Archiv diskuse Parní lokomotivy do 21. 06. 2012

Autor Příspěvek Paveldacicky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 23:15:05       Doufám,že to tu nikoho neurazí..Dneska jsme jeli náhodou okolo depa ve Zdunskej Woli(Pl) a tak jsem nezaváhal: Znalci jistě znají,ale přesto..je to tady https://plus.google.com/112921564565609679571/photos?gl=US&hl=cs Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 342 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 23:15:26       Měl bych na místní znalce dotaz. Rád bych se, někdy z kraje léta, zajel podívat do dílen Istvantelek, primárně na obsah té rozpadající-se haly. 1) Má někdo zájem se přidat? (asi se zastávkou v MDC Bratislava, když je to při cestě) 2) Má někdo zkušenosti jak je to s přístupností? Jestli úplně volně, víkendy, jeden víkend v roce (Chomutov) nebo vůbec (Čelákovice). 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 23:34:50       Kuťas, Haldir: perfektní snímky, díky za ně. Nevíte někdo parametry vlaku? Jestli jsem dobře počítal, tak 24?x Falls a 8x Faccs?. Vladacz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 2-2010 Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 23:50:56       Fanda_cd: Super, díky moc hlavně za to druhé video. Svezení na mašině hrozně závidím a navíc ještě pěkně nahoru želečskými oblouky! Než vymyslím, čím bych fíry uplatil, musím si vystačit s 2. třídou . Nedělní jízdu jsem si užil a teď mám záznam i zvenku. I zvuk je vynikající - pořídil sis "chlupatý" mikrofon? Pořád ještě doufám, že se taky ozve někdo, kdo točil dole u Železné vlada-c (zavináč) seznam.cz Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 00:10:11       22 Michal - 2 400 tun (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.) Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 6-2004 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 07:52:17       Colonel32: Pokud se něco nezměnilo, normálně přístupné to není, já jsem se tam před lety dostal jedině přes maďarské známé. 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 09:14:21       Kovářmirek: díky, muselo to být impozantní. Škoda že to mám z ruky a nebyl jsem se podívat Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 253 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 10:52:05       Vladacz: Díky za pochvalu za video, tak už se s klukama nějaký ten rok známe... Chlupatý mikrofon nemám, ale vymyslel jsem takovej trik... ...ten používám jen při točení z vlaku No snad sem někdo ze šotoušíků ještě něco dá, všude bylo lidí mnoho, jen nesmí být hamouni, kor když to bylo zadarmo... Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka Ondra_n Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 14:29:58       Taky přidám pár fotek z Lužné... Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 327 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 15:51:18       Tak taky něco z Lužné (17.6.2012) http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT Karlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 11-2010 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:04:24       Stribro: Mohl byste se mi prosím Vás ozvat na mail ohledně těch štokrů. Děkuji. Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 19:53:06       Takže za prvé chci pochválit všeci, co uveřejnili foto a videa z akce pětikolky v Lužné Za další, nejsem extra odborník, ale podle některých fotografií a hlavně podle videa od Fanda_cd kde na prvním záběru průjezdu vlaku je poznat, že ložené vozy byli pouze Faccs, Falls byli prázdné, takže žádných 2400t ale pouze 1200t , stačí se zaposlouchat do zvuku vozů, faccsy jsou těžký ale fallsy se jen po kolejích pohupují... Fallsy mi tu často jezdí, takže ložený už podle těžkého zvuku se skřípáním poznám... pokud tato informace je milná, uveďte tedy kolik ty Falls-y měli loženo? pouze dle A=24t? nebo v B=45t (ale to už by byla viditelná čepica jak u faccsů)... (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.) http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Vlak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 6-2011 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:02:08       Já myslím, že všechny Falls byly ložené, to by je potom všechny netáhli až do Kadaně, což vyplývá z fotografií. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2318 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:12:41       Je fakt, že podle detailu zatížení pružnice, který tady poslal Vladacz, Fallsy ložené byly, i když ne až po vrch. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:20:27       Fallsy ložené byly, i když ne až po vrch On taky kubík vápence je těžší než kubík uhlí. To máte jako s tím kilem peří a Fe... A extrém je Fe ruda a jíly, ty v těch Eas ani nejsou vidět jen malé a těžké hromádky. Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2319 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:42:23       No to je pravda, Fe rudy se vozí pár lopat. Jaký je vůbec rozdíl ložného objemu Faccs x Falls? Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 533 Registrován: 10-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:44:32       Ú.Di.Š.: Dobře, pokud beru stejné množství to je max.36-38m3 u Faccs pak u wapek to je polovina a nemusí to být vidět, jak to je tedy pak s tou hmotností? dopočítal jsem se 2100t pak nechápu, proč se ty wapky na tom videu chovají jako by byli prázdný (Příspěvek byl editován uživatelem Flaizer.) http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2320 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 20:51:32       Flaizer: Třeba zrovna tady od 3:30 jak je štokry táhnou uhlím napřed nevypadají prázdně: http://www.youtube.com/watch?v=prjj7hA_eZQ&feature=relmfu A tohle je taky pěkné... http://www.youtube.com/watch?v=zqIr5_m6vBY&feature=relmfu Boris Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2321 Registrován: 6-2002 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:11:52       Faccs 38 m3, Falls 75 m3... Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2071 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:29:40       Vzhledem k tomu, že se o vkendu uskutečnilo setkání lokomotiv řady DRG 52 v Lužné u Rakovníka, uvádím odkaz na stručnou historii této velice zajímavé řady, která není vyčerpávající, ani zcela dokonalá. www.klubfoticu.estranky.cz/clanky/70-let-lokomotiv-rady-52.html Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:33:33       Past : setkání lokomotiv řady DRG 52 v Lužné a nebyly to náhodou lokomotivy kkStB ? Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2072 Registrován: 11-2005 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:43:27       Brrr: No nevím, ale mám takový neblahý dojem, že když vznikla řada 52 DRG, kkStB již nějakou dobu neexistovaly. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:45:24       kkStB jsou dráhy Rakousko-Uherska. Zanikly dávno předtím, než řada 52 spatřila světlo světa. Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 9-2006 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:38:41       Flaizer: Ty tady plácáš neskutečný hovadiny. Z jakého důvodu by z Lužné do Žatce a dál táhly brejlovci prázdné wapky? Jenom proto, aby je v pondělí zase vezly jako vyrovnávku do Nučic? Měrná hmotnost vápence se pohybuje mezi 2000 - 2900kg/m3. Wapka uveze tak 18-27 m3 vápence, což je asi 1/4 - 1/3 ložného objemu. Kdybys uměl používat řepu, tak by sis to mohl taky spočítat. Hlavně, že to poznáš z videa podle sluchu, že byly wapky prázdný, komiku jeden. 24 wapek = 1.900 t 8 sypáků = 555 t celkem = 2.455 t plusminus pár tun (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) Fanýzsek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 96 Registrován: 1-2011 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:47:33       Zdravim známé i neznámé :-) Přicházím s nabídkou prodeje ramene z návěstidla z Hrušovan nad Jeviškou, které mi kdysi dost draze koupil tatínek, z důvodu že otec minulý měsíc zemřel a je potřeba některé věci ještě poplatit, jsem se rozhodl rameno prodat, cena je dohodou, domluva po mailu nebo třeba sms na čísle 604 605 618 s pozdravem František Stojaspal Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:56:56       Past, Colonel32 : kkStB jsou dráhy Rakousko-Uherska. Zanikly dávno předtím, než řada 52 spatřila světlo světa. Zato DRG asi existuje stále, že ? Vlasta227 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 2-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:05:31       I já přidám pár foto: podobně vápence bylo i v ostatních wapkách Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:09:16       I ja se podělím menší galerii ze setkání lokomotiv řady 52 BR Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 23:20:23       Brrr. Jo já už chápu co se snažíš říct. Jenže BR52 byly vyvinuty a primárně provozovány pod DRG, proto to označení považuji za stejně logocké, jako kdyby se dnes uspořádalo setkání vozů M131.1 ČSD - protože uspořádat setkání vozidel M131.1 ČD by bylo dost .. zvláštní. Bilbo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 5-2012 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 06:43:18       topič: komik si ty neumíš normálně někoho upozornit, že se mejlí? to ho prostě musíš setřít jak ho.v.no hajzlpapírem a ještě se přesně zachovat jak tebou nenáviděná šotokindermafie fšechnoznám fšechnovím, stačilo klidně napsat, že se mejlí, protože wapky vodváželi brejle, pak se vraceli jako vyrovnávka, přitom ložný prostor wapek od facsů je o 2/3 větší, takže se to prostě jen zdá prázdný, jo a sám si někde tvrdil, že z kamery to neleze jak v reálu, takže se to může zdát jinak, než ve skutečnosti je, a štyry mašiny s tím taky pohnout jako by wapy byli prázdný ale těch 2400 to mělo. Mimoň Topičový Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.3.94 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 08:14:54       Bilbo On (TOPIČ) má prostě mindrák méněcennosti, proto takhle... U klávesnice PC ztratí být člověkem a chová se jak ****. Jinak v kolektivu je to člověk s kterým se dá i vyjít...a rozhodně zas chytrosti ve svém věku tolik nepobral, ale rád si na to hraje... Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2379 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 09:07:41       Zato DRG asi existuje stále, že ? Faktická poznámka, říšská dráha jako (DRG) Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft existovala v letech 1924-1937. V letech 1937-cca 1949 to byla také říšská dráha, ale jako Deutsche Reichsbahn pod zkratkou DRB. Tudíž se řada 52 oficiálně uvádí jako BR 52 DRB, nikoli (DRG)... Topič Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 09:28:43       Bilbo: Uklidni se a projdi si Flaizerovy komentáře a pak teprve piš o někom kdo fšechnozná a fšechnoví. Když někdo, kdo u toho nebyl píše takto jednoznačné soudy: ale podle některých fotografií a hlavně podle videa od Fanda_cd kde na prvním záběru průjezdu vlaku je poznat, že ložené vozy byli pouze Faccs, Falls byli prázdné, takže žádných 2400t ale pouze 1200t , stačí se zaposlouchat do zvuku vozů, faccsy jsou těžký ale fallsy se jen po kolejích pohupují... Fallsy mi tu často jezdí, takže ložený už podle těžkého zvuku se skřípáním poznám... nebo třeba tento kategorický soud o uhlí https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2511721 tak je to co? Flaizer není věkem určitě žádnej kindermafián. Zajímavý, že evidentní pitomosti tvrzené s neochvějnou jistotou ti nejspíš nevadí. Přitom u toho vápence stačí jen obyčejné násobení a dělení a pár kliknutí na webu, aby si člověk mohl odvodit zda to mohlo být ložené či nikoliv. PS: 1. O tom co z kamery leze nebo neleze jsem zde na káčku nikdy nic nepsal. Leda tak o fotoaparátu. 2. Mnou nenáviděná šotokindermafie? Na to jsi přišel jak? (Příspěvek byl editován uživatelem topič.) neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 10:18:16       Letošní Ostrava: Bilbo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 5-2012 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 11:17:49       Topič: já jsem v klidu no jako tolik zas kravin nevymýšlí, ale taky napíše "pokud tato informace je milná, uveďte tedy kolik ty Falls-y měli loženo?" takže ho nemusíte hned stírat a rovnou to uveďte na pravou míru aby se poučil, navíc jsou daleko horší a nepoučitelný kindermafiáni fšechno znám fšechnovím... Ta Síčova 275.0 už je provozní? nebo zatím jen výstavní? neregPetrS. Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 11:28:48       Nejezdila, ale nejspíš ano. Na parojemu má zatím koncovku pro plnění, na napaječi se pracuje. MaixL Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.76.4 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 12:13:59       Vladacz: Svezení na mašině hrozně závidím a navíc ještě pěkně nahoru želečskými oblouky! Než vymyslím, čím bych fíry uplatil, musím si vystačit s 2. třídou Přidat se k partě, která nějakou lokomotivu udržuje. Bonusem je poznání lokomotivy i v místech, která normální člověk nevidí. Hlavní věcí je nebát se práce a pokora. Svezení za čas zajisté příjde a ani nebude třeba úplatků. Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 688 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 12:46:25       Pepa I: Co se týká datace DRG máte naprostou pravdu. Ovšem u DRB se Vám vloudila chybička v časovém údobí (viz příloha). Colonel32, Past, Stejskal: v otázce železniční správy se mýlíte. kečup: omlouvám se, ale dne 19.6. v 23:09 hod. jste napsal nesmysl. Citace: ...setkání lokomotiv řady 52 BR. Český výraz "řada" odpovídá v němčině slovo Baureihe čili BR. Zeleznicni spravy nemeckych statnich drah.docx (15.1 k) Mad_noodle2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 13:42:34       Bilbo - nikoli a to absolutně nikoli. Topič má pravdu a tón je přiměřený odvážnosti tvrzení Flaisera. Ten absolutní sluch pro ložené vozy na videu, to je světová senzace. Kdyby na tom samém videu zapátral, kam jsou ohnutá péra, nemohl by takový blábol vyprodukovat. Tedy blábol - rádoby odborné kecy. Mimoň T.- Za to ty jo. Už ten zvolený nick dost napoví...... Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 254 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 13:57:15       Flaizer: všechny vozy naložené byly, nešířit žádné chiméry ;-) Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka Sey Neregistrovaný host Odeslán z: 90.182.34.116 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 14:30:14       Fanda cd, vždyť je to podle bilbova tvrzení (či něčí citace?) úplně jedno, viz. jeho příspěvek č.9, poslední řádek z pohádky o čtyřech mašinách, které přece nepoznají zda hejbou plným nebo poloprázdným vlakem . Jinak, také připojuji dík, všem lidem, co se na této akci podíleli a lidem co se o své foto-video úlovky ochotně dělí s ostatními. Sey. Fanda_cd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 12-2006 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:10:39       Taky díky ostatním dokumentaristům, organizátoři již jsou "spraveni". ;-) Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka Deka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:11:11       Tak jo, přineste někdo dehet a peří na Flajzra. ...a ještě měl tu drzost říct mi ty py*o ty semnou nikam nepojedeš. Co to máte za řidiče??? ---- Flaizer Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 534 Registrován: 10-2009 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:11:39       Všem zůčastněným se omlouvám za šíření dezinformačního šumu vytvořeného v pozadí mylného informačního toku ... ale kdyby jste čelti správně, tak jsem se už přiznal 19.6. ve 20:44:32 jen mi nevycházela ta celková hmotnost... http://flaizer.wgz.cz http://www.youtube.com/user/MrFlaizer Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:14:07       Tady ještě jedno video ze setkání řady 52: http://www.youtube.com/watch?v=3wW-OUEA1T0&list=UUOvPinSzqq98wI_t A2VAEEw&index=1&feature=plcp Bohužel se mi z neznámých důvodů to video na youtube zdrclo na 4:3, ačkoliv při přehrávání v PC je poměr stran správný, za případnou radu díky Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 11-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:14:52       Modřaňák: Nechci tady rozpoutávat nikam nevedoucí diskuzi, jak označovat období Německých železnic v letech 1920 - 45,protože máte pravdu. Mojí chybou bylo, že jsem z knihovny pro označení vytáhl nesprávnou knihu. I já jsem si chtěl ověřit jak označit Německou železnici do roku 1945. Vytáhl jsem si Lokomotiv-archiv Preussen, kde je to uvedeno takto: Nyní jsem tedy prošel některé další knihy německé a rakouské produkce, kde většinou je uvedeno období 1937 - 45 jako DRB. Přesto i v některých dalších knihách je zase uvedeno DRG. Takže si myslím, že ani sami němečtí, či rakouští badatelé a historici v tom nemají zřemě jasno a tak bych nepovažoval označení řady 52 DRG za matoucí chybu. Škoda, že Váš odkaz se mi neotevřel, ale zase po tom tak pracně pídit nebudu. Řekl bych, že obě zkratky DRG a DRB jsou zcela jasné a vystihují období meziválečných a válečných Německých říšských drah. Zkratku DR pak přiřazuji k poválečným železnicím na území NDR. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:07:55       Nějaká chyba v konstrukci fóra/prohlížeče. Soubor je nutné stáhnout a otevřít ve Wordu, jenže prohlížeč se ho pokouší otevřít sám v domění, že to zvládne a pak zobrazí zdrojový kód, který nedává smysl. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 16:19:45       Jo, ještě ad: Modřeňák. Přijde mi, že ostantatnivním používáním zkratky BR, pokud není použitý celý název "Baureihe" to Němci částečně povýšili na součást názvu řady. Takže říct v češtině "řada BR52" je konstrukce možná nadbytečná, ale nevím, zda nezbytně "nesmysl". Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:24:16       Modřaňák: Já sem si to „narychlo” vyhledal klasicky na wikipedii: http://en.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Reichsbahn Ovšem zase tak zdatný angličtinář nejsem. Myslím ale, že z tohoto článku (ovšem správnost není klasicky zaručena ani zde) je jasné, že DRG a DRB to samé není. DRG vzniklo ještě za Výmarské republiky jako holdingová společnost kvůli splácení válečných repatriací, zatímco DRB už byla čistě říšská dráha (s orlicí a svastikou ve znaku) z dob nacistického Německa (od roku 1933). Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:29:49       Colonel32 - to jsou strašný lajdáci ti kluci německý, zapomínají tam to BR psát, honem jim to tam doplňte, aby to bylo správně. Aby to bylo součástí řadového označení, jak píšete. Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 10-2007 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 18:38:42       http://www.tillig.com/cgi-bin/tillig.pl?templ=tillig-pl/product-l ist3.html&sid=921868&spur_id=14&r3=64&r4=305 http://www.brawa.de/produkte/h0/lokomotiven/dampflokomotiven.html "BR" jsou označeny jen německé stroje. Ostatní jsou označeny náhodně nijak, reihe nebo BR. Pitrsv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 10-2010 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:11:01       K tématu "řada 52" přidávám jednu fotečku 52 7594 s kabinovým tendrem. K vidění je v muzeu rakouských drah ve Strasshofu Rodny Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 404 Registrován: 11-2004 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:14:21       Bilbo: 275.021 má ke zprovoznění už velice blízko, je třeba dodělat napaječ, napájecí potrubí a nejlépe i tlakovou brzdu. Každopádně na vzduch už se mašinka hýbala, snad ještě tento rok vyjede. Bylo v plánu ji dodělat ještě do Rendezu, ale na 310.017 se vyskytly závady, které bylo třeba vyřešit. Nech to para tlačí! S pozdravem Radim Škopec,webmaster čHž.sk Čiernohronská železnice - http://www.chz.sk Modřaňák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 1-2009 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 19:32:36       Nemíním nikoho přesvědčovat o správnosti mých názorů, ale dovolím si ještě uveřejnit následující přehled. od 12.2.1924 Deutschen Reichsbahn=DR od 30.8.1924 Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft=DRG od 10.2.1937 Deutsche Reichsbahn=DRB od 9.5.1945 Deutsche Reichsbahn west=DRw (pod správou západních spojenců) od 1945 Deutsche Reichsbahn ost=DRo (pod sovětskou správou) od 7.9.1949 Deutsche Bundesbahn=DB (v NSR) od 1949 Deutsche Reichsbahn=DR (v NDR) od 1.1.1994 Deutsche Bahn AG=DB AG poznámka: někdy je společnost DRG uváděná již od roku 1920. Brrr Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 20:09:32       Modřaňák : souhlas až na ten poslední řádek, někdy bývá uváděno od různých autorů tolik nesmyslů, že by vydaly na román. Přesto že v letech 1924-37 bývá uváděna zkratka DRG, je i v této době často uváděna i zkratka DRB. A to nikoli u laiků, ale u odborníků - tak jak to je ? Je to třeba i v článcích od ing. Mareše z oné doby. Mad_noodle Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 20. června 2012 - 21:17:47       Video z Lužné už v ,,nezdrclé" podobě (chyba samozřejmě na mé straně přijímače) http://www.youtube.com/watch?v=35D4uW_ewvU&feature=youtu.be Ahoj Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.119.223 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 00:24:18       Jakto že ještě ani jednou letos nejel Matěj 433.002 2-3 měsíce zpět tu bylo jeho fotek..a nejednou se po něm zem slehla..Letos nejel ani jednou ne? zaseJÁ Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.77.66 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 00:27:31       Jedna informace pro ty co se neurazí že to nemá komín ale vejfuk:30.6.si můžete zopakovat foťákové šílenství s vápencem protože v úseku Hostivice-Lužná ho povezou dva Sergeje. zaseJÁ Neregistrovaný host Odeslán z: 213.151.77.66 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 00:44:10       Tak ještě informace pro AHOJ:důvod je stejný jako v případě 434.1100 Komárka a Poldi č 7-majitel NTM Bohumír Golda Neregistrovaný host Odeslán z: 79.98.77.252 Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 06:13:34       Také mám potřebu touto cestou poděkovat organizátorům setkání němek a štokrů. Bravurní akce evropské úrovně. Myslím si, že akce tohoto střihu udělá obrovskou práci s relatině nízkými náklady pro marketing Českých drah a propagace železnice obecně. Ještě jednou díky a víc takových nápadů....