McBain:Pravda, zmátl jsem. Myslel jsem spojovací oblouk a napsal jsem kolej. I tak děkuji za informace, obojí mě zajímalo

Jak se vlastně odvážely sutiny z areálu Tatry? Železnicí nebo po silnici? Po té spojovací koleji se Stroupežnického v devadesátkách jezdily převážně jen prototypy, ne

Dva obrázky z dnešních odklonů při totálně zpackaném novoročním ohňostroji (po dopravní stránce).

Zdá se mi, že se v Praze ty tramvaje srážejí nějak často.

Jana z Brna: Asi stejně jako u Vás.

Z dětství mám vzpomínku na vlak ložený sutinami z bourané Tatry. Takže aspoň část se odvážela po železnici.

Azrael: Díky moc. Přesně na tu 6722 jsem s tím rokem 1995 narážel, jen jsem nechtěl psát z hlavy konkrétní číslo, když jsem si nebyl jistý datem. 6722 byla poškozena při nehodě 13.6.1995 a ještě téhož roku odeslána do PARS, nicméně byla chvilku schovaná v ČKD. A jsem vůl, jak teď na ten vůz koukám v evidenci, tak mám u něj poznámku o převozu do ČKD 29.9.1995, takže můžu jen potvrdit Tvoje datum.

81-71 - Pravda, zmátl jsem. Myslel jsem spojovací oblouk a napsal jsem kolej.

Takže jsem měl pravdu .

Absolut:díky,alespoň jsem si tímto oveřil,že údajům co mám ze zadu na fotkách můžu i věřit.Přeci jen už je to pár let nazpět a zrovna u téhle fotky než jsem ji našel tak jsem tipoval o měsíc dva dříve v létě.Ale jestli to byla uplně poslední tramvaj na vlečce fakt netuším

Ahoj, dne 16.2.2013 se chystám do Prahy a chtěl bych se zeptat která tramvajoví linka je nejdelší a na které určitě potkám nějakou novou tramvaj, předem děkuji za odpovědi a nápady

I v oslabeném provozu jezdí Prahou vozy T3M:


2x Mr. Brown na linkách 3 a 26 (další byl dnes ještě na 11):


409: nejdelší linky jsou 26 a 22, ale na nich nové tramvaje nepotkáš. Nové vehikly 15T jsou časté zejména na linkách 3, 7, 11, 17, 18, 14/24. Edit: 16. 2. je sobota a to jsou tuším jen na 16 (1 spoj), 17, 18 (hodně spojů), zbytek linek je v sólech T3.

(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.)

409: typ 15T s jistotou potkáš na 18 (průměrně každá druhá, minimálně všechny označené jako nízkopodlažní garance). V sobotu se dá 15T taky potkat na některých pořadích linek 17 (těch co jedou až do ďáblic, ne těch co končí na výstavišti), 3 (těch co jezdí až do modřan, ne těch co končí v braníku), 9, 16.
14T jezdí na některých pořadích linek 9, 10, 16, 12, 20.
Pokud bereš wanu (T3R.PLF) jako novou tramvaj, pak v sobotu jezdí na garantovaném pořadí linky 5, 11, 14 a 24 a na některých garantovaných pořadích linek 1, 20 a 26 a na všech garantovaných pořadích linky 22.
Pokud bereš nízkou kačenu (KT8DP.RN2P), pak tu najdeš na některých pořadích linek 16, 25, 1. (výčet asi není kompletní).

Nejdelší linkou je myslím 26, ale většina linek je fakt dlouhejch až otrava. A díky tomu, že 14 se v Holešovicích mění na 24, je vlastně tato dvojlinka 14/24 současnou nejdelší v Praze.

SUCS: 409 se ptá na sobotu. Takže na sedmičce, jedenáctce a 14/24 budou jen sóla, žádná 15T.

Thriller: mezitím jsem zjistil a editoval... na oplátku doplním, že sólo wana o víkendu jezdí i na l. 7.

15T víkend JEN 9, 16, 17 a 18 (první dvě jmenované minimum). Ale 29.12. jsem viděl MO 15T i na 10!!!
14T linky kolem Anděla.
T3RPLF linky 1, 3, 5, 7, 8, 11, 14, 20, 22, 24, 25, 26.

PS: Ne že by 15T bylo provozních jen 15 ks, ale díky dobré práci Ropidu máme všude sóla :×)

Maxipes_fík: 15T z MO na 10 i během svátků (24., 25., 26.).

Od pondělí 7. 1. se vrací vozovna Hloubětín na linku 11 (ač v menší míře než před Vánoci).

Děkuji všem za názory a odpovědi, jestli bych teda mohl tak jsem se chtěl zeptat jak se mám na ty linky dostat, pojedu toho 16.2. z Českomoravské cca ve 14:20, ale Prahu moc neznám tak nevím kam bych měl dát jet abych jel co nejdelší linku - předem opravdu mockrát děkuji za info

Ve 14.20 už pomalu se stativem, ne
Jinak veškeré plánky jsou na stránkách DPP či ROPIDu.
Na focení tram, tak aby nevadila auta jsou lepší tratě na samostatném tělese.
Vše si do 16.2. pohodlně najdeš v mapách, ortomapách, fotky na PRTkách, apod.

Maxipes_fík:

Vskutku dobrá zpráva pro daňového poplatníka. Pokud je o víkendu fakt jenom 15x 15T, pak tedy ve vozovně zevlují za skoro 2 miliardy jenom proto, aby si nějakej šotoušek mohl hrát za veřejné peníze na to, že Praha je stále plná T1

Nejdelší linka je od září 2012 linka 10. Do té doby to byla linka 3.

Martin : Děkuji za odpověď a je nějaká šance zde potkat nějaké to novější vozidlo toho 16.2. (sobota) ? Děkuji

Pershink: Tohle tvrzení se dá odpálit, že něco stát musí...

Lépe položená námitka je proč stojí NP vozy a venku jezdí VP jenom proto, že si někdo vymyslel sola a tím docela zabil možnost bezbariérové dopravy o víkendu.

10: T3RP, T6, 14T možná jedna 15T.
Ale nefotil bych podle linky, ale podle fleků, případně co na daném místě jezdí za linky.
U hradu jen wany, SU, T6, na Trojské jen RP a 15T, atd...

9001:

Ono to vyplívá z logiky věci, proč se vůbec něco takového, jako je 15T, vůbec kupuje . Tak nějak přemýšlím, jestli to dělají omylem (banda mentálně na úrovni 13ti letých harantů přesedlala z kolejiště 1:87 na 1:1), nebo jestli úmyslně škodí DPP (každému, kdo není naprostej výmaz, musí být jasné, že náklady na provoz 1xT nejsou poloviční oproti 2xT)

Pershink: Varia LF+ přece do Prahy nesmí, takže 15T je jediná možná varianta.

Pokud si to DPP účtuje, tak to je jeho chyba...

SUCS:2x Mr. Brown
Dnes jsem SU kafe stihl na 11 (dokonce ji řídil můj kamarád, to zase dostanu facek..) Pozdrav kamarádovi

Pershing: A jaké jsou náklady na provoz 1xT versus 1x14T nebo 1x15T? Při tom, co sem psal Démon, by tohle číslo bylo zřejmě dost zajímavé.

Smithers:

Jo náklady na údržbu Téčkových vozů vs. 14T/15T budou určitě někde jinde, ale ty tramvaje neřidí šotouši za teplé jídlo, nocleh a dobrý pocit. Ještě více je to znát o víkendu...

Kde to je? http://www.youtube.com/watch?v=mmbFj1v0xyU&feature=BFa&list=UU2L6 zLjxSGnJ_1jHcyrxfHg
To musela být náhoda jak prase, že se jim do filmového záběru připletla KT4. Asi nějaká zkušební jízda že? Neví někdo, co bylo tohle konkrétně za číslo nebo kam měla být exportovaná? Kdyby měl někdo další záběry vozů ČKD ze 60.-80. let, budu velmi rád.

Jasné Podolí, dokonce když se díváte dál, tak je vidět bazen.

náhoda to určitě je. Podle beden na střeše nad druhými a čtvrtými dveřmi je to tyristorka KT4Dt 0014 nebo 0015, ty jezdily v Berlíně (možná ještě jezdí, nemám přehled). Obrázek je z prospektu Pragoinvestu, ten se nechá stáhnout na Pražských tramvajích.



(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Za pravděpodobnější považuji 0014, ta jezdila po Praze docela hodně. Na snímku je náhodné setkání s rozlučkovou jízdou s vozy T1 (vůz 5103) v březnu 1983.

Díky za krásné fotky, pokud jich bude víc, bude to super. Jsem blázen do těhle vozů, ani nevím proč. Jednou jsem KT4 i řídil (bohužel jen ve smyčce, když mi to kamarád pučil :-)

Na stránkách www.prahamhd.vhd.cz jsem se dočetl, že v roce 1985 bylo v ulicích hlavního města 711 vozů T3 bez SU(CS). Kam se ztratil ten zbytek z 892 vozů? Ještě mě napadlo, jestli to je po odpočtu T3M; stejně se mi ale ten úbytek zdá velký

1985 začala první vlna vyřazování vozů T3, plus také modernizace, to by těch 180 možná mohlo dát

Petr_k: Díky za ty dva odkazy, podívej se prosím na http://www.berlin-straba.de/fahrzeuge/kt4dt_219292-219303.html
Něco mi tady neštimuje - na těch tvých odkazech je
0014 -> 219302 -> 9702 -> 7011
0015 -> 219303 -> 9703 -> 7012

a na tom mém odkazu je 0014 a 0015 prohozená

0014 -> 219303 -> 9703 -> 7012
0015 -> 219302 -> 9702 -> 7011

Tak by mě zajímalo, kde je to správně

9016 dnes na 25. Pořadí jsem nezaznamenal, ale šlo o spoj v 9:06 z Malovanky směr Vypich.

T3M dnes ráno v okolí Flory:
11/103 8081+8050 (jediné HL pořadí 11)
16/109 8064+8005
5/111 8063
5/113 8053

SUCS: 8081+8050 paráda,už mám fotku šuplíkovku od Vinohradské tržníce

Dnešní Zenklova ulice ve 13.00 hod. (vadný vlak před Palmovkou; následkem nepřehlednosti křižovatky na Nám. Dr. Holého se stala v protisměru nehoda - Opel Astra vjel do cesty a odřel projíždějící tram 15T č. 9244):

IV: Docela slušná zácpička, jak dlouho to tam stálo?

Kdyby to někoho zajímalo, tak 11/103 (dnes 8059) jede v 9:21 Nuselské schody ZC, 16/119 (dnes 8015) v 9:32 IP Pavlova ZC a 16/106 (dnes kachna 9048) v 9:39 IP Pavlova ZC. Fotu zdar.

PS. Taky se vám zdá, že je poslední dobou ňák málo světla? Třeba tuhle dneska mi i při iso200 automat házel pouhých 1/60s.

náhoda to určitě je. Podle beden na střeše nad druhými a čtvrtými dveřmi je to tyristorka KT4Dt 0014 nebo 0015, ty jezdily v Berlíně (možná ještě jezdí, nemám přehled). Obrázek je z prospektu Pragoinvestu, ten se nechá stáhnout na Pražských tramvajích.


Vzdyt je to Malostransky namesti...

Thiller: Ano, je to tak- opravdu je málo světla. Pomalu přemýšlím, že budu fotit na stativ i přes den. Fotit snad už jen v zastávkách, např. u výše uvedené 11 Brown cafe jsem musel nastavit tyto hodnoty a opřít se o lampu.
2013:01:04 09:50:17 | Canon PowerShot SX130 IS, ISO 80, 1/30s, f/5, 16.8mm

Thriller: stop v Zenklově trval snad až kolem půl hodiny. Prý byl vadný vlak 14T před křižovatkou na Palmovce a bylo nutné jej odsunout, ale nevím to na 100%.

Od ledna se vozy KT8D5 rozjely i na další linky, než jen linku 16. Vůz 9016 jezdí na lince 25, vůz 9030 na lince 8.

Omh:

Po cestě podél 16 jsem také zastihl jen 9042 (docela ladí s kostelem sv.Ignáce)-


Dnešní Vinohradská.

KT8: šejdry 8/114, 16/118 a túrák do 18.56 25/105.

na 8ce nebo 25ce bývaly vidět i předtím... sice výjimečně, ale bývaly.

JJ, když jich bylo 5, byla to 3x16, 1x8 a 1x25.
Já měl min. rok jen jedenkrát 9030 na 16 :×)
Ze 100 šichet asi nejvíce T3RP, pak 15T, pak T3RPLF. Vše ostatní občas, nejméně 14T a výše zmíněná KT8.
Směny cca polovina PA, čtvrtina VO, 1/8 HL, zbytek ostatní.

9030 jsem potkal někdy zkraje tohoto týdne na 8. Jinak dnes vskutku 9016 na 25 a po celý týden klasicky 9042 a 9048 na 16.

Jarda: sóla 11 jsou velice vyvedená

SUCS: Také jsem dnes na Floře poprvé viděl jízdu po nové spojce (15T). Fotek z chumelenice mám víc, i soupravu T3M vedenou 8059, ale to už chumelilo příliš moc , žádná romantika..

Kolik je vlatně okolo Prahy tarifních pásem? Tady by to snad někdo mohl vědět, v materiálech ROPIDu jsem nepochodil...

Masinka: Je to tam napsané
7 pásem. P,B,O jsou vlastně všechny v Praze, ale P se počítá jako 4 pásma, proto tam je 10 pásem...
Podle ROPIDích stránek je už i jízdenka na 11 pásem, aby se dalo dojet z Kutné hory do centra Prahy.

ale nechápu proč tam píšou pět vnějších pásem - 1-7, je vidět že v ropidu jim nikdy moc nešlo zamyslet se nad tím co vypouštějí ven..

Petr_k: v posledním období jezdily KT8 jen na lince 16. Jinak samozřejmě KT8 nejsou na linkách 8 a 25 poprvé.

K_k: To je jednoduchý. Tenhle materiál se dělá v DP. Po přidání pásem ho někdo aktualizoval a přidal dvě čísla do závorky, ale přehlédl opravu slova pět na sedm. Obyčejná chyba při rychlých opravách materiálů, které si dosud nikdo nevšiml, případně všiml, ale za přetisk všeho to nestálo.

Martin Šubrt:
Všiml, na větším plakátu v METPO už jsem to viděl v pořádku.

SUCS: V úterý byla 9030 na šejdrové 8/14...


(Příspěvek byl editován uživatelem demon3.)

Koukám, že vám sem raději napíšu, jak to teď v pátek jezdilo:
9030 - 8/14 - jezdí na tomhle šejdru pravidelně
9016 - 25/5 - taky pravidelně
9042, 9048 - linka 16

Linka 3: 8063, 8083
Linka 5: 8068, 8029, 8053
Linka 8: 8052+8044, 8080+8067
Linka 11: 8059+8091
Linka 16: 8015+8079, 8074+8088
Linka 25: 8094+8043, 8090+8010, 8077+8076
Služebák: 8089 - čili je zase v nemilosti kvůli dveřím a nechtějí ji pouštět s lidma.

Tohle byl pátek, takže se přes víkend může něco změnit. Každopádně dost T3M je odstavených v Hloubětíně, bez cedulí. Počítám, že díky "úspornému" vypravení.