Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 22. 05. 2012

Autor Příspěvek Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2823 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 07:11:45       Vláďa H - no tabulkově E 499.0,1 -4x 508 kW trvale,4x586 kW hodinově. Tak nevím.Na kolik se dají motory přetížit, jsem nestudoval. Ovšem daleko podstatnější je přenést to bez skluzu na kolejnici....... Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1971 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 07:59:41       Mad_noodle2: Staré odporovky s pružnicemi v pojezdu dokáží neskutečné věci Během zácviku jsem si to vyzkoušel na motokáře řady 122 (SOKV Ústí nad Labem promine). Při vjezdu do jedné stanice jsem lehce přibrzdil vlak průběžnou brzdou, abych měl u vjezdového návěstidla přesně 40 km/h. Samozřejmě jsem to přehnal a spolu s vypnutou částí TV mi spadla rychlost na 15 km/h. Po zvednutí sběrače jsem se opětovně rozjížděl na hodinový proud (420 A, trvalý pak je 365 A). Kolega chtěl abych ještě přidal; výsledkem bylo konečných 650 A. Přes stanici jsme to roztáhli na 30 km/h, abychom rychlost (pro vypnuté TV) na opačném zhlaví zase ztratili. Ta 122 nejen že vydržela to přetížení, ale ani nesklouzla. Horší je to s lokomotivami řady 130 a X6X. Ty začínají klouzat už kousek nad hodinovými proudy. Ani jim nevadí, že je sucho. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 08:59:08       Němec z Ova - věřím, ale jsem přesvědčen, že 121 na tom byly ještě daleko líp, co se odolnosti proti skluzu týče. Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2825 Registrován: 2-2009 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 09:02:53       Faktem je, že adhezně na tom yyl Kyklop velmi dobře. Když jezdil v Děčíně náklady tak pokud už se zadařilo a fungoval, vysloužil si od fírů i pochvalu. Bohužel, moc často v kondici zase nebyl. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 9-2002 Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 16:39:52       121 a asi ani 122 jsem v ruce nemel, zato 123 parkrat jo a este vickrat 141... Nektery drzely na rozjezd i pres 700 A a nesklouzly. Pokud byla masina dobra, byla pri 23 km/h na serii. 123 o neco driv, asi tak 18 km/h. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Kolemjdoucí Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2008 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 07:21:25       Když už se tu bavíte o Kyklopovi, tak 9.5. si myslím že bude k vidění na trati... Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 17:40:09       Nárok na jízdenku 1. třídy byl 200km a více - podle platných směrnic. Někdy v prehistorii také byly rychlíky až od 100 km, jinak osobákem (býval rychlíkový příplatek) - zde ovšem Směrnice umožňovala zaměstnavateli udělit výjimku, což bylo vcelku běžné. Na letenku nárok nebyl, nicméně existovala řada firem, které např. jednu z cest vlakem a druhou letadlem (Praha - Ostrava a zpět a to i v případě Brna v dobách před dálnicí) povolovaly podle interních směrnic. Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1043 Registrován: 1-2009 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 17:26:10       Tak k té Lužné... T678.0012 by měla jet v sobotu z Lužné do Prahy a v neděli v opačném směru. V muzeu byměl být mimo jiné i Kyklop T499.0002. http://vlakyplzen.7x.cz/ Flickr Miroslav Zikmund Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.3 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:09:11       ad Lexa_karel : přenosná i nepřenosná (na jméno) služební jízdenka platila na jedničku bez ohledu na vzdálenost ... psanou jízdenku pro jednu jízdu dostávali zaměstnanci taky na jedničku, personalistky si s tím nelámaly hlavu. Ten svazek "volných" jízdenek měli k dispozici i vedoucí strojovek nebo vozebních stanic, kteří si s tím taky nedělali problém. Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:56:12       MZ: reagoval jsem na SŽ, mé údaje jsou o "civilech" a jejich cestovních příkazech, nikoli o dráze. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:40:46       Miroslav Zikmund: V této polemice držím stranu panu Lexovi.Minimální vzdálenost 200km platila a stále platí pro jeden směr služební cesty.Spíše záleželo buď na osobním šarmu,funkci dotyčného cestovatele nebo benevolenci personalistky.Viz např slovenský Ok10,část třetí,kapitola třetí,odstavec 5. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Mdt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 7-2005 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 12:13:23       Tak Kyklop právě před chvílí projel Chocní směr Praha. Táhne ho nulková bobinka a má za sebou cca 12 "ypsilonek" Jnd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6164 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 13:30:08       Probýhá během přepravy kyklopa a jiných dlouho odstavených mašin nějaká zvláštní příprava před odjezdem a kontrola během cesty ?? Asi se ptám jako blbec,ale zajímá mě to ... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4372 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 13:55:12       Směrnice umožňovala zaměstnavateli udělit výjimku, což bylo vcelku běžné. Především žádná směrnice nezakazovala si soukromě kupovat jízdenku do 1. třídy. (v předARESovýcg dobách na Ostravana s místenkou rezervovanou i měsíc dopředu v ČEDOKu). Lexa_karel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 15:03:02       RadekŠ: když Vám to manželka soukromě zacálovala, proč by ne. Účetní z cesťáku vyplatila pouze to, na co byl možný nárok. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4373 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 16:32:41       Vám to manželka soukromě zacálovala, proč by ne. Tady jde spíš o to, že v debatovaném rameni se tehdy běžně jezdilo jedničkou soukromě. Jarda_kučera Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 335 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:54:08       Dovolím si přihodit něco z provozu: Iglo Neregistrovaný host Odeslán z: 178.41.154.212 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:55:25       A kyklop si s bobinou idu na supravovom vlaku... http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=6917 Snad sa nikto neurazite za linkovanie,no je to super pohlad IŽd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 127 Registrován: 12-2008 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 19:04:56       pár momentek z Vršovic (mobilem) Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3215 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 19:17:10       Iglo: neurazíme, už si opět zvykáme na odkazy na jistou stránku v každý druhý diskuzi Hlasatel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.223.67 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 08:45:06       Pomeranč T678.0012 chvíli po 8. hodině dorazil do Veselí nad Moravou. Má někdo nějaké informace o jeho dalším pohybu ? Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3184 Registrován: 10-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 22:36:01       Konvoj historických HV ve Vršovicích: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2490704 (Příspěvek byl editován uživatelem alešt.) Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 6-2006 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 17:22:44       http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/ http://www.loko-film-tv.cz Králék Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 7-2011 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 22:43:21       Nerad bych to zde plevelil tzv. nahovnosnímky, ale snad těchto pár z Olomouce dne 9.5.2012 přežijete. Jinak souprava vyjížděla z Olomouce zhruba v 9:55. S pozdravem K. 6612 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:37:15       Dokumentačně T678.0012 ve Zvolenském depu před odjezdem do Čech Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 889 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 19:51:08       Z dnešní Lužné.. IV-klasik Neregistrovaný host Odeslán z: 78.45.176.24 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 20:51:25       Pomeranč v Praze: Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 899 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:56:15       To jste ty lidi vyretušoval ne? :D Marťa_rak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4234 Registrován: 6-2006 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:56:48       Jak vidno na snímcích, v tom modrém voze z proužky už možná spí slovenská osádka na Masaryčce, na ráno. http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/ http://www.loko-film-tv.cz Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 12:52:48       Otázka pro odborníky. Nevíte někdo, co je to za trubku (to koleno) v Pomeranči? Je to ve strojovně a jde mi o to, jestli je to sání nebo výfuk do/z motoru. Nacházelo se to v horní části motoru. Tinhi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 13:17:41       12.05.2012 - T678.0012 Traťový úsek: Praha-Dejvice - Praha-Bubny Průchozí Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.19.174 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 13:55:45       Lukyss:Je to výfuk. Hubič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 371 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:22:34       Hubič video: http://www.youtube.com/watch?v=M4PcSwdVPhQ Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1985 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:48:09       Lukyss: Jde o stranu výfuku. Sání vypadá takto. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 15:09:12       Němec_z_ova: Děkuju moc za info vrtalo mi to právě hlavou. V tom případě už i vím, co je to ze předu - že je to sání Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1986 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 18:51:45       Lukyss: S přeplňovanými motory pocházejícími ze stáje ČKD se to má takto. Vzduch vstupuje skrze válcové síto do turbodmychadla, kde je stlačen (tím i ohřát) a "odeslán" k dalšímu zpracování. Až na výjimky (řada 731 a u 730 to bude nejspíše stejné) tak následuje mezichladič plnícího vzduchu, což bývá hranatá bedna na sacím potrubí, do níž vedou dvě silné trubky (vstup a výstup chladící vody). Za mezichladičem následuje rozvod vzduchu k hlavám válců. U 310 motorů má hranatý průřez, u 230 motorů je potom oválný. Ale vždy je sání na straně vstřikovacích čerpadel (to jsou ty stojaté válce s mírně kuželovým vrchem a, pro laika, nepochopitelnou změtí všelijakých trubek. Na výfukové straně jsou potom hlavy válců spojeny dvojicí výfukových potrubí (lze vidět i na snímku z Pomeranče) zpět s turbodmychadlem. V něm odevzdají výfukové plyny část energie a míří přímo ven (u lokomotiv bez tlumiče) nebo skrz tlumič výfuku (obvykle velká bedna pod střechou strojovny) ven do atmosféry. Na této straně motoru se pak také nalézá výměník olej-voda (chladič oleje). Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Marcel_s Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 19:35:20       Lužná 13.5. Mipix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:00:37       Trocha pomerančové šťávy ze "Setkání lokomotiv ČKD" v Lužné a na Kladně: http://www.youtube.com/watch?v=MP1PP0PHisc Kladno - Rozdělovské rozhledy http://www.youtube.com/user/RozdelovskeRozhledy Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 37 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:10:16       Němec_z_ova: Dík, to je krásně popsaný A skutečný motor, jako spalovací prostor, se nachází v místě těch ,,kontrolních poklopů" jak jsou po dvojici spojeny, že ano? Ani se to nezdá, tak velký objem motoru a nevypadá to tam hrozně. Krom toho sání, toje kus pořádný trouby. Ještě jsem ve fotkách narazil, zprvu jsem si myslel, že jde o turbodmychadlo, ale je to nejspíš čerpadlo, viz obrázek. Homer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 1-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 20:57:54       Dnešní T678.0012 za Novým Strašecím. Tuto lokomotivu Slovákům celkem závidím, rád jí zase někdy uvidím na českých kolejích. http://vlakyplzen.7x.cz/ Flickr Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:12:27       Lukyss: Ta kulatá víka, přidržovaná vahadlem, slouží jako prohlížecí. Za nimiž se totiž "vrtí" klikovka s ojnicemi. Vlastní válcové vložky jsou schovány v té úzké horní části bloku motoru co ji kryjí z jedné strany vstřikovací čerpadla a z druhé chladič oleje. Na posledním snímku je odstředivé vodní čerpadlo. Středem vstupuje chladná voda od chladících článků a tou trubkou šikmo vzhůru odchází voda k místům chlazení. Jelikož vlevo nenápadně "vykukuje" ještě jedno menší čerpadlo, tak v případě toho zobrazeného jde o čerpadlo hlavního (nebo velkého) okruhu. Tím se chladí blok motoru s válcovými vložkami->hlavy válců a plášť turbodmychadla a voda se vrací přes chladící články zpět k čerpadlu. Tento okruh se dále používá k ohřevu přebytečné nafty, vracející se zpět do nádrže. Což se používá v zimě k ohřevu paliva v nádrži. Z tohoto okruhu je také brána voda pro kalorifery (topení) na stanovištích strojvedoucího. To menší čerpadlo pak honí vodu přes výměník olej-voda a mezichladič plnícího vzduchu do chladících článků vedlejšího okruhu a zpět k čerpadlu. Vlevo dole pod vodním čerpadlem je ještě vidět olejové zubové čerpadlo pro vlastní mazání motoru a na jeho čele pak spíše tušit dopravní čerpadlo nafty. Ta velká sací trubka musí svým objemem vykrýt přerušovaný odběr čistého vzduchu do válců. Ještě si dovolím přidat pár snímků k předchozí lekci motoroznalství: Snímky pochází z netlumené Zamračené. V případě zájmu je později popíšu. (Příspěvek byl editován uživatelem Němec z ova.) Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Sergej11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 315 Registrován: 11-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:28:16       (Příspěvek byl editován uživatelem Sergej11.) Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2011 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:36:37       Němec_z_ova: Krásný popis, děkuju. Ale přiznám se, že třeba popisem do těch obrázků bych nepohrdnul Už zhruba chápu, jak to funguje, ale s tím umístěním stále váhám. Netlumená zamračená, výborná volba Kojak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1483 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 21:43:03       Ještě k tomu výfukovému potrubí na Pomeranči jsou 4 slovy čtyři výfukové potrubí,které vstupují do turbodmychadla. A né dvě ty jsou na Zamračený K 6 S 310 DR.Foto bohužel nemám,poze na videu. Pohled pod pokličku - prohlížecí víko motoru na klikový mechanismus s ojnicí: Pár pohledů na motor K 8 S 310 DR: belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 2-2012 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:17:37       ten kyklop je sice hezká mašinka škatulka,ale co mu chybí,aby se hýbal? Prý je vevnitř prázdný... Savik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1212 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:21:09       Tak jsem se byl dneska podívat, ale samozřejmě to jelo po slunci, tak dokumentačně... SLEDOVAČKA Brejlovců dep Plzeň a Klatovy: https://spreadsheets.google.com/pub?key=0An1VolAEYnIKdE9raGZWTk5mRGlEbXh5Z2FHcHdUSkE&hl=cs&output=html http://picasaweb.google.com/savikVP | http://www.youtube.com/user/savikVP www.vpetru.ic.cz + ldkt.mujblog.cz Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1990 Registrován: 4-2009 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 22:32:08       Kojak: Děkuji za uvedení správného počtu výfukových potrubí u Pomeranče. Jedno vím jistě, u něj bych výfuk chtěl přetěsňovat. Lukyss: Pokusím se ty snímky v příštích dnech popsat. Netlumené (a vlastně i ty tlumené) Zamračené jsou dobré. Jen by si je strojvedoucí nemusel brát domů. Já, po své první šichtě, slyšel motor ještě minimálně 4 hodiny. Ale svezení na nich bylo pěkné. belka6v: Něco málo (hodně) elektriky, nejspíše i provozuschopný motor, ale hlavně PAPÍRY. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Lukyss Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 7-2011 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 10:46:31       Němec_z_ova: Dík, já měl tu možnost se jen povozit na Zamračené. Hluk tam byl, ale bral jsem ho jako krásný doplněk jízdy toho motoru ve strojovně věřím, že po čase se člověk budí se známkami zařazování prvního stupně Kojak: Pod tou pukličkou, to je nejvíc! Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3546 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 14:23:48       Nemec z Chacharova: Chybi hlavne hodne zazobanej sponzor. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Raspi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 17:11:02       Jaký tlak dává turbo u T678? Resp. mi jde o teplotu vzduchu jdoucího do válců. Co je vrchol mazlivosti? Malý bílý kocourek nalezený před dveřmi na rohožce :-) Němec_z_ova Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 4-2009 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 18:41:02       Agente, sebezazobanější sponzor nebude ochoten sponzorovat jeho zkušební provoz (nějakých 50 000 km?) pro DÚ. Ač bych ji také rád viděl jezdit, tak se sponzorem stanu. Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice. Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!! Eso363 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 20:24:27       Tady je odjezd toho POMERANČE z té Lužné snad se bude líbit http://www.youtube.com/watch?v=SFkmFAzI6-g&feature=g-all-c belka6v Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 21:23:25       kyklop spinká v bohumíně,kousek je karviná...snad nějaký místní uhlobaron by se mohl plácnout přes kapsu...a najet to pade bude taky sranda,oproti lonsku se na okruhu v Cerhenicích děje ouplný ho..o.Malý okruh rezatý jako liška Bystrouška,na velkým občas řádí slovena 381 002,v noci oproti lonsku nic...siemensy zmizely,alpin rail radši odtáhli,aby jim nezatekl do štěrku,Nymburk a bruska nedaleko a aby to moc nestálo,Zázraky ze schade ho mužou tlačit nebo tahat,pade na tacháku bude za chvíli nebo taky za pár let...dokud tam ty zázraky budou rvát koleje. Bara_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 360 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:00:09       Sobotní Kladno Honzatomi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 15. května 2012 - 11:09:34       Nové Strašecí, 13.5.2012 Cruchote, co to zase děláte?!! Marco Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 18:07:22       Pár záběrů z mého sledování pomeranče při cestě přes ČR, vše pochopitelně zmenšeno: Zde je odkaz na video: http://www.youtube.com/watch?v=qo1T_lMHLdA Moje videa na youtube:odkaz Haribo7 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 16. května 2012 - 21:10:37       Já bych sem taky nějakou tu fotku dal, ale to by bylo keců, jak to vlastně neumím fotit T458.1 Forever Taurus1216 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 21. května 2012 - 17:41:52       T678.0012 při posunu v Lužné u Rakovníka dne 12.5.2012 http://youtu.be/A4Hn7mqsWxw moje další fotky v železničních albech na Facebooku v profilu Dušan Šretr moje videa na YouTube pod nickem taurus1216brno Alešt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3200 Registrován: 10-2005 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 11:52:13       Taky něco přidám k akci s pomerančem 775 012: http://youtu.be/W8go416vw-U http://youtu.be/UGvSwXNf2KE http://youtu.be/JSIQasgvoGU ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90 Odesláno Úterý, 22. května 2012 - 17:26:57       stráááášně dlouhý záběr