Archiv diskuse 471, 671 a 575 LG do 18. 03. 2012

Autor Příspěvek M.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 19:58:34       M.U.: Já na to, kolego z Plata, že jsem si ty kohoutky hlídal a když jsem to bral v mrazech kdekoli z AO, NIKDY nebyl natržený (když tam byl). I když bylo pod -15. Prostě se na to zřejmě sere. Jinak dobrý postup, měl bys to hodit na nástěnku pro ostatní. Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 00:18:04       Peník - např.si můžeš vyrobit další butonku v sekci AO Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 06:34:07       Bohužel by to nebylo jen o té butonce a sw. Řešení už je, jen se řeší technická část. Na 471.010 se vyzkoušelo a bylo plně funkční i v těch největších mrazech (po prvním zamrznutí se instalovalo). Čahoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 09:20:34       Peník - tak tam strčte do bedny se sušičkou topítko s termostatem,který bude udržovat min.teplotu +5° (a bude vyrábět ty 1/0) a je po ftákách.Tímto si vyhrazuji právo na podíl na odměnách při případné realizaci Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 503 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 10:28:40       Ukrajinská 225 001,002 alias 675 v pohybu...k vidění zde www.zeleznice.biz Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 10:51:22       Naopak, budete hnán před patentový úřad. Velice podobně to bylo realizováno na 010. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3133 Registrován: 4-2005 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 11:47:47       Kozel: Pěkné video. Už jsem tam dodal i komentář. Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 12:53:58       Mám takový speciální dotaz, na jakém principu funguje komunikace mezi 471 a 971 a čím je vedena? Předpokládám že komunikuje přes nějaký spoj v automatickém spřáhle a podle přenosového protokolu RS - 485? Poradil by mi prosím někdo? Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 13:05:10       Zkusil bych něco takového: Wire Train Bus Honnzok Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 12-2009 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 13:19:12       Penik: Díky. Komunikaci přes WTB jsem tedy nečekal. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 13:27:10       No ona na 471 je trochu "zvláštní", ale v duchu WTB. Řekl bych to asi takhle - je to wtb, ale určitě si jednotka nepopovídá s dnešními vozidly. Asi bych to přirovnal k těm rakušákům - ale není to úplně pravda. Je třeba se kouknout do historie, kdy vozidla vznikala (polovina 90-tých let?). Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5335 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 14:13:05       Penik: ona je ta komunikace nejen v duchu WTB, ale je to přímo WTB podle IEC 61375-1. S novými vozidly si nebude rozumět z jiného důvodu, a sice proto, že neodpovídá UIC 556. Penik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 10-2004 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 14:50:00       To vím, že neodpovídá UIC 556. Nevěděl podle čeho bylo to WTB na 471 "konstruováno". Alespoň se jdu na ní kouknout. EDIT: nejdu se na ni kouknout. Má to strašně moc stran. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1301 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 17:19:13       Tom ostrava Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.238.138 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 19:35:00       ex fíra: Jo, tvoje fotky došlé e-mailem vypadají na UK (možná by to bylo i ŽSK), ale nějak se to ztratilo v debatě. 162dusan163 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 10. března 2012 - 22:33:28       ex fíra, Tom ostrava - Tie fotky sú z ukrajinského elefanta 1.obrazovka na hornom poschodí v motoráku, 2. ešte nezakrytovaná kamera, 3.prevedenie sedačiek (zrejme sedačka pri schodišti vo vložáku). Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 432 Registrován: 9-2011 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 17:03:33       Honnzok: ještě bych podotkl, že RS 485 není přenosový protokol, ale definice hardwarové vrstvy. Protokol může být třeba to "podle UIC 556" nebo "podle TNŽ 28 1500" (zde tedy ne přímo jméno protokolu, ale odkaz na jeho definici). 749.039-4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 21:44:48       Rusnovodic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2011 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 23:08:20       Mohu se zeptat proč u pátého elefanta není přelakovaná a modernizovaná celá souprava a jen řídící vůz?? Díky za odpověd´ Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1754 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 23:24:13       Jaká označení mají vložené vozy Ukrajinskýho slona a technický údaje vložených vozů a hnacích jsou shodný s Jánošíky? Díky Fajo22 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 376 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 23:51:47       971.002/671.002 na Os 8774 Košice-Lipany,11.03.2012 Prešov mesto http://fototrainzb.webnode.sk/ Livingproof Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2314 Registrován: 5-2006 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 08:44:13       Rusnovodic: Protože řídící vůz je zcela nový, zatímco zbytek soupravy je původní. Původní řídící vůz byl zničen při vykolejení v Ústí nad Labem před 2 roky. Stránky o mém modelovém kolejišti ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 13:54:46       Janek_lemoch:jsem tu dával něco začátkem prosince 2011 Corllin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 08:59:58       Ad Rusnovodic: Ono by stačilo hledat než se ptát... ICQ:349 415 692 Kolemjdoucí2 Neregistrovaný host Odeslán z: 192.162.96.43 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 15:49:37       http://byznys.lidovky.cz/skoda-predala-prvni-pantograf-na-ukrajin u-fgb-/ln-doprava.asp?c=A120313_144350_ln-doprava_nev Tak Škoda předala na Ukrajinu první Ešus. Dvousystémový, šestivozový. A Ukrajinci nás tak trochu předběhli v kvalitě vozby cestujících na tratích okolo 500 km. Klimatizováno, 160 km/h, internet. O tom si české rychlíky ve složení B vozů mohou jen nechat zdát. Osobně i to Pendolíno je pěknej paskvil. IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.143.16 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 16:21:54       Ano, jelo se s ním těch 160 moc hezky. Zde ještě několik detailů: Wilhelm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 16:42:17       Když si bude zákazník přát, může mít uprostřed i řetízkový kolotoč a v kinderabteilu pískoviště s bílým pískem a bábovičkami "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2442 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 18:30:29       Dvousystémový, šestivozový Pendolíno je sedmivozové a třísystémové. Klimatizováno, 160 km/h, internet Pendolíno má navíc naklápění.A je jich na malou zemičku 7,oproti dvěma Ešusům na několikanásobně větší Ukrajinu,takže to tam nebude jezdit "na kdejakém rychlíku". Fiqwert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 18:32:14       Ten ukrajinský Elefant se mi docela líbí. Dávám mu hodnocení tak 75% ze 100% v sekci příměstských a regionálních jednotek. Doufám, že se u zákazníka ukážou jako dobré a spolehlivé vlaky, a nakoupí u Škody další soupravy. Jen pro zajímavost: Konkurence pro ukrajinského Elefanta. Nová jednotka ukrajinského původu. Já preferuji soukromé železniční dopravce. Ich bevorzuge private Bahngesellschaften. Die Bahn macht mobil! Fotička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 9-2010 Odesláno Úterý, 13. března 2012 - 19:13:28       Mohu se zeptat jestli je pořád ukrajinský slon (i po předání ukrajinským zástupcům) ve Velimi? A popřípadě jestli bude v sobotu kroužit po okruhu. Děkuji Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2965 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 00:30:29       Teda že bych zrovna chtěl trávit delší jízdu v ešusových sedačkách ať už našich, nebo těch ukrajinských s "de luxe" opěrkami hlavy, to se rozhodně říct nedá. Radši se rozvalím v koženkovém Béčku. (nebo v Bpee vytáhnu stolek. Pak je i tam poměrně slušné sezení). Kdepak Elefant. Maximálně na osobku kolem komína, ale rozhodně ne na dlouhé vzdálenosti. (Příspěvek byl editován uživatelem ML636.) Rebel Yell Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1459 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 10:41:40       Jaké je rozložení sedaček v ukrajinském elefantu s ohledem na širší skříň? Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2448 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:16:39       ukrajinském elefantu s ohledem na širší skříň? Ukrajinský,ani Litevský Slon nemá širší skříň. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1460 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:49:53       Aha Tak to je síla. Nevyužít širší obrys pro vozidla, hmmm... Multi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 11:59:23       No síla...vyrábět kvůli pár kusům zcela nový rozměr skříňě nebude zrovna ekonomický trhák. Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1461 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 12:53:21       Tak to chápu, ale být zákazníkem, tak bych to asi řešil. Budiž. Sysel sysel Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.22 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 13:53:34       Ml636 moje řeč! Béčko zrovna nemusím, ale Bdt ano. xox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 11-2011 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 15:37:44       Bude tranzit napříč republikou... Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 264 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 16:51:55       Ukrajinskej slon jede na Třebovou. Choceň 16:38 hodin: Edit: Z Chocně odjel cca 16:43 (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.) (Příspěvek byl editován uživatelem Jirka.) Jirka. petr_97 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:23:47       Jirka Hele prosím,kdy tohle bude v Olomouci??Díík. 1731 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 17:31:17       tak za hodinku a půl Fotička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 9-2010 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 19:07:27       Bude i druhý slon pro Ukrajinu zkoušen ve Velimi nebo bude přímo exportován? IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.143.16 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 19:30:06       Ad DUSANH - ve dveřích ukrajinského provedení jednotky (se šířkou skříně 2820 mm) je mechanicky vysouvatelný schůdek, aby se dosáhlo k hraně nástupiště, která je od nástupní hrany dveří dál než u nás. Celková obsaditelnost jednotky je 623 míst ve 2. třídě a 46 v 1. třídě; kromě toho má 16 sklopných sedadel. V 1. třídě mají sedadla uspořádání 1+2. V obou třídách jsou sedadla čalouněna v modré barvě. Celková hmotnost vlaku je 334 tun. Ianto1983 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 99 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 19:38:49       Video z předávky ve Velimi. http://mtu.gov.ua/uk/tv/27145.html www.youtube.com/user/ianto1983 ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Středa, 14. března 2012 - 22:37:19       Nemají na Ukrajině vyšší peróny než naše koridorové? Někdo mi říkal, že je výška stejná jako podlaha vozu. Takže budou nastupovat dolů a vystupovat nahoru? A co dveře, půjdou otevřít? Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 08:32:52       Já bych taky řekl, že vozidla se konstruují podle toho, jaký má dopravce průřez... Už jenom proto, aby se využily jeho možnosti - v tomto případě širší skříň, více míst, větší prostor atd... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 11:35:33       A doveze se jim to tam brtulníkem? Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5349 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 12:40:40       DH: Já bych taky řekl, že vozidla se konstruují podle toho, jaký má dopravce průřez... Už jenom proto, aby se využily jeho možnosti Já bych zase řekl, že vozidla mají takový průřez, jaký si odběratel objednal. A odběratel si vybere tak, aby to pro něj bylo výhodné. Pokud bych měl na výběr 100% obsaditelnost za 100% ceny u "konfekčního" řešení nebo 120% obsaditelnost za 150% (či více) ceny u extrabuřtu, tak celkem není co řešit... Jo, když už jsme u toho porovnávání osobních očekávání s nabízenou realitou - já se zase v poslední době nestačím divit, co všechno "nejde" třeba na takovém dotykovém displeji... Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3815 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 18:05:32       Já bych řekl, že až si Ukrajina objedná tu třísetkusovou serii, že ke změně rozměrů bude Škodovka svolnější.... ad Honzasl Neregistrovaný host Odeslán z: 109.163.226.229 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 18:20:55       Honzasl, nemyslím, že by byl ČernýPetr u Škodawerke. Výrobce s tím nemá problém a dokázal to již v minulosti mnohokrát velkými dodávkami vozidel na východ. Co si zákazník objedná a zaplatí, to mu udělají. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3817 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 18:24:01       Opravuji se: ...že ke změně rozměrů bude Škodovka svolnější za menší peníz. (v přepočtu na vyrobený kus) Aleš_Liesk. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 22:04:46       DH: Já bych taky řekl, že vozidla se konstruují podle toho, jaký má dopravce průřez... Už jenom proto, aby se využily jeho možnosti Tak to byste řekl blbě. Taková širokorozchodná Dm12 byla nakonstruovaná do normálního profilu ("přes" byl jen trvale vysunutý schůdek). A proč? Protože si zákazník s výrobcem vyříkali, co a za kolik, a zjistilo se, že široká skříň by byla dražší o tolik, že se to zákazníkovi nevyplatí... (páté sedadlo by se na šířku stejně nevešlo a mít tam 4 1/2 sedadla zákazník nechtěl, i když by tím plně využil tu šířku průjezdného profilu ) E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1099 Registrován: 11-2006 Odesláno Pátek, 16. března 2012 - 20:42:54       671.007 ZSSK dnes na prvním výkonu vlastní silou. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) m.art Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2012 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 01:15:13       Malá vsuvka s běžným provozem mezi Opavou a Ostravou T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1308 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 13:01:53       162dusan163 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 8-2010 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 19:00:50       Ja len doplním E499001 v tom že 671.007 dostala meno Ľudmila. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 22:42:37       No jo, ale kdo ji teď chuděrku pokřtí,když se nám rozpadá stará vláda. Doufám, že podobným cirkusovým atrakcím na dráze odzvonilo a budeme se v klidu věnovat pracovním záležitostem.A stroje nechť si dále pojmenovává jízdní personál podle svých představ - tak jako to bylo kdysi dobrým zvykem. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Unipuls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 5-2003 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 23:04:30       Já bych ten křest nepodceňoval, třeba je to něco jako očkování proti uhranutí E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 17. března 2012 - 23:11:30       Bohužel, ani toto preventivní opatření v provozu nezabírá.Strážní andělé se ještě zjevně nenaučili schémata a nemají nastudovaný softvér 671 . . . (Příspěvek byl editován uživatelem E499001.) Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2393 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 18. března 2012 - 07:54:03       Z konečné S1,R1 od Česka a od Polska