Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 31. 10. 2012

Autor Příspěvek Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5937 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:13:14       WC: ono to trojče na rozdíl od 242+hytlák+patro asi nejezdí celej den, že...? Aspoň já jel v osm ráno z Brodu sólem a sóla jsem viděl i přes den. Přičemž ta "úsporná" souprava s 242 váží zhruba tolik, co ty tři Štrúdly dohromady, a jinak než špalkama se ubrzdit nedá. Tím netvrdím, že Štrúdl při brzdění rekuperuje (i když volnoběžnou spotřebu vlastně ano), ale přinejmenším to, co ubrzdí retardérem, nemusí rozprášit po okolí v podobě litinového otěru. Tak se radši inspiruj svým nickem a spláchni se... Joey77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 12:47:25       Jinak, jak moc šetří EDB klasické vzduchové brzdy u takového apola? 810 a 814 = 842 a 843 = 850.015 a 850.021 = Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5943 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 13:47:11       Joey: na tom Apole docela dost, stačí se podívat na manometr. U přívěšáků už víc záleží na tom, kolik jich je a jak zostra se brzdí, ale ve věci Štrúdla bych je neřešil, bo u Štrúdlu se předpokládá vícezápřah. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3999 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 14:40:54       U 743 se uvádí úspora 90 až 95% brzdových zdrží proti lokomotivám s klasickou pneumatickou brzdou. Kalous65 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1038 Registrován: 10-2008 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 18:35:12       Dneska jsem jel s RS1 841 007 do Lanškrouna a musím říct že to bylo perfektní povození....opravdu klasa! Asi největší rozdíl oproti ČD 814/914 je že jem slyšel sám sebe i spolucestující......:DDD Opravdu paráda WR-WRm-WRmee-WRmz-WRmnouz-WReelm...samý WR:-) moje videa o vlacích najdete zde: http://www.youtube.com/user/TheKalous66?feature=mhee Bytls Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1039 Registrován: 5-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:24:57       Martin ben: dík za info, nějak sem to zmeškal 749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava lukas1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 9-2011 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:40:32       Kalous65: Já k tvému textu přiložím pár fotek : Můj YouTube kanál, najdete zde pár filmů o osobních vozech a další videa vlaků : odkaz David Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8193 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 19:50:38       Odkaz + pár doprovodných řádků jsem už dal do "Tratí na Vysočině", ale patří to i sem: http://www.youtube.com/watch?v=tCd3xOygWZ8 Aneb neschopnost vysunout přídavný schodek u RS1 je (bohužel) i na Vysočině. Několik starších cestujících, kteří vystupovali z vlaku tu výškovou i "hloubkovou" propast ještě tak nějak překonalo; jedna nastupující paní chodící o holi neriskovala "vytažení do vlaku průvodčím" a zažádala o vysunutí schodku. Pobyt vlaku se protáhl na více než 1,5 minuty. Zajímavé je, že v Německu to šlo vysouvat všude... Více slov snad není třeba, vše potřebné je uvedeno v popisku videa (+ pár dalších slov i v příspěvku z "Tratí na Vysočině). Dále by to asi byla "škoda slov". http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 21:18:06       Já být tím průvodčím, tak si půjčím od toho cestujícího ten "fofrklacek" a přetáhnu tě po palici. Třeba by se Ti konečně rozsvítilo a přestal by jsi do všeho strkat svůj rypák a všechno jen kritizovat ač o dráze víš hov..... Zdenek102 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 312 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:30:53       Dobrý den: Jeden zvídavý dotaz: Proč se Ty RegioShuttly nepošlou na 270 Česká Třebová-Zábřeh? Protože na téhle relaci by mohly slušně ukrátit jízdní doby atd., atp. Proč se posílají na tak krátkou relaci jako je Česká Třebová Lanškroun? Kordis vždy najde způsob, jak zkomplikovat cestování. Vydos,Krodos,Bors. Velká chyba Karosy? Že nezačala vyrábět a nezařadila do svého portfolia měziměstský kloubový autobus Karosu C964! Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 626 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:49:26       David: Chci se jen optat rámci tvého videa jak často zajíždějí "Štrůdly" do Třebíče ? Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. 850.015 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 2-2012 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 13:51:37       Rhomosapienc: Nejsem sice David, ale odpovím Vám. Je to ten obrat 4876/4877/... jak jezdí Regionova ŽELEZNIČNÍ VIDEA - musíte vidět :-) - Videokanál o železnici Zdraví vás 850.015!!! Patnáctko, odpočívej v pokoji! Rhomosapienc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 2-2007 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:00:53       Je omlouvám se přehlédl jsem se o příspěvek níže. Jasné děkuji Přidejte se na facebooku na stránku TRAMVAJE V ČESKÉ REPUBLICE. Alex_74 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 462 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 26. října 2012 - 21:47:39       Dovolím si zaplevelit :https://www.k-report.net/discus/messages/28/20169.html?1351280644 Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 488 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 00:29:28       Rhomosapienc: toho davida se neptejte, ten v životě nikomu neodpověděl, jenom kidá špínu všude okolo sebe, kdyby mu natáhli před orient expres červený koberec, tak stejně roztřepaným foťáčkem natočí jak je na tom koberci místy špatný odstín a jinde je trošku pomačkaný ... ale k věci: jak už psal 850015, odpoledne jede z Jihlavy na 4877/4887, přenocuje v Náměšti n/Osl a ráno na závěsu 4827 sjede do Rapotic a zpět do Jihlavy na 4876. V pondělí by se pro 4876 navážel na závěsu 4825, pokud by měl 4877/4887 v pátek tak by měl v sobotu ráno 4872, na co točí v Okříškách nevím ... Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 13:43:19       Martin ben:Pokud by jel v pátek na 4877/87 a v sobotu do Okříšek na 4872,tak by přecházel na Znojmo..A to by byl problém,takže v pátek jezdit nebude... Kéž by mezi sebou MD,kraje a SŽDC dokázali dobře komunikovat a docházelo ke smysluplným investicím do tratí a objednávce spojů... sprostý anonym Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.56.73 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 17:43:25       To: Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 25. října 2012 - 21:18:06 Už to šlo obálce. Za tvoje hloupé kecy stejně anonymně Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 682 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 18:41:27       Ok, je pravda, ze to asi nejezdi takto spolu cely den, ale mam takove tuseni, ze nejakou tramvajku by na Vysocine rozhodne uzili a je skoda, ze ji nemaji. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3057 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 19:35:08       Tramvajka by byla pěkná, jen je otázkou, o kolik by byla dražší než ten (takřka) masově a dlouhá léta vyráběný štrůdl. Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 489 Registrován: 4-2009 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:04:02       lokofanda: já si to myslel že ta regína točí v sobotu znojmo, no nicméně údajně možná teoreticky Jedna Paní Povídala má štrůdl vozit 4877/4877//4876 od nového gvd pravidelně Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 22:23:18       "sprostý anonym" Asi si sedím na vedení,ale nějak jsem nepochopil co básník příspěvkem chtěl říci. Můžeš to přeložit to českého jazyka ? Děkuji. Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2012 Odesláno Sobota, 27. října 2012 - 23:38:51       4877: No bude se to jmenovat 4883/24887//4866 ale štrůdlík tam bude turnus. Okříšky-Znojmo i nadále 810 PP Znojmo a o víkendu 3 páry 814 PJ HB... sprostý anonym Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.53.153 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 15:10:21       To máš jednoduché. ČD si z mých daní koupily hračku a když z nějakého důvodu odmítají vysouvat schodek tak se mi to nelíbí. A je mi jedno, jestli je to proto, že strojvedoucí je líný jak mačkat tlačítko, nebo proto, aby se vysouvací mechanismus používáním neopotřeboval (to opravdu není problém té paní s hůlkou, jestli se ty schůdky už na novém vozidle ). A když se na oprávněnou kritiku kritik dočká odpovědi (na přes držku): "Já být tím průvodčím, tak si půjčím od toho cestujícího ten "fofrklacek" a přetáhnu tě po palici. Třeba by se Ti konečně rozsvítilo a přestal by jsi do všeho strkat svůj rypák a všechno jen kritizovat ač o dráze víš hov....." tak nezbývá než popíchnout odpovědné, aby se problémem začali zabývat. Tentokráte cestou "obálky" - formuláře pro podávání stížností na stránkách ČD a.s. Třeba už příště dotyčný strojvedoucí nebude líný to tlačítko zmáčknout. VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:57:25       sprostý anonym: Víte, co udělá rozumný člověk se sprostým anonymem? Já jo. Ale nechci zde být hrubý:-) Zdá se, že jste trochu chabrus na nervy, ne? Ještě, že učitelky v 1. třídě nedávají hnedle, po vašem vzoru, žáčkům v září za neznalost násobení do 1000 co týden kuli a ještě navrch ředitelskou anonymní důtku. Ten fíra se taky musí s tím strojem naučit a vůbec sžít, a věřím, že ze začátku jsou jim někdy i tři ruce málo a na zádech mají třeba i trochu potu. Tak bych to tipoval. VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 18:58:33       Kruci, než to člověk dopíše, příspěvky tu mizí, tady je to opravdu nějaké zakleté... Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:10:00       "sprostý anonym" 1)Nejsem modrá guma 2) Ty jsi bratr nebo příbuzný vševědátora Davida ? Podle příspěvku bych řekl,že ano. 3)Přispivatel "VIA" to řekl přesně a trefně.On v tom schůdku nebyl úmysl, ale prostě když máš novou věc,tak chvilku trvá než se naučíš vše perfektně ovládat.A když se zaučuješ,tak občas něco zapomeneš. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1760 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:26:22       No jo, nakonec tu budou šlendriány (nevytažený schůdek) brány jako samozřejmost a lidé, co na ně upozorní, jako zločinci. Chce se mi blít... Jinak abych byl věcný: Problém vytažení schůdku je, že to zabere dost času.Ale rozhodně méně, než šplh imobilního seniora do/z jednotky. Problém pomalého vytahování schůdků by měli řešit objednavatel a výrobce. Ne, že bude fíra krátit na úkor cestujících. (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) Viribus unitis ICQ: 338-873-999 VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:30:24       mydlák:"No jo, nakonec tu budou šlendriány (nevytažený schůdek) brány jako samozřejmost a lidé, co na ně upozorní, jako zločinci." To tu někdo napsal? Já myslím, že ne, ale pokud je vám nevolno, tak prosím tady ne. Tady už toho je aaaaž hanba. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1761 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 19:34:00       VIA: To se tu řeší už když Neregistrován začal plivat na Davida, že sem dal to "zločinné" video. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 5-2009 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:34:06       Ono jde spíš o to, že David sem postuje gaziliardy videí o tom, jak vlak nabral dvouminutové zpoždění aniž by to tu někoho zajímalo a všechny zde okázale ignoruje Můj VDP zde. Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill) Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 21:57:05       Rt6n26: Mě nepřijde, že by sem David psal něco, co by sem nepatřilo, nebo působilo jako spam. A minimálně mě tohle video zaujalo, pokud vás ne, nečtěte to, neklikejte na ty odkazy a ignorujte to. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 23:59:28       K osobě a příspěvkům "všeználka a všeumělce" se nebudu vyjadřovat. Ale přijde mi ubohý pranýřovat člověka-fíru,který jede na 841 poprvé. Prostě vysouvání schůdků ručně je novinka a pokud toto není zažité,tak se stane,že to člověk „zatluče“. Ale úmysl v tom určitě nebyl. Proč by fíra chtěl krátit dobu,když v Třebíči vlak stejně končí.Takže než odsoudíte člověka a necháte se unést „dokumentačním snímkem“ ,tak si ověřte okolnosti danné věci. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1763 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 01:07:04       Ale přijde mi ubohý pranýřovat člověka-fíru,který jede na 841 poprvé. To jede poprvé sám naostro s cestujícími? Pokud vím, tak má být na novém vozidle zaškolen. OK, může se stát, že na to zapomene, je taky jen člověk, ale upřímně řečeno: každý když uděláme nějakou koninu,tak jsme za ni zodpovědní, takže nevím, proč se rozčilovat, že to někdo natočil na video? Nikomu nejde o "hon na čarodějnice", ale o plynule fungující přepravu. Pochybuji, že by fíru díky videu s nevysunutým schodem vyhodili, nebo obrali o všechno živobytí. Jen se mi prostě hnusí zatloukání šlendriánů, ať už úmyslných, nebo neúmyslných - když něco zapomenu, nebo udělám špatně tak snesu snad kritiku a pro příště si dám majzla, ne? Jinak s fírou člověkem - zdá se mi, že někteří z nich dělají nedotknutelné bohy a pak se všichni diví, že fírové jsou ve společnosti bráni spíše negativně. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 08:41:28       Ale přijde mi ubohý pranýřovat člověka-fíru,který jede na 841 poprvé. Prostě vysouvání schůdků ručně je novinka a pokud Ale houby, záběry prostě ukazují, jak to mnozí strojvedoucí mají na tzv. na háku a cestují jsou jim zcela ukradený. Ten člověk tak určitě nejel poprvý a poprvý tam nevystupovali důchodci s omezenou pohyblivostí. A nevím proč by si někdo neměl stěžovat, když mu za jeho peníze není poskytována adekvátní služba. Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 09:55:51       On i odborný zácvik jednou skončí a pak člověk vyrazí sám na trať. A v přemýře soustředění prostě zapomene.Ale proč to tady vysvětlovat,když "odborníci" vědí svoje.A právo stěžovat má každý.Ale stěžovat by si měl ten koho se věc týká a ne ten kdo tady vidí "dokument" a hned běží žalovat a má radost jak někomu uškodil. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 10:19:02       A v přemýře soustředění prostě zapomene To se bavíme o Armstrongovi a Aldrinovi přistávajími v Mare Tranquillitatis s palivem na posledních 30 sekund letu a nebo o zastavování motoráčku na venkovský zastávce ? Pokud takovýho člověka duševně něco takovýho vysiluje, tak ať krom průkazu na drážní vozidla kouká vrátit i řidičák na auto - tam by při počtu podnětů musí bejt po 5 minutách jízdy zralej na Chocholouška a akorát všechny ohrožuje. Ale stěžovat by si měl ten koho se věc týká To už se v jiných případech stalo přímo na místě a slušnou formou, ale s ješitným a zpruzeným "astronutem" nějak nebyla kloudná řeč. Neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 212.96.173.98 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 11:31:12       Omlouvám se za pravopisnou chybu. To se občas stává tak jednou za 10 let,ale stane se Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3510 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 12:28:24       Tak jsem se dozvěděl zatím neoficiální informaci, že vysočinské Stadlery by měly z Vysočiny odejít jinam, jelikož kraj odmítá platit vyšší dotace na jejich provoz. Ví o tom někdo něco bližšího? Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 10-2012 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 12:32:09       Nemá se ten schůdek vysouvat automaticky? Ne na tlačítko?? Spíš tam bude tlačítko, nebo spíš vypínač, aby se to odpojilo když to nefunguje. A pokud ten vypínač fíra nepoužil neodůvodněně, není problém na fírovy. Ale jak tu někdo psal, problém objednavatele, výrobce, je to přeci v záruce... A pokud se díky schůdku nestíhají JD, ať je prodlouží, třeba bude jezdit víc lidí, když tam bude schůdek :] Jak to tady čtu, měl jet fíra se zapnutým schůdkem i když nefunguje a na každý zastávce ho jít zastrkávat ručně, nebo nahlásit v nejbližší stanici neschopnost. Byli by jste pak spokojeni??? A depo to samé, když nejde schůdek, nevystavovat na trať, poslat 810, to je lepší než 841 bez schůdku... Počkejte až nasněží :]]] Helpdisc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 13:37:13       Co to tady melete? to je vedení ČD že řeší kauzu schůdek (nebo jiné úplně nepodstatné věci provozu) nebo co? Asi si nikdo nepamatuje jak to bylo s Libereckými 840... vysunutí schůdku do štěrku, nemožnost odjet atd. To se pak nemůžete divit, že se fíra bojí schůdek vysunout. Desiro žádný schůdek nemá, je to kilometr daleko a nikomu to nevadí, ale jakmile je to vozidlo ČD to je hnedka průser. Jinak pokud vím, tak žádný předpis o vysouvání schůdku na 840/1 neexistuje, pak nevím, za co by měl fíra nést odpovědnost. Takový zamindrákovaný šťouraly opravdu miluju... hele, támhleten nepozdravil cestujícího, vyhodíme ho. Vážně byste se měli zamyslet nad tím o čem to mluvíte. To že tu máme vozidlo 21. století a místo 810 tu jezdí nízkopodlažní RS1, s klimou, vakuovým záchodem a dvounápravovými podvozky nikdo z vás nevidí nebo co? Jinak pro Ptakopysk_Perry: při káždém otevření dveří musí strojvedoucí stisknout tlačítko, když chce schůdek vysunout. http://motoraky.wgz.cz/ Ptakopysk_Perry Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 39 Registrován: 10-2012 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 13:47:31       Díky... Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4213 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:02:40       Takhle to dopada, kdyz soupnete vozidlo z 21. stoleti nekam, kde to vypada jak za cisarepana. RENFE maji tyhle vysouvaci schody na mnoha vozidlech a funguje to k vseobecny spokojenosti. Tyhle stadlery tu sice nejsou, ale jak ve fr, tak rajchu to funguvalo (a nejen na stadlerech.) Proc venku jo a v cz ne ???!!! Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Honzasl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4002 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:08:11       A depo to samé, když nejde schůdek, nevystavovat na trať, poslat 810, to je lepší než 841 bez schůdku... No, právě že ANO! Fígl je v tom, že vystavení neadekvátního vozidla=nedodržení smlouvy=pokuta od kraje=průser=sražené prémie vedoucího=snaha vedení řešit problém. Tak má vypadat řetězec problému. Ne, že budou fíři donekonečna improvizovat, podkládat relé, vrtat se ve svorkovonicích. To jen cesta do pekel.... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 14:26:28       Jinak pokud vím, tak žádný předpis o vysouvání schůdku na 840/1 neexistuje, pak nevím, za co by měl fíra nést odpovědnost. Takový zamindrákovaný šťouraly opravdu miluju... hele, támhleten nepozdravil cestujícího, vyhodíme ho. Vážně byste se měli zamyslet nad tím o čem to mluvíte. Představte si, že existuje "svět mimo dráhu" ve kterým žije většina lidí a za normální se tam považujou věci, který taky v žádných předpisech nejsou. Joey77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:19:47       To je věc názoru... 810 a 814 = 842 a 843 = 850.015 a 850.021 = Vasekpetr1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 435 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:26:35       Představte si, že existuje "svět mimo dráhu" ve kterým žije většina lidí a za normální se tam považujou věci, který taky v žádných předpisech nejsou. Ale že by se o tom, když to napoprvé nevyjde, hned musely točit varovná videa - to asi také nebude to nejsprávnější... dle mého odhadu. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3794 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 16:32:18       Nevím, buďto se tu vykskytují geniální jedinci, které by v tom případě bylo potřeba naklonovat nebo.. Strojvedoucí vozící inkriminovaný Os 4877 se na štrúdlech vyskytují pár dnů. Takže není vyloučený, že "průserář" z videa jel svojí první samostatnou směnu na tomto výkřiku techniky. Fakt k nepochopení, že zapomene na nějakej schůdek.. Ale jejich nadřízené žádám, aby jim toto důrazně připomínali, jinak to s naším třebíčským vševědem sekne, když už teď má video roztřesený od rozrušení..(či snad vzrušení? ) Borecek 13 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.92.124 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:30:28       Milý Davide: Krásně si se nám pod tím youtube videem rozepsal a ten roztřesený konec stál opravdu za to . Tu paní co nechtěla pomoci do vlaku a žádala vysunutí schůdku si k tomuto činu přemlouval jak dlouho? Asi dost,viď. Jinak by si z toho nebyl tak roztřesený. R_666_Satan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 10-2011 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:05:32       I zde bych si dovolil poznamenat, že základní problém je v infrastruktuře od císaře pána, jak dokladuje ono démonické video, ani s vysunutým schůdkem není nízkopodlažní vozidlo zrovna nízkopodlažní, když se do něj leze ze země. Babce s hůlkou to dá i tak zabrat, takže o komfortu při nastupování/vystupování a nějakém urychlení obratu cestujících v zastávce nelze mluvit. Takže jedna z hlavních předností vozidla, pravděpodobně dost se promítající do jeho pořizovací ceny, je nevyžita a zůstávají jen negativa nízkopodlažní konstrukce... VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:29:22       Satan: No, ta infrastruktura skutečně není přátelská. Peron každý jinak, atd... Bohužel ani po reko to není výhra. Např. vozíčkář ve Šlapanově, Dobroníně - rampa ve vozidlech k ničemu, bo by skončil ve vedlejší koleji. Takže pěkně šup do teplejch a růčo ven. RadekŠ: Vidím, že máte v bance křišťálovou kouli, kde je napsáno, kdo jede s čím poprvé. Co pětikačky - spočítaný? Žádná nechybí? Chtěl bych být u toho, jak řeknete do očí tomu fírovi, že, cituji: "cestující mají na tzv. na háku a jsou jim zcela ukradený". Ale teorie o poruchách, mačkání, nemačkání, to je teda hotová univerzita. Také bych chtěl mít ve všem takhle rychle jasno. Anebo raději ne, to by nebyl život, neb není hloupějšího přání, než být vždycky ze všech nejchytřejší:-) VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:33:38       "Ne, že budou fíři donekonečna improvizovat, podkládat relé, vrtat se ve svorkovnicích." Mladý muži, viděl jste někdy Stadler? To nejsou díry v zemi - tak, tak a zase tak...:-) To vrtání už myslím dávno není pravda... Na to není čas. A myslím, že by si to na 841 lajznul jen někdo odvážnější než Čuk a Gek. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 10-2008 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:40:17       A proto dnes jezdí fíři, kteří udělají neschopnost z toho, že ve vyrovnávací nádrži není fridex (u nohou mu stál plný kanystr...) To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 900 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 19:46:09       Před nedávnem jsem se zde rozloučil s tím, že k RS se jako loajální zaměstnanec nebudu vyjadřovat.Když to tady ale čtu, nedá mi to. Lojza Mydlák plácá(jako obvykle kraviny), jako by strojvůdci snad vytvářeli jakýsi kult osobnosti nebo podobnou pitomost na základě nevyšupování schůdku u Trabanta. Můj názor je, že by se ten lenoschod měl vyšupovat všude bez zásahu strojvedoucího.No a hlavně by SŽDC měla sjednotit výšku nástupišť.Na jedné straně cpou firmám stamiliony za ptákoviny a přitom na kupě zastávek jsou ještě sypaná nástupiště bez zpevněné hrany, o osvětlení raději nemluvě.Takže, jak už jsem zde kdysi napsal, já ten schod vysunuji pokaždé, stačí zmáčknout tlačítko.Lepší trocha zpoždění, než nechat cestující zlámat si nohy na SŽDC zanedbané neosvětlené zastávce. (Příspěvek byl editován uživatelem jirkaxxxl.) Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:19:29       Zlá, ošklivá SŽDC! Jak to jen dokázala za těch necelých 10 let tak krutě zanedbat... Joey77 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:25:43       S tím schůdkem na neosvětleném nástupišti musí být cestující opatrní, aby náhodou nešlápli do prázdna (chci šlápnout na schůdek, a on nikde!!!) 810 a 814 = 842 a 843 = 850.015 a 850.021 = Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1764 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:33:32       Lojza Mydlák plácá(jako obvykle kraviny), jako by strojvůdci snad vytvářeli jakýsi kult osobnosti nebo podobnou pitomost na základě nevyšupování schůdku u Trabanta. Jiříku, tady nejde jen o nějaký blbý schůdek. Ono stačí se jakkoliv dotnout téma "fíra" a ten, kdo si dovolí mít jiný názor, než je záhodno (a než schválí Federanti), tak je tu zločinec. Jinak s těmi nástupišti s Tebou souhlasím....sem tam se už zastávky unifikují (i co se týče výšky nástupištní hrany), ale furt mi to přijde trochu jako anarchie. Chybí mi celkově nějaká ujasněná koncepce kategorizování zastávek,jako v Německu. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:50:27       ím, že máte v bance křišťálovou kouli, kde je napsáno, kdo jede s čím poprvé. Co pětikačky - spočítaný? Žádná nechybí? jak řeknete do očí tomu fírovi, že, cituji: "cestující mají na tzv. na háku a jsou jim zcela ukradený". Ta situace se už stala. Nikde jsem si dál ale nestěžoval. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 904 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 20:56:49       Pik , ty možná doma koukáš na LED či plasmu a vaříš venku na ohništi.Možná máš ve své jeskyni i wellnes.Na to ti ale cestující serou. Když vystoupíš z autobusu, také nešlápneš do kupy hnoje.Jim(cestujícím) by stačilo, kdyby jim u perónů postavily zvýšené hrany...A k tomu zanedbávání, bývalá traťovka nechala sešrotovat a prodat veškeré strojní zařízení, aby mohla kšefty dohazovat firmám. Proto to vypadá, jak to vypadá. Jediná složka armády, která se vyplatila, bylo železniční vojsko. Za den udělali 1000 metrů obnovy.Při výluce Šlapanov - Dobronín udělali soukromníci za týden 1200 metrů... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 905 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 21:05:43       Lojzíku, tady nejde o centimetry. Vem si, kolik se obnovilo stanic zcela novými peróny a kam přišly ty hrany , co tam byly? Do zavážky? Třeba na Humpolačce je Petrkov a Herálec sypaný, zdravý člověk tam má problém slézt ši vylézt, natož osmdesátiletá bábrdle . Nic by to skoro nestálo, jen trochu práce a snahy... GUEST Neregistrovaný host Odeslán z: 193.8.86.236 Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:47:15       841.014 připravena k expedici 841.015-17 předpokládaná expedice leden/únor