| Autor |
Příspěvek |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13317
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 23:16:55 | 
|
Honza215:
Však už se od toho distancuju, protože když je něco v bordelu a já tady pak ze sebe dělám akorát blbce, tak to mi za to skutečně nestojí..
Ani ta 810.043 tam není změněná na Volary pokud tomu tak tedy opravdu je..
Takže prase aby se v tom vyznalo..
|
EM 475.1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.175.221
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 08:00:46 |
|
Motoráčky na horách
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13116
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 13:51:02 |
|
Tomáš Fiala
Aktuálně ji máme v PJ Pardubice, ale poputuje asi dál..do PJ Česká Třebová |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:00:20 |
|
Manemb: Zatím ji dám pod Pardubice, až ji někdo (kdokoliv) uvidíte v České Třebové, tak se, prosím, ozvěte. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13119
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 16:25:14 |
|
A nemáte někdo foto, jak je na tom už 810 002
|
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 922
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 04. října 2012 - 17:40:26 |
|
810 002 je už otryskaná a nachystaná na lak. |
Bob_marly
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 10:44:09 |
|
810 673 Je v PJ Č.Třebová |
Pavlík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 15:46:03 |
|
810 002 bude v Najbrtu?
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 18:12:08 |
|
Pavlík: historický motorák, takže původní polomáčený červenokrémový lak  
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 643
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:35:31 |
|
Bob Marly: Tak to bylo rychlé... Díky.
Pokud jde o tu slíbenou tabulku, tak na ní pracuji. Ještě jednou pro jistotu procházím i všechny rekonstrukce, takže tento týden tady určitě ještě nebude. Ale snad se pečlivost vyplatí. |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 19:59:54 |
|
no to je otázka...v najbrtu...když už si s tím dávaj takovou práci a navíc je to historickej motor...nevíte někdo co tam ještě bude jakoby nazpět?nějaké navrácení k původnímu vzhledu některých částí |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 21:46:53 |
|
Luboš ct: 810.575 je už nějakou dobu v Blatné, myslím že od té doby co je po rekonstrukci. 810.595 je taky už nějakou dobu ve Volarech.
Jinak 810.210 jsem viděl včera ve tři posunovat v Táboře do depa, takže zřejmě od Os 18408, což je výkon pro ř.810 PP Tábor.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 00:07:04 |
|
810.621 ve Zruči nad Sázavou 
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 13:29:34 |
|
Vlakomil: Díky!
|
prd
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.235.182
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 14:09:00 |
|
Kdo ví šuntuje 810? |
Honnzok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 696
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 19:03:07 |
|
prd: Asi ztěží když nemá elektrický přenos výkonu. |
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 19:41:10 |
|
810 šuntuje kolejové obvody. To ví snad každý. |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 923
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Sobota, 06. října 2012 - 23:50:43 |
|
Ze škodovky:Záleží na financích a co se sežene.Ale měla by být,pokud ne v původní podobě,tak v podobě po 1. dílnách. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 16:14:56 |
|
751364: Tu 810.621 vídám často na Horním Pacifiku. Je to snad poslední čerčanská 810 v nátěru ODS. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 16:20:33 |
|
Jirka_kraťas: Poslední z Čerčan je určitě. I v celé republice jsou snad jen čtyři...  |
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 17:07:00 |
|
809.232 zastávka Pravice 30. záři 2012
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2618411
Foto. Mirek_2037 mladší. |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13323
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 07. října 2012 - 19:20:34 |
|
Asi ztěží když nemá elektrický přenos výkonu
Tak to je hlod roku...
|
plukovnikoneill83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Pondělí, 08. října 2012 - 23:07:11 |
|
Dobrý den, mám dotaz ohledně nasazení vozu,ale ne 810,ovšem původní číslo,tj, M 152. Potřeboval info,kde bych našel nasazení konkrétních motorů a přípojňáků na trati Chomutov - Kadaň,nebo Kadaň - Kaštice. Do roku 1989 :-) Děkuji předem,snad uspěju |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 10:07:11 |
|
810 kolem Kadaně - když jsem dělal v roce 93 autorizaci na Městě, tak v turnuse pro Kaštice byly 410,411,412 a 653. Bafíků bylo snad 5, stávaly v Kadani(Prunéřově) ve šturcu. Snad to trochu pomůže... |
plukovnikoneill83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 11:11:47 |
|
Mara_hk: Moc děkuji :-) |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 12:43:40 |
|
plukovnikoneill83: určitě by dal lepší info někdo z Chomutovských fírů. 653 jezdila v ods kabátě a občas za 810 zaskočial i 831. Číslo z hlavy už ale nedám. A co si vybavuji, tak 411 neměla v interiéru dveře do oddílu, ty byly dodány někdy po 98 roce. Na léta strávené na Doupovské lokálce vzpomínám jen v dobrém. Zkuste se ohledně motorů obrátit na kluky z Lokomotivu. |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 14:36:06 |
|
No já na Doupovské dráze jezdil od roku 86 do 88 na manipulákách,pak letmo a 90-92 v turnuse na 810.410.
Dveře do oddílu v interiéru měla z výroby jen vyšší čísla(v Chomutově 591,601,602,653,665,666),ostatní je mají dodělané.
Nátěry byly z výroby polomáčené (spodek červený,vrch krémový)a pak měly nejdřív pomerančové úzké proužky na čele,pak žluté tenké,potom celočervená skříň se širokým žlutým pruhem. |
Mara_hk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 16:17:28 |
|
Jezdíval jsem na Doupovandě i před rokem 93, podstatě od narození a to už je nějakej ten pátek...Začal jsem ale tamní provoz vnímat více po autorizaci a pak, když jsem dělal ve Vilémově. Vím, že jeden z těch motorů měl větší kola po vývazu a jezdil i o "něco" rychleji. Už si nevpzomenu na číslo těch 4xx, který to byl. Nejvíce zářezů měl 653. Bafíky se tahaly docela dost, než přišel velký pokles cestujících a taky i některé obraty byly nesmyslné. Předávání bafíku v Polákách, odstavování ve Vilémově, Radonicích atd. Kde jsou časy spaní v Rohozci nebo na nocležně ve Vilémově, to asi ale pamatujete. |
plukovnikoneill83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 16:43:37 |
|
Opravdu vám moc děkuji, nečekal jsme že dostanu tolik informací. ještě jednou děkuji..
Mara_hk: na kluky z Lokomotivu jsem úplně zapomněl, díky,to jsem měl možná zkusit jako první.. :-)
Já jsem se v Kadani narodil,ale vlaky, hlavně zbarvení atd,jsem moc do toho roku 1993 nevnímal., to my bylo devět, spíš jsem je začal vnímat později,ale to už byly jako ČD a pod číslem 810
ještě jednou díky.. teď jdu hledat nějakou fotku na netu |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13167
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 17:36:40 |
|
No, tak na 810 002 jsem zvědavý až vyjede
|
Ec_174_jan_jesenius
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 325
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 18:26:41 |
|
Jedna momentka ŽD ze Šumperka
|
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:01:09 |
|
no kdy ty nejseš zvědavej resp.kdo není... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13174
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 09. října 2012 - 20:31:27 |
|
to asi dost lidí přece jenom jsem na těchto strojích řady 810 něco najezdil |
Milanklewar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 924
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 14:15:06 |
|
Na dvojku si budete muset počkat asi až do jara.Jsou trochu problémy se sháněním některých věcí v původním barevném provedení,jako např lino,umakarty a pod. |
751364
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Středa, 10. října 2012 - 22:25:07 |
|
Blatenské motory s již bývalými blatenskými mechanikami 
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4682
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 20:21:25 |
|
Dobrý večer. Prosím Vás můžete mi někdo napsat roky výroby a výrobní čísla ex rakovnických ódéesek 810.037 a 258? Dík.
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/
http://www.loko-film-tv.cz |
|
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2333
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 01:04:07 |
|
77721/1975 a 80497/1978. Neopsáno přímo z vozidel, ale ze statistik, takže roky výroby nezaručuji 100%...
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
Ballmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 553
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 15:23:11 |
|
V knížce o 810 mám psáno o 810 037 rok výroby 1976. U 810 258 to mám stejné, rok 1978.
Výrobní čísla psány v ní nejsou.  |
Tajemný_em
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2334
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 19:15:33 |
|
Ony někdy bývají roky na výrobních tabulkách nepřesné, 37 byla ČSD dodána v lednu nebo únoru 1976, tak předpokládám, že výroba proběhla koncem roku 1975. (P.S. neznám tehdejší "rychlost výroby", ale třeba ve VSt dokázali vymrsknout z plechových svitků kompletní M152ku během jednoho měsíce, co já vím?  ).
| Spolehlivý prostředek ke snížení nehodovosti na našich silnicích? Fyzické tresty pro narušitele předpisů! Pokuty a nesmyslné body to nevyřeší... |
|
810.646
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.178.238
| | Odesláno Sobota, 13. října 2012 - 19:34:40 |
|
Dnešní 810.646-0 a návrat ze zkušební jízdy ...
http://www.youtube.com/watch?v=-U1igLGZL5o |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2876
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:22:13 |
|
810.201 včele "Kadaňského metra" vjíždí do Chomutova
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3755
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:19:14 |
|
Na Humpolačce v posledních dnech netradičně 810.097
|
Pixie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.58.114
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 21:30:33 |
|
Co je tedy na záloze v Telči, když tam 097 není? |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3758
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 22:13:42 |
|
Za výluku Šlapanov - Dobronín snad poslali 810.263 |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 23:06:48 |
|
Dnes se po pražských spojkách proháněl Šukafón 809.249 společně s 809.080.
| T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 10:55:37 |
|
Hyvrysák: 810.263 v Telči potvrzuji
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Loko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 22:25:40 |
|
Prosím o Info: Jaké jsou provozní náklady 810 - 814/819, 842 popř 854 / palivo, udržba ../ Moc děkuji o kvalifikovaný odhad. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 10:47:22 |
|
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 12:13:19 |
|
Mam tu takovou zahadu, tyka se nateru GW. Na jedne fotce je velke logo "GW" na leve strane bocnice (ta bez zachodu), na vsech ostatnich snimcich je u vsech motoru na obou bocnicich velke logo na prave strane bocnice.
Jedine, co me napada (ale zda se mi to hodne nepravdepodobne), ze by 810.602-3 mela jiny nater/polep, nez vsechny ostatni motory a na ostatnich snimcich je vzdy jen focena bocnice na strane zachodu.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 22:07:05 |
|
Neví prosím někdo, k čemu slouží tento kohout na 810 ? Je pod elektrickým rozvaděčem, díky
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 22:21:31 |
|
750.346: Uzavírací kohout vzduchu mazání nákolků
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Holport - T466.0007
|
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 22:22:58 |
|
810.194 a 810.645 od neděle jezdí ve Volarech
809.179 a 810.510 jezdí v Táboře |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1718
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 22:32:04 |
|
Sukafon: Nejezdila náhodou 810.194 ve Volarech i předtím? Mám jí psanou v únoru na Lipence.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 22:36:45 |
|
Vlakomil: 810.194 minulý rok byla ještě v Blatné, potom ve Volarech, od jara opět v Blatné, přes léto v Táboře a najedou je zase ve Volarech od neděle.
(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.) |
750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.32.131
| | Odesláno Středa, 24. října 2012 - 23:25:39 |
|
Vojtag: moc díky  |
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.168.179.90
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:07:04 |
|
ten je na zavírání vzduchu u ostřiků,když je prázdná nádržka |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2585
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 16:08:06 |
|
Rantířov 25.10.2012 |
Slexx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 17:24:18 |
|
ze škodovky:ten je na zavírání vzduchu u ostřiků,když je prázdná nádržka
Tady tím se zavře pouze vzduch,který dávkuje mazivo. Prázdná nádržka se zavře kohoutkem u nádržky.
Dříve se nádržka s mazivem plnila vzduchem přes levý EP ventil,který je na fotce nepřipojený. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1719
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 17:47:47 |
|
Sukafon: Určitě byla přes léto v Táboře? Že jsem jí tam ani jednou neviděl.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 630
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:04:17 |
|
Vlakomil: Ono je asi tím, že jezdila Ražice - Tábor a spala vždy v Protivíně. |
