Autor |
Příspěvek |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462 Registrován: 8-2006
| Odesláno Úterý, 19. února 2013 - 23:52:48 |
|
Skoro žádný. Do fabriky se občas doveze nějaká cisterna s naftou nebo chemií, případně Zetka s prázdnými sudy na bitumen. Jinak zbytek po silnici. |
MH Neregistrovaný host Odeslán z: 109.105.40.11
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 15:49:23 |
|
A jak casty jako treba 1×tydne a kudy a kam to smeruje diky |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1164 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 18:29:26 |
|
Koudsk: jsem rád za pozitivní zprávy ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) v tom Waldhausenu je co za fabriku? Chemička, nebo taky pila? Když se dívám na ten tvůj graf, tak mě zarazil rok 1984 a nejvyšší vstup vozů, můžu se zeptat, co se sem za socíku tak ve velkém dováželo? A hned v 1986 se to zase obrátilo na největší výstup. Jinak dnes jsem si na jednu přetěž počíhal, ovšem počasí si se mnou pohrálo - ve Valticích krásný násvit a u Novosedel taktéž, jenže než přijel vlak....škoda no:
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 563 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 22:02:41 |
|
771068: Pěkné foto ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Byl to 1. nsl 44051 a měl 20 vozů, 1348 tun. Kvůli výluce jel pozdě, a do Rakouska tak odjede až zítra. Ve Waldhausenu je pila s podobnou produkcí jako pila v Retzu (v roce 2012: Retz 850 000 m3 dřeva, Waldhausen 755 000 m3 dřeva). Ta pila patří pod Stora Enso (u nás třeba Ždírec). Pod Stora Enso patří ještě například pila v Ybbsu (minulý tok 910 000 m3 dřeva), kam chodí přes Šatov taky docela dost vozů. Do Waldhausenu chodily vozy přes Šatov už před rokem 89. Mám doma telegram z roku 88, kde je popsána přeprava 100 000 tun dřeva během jednoho roku z Ruska přes Šatov. Před rokem 89 jezdívalo všechno možný. Vždycky nárazově něco začalo chodit, a chodilo to ve velkém. Nejvíc tu dělal určitě průvoz Německo - Rakousko. Chodily například vlaky s auty, obilí z Jugoslávie do Německa a Skandinávie , hodně jezdily kontejnery (cca 5000 velkých kontejnerů každý rok) atd. Dokonce tudy prý jezdívaly i vlaky s obilím z Rakouska do Ruska. V tom roce 1984 bylo na vstupu celkem 480 601 čistých tun. Z toho byl dovoz k nám pouze 35 700 tun, zbytek byl průvoz dál. V následujících letech pak zavedli Nex 40072 z Vídně do Drážďan (Malmö), který přes Šatov jezdil až do června 1990, kdy kvůli špatnému stavu mostu byla snížena maximální hmotnost na nápravu na 16 tun, a vlak byl přetrasován přes Břeclav. Bylo naplánováno, že se po opravě mostu vrátí zpátky, jenže v té době už ČR objížděl úplně přes Pasov. V roce 1986 vím například o situaci, kdy ve Znojmě stály v noci 2 vlaky s Mazdami. Ale tak podrobnou statistiku z té doby, abych přesně věděl co a kam jezdilo, nemám. Ale konec měsíce býval vždy mnohem silnější než začátek. To pak byly zajímavé situace na konci měsíce, když byl třeba svátek. V nejsilnější den jelo tehdy přes přechod 450 vozů. To je více, než kolik jezdilo v nejsilnějších dnech za povodní v roce 2006. A to to tehdy všechno odbavovali v maličkém Šatově, který měl 3 dopravní koleje dlouhé 400 metrů. Jinak je škoda, že nemám statistiku například ze 60. let. Tehdy prý přes Šatov jezdily vlaky s uhlím z Německa do Rakouska. Prý to bylo uhlí z USA a za den jely klidně 3 vlaky. Na Grešle byl údajně kvůli tomu stálý postrk.
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 22:21:41 |
|
Koudsk: zajímavé informace. Nikdy bych neřekl, že přes Šatov toho tolik jezdilo, já myslel, že hlavní tranzit byl hlavně přes Břeclav. No musela to být vskutku zajímavá doba, teď se tu honím za jedním vlakem, ještě k tomu s vydrancovaným dřevem. Mimochodem o jaké výluce mluvíš?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 23:00:27 |
|
To Koudsk: Ano, to uhlí tu skutečně jezdilo dle jednoho bývalého zaměstanance tehdejších ČSD. Transport přes Československo byl údajně výrazně levnější než přes Německo a Rakousko |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593 Registrován: 4-2009
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 23:16:39 |
|
david: ty hňupe, než tady zase vystříkáš pitomosti tak si zjisti fakta! ale tos jako obvykle neudělal. Ten přechod bez toho tvého zábradlíčka je papírově pouze služební, pro cestující je ten druhý, označovaný jako hlavní |
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594 Registrován: 4-2009
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 23:25:28 |
|
jak tak koukám na předchozí stránku tohoto vlákna tak už se davídek obouvá i do výpravčích v náměšti. No já to vytisknu a donesu jim to tam do dopravy. Nedoporučoval bych mu pak z toho vlaku vystrkovat hlavu ani kapesní foťáček |
Koudsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 20. února 2013 - 23:39:34 |
|
771068: Přes Břeclav toho jezdilo jen o trošku více než přes Šatov. Nejsilnější bylo tehdy Dvořiště. Výluka byla Valtice-Mikulov 7.30-13.30. Měla by být i zítra a v pátek. Milan11111: Docela rád bych se o tom dověděl více, protože to mám taky jen z doslechu. Transport přes Československo byl údajně výrazně levnější než přes Německo a Rakousko. To by mohl být i dnes, ale to by u nás nesměly nákladní dopravci vypomáhat státu s financováním základní dopravní obslužnosti. Děje se to skrytě tak, že poplatky pro nákladní vlaky jsou několikanásobně vyšší, než by měly být. A poplatky pro osobní vlaky jsou několikanásobně nižší, než by měly být. Ve výsledku nákladní doprava vše zaplatí, a osobní se jen veze za směšnou částku. Proto máme u nás pro nákladní vlaky jedny z nejvyšších poplatků v Evropě. Kdyby u nás byly poplatky nastavené jako v Rakousku, kde je každá tuna osobní dopravy zpoplatněna více než nákladní (logicky), tak by u nás poplatky pro nákladní dopravu mohly výrazně klesnout, a transit by se mohl vrátit. Jenže to by musel ten skutečný rozdíl v nákladech na osobní dopravu namísto nákladních dopravců uhradit stát.
|
Václavs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1743 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 13:39:44 |
|
Koudsk,771068:K Dvořišti mám nějaké podklady, konkrétně rok 1983: nach ÖBB: Sn 44031, 900 t, Praha Libeň - Pontebba (FS) Sn 44033, 900 t, Praha Libeň - Pontebba (FS) Sn 44035, 900 t, Praha Libeň - Pontebba (FS) Pn 44041, 950 t, České Budějovice - Vöcklabruck Pn 44043, 950/1100 t, České Budějovice - Attnang (dobírá zátěž v HD) Pn 44047, 950/1100 t, České Budějovice - Attnang (dobírá zátěž v HD) Sn 44071, 1700 t, Česká Třebová - Linz Sn 44073, 1700 t, Česká Třebová - Linz Sn 44075, 1700 t, Česká Třebová - Linz Pn 47063, 1800 t, Szczecin - Linz (ruda) Pn 47069, 1800 t, Szczecin - Linz (ruda) Sn 57851, 900 t, Vojtanov - Horní Dvořiště Sn 57853, 900 t, Vojtanov - Horní Dvořiště do Čech: Rn 43022, 750 t, Villach - České Budějovice Pn 44030, 750 t, Villach - České Budějovice Pn 44042, 1000 t, Wels - Praha Vršovice Pn 44044, 1000 t, Wels - Praha Vršovice Pn 44074, 750 t, Linz - České Budějovice Pn 44082, 750 t, Linz - České Budějovice Pn 44084, 750 t, Linz - České Budějovice Pn 44088, 750 t, Linz - České Budějovice Sn 44350, 750 t, Villach - Dresden Sn 44352, 750 t, Linz - Dresden Vn 49060, 600 t, Horní Dvořiště - Szczecin (vozy od rudy) Vn 49062, 600 t, Horní Dvořiště - Szczecin (vozy od rudy) Vn 58560, 450 t, Horní Dvořiště - Lichkov (vozy od rudy) přetahové vlaky HD - Summerau již podklady neuvádí. Uvedené hmotnosti jsou pouze orientační. Ostatním se omlouvám za OT.
V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever. V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici. |
|
Bmx Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.232.35
| Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 20:10:23 |
|
Nemáte někdo vyfocené od nového GVD ,,Sp 1920 Rokytná nebo Sp 1922 Jevišovka" Brno hl.n. - Hrušovany n/Jevišovkou? |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3401 Registrován: 6-2010
| Odesláno Čtvrtek, 21. února 2013 - 20:19:53 |
|
jedině vloni ...ještě s červenýma 842
|
Milan11111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395 Registrován: 5-2006
| Odesláno Pátek, 22. února 2013 - 20:22:49 |
|
To Koudsk: Kdyby to tak bylo jak píšeš, tak v osobce by nám zůstaly tak koridory, protože Kalousek by jistě nic doplatit nechtěl. |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 12-2007
| Odesláno Sobota, 23. února 2013 - 12:25:16 |
|
EX 777 Muškát moravský, Bohumín - Ostrava hl.n - Přerov - Břeclav - Mikulov - Znojmo, čeká na odjezd ze 4. nástupiště v Břeclavi: To by bylo, co? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8631 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 04:50:11 |
|
Motorový vůz 850.030 v zast. Bohutice, 25. 2. 2012, kdy ještě bylo u vlaků končících zde jízdu nutné jet ke "km 113,760": http://www.youtube.com/watch?v=Q2i6SHUiOW4 Dokumentace "obratu soupravy" (zde konkrétně "kočkopsa") o 7 měsíců později, kdy už vlaky končící/začínající jízdu v Bohuticích nemusely jezdit k bodu "km 113,760": http://www.youtube.com/watch?v=O_2sDyGT1sE Mimochodem, v JŘ 2012/2013 konečně figuruje zast. Bohutice jako neobsazená zastávka; k uvedení poznámky o neobsazenosti zastávky do KJŘ tedy došlo s ročním zpožděním (stejně tak i ve výlukovém JŘ v 9/2012 se tato zastávka ještě "tvářila" jako obsazená... I při změnách JŘ (k 10. 6. 2012) se na to "zneobsazení" zastávky "pozapomnělo". Pak je ovšem otázkou, k čemu se zabývat přelepováním/dopisováním změn, když stejně v nich nejsou obsaženy všechny změny; navíc, k některým změnám mohlo dojít již o pár měsíců dříve; vzpomínám si například na jeden "modrogumní" výrok ve smyslu "do Panského se od června 2012 znovu jezdí a kdybyste si lepil změny, tak byste to věděl", přitom autor výroku netušil, že se tam ani vůbec jezdit nepřestalo a že uvedení ve změnách JŘ jen "legalizuje" půl roku staré opatření; jako další příklad mne napadá zastávka Třebíč-Borovina, u které také bylo zrušení její obsazenosti uvedeno do JŘ snad až rok po uzavření tamní osobní pokladny... Trojice fotek z pošmourného pátku 16. 12. 2011: Tehdy jsem váhal, zda mám navštívit Bohutice (s tím, že odtamtud jsem dosud neměl jízdenku), nebo Ivančice; nakonec jsem dobře učinil, neboť v Bohuticích bych již narazil na uzavřenou pokladnu i čekárnu (takže jízdenku do sbírky bych si tam už stejně nekoupil), zatímco v Ivančicích jsem alespoň mohl za světla zdokumentovat, že předchozí "modernizací" se ani zde pro cestující prakticky nic nezměnilo. Na závěr tohoto příspěvku ještě jedna drobná zajímavost - Střelický zpravodaj a v něm uvedené údaje s příjezdy/odjezdy vlaků (JŘ 2010/2011) do/ze Střelic. U vlaků jedoucích na trať č. 244 je uveden údaj "směr Znojmo". Kéž by tak tomu bylo i ve skutečnosti; proč si to myslím, jsem před časem napsal v popisku videa s odjezdem 810.433 ze zast. Břežany.
|
znojmo Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.238.220
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 07:45:03 |
|
Do Znojma je zatez pro 103+333, odj. nejak po 8. |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 11:33:05 |
|
Znojmo: jaká to byla relace, z Brna nebo Břeclavi? kdyby někdo náhodou věděl, jak pojedou zpět, tak dejte prosím vědět.
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 274 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 14:47:43 |
|
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 14:56:05 |
|
Host_81 : Pěkná práce ! ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 275 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 18:30:24 |
|
Pepík: Díky. To ještě bylo trochu vidět a nelilo, tak jako odpoledne...: Ale když je člověk dostatečně ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) ... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 18:38:39 |
|
Host_81 : Ale když je člověk dostatečně ehm, postiženej ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 18:59:40 |
|
Jojo, foťák se zdá býti vodotěsným - dermatologicky otestováno:
|
Bytls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1053 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 19:51:22 |
|
A jeden zimní pozdrav od Kojatína:
749 018-8 749 051-9 749 107-9 749 121-0 749 243-2 751 050-6 751 053-0 751 103-3 751 106-6 751 142-1 ... stroje z LD Jihlava |
|
Martin_ben
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595 Registrován: 4-2009
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 21:14:33 |
|
teda ty dnešní fotky obdivuju, čím jste se všichni naimpregnovali? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 276 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 21:34:13 |
|
Impregnace by bodla ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) , já byla v Třebíči slušně promočená, hlavně od trávy jak jsem to tam prosekávala, ale zase jsem si ani nevšimla, že se tak rozpršelo. No a když už jsem chtěla fotit a zjistila, že prší hodně, tak to už bych zase neodešla, když jsem si s tím dala takovou práci ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) Jo, cesta na nákup se (výjimečně ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) ) trochu zvrhla ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1084 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 21:37:23 |
|
Martin ben: Čert vem mně, ale chudák foťák... ten by si zasloužil metál ;-) Host 81: Ty ses aspoň mohla schovat pod rampy mimoúrovňové křižovatky :-) Já to měl horší :-D (Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)
|
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463 Registrován: 8-2006
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 21:51:03 |
|
Host_81: 274 - není to náš Peťa v tom šukafónu ve Starči? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 21:59:26 |
|
850 015: To jsem mohla, to je fakt, ale já to tam do poslední chvíle prořezávala, to fakt nešlo Vasekpetr1: To netuším, neboť neznám ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 24. února 2013 - 22:03:22 |
|
Host 81: To by prosekávání Ti mohla traťovka zaplatit ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
|
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 558 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 25. února 2013 - 11:58:22 |
|
Denní výluky na 248: Datum: 11. – 14.3.2013 Doba: 9.20 – 15.40 hodin Stručný technologický postup prováděných prací: · údržba trakčního vedení · nutná výměna bočních držáků · odstranění vegetace · údržba železničního svršku a spodku · svařování · bagrování blátivých míst
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací. Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s. http://www.svd-jzm.cz |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4151 Registrován: 3-2007
| Odesláno Pondělí, 25. února 2013 - 12:12:05 |
|
850.015: čoveče, Maloušku, když máš teď tolik kvalitních fotek, nebudeš pokračovat v tvorbě legendárního Trainiaku? ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 25. února 2013 - 13:04:58 |
|
Hyvrysák: Tak fotky ještě moc kvalitní nejsou, protože jsem "v zácviku". A časák? Jestli chceš, můžu začít ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
|
MH Neregistrovaný host Odeslán z: 109.105.40.11
| Odesláno Úterý, 26. února 2013 - 17:14:18 |
|
Mohu se zeptat?Co dneska delalo ve střelicích aspoň 15 vozu řady FOPPP |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 26. února 2013 - 20:23:38 |
|
Dnešních pět rakví do Krahulova na odpoledním manipuláku: |
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 27. února 2013 - 22:48:47 |
|
A dnešní odvoz z Okříšek ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) : |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 27. února 2013 - 23:03:40 |
|
Host_81: pěkné ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Host_81
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 280 Registrován: 3-2012
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 11:47:29 |
|
771068: Děkuju ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . V úterý se moc nedařilo, ale včera v Okříškách mašiny postály šikovnějc. |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 633 Registrován: 10-2008
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 14:12:57 |
|
Začínám postupně skenovat nějaké archivní snímky, tak si dovolím přeložit vzoreček První snímek na Vídeňáku 2.11.1997, druhý obsluha z Bořího lesa 25.6. 1998 |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 15:33:04 |
|
Tak to je ovšem velká paráda Milane ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) Jen dál a houšť a pokud můžu za mne, tak nejlépe řadu 771 ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 634 Registrován: 10-2008
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 16:07:12 |
|
Všechno bude: (21.2.1998) |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 16:30:14 |
|
óóóóó tak to je materiál ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif)
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 544 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 21:30:08 |
|
Milane ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) . Též sem budu muset časem něco dohodit, až zase někdy vyhrabu skener ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 21:39:28 |
|
Toto jsem našel v compu Je to vše někdy kolem roku 1998. Tehdy jsem se učil fotit, proto je to všecko jaksi natěsno a narvané až za objektív ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 694 Registrován: 11-2009
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 21:44:18 |
|
Shalomek, Krokodyl: vždycky, když vidím nějaké takovéhle fotky, tak si říkám, proč nemůžu být tak o 10 let starší, abych na to měl vzpomínky lepší než jen pár záblesků z dob, kdy jsem chodil tak do první třídy ZŠ...
http://www.youtube.com/paul2no |
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094 Registrován: 2-2012
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 22:09:43 |
|
Teda pánové ![](242758.gif)
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 635 Registrován: 10-2008
| Odesláno Čtvrtek, 28. února 2013 - 22:52:32 |
|
No, tak ještě nejaké věcičky z archivu: Silvestr 1996/ depo, datum ještě musím identifikovat, cca 98/ 22.5.99 - vleče porouchaný motor |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 01. března 2013 - 14:22:47 |
|
A vzbudil se nám i krokodýl, tož to je taky fajné! Tehdy jsem se učil fotit - tak kdybych měl z mých učeňských let takové fotky, tak si pískám Shalomek: ta druhá fotka ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) že bych si aktualizoval nick ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) jo a to setkání z lavky to je též Když už jsi v tom archivu, neměl bys něco z břeclavských vleček, třeba cukrovar, Otis, Fosfa.... žádné staré fotky z těchto let jsem nikdy neviděl. Jinak jsem dnes taky nechal vyvolat a naskenovat starší fotky, tak zas něco přihodím, jen to bude kolem roku 2004
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1175 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 01. března 2013 - 14:44:46 |
|
Tak zase něco z roku 2004: Dodnes si vzpomínám na období tzv. "svaťáku" na prumce, které jsem skoro celé strávil u vídeńáku ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) Možná proto jsem neměl vyznamenání z maturity ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) Ale kdo by odolal: Mimochodem, už si nevzpomínám, proč to takhle vůbec jezdilo? Ale ty to Milane budeš vědět, ne?
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
Darwa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573 Registrován: 8-2010
| Odesláno Pátek, 01. března 2013 - 16:19:04 |
|
Shalomek, Krokodýl: krásný přípomínky mýho dětství. S náklady na studeneckým nádraží jsem strávil pěkných pár hodin života. Ovšem ti vyšpíglovaní pišti (013 aj.) jsou pro mě novinkou. Ti museli jít do kytek už jen o pár let pozdějc, že? |
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 636 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 01. března 2013 - 20:17:14 |
|
Darwa: Břeclav byla v roce 1996 domovem tří modrých pielsticků. 036, 081 a na začátku roku nově vylakovaný 013. Ten měl skončit jako muzejní, jenže pro vážné poškození motoru (mám pocit, že prasklá klikovka) tomu nakonec bylo jinak. v roce 2001 byl na výstavě v Přerově 735.013 již jen jako statický exponát. Proto dostal modrý kabát další brněnský/břeclavský stroj 735.007. Dnes už u nás taky není. Na snímku je 013 krátce po laku 27.2.1996 |
771068
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 01. března 2013 - 21:07:22 |
|
Shalomek: mmmmmm ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) moje srdcovka pokud si dobře vzpomínám, tak mi leží doma část dlouhého čumáku Škoda, že 007 mi aktuálním lakem 013 vůbec nepřipomíná
Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz... |
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8654 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 02:39:18 |
|
Tři fotky ze zastávky Střelice dolní (9/2012): Příčinou nezastavování Sp 1921 v zastávce Střelice dolní (a tím pádem "díry v taktu", co se týče odjezdů vlaků do Brna z této zastávky) je potřeba dojetí Sp 1921 do žst. Brno-Horní Heršpice dostatečně brzy, aby následně mohl v protějším směru projet R 660. A ani případné zdvoukolejnění úseku od Zhlaví Státní silnice k místu, kde se trať č. 240 přimkne k trati č. 250, by nic neřešilo, protože tento most byl při přestavbě Heršpic (2008 - 2009) vybudován pouze jako tříkolejný, nikoliv čtyřkolejný. O nic lepší není ani napojení tratě od Střelic ve směru na nákladní průtah (a možné budoucí - i když, kéž by "nikdy budoucí" - odsunuté Brno hl. n.), které bylo v téže době (2008 - 2009) vybudováno pouze jako jednokolejné. (!) Tzn. zapojení dvoukolejné tratě od Střelic je (i po "modernizaci" této části železničního uzlu Brno) problematické jak v "neodsunové", tak i "odsunové" variantě Brna hl. n., a případné odstranění těchto kapacitních hrdel by vyžadovalo investice do něčeho, do čeho se investovalo teprve před 4 - 5 lety... https://www.k-report.net/discus/obrazky/50/57/805057.jpg https://www.k-report.net/discus/obrazky/50/58/805058.jpg Z jízdních řádů obsahujících odjezdy vlaků ze zastávky Střelice dolní je patrná jistá zajímavost. Zatímco "sudé" Os-240 zastavují v zast. Střelice dolní a projíždějí Troubsko, u "lichých" Os-240 tomu je naopak - projíždějí Střelice dolní a zastavují v Troubsku. "Sudé" Os-244 naopak zastavují v Troubsku a projíždějí zast. Střelice dolní, zatímco "liché" Os-244 zastavují v zast. Střelice dolní a projíždějí Troubsko. Příčinou tohoto na první pohled nelogického uspořádání byl požadavek, zajistit pro zastávku Střelice dolní v období a směru špičky 30-min. interval vlaků (v pokud možno co nejpřesnějším prokladu), což se díky tomuto opatření podařilo, s nešťastnou výjimkou toho Sp 1921. Na druhou stranu, takovéto řešení znamená nenulovou symetrii odjezdů vlaků oběma směry (Střelice dolní: vlaky do Brna odjíždějí v X:48, od Brna přijíždějí v X:52 -> osa symetrie taktu již v X:50) a z toho vyplývající problémy v otázce návazností linky č. 404 IDS JMK v této zastávce na vlakové spoje (např. ve špičce jsou zde 6-minutové, tzn. časově ideální, návaznosti bus-vlak ve směru do Brna; zatímco ve směru z Brna činí přestupní doba vlak-bus dlouhých 25 minut; při dvouminutovém zpoždění linky č. 404 se její spoj dokonce těsně mine s dalším spojem zde zastavujícím, tj. se "Zastáveckým pendlem".
|
Shalomek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 637 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 11:04:23 |
|
Tak ať odsunu pryč bláboly Mr. Všeználka, přidám raději něco z archivu: 19.5.98 jsem fotil pielsticka 735.268 ještě s hvězdou na čenich. O pár týdnů později už stál v depu s čerstvě vybroušeným místem na čumáku. |
Kdosi Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.61.135
| Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 13:16:18 |
|
Příčinou tohoto na první pohled nelogického uspořádání byl požadavek, zajistit pro zastávku Střelice dolní v období a směru špičky 30-min. interval vlaků (v pokud možno co nejpřesnějším prokladu), což se díky tomuto opatření podařilo, s nešťastnou výjimkou toho Sp 1921. Příčina je jinde, ale to beztak nikdy nepochopíš... |
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 5-2012
| Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 19:07:40 |
|
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 2-2012
| Odesláno Neděle, 03. března 2013 - 20:05:35 |
|
Mirek 2037: A já si říkal, že už tu chybíte jenom Vy ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 12170 Registrován: 11-2005
| Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 20:42:17 |
|
Dodnes si vzpomínám na období tzv. "svaťáku" na prumce, které jsem skoro celé strávil u vídeńáku Možná proto jsem neměl vyznamenání z maturity Ale kdo by odolal: A pomohlo by ti vyznamenání v dnešní době? Já myslím, že vůbec ne. Byly to super časy. Byť teda ve srovnání s tebou mám mladší archiv. Ale vzpomínky zůstanou Já sem měl kvůli plzeňským esům na Slovanu/Jadranu dvojku z těláku ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif) A přitom jsem na ně vždycky dupal nakole ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 20:44:31 |
|
Já sem měl kvůli plzeňským esům na Slovanu/Jadranu dvojku z těláku Koníčku se musí občas něco obětovat ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838 Registrován: 6-2010
| Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 21:00:21 |
|
850.015: Smutné je, když někdo svému koníčku (nebo třeba i kariéře) obětuje i věci tak důležité, jako je založení rodiny apod. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
850.015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113 Registrován: 2-2012
| Odesláno Pondělí, 04. března 2013 - 21:12:29 |
|
Tomáš fiala: To už je poněkud jiné téma... ... ale konec filosofování, zasílám bez 3 týdnů rok starou fotografii z Troubska:
|