Autor |
Příspěvek |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5087 Registrován: 9-2002
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 19:08:12 |
|
Budte radi, ze se vezete. Ono i na ty patra casem asi dojde a budou se dehumusovat podobne, jako se dehumusujou GHW. Sotousi by zase chteli vsechno, hned, ted a vcera uz bylo pozde.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Ferii Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2005
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 19:21:32 |
|
Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... |
|
Filip_stožecký Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 19:45:27 |
|
Lokofanda : ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ,joo ty podlážky se chystaj taky na barvičkování + ještě další "tůning". Ať nám maj pak co sebrat a poslat jinam ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif)
ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 7-2007
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 20:11:49 |
|
749.259 je od 29.4.2013 skutečně zrušena. |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 20:19:59 |
|
Turnusovka v čele 751 199-1 Slavec Jaskyňa |
Duški
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2008
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 20:33:22 |
|
Foto bolo poriadené dnes, v tom Slavci Jaskyni |
Honzatomi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 736 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 20:40:30 |
|
"Minerálkové Berty" odpočívající v prostorách depa Chomutov 15.4.2013 |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623 Registrován: 12-2011
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 20:40:43 |
|
Country: No to mám teda radost. To bych se méně zlobil, odsrat to 042, nebo i 250, ale 259 je elita a do Jeseníků patří podobně, jako 006 do Vršovic. Škoda jí |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:30:03 |
|
No to už je lepší tahle INTELIGENCE než třeba ta 042 ad. Pořád mi ale nejde do hlavy proč ? když teda den předtím normálně dojela do Špk. Dnes v depu nebyla vidět |
berty_z_holomoce Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:34:29 |
|
Do konce roku zůstanou jen 749.265. Ostatní šrot nebo prodej. |
cz.kaktus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65 Registrován: 5-2012
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:44:47 |
|
A co pražské Berty, na ty se zase nesáhne?? Zase musí všechno odsrat Olmik. Klidně si můžou ty 754 vzít na PP, většina tady o to stejně žadoní. berty_z_holomoce A neměla být náhodou 042 muzejní? (Příspěvek byl editován uživatelem cz.kaktus.) |
Parofot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290 Registrován: 10-2009
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 21:54:29 |
|
cz.kaktus: Tome, ano 042 má být zachována pro muzejní účely... Ovšem pokud se něco nezměnilo. (Příspěvek byl editován uživatelem Parofot.)
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz
|
|
T4781 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 30. dubna 2013 - 22:13:10 |
|
Bože,to je zase nářků a patriotismu Dlouho tu nepadla zmínka o 751 004,která měla údajně jít do ValMezu,aby se zachránila.Když to tu tenkrát proběhlo,to bylo keců,že se o ní moraváci postarají líp než pražouni ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 05:29:34 |
|
Potěším vás, 004 též míří do šrotu. Sm je v háji, bez tlaku oleje - oprava zamítnuta. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4074 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 08:23:20 |
|
A neměla být náhodou 004 exponátem DHV ? Kdysi tam v seznamu byla. Jako exponát si může i s motorem bez tlaku počkat na lepší časy. Přijdou li. Honzatomi -koukni, prosím, do mailu. |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 08:43:04 |
|
SM v ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) , bez tlaku oilu... To vypovídá o zvětšených vůlích ojničních ložisek, protože pokud se nepletu, tak pumpa tlačí olej jako první do kliky, kde je přetlakový ventil (kulička s pružinkou), a teprve přepad z klikové hřídele maže zbylé součásti motoru, například vačkovou hřídel, vahadla nahoře v hlavě (hlavách) a další komponenty. Tedy alespoň takto je to u malých motorů. Takže pokud se nepletu, stačí podle mě vyměnit ona ojniční ložiska (pánve, šály) a motor opět získá tlak oleje. A zrovna u takto velkých motorů by to mělo jít prohlížecími víky v bloku, tudíž se nemusí agregát ani vyvazovat. Ale to je opět jen má domněnka, kterou by ale mohl potvrdit zdejší přispěvatel Kojak, případně i Maršál. Tudíž se mi zdá šrotace jako blbost, obzvláště, pokud 004 spadá pod Lužnou. (jako že spadá, viz archiv dizkuze) |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 08:44:13 |
|
Náhodou je už exponátem DHV a to rozhodlo takto..jakmile propadnou prohlídky, definitivně dojezdí, tak konečná. |
T4781 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:07:23 |
|
Toho rušení a šrotování už bylo....Jinak 749 259 aktuálně v Holomóci u rotundy.
K6S 310DR - to je zvuk,tomu se nic nevyrovná! Vyjíždí pomalu,ale jistě a za strašlivého rachotu-tak to je Zamráča Až pojede kolem Vás,tak smekněte.... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:08:43 |
|
751.004 A jsi si jist, že konečná rovná se šrot ? Motorů by se našlo dost. Zkusím se zeptat Jindry až ho uvidím. Na těchto stránkách už bylo tolik jobovek na všechna témata, že důvěryhodnost příspěvků není zrovna nejvyšší. Obzvlášť u některých jedinců. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14387 Registrován: 3-2005
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:53:00 |
|
Mad_modle2 Ivánku chtěl jsem ti to napsat na meila, ale rovnou sem,Protože ty šotovýlevy a kokotiny o 751 004 jsou.. Jednak už neni 751 004 ale už nese na sobě krásné smaltové tabulky T4781004(v pondělí na vlastní oči jsem zíral ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) ) a veřte, že už brzo z Prahy se odtáhne pryč-šrotace ji nepotká.(znalec,"poctivý Bertoúchylak" si sám už zjistí, co bude) Takže Vaše žvásty, hloupé příspěvky jsou absolutně o Jednoše - ten k-report a děstské příspěvky berou za své, že se už i já Vážně brzo na nějaké vkládání fotek vyseru, tak pak si piš na meila, co by tě zajímalo. Toť asi k vaším supr haltům ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:53:31 |
|
Bohužel na 100% jsem si jist.... požadavek byl přemístit ji do Lípy, kde by dostala nový lak a případně časem i výměna motoru. Bohužel zamítnuto z důvodu již zachovalýchdvou prototypů a na další už nejsou finance, protože se dává do kupyběhem roku zamráča od Carga, číslo teď nevím, ale je to již sériovka, nikoliv první ověřovací kousek. Rozhodnutí je staré zhruba 14 dní. |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:56:02 |
|
jedině, co by ji zachránilo, to že by ji někdo koupil. Jinak nic. |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:56:56 |
|
Manemb: tabulky ještě nic neznamenají ![:-)](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:57:51 |
|
Maršál: bohužel, tam právě putovat nebude...a už jsem napsal i proč.. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 09:58:52 |
|
751.004 - uvidíme. Mimochodem první ověřovací kousek nesl označení T478.1003. Jak říkám, mnoho podivuhodných, zaručených informací se na Káčku vyskytuje a ne všechny jsou pravdivé..... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
751.004 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.46.32.2
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:02:06 |
|
Přesvědčovat zde nikoho nebudu, nepíši to rád, ale je to bohužel tak. |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14390 Registrován: 3-2005
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:14:12 |
|
751.004 A co nán napíšeš o 751 007? nebo 749 102-ale tam asi bych už i s tebou souhlasil, že proběhne šrotace.. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3496 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:22:49 |
|
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4077 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 10:28:00 |
|
751.004 no o té 1003 by to ani dost dobře nešlo. A co se týká neregistrovaných anonymů tak moje zkušenosti se nedají označit jako pozitivní. Bez uvedení zdroje info, dokladu o rozhodnutí, nebo podobného dokumentu je to vždy JPP. A přesvědčován si být nežádám. Jako věc, kterou nemohu i při sebelepší vůli ovlivnit, je mi to celkem jedno. Jen je mi divné, že by ověřovací serii úplně vypustili. |
Mirko Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2494 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:03:02 |
|
Dnešní Pacifik: 9055 - 749.107, 9057 - 749.006
|
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 338 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:19:43 |
|
Anonymom tiež moc neverím, už som sa tu všeličoho načítal, no toto mi žiaľ nepríde ako kravina..... Ak spravím rekapituláciu DHV má : 001,002,008,148 dalej som tu už niekolkokrát počul o zachovaní 749.042 a 749.107....(42 moc nechápem prečo) NTM má 010, Kríž 749.240 Bardotiek je zachovaných dosť...žiaľ možno práve na to 004 doplatí, so SM má problémy už velmi dlho...... Je to určite blbosť nezachovať zástupcu overovačky (mohli odstavit 749.006, ktorú to aj tak raz dočká, ) a mali previazat SM.....Ak sú info. pravdivé tak je to veľká škoda ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 638 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:34:13 |
|
Šotouši by najradšej zachraňovali všetko, ale keby majú prispieť nejakými €, či v tomto prípade Kč, tak sú ticho. Keď sa rušili vo veľkom pary, bolo to presne také isté a dráhy nezanikli. Prihodím niečo z dneška |
Union_pacific Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217 Registrován: 11-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:38:10 |
|
Přihodím také něco z nadhledu. ČB 29.4.2013 |
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:47:32 |
|
Ta 219 už dostává provozní patinu a ta podle mě k bardotkám patří. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5146 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:51:52 |
|
Mít peníze a vliv, tak tu čtyřku nebo 007 minimálně někam na pomník. Zavařit dveře... (Příspěvek byl editován uživatelem Marťa rak.)
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4078 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 11:57:23 |
|
Rozsutec - to máš nepochybně pravdu. Jen tenkrát ještě navíc fungoval fenomén lidské malosti, zloby a touhy škodit ve větší míře. Dnes je to o penězích, které jsou až na prvním místě a někdy se přidá i hloupost a nekompetence. Vše by spravil rozumný přístup a dobrá vůle. Ovšem těchto vlastností ve vlastech česko - moravsko - slezkých jaksi valem ubylo. |
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 12:17:30 |
|
Mad_noodle2: Nielen to. Jedna vec je stroj kúpiť a druhá sa oň starať, takže + náklady na servis, PHM a pod. Niektorí diskutujúci si tu myslia, že zachovať bertu je ako zamknúť do garáže starší bicykel, ktorý pred jazdou dostane minimálny servis, ak vôbec nejaký dostane a hurá na cesty. Tretia vec, cesta. Rovnako, ako v SR, aj v ČR sa za infra platí, takže máme tu náklady za ŽDC. Nech sa idú spýtať Kríža, aké má náklady čo i len na jednu jazdu. Nebyť jeho hlavnej podnikateľskej činnosti, svoje hobby by neuživil. Štvrtá vec - náhradné diely. Opäť asi niektorí pozabudli na rok výroby a na stav ND dnes. Bez kanibalizácie to dnes prevažne proste nepôjde. Nepochybne tých položiek bude viac, ale šotouš s vidinou peknej fotky toto všetko nepochopí a bude nadávať a urážať ľudí na dráhe, aké je to svinstvo, že si niekto dovolil zrušiť práve jeho obľúbený stroj. |
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 13:43:54 |
|
"Štvrtá vec - náhradné diely. Opäť asi niektorí pozabudli na rok výroby a na stav ND dnes. Bez kanibalizácie to dnes prevažne proste nepôjde. Nepochybne tých položiek bude viac, ale šotouš s vidinou peknej fotky toto všetko nepochopí a bude nadávať a urážať ľudí na dráhe, aké je to svinstvo, že si niekto dovolil zrušiť práve jeho obľúbený stroj." Rozsutec: Absolutny nesúhlas s Tebou. Pozeráš sa na veci dosť povrchne. Všimol som si z Tvojich príspevkov- tebe by kludne stačil jeden exponát rady 751 - sériovka, ktorá by reprezentovala vzhľad väčšiny vozidiel danej rady. Ved načo "živiť" dalších X zamračených ešte k tomu prototypov, ktoré majú vypovednú hodnotu o určitej rade pre budúce generácie nulovú. Môj názor je úplne odlišný, nepotrebujem zachovávať každý jeden črep....ale ked už sa zachoval v takmer v pôvodnom stave, jeden z 5 vzhľadovo unikátných strojov, prečo by mal skončiť v kovošrotu, ked ND a pužiteľných motorov je dosť? Vyradujú sa 749, ktoré maju SM v prevádzkyschopnom stave,v CB a Ostrave je X dielov, ktoré sa môžu povyberať, a v prípade potreby použiť v budúcnosti na exponáty DHV. Len žiaľ to aj závisí od ochoty, dohody a vzťahu k historickej technicke zo strany kompetentných. Ak môj názor okomentuješ za šotoušský,alebo mna ako šotouša, tak sa mýliš- fotím 4x do roka, a narozdiel od typyckých šotoušov mám o veciach nejaký prehľad. Neber prosím moj príspevok ako urážku voči Tebe, diskusia je o tom že nie vždy sa všetci zhodneme. |
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 13:58:45 |
|
Rozsutec: Ešte mi nedá nereagovať k predposlednému príspevku: Prispieť € - Ano napr. v Anglicku to tak chodí. Priemerný plat v EU je nejakých 2000€, radšej nenapíšem kolko v Anglicku...Tak nečudo, že sa poskladajú na lokomotívu, prispievajú na opravy,objednávajú si akcie atd... v SR je to 700e, ludia sú radi že vyžijú, tak aké sú možnosti? To bolo od veci. |
Parofot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291 Registrován: 10-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:01:32 |
|
Vzpomínkové foto lokomotivy 749.259 tři dny před zrušením...
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:07:09 |
|
Granuas: Přesně tak. Souhlasím s tvým názorem. Jenže tady je špatně, že DHV asi už s dráhou nemá nic společné. Jak je ta dráha dnes roztrhaná a rozhádaná, neudělá se nic. Třeba u nás stojí 749.252, která si již nezajezdí. Spalovák má v cajku, ale do 751.004 se nedá, neb 751.004 DHV a 749.252 ČD. Ten, kdo dráhu rozdělil, nechť se v pekle vaří navěky.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) A dám jiný příklad, jak se zachází s financemi. U nás se dal úplně nový kotel do 556.0506 asi za deset mega. Jestli ta párovka za tu dobu vyjela čtyřikrát, bylo to hodně. Tento rok myslím jí kotel opět propadne a v Č.B. bude již hnít nadobro. Za těch deset míčů by bylo Bardotek. A další věc. Proč nejsou historické jízdy osvobozeny od poplatku za dopravní cestu. Nenažrané SŽDC a ŽSR vydělávají možná miliony denně. Když si vzpomenu, kolik historických jízd bylo v roce 1998 a kolik dnes. Jenže to byla dráha ještě jako celek. Dalo se i v drážních ubytovnách leckde za dobrý peníz přespat. Dnes na východě mam jednu možnost. To jsou Košice za 12.50 korun. Tři koruny cpu městu Košice za turistický ruch a z celých Košic vidím jen autobusák. A jediná změna od roku 1998 na ubytovně, je jen několikrát zvýšená cena. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) Kulturní prostředí beze změny. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:09:27 |
|
Tomu ver, že nestačil, momentálne aj teraz ich dosť preferujem, ale každá minca má dve strany a naviac, pozerám sa na to s nadhľadom. Nikto nemá povinnosť zachovávať z každej série čo i po jednom kuse a tiež nemôžeš žiadnemu spolku nanútiť, aby sa staral práve o konkrétne vozidlo, lebo ho nikto nechce ( má dosť svojich napr. ). Vzhľad - presne, laická verejnosť aj tak ten rozdiel nepozná. Zaregistrujú, že je to hlučné a tam to končí. Odveci je spomenúť platy, ale nespomenúť dane, ktoré tam platia a dlh krajiny. Nešpekulujme nad volovinami. Kto chce, zaplatí, kto nie, je mimo hru, alebo sa priživí. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2594 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:10:36 |
|
Granuas: Já bych klidně přispěl na nějakou jízdu. Jenže u nás ty peníze potečou nenažranému SŽDC a ne ke spolku, který se o rušeň stará. Proto radši už nikam na tyto akce nejezdím. Parofot: Nádhera. Mohl bych poprosit o foto ve větším?![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Parofot
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292 Registrován: 10-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:13:36 |
|
Maršál: S radostí, máte ji v mailu ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz
|
|
Granuas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341 Registrován: 2-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:31:18 |
|
Maršál- U nás MDC patrí pod ŽSR. Neviem, nejak som sa nad tým nikdy nezamýšlal , ale zrejme u nás sú vdaka tomu historické jazdy sú oslobodené od polatkov. |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2595 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:48:15 |
|
Parofot: Děkuji. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Granuas: Já už se v tom bordelu u nás neorientuji.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 14:55:25 |
|
Maršál: Koukám na netu funguješ, na mailu pravděpodobně taky... Psal jsem ti pár dnů zpátky prosbu, zůstalo to z tvé strany dodnes bez odezvy. Pokud je nějaký problém, stačí napsat. Dík |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2596 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 15:02:50 |
|
Peťo: No problém. Vlastně jo. Nevím, komu odpovídat dříve. Huž se na to vrhnu. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377 Registrován: 7-2008
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 15:09:34 |
|
Maršál: Nehoří... Já taky nechci pořád jenom "zobat", ale nikdo nemůžem být všude. A do archivu se toto více než hodí, tak proto otravuju. Dík |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2597 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 15:36:15 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3906 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 18:16:48 |
|
ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2603 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 18:27:23 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 2-2012
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:04:34 |
|
Aha, takže jestli jsem správně pochopil, tak 259 je zrušena proto, že není potřeba resp. jsou potřeba ND, které jinak získat nejde? Takže zrušili provozuschopnou lokomotivu, které nic nebylo?
810 a 814 = 842 a 843 = 850 030-8 = ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:30:16 |
|
Joey77: bingo! |
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3907 Registrován: 2-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:38:27 |
|
Joey: A není to první ani poslední lokomotiva která byla nebo bude zrušena pro nadbytečnost...
ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ |
|
T478.1 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.101.124
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:40:35 |
|
Můžu se zeptat, na Pálavský okruh vyrazí klasicky T478.1001 a nebo želpage udávaná T478.1002? |
Pokerna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2734 Registrován: 7-2007
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:42:01 |
|
T478.1002 ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:55:24 |
|
Bara-749:Skoro všechno se dá opravit,jestliže má nízký tlak oleje motoru tak nezbývá nic jiného než celý motor demontovat tz.hlavy válců,písty s ojnicemi a po demontáži ojničních pánviček kontrolovat stav ojničních čepů klikového hřídele. Ale ono někdy nestačí vyměnit jen ty ojniční pánvičky,ale i pánvičky hlavního uložení klik.hřídele motoru. A řešení výměnou spalováku,který má zatím tlak oleje je jen otázka času,kdy dojde i na něj... Ale je to asi nejrychlejší a levnější způsob opravy... |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 1-2010
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 19:56:45 |
|
Parofot: Závada asi nebude na mém přijímači. Odesílám emaily jiným kolegům normálně. K Vám mi to nejde. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Wendy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837 Registrován: 5-2008
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 20:07:56 |
|
Joey77: Tak jestli sis nevšiml, tak ČD dělá vše opačně něž by mělo.. Např. je-li vlak stále vytížen,co uděláme?No přeci zrušíme jej,nebo ubereme vozy,nebo dáme horší vozy,ona ta "pakáž" jezdit přestane...Je to běžný jev u ČD... To samé se dělá s mašinama..Pro velké lokomotivy prostě nejsou výkony,a hned tak nebudou no a tak je přeci nebudou držet,pak by měli papaláši o dost menší prémie,a to přeci nejde ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) |