| Autor |
Příspěvek |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 13:20:58 | 
|
Motoráček : děkuji
Penen: děkuji |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 17:24:21 |
|
V.Vraný - ano. Byla to reko na "plošinový vůz" při opravách TV a bylo to snad uděláno jen "na rok". Doklady k této úpravě jsem nikdy neviděl a v evidenci byla vedená stále jako M131.1. Já jí tam fotil za nejhnusnějšího počasí v březnu 1987. Sice mne díky počasí nikdo nevyhazoval s foťákem, ale ty diáky jsou hanebné. To tam stály M131.1298, 114 (bez nápravy už hozená ve figuře a po nehodě), 1237, 1071, 1072, 1152 a 1328. 1163 tam už tou dobou nebyla - jezdila sporadicky v ACHP Hodkovice a 1405 už byla pod ochranou NTM. Nebyly by od vás nějaké fotečky? Když tak písněte na mail.
| Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 20:31:29 |
|
upozornění!!s lokálkou kolem Humprechtu!ve dnech 21.a 22.7. se konná výluka traťové koleje D.Bousov-Libuň.na místo M 131.1 zajištěna NAD busem Škoda 706 RTO!a to s odjezdem v 9.23 z Bousova do Sobotky,a 9.46 zpět.dále pak ve 12.02 z Libuně,přes D.Bousov do Dětenic.zpět pak ve 14.33...přípoje na vlaky dopravce MBM zajištěny! |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 18:02:22 |
|
Něco pro M274.003:
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 18. července 2012 - 19:32:41 |
|
není to před M274.0 řada M242.0???? |
Hydrista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 09:19:54 |
|
Co se vůbec se M242.0 stalo?
| Je škoda každé hydry či hektora ve šrotu nebo po nehodě. Každý šotouš od přírody se vlaků nebojí. Ať žije T435.003! Co má nejkrásnější zvuk? Beztlumičová 6 S 310 DR! Co je nejhezčí? T435.003! www-t435-003.freepage.cz |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:55:57 |
|
Ta fotografie by měla pocházet z té slavné výstavy v Praze-Bubnech z května 1936, kdy tam byla vystavena nová moderní vozidla. Byly tam lokomotivy 475.001, 524.1113 atd. Dále tam byla vozidla ř. M 242.0, E 465.0, E 225.0 atd. Zároveň se zde vystavovaly i starší lokomotivy ř. 322.1, 400.1, atd. Byla zde i lokomotiva "KLADNO".
Můžu se mýlit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:58:12 |
|
Hydrista :jenom vím to,že jeden pozůstatek (skřín) je v Prostějově a hodně skorodovaný  |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:59:18 |
|
Ten vůz M 242.0, který je vidět z části na fotografii, musel být krátce po předání z výroby. Je to vůz ze série M 242.027 až M 242.040. První vozy z této série byly převzaty právě v květnu 1936.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:13:19 |
|
Dobrý den, mám takový pocit, že okolo roku 2000 ještě kromě skříně M 242.0 v Prostějově existoval i vůz M 242.058. Ten se nacházel někde na vlečce. Zakrátko byl však tento vůz sešrotován. Je to
velká a nenahraditelná škoda ! |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:18:15 |
|
Ten vůz ř. M 274.0 na fotografii vypadá na vůz ze třetí série. První vůz ze třetí série M 274.009 byl převzat v dubnu 1936. Další tři vozy M 274.010, M 274.011, M 274.012 byly předány ČSD v květnu. Tedy, zatím to vypadá, že na fotografii je vůz M 274.009, nebo některý z uvedených vozů převzatých v květnu? Vůz M 274.013 byl převzat až v červnu.
Zatím nemůžu najít přesné datumy konání výstavy.
Můžu se mýlit.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:31:56 |
|
Tak ten vůz M 242.058 existoval ještě v 90. letech v Poličce a sloužil někde v podniku jako sklad. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 15:55:11 |
|
K tomu vozu měli v nejmenovaném závodě i demontovaný kompletní hnaci agregát.
Paxe o něj začal silně zajímat jeden mladý, dynamický a mobilní jedinec, tzv. takymuzejník.
Jeho péče vyvrcholila překotnou úmyslnou šrotací zmíněného!!
Čest jeho památce a tamtoho nakopat do  !!
Hezký den  |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:07:04 |
|
Polabský: To je opravdu škoda !!! Vždyť by to byl další unikátní prvorepublikový motoráček a to dokonce, jak říkáte, i s původním kompletním hnacím agregátem. Opravdu velká škoda. Kromě "Věžáku" M 120.417, jezdícího s původním benzinovým motorem se toho moc nedochovalo. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1436
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:14:44 |
|
Kuřil p: Ano, máte pravdu, je to z té výstavy. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1714
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 16:43:56 |
|
T4440276: Děkuji za potvrzení. Parní lokomotivy jsou známy všechny, které se výstavy účastnily. Totéž platí o elektrických lokomotivách. Byla zde i drezína A 170.001. Ale, které motorové vozy ř. M 242.0 a M 274.0 se výstavy zůčastnily, nevím.
Podle mého pohledu se jedná o vůz ze třetí série. Podle spodku skříně mi připadá, že už byl v provozu, ale můžu se mýlit. Tyto vozy mají v závadách při kolaudaci zmíněno popraskání nátěru skříně. Vůz M 274.010 byl převzat 5. května 1936. Další vůz M 274.012 byl převzat 9. května 1936. Vůz M 274.011 byl převzat až 15. května 1936. První vůz ze série M 242.027 byl převzat 2. května 1936. Do 19. května 1936 bylo převzato šest těchto vozů. Další vozy byly převzaty až v červnu.
Můžu se mýlit. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1715
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 17:07:07 |
|
Předpokládal bych, že dráhy se chtěly vytáhnout, takže bych se spíše domníval, že se jedná o vozidla zcela nová, než vystavovat vůz (M 274.009), který byl zřejmě již v provozu resp. potřebný v provozu.
Opět se můžu mýlit. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 18:35:35 |
|
Jiří Adamec:A v tom voze M242.058,byly uschovány bedničky s municí,jen tak pro zajímavost.Původně jsem myslel,že bych zachránil tu skřín v Prostějově, ale když jsem ji vyděl,tak jsem od toho opustil. |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:25:11 |
|
Obdivovatel železnice: Ta skříň z vozu M 242.0 v Prostějově je opravdu v tak špatném stavu ? Nevíte prosím, konkrétně z jakého vozu (jakého inventárního čísla) ta skříň M 242.0 v Prostějově je ? Děkuji za odpověď. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:43:31 |
|
jiří Adamec: viz třeba zde:https://www.k-report.net/discus/archiv2009/28/3956-archiv-3.html . Ještě mi někdo říkal na tomto serveru,že je podlehlá korozí a zapomněl jsem dodat,že jsem viděl fotky od kamaráda,číslo nevím,ale řešilo se to tu a omlouván se,jak si mi ujela ruka u slova viděl  |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 20:33:36 |
|
Dá se linkovat i konkrétní příspěvek, jeho adresu zjistíš kliknutím na ikonku zeměkoule. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1716
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:04:43 |
|
Tak ta výstava se konala od soboty 16. května 1936 do neděle 24. května 1936 (vstupné 1 Kč, děti 50 hal.). Tedy výstava trvala pouze devět dní (otevřeno od 8 do 18 hodin). Ta motorová drezina by měla mít správně označení tou dobou "M 170.001", a nikoliv "A 170.001". Otázkou však zůstává, zda to někdo nepopletl (současná literatura), neboť se inzeruje, že má být vystavena motorová drezína, kterou používal býv. císař Karel I (1916 až 1918), takže by to spíše vypadalo na motorovou drezínu M 160.001. Výstavu pořádala "Federace strojvůdců v ČSR". Vedle na výstavišti v Holešovicích se konala tou dobou hospodářská výstava, takže účastník této výstavy mohl bezblatně navštívit tuto železniční výstavu. Návštěvníci se tedy mohli těšit na vystavenou moderní lokomotivu 475.001, dále na elektrické lokomotivy E 465.002 a E 225.001, pojízdný parní jeřáb č. 100, vůz pro školení strojního personálu, již zmíněnou motorovou drezínu a modely parních lokomotiv. Výstavu tehdy navštívil i známý fotograf Ing. Pavel Ryba, který zde pořídil dodnes dochované fotografie.
No, ten přesný datum konání výstavy nám moc nepomohl. Teoreticky se výstavy mohly zůčastnit všechny výše jmenované motorové vozy (možná mimo M 242.032). Údajně do prostor výstaviště zajížděly i lokomotivy od vlaků, resp. mezi vlaky. Udává se, že tam takto zajížděla např. chomutovská lokomotiva 464.005.
Můžu se mýlit . |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1717
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 13:44:24 |
|
Jinak pořízení fotografie toho vozu M 274.0, jestli se nemýlím, je z tohoto místa:
Tedy u býv. výtopny Buštěhradské dráhy (v pozadí by měla být vodárna výtopny). Za tím vozem M 274.0 u budovy tou dobou stály lokomotivy 314.249 a 322.103. |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:15:06 |
|
Dobrý večer, posílám fotky dnes již bohužel neexistujícího motoráčku řady M 242.058, které jsem našel v archívním K-reportu z roku 2010. Na fotkách, které byly pořízeny někdy okolo roku 1997 na vlečce v Poličce ještě vůz zřejmě sloužil jako sklad bedniček s municí.
|
Kecup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1210
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:48:22 |
|
legenda po 2 letech opět ožila a tak se jistě bude těšit velkému zájmu na oslavách na trati Pňovany - Bezdružice
|
Zdeněk L.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.163.6.13
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 00:36:36 |
|
Motoráček: nepamatuju... tou dobou mě zajímalo, kde si dát potajnu jedno od cesty, jak ušetřit 4 Kč na krabičku Startek a tiše koukat v pátek cestou domů z intru po krátkejch sukních...
Mě sice mašinky zajímaly, ale jen jsem se díval, nerozumněl jsem tomu a nerozumím dodnes. Navíc jsme na tom doma nebyli ekonomicky nijak dobře, takže o něčem jako foťák jsem si nedovolil ani snít, ale nestěžuju si a neměnil bych. Po čase mě kolega z práce zatáhl do Nymburka ke Kyklopovi, ale tam do za čas šlo do kopru. Tak jsem to na pár let opustil a věnoval se muzice. Někdy kolem roku 1997 jsem zase začal koukat po kolejích. Pak přišlo prase, jeden vůz, druhej vůz... z blbosti. Dnes bych do toho nešel... potom opět nějaké pauzy a pak Šíp. O něm jsem musel hodně přemýšlet.
Jenže jsem se stále nedostal k viditelným výsledkům... prostě to neumím, nemá smysl si něco nalhávat. Teď mám zase takový myšlenky, jak toho nechat, ale to není nic nového.
T4440276: dík moc, až budu schopen víc absorbovat, ozvu se. |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:59:08 |
|
Zdeněk L.: Dobrý den, oceňuji snahy všech lidí, kteří něco zachraňují. Ať už je to cokoli. Velmi si proto vážím i Vás. Určitě se to Vaše úsilí musí někde projevit! Jen to všechno dlouho trvá. Já například renovuji úplné "blbosti" - po mé prababičce, která spékávala z termoplastických granulí různé postavičky zachraňuji a už dokončuji postavičku legendárního "Mickymouseho". Kolik jsem do takového nesmyslu vrazil času, nervů a peněz za barvy apod. hovadiny, co je k tomu potřeba se ani neptejte. Vždy si kladu otázku, jestli to vůbec všechno má nějaký smysl. Nakonec se s tím patlám a trápím a jsem po té dřině rád, že to mám, ikdyž to kolikrát není podle mých představ a říkám si, že takový debil, který se snaží mít vše v naprostém pořádku už asi dnes na světě není. Komu dnes na něčem záleží ? Viz případ M 260.001 a jeho pohon !!!
Není to moc dobré, když je člověk velký puntičkář a chce mít vše v pořádku. Horší se s takovou povahou žije ! Ale Vy to zvládnete, ikdyž by "Šíp" M 274.003 nejezdil a byl jenom ve vystavovatelném stavu. Uvidíte, že zase bude lépe. Nevzdávat, ať toho člověk někdy v budoucnu nelituje ! |
Přednosta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1691
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:09:09 |
|
Jiří Adamec: ano, tak přesně to je
A Ty, Zdeňku, bojuj! stejně jako to teď čeká nás  |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:44:40 |
|
Promin te,asi se zeptám špatně,ale Zdeněk L. je majitelem M274.003 ???? Pokud ano,přeji také hodně štěstí,nervů a vydžte. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 18:38:06 |
|
Zdenkovy myšlenky chápu, myslím, že hlavní kámen úrazu je pobyt Šípa na volným place pod širým nebem. Zatím bohužel bez vyhlídky na kryté stání . To se člověku do oprav moc nechce, když si představí, že udělá nějakou větší práci a buď to likviduje počasí, a nebo nenechavci úsilí zničí. Můj názor je, že prozatím by stačily průběžné konzervační a záchranné práce a souběžné sisyfovské shánění "bydlení", hlavně někde v rozumném dosahu. Další potíž je v časový vytíženosti dalších spolupracovníků, tímto si sypu popel na hlavu. Měl jsem v plánu alespoň jednou za měsíc na Šípa vyrazit, ale nejspíš mám špatně nastavený priority. Musím s tím něco udělat . Zdenku, nevzdávej to !!! I kdyby Šíp stál tam kde je ešče příští rok  P.S. Jsou ještě další možnosti, jak ten první problém řešit, ale to je na dlouhý povídání...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 18:48:50 |
|
Nemáte prosím někdo nejnovější informace o stavu opravy motoráku M 260.001 ? Pokračuje se již opět v jeho opravě anebo jeho oprava ještě stále nepokračuje pro údajný nedostatek kapacit ? Děkuji za případné informace. |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 02:25:14 |
|
Mixmouses: zkoušeli jste se se Zdenkem L. poptat v tom ČKD Kutná Hora, jak jsem tu kdysi psal? Skutečně věřím, že by tam toto nadšení pochopili a nějaké kryté stání našli. Ředitel podniku je historii dle mého názoru nakloněn, jelikož má v podniku "schovanou" drezínku Vm 52. Vlečku má na starosti (tedy, cca před 5ti lety měl) jakýsi pan Semínko, zkuste se na něj obrátit. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1764
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 13:21:02 |
|
Přiznám se, že si to už nevybavuju, ale díky za připomenutí. Se Zdenkem se dohodnu, třeba budeme mít štěstí
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10999
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:50:48 |
|
o M242 a poličce mi řikal něco oč v minulém století při těžbě lupenitu. min. ho měl v merku......
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:59:05 |
|
Modrý šíp: Je velká škoda, že se nepovedla původní myšlénka, kdy se měl vzít 003 z ČT, k tomu skříň s "hrbem" od Šumpajzu a ještě díly z 004.
Měl z toho vzniknout za nějaký čas druhý pojezdný a přitom jiný, než u MDC, škoda .
Tehdy se to bohužel nezdařilo a dnes už to nejde. |
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 23:51:56 |
|
Problém je, že 20 metrů od šípa je výtopna, která patří SŽDC, jež však nemá potřebu ani důvod ji pronajmout. Ruina bývalé strojovky na hlavním (ČD) se každým dnem "demetalizuje", dát tam šípa, tak do týdne zmizí ve sběrně. V ČKD mají rozsáhlou kolejovou síť, ale jestli by se tam našla nějaká volná část haly (a ochota)... to fakt nevím. V Kosmosce v Čáslavi mají nevyužité dvoukolejné kryté stáčiště, ale hned za plotem nepřizpůsobivce.. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 00:22:43 |
|
SŽDC by se měla jmenovat "Společnost pro házení klacků pod nohy jakékoli železniční nostalgii". |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 07:58:29 |
|
Dobrý den, díly z M 274.004 ? Ten přece v devadesátých letech opravili a zprovoznili ve Vrútkách a posloužily mu náhradní díly z inv. čísel 01,02 a 05, pokud tomu tedy skutečně tak bylo. M 274.002 byl vyfocen na internetu v roce 1986 a poté požárem shořený a v půli zlomený. Bylo na něm ještě poměrně dobře vidět, že se skutečně jedná o vůz M 274.002. Vůz M 274.001 už neexistuje ? Vím, že se ve Vrútkách snad ještě dnes nachází vrak vozu M 274.005. |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 08:56:01 |
|
Jiří Adamec: Omluva, uklepl jsem se, měl jsem na mysli ten z Vrútek . |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2742
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 10:27:45 |
|
Tento víkend si zajazdil aj Hurvínek z Puchova a síce v sobotu viezol cyklistov na výlet do Luk pod Makytou a na druhý deň jazdil na Anensku puť z Puchova do T.Teplej,Nemšovej a Lednických Rovní.Kedže počasie hlavne v nedeľu prialo putnikom učasť bola nádherná a pridal by sa ešte jeden vozeň.
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 11:12:58 |
|
Jiří Adamec:Dobrý den,on nějaký vůz pod označením M274.001 existuje/existoval ??? Já mám za to,že kolem roku 1998 existovali jenom M274.0: 2,3,4,5 a skřín v Šumperku (M274.011). |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 14:08:04 |
|
obdivovatel železnice: Dobrý den, alespoň v článku o "znovuzrození" vozu M 274.004, který byl otištěn v časopise Železniční magazín v roce 2000 (myslím, že to bylo snad v čísle 9), ale i jinde se píše, že při znovuzrození vozu M 274.004 se použily náhradní díly z dalších vraků vozů : M 274.001, M 274.005 a požárem silně poškozeného vozu M 274.002. Celkem tedy byly v devadesátých letech k opravě vozu M 274.004 k dispozici další 3 vraky vozů M 274.0 a pro opravu byl zvolen právě vůz M 274.004, poněvadž byl z těch 4 vraků v co možná nejsolidnějším stavu (i tak byl v úplně otřesném stavu). Tohle tedy bylo k dispozici na Slovensku. U nás se dochovaly dva vozy : zrezivělý vrak vozu M 274.003 v České Třebové (dnes ho vlastní pan Ledr) a dále v Šumperku v zahrádkářské kolonii zrezivělá skříň vozu M 274.011. Alespoň takhle jsem to četl v některých časopisech a dokonce i na internetu. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 18:57:26 |
|
Jiří Adamec:aha,děkuji za vysvětlení |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1724
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:03:22 |
|
Ten údaj o M 274.001:
Nebylo to způsobeno tím, že vrak vozu M 274.003 byl dříve často vydáván za M 274.001? |
Jiří Adamec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.215.210
| | Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:06:39 |
|
Vím, že se vrak vozu M 274.002 nacházel v roce 1986 v areálu depa Bratislava-rendez, za nějaký čas byl tento vůz silně poškozen požárem. Vraky vozů M 274.001, M 274.004 a M 274.005 byly dovezeny z České Třebové na Slovensko až v roce 1990. Krátce po opravě vozu M 274.004 byl vrak vozu M 274.002 rozpálený (cca v roce 1998 nebo 1999), takže kromě opraveného provozního vozu M 274.004 zůstaly ve Vrútkách ještě vraky vozů M 274.001 a M 274.005. Vrak vozu M 274.001 byl ale údajně před nějakým časem již také zlikvidován. Takže dodnes se ve Vrútkách kromě provozního vozu M 274.004 dochoval tedy jen vrak vozu M 274.005. |
Radovan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 14:17:18 |
|
Zdravím, chtěl bych se zeptat co povětšinou jezdí do Lednice, jestli M 262 nebo Hurvajz. Díky za odpověď
|
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:05:02 |
|
Dobrý den,dneska jsem měl konečně klid na aktualizaci M131.1,tady jsou :
M 131.101 - provozní
M 131.105 - neprovozní
M 131.109 - provozní
M 131.112 - neprovozní
M 131.113 - ND
M 131.129 - neprovozní
M 131.1053 - provozní
M 131.1081 - provozní
M 131.1100 ex M131.1527 - ND
M 131.1116 - pomník
M 131.1125 - provozní
M 131.1130 - provozní
M 131.1133 - provozní
M 131.1145 - neprovozní
M 131.1163 - oprava
M 131.1179 - neprovozní
M 131.1184 - neprovozní
M 131.1186 - pomník
M 131.1198 - provozní
M 131.1228 - provozní
M 131.1238 - provozní
M 131.1243 - neprovozní
M 131.1266 - provozní
M 131.1280 - provozní
M 131.1302 - provozní
M 131.1313 - neprovozní
M 131.1365 – neprovozní
M 131.1386 - provozní
M 131.1405 - provozní
M 131.1413 - neprovozní
M 131.1441 - provozní
M 131.1443 - oprava
M 131.1448 - provozní
M 131.1453 - neprovozní
M 131.1454 - provozní
M 131.1463 - provozní
M 131.1470 – neprovozní
M 131.1473 - neprovozní
M 131.1477 - neprovozní,Německo
M 131.1487 - provozní
M 131.1492 – neprovozní
M 131.1513 - provozní
M 131.1515 - provozní
M 131.1541 - neprovozní
M 131.1546 - neprovozní
M 131.1549 - provozní
M 131.2053 ex M131.1342 - vystavovatelný stav
M 131.2069 - neprovozní
M 131.2070 ex M131.1232 - neprovozní
M 131.2079 ex M131.1254 – neprovozní
PS: pokud mi nějaké informace chybí a nebo jsou nesprávné,prosím,napiště mi. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 432
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:20:16 |
|
Dobrý počin. Tady to brzo zapadne, co to hodit někam kde to bude stále na očích? Např. wikipedie? |
Peter140001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2749
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:22:50 |
|
obdivovatel,
M131.1443 je prevádzkový už asi tretí rok,opravy viac-menej bežné sa vykonávaju medzi akciami.Takže jazdíme naplno.Zdraví SPDŽ.
|
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:40:28 |
|
1478 Bu Bu |
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:47:29 |
|
Ještě 1466 |
zasraná práce
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.22.219
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:51:19 |
|
O 1391 ND |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:54:07 |
|
Peter140001: i když vím,že Váš hurva jezdí,se omlouvám,protože jsem na toho hurvu zapomněl. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:56:55 |
|
zasraná práce:Já myslel,že vůz M131.1391 už dávno škončil pod autogenem.A vůz řady M131.1466 jsem zapomněl,nejsem žadný google.A omlouvám se . |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 310
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 19:59:50 |
|
colone32:pokud to bude kompletní ,tak to zkusím dám na nějaký server např.wikipedie. |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:04:12 |
|
a ještě něco:BDLM nemusíte se předemnou schovávat za jiného uživatele ,já Vám za váš názor hlavu neurvu  |
obdivovatel_železnice
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:07:45 |
|
M 131.101 - provozní
M 131.105 - neprovozní
M 131.109 - provozní
M 131.112 - neprovozní
M 131.113 - ND
M 131.129 - neprovozní
M 131.1053 - provozní
M 131.1081 - provozní
M 131.1100 ex M131.1527 - ND
M 131.1116 - pomník
M 131.1125 - provozní
M 131.1130 - provozní
M 131.1133 - provozní
M 131.1145 - neprovozní
M 131.1163 - oprava
M 131.1179 - neprovozní
M 131.1184 - neprovozní
M 131.1186 - pomník
M 131.1198 - provozní
M 131.1228 - provozní
M 131.1238 - provozní
M 131.1243 - neprovozní
M 131.1266 - provozní
M 131.1280 - provozní
M 131.1302 - provozní
M 131.1313 - neprovozní
M 131.1365 – neprovozní
M 131.1386 - provozní
M 131.1391 - ND
M 131.1405 - provozní
M 131.1413 - neprovozní
M 131.1441 - provozní
M 131.1443 - provozní
M 131.1466 - neprovozní
M 131.1448 - provozní
M 131.1453 - neprovozní
M 131.1454 - provozní
M 131.1463 - provozní
M 131.1470 – neprovozní
M 131.1473 - neprovozní
M 131.1477 - neprovozní,Německo
M 131.1487 - provozní
M 131.1492 – neprovozní
M 131.1513 - provozní
M 131.1515 - provozní
M 131.1541 - neprovozní
M 131.1546 - neprovozní
M 131.1549 - provozní
M 131.2053 ex M131.1342 - vystavovatelný stav
M 131.2069 - neprovozní
M 131.2070 ex M131.1232 - neprovozní
M 131.2079 ex M131.1254 – neprovozní |
Martin_kašpar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:18:39 |
|
To by mě zajímalo, zda by šlo uspořádat z tohoto impozantního seznamu nějaký sraz vozidel této řady. Poprvé a naposled snad v březnu 1994 v Pardubicích. Z výše uvedeného se mezi provozní řadí cca 25 vozidel. |
M131.1513
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.46
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 20:47:48 |
|
Ahoj pokud vše klapne jak má tak se M131.1513 bude po letech řadit opět mezi provozní...již tento čtvrtek |
Pražáák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.101.17.117
| | Odesláno Pondělí, 06. srpna 2012 - 21:55:46 |
|
Zato 1386 se zneprovoznila Zakous se do ní zhoubný korýš (Palinurus vulgaris). |
