Autor |
Příspěvek |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 21:48:40 |
|
nějaký-jenže na to ti většinou cestující řekne že ho to nezajímá.... |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:11:22 |
|
JH: Co si kraj objednal a vysoutěžil to má. Hnul Vám tedy žlučí krajský úředník potažmo korid Tam bych směřoval veškerou kritiku, nejlépe písemně. |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 182 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 18. července 2012 - 10:56:53 |
|
Co si kraj objednal a vysoutěžil to má. Hnul Vám tedy žlučí krajský úředník potažmo korid Na Vašem místě bych byl opatrný s podobnými výroky. Liberecký kraj si rozhodně neobjednal pomalé poskakování vlaků mezi zastávkami, které popsal J.H. Obdobné problémy zažíváme, když je Stadler "nemocný", nebo když se pod ním rozpadá trať (což je zrovna na 036 aktuální téma). Pan J.H. má možnost se na toto informovat nejlépe u dopravce - pokud tak učiní u nás, stejně se na to budeme ptát u dopravce. |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 572 Registrován: 4-2004
| Odesláno Středa, 18. července 2012 - 13:42:37 |
|
Dnes na 16215 a 16224 se projela 854.212 (Příspěvek byl editován uživatelem paolo3.)
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221 Registrován: 5-2010
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 07:15:23 |
|
Otto: No moment, je jasné že je to věc dopravce s tím co mu jezdí a jak mu to jezdí, ale na podnět a výslovné nařízení od kraje. Liberecký kraj si objednal podle přesného zadaní vozidlo za udanou cenu za kilometr. Co se týče plakátové kampaně "Sepp zařídil úžasná vozidla" tak je to v pořádku chlubit se tím, ale pokud stejná úžasná vozidla mají problémy ať už výrobní, nebo problémy díky stavu tratě, to už není hodné plakátové kampaně "Já jsem tento stav zařídil"? Podle mne by si stejnou pozornost jako dopravce měl zasloužit krajský úředník, pokud věděl co si za tu cenu kupuje (technicky) a na jakou trať to chce nasadit (v zimě v Liberci sněží). To je prostě pohled občana, který to všechno musí zaplatit. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40 Registrován: 4-2012
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 10:31:45 |
|
Nevíte náhodou, na jakých vlacích (trať č. 036) jezdí Desira během výluky v Německu. Moc díky. |
nějaký Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.237.229
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 11:44:29 |
|
Pouze o víkendu vlaky 16 239 a zpět 5256 |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41 Registrován: 4-2012
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 12:04:24 |
|
Díky. |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.166.111
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 19:18:14 |
|
Du§tifíra 120: Ale mělo by. Kupujìcìho také zajìmà, proč není chleba. Druhà možnost je, že nemà hlad. |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 20:07:39 |
|
Pozor pozor, důležitá informace pro všechny, především však pro pivní gurmány a šotouše v jednom (bývá jich tu dost!). Víkendová Zubačka je pro návštěvníky jedoucí na Harrachovské pivní slavnosti ZDARMA.
|
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 22:49:47 |
|
Vousatec-nemusí.Přeci jsem si koupil jízdenku a teď chci za své peníze nějaké služby.Třeba to že mě dráha přepraví podle JŘ odněkud někam bez zpoždění a je mě jedno jak to udělá. Když si předplatíš pecen chleba,s tím že ti jej za 10 min přinesou a ejhle pekař s ním upadnul,tak tě to taky nebude zajímat.Protože na další pecen bys čekal hodinu.Nebo jen tak zbůh zdarma rozhazuješ peníze za služby které pak nedostaneš? Jsem tuhle "tábořil" v jedné dálkově řízené staničce kvůli poruše "dálkového stavědla" asi 45 min.Chyba na straně sítě DB.Cestující to ale vůbec nezajímalo,chtěli do cílové stanice.A když jsem jim nakonec řekl ať si vystoupí a počkají na další,páč výpravčí nařídil kvůli urovnání taktu ať jedu zpět,dostal jsem málem do držky! |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183 Registrován: 9-2009
| Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 10:18:14 |
|
_lt_ (221) Nevím, proč by za spolehlivost vozidla měl být odpovědný kdokoliv jiný než dopravce, potažmo přímo výrobce. Lib. kraj pro zajištění kvality, kterou propaguje, udělal maximum především v tom, že za neplnění jsou stanoveny sankce. Ale to stejně spekulujeme - pokud ke zpoždění došlo z důvodu překážky na trati (a to Vy nevíte, nebo ano?), což bývá na 036 poslední dobou časté, pak nese odpovědnost jednoznačně SŽDC. Každopádně - když si lidé budou stěžovat kraji (potažmo KORIDu), nemáme s tím problém. Alespoň se o problému dovíme a budeme ho s dopravcem řešit. Ale snažte se rozlišovat alespoň základní věci jako objednatel - poskytovatel - odpovědná osoba/subjekt, než začnete plivat. Pod Vaší rozlišovací schopnost to snad není... Přeci jsem si koupil jízdenku a teď chci za své peníze nějaké služby.Třeba to že mě dráha přepraví podle JŘ odněkud někam bez zpoždění a je mě jedno jak to udělá. S tím souhlasím - cestujícího nezajímá, kdo kde udělal chybu. Službu si jako cestující objednám u dopravce (zakoupením jízdenky), takže tam tu službu v případě vady/nedostatku reklamuji. A jestli si pak poskytovatel služby (zde ČD) vymůže náhradu škody na někom dalším, mě z pohledu cestujícího vůbec, ale vůbec nezajímá... |
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14
| Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 19:04:25 |
|
Po delší době vkládám opět pár obrázků z výstavby přestupního terminálu VLAK-BUS v Tanvaldě. Práce pomalu ale jistě finišují, a již se postupně rýsuje konečná podoba nového autobusového nádraží (vše foceno dneska): |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1204 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:09:36 |
|
Otto Pospíšil: Lib. kraj pro zajištění kvality, kterou propaguje, udělal maximum především v tom, že za neplnění jsou stanoveny sankce. Jelikož se jedná o veřejné peníze, je někde k nahlédnutí celková částka sankcí na měsíc od 12/2011? Nějak nesleduji, že by se o sankcích mluvilo, ačkoliv se v pracovní dny prohání na 036 sólo štádlery, nebo dnes dokonce 854+012. |
Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.145.173
| Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:33:25 |
|
Otto pospíšil:a už jste někdy slyšel cestující nadávat na SŽDC či něco jiného,já ne.Vždy se nadává na ČD.Na ty se plivá nejjednodušeji.Píši to bez averze k vám,jen je to prostě pravda. |
Pav455 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.145.173
| Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 20:39:53 |
|
A věřím,že nikdo-dopravce,výrobce,sždc a ostatní nedělají naschvály,abyste nedojel do cíle. A to vůbec nezajímá jste napsal hezky,takže spadne strom či vlak někoho přejede a mohou za to ČD.Hájíte Lib.Kraj,ale nechtělo by to trochu objektivity. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:40:19 |
|
Holt se musí lidé naučit, že ČD neznamená všechno. Když je výluka na trati z důvodu oprav, jedná se o akci SŽDC. Ovšem špatně zpracovaný výlukový jízdní řád, rozvázané přípoje, popř. staré autobusy, má nastarosti dopravce. Zde České dráhy. Je to složitější, ale je to naučitelné. |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 09:25:10 |
|
Duštifíra_von_ALEX, 125: Musí. Když si koupím jako řidič dálniční známku a kvůli nehodě nebo nutném, dopředu neoznámeném uzavření dálnice budu poslán po okreskách (v lepším případě), nebo budu stát v zácpě, je to stejné jako když cestující s jízdenkou musí čekat ve stojícím vlaku nebo přijet později. |
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 18:56:34 |
|
Vousatec-ale v tom je trochu rozdíl...Porovnávat dálnici můžem tak se SŽDC.Až na té dálnici budete stát u semaforu,a koukat na reklamu kdo zde stavbu provádí,tak Vás to nebude zajímat,štvát Vás bude Ředitelství silnic a dálnic jako objednavatel.Je to jak píše Inkonginto,lidé by měly vědět kam který problém,pod koho spadá.Jenže oni nechtějí,vše svádějí v globálu na ČD.A s tím asi nikdo nic neudělá. Leda že by jste vydal nějaké instrukce při které poruše,závadě či živelné pohromě si mají lidé tam či onam stěžovat a toto by jste vylepil po všech vozidlech.Já jsem se bohužel vždy setkal s tím že "za vše můžou ČD"... Pav455-to by jste se divil jakou dokážou dělat SŽDC pakárnu! |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:29:28 |
|
Raději ještě jednou: Napsal jsem, že cestujícího musí zajímat, proč a co se děje na přepravní cestě, na kterou má jízdenku. Už jen proto, aby si mohl kvalifikovaně vyžádat náhradu či slevu. Analogie s dálnicí je jinde-dnes cestující na dráze většinou automaticky svádí vše na České dráhy, neboť česká železniční škatulata hejbejte se ani nechápe, nebo mu jejich smysl uniká. Na dálnici řidič ví, že si cosi předplatil (jízdu po dálnici), ale když to nejde, stáhne ocas a buď čeká, nebo jede objížďkou bez nadávání. Nezkoumá, kdo za to může, jen se podřídí a je šťastný, že nemusí jezdit vlakem, ale užívat si svobody silniční dopravy. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 10:12:38 |
|
Problém je, že lidi svádí na ČD i když Regiojet dojede pozdě kvůli napěťovce. Je to snad 9 let, ale stejně nikdo nechápe kdo se stará o koleje |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 10:30:26 |
|
lidi svádí na ČD i když Regiojet dojede pozdě kvůli napěťovce. Je to snad 9 let, ale stejně nikdo nechápe kdo se stará o koleje Když vy to narozdíl od jiných tak dobře chápete, zkuste se zamyslet nad tím, od koho Regiojet nakupuje elektřinu pro pohon svých vlaků. To zas třeba nechápu já, tak mi to vysvětlete. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264 Registrován: 4-2010
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 11:32:34 |
|
Od ČD asi ne. Předpokládám, že pod SŽDC spadá celá infrastruktura. Tedy jak koleje, tak dráty nad nimi. Pokud praskne kolej, spadnou dráty nebo nejde proud kvůli opravě TV, tak je vina pravděpodobně ve špatné údržbě, naplánované výluce nebo jde o vyšší moc, ale určitě za to nemůže jiný dopravce. Pokud dráty spadají pod někoho jiného, tak se omlouvám za svou neznalost, ale tak či onak házet vinu na ČD málem i za listí na kolejích už je moc |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 12:06:30 |
|
Od ČD asi ne Od ČD právěže ano, SŽDC zajišťuje akorát distribuci v troleji, ale obchodníkem s elektřinou jsou České dráhy. Takže tomu nerozumíte a jste akorát ukřivděný šotouš. Tím pádem se ale nesmíte divit, že veřejnost tomu nerozumí taky a hází to furt do jednoho pytle, když si to samy ČD takhle záměrně udělaly a prolobovaly, aby jako "všeobjímající Dráha" dost dlouho udržovaly infrastrukturu, řídily provoz, vlastnily nádraží nebo prodávaly elektřinu. Ostatně usilovně to do "holdingového uspořádání" tlačí i dnes... Čili návrh pro vás - mlčeti zlato. |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 12:13:13 |
|
Všichni železniční dopravci, používající elektrickou trakci na tratích SŽDC, nakupují elektřinu od SŽDC. Ta je také vlastníkem veškerých pevných trakčních zařízení a provádí jejich obsluhu, údržbu a odstraňuje poruchy. ČD s tím nemají vůbec nic společného. Co se týká Regiojetu, tak ani ten nemá elektrický pytel, aby si mohl dojet pro elektřinu přímo do elektrárny. Musí prostě využít služen SŽDC, jinak to nejde. |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 12:17:25 |
|
Všichni železniční dopravci, používající elektrickou trakci na tratích SŽDC, nakupují elektřinu od SŽDC A to opravdu víte nebo jste si to jen vycucal z prstu? Že by kdyžtak "všichni železniční dopravci" s odkazem na tvrzení pana Vousatce nárokovali u Českých drah vrácení peněz ze zaplacených faktur |
Kuba_750
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 18:53:00 |
|
Zdravím chci se optat na aktuální provoz nákladů na Liberecku vím že jezdilo něco přes den na Frýdlant a pak večer průběžka do Turnova a dál , dále jak jezdí písky z Libuně předem děkuji za odpoveď časy opravdu nevím jedu na náštěvu a rozhodl jsme se pro jeden den udělat výlet za brejlákama ČDC |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:07:05 |
|
Ad T.H. Nerýpejte. Já jsem s elektrickými vozidly jezdil a dnes pracuji na výstavbě a rekonstrukcích trakčních vedení. Jaké praktické technické zkušenosti máte vy, pane T.H.? Že byste uvedl příklad, jak napájet elektrické vozidlo závislé bez trakčního vedení? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:29:28 |
|
Jenom k té elektřině, na netu jsem našel: Obě složky celkové ceny hradí obvykle vlastník (správce) trakční napájecí soustavy nebo jako je to v současné době v ČR, kdy správce napájecí infrastruktury SŽDC zajišťuje pro elektrickou trakci distribuční služby a dodávky elektřiny zajišťuje majoritní dopravce České dráhy,a.s. u svého obchodníka s elektřinou. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:30:33 |
|
Koukám, že Otto Pospíšil na sankce kraje vůči ČD nereaguje... Takže asi odpovídá pouze, kdy se to hodí. |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:43:02 |
|
Vousatec: Já jsem s elektrickými vozidly jezdil a dnes pracuji na výstavbě a rekonstrukcích trakčních vedení To z vás samozřejmě dělá fundovaného odborníka na všechno kolem, kterému ostatní nesahají po kotníky - tzv. koncept "vrátný v depu". Že byste uvedl příklad, jak napájet elektrické vozidlo závislé bez trakčního vedení? Až mi uvedete příklad, jak napájet "elektrické vozidlo závislé" bez dodané elektřiny. P.S. Vaše tvrzení "Všichni železniční dopravci, používající elektrickou trakci na tratích SŽDC, nakupují elektřinu od SŽDC" je prostě blábol a pokud se v tom chcete dál rejpat, tak akorát budete víc smrdět. |
Vousatec. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 22:58:25 |
|
Ad T.H. Zato vy jste odborník na slovo vzatý. V době, kdy já pracoval v depu nikoli jako vrátný, ale jako strojvedoucí, jste vy ještě tahal po dvorku dřevěného kačera. Jste rýpal a jako takový prostě umřete, navíc o vás už dost lidí napsalo, že jste plný žluči a technice, jakožto základu dopravy, rozumíte jako koza petrželi. Prostě typický případ odborníka,,dnes Kaufland, zítra Fakultní nemocnice". Mně smrdíte už teď a proto končím. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1256 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 23:33:51 |
|
Vousatče, kolik dalších lidí vám ještě má vymáchat čumák ve faktu, že o nákupu trakční energie na tuzemské železniční síti víte kulové ??? |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265 Registrován: 4-2010
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:49:48 |
|
V kolika případech napěťová výluka, kterou jsem (jen jako příklad) vzpomenul souvisí s dodavatelem ČD a.s., když se jedná většinou o opravu TV a s tím spojená žádost o vypnutí proudu (SŽDC), poruchu na TV (údržbu má na starost SŽDC) nebo vyšší moc (spadly dráty)? Nebo to mám chápat tak, že ČD patří i ty dráty a TV? |
Bohuš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325 Registrován: 3-2009
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 09:54:46 |
|
Kuba 750:Mohu odpovědět na otázku nákladů směr Frýdlant.Ráno v 8,45 jezdí z Liberce náklad do Zawidowa a ten přijiždí zpět ze Záwidowa do Liberce před 13.hodinou.(jezdí docela pravidelně ale někdy do polska jen Lv a několikrát se mě už stalo že nejel vůbec).Dále pak další náklad jezdí do polska až v 17,45 z Liberce ÚT a ČT většinou auta a ostatní dny směska ale to většinou táhne do polska tak 5.vozů nebo to jede Lv.Zapoměl jsem dodat že toto platí pouze ve všední dny a v sobotu to může jet i v jiných časech(méně vlaků osobní dopravy).V neděli náklady na polsko nejezdí,vyjímka jsou auta ty jedou z Liberce v neděli v 9,45h. a prázdná patra z polska tak na 14.nebo 15.hodinu přijíždí zpět do Liberce. |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 10:58:01 |
|
Hungry_bear.1256: Trochu slušněji, prosím, husy jsme spolu nepásli. Možná, že jste si ještě nepovšiml, že ve svých příspěvcích vůbec nemluvím o NÁKUPU trakční energie. Tak si Vám i ostatním dovolím upřesnit: To, co jsem měl a mám na mysli, není žádný nákup (tomu nerozumím a tak o tom nepíši), ale DODÁVKA trakční energie do elektrického vozidla (tomu rozumím a tak o tom píši). Vše je v rovině technické, nikoli ekonomické a obchodní, což pan T.H. prostě nepochopil a uchýlil se k invektivám. Vám je, doufám, jasné, že technicky může na síti SŽDC dodávat elektřinu (trakční energii) závislému elektrickému vozidlu jen a pouze SŽDC, jakožto vlastník a provozovatel pevných trakčních zařízení. Je to trochu podobné jako u benzínové pumpy: mému autu do nádrže technicky dodává benzín hadice s tankovací pistolí. Já jejímu majiteli (nájemci) zaplatím a jedu dál. A o tom to bylo. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 12:58:58 |
|
Vousatec: K nám domů vedou kabely, tuším, ČEZ, přesto dodavatel elektřiny je Centropol. Já Vaše příspěvky pochopil stejně jako T.H. kdy já pracoval v depu nikoli jako vrátný, ale jako strojvedoucí, jste vy ještě tahal po dvorku dřevěného kačera Takový argument může použít pouze hlupák. Většinou takhle mluví dost nechopní zaměstnanci. Doufám, že to Vy nejste. I mladší člověk může být lepší odborník, než starší člověk, zdálo by se i zkušenější. Důkazem toho jsou někteří oběháři na liberecku... V kolika případech napěťová výluka, kterou jsem (jen jako příklad) vzpomenul souvisí s dodavatelem ČD a.s. Například vlivem strhnuté troleje hnacím vozidlem. To se ale může stát každému dopravci. Přesto za tuto výluku nemůže SŽDC. |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 13:24:05 |
|
Vousatec: Možná, že jste si ještě nepovšiml, že ve svých příspěvcích vůbec nemluvím o NÁKUPU trakční energie Vousatec, 23. července 2012 - 12:13:13: "Všichni železniční dopravci, používající elektrickou trakci na tratích SŽDC, nakupují elektřinu od SŽDC" A o čem teda vlastně mluvíte? Abych si teda povšiml a pochopil, že nakupování není nákup. |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388 Registrován: 3-2009
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 13:40:28 |
|
Takže vlastně soukromý dopravce , který odebírá trakční energii dostává fakturu od ČD ? Zajímalo by mne výše těchto faktur. Jak někdo dokáže zjistit , kolik energie spotřeboval vlak o 500 tunách s lokomotivou řady xy na trase a-b. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4134 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 15:27:22 |
|
Jsou paušální sazby. nákladní vlak 18 kW/1000 hrtkm rychlík 25 kW/1000 hrtkm osobák 38 kW/1000 hrtkm Lv 43 kW/1000 hrtkm |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266 Registrován: 4-2010
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 15:35:51 |
|
V kolika případech napěťová výluka, kterou jsem (jen jako příklad) vzpomenul souvisí s dodavatelem ČD a.s. Například vlivem strhnuté troleje hnacím vozidlem. To se ale může stát každému dopravci. Přesto za tuto výluku nemůže SŽDC Ano, jen v případě kdy jejich vlak strhne trolej a pak nejde o dodavatele ČD a.s., ale o dopravce ČD a.s. ač je to jedna a ta samá firma. Tady z toho vznikla teda mela. Jen mi vadilo, že na ČD se hází všechno. Už bych toho OT nechal. |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 16:08:23 |
|
Koukám, že Otto Pospíšil na sankce kraje vůči ČD nereaguje... Takže asi odpovídá pouze, kdy se to hodí. Pan Otto Pospíšil má (patrně narozdíl od Vás) také jinou práci, než denně sledovat K-report a bleskurychle odpovídat na otázky. Mimochodem, jako místních poměrů znalý víte (nebo byste teda vědět měl), že smlouvy s dopravci drží kraj. A tedy ten rozhoduje o sankcích a o tom, jak o nich bude informovat. O částce za prosinec proběhly informace v médiích (snad k Vám bude narozdíl ode mě ochotnější strýček Google) - a jak to s nimi dopadlo? Jak to bylo s dalšími sankcemi? Chcete odpověď? Piště náměstkovi, protože já nejsem kompetentní vydávat tisková prohlášení o interních záležitostech kraje. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 16:28:00 |
|
protože já nejsem kompetentní vydávat tisková prohlášení o interních záležitostech kraje. Tak že za něj tady tak lobujete, potažmo i za Korid. Dopravu objednává kraj a tu jste obhajoval. To jste tiskovým mluvčím kraje byl? A nyní už nejste? Můj bože.... |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 16:29:20 |
|
Takže vlastně soukromý dopravce , který odebírá trakční energii dostává fakturu od ČD ? Takže vlastně ano. A pak se "vševědoucí" šotouši a montéři trakčních vedení diví, že neseznámená veřejnost to hází do jednoho pytle - nehledě na to, že se ČD dlouho držely jako hovno košile i provozování dráhy nebo údržby infrastruktury, a i dnes to pořád chtějí "zastřešit" v holdingu, aby se jim lépe přelévaly prachy v penězovodech... |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 17:52:09 |
|
To jste tiskovým mluvčím kraje byl? Co se Liberecka týče se mohu za KORID vyjadřovat pouze k těm věcem, které máme v kompetenci. O ostatních věcech se zmiňuji jen v intencích toho, co "ví každý". (A mimo Liberecko se vyjadřuji pouze za svou osobu.) Přestože smlouvu JHŽ připravoval KORID v rámci ZD, tak smluvní záležitosti má na starosti odbor dopravy. O uplatnění sankcí pak rozhoduje vedení kraje. Nikdy a nikde jsem nepsal, že tady dělám mluvčího kraje. Jestli jste to tak pochopil, pak hledejte chybu na svém přijímači. Pokud chcete oficiální informace, používejte oficiální cesty. Třeba se odpovědi dočkáte. Přeji pěkný den. |
J.H.
Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.14
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 20:38:35 |
|
Otto pospíšil: když Vás tady všichni naývají odborníkem na dopravu, tak se zeptám. jezdím teď na trase Desná-Lbc, používám OPUSCARTU, ráno si u průvodčího koupím přestupní jízdenku s platností 180 minut za 36 KČ. Ovšem odpoledne už musím k těm 36 KČ přihodit ještě dalších 22 za tramvaj (abych se dostal na nádraží). Není to trochu paradox...? |
Naroznej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391 Registrován: 3-2009
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 21:48:36 |
|
Takže vlastně ano. A pak se "vševědoucí" šotouši a montéři trakčních vedení diví, že neseznámená veřejnost to hází do jednoho pytle - nehledě na to, že se ČD dlouho držely jako hovno košile i provozování dráhy nebo údržby infrastruktury, a i dnes to pořád chtějí "zastřešit" v holdingu, aby se jim lépe přelévaly prachy v penězovodech... Tak to je totálně absurdní , ale nepřekvapuje mne to. Česká železnice je plná absurdit . To poté se může ČDC přes svou matku dostat k informacím , ke ketrým by se vůbec dostat nemělo |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565 Registrován: 9-2007
| Odesláno Úterý, 24. července 2012 - 23:07:41 |
|
J.H.: Pokud já vím, tak pokud přestoupíte v čase platnosti předchozí jízdenky do dalšího spoje na který si koupíte jízdenku, automaticky se její cena sníží o cenu té předchozí. Mě tedy cesta z Desné do Horního Hanychova (lyžovat na Ještěd ) i z Hanychova do Desné stála vždy 36Kč. Nekupujete si po Liberci náhodou papírový lupen? :-D |
Kosac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 07:46:29 |
|
A pak se "vševědoucí" šotouši a montéři trakčních vedení diví, že neseznámená veřejnost to hází do jednoho pytle No tak verejnost urcite hazi vse do jednoho pytle, protoze faktury za elektrinu chodi soukromnikum od CD... |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 07:52:37 |
|
J.H. Je to přesně tak, jak píše Zhor (565). Pokud byste si v té tramvaji koupil jízdenku MHD (po Liberci 16,- z karty), pak by se cena automaticky odečetla při načítání relační jízdenky do Desné (pokud byste si tuto kupoval ještě v časové platnosti jízdenky na MHD). Nicméně pokud tou tramvají jezdíte do Jablonce, tak jste si za 20 Kč (z karty) už jednu relační jízdenku koupil. (Pak byste si ovšem do Desné kupoval lupen z Jablonce, ne z Liberce.) V tuto chvíli mě napadají následující chyby (překážky): 1. Buď jste si nestihl koupit navazující jízdenku z Liberce do Desné v rámci časové platnosti jízdenky po Liberci. 2. Zakoupil jste si jízdenku papírovou, a tudíž nepřestupní. |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 08:04:26 |
|
koupil jízdenku MHD (po Liberci 16,- z karty), pak by se cena automaticky odečetla při načítání relační jízdenky do Desné A to i když pojedu do té Desné např. MHD z Rychnova? |
J.H.
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.99.163
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 08:04:59 |
|
Otto pospíšil: tak tedy když si koupím v tramvaji jízdenku z karty za 16, tak pak na nádraží ČD u kasy dostanu jízdenku do Desné za 20, chápu to správně? |
Zhor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2007
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 09:33:25 |
|
J.H.: Ano. T.H.: Taky jsem zvědavý ;-) |
J.H.
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.138.99.163
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 09:44:50 |
|
Zhor: ještě jedna drobnost. Ten přestup může být jen jeden, nebo je to omezeno pouze dobou platnosti dané jízdenky...? Díky |
Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 10:53:44 |
|
Už úplně naposledy: Na stránkách o neelektrizovaných tratích nemá smysl se bavit o elektrické trakci. ČAU a pá, chytráci. |
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4136 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 11:41:29 |
|
Ano, na to máme třeba kolonku Elektrizované tratě. Ale co mění na tom, že víte prdlajs a kvalifikaci dokazujete ježděním na M 153.0? |
T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 13:41:09 |
|
Vousatec: Na stránkách o neelektrizovaných tratích nemá smysl se bavit o elektrické trakci. ČAU a pá, chytráci. No tak ono to tu bylo uvedeno jen jako typický příklad poté, kdy tu někdo měl hysterák, že "veřejnost" hází všechno kolem železnice do jednoho pytle - ony totiž na té jednopytlizaci ČD dlouho pracovaly a byly by za ni nejradši i dnes, takže nevidím důvod se nad tím pozastavovat. Čau a pá, hlupáku. |
Nechic
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267 Registrován: 4-2010
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 15:28:14 |
|
Otto Pospíšil: Dobrý den, možná budete správná osoba pro můj problém, který je podobný jako u J.H.: Když bydlím v Jablonci na Mšeně a o víkendu chci do Liberce, tak bych rád za jednu cenu jel autobusem MHD v Jablonci na zastávku tramvaje Liberecká a odtud pokračoval do Liberce. Jenže mi to nejde na jednu jízdenku. To samé, když chci jet Bus MHD + vlak kamkoli jinam. Jak to tedy mám dělat, aby mě cesta odkudkoli z Jablonce kamkoli po kraji s tím, že začínám v MHD v Jablonci stála stejně? Mám Opuscard. |
J.H.
Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.55.14
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 20:11:42 |
|
Otto pospíšil: tak dnes jsem si koupil v tramvaji jízdenku za 16 a naivně jsem si myslel, že na kase zaplatím jen 20 a ono ne, dáma mi nic neodečetla, tak že jsem paltil 36 (desná-Lbc). A teď mi řekněte, kde je chyba? Napadlo mě, nemůžu si tu jízdenku Lbc-Desená koupit sám v automatu ve vlaku...? |
PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14
| Odesláno Středa, 25. července 2012 - 21:40:17 |
|
V čem je chyba nevím, zkuste si prostudovat smluvní přepravní podmínky IDOL http://www.iidol.cz/stranky/7:tarif-a-spp.html , pro Vás pak zejména bod 71 o odbavení cestujícího v MHD. Pokud postupujete podle písmene b) tohoto bodu, mělo by to fungovat takto: b) pokud cestující začíná svou jízdu v zóně s MHD a nemá platný jízdní doklad pro relaci ze zóny s MHD do cílové zóny své cesty nahraný na BČK, je povinen zakoupit si jízdní doklad pro zónu s MHD ve vozidle. Cestující s takovou jízdenkou je povinen se odbavit podle SPP pro danou zónu s MHD. V případě, že je zakoupená jízdenka nahraná na BČK a cestující si v době platnosti této jízdenky pro jednotlivou jízdu zakoupí jízdenku na BČK pro relaci začínající v zóně, pro kterou má platný jednozónový doklad pro jednotlivou jízdu, bude mu výše jízdného ponížena o částku zaplacenou za jednotlivý lístek na MHD dané zóny (toto ustanovení neplatí pro relaci Liberec – Jablonec), platí pouze na jízdenky MHD s nejkratší časovou platností (LB 40 min – 16/8 Kč, JB 30 min – 14/7 Kč). K ponížení částky dojde pouze v případě, že je druh jízdného v MHD a na následující relaci stejný - tj. pouze v kombinacích zlevněné a dítě nebo základní jízdné a osoba 15+. |