| Autor |
Příspěvek |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 18:47:07 | 
|
ulomený výměník nebo jak se to jmenuje
Přestavník? Resp. vahadlo přestavníku?
ta výhybka v Lípě asi zas tak stará nebude, tipnu od poslední obnovy cca před 30 lety
JJ to je možné, já to odhadoval jen podle těch oceláků. Každopádně velmi kvalitní ocel. Kupodivu dobře odolávaj i na úsecích, kde nelze již mluvit o štěrkovém loži. Za Harrachovem ten obnovenej úsek do Polska byl původně taky na nich. Léta v hlíně, prorůstající břízy a při výměně se zjistilo, že jsou v lepším stavu než se čekalo... Takže ta vexle na těch pražcích nás možná ještě přežije...
PS: přece bys nehnal traťovku do takového Nečasu a navíc v adventní den  Za pár let ti politicky vlivní vysvětlí, jak je ta údržba strašně drahá a kolik ta trať stojí peněz. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3856
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 19:02:47 |
|
Jirka: jo, křižování přes čtyřku. Ber to z tý lepší stránky, kdyby napadl sníh, budeš ho vyhazovat jen z jedný výhybky  . Jinak se obávám, že oprava zas tak rychlá nebude... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:00:58 |
|
Tak aby ses nepletl, Libore. Sníh už vyhazovat nebudem.Ve čtvrtek se mnou jel ing.Č.ze SŽDC Jihlava a zajišťoval telefonem pohotovost do Bystřice kvůli předpovědi sněhových srážek.Nespadlo ani hovno, ale chlapa platili. Na Humpolačce na to serou, i když chumelí a fouká vítr. Protože jsme jim tam roky dělali blbce. S tím je konec.ČD platí za použití dopravní cesty, takže sjízdnost trati není náš problém. Abych vyhraboval koštětem a rukama jako loni půl hodiny výhybku( zrovna tu, co se tam urazil ten výměník)a pak zmrzal zbytek směny v mokrých botách na osmsetdesítce? Proč? Ocení to někdo?Ani korunu jsme nedostali. Ať si tedy SŽDC udělá pořádek, prvním vlakem může vyrazit maník s lopatou a je to.Jasně, když to bude na koště, vymetem to. Ale 30 cenťáků, to už opravdu dělat nebudem.Máme mobil a ať se stará dispečer...jo, to nám přibyl vyhrabovat jeden zámek v Herálci,zamkli tam hrot, prý že je to neobsazená stanice, tak to tak má být.Na ostatní výhybky ale zapoměli.A aby to nebylo málo, u většiny vlaků je zkrácena o minutu jízdní doba. Jo, perlička závěrem, když nepojede po trati 12 hodin vlak, musí být zaveden PMD. To jsem zvědav, jestli v neděli ráno bude jezdit MUVka z Brodu do Humpolce... |
Erwin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.61.158.141
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:34:38 |
|
Happy: 30 let je hodně moc málo, to byla maximálně vyňata, vybagrováno lože a vložena zpátky. Určitě bude prvorepubliková. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:45:03 |
|
E...n
K výročí trati H, Brod-Humpolec byla provedena celková rekonstrukce trati, nejen svršku , ale i budov ,bylo by hloupé si myslet, že výhybky napojené na tehdy nové kolejnice zůstaly původní. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4772
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:03:30 |
|
30 let je hodně moc málo, to byla maximálně vyňata, vybagrováno lože a vložena zpátky
To tvrdí Jirka.
Každopádně jedna věc je datup uložení do štěrkového lože či datum smontování, jiná věc je věk pražců a jiná věk kolejnic a jiných součástí. Každá komponenta bude samozřejmě jinak stará.
U těch pražců typuji, že jde o Třinec Ma někdy z první poloviny 50. let. Ty se celkem ještě vyskytují ve vyhýbkách na Jemnické, na Polence a dalších tratích. Zbytek soudit nehodlám, neb to není patrné. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 21:12:28 |
|
Jo, abych byl přesnější,kompletní rekonstrukce svršku byla provedena v roce 1972, budovy se začaly opravovat v roce 1989. Trať se začala stavět 17. července 1893 a byla zkolaudována 13. října 1894 !!!
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 22:49:22 |
|
Jo, omlouvám se za ten desetiletý renonc, to dělá to milénium nebo jak se tomu nadává, já jsem pořád o deset let mladší,i když to bohužel není pravda. Takže ,podtrženo a sečteno,ta výhybka je stará 40 let,pražce, táhla a to ostatní možná pamatuje monarchii.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 12:56:42 |
|
http://www.jihlavske-listy.cz/clanek11944-zastavku-vlaku-helenin- nechce.html?komentare=vse#komentare |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4371
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:12:56 |
|
Cooooo ??? Co si pamatuju (a nebijte me, od r. 2004 jsem se tam neukazal) se na svrsek Humpolacky prakticky nesahlo. Mnohde bahno, trava, lesni jahody (nekde i houby) mezi kolejnicema. Proste totalni neudrzba.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 13:26:01 |
|
Agent, máš pravdu, předloni udělali 1800 metrů kolejí hned za Brodem, trvalo to měsíc a stálo to asi 30 melounů.Letos podbíjeli kousek trati za Herálcem,kdybych to nevěděl, tak to ani nepoznám,pak tam nedávno nějaká firma vyměňovala pražce, ale asi ty styky zapoměla podbít, o směrování ani nemluvě. Ale zase, vem si, kde můžeš sledovat mezi kolejemi, o kolik vyroste taková bedla jedlá za šichtu ?
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 14:47:42 |
|
Copak se nám tu dnes objevilo za 742 v čele manipulačního vlaku 
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:01:23 |
|
Host: nějaká ošklivá mašinka .
Jinak výhybka č.1. v Lípě již opravena, přece jen SŽDC, zřejmě slušnej oddíl |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:10:00 |
|
Jo, jel jsem autem okolo, dneska kluci mákli. Akorát je škoda toho železného pražce, dali tam dřevěný... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 15:38:16 |
|
Jestli jsme dobře koukal na závaží, tak pdole barvy je ústředně přestavovaná . Ale chápu, že něco takhle nahonem sehnat není žádná  |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 17:10:49 |
|
JirkaxxxL & bedla jedlá:  
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1086
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 18:31:25 |
|
Máš pravdu, závaží bylo žluté, takže základní poloha je zatím libovolná. Ale oni to kluci do Velikonoc přemalují.U čtyřky bylo návěstní těleso upadlé skoro půl roku a když ho nedávno přivařili , tak obráceně. Ale stejně zas už upadlo... |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 08:25:03 |
|
3,14skoviště: nechtěl by ses nám představit? |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:00:42 |
|
Tohle si snad ani žádný komentář nezaslouží 
http://jihlavsky.denik.cz/zpravy_region/zlute-autobusy-mozna-budo u-zajizdet-i-do-luk-nad-jihlavou-20121204.html |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:08:27 |
|
Mike: To zase bude Vysočina krásnější
Vždyť je ta naše Vysočina krásná i v noci 
... a to platí + -
(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
|
Bardotak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1162
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:35:56 |
|
Host 81:Pěkná fotečka.Další překvapení ve vozidlech řady 742 ČD Cargo na 241 a částečně 240 nás čekají už za 5 dní 
| Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s. |
|
Jindřich Rosa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.155.50
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 10:54:06 |
|
Host81:
Už jsem se chtěl zeptat dříve, ale v kolik ten Mn obvykle přijíždí do Okříšek? Když jsem tam byl naposledy v létě, tak musel dojet až po Os24808.
Tedy pokud má tato otázka ještě smysl a v novém GVD se (tj. za pár dní) nechystají nějaké převratné změny...
Bardotak:
nenapínejte...
Když to profláknete hned, slibuji, že sem hodím nějaké obrázky - cca 10 let staré manipuláky! |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:17:54 |
|
Bardotak: Děkuju a taková překvapení si nechám líbit
Jindřich Rosa: Co já vím, tak jezdí opravdu až po Os 24808, včerejšek nebyl výjimkou. Pokud zajíždí do Jemnice a to přichází v úvahu úterý nebo čtvrtek, tak jezdí později, což je ale dopředu téměř nezjistitelné 
A manipuláky bych si prohlédla ráda |
plus monis cihla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.21.123.209
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 12:48:53 |
|
Odbor dopravy kraje Divočina ve spolupráci s KCOD prý hodlá řešit nedostatečnou kapacitu motorových vozů Štrůdler zakoupenícm velkokapacitních regiobudek...
zdroj a foto žel page |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:10:46 |
|
Agent, máš pravdu, předloni udělali 1800 metrů kolejí hned za Brodem, trvalo to měsíc a stálo to asi 30 melounů.Letos podbíjeli kousek trati za Herálcem,kdybych to nevěděl, tak to ani nepoznám,pak tam nedávno nějaká firma vyměňovala pražce, ale asi ty styky zapoměla podbít, o směrování ani nemluvě. Ale zase, vem si, kde můžeš sledovat mezi kolejemi, o kolik vyroste taková bedla jedlá za šichtu ?
Tak jsem se nesplet, bordel a chliv jako vzdy... Posledni husta oprava svrsku na cely trati jeste v dobe, kdy jezdily M 131... myslim ze 1972... ale to uz vazne jen lovim (mozna nespravne) z pameti a brozury k 100. vyroci.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1160
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 13:31:41 |
|
plus monis cihla:ten regiofant je hodně povedený
| Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3860
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 15:32:51 |
|
Dotaz do brodského depa: přední číslo ze 742.452 je v úschově nebo už zdobí pokojík zdejších sběratelů? |
flus mínus cihla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.201
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:08:28 |
|
Kdo si dnes nekoupil MF Dnes, o moc přišel. Duo Joukl a Horáková opět perlí. Vypadá to, jak kdyby od sebe opisovali, asi by měli být po škole . V novém j.řádu všechno pozitivní..
Ale jedna věta jelimana z kraje opravdu zaujala..
"A pokud nové vlaky do stanice díky svým jízdním vlastnostem dorazí o pár minut dříve,nebude se snad nikdo zlobit"..
Když už spolu ti dva tráví dost společného času, mohla by mu inženýrka vysvětlit, jak to na dráze chodí, alespoň nějaké základy..
Za prvé - RS-1 oproti lokomtivám řady 242 se soupravou o moc jízdní doby krátit neumí,
za druhé - vysouvání a zasouvání schůdku na každé zastávce činí dohromady skoro minutu..
za třetí - ikdyby RS-1 sebevíc krátily, kolik by tak asi dokázal nakrátit dejme tomu z Hamrů do Žďáru, z Mírovky do Brodu apod.?
Dlé mého je opravdu ostuda, když náměstek pro dopravdu žvejká takový nesmysle  |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 17:43:36 |
|
To vážně nejde na Os 14805 dát ty štrůdly dva? Nebo to snad na Vysočině ve dvojici neumí? |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:02:53 |
|
To vážně nejde na Os 14805 dát ty štrůdly dva? Nebo to snad na Vysočině ve dvojici neumí?
Ale umí. Tady se jen nechce a to je horší než kdyby to neumělo.
A pokud nové vlaky do stanice díky svým jízdním vlastnostem dorazí o pár minut dříve,nebude se snad nikdo zlobit
To tam fakt je? Ten je blbej jak vantroky. Spíš všude tam, kam to nasadili nedošlo ke zkrácení JD. Hbitější než plecháč to o moc není, na 225 to jezdí přes některé přejezdy krokem a zkrácení JD na 50 tkové lokálce oproti 810 není. A tam, kde to mohlo přinést úsporu až 10 minut na JD (tj. např. mezi Jihlavou a Třebíčí), tak tam se to pro jistotu objevuje sporadicky. Asi tomu šmoulovy napíšu email, ať mně hloupému ukáže, na kterých spojích s RS1 došlo k pokrácení JD. A Horáková by si občas mohla otevřít Kčko, aby zjistila, jak to stojí za starou belu. To, že Jiřík si tu pouští hubu na špacír, to ví hned, ale to, jak to tady vedou od desíti k pěti, resp. nevedou vůbec nikam a samo se to vede do pr..., tak to si k srdci nevezmou. |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:40:13 |
|
To se zerptej toho. kdo to číslo ukradl, Libore... |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1995
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 18:43:27 |
|
Achjo, člověk se s tím piplá jak může aby to trochu vypadalo a pak přijde nějakej kosočtverec a takhle to pokaká, hned to kazí chuť se o něco takovýho starat, ať mu ruce upadnou
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
flus mínus cihla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.201
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:34:41 |
|
Fernii: pro úředníky je kapacita os 14805 dostačující, od nového JŘ stále sólo 841  . Snad Tě uklidní, že to není jedinej vlak kde lidi jezdí jak sardinky
A Horáková by si občas mohla otevřít Kčko
Neboj, že ho nečtě každý den - v pracovní době... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:45:02 |
|
Máš pravdu, Lukáši, urazit jim hnáty.To jsou ti "takyfandové|" železnice. Pak se chlubí, kolik mašinek takhle očesali,šmejdi... |
Portabohemica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 2-2004
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 19:50:15 |
|
No jo, bohužel asi tenhle trend bude ještě narůstat, člověka to štve o to víc, že tu lokomotivu upravuje aby vypadala a měli z toho radost i to co jí někde zachytí do hledáčku na pěkným místě s pěkným vláčkem a pak se objeví nějakej debil, co to seber e anedivil bych se, že to byl ten samej co sebral tabulku z naší 047 a cargový 208
uvidíme, co na to pan VIA, nebyl by až takovej problém to nahradit a udělat novou, ale má to dva problémy, jeden je, že to něco určitě bude stát a druhej je , že tam po dodání taky dlouho nemusí vydržet
http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u
www.spzch.wz.cz
|
|
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:01:47 |
|
K těm jízdním dobám, na Humpolačce ji u většiny nějaký chytrák také zkrátil o jednu minutu,loni u pár vlaků také.Byly to jízdní doby z časů, kdy tam jezdil průvodčí.Jízdenky prodával za jízdy.Teď na zastávce bez pobytu prodáváme jízdenky my,děvečky pro všechno, jak může někdo ještě zkrátit jízdní dobu? Trať je v dezolátním stavu a osmsetdesítky nemládnou . |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:04:35 |
|
No. možná by stálo za to ty šrouby částečně odvrtat, aby nešly tak snadno vytočit. Jenže, znáš to... |
Jbr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 851
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:17:30 |
|
plus monis cihla: Odkud na Zelpage to je? Ta puvodni fotka je totiz moje... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3862
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:31:07 |
|
Hoši, když se někdo dostane do jakýhokoliv kontejneru plného pokladů, zmákne v pohodě i odšroubovat číslo... |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:39:55 |
|
To máš pravdu, ale ztížit by se to kradení těm parchantům dalo.Ale to je věc podniku, ne naše... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3863
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 20:59:18 |
|
Ve vlně negativních informací bch tu chtěl poděkovat úředníkům z Jihlavy - v novém GVD se konečně podařilo udělat přípoj mezi vlaky 14826-14867. Jak už jsem tu psal - někomu vše prostě trvá trošku déle . Dost možná v tom bylo kus ješitnosti aby se náhodou něco nedělalo podle Hyvrysáka, který o tomto šíleném nepřípoji psal už dávno. Takhle po čase už to tak okatě nevypadá . Takže budeme doufat, že se příští rok dočkáme odbourání dalšího nepřípoje, které jsem tu zmiňoval...
A ještě jeden návrh pro KCOD - co takhle konečně zrušit Os 14886 do Ždírce (kterým jezdí pár lidí) a vést místo něj spoj s odjezdem z HB kolem 17 hod, kde je po zrušení R veliká díra? Vím, nemůže to být hned, ale tak třeba za dva roky by to snad šlo, ne? |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 21:50:16 |
|
Jbr: Bylo to v nějakém aprílovém, nebo silvestrovském díle tuším
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:24:36 |
|
Hyvrysák čp.3863:===co takhle konečně zrušit Os 14886 do Ždírce(kterým jezdí pár lidí) a vést místo něj spoj s odj. z HB kolem 17 hod.===,
To už by bylo dobré ho vést až do Hlinska v Č. na přípoj Sp 1818 odj.18,02 do Pardubic, tím by přibylo více cestujících, ne?? Někdo jede nejen z HB nebo Chotěboře, i za cenu přestupu do Chrudimi-Pardubic a na Hradec Králové. |
850.015
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:42:18 |
|
http://trebicsky.denik.cz/zpravy_region/zastupitele-jemnice-zadaj i-o-prevedeni-zeleznicni-trati-20121205.html - hodně síly všem zastáncům trati!
|
Vandr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 10:57:29 |
|
Vandr čp.133: doplnění, ==na Hradec Králové==, přestup v PA-Rosicích n/L na rychlík R 994, dále ve směru Jaroměř-Dvůr Králové n/L-Stará Paka-Semily-Železný Brod-Turnov-LIBEREC. O kolik ČD přicházejí o cestující, a o tržbu. To by museli moudré hlavy-odbornici trochu zapřemýšlet. Z praxe toto spojení velmi využívám. |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:00:44 |
|
850.015: Hodně štěstí Jemnické a pevné nervy tarmním zastupitelům při jednání se ŠŽDC. Právě 31.12.2012 to budou dva roky od posledního rozloučení s "Jemnickou biduškou", jako by to bylo včera...  |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4782
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 11:34:13 |
|
Tak uvidíme, jak to dopadne. Moc šancí tomu ale nedávám V 90.letech to šlo pěkně, kdyby dnes se měly privatizovat úzké u Hradce, tak bych spíš sázel na bagr s jeřábem než na privátní železnici.
Každopádně již tomu budou dva roky, co jsme se rozloučili s pravidelným provozem na Jemnci, jak poznamenal Mike. Tak alespoň pár fotek z toho smutného dne. Bohužel kroko, který nás tehdy vezl je dnes v neprovozním stavu (dojezdil před pár měsíci) a taky i jemu snad přijdou lepší chvilky.
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 12:49:51 |
|
Happy: Řeknu to v dobrém -
Slovo má ohromnou sílu. Tahle trať potřebuje všechna slova optimistická a ani jedno pesimistické! Neboť optimistická slova dávají naději a pesimistická ji berou. A to tak, že na jedno pesimistické je třeba vytvořit nejméně dvě optimistická. O tom, že ja spousta hladových vlků, kteří čekají na pesimistické mršiny není pochyb, neboť špatné zprávy přitahují.
Totiž - je třeba se ptát, komu prospěje takovéto vyjádření? Pokud jen nějakému škarohlídovi k tomu, aby se po bitvě mohl procházet se slovy "Vidíte, já to říkal!", tak je to trochu málo.
Proto bych byl rád, kdyby lidé dostáli nejen svému slovu, ale i někteří svému jménu, či aspoň nicku. Neboť být šťastný není zásluha vnějších věcí, ale zásluha mého vnitřního postoje k objektivní skutečnosti.
Optimistické slovo totiž prospěje nejen trati do Jemnice, ale i všem, kteří jej vysloví a podle toho i pak jednají.
Nemylme se - kdyby Honza Šatava a jeho boys nebyli optimisté, a nejednali s vírou, že se to přece musí podařit, tak dnes JHMD neexistují. I tenkrát byly "bagry" připraveny. To, že to šlo možná snadněji, než to jde dnes, je pouze záležitost technologie řešení a intenzity nasazení. Podstata - tedy víra, že se to povede, zůstává.
A když se to náhodou nepovede? Pocitu štěstí to neubere, neboť bude zřejmé, že jsme pro to udělali maximum - a přitom nic neočekávali.
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4784
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:28:46 |
|
ad MartinK: Já nejsem pesimista, jsem realista. A pokud jsem se na něco ve svém životě díval s optimismem, tak to skončilo většinou pravým opakem. Samozřejmě přeji hodně úspěchů. Teď totiž začně jít do tuhého. Sám jsem z obdobně velkého města jako je Jemnice nebo Polná. A vím, jak je bohužel obecní kasa nejen u nás prázdná a jak složité to vše je. O to víc přeji úspěch a novou éru těchto tratí. Vím, že děláte maximum a můžete být na sebe právem hrdi. Bojovat se má a to se mně líbí, že to nevzdáváte. A škarohlíd nejsem. Jsem jen vycvičen životem, protože sklamaným optimistou jsem byl již tolikrát...
Tady ještě jeden článeček k záměru SŽDC: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/osm-trati-miri-do -prodeje-obrana-je-nechce-937968
Tedy nyní se rozbíhá akce 1. Prodej na základě odhadní ceny. Což bohužel může znamenat zajímavou investiční příležitost pro spekulanty s kovem. Pokud se nikdo nezúčastní, tak pak až bude akce 2, tedy převod na místní samosprávy atp. za symbolickou cenu.
Na Vysočině se to týká 2 tratí a to jemničky a polenky. Pokud by se obě povedlo převést do majetku měst, tak ještě zbývá ukecat Joukla, aby objednal alespoň ty dva páry vlaků denně. Bude potřeba zajistit správce infrastruktury, tedy provozovatele infra s licencí. A to už samo o sobě stojí peníze.
Jsem tedy zvědav, jak to celé dopadne a kolik bude vůbec ta odhadní cena. Doufám, že bude co nejvyšší. Vím, že tím eliminuji zájem spolků, ale zároveň tím eliminuji zájem movitějších spekulantů. Protože se nejvíc děsím toho, že si to někdo koupí na železo a pak zkrachuje a nám zbyde holá pláň a oči pro pláč. Nízkou cenu tedy považuji za špatnou. Je lepší to v druhém kolem převést na obce za symbolickou cenu a obce ať se pak domluví se spolky dál (obecně řečeno)
On ten předposlední odstavec moc optimistický nebyl. Žijeme v ČR, kde prachy formují politiku. Ne historie nebo nějaký morální kredit, ale pouze byznis. Vždyť naše slavné MD chce pohlížet na úchazeče o tratě podle peněz a ne podle toho, co s tratí budou dělat. Takže opět pesimismus, co nadělám |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 13:42:16 |
|
Pamatujete na tohle? Asi to nepotřebuje komentář...
|
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:12:22 |
|
Tak v Kostelci asi budeme mít knajpu na nádraží.... Na dveřích vedle vývěsky tam visí informace o výběrovém řízení na provoz ČD Restaurant o výměře (jestli si dobře pamatuji) 22,5 m2.
Tak kdo se přihlásí, ať máme kde čekat? 
Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a dalších blbostí... |
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 15:41:26 |
|
Happy:....pesimista, ale aspoň s úsměvem nakonec. :-)
Ono je to totíž tak, že spoustu reality kolem nás tvoří právě to, jak se na to díváme - nebo ještě lépe - jak se na to dívají média. To jest onen mediální obraz. I tato diskuze do jisté míry médiem je, takže v určitých chvílích je nutné programově být optimisté. Neboť dobrých zpráv je málo a úsměvná hesla docházejí :-)
Ono totiž lze programově vytvářet i dobré mínění s doboru myslí a přitom nic nečekat. Pak varianta "zklamaný optimista" nenastane.
Ale jinak vve vámi popsaných rizicích si naprosto rozumíme. Jde jen o ten postoj k nim a o jeho deklaraci ven.
|
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:05:15 |
|
Janson: Máš naprostou pravdu, více na http://www.cdrestaurant.cz/vyberova-rizeni/ Obávám se však, že lokalita a frekvence cestujících je na podobné zařízení dosti bídná... |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4789
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 18:58:34 |
|
hledám sněhovou kalamitu a ono zatím tohle...
Počátek: 05.12.2012 18:36 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 05.12.2012 20:36 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 28318 v trase Telč - Kostelec u Jihlavy a vlak Os 28327 v trase Kostelec u Jihlavy - Telč zavedena náhradní autobusová doprava.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
Os 28327, Os 28356
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Srážka vlaku Os 28318 s automobilem. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3864
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 20:22:00 |
|
Vandr: s tím nemůžu než souhlasit
A ještě jeden dnešní odklon
(Příspěvek byl editován uživatelem hyvrysák.) |
flus mínus cihla
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.226.248.201
| | Odesláno Středa, 05. prosince 2012 - 21:08:51 |
|
"To už by bylo dobré ho vést až do Hlinska v Č. na přípoj Sp 1818 odj.18,02 do Pardubic"
No jo, jenže to by byly kilometry navíc a to se na Vysočině nestane. Na Vysočině lidi nepotřebujou vlaky navíc, mají přece 13 úžasných štádlerů díky kterým nemá cestování vlakem v kraji chybu... |
Mike227
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 09:55:45 |
|
http://jihlava.idnes.cz/vlak-smetl-auto-provoz-na-trati-z-kostelc e-do-slavonic-stoji-pr6-/jihlava-zpravy.aspx?c=A121205_202002_jih lava-zpravy_brd |
Jirkaxxxl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 06. prosince 2012 - 10:42:04 |
|
Byla to hyperbouda, myslím 068... |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 00:46:05 |
|
Video z 5. 12. 2012: vjezdové návěstidlo typu SSSR ve směru od Třebíče již nebylo na svém místě, ale položeno (a zřejmě dále rozebíráno?) na zpevněné ploše v blízkosti nádražní budovy: http://www.youtube.com/watch?v=38c_FMHWf8Y
Fotka z 20. 10. 2012, kdy bylo nové návěstidlo již ve Studenci, ale zatím "odložené" u stavědla:
A ještě z jiného soudku - je zajímavé sledovat pokles kapacity Os-240 (teď mám na mysli její "Vysočinskou" část, i když toto platí i pro tu "Jihomoravskou", ale to nepatří sem).
V průběhu tohoto roku poklesla kapacita Os 4876 (tzn. vlak, který přijíždí do Jihlavy před půl osmou ráno, tedy teoreticky "špička nejšpičatější") ze 76 + 8 ("pevná" + sklopná sedadla) míst k sezení (Regionova) na cca 50 + 20.
Prakticky na polovinu se snížila kapacita ranního Os 4802 - asi od počátku července na něm jezdí pouze sólo motorový vůz řady 842. Několik ukázek tohoto vlaku již pouze se sólo vozem: http://www.youtube.com/watch?v=jts4t7s1CkM
S vlakovými spoji o takovéto kapacitě ani není žádoucí, snažit se o to, aby ve vlacích jezdilo více lidí (anebo aby autobusové spoje byly ukončeny u vlakových nádraží a lidé měli dále pokračovat vlakem) - protože by se jednoduše nevešli...
Ten Os 4802 je vůbec zajímavý - příjezd do žst. Třebíč již v 5:03. Příjezd do žst. Jihlava již v 5:59 (v novém GVD v 5:57)... Jak asi takový vlak vyhovuje "potřebám občanů"? 
Tento vlak jede tzv. netaktově (což platí i pro další spoje v ranní špičce, z čehož se odvíjejí další skutečnosti, jako že jejich časová poloha naprosto nesouvisí např. s tím, jestli je uzel v HB celodenně celotýdenně v S:00, nebo v L:00 ), přitom pokud by jezdil v tom "ošklivém vzduchovozičském taktu", přijížděl by do žst. Třebíč v 5:15 h a do žst. Jihlava (s ohledem na další spoje by příjezd musel být přece jen trochu uspíšen oproti taktu) asi v 6:19 h. Za předpokladu, že převažující dojížďka je "na celou hodinu", by mohl být takový vlak využívanější než dnes.
Ale za předpokladu, kdy na něm pojede pouze sólo motorový vůz, je větší využití takového spoje vlastně nežádoucí...
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3869
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 08:09:15 |
|
jedna z noci
|
