Pn 48731 http://www.youtube.com/watch?v=oFciniyqfUM so 4x736 a 2x751 pod Hornou Štubňou. Trať ŽSR 171.

714 017 Praha Vršovice je navržena na zrušení.

751218: Z jakého důvodu se tak stalo?

Z jakého důvodu se tak stalo?

Opotřebovanost(15 let po modernizaci)-vyžaduje větší investice do celkové repase.

Nepotřebnost:U ČD se snižuje potřeba posunovacích lokomotiv nasazováním nových jednotek a vratných souprav(814,840,841,844,440,471,640,650,961 atd..).

Apollo_17: Moc děkuji.

Konecne ty klumpy jdou tam, kam patri. Asi nejhorsi lok u CSD za poslednich 20 let.

Nemá někdo přehled jejich jmen? Abysme si ten náš krumpl nepojmenovali stejně jako jinde

Doufam, ze se z tech kramu aspon vytezi podvozky a TM... Na stejnejch podvozcich jezdi vschno, co se vyrobilo v CKD od cca r. 1967. Ve vedlejsich vlaknech se sotousi rozcilujou, jak se odstavujou brejlaky a prsaty, tak by to ruseni 714 snad mohlo trochu pomoct.

714 nema podvozky CKD,ale z Martina s jinym ulozenim.

Takze je to k nicemu. Pisu si poznamku... Mel jsem za to, ze jsou stejny (aspon zvenku tak vypadaji.)

Před a po ( zde probíraná 714.017 navržená na zrušení ) :


(Příspěvek byl editován uživatelem Valach.)

hlavně, že má nové vzduchové hadice, nebo aspoň tedy natřené kohouty

Prošel sem celé depo a očividně je tam nějaký krasomalíř alá "Zahrádkáři Kersku"

Ty podvozky z bývalých Fujar ř.735 nyní ř.714 mají dost odlišnou konstrukci od provedení ČKD...
Neboť hl.rám je uložen na podvozcích prostřednictvím kluznic - na 1 podvozku 2 kluznice.
Toto uspořádání bylo obdobné na Sergejích ten měl ovšem na 1 podvozku 4 kluznice...

několik desítek páru rychlíků do Prahy se 714 210,211

Zimná idylka z minulého roka na Strednom Slovensku http://www.youtube.com/watch?v=UWXugOEXC0E Okrem 2x736 sa na vlaku zišli aj 746 a 2x751.

736 018 včera vykoľajila s Manipulačným vlakom v Medzibrode. Nakoľajenia sa dočkala dnes o 15:30.

Trochu vám tady odbočím od tématu. Chtěl bych se zeptat jaký odstíny barev byly použitý při výrobě 714 (od 003)? Nějak se mě to nedaří vypátrat a brzdí mě to ve stavbě.

Zx1974:
Odstíny jsou v RALu
2002 červená
5010 modrá
7002 šedá
9002 bíla

P.Zitko: díky za pomoc

736 101-7 Nováky 24.07.2012

Ahoj chci se zeptat nejezdila náhodou 714 i na traťi 064 Boleslav-Libuň

no, tak tam tedy nejezdí.(a ani snad nikdy nejezdila)
ale občas ji v žst Libuň potkat můžeš a to na trase Hradec Králové - Libuň - Turnov

kam se poděly prototypy ř.714 a jaká je jejich budoucnost pokud vůbec nějaká je?

V rychlosti
714 001 - odstavená v PJ Louny
714 002 - prodána od ČD Vítkovicím, reko v CZ loko Jihlava na plyn
714 003 - sešrotována v DKV ČT
714 004 - provozní DKV Brno
714 005 - sešrotována v DKV Olomouc

manemb:díky

manemb:nebudete mít nějakou fotku porekonstrukčního stavu?

jako jaké loko?nebo čeho myslíte?

pardon: myslím 714.002

Neví někdo, jak je na tom aktuálně 714 001 a kde se nachází? rád bych si udělal nějaký památeční snímek

Haribo:je to v pátém příspěvku před tebou

No, ale v jakým stavu, jestli by měl někdo fotku nějakou aktuálnější

No, ale v jakým stavu, jestli by měl někdo fotku

Ty poznáš podle fotky,v jakém je stavu?

Normálně má kola,podvozky,nárazníky,okna,fialový lak....

Ale ve skutečnosti je v

Dík

Nevíte někdo něco bližšího o tom, že mají jít do PJ Trutnov nějaké 714? Měly by nahradit 742 na posunu a případně vypomáhat při mimořádnostech. Měly by být z Prahy. Zdroj JPP

Zdravím! Neví někdo osud 714.011-4 ? Jezdí ještě a jestli ano, tak kde ? Díky!

V únoru 714.011 jezdila na ONJ, snad jezdí stále.

Prosím nemáte někdo fotografie střechy 714 001-5.
Děkuji

Manemb, 14053:

Proč se některé 714 sešrotovaly či prodaly? Vždyť to není tak dávno, co prošly reko. Tomu nějak nerozumím...

Lokom: byly to stroje po nějakých 15 letech provozu od rekonstrukce. Která se moc nepovedla. Nic moc pobuřujícího na to nevidím.

714 001,002,003 jsou atypy a 714 005 zrušena po těžké nehodě,ostatní slouží,snad s výjimkou 714 017.Stále chodí i do dílen,ale už toho také mají dost za sebou a turnusová potřeba klesá.Souprava 714+reko Bixy pro cestující nic moc.

Jezdím na ONJ a nejsou to tak špatné mašiny jak každý říká. Jasně, není to co to bývalo. Kdyby to mělo pořádné opravy dílny atd tak je to mnohem lepší. Pro posun pro mě zezačátku lepší než řada 704 či 703. Jen můj názor tak mě nezbijte :-D

ad P.P. : jezdil sem taky na ONJ a tam to skutečně jsou vhodné mašinky, dokonce i na posunech jinde nebo na lehké Mn. Ovšem do traťové služby s osobními vlaky, kdy se jezdilo celý den na plný céres, se moc nehodily.
Jako vzorek přikládám obrázek, kdy se tam heblovalo se zeleným "krakenem":

Valach : Dneska zrovna jdu na noční a mam 714 027 :-) docela už je ve špatném stavu. Mě se to líbilo v zácviku i na trati. měl jsem to radši než 814. Je pravda že ej to slaboučky stroj a nevhodný celou šichtu odjezdit na 9 stupen. Viz fotka - brambory jsou pořád stejný jak tak koukám :-). Jen doufám, že nenasněží a směna bude v klidu :-D

Staniční záloha Brno hl.n. ...

Tady jednu historickou, náhrada za 843 na R do Prahy.714.211+043.005+943.004

To byl první rychlík v podání řady 714 v Chomutově. Pak docela často zaskakovaly za chybějící 843.

Jedna čerstvá, ze Sudet

Vojtag (nebo kdokoliv jiný): netušíš, jak dlouho už je ta 016 v Opavě? Obecně bych byl vděčný za aktuální stav 714 v rámci DKV Olomouc, mám dost staré info o jejich rozmístění. Díky za reakce.

Kubrt:
Olomouc: 014, 015, 024, 029, 207,
Bohumín: 007, 008, 018, 025, 026, 209, 801
Opava: 016, v Opavě od 4.2009

Díky moc

Jak se osvědčuje ta 801?

Něco málo z počátku provozu slovenských 736.1 v roce 2008: http://www.vladanfoto.cz/736.1.html

714.222 Okříšky 9.2.2011

..
duben 2013

Tak dneska se podívá do Liberce 714.201+3x010 s Fans HK, odjez je na závěsu R984.Takže

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)

Tak jedna ode mě 714 214-4 v čele Sp 1710 Praha mas.-Louny