| Autor |
Příspěvek |
Liadem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 12:18:58 | 
|
Manemb:sem seděl v tom najbrtím bdtee ale ňak sem si te nevšiml že někdo fotí :D se ňěčim maskuješ? |
Mirko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:11:39 |
|
A neměla bejt původně 750.719 pražská?
|
Maurícius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 390
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 15:20:58 |
|
Měla, ale nechtěli ji nakonec... |
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:08:53 |
|
Maurícius: Pokud ji nechtěli, tak leda proto, že by pro ni neměli vhodný výkon. Jinak to spíš vypadalo, že by jí brali všemi deseti. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12500
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:44:41 |
|
sem seděl v tom najbrtím bdtee ale ňak sem si te nevšiml že někdo fotí :D se ňěčim maskuješ?
no, to víš, když někdo měl v sobě tolik pivek, tak spíš ležel  .)tak asi proto.
a bude lépeuž se tento týden těším na zgarb 753 601 |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12909
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 20:53:57 |
|
Ty seš taky zgarb...
|
Haribo7
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 704
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 03. června 2012 - 21:27:34 |
|
750 719 měla dneska jako první oběh Sp 1778/1779
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3279
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 12:31:02 |
|
Ta 750.719 je poslední ze série 750.7? Podle původních plánů mělo být lokomotiv této řady 19, tak mě zajímá, jestli se náhodou něco nezměnilo. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:13:50 |
|
Nic se nezměnilo. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 15:33:17 |
|
Je vidět,že i moderní motory si umí zahulit a nejen CAT v 750.7(viz výše odkaz Lipana z coridy a rozjezd "dýmovnice" v Jeseníkách,nebo třeba dost kouřící brněnská 750 713),ale i MTU v Herkulovi,či Maximě(na konci videa)...http://www.youtube.com/watch?v=eCIHq5-F4nM&feature=related |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1003
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 16:44:02 |
|
Nejsem si jistý, jestli je to normální stav, aby z nové lokomotivy vycházel takový černý dým.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mourek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1214
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 19:28:23 |
|
Lokofanda: Bezva video, alespoň je vidět, že ani záračná vozidla cizích výrobců nejsou dokonalá . |
Mrkef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 04. června 2012 - 23:51:45 |
|
a nemaj ty masiny neco jako auta - filtr pevnych castic, kterej se "vyklepe" kdyz se tomu pak nekde za mestem da pokourit? |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12508
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 05. června 2012 - 13:38:13 |
|
753 725+729 - 4.6.2012 žst Kolín
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:10:52 |
|
Nevíte někdo jak to vypadá s Brejlovcema pro SD-KD ?
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12520
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 06. června 2012 - 21:24:03 |
|
6.6.2012 relace Libuň-Řetenice s 753 781+783 Pn 64670
|
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 11:06:00 |
|
Manemb: A dnes na těchto píscích stroje 753.778+779 |
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 440
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 16:43:27 |
|
Haribo, Jirka Kraťas: dnes 750 719 na R 929 K.O., dovezly ju 754 066+075, pak odtažena na zálohu strojem 719 701. Takže se moc teda neprezentovala... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 07. června 2012 - 16:54:21 |
|
Nedělní první várka beček vyčkává ve stanici Bystřice pod Hostýnem na příjezd Sp 1646. Poté se vlak rozjede do koncové stanice Osíčko, kde po odvěšení odjede Lv do Hulína a poveze druhou várku do Osíčka.
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12912
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:24:23 |
|
Darwa:
pokud byl opět a zase problém s kompresorem, pak se tomu vůbec nedivím..ale nevím oč šlo..
Kozel:
Velice dobře  Jen mne mrzí, že v době CRD budu odjetý pryč Vzhledově strčí klasického brejlovce hodně dolů do šuplíku..
|
Kozel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 17:41:13 |
|
Luboš_ct: Tak se budeme těšit.
|
JuRa736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 20:50:02 |
|
Nákladné vlaky od AWT na Slovensku.
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 10:28:22 |
|
750 713přivezla R663Vajgar Plzeň Hl.n.-Brno Hl.n.7.6.12Brno Hl.n.
|
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1268
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 15:07:41 |
|
Včerejší AWAtar po přejezdu hranice mezi Schönou a Dolním Žlebem.
EDIT: Datum v popisku je špatně, fotka je z 9.6. 2012
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirda23.)
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:55:36 |
|
Jihlava R 929 10.6.2012 |
madeta
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.44.188
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:24:12 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=5p96QFj7-tk
video ze stanoviště nějaké brněnské 750.7 v rapotickém kopci. údajně se 6 vozy, pokud se dá věřit popisku pod videem. je vidět na rychloměru, jak rychlost postupně klesá až k padesátce. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 11:39:34 |
|
madeta: To není Rapál (Rapotice - Zastávka u Brna) :-) , ale mezistaniční úsek Kralice - Rapotice
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.31.60
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 13:51:22 |
|
Kopec má většinou dvě strany. Z jedné na něj vyjedeš a z druhé sjíždíš. Ale pořád je to jeden kopec, Rapál.
Pro ty méně chápavé. |
750.720
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.245.225
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 14:50:34 |
|
Trapi se pekne. Zazrak se nekona, proti nereko brejlovcum minimalni rozdil.
Posláno z mobilu. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5597
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:24:21 |
|
750.720: Když mašina jede na plný výkon a je zjevně*) schopna toho plného výkonu bez problému dosáhnout, tak se trápí...?
*) vyhodnoceno jak uchometricky, tak i orientačním trakčním výpočtem
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
sapphire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:00:49 |
|
AWaTarské okuliarniky 753.735+753.732+753.733+753.737 na Pn 47818
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12555
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 21:25:40 |
|
|
Panzlo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 23:07:04 |
|
Ty druhé dva snímky jsou prakticky proti slunci, takže kvalita bídná.
Ježíš, nebo co to tam visí, sundáme
a díru v nebi zakryjeme salámem. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 08:42:45 |
|
750,720: já když tam před pár lety jel, tak 754 s tuším pěti vozy jela 45. Když teda uvážím rychlost 50 a 6 vozů, tak mi to zhrubá dá poměr "užitečného" výkonu obou mašin. Nebo tam měla 750,7 se svými trakčními 1200 kW jet vosumdesát???
(u nereko brejlovců nebyl problém jmenovitý výkon, ten je +- stejný jako u reko, ale to, že se ho prakticky nedalo využít) |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:37:59 |
|
Nějaké stroje ze šumperska.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Lukas_matura
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:56:06 |
|
Jedno z 1. větrání kundála 750 708
|
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 20:33:46 |
|
Omice:
R668
R665
|
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 21:37:16 |
|
www.youtube.com/baldas751
www.facebook.com/baldas749
|
|
750.7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 04:01:44 |
|
Rozjezd 750.715 s R 902 na Ramzové
http://www.youtube.com/watch?v=usGddToD8c8 |
750.7
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 04:06:06 |
|
Zvuk spalovací motoru Caterpillar v loko 750.7 při maximálním výkonu
http://www.youtube.com/watch?v=88O1nzNxkFc |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5609
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:02:07 |
|
750.7: Zvuk spalovací motoru Caterpillar v loko 750.7 při maximálním výkonu
Pěkný, ale osobní prožitek je lepší...
Motorářským šotoušům doporučuji zadat si do TyTrubky následující hesla:
- Fairbanks Morse 32D
- Rolls Royce Merlin
- Bristol Hercules
a další, většinou se to už pak bude odkazovat na sebe navzájem. Je to mooooc pěkný pokoukání... |
750.708
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.188.20
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 15:12:51 |
|
Motor samotny ma zvukovy projev rozdrazdeneho bagru, zvuk cele lokomotivy se pak da s uspechem prirovnat ke knuceni ucpaneho vysavace.
Posláno z mobilu. |
JuRa736
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:19:33 |
|
Nákladné vlaky od AWT na Slovensku.
|
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:39:35 |
|
No nevím nevím,podle mě a z vlastní zkušenosti je nejlepší zvuk lokomotivy tedy jeho spalovacího motoru slyšet a dá se říci i prožívat na Vodním odporu kdy je generátor a naftový motor v plném výkonu...Zvuk motoru Brejlovce na 8°,tedy tím myslím klasiky se s motorem Ceterpillaru nedá srovnat...Na Vodním odporu jsem zažil oba Brejlovce,jak s motorem ČKD tak Caterpillar |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5612
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 22:14:32 |
|
Bobáš: jojo, vodní odpor... Žádnej kravál z pojezdu...
Ale taková oteplovačka, kdy se jede hodinu plným výkonem a na okruhu to moc nedrncá, to taky stojí za to... |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2738
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 13:21:44 |
|
R 902 ( 750.715)-Ramzová
http://www.youtube.com/watch?v=usGddToD8c8
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12568
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 13:24:37 |
|
|
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 21:17:01 |
|
Manemb: co tak sem dát fotku zgarba? :-) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5618
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 22:36:58 |
|
Ostradik: co tak sem dát fotku zgarba?
Jestli tím myslíš 753.601, tak už to těch pár dní vydržíš, ne...?
Jinak se už těším na ty výlevy šotoušů, to zas bude nářez...  |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12578
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 23:32:17 |
|
Ostradik
Nefotímm zgarby a polotovary
Ne, nevím, já tam ve středu u toho mega šocení u váhy nebyl, stále jsem v práci.Ale koukal jsem, že to stojí už u plotu a opravdu jsem se nemýlil..když se podívaš na SK 755 001, tak je to v podstatě to samé - z venku, takže nic nového pod Sluncem, to jsem spíš zvědavý na tu jejich slavnou 744 001, hlavně kde to bude pak jezditAle hlavně jsem očekával, že když někdo něco bude vystavovat, prezentovat, že již to bude způsobilé provozu
Hajnej
No, to bude a Já se už moc milé rád ke všemu budu přidávatAť si Prudí kdo chce a co chce.. |
6612
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 00:31:49 |
|
16.6.2012, cca 20:42hodin, Nex 1.nsl.47749, stanice Bohušovice n.O., 753.720+719
http://litomericky.denik.cz/z-regionu/pozar_lokomotiva.html
(Příspěvek byl editován uživatelem 6612.) |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 07:55:50 |
|
Ten novej "brejlovec" pro SD náhodou nevypadal vůbec špatně... Škoda, že jsem seděl v jídeláku, jinak bych ho stihl vyfotit.
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12582
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 08:11:57 |
|
No, tak to 753 715 už je to druhá 753.7 co měla požár.
Tak to asi 753 717 do dílen nepůjde a půjde 720. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5621
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 08:17:01 |
|
Manemb: Ale hlavně jsem očekával, že když někdo něco bude vystavovat, prezentovat, že již to bude způsobilé provozu
Klídek, na stole už regulátor jezdí a skutečná mašina se oživí vzápětí. Oproti výstavním zvyklostem (nežije to pořádně ani půl roku po vystavení) to zas není nic tak hrozného.
jsem spíš zvědavý na tu jejich slavnou 744 001, hlavně kde to bude pak jezdit
Hm... Obvykle šotouši kritizují fabriky na to, že vyvíjejí mašinu teprve až na jasnou objednávku, melou přitom o kupování zajíce v pytli a volají, že to měla mít fabrika vyvinuté předem. Kupodivu když tak fabrika učiní a "jen tak" si postaví mašinu (jako vývojovou platformu, aby nezaspala dobu), je to zase špatně...
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12583
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 08:26:41 |
|
Hajnej
Njn..každý na to má svůj názor.
Kupodivu když tak fabrika učiní a "jen tak" si postaví mašinu (jako vývojovou platformu, aby nezaspala dobu), je to zase špatně...
a kdo, že je bude chtít?a kolik že jich bude
Aby to nedopadlo jako u 772 001 |
nereg.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.130.155
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 08:42:54 |
|
Hajnej:
Ještě bych si dovolil uzavřít sázku jak dopadne slavná 730.005. Vzhledem k dnešním poměrům u státního dopravce... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12584
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 08:50:14 |
|
nereg.
Snad dojde Cargu, že provádět nějaké reko u 730 je už dneska úpně o ničem!!když se snaží odstavit z provozu i provozní loko řady 742.Nebo další mega kšeft a spustu zkoušek, vývoje..atd.. |
Ostradik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1177
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 10:19:31 |
|
Akorát si Martine uvědom jaké jsou provozní náklady reko 742 (potažmo té 730 protože je to furt to samé. Na dvacet centimetrů rámu se nehraje). Furt je to schůdnější cesta než jezdit se šrotama do kterých by se měly furt lít peníze......To by tady taky mohly jezdit páry že jo...... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12586
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 10:43:29 |
|
Víťo
Však si třeba také vem, jak za pár let budou ty 750.7 jezdit, stát..Že v Praze to jezdí..proč ne, tahají 3vozejky, co to pro tu nabušenou loko je.
Podívej se na Trutnov, Olomouc proč neustále ty loko mají problémy?nejezdí po rovince a netahají 3kočáry.
Pročpak zase 750 718 čeká na garanci CZ Loka?až to po době skončí, jakpak dlouho bude loko stát?
už stačí občas sledovat ex TSS 753 781-784 jak si občas na ND postojí...nedávné 781 čekání...Loko mají jezdit a ne stát!
srovnou to se střepem, samo náklady jsou, ale věsměs se leje nafta, olej voda vic nesmrtelná 753 301 |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5623
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 11:40:29 |
|
Manemb: Pročpak zase 750 718 čeká na garanci CZ Loka?až to po době skončí, jakpak dlouho bude loko stát?
To, že když je loko v garanci, dělá servis výrobce, je celkem obvyklé řešení používané jednak proto, aby nevznikly dohady, jestli údržbou u dopravce došlo či nedošlo k porušení podmínek záruky, druhak proto, že je kratší zpětná vazba z garančních oprav na konstruktéry, takže se konstrukce rychleji a víc doví.
Má to ale i své nevýhody, a sice tu, že mašina někdy čeká na nápravy prkotiny déle, než za jak dlouho by to zvládl vlastní servis provozovatele.
(Příspěvek byl editován uživatelem Hajnej.) |
