Archiv diskuse RegioJet do 18. 02. 2012

Autor Příspěvek George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2714 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:13:55       tsi: Já někde píšu, že mám obavy že prodělává? Myslím že to má dobře spočítané aby neprodělával. A kafe není jen jen ten "hnědý prášek." Musíte mít i vodu (z kohoutkové by měla hygiena ve vlaku radost) a hlavně to nejdražší - kelímek. Za 5 Kč dvě kávy jak jsem psal prostě neuděláte, což tady potvrzujete... tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:28:17       George_couser: Ja jsem myslel, ze spokojenost hygieny je zakladni kamen zasobovani pitnou vodou v nasi zemi. Nejdrazsi kelimek - jestli to Jancura podava v kristalu tak ano. Ze by si kazdy cestujici dal 2 kafe ? Ja osobne si davam vzdycky jenom pivo, s kafem bych mohl jet autem. A pokud pozadam o noviny , tak si je neberu sebou pri vystupovani. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2715 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:30:11       A kolik si myslíš, že jsou náklady na kelímek s víčkem apod? Věř, že to vím moc dobře. Prostě věř, že samotný obal je docela podstatnou položkou v nákladu na to kafe... tai Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:38:36       George_couser: Ja jsem kelimky na kafe s vickem kupoval jen jednou 250 ks , 0.89 kc bez dph za kus v Makru. Pokud bych to kupoval po 100-tisicich tak to bude za polovic. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2716 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:42:10       tsi: A kupoval jsi kelímky s potiskem? Hele, nebudu se s tebou hádat, ale mám v rodině někoho, kdo pracuje na docela vysokém postu v účetním controllingu jedné nadnárodní firmy s nápoji. Nakupují násobně víc obalů, než se kdy Jančurovi snilo. Věř že mám opravdu přehled, za kolik se to nakupuje a věř, že obal je podstatná položka. A to jsme tady ještě nezmiňovali u toho kafe věci jako cukříky, smetanu, údržbu a čištění těch kávovarů apod. Věř, že se to desetník po desetníku nasbírá... (Příspěvek byl editován uživatelem George_Couser.) Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1542 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:50:59       Počet akčních místenek (poddle RJ to je maximálně polovina kapacity vlaku, v reálu to bude ale spíš méně) ...z vlastniho pozorovani to driv bylo cca do zaplneni 20% kapacity vlaku ve spicce, dnes uz to je jen prvnich nekolik mist (odhadem 10) ve trivozovce... Nebal bych se to dokonce zjednodusit s tim, ze pocet lidi, jezdicich za akcni jizdne bude mensi nez pocet lidi, jezdicich za plne jizdne => pocital bych jen zakladni zlevnene jizdne jako jedine. Jinak to vypada zajimave uz takhle z popisu, za chvili budu sedet u kompu, kde se na to budu moct podivat. ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality tsi Neregistrovaný host Odeslán z: 188.167.46.191 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:53:42       George_couser: Ja muzu jen rict - hnedy kelimek s vickem, napis coffe , 2008 rok, Makro, 0.89 kc. Asi existuji i drazsi kelimky. Ale to je celkem jedno, i kdyby se dostala na 5 kc na kafe , tak jich urcite nevyda 2 ks na jedno sedadlo. Ale nevim kam to cele smeruje. V autobusech dava zadarmo kafe uz 5 roku a pochybuju, ze by hralo podstatnou roli v ziskovosti. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2717 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:58:02       Sim: No hlavně by to chtělo doplnit ještě věci jako výpočet proběhu vozů, jejich cena a tedy "náklady na splátky vlaků za km" + nutné náklady na údržbu a úklid. tsi: Děláš z toho zbytečnou vědu. Ta tabulka si neklade za cíl být komplexní analýzou. Prostě to je odhad nákladů na občerstvení jednoho cestujícího. U RJ si můžeš vzít vodu, kafe, noviny/časopis (které byť z remitendy taky nebudou zcela zadarmo), navíc se Jančura chlubí "dotováním" cen jídel, takže předpokládám, že něco z toho jde i na ty základní dortíky apod. Podle mě je prostě regulérní počítat +- 20 Kč na jednoho cestujícího. (Jo a ještě jsem zapoměl započítat kytičku, papír na WC a poplatek OSA za hudbu na WC ) Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 19:59:21       George_couser: A teď si vemte kolik na vlacích v relaci Praha-Ostrava rýžují ČD,které nedávají kafe zadarmo a neplatí 8 stewardů + dražší jízdné. Nicméně si troufám tvrdit,že pokud bychom u RJ tak u ČD uvážili veškeré možné náklady a další aspekty,tak vlaky ČD jsou v průměru ziskovější,než vlaky RJ.Takže pokud nyní ČD jezdí v PROMU za 280,-Kč nebo kolik to je,tak nemůžou být ve ztrátě.Maximálně se jim sníží zisk,ale to prý kompenzuje nárust cestujících. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2718 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:02:32       KTM: Však stačí si pozměnit počet stew na 0 a náklady na cestujícího taky a je to. I když tam by se do tabulky zase muel dodat poměr cestujících, kteří něco dostanou (1. třída) u ČD... Tomes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:06:21       Kotva : Jenže Regiojet neživí nábřeží a plno TH pracovníků v depech.... Kotva_trakčního_motoru Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 5-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:09:29       Proto tam píšu,že bychom museli uvážit všechny náklady a další aspekty. Nicméně hrubým výpočtem a odhadem si myslím to,co jsem napsal. George_couser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2719 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:11:39       Tomes: Jenže to nábřeží rozprostřeš mezi 7000 vlaků a ne 14. To se nezdá, ale taky to udělá svoje... Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:32:17       George_couser : z kohoutkové by měla hygiena ve vlaku radost ... to si skutečně müslíte, že se káva ve špajzáku / ubytovacím voze vaří z nějaké speciální vody ? Jaké ... > ze stejné, jako v době kdy se někomu o nějaké balené vodě ani nesnilo ... To je naprosto stejná voda, která je na WC nebo naúmyárce označeována jako "nepitná", ačkoli se jedná o stejnou vodu ... Za 5 Kč dvě kávy jak jsem psal prostě neuděláte Řekl bych, že ještě levněji. Velkoobchodní cena nejlevnější kávy 100 Kč / kilo. Z kila udělám 142 porce, jedna porce stojí 0,71 Kč ... K tomu něco málo za plyn z PB, pokud se vaří na plynu, pokud se bude vařít na elektrice díky výkonnému CZE napájenému z průběžného kabelu, celkem nic, platí dopravce. Vodu taky zaplatí dopravce ... A když tohle nabízíte za 29 - 39 Kč, není nad ziskovější produkt ... Kolik platí ČD za bezplatně poskytovanou kávu těžko říci ... hygienik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.224 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 20:53:12       Zikmunde, jsme v 21. století a ne v 50. letech, kdy se voda vařila na sporáku v konvici. Ony se trochu ty hygienické normy od té doby zpřísnily. Stejně úsměvný je v diskuzi o nákladech na kafe u rj psát, že vodu mám zadarmo, že to platí dopravce. Trošku reality do toho uvažování. Stejně tak tu byly vyjmenovány i další položky, které se do nakladů musí započítat. hygienik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.224 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:02:22       A málem bych zapomněl - zkuste si příště napřed přečíst, o čem se diskutuje než se začnete ohánět cenou nejlevnější kávy. On je totiž "drobný" rozdíl mezi obyč sračkou z robusty a kávě Illy o které se tu diskutuje. A to nejen chuťově, tak i cenově. OHS Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.238.218 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:18:53       Vodovodní voda je velmi často kvalitnější, než balená. V každém případě je pitná. Nevím, co by měla hygiena řešit. Naopak, hygiena má často problém s balenou vodou... pouze otroci reklamy mají pocit, že balená je něco víc :-). Vodovodní pak stojí asi 0,7 haléřů na kafe, opravdu tedy není úplně zdarma, balená vyjde cca 100x dráž. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2447 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:24:06       Pánové, je to marný, je to marný a je to marný...vaše čísla žlutý nezajímají, můžete mít pravdu sebevíc, ale zapomínáte to ve finále vynásobit koeficientem žlutosti, který způsobí ziskovost navzdory vší realitě...co na tom, že RJ se onanuje kávou Illy, do kalkulace budeme brát tu nejlevnější.Vodu z louže, kelímek neuvažujeme (pomiňme, že kafe jako Illy kelímek degraduje), elektriku platí dopravce, což v případě RJ je někdo úplně jiný než RJ...Jančura prostě neprodělává, i kdyby prodělával. uhlířská víra se tomu myslím říká... OHS: Sice máte v principu pravdu, ale aniž bych to věděl na sto procent, troufám si odhadnout, že voda přímo z kohoutku může být z hygienického hlediska něco jiného než tatáž voda načerpaná do nádrže vagónu (nebo jiné). Do všech vagónů se čerpá voda z kohoutku, přesto je označena jako nepitná. (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) hygienik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.5.224 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:26:54       OHS:Jenže ve vlaku vodovod zavedený nemáš že? Problém je tady spíš se skladováním té vody, co v depu z kohoutku natočíš... Ať již do správných barelů, nebo musíš mit UV úpravnu přímo na palubě, jako to mají WLABmz ČD. A jsme zase u těch nákladů. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 329 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 21:30:44       hygienik RJ má ve vozech UV filtry na vodu co se používá jako pitná. jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 250 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 16. února 2012 - 22:15:48       Dnes se vraceli ze zahraniční služebky do OV lidé z jednoho z největších ostravských zaměstnavatelů. I firmy si všimly.. Třeba vám to pomůže kalkulovat RJ ziskovost Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 08:25:49       Dnes cca v 7:50 spatřen v Ústí n.L. jeden RJ peršan s jedním vozem směrem do Děčína (v té rychlosti čísla nezjištěna). Nevíte co to bylo? Odvoz na opravu rozflákaného okna? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3789 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 08:49:59       I firmy si všimly.. Třeba u Čezu se na služebky jezdí pouze 1. třídou, takže RegiJet nemá šanci.... neRegistr. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.77.141 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:34:36       Třeba u Čezu se na služebky jezdí pouze 1. třídou, takže RegiJet nemá šanci.... A tenhle blábol máš odkud?? jregent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 10-2011 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 09:41:08       HonzaSl: u Čezu se na služebky jezdí pouze 1. třídou Ne to je velká mezinárodní, kde se účtuje na projekty, lidé tím že ušetří náklady projektu ovlivní své odměny.. V manželčině české to tak není a jezdí se z Ostravy Pendolinem nebo s RJ dle osobní preference RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 1-2012 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 10:50:26       Attilius: Trochu overkill na jedno sklo, nemyslíte? :-) Byla to 162.116 a jela pro novou zásilku z Německa. Teď stojí v Horním Žlebu, viz náš Twitter. Dáme vědět, jak to pojede. https://twitter.com/regiojet/status/170442043447975938 (A teď můžou nastoupit jmenovci...) Attilius Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:44:11       No i mě se to zdálo přitažené za vlasy, ale to víte, v hlavě se někdy propojí lecjaké kraviny Takže ten jeden vůz je pro doprovod ke slavnostnímu předání na hranici? Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9128 Registrován: 10-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 11:56:47       IC 1003 - neschopná lokomotiva. náborář Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:11:48       Jenže Regiojet neživí nábřeží a plno TH pracovníků v depech.... Někde ty prachy, co nemaj pro nově přijímané fíry, mizet musí. náborář Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:23:11       K tomu oknu u RJ. Kdybych se to jako fíra v čele toho vlaku dozvěděl, nechal bych ho vyklidit a zamknout (u VP celý, u kupé jen to kupé). Bez ohledu na výše psané zlehčující řeči pána (zřejmě od RJ). "Potkávačka" vlaků na té trase může dosáhnout i 300km/h, jaké tlaky přitom působí, natož když se to stane im v nižších rychlostech v tunelu, je cítit dobře právě na mašině. Kdo může zaručit, že z poloviny oslabené sklo nemůže tlakový ráz "dorazit" a narvat dovnitř? Výrobce to asi nebude, že ne? Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3790 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:33:59       A tenhle blábol máš odkud?? Od zaměstnanců ČEZu, co jezdí první třídou... Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1966 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:34:22       Seděl u toho okna nějaký odvážlivec z řad cestujících? Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1777 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 12:52:37       RJ_Social_Media: Kde leží Horní Žleb? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:15:40       Tady: http://cs.wikipedia.org/wiki/Horn%C3%AD_%C5%BDleb T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:24:52       Teda Mikuldo, že bys zrovna ty nevěděl, kde leží Horní Žleb? (Nádraží Děčín-Prostřední Žleb je v Horním Žlebu, stejně jako nádraží Děčín hl.n. je v Podmoklech, zatímco nákladové už v Rozbělesích.) neRegistr. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.111.73.140 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 13:39:20       Honzasl: Jel takhle jeden ČEZák vlakem - první třídou (tudíž nemohl jet RJ) a v tu ránu jsou všichni zaměstnanci ČEZu "......" (domyslete si) co si vozej prdele JENOM v jedničce. Prober se. Záleží to na délce trasy. Ale ono je lepší hned napadat, než si něco zjistit. Jak typické - čecháčkovské. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 14:09:09       T.H.: Spíš to vypadá, že Social media si kolejový prostředek splet se žlutým autobusem. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 14:11:11       Nakonec prý stál v Dolním. Podle jejich Twitteru. Trochu Zmatlíci, ale to neva. Hlavně, že talenti jedou na JIH. Krysa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 502 Registrován: 11-2002 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 16:52:23       Přesun na Slovensko: http://eldar.cz/kank RJ konvoj Neregistrovaný host Odeslán z: 217.77.165.46 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 17:00:42       Aktálně Zábořím směr Púchov. Ale počasí zrovna nepřeje Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 176.97.9.2 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 17:05:27       A až to olepí na žluto, tak mu šotouši ze Žitného zulíbají ruce. A šotouši ze zbytku Slovenska mu vybijí okna (protože jinde to nepůjde). Možná se k nim přidají i zdejší modří, protože zase přijdou o argument. Tentokrát o tom, že je mu nějaká lokálka u . Než se, modrásci, do mě pustíte, tak si uvědomte, že já v žádném případě nejsem a nebudu žlutý příznivec. Škodolibou radost ale mám. ČernáDíra žádný jiný přístup nezaslouží. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1779 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 18:31:37       Nádraží Děčín-Prostřední Žleb je v Horním Žlebu A Horní Žleb leží na katastrálním území Prostřední Žleb. A pak se v tom vyznej :-) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Ekholmmesotitsch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:23:31       Krysa: Co je ten vagón za lokomotivou zač? Z dálky to totiž vypadá celkem podobně jako Astra. (Příspěvek byl editován uživatelem EkholmMesotitsch.) DB Neregistrovaný host Odeslán z: 82.145.216.25 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:30:25       IC1010 dnes na Hlavaku +40 min. Vpredu Italka ze zalohy a za ni zvadly Persan .... kde ten Persan umrel a co se mu stalo ? vi nekdo ?? Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 19:37:14       Ekholmmesotitsch:Krysa: Co je ten vagón za lokomotivou zač? Z dálky to totiž vypadá celkem podobně jako Astra. Je to ABmz. Já preferuji soukromé železniční dopravce. Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. Die Bahn macht mobil! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2236 Registrován: 12-2009 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:45:05       že z poloviny oslabené sklo nemůže tlakový ráz "dorazit" a narvat dovnitř? To by znamenalo, že při potkání se vlaků musí vždy prasknout i to venkovní. Je stejné jako vnitřní, nanejvýš tónované. Pokud nebylo vnitřní prasklé, není do řešit. Persan umrel a co se mu stalo Tohle se nedovíme. Tipuji, v tom prašanu, tlumivku. Pokud to nebyla nějaká banalita ve strojovně. 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:55:02       Ohl: Kápni božskou. Podepsal by ses pod provoz takového vozu bez omezení s lidma? Vystavil bys ho jako strojmistr do provozu? 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:56:11       Tipuji, v tom prašanu, tlumivku. Já přeskok na TM. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3792 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 20:58:20       Ale ono je lepší hned napadat, než si něco zjistit. Jak typické - čecháčkovské. Uaaaaah, co to na mě vymýšlíte teorie? Koho tady napadám? Ach jo. Tak znova: Kamarádi z Čezu mi povídají: "My jezdíme na služebky jen první třídou" a já to glosuji slovy: Tak to nemůžete žlutým, ten první třídu nemá..... Byl to jen vtípek pane, pouhý vtípek. Pokud máte pocit, že jsem se dotkl nějakého vašeho bolavého místa, věřte, že já jsem ten poslední, kdo by "oranžové" házel špínu.... Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:18:00       Dnes dopoledne chcípl kůň na IC1003 v Prosenicích, v Ostrava hl.n. + 70 min a dva koně v čele. Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 385 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:19:09       Jednotky 471 jezdí s jedním oknem běžně. Už jsem to viděl minimálně 4x. Odstavit celou jednotku jenom kvůli oknu . Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:21:16       hygienik : viděl jste někdy, jak se doplňuje voda do vagonů = všech, včetně těch ubytovacích nebo špajzáků ? Na zemi v hlíně leží hadice s koncovkou, která se napojí na napájecí hrdlo a dofutruje se nádrž s vodou. Dělají to tak v celé Evropě, včetně Německa, Švýcarska, Rakouska. Nebo jste snad viděl, že by se do vozů, kde se používá voda na vaření občerstvení brala voda z jiného zdroje. Ta voda je prostě pitná ... My jsme jako děti lemtali vodu z Vltavy nebo jiných vodních toků v době, kdy žádné čističky nebyly nebo jich bylo málo, jedli ovoce ze stromů od silnic pokryté olovem a získali jsme tak jistou odolnost. Nějakými "náhlými příhodami břišními jsme netrpěli". Kolena jsme měli omlácené do krve, žádné přehnané ošetřování. Když jsem si podrápal nohy o zrezivělý plot, tak to vyřešila tetanovka a polití nějakou dezinfekcí a šlo se z úrazovky domů se zafáčovanou nohou. Ani žádné šití ... Dnešní přehnané požadavky na hygienu mají jediný výsledek > děti jsou méně odolné proti různým nemocem. Ono se ne nadarmo říká "čistota půl zdraví", špína celé .... 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 21:37:01       Jednotky 471 jezdí s jedním oknem běžně. 4x z kolika jízd? Abych věděl, co je pro vás běžně. Já tedy na ešusech najezdím určitě víc, než vy, ale okno jsem měl prasklý dvakrát během 4,5 roku a vždy jen na dojetí do depa a ihned výměna a lidi z oddílu pryč. neRegistr. Neregistrovaný host Odeslán z: 188.92.11.12 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 22:25:14       Honzasl: má to cenu vůbec reagovat. Přečtěte si příspěvek, na který jsem reagoval poprvé a zamyslete se. Benpat Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 6-2008 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:02:42       Tady nejde o četnost jízd, ale o to že se to dělá. Pokud jednotka jezdí tak je venkovní sklo vysazeno a jezdí se jen s jedním sklem. Myslím že jednotka 035 jezdila s jedním sklem dokonce týden. Třebo to Ohl potvrdí nebo vyvrátí. xox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 11-2011 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:45:58       Kdyby měl přeskok na TM , tak na ty dva zbývající s těma čtyřma vozejkama dojede. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 3-2004 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:50:45       neRegistr. Já prostě nechápu co po mě chcete. Jezdí se v Čezu na služebky 1. třídou? Jezdí. (Ok, byť ne třeba vždycky). Má RJ 1. třídu? Nemá! Napište mi mejla, tady jen plevelíme... 80.250.6.122 Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 17. února 2012 - 23:52:54       xox: No to je sice fakt. Ale na jeden podvozek by to rvalo i ty (jen) 4 kočáry 140kou přes 2/3 republiky, když mi poblíž stojí čerstvá plně schopná lok, jen fírovské prase. Nehledě na to, že je při vyřazení skupiny "ohne EDB". Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2237 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 08:25:17       na jeden podvozek by to rvalo ...jen fírovské prase To "prase" by předvším dojelo k té dobré a neudělalo 100 nebo kolik minut. Takže závada byla určitě jinde. Ty 4 vozy bez problémů uveze na jeden a místní zde obdivující pomalé rozjezdy žlutých by nic nepoznali. Vystavil bys ho jako strojmistr do provozu? Je bez oken 810, když kolem ní projede 160 IC? Pokud ovšem mají rakušáci tak slabá vnitřní okna, tak nevypravil. Jinak není problém dojet bez hysterie v médiích a i pár dní jezdit, pokud je to nutnost. Ufo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 11-2004 Odesláno Sobota, 18. února 2012 - 08:45:18       Miroslav Zikmund: Všetky vozne, kde sa voda z nádrže používa na varenie, prípravu nápojov a umývanie riadu, musia byť vybavené wedecom, to je UV dezinfekcia vody. Bez toho by vozeň nebol schválený a pri nefinkčnosti by nesmel byť používaný (vozne sú kontrolované hygienikmi).