Autor |
Příspěvek |
kolotuk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:05:04 |
|
Pepík - od Berouna |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3705 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:13:09 |
|
kolotuk2 : Tak to je od Brna docela hektar ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
kolotuk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:23:51 |
|
Pepík - díky moc za snahu - kdyby nějaká 286 jezdila v přijatelném okruhu, vůbec bych si nedovolil otravovat ostatní a konal bych sám Díky Martin |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3706 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:40:44 |
|
kolotuk2 : Něco pohledám a co nepohledám, nafotím a pošlu... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:42:25 |
|
Pepíku , jste si tou 022 jistej, mě se to spíš jeví jako šestka ? |
kolotuk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:16:00 |
|
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3707 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:21:24 |
|
DENNIS*EMO-KIDS : Já se zase díval někam jinak, je to samozřejmě šestka, omlouvám se ! |
Občasný čtenář Neregistrovaný host Odeslán z: 213.155.255.157
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 21:38:34 |
|
Ona ta 022 se 24.7.2011 přesouvala jinam. |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 22:08:23 |
|
Tak to jsem ani nevěděl že dvacetdvojka už nahoře není ----kampak ji vezli , kdo je majitel ? (jhmd ?) Sakra -- takovou krasavici mít ... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:00:00 |
|
850 022 stojí pod širákom v Brne na dolnom nádraží ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) ak sa teda nič nezmenilo, ale jeden bok je na komplet posprejovaný tu ešte jedna fotka z Dubnice ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886 Registrován: 11-2004
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:05:39 |
|
Kolona vozidel KPKV...
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3708 Registrován: 4-2005
| Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:29:24 |
|
Doplňuji předchozí příspěvky dvěmi fotkami. |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1240 Registrován: 2-2009
| Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 11:18:20 |
|
Hovada
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1066 Registrován: 12-2011
| Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 14:20:52 |
|
Chudák Krokyn. Jak tam bude ještě takto dlouho stát?
|
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 16:53:07 |
|
Teraz neviem čo je horšie. či porozbíjané všetky okná alebo posprejovaný lak |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 18:22:38 |
|
To se dá čekat že na nehlídaných zákoutích starých nádraží a dep je velké nebezpečí že to nějakej dobytek poškodí. Jak se dívám na tu 022 jak stála v Krnově tak byla z Dubnice jen trochu stříklá a stačilo by ji jen rozleštit a poopravit, teď už to bude na celej novej lak - ale je otázka jestli je určená na zprovoznění No jestli tam ale stojí i ty další motoráky a bixy venku tak... ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 12:13:11 |
|
Je tu nejak ticho, tak priložím niečo z dneška |
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 12-2011
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:19:36 |
|
Dobře chlape ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) A kde je to foceno?
|
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 665 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:27:02 |
|
intelpetr: Trenčianská Teplá ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:46:48 |
|
Všetky fotky okrem poslednej sú z depa Trenčianska Teplá, posledná fotka je z Ilavy ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818 Registrován: 8-2007
| Odesláno Úterý, 02. července 2013 - 21:22:09 |
|
|
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 5-2004
| Odesláno Středa, 03. července 2013 - 09:39:42 |
|
Maty: pěkné Kdy má být hotovo (krokouš i vlek)? Věděl by někdo ze kterého Bmx pochází? |
luma Neregistrovaný host Odeslán z: 93.92.51.49
| Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 15:15:36 |
|
|
Krokodyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 19:40:07 |
|
luma: co to bylo za akci ?
Najbrt-Neberem do šrotu s ním Najbrt-Vyvrchol nevkusu Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali Najbrt-Welcome in the darkness time |
|
luma Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.19.34
| Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 21:53:15 |
|
Krokodyl: návoz vozu do Lednice, kde bude přes léto odstaven a fungovat muzeum vlakové pošty. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024 Registrován: 3-2010
| Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 23:09:24 |
|
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o. http://www.smod.cz/
|
|
mustafa Neregistrovaný host Odeslán z: 197.134.222.171
| Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 08:23:36 |
|
Můžete mi někdo přiblížit, jak to je s vlakovou poštou dnes? Přeci jen jsou občas vidět poštovní vozy, třeba v Pardubicích, takže se pošta asi pořád po kolejích vozí, nebo ne? Dík. |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141 Registrován: 12-2009
| Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 22:44:17 |
|
Kde sú tie časy, keď bolo teplanské depo plné týchto elegantne oblých, krásnych a pohodlných strojov? Dnes sa vo svojom "domove" opäť ukázala Túlavá 850 18-7. V pozadí 750 059-8 a merací vozeň GPK ŽSR. |
Nikki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 3-2010
| Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 23:39:59 |
|
vlaková pošta byla zrušena 29.5.1999. Dnes sice Česká pošta používá k přepravě vozy Postw, ale jen jako úhrnnou přepravu. Vůz není provázen poštovním personálem a nemá status poštovního úřadu. Více o vlakové poště na http://www.vlakova-posta.cz/
Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o. http://www.smod.cz/
|
|
Martin759
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25 Registrován: 10-2011
| Odesláno Úterý, 09. července 2013 - 10:33:20 |
|
|
363eso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4057 Registrován: 2-2009
| Odesláno Čtvrtek, 11. července 2013 - 16:48:09 |
|
ICQ - 473947128 http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/ http://www.spz.estranky.cz/ |
|
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6715 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 16:28:33 |
|
Tak jsem měl možnost vidět foto z rekonstrukce 851.026. Po zážitcích s 750.7 očekávám, že se ultrazz pos**ou do vejšky, až uviděj kombinované LED pozičky a reflektory... |
Radec5
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 17:45:00 |
|
Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola |
|
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2022 Registrován: 2-2004
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 17:59:16 |
|
Však to bude měřící vůz a ne nostalgické vozidlo tak proč by na to měli být nějaké narážky! Sám jsem zvědav jak to ve výsledku bude vypadat ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif)
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 5-2003
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 18:08:44 |
|
Stejně je to zvláštní, že tak bohatá firma si musí pořídit vozidlo, o které by už ČD a dokonce ani ZSSK už neopřely ani kolo vzhledem k pokročilému stádiu rozkladu a vyskokým provozním nákladům. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6721 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 19:29:57 |
|
Unipuls: A ty vysoký provozní náklady jsou na co? Jestli myslíš diesel, tak ten se mění. Převodovka vydrží, bo ťo bude jezdit sólo, nanejvejš tahat jeden vlek, stavět to na každý mezi nebude a narvaný cestujícíma to taky nebude. To neopírání kola vychází spíš z vysokopodlažnosti a z existence strojovny. Oboje u měřičáku zdaleka tak nevadí. |
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 5-2003
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 20:49:13 |
|
Jako hlavní důvod nerekonstruovatelnosti byl uváděn stav skříně, a tudíž jakékoliv prodlužování životnosti rekonstrukcemi stálo na písku. Vysoké 852/3 se strojovnou se zrekonstruovaly komplet, ale od 850/1 se dávaly ruce pryč, i když ještě nepřišla doba nízkopodlažní. Dobrá, diesel bude nový, ale pořád kolem něj zůstane spousta starého železa, jehož provoz a údržba bude dražší a po 50 letech provozu těžko předvídatelná. Nevěřím, že by od šedesátých let nenastal žádný pokrok. Prostě horší vůz už asi ani není k mání. A předpokládám, že cena technického vybavení vozu bude citelně převyšovat cenu vozu samotného, a na dva roky provozu se to taky nestaví. Ale asi se někde muselo ušetřit. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6722 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 22:34:37 |
|
Unipuls: je rozdíl, jestli to chci zrekonstruovat na motorák nebo na měřičák. A je taky rozdíl, jestli chci zrekonstruovat celou řadu a nebo jestli chci vybrat pár kousků a ze zbytku udělat zásobárnu náhradních dílů... Pokrok jistě nastal, otázka je, jestli se na měřičák vyplatí. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6726 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 10:52:38 |
|
Hajnej: Nevěřím, že by od šedesátých let nenastal žádný pokrok. Zkusme si udělat takovou malou inventuru toho, co je dnes k mání, a prověřme použitelnost. Dnes u motorových vozů "frčí" hydromechanické převodovky. Mají v sobě díky procesorovému řízení docela hodně vychytávek a hlavně skvělou účinnost, přes 95%. Jenže: prakticky bezvýhradně jde o drážní deriváty (sekundární mazací čerpadlo a tak) převodovek autobusových. Odtud plynou dvě omezení: 1) přírubová montáž na motor s uspořádáním "in-line", kdy je motor v jedné přímce s převodovkou (různé přídavné převody "za roh" u nízkopodlažních busů nebo "nazpátek" u Štrůdlů s tím nejsou v rozporu). Zástavba do 851 by tedy byla dost problematická. 2) dimenzování na autobusové motory, tedy do cca 2000 Nm na vstupu, což při max. 2000 rpm dává výkony nepřevyšující 400 kW. A to je na hydru málo, čili s hydromechanikou jsme tímto skončili. Pokud budu chtít jít na výkony obvyklé u řad 85X, musím už do čisté hydrodynamiky. Tady jsou dneska k mání docela pěkné převodovky M-S-S, které mají na spojkových stupních o nějaké to procento větší účinnost, než stávající tříměničová převodovka. Jenomže tyhle převodovky už jsou čistě drážní, takže taky výrazně dražší než podrážněné autobusové. A zase tu máme problém se zástavbou - obvykle jsou vyvinuty opět pro přírubovou montáž na motor a uspořádání in-line. To by jednak znamenalo buď nechat si udělat atypické připojení vstupního hřídele, nebo jít na ležatej diesel, aby se to in-line vešlo pod podlahu, čímž se nám zužuje výběr a stoupá cena (navíc by se pak váha dieselu rozdělila mezi oba podvozky a vůz by na tom byl adhezně hůř). Suma sumárum: o cca 10% vyšší účinnost spojky oproti měniči si při režimu provozování měřicího vozu na novou převodovku nejspíš nevydělá Údržba převodovky bude o maličko jednodušší než dnes, protože odpadne starost o řadič a jeho správnou funkci - řazení obstará elektronika. Navíc se dá očekávat, že řazení bude blíž k ideální přepínací křivce, z čehož vyplyne o něco nižší tepelné namáhání převodovky. Pak tedy ještě zkusme použít něco jiného, než 851. Jenže 842 ani 843 na prodej nejsou a chodit do ještě starších vozů (820? 830?) nemá smysl tuplem. Zbývá pak už jedině novostavba a ta se při počtech, na které stačí prsty jedné ruky, rozhodně nevyplatí. |
Lokofanda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046 Registrován: 4-2006
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 11:55:28 |
|
Hajnej:Asi je to blbost,ale napadl mě ještě jeden možný pohon-dieselelektrický,kde by taky asi neby problém s uspořádáním pohonu.Motor+trakční alternátor+trakční motor a od něj přes kardany na nápravový převodovky..Tak nějak by to snad měla mít Adéla 799,nebo panťák 560..Ale asi by to bylo taky drahý a zbytečný,když bude stačit stará hydrodynamika
Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost...![](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
|
Unipuls
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4036 Registrován: 5-2003
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 12:02:17 |
|
Pokud byly informace o bídném stavu podélníků a skříně jen kecy a vydrží to v pohodě dalších 10-20 let, pak jistý smysl reko 851 má. Starší vozy samozřejmě už ne, spíš něco z ciziny. Výprodeje relativně zánovních motoráků, ale s vysokopdlažní vadou na kráse se dějí. Otázka je, natrefit na něj ve správný čas. Chápu ale, že na druhou stranu v podmínkách ČR tuzemský vůz známé konstrukce má jisté preference. Přitom ale výkony "obvyklé u 85x", tedy těch 100kW navíc, už jsou pomalu na hranici možností převodovek, což bylo i důvodem nevyužití plného výkonu dieselu u 854. No, třeba se reko povede, lepší řízení převodovek pomůže a na takové to domácí žvýkání splní očekávání. Nicméně nemůžu si pomoct, image nijak levného výrobce zabezpečovací techniky jeden z nejstarších vozů příliš nepodpoří. A jen na okraj, něco o třídu výš: http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellunge n~InnoTrans+2012/633021/612-902-db-systemtechnik-gmbh-triebwagen. html |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6729 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 13:21:46 |
|
UP: Přitom ale výkony "obvyklé u 85x", tedy těch 100kW navíc, už jsou pomalu na hranici možností převodovek, což bylo i důvodem nevyužití plného výkonu dieselu u 854. Pozor, tady bude oproti 854 o fous menší diesel. A těmi u 85X obvyklými výkony bylo míněno těch cca 500 a víc kW, tedy víc, než co ještě zmůžou busnické převodovky. Nicméně nemůžu si pomoct, image nijak levného výrobce zabezpečovací techniky jeden z nejstarších vozů příliš nepodpoří. Zabezpečovací technika není levná prakticky nikde, bo kromě výrobce musí uživit ještě regiment človíčků s razítkama. A ohledně toho image - pro zasvěcené bude rozhodující to, co bude uvnitř, tedy například ETCS, AVV a zaměřovací odometrický systém (ten, co je teď ambulantně na 742.701). Pro nezasvěcené pak bude stačit vnější nátěr... Ohledně měřičáku DB Systemtechnik - větší síť celkem logicky uživí i víc nóbl měřičák. |
Kmotr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599 Registrován: 5-2006
| Odesláno Středa, 17. července 2013 - 14:50:15 |
|
|
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 20:26:09 |
|
Stejně ale, když se teď motám kolem 851.026, se docela těším na názory šotoušských ultras :-) |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:00:34 |
|
Ví někdo co je s dvacetosmičkou - poslední dlouhé týdny nějak ráno neslíchám její srdíčko ( a nerad bych slyšel něco špatnýho ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) ) |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6797 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:14:24 |
|
Igor: no já už se taky těším, až si na ní zař adím (to druhé a je krátké schválně), míněno samozřejmě v zastoupení jedniček a nul. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) |
Igor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:23:07 |
|
Hajnej: Prý už máš najeté nějaké km na tomto voze v.z. MERKUR :-))) Než pojedeš v reálu ještě se chvíli bude makat. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6801 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 24. července 2013 - 09:30:30 |
|
Jojo, už jsem s tím jel i na trojku. A trochu jsem si odzkoušel různé fíčůry zamezující zbytečnému řazení tam a hned zas zpátky. ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
Ochrapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17 Registrován: 1-2013
| Odesláno Čtvrtek, 25. července 2013 - 05:54:55 |
|
851.028 - 3623/3626 |
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Čtvrtek, 25. července 2013 - 07:17:24 |
|
jo jo - právě mě vzbudila, měla by jet i na poledne tak obsaďte fotomísta (ale né ty moje ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) ) |
Fory
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pátek, 26. července 2013 - 08:09:09 |
|
Dnes opět M286.1028 na 3623/3626 ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif)
http://www.kmd.bilysklep.cz/ |
|
nitram
Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.223.4
| Odesláno Neděle, 28. července 2013 - 01:16:59 |
|
|
Mates162014
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73 Registrován: 2-2011
| Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 15:55:58 |
|
|
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 16:56:48 |
|
Vážně o to tolik stojíte ? Já bych tohle monstrum u kolejí potkat nechtěl Tohle je mi daleko příjemnější ![happy happy](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) minulý týden na 290 ce |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 18:53:28 |
|
851.008-3 KŽC Praha Čakovice (3.8.2013)
|
Mates162014
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74 Registrován: 2-2011
| Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 19:46:43 |
|
http://cms.parlamentnilisty.cz/edition_files/uploaded-images/M283 6_01%20kopie.jpg - já myslím, že to není špatné lepší než toto.. grrrr! - http://www.railtrains.sk/uploads/img5050b443eadf2.jpg (Příspěvek byl editován uživatelem Mates162014.) (Příspěvek byl editován uživatelem Mates162014.) |
Bočeli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 2-2004
| Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 23:55:24 |
|
Jedna ![fotic fotic](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) vzpomínka na posledního brněnského krokodýla 850.030-8 Pitín zastávka Os 4316 (3.9.2012)
|
matijoso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2013
| Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 00:17:03 |
|
Bočeli - těžce vzpomínková... pěkná fotka |
intelpetr Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 12-2011
| Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 16:35:54 |
|
Čirou náhodou jsem dneska taky na něho vzpomínal ![uhoh uhoh](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) To byly časy...
|
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 17:36:28 |
|
něco málo ze Šalingradu, nevím co je to za číslo 30.8 2009 |