Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Bezbariérovost, nízkopodlažnost | « předcházející | další » |
Bezbariérovost, nízkopodlažnostdolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Cogwheel
|
|
Neregistrovaný host |
Zajímavá věc: Od začátku letošního intenzivního sněžení a nástupu tuhých mrazů jsem na ulici neviděl jediného vozíčkáře. Na těch sněhem zavalených a neodklizených, či následně zledovatělých chodnících, případně v hluboké čvachtačce se jaksi nevyskytují. Hlavně, že se město (v ném případě Praha) holedbá, jak osobám odkázaným na invalidní vozík usnadňuje život zřizováním bezbariérových chodníků, výtahů u schodišť apod. |
Cogwheel
|
|
Neregistrovaný host |
Jo, je to věda: http://www.sfdi.cz/CZ/pdf/2009_nalezitosti_pd2010.pdf |
Moderátor Číslo příspěvku: 1641 Registrován: 10-2006 |
Cog.: Ale třeba teď ve čtvrte večer jsem šel kolem Jedličkárny a zrovna se připravoval k odjezdu vozíčkářský Crossway a uvnitř už nejméně 3 byli. Stejně tak v okolí ústavu je možné je spatřit i v období kalamity. Pochopitelně akční rádius bude značně zmenšen a není se čemu divit, taky bych si být jimi nepřidělával starosti a vyčkal příznivějších podmínek.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 7-2010 |
zdravím, měl bych jeden dotaz ohledně sedmikil a krajských měst... zajímalo by mě v jakých provozech jsou/nejsou (a v jakých počtech) aktuálně v provozu Karosy B731/2 nebo 741 díky... (Příspěvek byl editován uživatelem lll.) |
Mr__x
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2008 |
To Lll: Ve Zlíně aktuálně 0 ks (akorát 1 B731 je uchovávaná jako "historický" vůz, ale nejezdí v provozu). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3243 Registrován: 6-2005 |
Jihlava, 6 ks B 732, v pd jezdí pravidelně, so ne nejsou turnusovány.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10368 Registrován: 11-2004 |
Prostějov sice není krajské město, ale v pravidelném provozu u FTL jsou čtyři sedmistovky na městě a čtyři na lince, všechno až na jednoho linkáče je v plynu. Co se týče soukromníků na linkách (vozový park okolo deseti busů), průměr je jedna sedmistovka na dopravce.
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4675 Registrován: 12-2007 |
v KV jakožto krajském městě na MHD nejezdí už delší dobu žádná sedmička. |
Sliks
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 8-2009 |
V Ústí nad Labem je 8 kusů B 731, 1 kus B 741 a 1 kus B 732(Cyklobus). B 731 a B 741 vyjíždí pouze při tbus výlukách. B 732 nevyjíždí. (Příspěvek byl editován uživatelem Sliks.)
B 941 E
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 6-2010 |
V Českých Budějovicích je ještě několik (odhaduju cca 10) B /731/732 a pár B 741. Přesné počty musí dodat někdo kompetentní. V Písku (bývalé a doufám, že i budoucí krajské město Prácheňského kraje) byla poslední B 732 vyřazena loni na podzim. |
21272
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6954 Registrován: 9-2005 |
Existuje na trhu nějaký 100% bezbariérový trolejbus (předpokládám, že konstrukce běžného autobusu toto vylučuje...)? Díky. AGORAFOBIE. Agora = autobus, fobie = strach, obava z něčeho. Agorafobie je tedy nemoc, při které se lidé bojí jezdit Agorou, potažmo CityBusem. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 10-2010 |
21272 Škoda: 24TrBT 25TrBT 26Tr 27Tr 28Tr 30Tr 31Tr Solaris Trolino 12, 15, 18, Bogdan T 501, T701, T801, T901 Hess Laz Citylaz 12, 18 Prostě všechno, co se vyrábí, jinak výrobec nemá šanci uspět ve výběrovém řízení. |
21272
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6988 Registrován: 9-2005 |
Sivon: Děkuji, ale malinko jsme si nerozuměli . To, co jste vypsal, jsou 100% nízkopodlažní vozy, ty já ovšem moc dobře znám. Já se však ptal na vozy bezbariérové. To není totéž (ostatně proto se diskuse jmenuje Bezbariérovost, nízkopodlažnost a ne jen jeden z těchto pojmů). Bezbariérová by mohla být kupříkladu Karosa B700, kdyby neměla schody při nástupu a vzadu na dvojsedačku. Nízkopodlažnost vozidel je právě vykoupena schody na sedadla, ve 100% nízkopodlažních vozidlech jsou tyto schody docela dost vysoké (např. zadní dvojsedačka Citelisu 18). Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 8-2009 |
Nějak si to hoši asi pletete. Nízkopodlažní vůz je ten, který nemá schody do vozu, bezbarierový vůz může mít schody, ale musí být umožněn jednoduchý vjezd invalidního vozíku. Na sedadlech vůbec nezáleží. |
šotouš123
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 12-2011 |
Co to je nízkopodlažní a co bezbariérový, v tom nemají tak úplně jasno ani odborníci. Pokud je někde ve voze, byť jen pod sedačkami, zvýšená podlaha, už to rozhodně není vůz 100% nízkopodlažní. To, že nejsou schody v žádných dveřích, ještě neznamená 100% nízkopodlažní vůz. A s bezbarierovostí je to podobné. Na vozíčku se dostanete do některých částí vozů, ale rozhodně ne všude. Tedy vozy jsou rovněž částečně nízkopodlažní a částečně bezbarierové. Byť výrobci většinou tvrdí něco jiného. Ostatně 90% cestujících schody hravě vyběhne, takže stávající stav asi stačí.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 6-2010 |
šotouš123: Na vozíčku se dostanete do některých částí vozů, ale rozhodně ne všude. Sice nejsem odborník v této věci, ale cílem nizkopodlažnosti, nebo bezbariérovosti přece není, aby se vozíčkáři dostali ve voze úplně všude, ale stačí, když se pohodlně dostanou na místo pro ně určené, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 8-2009 |
Odborníci v tom mají jasno: bezbarierový autobus= , schody ani sedačky v tom nehrají žádnou roli. nízkopodlažní: nemá schody, podlaha přibližně ve stejné výši jako nástupní ostrůvek (bezproblémový vjezd kočárku) a zase sedadla na to nemají vliv, pokud by měl sedadla na podlaze, tak je to jeho plus (komfort), ale to má snad jen valník. Když má nízkou podlahu, kam dá motor a ostatní příslušenství, které má obyčejně pod podlahou (trolejbus). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 1-2012 |
hlavně SORy ty jsou nízký jak... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4229 Registrován: 6-2005 |
takhle vypadá podlaha v np trolejbusu, bohužel tady v tomto případě je ještě schůdeček, ale i tak, někam museli schovat motor, atd... A to jsou Italové... interiér zbytek vozu
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 10-2012 |
9Tr: kdyz na to koukam tak vidim,ze vzadu jsou vsechny sedadla na podeste, vlevo vpredu taky a hadam na prednich podbezich to bude stejne, ano je tam pekna rada sedadel na rovne podlaze bez podesty ale zase zadny prostor pro kocarek ci invalidu, toto same lze ve stejne rozmisteni sedadel udelat s kazdym vozem, do citzelisu taky muzes dat radu sedacek kdyz zadelas prostor pro kocarky a invalidy, to same sor adt atd |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6013 Registrován: 12-2004 |
Jůů, tady to žije Pořád se tady všichni nehádejte... |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3764 Registrován: 6-2015 |
Pán se fláká a ostatní na něj dřou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6014 Registrován: 12-2004 |
Pajzák: To už nemůžu mít během týdne jednu krátkou přestávku? A jak to , že jsi tak rychle odhalil, že ji konečně mám? Už jsi nestál u okna celý den? V těch ženách, které sleduješ z okna na ulici, musíš vidět zejména co soudruhu? Především soudruha! |
Beulas
|
|
Neregistrovaný host |
Určitou pozoruhodností je jihočeský dopravce ČSAD STTRANS, který dosud pořizuje na příměsto vysokopodlažní Crosswaye a v době relativně nedávné dokonce v cedulové variantě bez displejů. |