Autor |
Příspěvek |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2009
| Odesláno Sobota, 19. ledna 2013 - 23:01:46 |
|
Chtěl jsem se zeptat zadní nápravy LIAZ na ŠM 11 byly dvojího provedení? Na prvních vozech jsou vidět na LIAZ docela atypické deklíky se šrouby na obvodu. V publikaci o pražských autobusech píšou že ŠM 5001 - 5091 měly zadní nápravy Leyland. Nejsou ty první nápravy také licenční Leylandy. |
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28 Registrován: 8-2007
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 00:10:25 |
|
Bulda: Mám pocit, že nápravy Layland byly bez redukcí. To vlevo je asi starší typ nápravy Liaz a vpravo novější. Ta vpravo mi vzhledově připadá podobná, jako náprava Liaz/Madara, co se používala na nákladních vozech počínaje řadou MT. (Příspěvek byl editován uživatelem Honzin88.) |
skoda_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2012
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 00:32:17 |
|
Liaz nápravy byly dvojího provedení ty samé měly i některé prototypy řady 100.Foto z dílenské příručky ŠM 11 1969. Leyland je spíš tahle. ![](241557.jpg) |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172 Registrován: 10-2009
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 00:47:19 |
|
Honzin88: Nápravy Leyland bez redukcí jsem viděl na stokusovce ŠD, ale fotku ŠM 11 bez redukcí jsem nikde kromě funkčního vzorku neviděl. Tady je část fotky z vozu 5001 foceno z knihy o pražských autobusech, který by měl taky mít Leyland |
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2009
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 01:24:24 |
|
skoda_rto: A nemůže mít ten funkční vzorek valníku 080.01 z roku 1965 taky nápravu Leyland. Protože prototyp LIAZ 080.02 z roku 1966 už má zase jiný tvar víka reduktoru. |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12500 Registrován: 11-2004
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 12:33:09 |
|
Jedna náprava z vlnitoplecháče do sbírky z Prostějova:
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Bulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174 Registrován: 10-2009
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 13:32:39 |
|
Takže podle snímků bych řekl ,že nápravy Leyland s reduktory měly na obvodu buď pravidelné nebo nepravidelné vybrání, zatímco nápravy LIAZ s více šrouby na obvodu víka reduktoru měly "nohavice" pravidelné válce, bez vybrání. Mohlo to tak být? |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:03:30 |
|
Taky jsem ašel jednu fotku kde je zachycen bus s Chrudimskou značkou,ani nevím kde se u mně vzala |
Swe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:16:41 |
|
K nápravám, ať v tom mám dokonalý zmatek: na CBP 43-04 je Leyland bez reduktorů, nebo Liaz? |
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9787 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:23:12 |
|
Trochu odbočím od náprav, ale tématické to je zcela jistě - odkaz
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1503 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:28:04 |
|
Diddy: jo jo to bylo krátce poté, co byl soudruh Václav Vondráček z Hlinska oceněn za milion kilometrů bez nehody, leč sice byl oceněn hmotným darem nebo dary, ale na výplatní pásce se to bohužel neprojevilo a podle dostupných zdrojů byla jeho poslední slova: Že se na to může vysrat. |
Huples
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 647 Registrován: 2-2005
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 16:58:58 |
|
Jeden kloubový JELCZ 021 dokonce prošel v MPK Krakow renovací a dnes slouží jako historické vozidlo, viz zde |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 17:23:37 |
|
|
Ikarosa Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 18:41:43 |
|
Ad éŠém 1608 :furt, pořád je... 5735 to zkomentoval naprosto nejlíp...jen to doplním trocha fotodokumentaci : Z provozu Foto: nejspíš Tomáš Dvořák (teď z hlavy nevím). Z nálezu. Z převozu. Ještě bych dodal, že i když bez motoru tak jela ze "statku" do "vozovny" po svejch... což u takovehle staré éŠém je dost pozoruhodne. A propo : kolik se asi tak zachovalo vlnitoplecháčů ?? krom ŠM "černé divadlo" a T11 TMB ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ??? |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 783 Registrován: 12-2008
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 18:53:07 |
|
Pánové, kolik Karos ŠM 11 se do součastnosti dochovalo? Ať už přestavěných či různých vraků, já jsem se dopočítal na 10 kusech. Ale to určitě nejsou všechny, i když se jich tolik nezachovalo.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250 Registrován: 8-2012
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 18:58:06 |
|
Slim: Či ja ti viem? Napríklad posledná vyrobená ŠM 11 má na fotke v závode čierne stierače. Ale bus s výr. číslom 20.000 má ešte chrómované. Tak by som sa skôr prikláňal k názoru, že čierne stierače prišli niekedy okolo roku 1980. A napríklad kĺbák na fotke, ktorú mám v avatare má jednoznačne čierne gumy pod smerovkami. Hoci v závode majú kĺbáky šedé gumy. Pomerne komplikovanou cestou som si zapožičal katalóg ŠM,ŠL,ŠD rok 1976. Bohužiaľ som zistil, že sa jedná len o I. diel. Nemá niekto k zapožičaniu aj II. diel? Ak by som mal 1608, tak by som ju určite nerezal. Tá by si zaslúžila renováciu. Atmák: Vďaka za perfektnú fotku. Ale aj na tom buse sa mi zdá, že gumy pod smerovkami sú čierne, nie šedé. A šedá na tom buse určite ešte nestihla sčernať. Ikarosa: Ale tá vlnitoplechá ŠM vyzerá veľmi zle. Tá je zachrániteľná len s dosť veľkým balíkom peňazí a s nejakou zdravou ŠL/ŠM 11.
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251 Registrován: 8-2012
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 19:43:06 |
|
Slim: A tá pražská 1305 je čo zač? Neboli by nejaké fotky? Vďaka za podrobný popis tých sedadiel. Neviem si dobre predstaviť sedadlá, ktoré mali ŠL 11 v rokoch 1972-1973. Poznám len tie novšie čierne IPUR a tie prvé TMB/moje. Nenašlo by sa foto z toho medziobdobia. Do ŠD 11 1977 by tak mali po správnosti patriť vysoké sklopné sedačky s jednou plechovou nohou vo vínovo-červenom prevedení a sklopnou podrúčkou? A aké bolo prevedenie sieťky a rúčky na zadnej strane? Ja mám v ŠD sedadlá v správnej farbe, ale rúčky na zadnej strane sú ako z 1305, nie je tam sieťka a konštrukcia je pevná, operadlá nesklopné, podrúčky nesklopné, dve okrúhle nožičky. U prvých ŠM boli asi celkom iné sedadlá, nad operadlom mali ešte kovovú trúbku. Neskôr prišli nízke operadlá s uchom na držanie. A až potom prišli nízke IPUR operadlá s plochým držadlom na vrchu operadla. Ale roky neviem.
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5128 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 20:06:25 |
|
|
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 20:28:19 |
|
Marek Kubík: Já jsem napočítal v bývalém Československu 12 x ŠM 11 2x provozní v Bratislavě 3x provozní v ČR (Praha, Brno, Ostrava) 2x ve stadiu (plánované) rekonstrukce (DP Plzeň, DSZO) 1x ta 1608, která je výše 2x v Pardubicích, ale u těch si nejsem jistý jestli ještě obě existují 1x v soukromé sbírce, sice pojízdná a v rámci možností kompletní, ale silně zkorodovaná 1x přestavěná k jiným účelům Diamant: ŠL 11 v tom mezidobí měly sedala ve stylu RTO a úplně stejné byly i v ŠM 11. ( tady je to trochu vidět odkaz) Potom jak píše Slim, zůstaly dvě nohy a sedáky z RTO a daly se k tomu IPUR opěradla ( odkaz) a evoluce byla dokána s příhodem jedné nohy a sedáku vcelku, který se poté používal až do roku 1993/4 v K 700. ( odkaz)
|
Jpribil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 5-2003
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 20:44:14 |
|
Mě mrzí, že v době focení a "zkoumání" této ŠM jsem netušil, že to je tak vzácný typ... Jako dítě jí pamatuju, že působila kolem Lipna jako občerstvení a kolem roku 2000 skončila jako vrak ve víceúčelovém areálu v Černé v Pošumaví, kde se několikrát posunula, až někdy kolem roku 2006 zmizela. Majitel byl docela nervák, každého kdo se k vraku jen přiblížil, hned obvinil z krádeže hliníku... Podle nápisů uvnitř to vypadalo na ex DP České Budějovice, ale těžko říct.. Karoserie byla poměrně slušná, zachovány druhé dveře, třetí zaslepeny. |
Diddy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 410 Registrován: 7-2010
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 20:58:18 |
|
Nemáte někdo prosím lepší a větší tuto fotku,předem děkuji. |
Karlex
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528 Registrován: 9-2008
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 22:07:20 |
|
to jsem našel u sebe v archivu
http://busycssr.webnode.cz/ http://www.sokolovskybus.estranky.cz/
|
|
Jura_OV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.81.81.164
| Odesláno Neděle, 20. ledna 2013 - 23:06:58 |
|
Prej že Ešemky už nerostou ... rostou, ale je to drahé kvítí. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 10:07:02 |
|
Jura: A kde rastú?
|
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 13:44:41 |
|
SXman: Zahrnul jsi do svého výčtu i ten polovrak, který pozužívala nějaká hudební skupina v Plzni? A co je zač ta ŠM, která se tu před pár lety objevla na jedné PepeQově fotce spolu s 1608? To je ta pojízdná zkorodovaná? |
Sxman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 14:22:51 |
|
Honzin88: Zahrnuty jsou obě
|
3973 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 409 Registrován: 9-2009
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 14:42:44 |
|
Sxman: Jednu by měl vlastnit taky Stenbus, ale co je to zač nevím. A ta co jí tu nabízel Motoráček ex. Most a Teplice je v tvém seznamu?
|
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386 Registrován: 4-2011
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 15:21:27 |
|
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 785 Registrován: 12-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 15:46:50 |
|
Náhradník: Tohle by měla být Pardubická, původem z Teplic. Sxman: Tak to s tím co jsem věděl skoro sedí, akorát ještě teď nedávno byla kousek od Brna nalezena půlka ŠM 11.
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 16:56:01 |
|
Marek kubík: Máš na mysli to torzo v zahradách u Modřic, které se tu nedávno řešilo? Nebo je to ještě něco jiného? Mimochodem podobný zbytek ŠM jsem před pár lety objevil v Oldřichově u Přerova. V podstatě jde už jen o část střechy a okenních sloupků. |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786 Registrován: 12-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 17:21:11 |
|
Honzin88: Ano, to torzo u Modřic jsem myslel. (Příspěvek byl editován uživatelem Marek Kubík.)
Karosa - to nejlepší na trhu autobusů :-) ČD a ZSSK - dva nejlepší železniční dopravci Moje ICQ: 639-165-615
|
|
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253 Registrován: 8-2012
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 17:28:01 |
|
Takže dokopy je v CS 12 ks ŠM 11, ale opravených a pojazdných je len 5, a aj to sú všetky z roku 1979-1981. A z toho ostatku sa dá predpokladať, že budú ešte niekedy jazdiť tak 2. Ako to vyzerá na poli ŠL a ŠD? (Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
Honzin88
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 17:45:01 |
|
Ještě bych se rád zeptal, jestli se někde dochoval nějaký motor ML 630 a jestli je vůbec reálné ho někde získat, když už se tu pořád řeší ta ŠM 16,5. Vím jen o poštovní ŠM ve Zdicích. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5130 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 21:17:27 |
|
Diamant: Zrátať ŠDčky a ŠLky bude asi problém... Poprvé je ich veľa a podruhé ešte stále sa nájdu Obce (, JRD, TJ), kde sa výnimočne nejaký ten kus vyskytne. Ale pri 203x to máme jasné - v historicky hodnotnom stave majú Slim, Jihotrans, Ivaško. Dorobiteľná je ŠDčka od Kolenského (asi tiež vo veľmi dobrom stave, ale nie originálnom) a ešte existuje vrak posledného šesťkvaltu, v.č. 100. Tá v bledomodrej metalíze, bývalá Kolenského už je asi od leta (?) v šrote. Z 1305iek to máme jasné - tvoja (najstaršia), TMB a "Karlos".
|
Claudia.J Neregistrovaný host Odeslán z: 46.33.112.73
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:05:54 |
|
|
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2146 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:09:26 |
|
a aj to sú všetky z roku 1979-1981 minimálně 2ks 1630 jsou r.v. 1972 a 1974 Zahrnul jsi do svého výčtu i ten polovrak, který pozužívala nějaká hudební skupina v Plzni? Ten polovrak je stále udržován minimálně základovkou a je bojeschopný (má/měl STK+emise)... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) A loni dokonce ten kotec vevnitř vygruntovali! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 391 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:28:12 |
|
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12504 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:30:58 |
|
Claudia: PV-40-41 patřila dříve OP Prostějov, u kapely jsem se an ni ptal někdy v roce 2005 a už tehdá neexistovala, měli nějakýho vysokýho sedmičkovýho stěhováka, foto bylo na jejich stránkách.
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:31:53 |
|
tak mně napadá jak by to asi mohlo vypadat kdyby se všechny vraky,polovraky a torza šx11 soustředily do nějakých webstránek? |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12505 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 22:32:51 |
|
Třeba tak, že by byly do dvou let všechny očesané...
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
Pepa82
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 21. ledna 2013 - 23:01:33 |
|
i to je možne nakonec to není nic výmečného zběrači kovů se nezastaví před ničím. Nestačím se divit jaké kousky se objevily za poslední dva až tři týdny zvlašť ta šm11-1608 a nebo šl11-1605 nenapadlo by mne že se ještě objeví i takhle staré vozy Diamant:klobouk dolů před vaší prací je jen málo lidí kteří chtějí investovat hodně času a peněz do takto rozsáhlé renovace |
TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 09:03:38 |
|
Ad Diamant: Jaké výrobní číslo má ta tvoje ŠL11.1305? Naše má 1658, na štítku rok výroby 1971, ale na rámu 1970. |
Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 10:01:49 |
|
Pepa82 Ta ŠM-11 1608 ex DP Praha 5123 není žádný objev posledních pár týdnů. Tady na Krepu proběhla o ní informace už v roce 2007 krátce po odvozu ze statku na úložiště. Toto bylo jen zopakování. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 254 Registrován: 8-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 10:34:51 |
|
TMB: Mám ešte pôvodný techničák - knižku. Hoci je písmo trochu rozmazané, asi ju niekto vykúpal. Ale je to stále čitateľné. Autobus bol vyrobený 12/1970 a výrobné číslo je 1567. V r. 1987 došlo pri GO k výmene rámu za v.č. 1689. Je to aj s policajnou pečiatkou.
|
TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 11:13:58 |
|
To je zajímavé. Původně to tedy opravdu byl nejstarší dochovaný vůz série 1305. Jde o to, jak si představit tu výměnu rámu. Jistě při GO třeba ve Zlineru se u autobusů řady 700 dávaly rámy nově vyrobené a vůz se rozebral na jednotlivé panely. Že by se to takto dělalo u řady Š11 (a ještě za použití jiného starého rámu)ale pochybuji. Spíše se na papírech původního autobusu přistavil do GO jiný vůz. A ten by pak nejstarší dochovaný nebyl. Samozřejmě o nic nejde a jeho hodnotu to nesnižuje, jde mi jen o to si to "prvenství" pro zajímavost vyjasnit. A ještě k sedadlům. Sedáky se dají použít a kostry upravit i z pevných sedadel ŠD. Opěrky podobného tvaru mají i autobusy C934, jsou trochu větší a silnější. My jsme je použili na čtyři chybějící sedadla nad zadními koly. |
Diamant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255 Registrován: 8-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 14:21:37 |
|
Je možné, že po nehode museli opravovať predok a pomohli si predkom z iného autobusu a administratívne bola výmena rámu najjednoduchším riešením. Každopádne v TP mám ako rok výroby 1970. Keď sa to berie tak, že nie je najstarší, tak to som ho rovno mohol reznúť na kĺbák. Kde na ráme mám vyrazené číslo hľadať? Dnes som pozeral, ale som ho nevidel. Myslel som na využitie nesklopných vysokých sedadiel z ŠD, mám ich plný bus. (Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 15:08:48 |
|
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5132 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 15:28:27 |
|
Diamant: Joj, nedaj sa rozhodiť... Pochybujem, že tá 1305ka z TMB neprešla generálkou, a takisto aj pri tvojej na 90% bol rám úplne nový, len proste odniesli jeden voz napr. do Gottwaldova a odišli s druhým (tak či tak novostavbou) na tých istých papieroch, nič neobvyklé. Tvoj voz je proste najstarší a basta.
|
TMB Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.65.130
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 17:01:16 |
|
Nechci nikoho rozhodit, jsem rád, že se 1305 bude opravovat. Myslím, že je zcela jedno, zda výrobní číslo je 1567 nebo 1689. Prostě být majitelem, asi bych se jen chtěl ve věci identifikace vozu pokud možno dopátrat pravdy. Jistěže ŠL11.1305 TMB prošla GO, ale číslo na štítku se s rámem shoduje a techničák se "naštěstí" nedochoval. Nevzpomenu si teď přesně, výrobní číslo rámu bylo vpředu někde kolem místa, kam se dá namontovat tažný závěs. Zítra se skusím podívat. |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5133 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 17:34:30 |
|
TMB: A Diamantove číslo v papieroch a na štítku sa zhoduje. Radšej mať autobus s vymeneným rámom a techničákom, ktorý sa s ním v čísle zhoduje a je to tam riadne zapísané, ako autobus bez techničáku - z hľadiska informovanosti a znalosti histórie toho vozu. A tak nejak pochybujem, že 1305ka od TMB má pôvodný rám, keďže vtedy sa autobusy veľmi nerobili s ohľadom na životnosť. Nič v zlom samozrejme, ale to ako to vyznelo by mňa na mieste Diamanta nepotešilo. V prvom rade veľmi pochybujem, že sa z tých zvyšných 65ks z roku 1970 niečo ešte zachovalo, hlavne v takom stave ako je tá Diamantova. A aj keby to bola posledná vyrobená 1305ka, tak je to stále vzácnosť. (čo ty síce nikde priamo nepopieraš, ale tie vety o uisťovaní atď. nie sú láskou ovinuté) Trošku odbočím od témy, možno práve k tebe, TMB: Aké sedadlá mali Karosy T 500 HB z výroby? Už roky dúfam, že tú našu z DM Bratislava dajú doporiadku (alebo aspoň mimo Slnka, dažďu a snehu...), ale očividne sa k tomu nejak nikto nemá. A pritom niekedy na prelome milénia sa na nej robila plecharina. (Příspěvek byl editován uživatelem Tomino.)
|
Adam Št. Neregistrovaný host Odeslán z: 217.195.163.74
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 17:38:09 |
|
|
Zlin__24tr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 3-2005
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 18:42:12 |
|
Trochu naruším Šx debatu. Dělám pořádek ve fotkách a vidím, že se mi loni v dubnu podařilo zachytit toto: Ale vůbec nevím odkud kam to mělo namířeno.
http://trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... Následuj svůj instinkt - Rába :-) . :. ICQ: 271 444 785 |
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8663 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 19:34:57 |
|
Auto3000 je odtahovka z Varů.
"Hloupost světem netáhne. Někde se tu usadila a škodí." |
|
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12506 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 19:45:10 |
|
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 21:00:14 |
|
majitel te ŠL bude vůbec extra materiál když ve slově vystavit napíše na konci D...takovým by měli vystaviT úpně jiné doklady a ŠL zabavit |
Study
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12507 Registrován: 11-2004
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 21:11:53 |
|
A vůbec, papíry to v době prodeje mělo.
Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! |
|
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 21:44:30 |
|
takze další nezodpovědné hovado co k tomu nemá vztah a nechává si to na spekulace s cenou... ![:-(](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Vojtik_rto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 22:04:35 |
|
i ten erťák, co nabízí v druhém inzerátu je jen cenová spekulace, páč ho před časem nabízel jeden člověk na kolínsku podstatně levněji |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 22:23:25 |
|
kreteni co maji zahradu a muzou garazovat a snazit se to aspon konzervovat nebo to prodat nekomu kdo by se tomu venoval a dal to do poradku tak to kvuli prachum nechaj radej zhnit.... |
pebecko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 22. ledna 2013 - 22:26:09 |
|
ten ertak vypada jako prenosak CST |