjezd z 0 nevadí?!


Tak když to nepochází od EDB, čím to tedy je způsobeno? Já to nevím a rád bych to věděl a snad dostanu od Vás rozumnou odpověď.
Předem děkuji.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:46:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kola vozů bez brzdy.
No vida, dopracujeme se k tomu, že problém je na kolech, které nemají brzdění zdržemi. A o to tu jde od počátku.
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 22:54:11    Odkaz na tento příspěvek  

OH:dopracujeme se...
Nedopracujeme. Nám se nejvíce sejří kola na brejlovcích, díry v jízdní ploše jak do ....
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1796
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 21. listopadu 2011 - 00:01:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Divné. Na kterých brejlovcích? Že by zas někdo vymyslel nové složení oceli, které se nehodí pro kola?
Zatím jsem viděl problémy jen na kolech, co nejsou hoblována a zahřívána zdržemi.
Tímto problémem se zabývají hodně studované hlavy a - vydrolení se stává pořád.
Myškin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 273
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 09:10:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

CvajRumek: Přeber si to jak chceš, ale brždění EDB do zastavení je o něčem jiném, jak rozjezd z nuly. A žádné nové teorie velkého, či malého třesku není třeba vymýšlet.
Ale jinak: pokud bys měl čas, tak nám tu něco povykládej. Já se velmi rád něčemu novému přiučím.
nastoupil
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 22. listopadu 2011 - 16:51:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dostal jsem informaci, sice bez detailů, ale ověřenou, že dnes došlo k požáru bývalého řídícího vozu (060.054) na pantg. 560 001-002, DKV Brno. Vůz, který byl předělán na pouhý vložený vůz, měl dnes dojít k závadě na elektrickém zařízení, zněhož vznikl požár. Rozsah a škoda ani číslo vlaku, na kterém k tomu došlo mě není zatím známo. Přikládám ilustrační fota bývalého řidičáku na 560 001-002

www.nastoupil.com - katalog a fotografie osobních vozů
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
Odesláno Středa, 23. listopadu 2011 - 18:19:39    Odkaz na tento příspěvek  

Nene,hořel strop v představku vložáku 004 ,asi od zářivky.054 nic není.Víc škody tam ale nadělali hasiči...
Nostalgia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 6-2010
Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 17:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vznítila se špína...
Sláva Václavu Knopovi!
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 11-2009

Odesláno Čtvrtek, 24. listopadu 2011 - 19:16:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl: a ještě jedna věc mně napadla, když jsou na Elefany vpouštěni jen nejlepši z nejlepšich (jak dovednostně, tak znalostně tak stranicky)- jaktože teda klepou i Elefanty...?
Stranicky nejlepčíííííí, Maestro opět jsi mě pobavil :-)
T 466 0007
ZMAL
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.240.59.41
Odesláno Pátek, 25. listopadu 2011 - 19:54:05    Odkaz na tento příspěvek  

Špína ne,spíš kondenzátor....
Jirka_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 5-2004
Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 07:25:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

060.004 odstaven v Majlontě, jednotka 001/002 jezdí jako 5 vozová, 060.054 je v provozu.
560.001/002 je dneska v TS 502, za chvíli vyrazí ze Skalice na 4745.
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 09:25:34    Odkaz na tento příspěvek  

Pár lidí si tu asi teď poklepe na čelo, ale našel sem toto, kreslil sem to, když sem studoval na SŠ, tak omluvte mé dětinství...
Strnda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 10:30:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jak je to s olomouckou 460. 79/80, jezdí nebo je kvůli něčemu odstavená?
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.43
Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:23:19    Odkaz na tento příspěvek  

EM 475.1: krásný! Obdivuju toho co umí kreslit a malovat! To tam bývalo ten znak ROH?
Co je to napsané na střeše vedle žebříku??

Oni se potkaly zelenožluté nátěry se starým značením?
Dík za vysvětlení.
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 11:29:10    Odkaz na tento příspěvek  

ad Sysel sysel:
Je to jedna velká fikce, berte to s nadhledem , jinak na té kapotě je dodnes napsáno NEVSTUPUJTE NA KAPOTU POD TROLEJÍ

A zas tak malovat neumim
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.167.10
Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 13:51:30    Odkaz na tento příspěvek  

Jedno, ne sice kvalitní, ale o to vzácnější foto neznámé EM 488.0 v ŽST Praha Bubeneč, na trati 090, jejich bývalím hlavním tahu, se svolením autora sem poskytuji(NEJSEM JEJÍM AUTOREM).
.
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.73.100
Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:18:30    Odkaz na tento příspěvek  

Strnda:Nedávno jsem pro kámoše sháněl tutéž info.Bylo to bez odpovědi.Takže tady ji máte z ověření:Olomoucké retro jezdí a dokonce komplet.
Rumek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 2-2007

Odesláno Pondělí, 05. prosince 2011 - 19:45:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

262: Takže tady ji máte z ověření:Olomoucké retro jezdí a dokonce komplet.

Kdy vyjela, dneska? Co jsem jel přes Olomouc, naposledy včera, stála pořád na stejném místě. Podle oběhů vozidel jela naposledy 13.10.
Jacob
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 60
Registrován: 9-2011
Odesláno Pátek, 09. prosince 2011 - 13:36:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pod dálnicí...
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 4-2011

Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 20:08:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to pravda že mají Bohumínské 460 jezdit 3 vozové???
Jiří Hromada
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.51.130
Odesláno Sobota, 10. prosince 2011 - 21:39:06    Odkaz na tento příspěvek  

Jo, je to reakce na naši stížnost, že chceme víc lidského tepla.