Autor |
Příspěvek |
Union_pacific Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3504 Registrován: 11-2009
| Odesláno Pátek, 02. srpna 2013 - 21:59:36 |
|
Veselí nad Lužnicí 2.8.2013 |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 5-2009
| Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 06:39:35 |
|
Dneska po dojezdu 7102 odjede 813101-3 Bageta z dolního nadr. soupravově směr Ústí Střekov. Bude přivěšena na na konec vlaku IDSC směr Slovensko. vozidlo jede na údržbu. Jinak pojede přes Obrnice, kvůli otočení. |
Hans363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 7-2013
| Odesláno Neděle, 04. srpna 2013 - 19:53:09 |
|
Union_pacific: a jéje , zase cyklisťi ? ![lol lol](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) Co sem tam jel naposled bez 012 s cyklistama , tak sem myslel že v tý Třeboni snad nevystoupím ![lol lol](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) A nejlepší je ten vtip jak ta jedna Regína praská ve švech už v Chlumu a těch smutných tvaří co vidí že si tam to kolo prostě nedaj a do Veselí na kole ![lol lol](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif)
|
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80 Registrován: 5-2012
| Odesláno Pondělí, 05. srpna 2013 - 10:21:11 |
|
Arctia: Nevim, ale zastavíme by mělo být nad dveřni na stanoviště. Ty z 064 SP - LnP to tak mají. |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 12. srpna 2013 - 19:18:03 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10892 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 13. srpna 2013 - 21:48:29 |
|
814 135 je opět po nehodě ve Vodňanech provozní
|
Sudetská pomsta Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.35.92
| Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 07:39:50 |
|
Ty mrchy zelenožlutý jezdí na Třemošnici častěji, nebo jen dnes mimořádně? |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6305 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 14. srpna 2013 - 16:43:43 |
|
Na osobácích Třebová - Zábřeh dnes 814.030:
|
Sergej11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533 Registrován: 11-2010
| Odesláno Sobota, 17. srpna 2013 - 17:27:20 |
|
Děkujem pane prezidente Václave Havle..čest Vaši památce ... |
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 26. srpna 2013 - 01:01:30 |
|
Přátelé, neví prosím někdo inv.čísla vozů ze kterých vznikly 813/913 101 a 102? Díky |
Maty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841 Registrován: 8-2007
| Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 14:18:03 |
|
Janek_lemoch: 813.101 ex.810.413 813.102 ex.810.581 913.101 ex.011.404 913.102 ex.011.008 |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 16:35:39 |
|
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 11-2007
| Odesláno Úterý, 27. srpna 2013 - 19:25:55 |
|
Maty: Děkuju |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270 Registrován: 11-2011
| Odesláno Středa, 28. srpna 2013 - 14:39:17 |
|
Před nějakou dobou se zde řešila ochrana proti sevření dveřmi u RN. Nechci to nějak rozpitvávat, ale dnes jsem měl na toto téma zajímavý zážitek. 814 308 - dveře na konci se stanovištěm, strana s WC. Pán přede mnou vystupoval (byl na vnitřních schůdcích) a v tom začala pípat signalizace automatického zavírání. Samozřejmě jsem předpokládal, že světelná závora zareaguje. Než jsem si stihl uvědomit opak, tak jsem stál v prostoru zavírajících se dveří. Nevystupoval jsem krkem napřed ( ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) ), takže i v případě selhání tlakové lišty nehrozilo nebezpečí. Fungovala bezchybně a po opravdu lehkém ťuknutí se dveře okamžitě (bez prodlevy) začaly otevírat. |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1243 Registrován: 12-2011
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 08:31:36 |
|
Bombos3: Asi jste si dal málo borovičky ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2181 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 29. srpna 2013 - 22:15:07 |
|
Neví někdo, kolik míst k stání má řídící vůz 913 1? Díky |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 03. září 2013 - 10:43:07 |
|
Maty: Já mam uvedeno, že vůz 011.404 byl rekonstruován na vůz 012.003.![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2175 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 08. září 2013 - 15:23:31 |
|
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5501 Registrován: 6-2006
| Odesláno Pondělí, 09. září 2013 - 17:30:26 |
|
A je to tady ![[angry] [angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) Regionova 173 přišla o tabulku:
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Viaxern
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 121 Registrován: 2-2011
| Odesláno Pondělí, 09. září 2013 - 18:20:27 |
|
Marťa rak: To bohužel není žádná novinka, už je to delší dobu ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2182 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 09. září 2013 - 19:58:51 |
|
Pár ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) z Bechyně..
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 09. září 2013 - 19:59:09 |
|
Přátelé, neví někdo, ze kterého vozu vznikla 913 101? Díky |
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 749 Registrován: 11-2008
| Odesláno Úterý, 10. září 2013 - 22:51:07 |
|
|
Malý_fotograf Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4718 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 10. září 2013 - 23:12:30 |
|
Že by KŽC projednou opravdu opustila komunistický lak a motochráčky v původní podobě?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9322 Registrován: 4-2003
| Odesláno Středa, 11. září 2013 - 09:06:53 |
|
to by nebylo poctivě nostalgické...
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5901 Registrován: 9-2003
| Odesláno Středa, 11. září 2013 - 10:53:54 |
|
Díky výlukové činnosti v Ústí nad Orlicí se nyní budou na trati UO - Lichkov zřejmě objevovat zde normálně nevídané 814.Včera 814.031,a možná i jako případná náhrada za 841.Před týdnem 814.085.viz foto UO a Letohrad.
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5698 Registrován: 10-2004
| Odesláno Středa, 11. září 2013 - 18:48:50 |
|
Dělám to výjimečně a zrovna dnes nastal čas zase na šaškárnu, kdy se v sestavě 2x814, se tato vozidla objevila na nezvyklé trati.
◊ Je těžké být debilem, konkurence je příliš velká. ◊ |
|
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915 Registrován: 6-2006
| Odesláno Středa, 11. září 2013 - 20:16:18 |
|
Milovická výluka...
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273 .... |
|
sapphire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 14. září 2013 - 18:03:33 |
|
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465 Registrován: 6-2008
| Odesláno Sobota, 14. září 2013 - 18:34:56 |
|
Taková regionova po slovensky... Předpokládám, že se stále jedná o reko 810 + 011, ano?
Sledování trutnovských brejlovců - brejlovci.radekpapez.cz/2013-01/ || www.atlasvozu.cz |
|
sapphire
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 14. září 2013 - 18:56:03 |
|
áno |
Hans363
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15 Registrován: 7-2013
| Odesláno Neděle, 15. září 2013 - 02:53:52 |
|
814.170 - Sp1888 814.171 - Os19710 Kladno
|
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5513 Registrován: 6-2006
| Odesláno Neděle, 15. září 2013 - 09:48:12 |
|
Včera večer při mé jízdě z Kladna do Rakovníka měla pro změnu 814.172 naťuklá okna:
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4922 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 15. září 2013 - 10:11:32 |
|
|
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5002 Registrován: 9-2005
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 09:24:57 |
|
|
KarelD
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4 Registrován: 6-2013
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 11:52:46 |
|
Happy: podle mně vizuálně mnohem hezčí než české 814 |
Radin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 3-2013
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 12:25:27 |
|
Až na ty dveře to vypadá moc hezky. |
noreg Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.32.162
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 18:17:32 |
|
Regiohnátou jedu vyjímečně a tak nevím. Je silný hukot na koridorové trati, jaký je v interiéru 914 125 slyšet, normální nebo to svědčí o nějakém problému (když pominu fakt, že celá řada 814 je sráč...)? |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 18:39:36 |
|
noreg - moje zkušenosti (3 roky) praví, že hluk v 914 roste MINIMÁLNĚ s první mocninou času, stráveného na trati ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ! Ověřeno na 3 jednotkách. Asi manageři (a následně konstruktéři) z PARSu udělali někde chybu. Ten rambajz je příšernej!!! Viděl bych to na analogii se silentbloky motoru na vozech Š 105/120 (měl jsem 2) ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 16. září 2013 - 19:02:13 |
|
Pokud trpíte na silný hluk, dpopručuju trávit cestu na záchodě. Je to velice anomální místo, je tam vždy ticho ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif)
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4933 Registrován: 12-2009
| Odesláno Středa, 18. září 2013 - 07:15:11 |
|
hukot na koridorové trati je nějaký problém. Normální řidičák by měl být maximálně stejně hlučný jak přivěs 010. Nejčastěji se jedná o příliš stažené brzdy, kdy se stále za jízdy otírají zdrže o kola. Někde se to už naučili, nestahují na doraz a RN nejsou hlučnější, než 810. V řidičáku je hlučnější jen nízkopodlažní část, tam by další úpravy byly vhodné. |
Railman Neregistrovaný host Odeslán z: 217.174.252.205
| Odesláno Středa, 18. září 2013 - 07:16:57 |
|
|
Lubínek Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.127.44
| Odesláno Středa, 18. září 2013 - 23:42:18 |
|
Stažená brzda nemá s hlučností řídícího vozu nic společneho.Hlavní důvod hlučnosti je tvar rámu vozu kde nízkopodlažní čast je ve výšce osy podvozků a od tuď zvuk rezonuje do vyšších oddílů.U 010 vozů se hluk má kam rozprostřít protože tam je rám rovný.Největší hluk je při brzdění litinovýma zdržema.U slovenských 813/913 se používá jiný typ zdrží a hlučnost je minimální.Zkoušeli se i na naši regionově ale páni strojvedoucí nebyli schopni se naučit(nebo nechtěli)brzdit s tím to typem zdrží.Hodně strojvedoucích zapomíná že jednotka má retarder ale starýho psa novým kouskům nenaučíš. |
Kubajz Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177 Registrován: 6-2006
| Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 00:29:44 |
|
Hodně strojvedoucích zapomíná že jednotka má retarder Který při jízdě na ARR, na který jezdí 95% fírů, je nepoužitelný. |
Thalys Neregistrovaný host Odeslán z: 62.197.220.35
| Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 00:48:09 |
|
Kedy už ŽOS Zvolen pochopí, že zo Škody 120 sa VW vyklepať nedá... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3395 Registrován: 9-2004
| Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 08:44:04 |
|
Motor unit Barevně to vypadá na Srbské železnice. Náhoda? |
Špáňa Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 9-2007
| Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 17:23:17 |
|
Sp 1896 do Rakovníka v pozoruhodném řazení 812+3 ×Btax, 7.3.2008
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 10:16:09 |
|
Stažená brzda nemá s hlučností řídícího vozu nic společneho Aha. Takže za naprosto stejný kravál vozu 010 a otírajících se zdrží předevčírem na koridorové trati může PARS. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7556 Registrován: 9-2004
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 12:23:00 |
|
Když se cyklista v provozu chová asertivně, je to skoro vždy kvůli vlastní bezpečnosti a větší efektivitě jízdy na kole, ne kvůli tomu, že by vedl válku s auty. |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15032 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 15:15:04 |
|
krsáná sestava Os 5302 v žst Pardubice(skoro každý den 1-5) |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826 Registrován: 11-2009
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 21:09:09 |
|
Manemb: hotové Pendolino... Předpokládám, že je tam více strojvedoucích, ale teoreticky, je možné řídit tuhle sestavu celou z jednoho stanoviště?
http://www.youtube.com/paul2no |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15044 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 21:44:31 |
|
Předpokládám, že je tam více strojvedoucích, ale teoreticky, je možné řídit tuhle sestavu celou z jednoho stanoviště 4strojvedoucí. Ano jde dát i 4na kábel, ale po změně směru, rozpojení jendoty..a opětovné úvrati, již nejsou NIKDY potvrzené směry!! důvod?dodnes nám tu neznámé Jen ještě povím, že ta posl.je stále, neustále za slavného nejezdícího "štrúdela" |
Mol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 22:13:48 |
|
A zkusili jste to vypnout a zapnout? ![[satan] [satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif)
To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! |
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15049 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 05:06:52 |
|
Mol Jasná, zkoušelo se vše možné, ale vždy jsme museli kably po změně směru vytahovat |
Mihyl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1462 Registrován: 8-2008
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 22:55:03 |
|
Jedno menší pendolíno než od Maneba. Pozdrav patří i fírovi. |
Union_pacific Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 11-2009
| Odesláno Středa, 25. září 2013 - 20:14:34 |
|
" Bechyňka" Čenkov u Malšic 25.9.2013 |
Hook Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096 Registrován: 3-2005
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 11:12:18 |
|
Zkoušeli se i na naši regionově ale páni strojvedoucí nebyli schopni se naučit(nebo nechtěli)brzdit s tím to typem zdrží. To je celkem zajímavá věc. Ale předpokládám, že to asi není hlavní důvod, proč RN stále brzdí litinou, hlučnost byla přece u těchto jednotek kritizována hned od počátku jejich nasazení a v provozu jsou už přece jen nějaký ten pátek... V threadu tuším Osobní vozy se před časem dost probíralo, jaké problémy mají - nebo měli - strojvedoucí s brzděním kotoučových honeckerů. Když se to museli naučit oni, když se naučili slovenští fírové jezdit s 813 místo 810, proč by se nenaučili fírové RN jezdit s kovokeramikou? |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5555 Registrován: 6-2006
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 14:47:14 |
|
http://smoubernvald.rajce.idnes.cz http://www.loko-film-tv.cz![](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) |
|
Howard_wolowitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 152 Registrován: 12-2010
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 15:44:20 |
|
Zkoušeli se i na naši regionově ale páni strojvedoucí nebyli schopni se naučit(nebo nechtěli)brzdit s tím to typem zdrží. Ukažte mi strojvedoucího co jede proti Stůj a nechce se mu brzdit. Hodně strojvedoucích zapomíná že jednotka má retarder Je nepoužitelný. Stačí pár minut jízdy po spádu a olej v převodovce leze přes 100°C.
God's sake, Mum, 26 years old!!! |
|
české dráhy Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.88.174
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 17:12:24 |
|
Dnes v noci byli počmárány 2 Pardubické regionovy grafity. |