Autor |
Příspěvek |
Stokr556
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pátek, 05. dubna 2013 - 23:26:53 |
|
Kuřil_p: Paráda, děkuji moc
KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 15:10:55 |
|
Stokr556: Není zač . |
Past
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2406 Registrován: 11-2005
| Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 18:11:41 |
|
V DKV Česká Třebová řádili spřejeři na odstavených vozidlech. 470.004 dostala nový nátěr čela. 470.004 zase má nyní tento nátěr.
Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4974 Registrován: 9-2002
| Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 18:21:53 |
|
Dokud radi na srotaku, tak to zas az tak moc nevadi.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Radin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10 Registrován: 3-2013
| Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 18:38:48 |
|
Past:Nevíš náhodou,jestli už jsou ty el. jednotky řady 470 administrativně zrušeny? |
Vojtikj
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 671 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 06. dubna 2013 - 21:08:22 |
|
že já jsem si je nešel cvaknout když jsem byl o pár metrů vedle :D |
Michal_Šťovíček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 6-2010
| Odesláno Středa, 10. dubna 2013 - 22:09:37 |
|
Radin: myslím, že administrativně už sou dávno zrušený a čeká se na rozkaz k likvidaci
http://www.flickr.com/photos/michalstovicek/ |
|
KPtrain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247 Registrován: 1-2012
| Odesláno Čtvrtek, 11. dubna 2013 - 19:33:38 |
|
Dnešní pozdní odpoledne na 220 :-) |
Fero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 17:04:42 |
|
E pericoloso sporgersi - Nicht hinauslehnen - Не высовываться - Ne pas se pencher au dehors
|
|
Matijak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 13. dubna 2013 - 19:03:23 |
|
Zdravím všechny, nemáte někdo aktuální info o opravě kyklopa? Zajímalo by mě jak to probíhá a kdy asi tak bude hotovo. Předem díky :-)
Dvojky a brejlovce Najbrt |
|
Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210
| Odesláno Neděle, 14. dubna 2013 - 07:32:51 |
|
Matijak : Dobrý den, myslím, že jsem viděl někde před 14 dny fotografii a "Kyklop" byl na ní v základním nátěru. Informace, kdy zhruba bude jeho oprava hotová, bohužel není nikde uvedena. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 15. dubna 2013 - 20:10:36 |
|
chtěl bych se zeptat, kolik bylo vozů řady 860, kde byly deponovaný, jak dlouho byly v provozu, a kde jezdily? Díky za odpověď |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7039 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 00:04:53 |
|
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7040 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 00:23:50 |
|
Dvojka je snad stále v Pardubicích .... |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2826 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 08:51:03 |
|
Jnd Moc děkuju, já ten vůz viděl v Chomutově, a jediný, co jsem se dozvěděl, tak bylo to, že tyhle vozy skoro vůbec nejezdily... |
735 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253
| Odesláno Úterý, 16. dubna 2013 - 21:17:56 |
|
Koukám že v tomhle státě nikdy na ceně nezáleželo - nula sem, nula tam ? |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 213.168.179.90
| Odesláno Středa, 17. dubna 2013 - 20:27:40 |
|
ale jezdily...lítaly kolem Hradce K.taky na osobákách do Turnova...a pak kolem Letohradu,do dolní lipky,lichkova a tak... |
262 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.241.131
| Odesláno Středa, 17. dubna 2013 - 21:22:11 |
|
Chrochtadla chrochtala až najednou jedno dochrochtadlo dokonce dochrochtalo až do Moldavy v horách více než Krušných, což dokázalo jejich provozní schopnost i s měřícím vozem!!! Dobře, že se oba vozy zachovaly a je dobře, že se jedno z nich povedlo "zachránit" byť před nenechavcemi a různě ...bohužel "přizpůsobícími" se lidmi před jejich další "deponií". Přeji tedy do "Pardubek"..aby jim tam nejen neubýval "perník", ale také aby jim bylo přáno a veškeré jejich počiny následovaly provozní motorové vozy M 131.1 či dokonce jejich výstavního trafikanta. |
Adalbertinum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2836 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 17:18:23 |
|
ze škodovky:Já je v provozu nepamatuju, a když jsem se zeptal v Chomutově, tak mi bylo řečeno, že venku vidět nebyly |
Motoráček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900 Registrován: 8-2006
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 19:23:56 |
|
262 - dovolím si poznámku. M475.0002 nemá s naším spolkem zatím nic společného... Ale držíme majiteli palce.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz |
|
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 20:02:16 |
|
Adalbertinum:Já jsem se sněma poprvé setkal s 001 a 002 v roce 1986,kdy je nám hradečák přivezl do PLD.Turnov na Velkou periodickou kontrolu dříve R-3. Ale jen z důvodu ,že to má motor Pielstick,které jsme dělali pro celou Severozápadní dráhu. I když i ten motor měl drobné odlišnosti od Véčkového,hlavně hlavy válců... |
Vzpomínka Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.151.28
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 20:13:00 |
|
Můj táta na nich jezdil v Letohradě jako vlakvedoucí a průvodčí asi 1/2 roku, a řikal, že vždycky bez problémů dojeli... Chválil si je i víc než M296.1 se kterými později jezdil rychlíky Trutnov - Praha... |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292 Registrován: 11-2006
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 21:14:54 |
|
Proti hydrám to byl určitě živější stroj. Bodejť by taky nebyl s el.přenosem výkonu.Já je oba vídával velmi často v roce 1988 v Jaroměři,přes kterou turnusově jezdili.Pak jsem se až v roce 1991 setkal s jedním z nich v Žilině, kam zabloudil s měřícím vozem GPK. To bylo také naposledy, kdy jsem viděl řadu M475.0 v provozu.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 18. dubna 2013 - 21:42:56 |
|
735 - no dyď taky nula nic neznamená, ne? Ale jinak díky za info, jste první, kdo na chybku upozornil
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891 Registrován: 9-2009
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 21:27:56 |
|
Jsme dnes oslavili 1. květen postaru: (Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil_p.) |
VláďaH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.209.6.26
| Odesláno Středa, 01. května 2013 - 22:00:54 |
|
735:nula sem, nula tam Co se vám na těch nulách nezdá? Vidím 22 milionů Kčs. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 9-2011
| Odesláno Čtvrtek, 02. května 2013 - 09:13:49 |
|
Kuřil: obdivuji vaši práci, nicméně dovolte mi připomínku - stíny se mi zdají moc "ostré", ve smyslu že dělají moc tmu. Dle mého názoru by číslo mělo být čitelné i ve stínu. Dále - vaše mašinky jsou příliš "čisté". Nemyslím přímo patinu či nedejbože Špínu zažranou (TM), ale moc se lesknou. Nějak se mi nezdá, že by se v bočnici mohla zrcadlit třeba nádražní budova. Šlo by udělat barvy matné a trochu "vyblitější"? Znovu ale opakuji - děláte to skvěle, já bych to neuměl. |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 517 Registrován: 10-2007
| Odesláno Čtvrtek, 02. května 2013 - 14:29:34 |
|
"Kuřil: obdivuji vaši práci, nicméně dovolte mi připomínku - stíny se mi zdají moc "ostré", ve smyslu že dělají moc tmu. Dle mého názoru by číslo mělo být čitelné i ve stínu. " To všichni víme, je to daň za to, že se obrázek renderuje 10 minut a ne 2 hodiny. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728 Registrován: 10-2009
| Odesláno Čtvrtek, 02. května 2013 - 15:52:48 |
|
Kuřil:to je dobrý, jen bych za bertu řadil brčálové vozy a do oken mašiny vyvěsil další transparenty, zapoměl jste jinak ještě přidat květinovou výzdobu...
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691 Registrován: 4-2005
| Odesláno Čtvrtek, 02. května 2013 - 19:06:09 |
|
Adalbertinum: V Chomutově je vůz M 475.0001 - dnes 860.001 (stále majetek ČD a.s.). V Pardubicích je vůz M 475.0002 - dnes 860.002 (dnes majetek firmy Puš s.r.o.). |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 03. května 2013 - 10:52:59 |
|
Col32: To všichni víme... Všichni ne, jsou i blbci, kteří se na to musejí zeptat |
Colonel32
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518 Registrován: 10-2007
| Odesláno Pátek, 03. května 2013 - 15:27:40 |
|
Ano, každý se jednou zeptá, pak je každému jednou odpovězeno, a pak už zase platí, že "všichni víme" a to až do okamžiku, kdy přijde zase někdo nový. Vítejte v klubu těch, kteří vědí :-) |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Pátek, 03. května 2013 - 22:13:24 |
|
kdo zná osud tohoto prototypu? |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1318 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pátek, 03. května 2013 - 22:31:32 |
|
Ten už je v železničním nebi spolu s dalšími deseti sourozenci. Jediný, který dodnes zbyl ze všech dvanácti kusů se jmenuje ČME5-0008 a snad je umístěn v železničním muzeu v ukrajinském Doněcku.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1892 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 04. května 2013 - 19:05:09 |
|
Opět díky všem. Jsou to rychlovky: |
Tatranka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315 Registrován: 9-2011
| Odesláno Sobota, 04. května 2013 - 23:34:43 |
|
Kuřil p Fajnové! Desím sa dňa,keď virtuálna realita bude nerozlíšiteľná od skutočnej reality... |
M.120_421
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190 Registrován: 8-2011
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 11:55:34 |
|
Takranka: To se blíží díky tady Kuřilovi. Kuřil_p: Krása
http://vezik.rajce.idnes.cz/ M.120 4, M.120 3, M.130 2 a M.140 0 a 1= nejhezčí mašinky na světě. |
|
Maditel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401 Registrován: 4-2006
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 19:45:41 |
|
Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://www.szmp.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz |
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 9-2009
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 21:23:39 |
|
Děkuji všem. Opět rychlovky: |
JVM Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.100.79
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 22:17:44 |
|
Kuřil p: hluboce se klaním, Vaše práce nemá chybu, je to na metál. Děkuji Vám. |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 22:38:22 |
|
E4990001-Ď za info. nevěděl jsem, že to došlo do serie. |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Neděle, 05. května 2013 - 23:04:52 |
|
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 11-2006
| Odesláno Pondělí, 06. května 2013 - 09:50:23 |
|
TEM14 je zřejmě další osminápravová novinka Ljudinovského lokomotivního závodu. Ale poněkud výkonnější,než verze TEM7, která byla vyvíjena zhruba ve stejné době, jako naše ČME5.Rozdíl mezi nimi byl ovšem v pojezdu, neboť naše stroje byly BoBoBoBo a ruské "tamary" DoDo.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Pondělí, 06. května 2013 - 18:37:53 |
|
E4990001-pro naše a i jiné evropské společnost by to asi stejně nebylo. uváděná tažná síla u ČME5 je vyšší než v mé paměti uložená pevnost šroubovky. byť byla kdysi v dávné minulosti vyslovena teze, že přijde den, kdy všichni členové UIC jednoho dne přestrojí svá vozidla na spřáhlo, tak i přes řadu zkoušek a zohlednění v konstrukci vozidel k tomu asi nikdy nedojde. |
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 737 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 06. května 2013 - 19:12:27 |
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Flaizer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738 Registrován: 10-2009
| Odesláno Pondělí, 06. května 2013 - 19:44:03 |
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer http://www.flickr.com/photos/83767410@N06/ |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pondělí, 06. května 2013 - 20:52:03 |
|
Ten cmelak s kostetem ma misto liziny dratenej kartac a slouzi to k omlaceni ledu z troleje v zimnich odbobich. TEM2 S kostetem najodou neni ? Nebyl jsem s to to vygooglovat.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 13:21:39 |
|
E499001: Na videu jsem si všiml, že na některé mašině CoCo je rozvor náprav v podvozku rozdílný, první (resp. poslední na druhém podvozku) je odsazená. Není to proto, aby se přizpůsobila (natočila) projížděnému oblouku a snížily se tak nepříznivé účinky vůči trati? Stejný princip je asi i na oné osminápravové mašině. Po průjezdu této mašiny obloukem by asi museli ohýbat narovnané kolejnice |
Mahel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 6-2004
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 13:32:20 |
|
To je kvůli umístění trakčních motorů |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 16:18:57 |
|
Pro Yalapeak Pokud mě paměť neklame, tak osminápravový "čmelda" má 4 dvounápravové podvozky. Vždy nad dvěma podvozky je pomocný rám a teprve na těchto pomocných rámech je uložen hlavní rám lok. Podvozky se mohou v pomocných rámech natáčet a rovněž pomocné rámy jsou v hlavním rámu otočně. Takže průjezd oblouky by měl být bez problémů. |
735 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.40.253
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 20:36:48 |
|
O kolik je ten čtyřnápravový podvozek u DoDo delší, než třeba rozvor u 422.0 ? Kvůli průjezdu obloukem. On totiž někdy pojezd D projížděl oblouky mnohem lépe než pojezd C. / 400.0 vs 313.4 / |
814914
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247 Registrován: 11-2007
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 21:10:06 |
|
735: Jak jsem psal výše, nejednalo se o čtyřnápravové podvozky, ale o čtyři dvounápravové podvozky! Možná, když nebudeme troškařit s nějakými metry a tunami, mohli bychom toto vzdáleně (!!!)přirovnat např. ke dvojčeti 2x 742. Opravdu vzdáleně a s trochou nadsázky: |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977 Registrován: 10-2006
| Odesláno Středa, 08. května 2013 - 22:10:32 |
|
814914: Myslel jsem ruskou mašinu, né "našeho" přerostlého čmeldu. Že ten je vlastně 4x Bo samozřejmě vím. |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 22:43:50 |
|
ruskou Tamaru neznám ale Čmelda je tady |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 22:49:12 |
|
našel jsem 470tku ještě v původním laku akorát není poznat je li modrý nebo zelený. že by pan Kuřil? |
VENDA Neregistrovaný host Odeslán z: 95.85.224.153
| Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 23:03:51 |
|
také asynchrona když ještě jezdil |
Em3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 472 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 16. května 2013 - 23:20:58 |
|
VENDA: ale jo, je to poznat, je to zelená jednotka, ta má menší pruh nad oknama...
Je to nuda bez tebe, ale stále ještě jsi, a naděje umírá jako poslední... |
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2891 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 17. května 2013 - 09:06:18 |
|
VENDA: Jedná se o 470.001/002, takže o zelenou. |
Jirka_kraťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3712 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 12:42:21 |
|
Když už se tu objevily fotky toho Asynchrona, tak si dovolím se zeptat - jak to s ním vlastně nakonec dopadlo? Pamatuji si jen to, že si ho plzeňská Škodovka vzala zpátky s tím, že na jeho šasi postaví prvního Messerschmidta 380.001. Z toho však nakonec sešlo a Messerschmidt 380.001 vznikl jako novostavba. Co bylo dále se 169.001, mi již není známo. |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 8-2008
| Odesláno Neděle, 19. května 2013 - 12:47:07 |
|
Vendo mohu poprosit o foto asynchrona na mail ve velkém? Předem díky. |