Autor |
Příspěvek |
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101 Registrován: 11-2012
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 09:17:33 |
|
Ross: Já tam byl před půl rokem a to tam ještě bylo, nevím jak ted. Majitel bydlí v té samé budově a dá se sním docela mluvit. Do čekárny s kolejištěm pustí na požádání bez problémů |
Ghost Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1014 Registrován: 1-2011
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 15:48:39 |
|
Přátelé modelové kolejiště v Karlštejně již není a to rozhodně více jak půl roku. Jinak majitel bývalého kolejiště má doma opravdu velmi pěknou sbírku
|
Ml636 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4376 Registrován: 11-2006
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 16:40:08 |
|
Malé kolejišťátko se dá taky najít v Brně na zahradě v ulici mezi Obřanským viaduktem a tunelem pod Obřanskou strání na třebovské trati. Nevím teda nakolik je provozní, já tam byl naposledy na jaře, ale třeba je v příznivém počasí funkční.
ABRDbmseer Záchodu se **smí po*žívat, pokud je vlak v* *tan*ci. Rebel Yell |
|
VENDA
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 5-2013
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:02:11 |
|
Asdf: S499 2 velká okna ne! |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:20:10 |
|
Vendo, hlavně jsou ČTVERCOVÁ a ne KULATÁ a nátěr neodpovídá popisu a rok taky ne. A ES..taky ne. |
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102 Registrován: 11-2012
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:33:15 |
|
Ghost: Díky za upozornění, já ten dlouhodobý čas nesleduju tak ostře, proto to může být i déle než půl roku. Omlouvám se ostatním za nepřesný a nesprávný udaj (Příspěvek byl editován uživatelem Persink163054.) |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 20:36:41 |
|
VENDA, Mladějov: Všetci tu asi tušíme, že dopytovaná loko nikdy neexistovala. Takže len strieľam, či si dopytovateľ uvedomí chybu. |
636ML Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.39.50
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 22:30:43 |
|
ML636, jsi zase zcela mimo keramiku jako vźdy. V Obřanech je dráha źelezniční zahradní, coź je jiná kategorie neź panel modelového kolejiště. |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 23:05:58 |
|
Může mi někdo napsat jak plnej jezdí Excelsior ze soboty na neděli v úseku Olomouc - Praha? Dík
|
Macek48
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 01:40:41 |
|
Aleš Liesk. a další: děkuji Vám všem za odpovědi. Přeji pohodový den. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 10:18:36 |
|
Macek: můžu se zeptat, koliv Vám bylo let, když jste tu loko viděl? (nemusíte přesně, stačí "předškolák", "malý školák", "kmet" apod.). Já když jsem chodil do školky, tak mi připadalo schodiště ve školce strašně vysoké (a tak jsem ho měl v paměti). Když jsem pak do téže školky přivedl synka, tak jsem zjistil, že to schodiště vůbec velké není. Obdobně pak s rozměry zahrady. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11545 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 11:55:33 |
|
když se tu řeší vzpomínky: v r.87 na výstavě v plzni - výročí škodovky? - byla loko, která mluvila. asynchron, eso, něco jinýho. nevim. diagnostika měla obrazovku a k tomu kecala. co to bylo? byl jsme střízlivej!
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mořepetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 3-2006
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 12:34:05 |
|
Ad Bobo: To byl Asynchron. Citace z prototypů "Výstup diagnostiky je optický nebo akustický - umělou řečí." odkaz
Vraťte 842, patří na Protivínku. |
|
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11546 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 12:59:50 |
|
ha, nejsem blbej a to kecání zůstalo i v provozu?
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4181 Registrován: 3-2007
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 14:51:00 |
|
Pan Macek to už říkal, 18. Jo, tohle "zmenšování" potvrzuji, třeba u ulic, kde jsem bydlel v dětství a po x letech..akosi se zmenšily.. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3017 Registrován: 2-2007
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 16:11:55 |
|
Ojakup: S největší pravděpodobností jste se připojil k wi-fi routeru, ale za ním musí být nějaký "internet" (např. mobilní modem). No a ten mohl být nefunkční (vyplý, bez signálu, došel kredit ). Ale jak nad tím přemýšlím, tak do toho zase nepasuje to, že jste nedostal IP. Tu byste dostat měl i bez internetu (z rozsahu routeru). Tož nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem Pospec.)
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544 Registrován: 9-2011
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 16:16:46 |
|
Bobo> anebo S499.2002, ta měla kecala taky. Myslím ale, že byl demontován ještě před nasazením do běžného provozu. Byl jsem na ní na ŽZO na podzim 1986 na nějakých zkouškách a furt to otravovalo něčím okolo kompresoru. |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552 Registrován: 5-2007
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 16:26:56 |
|
Pospec: NeDHCPčkovalo DHCP ... stáva sa, reštart routeru pomôže. |
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 16:37:47 |
|
ČDWiFi: Spíše bych to viděl na nesprávné nastavení na vlastním zařízení. Předpokládám, že router je nastaven na přidělování IP adresy a na tabletu nebo mobilu je přidělena pevná IP adresa. Pro bližší by to chtělo říct přístroj, systém, verzi, nastavení a pak doufat, že má někdo něco podobného a ví. Vlastní nastavení IP protokolu se ale může lišit už i při jiné verzi upgrade firmwaru takže tak. Obecně: zkontrolovat, zda je povolené automatické přidělování IP adresy přes DHCP. PS.: Může být i na straně routeru ale píše "vždy", takže asi spíše asi třeba hledat chybu u sebe. (Příspěvek byl editován uživatelem Amper.) |
LB Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.4.29
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 19:11:40 |
|
Asynchrona jsem očumoval na výstavě v Přerově (1991 nebo 1992?) a na jednom stanovišti byl na pultu reproduktor. Klasická bílá bedýnka Tesla, jaká bývala na zdi ve třídách pro hlášení školního rozhlasu. Teoreticky tedy ještě mohl v té době kecat. |
Ojakup
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2009
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 21:06:07 |
|
ČDWiFi: Díky za reakci, v nejbližší době vyzkouším. Ono to bude možná i tím, že mám stařičký Asus EeePC.
ŠkodAris=dokonalý trolejbus Moje video ,foto Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině. |
|
Amper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552 Registrován: 2-2010
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 21:19:16 |
|
ČDWiFi: Takže nějaké wokna, to by neměl být problém. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3945 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 23:51:24 |
|
V jedné diskusi zaznělo, že se již nepoužívá termín výluka služby dopravních zaměstnanců. Jaký je nový termín a případně, jaké jsou v tom rozdíly? |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299 Registrován: 5-2008
| Odesláno Středa, 25. září 2013 - 09:32:40 |
|
Mouka: výluka dopravní služby , v podstatě nejsou , žádné rozdíly |
Fucza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187 Registrován: 8-2003
| Odesláno Středa, 25. září 2013 - 20:54:04 |
|
Mladějov: Tak jsou dosti změny. Odjezd je v pátek někdy mezi 9 a 10 hodinou z Pardubic, z Rosic v 10:10 směr Slatiňany. Příjezd by měl být v neděli zase do Pardubic. Škoda, že nemáte povolené SZ či mail. kontakt. Rád bych se na něco zeptal. |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4193 Registrován: 3-2007
| Odesláno Středa, 25. září 2013 - 21:24:39 |
|
Fucza: Poslal jsem Vám SZ s mým mailem. |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 25. září 2013 - 22:27:09 |
|
Zrejme sa vrátili do terminológie jasnej a zrozumiteľnejšej, ktorá bola aj v starších predpisoch z doby ČSD. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3954 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 12:15:27 |
|
Bude ten polský stroj jezdit teď na Polonce pravidelně, nebo ta zkušební jízda byla jen jednorázová záležitost? |
Dotaz Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 13:43:07 |
|
Čemu prosím místní v Č. Třebové říkají "sedmá spojka"? Existuje taková kolej? Vedeme diskuse (skoro hádku:-) )u točícího se prasátka a pivka a nemůžeme se shodnout. Děkujeme.:-) Na zdraví! |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 17:01:33 |
|
Když je přeshraniční trať kde je telefonické dorozumívání (třeba Glucholazy - Jindřichov ve Sl.) tak jakým jazykem tam to dorozumívání probíhá?
http://www.youtube.com/paul2no |
|
lokoped Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.174.228
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 17:23:32 |
|
Dotaz: Na severu se v ní zamykaly mašiny |
Přechod Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 17:24:53 |
|
Na každém přechodu to je jinak. Někde je to polština, na jiném přechodu do Polska je zase "úřední" řeč čeština. Stejna jako třeba na přechodech do Německa, nebo Rakouska. Někde němčina, jinde čeština. S tou češtinou ale hlavně němci mají problém, tak tam náš výpravčí mluví německy, neb to ovládá lépe naž němec češtinu. Ale oficiálně se používá třeba čeština .... |
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 3-2006
| Odesláno Sobota, 28. září 2013 - 20:18:23 |
|
Paul2no: Např. na přechodu Varnsdorf - Grossschönau je telefonika přes dálnopis, každý výpravčí píše ve svém jazyce. Stejně to bylo na přechodu Rusovce - Rajka, teď je tam spojení přes počítač, výpravčí si vybere příslušnou slovní formulku ve svém jazyce a druhému to vyskočí v jeho jazyce.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Persink163054
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2012
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 19:39:16 |
|
Hraniční přechody: Ono taky zaleží i na vzájemném pohraničním ujednání. Například Železná Ruda/Bayerisch Eisenstein (ted nevim jestli tam neni chyba) se používá obojí. Český nabízí v češtině, něměcký přijímá vlak v němčině. Samozřejmě pokud český umí německy, tak použije nemčinu |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 5-2008
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 20:53:06 |
|
Jazyk ve , kterém se dávají dopravní hlášení a zabezpečuje jízda vlaků mezi pohraničnímy stanicemi , je uveden v příslušném pohraničním ujednáním a všichni , kdo vykonávají službu v těchto stanicích jej musí v patřičném rozsahu znát. Býval za to u výpravčích příplatek za jazykové znalosti |
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2455 Registrován: 1-2005
| Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 21:05:54 |
|
Může mi někdo říci obsazenost R 440 mezi Olomoucí a Prahou v noci ze soboty na neděli? Díky
|
Yery
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53 Registrován: 4-2012
| Odesláno Středa, 02. října 2013 - 17:04:06 |
|
Pěkné odpoledne všem. Byl by někdo ochotný mi ve zkratce (nebo i trochu se rozepsat - jak se vám bude chtít) sdělit, co musím udělat proto, abych mohl vykonávat profesi průvodčího/vlakvedoucího? Myslím, že je určitě potřeba maturita a poté se ještě skládají zkoušky, ale to je všechno co vím. Jsem ve čtvrtém ročníku střední školy a kdyby mě nevzali na vysokou, zřejmě bych zvolil tuto cestu. K vlakům a cestování mám všeobecně kladný vztah, takže tohle by byla paráda. Jen mě zajímá, jak to funguje. Protože asi nemůžu přijít k pokladně a říct: "Dobrý den, můžu se zeptat? Nesháníte náhodou někoho jako průvodčího?" Nebo ano? Předem moc díky za odpověď. (Příspěvek byl editován uživatelem Yery.) |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4205 Registrován: 11-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 06:06:48 |
|
|
Zxs91
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 359 Registrován: 3-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 19:18:29 |
|
Zdravím, vlakem moc nejezdím, tak bych měl pár otázek ohledně jízdenek: 1) Zakoupená jízdenka s místenkou do Pendolina - jde vrátit neprojetá v den plánované jízdy? Jde změnit zarezervované místo? Případně je s ní problém nastoupit do jiného vlaku? 2) Pendolino má všechny sedačky místenkové? Lze s ním jet bez místenky? 3) Je možná jízdenka pro dvě osoby, z nichž jedna má in25 a druhá běžné jízdné? Díky za odpovědi
|
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 19:45:00 |
|
1) Vrátiť ide (len v deň platnosti s dosť drakonickým stornopoplatkom), zmeniť zarezervované miesto ide (bezplatne), lístok ide použiť v ľubovoľnom vlaku ČD. 2) Miestenky sú všade a povinne, bez miestenky cestovať nejde. 3) V zásade nie, ale ak si kúpite skupinový lístok pre 2 osoby, tak je cena +/- rovnaká. Prípadne nejaká akčná ponuka, ale to už snáď niekto iný, ja to nepoužívam, takže to neovládam. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 2-2007
| Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 21:14:41 |
|
Tyto a podobne dotazy je nejlepsi psat do vlakna Tarif a...
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
p.růvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.251.150
| Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 17:33:04 |
|
Měl bych pár otázek asi z trošku jiného soudku. Jako absolvent střední školy bych měl zájem o práci průvodčího u ČD. Je v současné době reálné takovou práci získat? Co musí vhodný kandidát splňovat? Jakými testy musí projít? Jak zhruba vypadá denní pracovní doba průvodčího, je to vyčerpávají práce, zbývá nějaký čas na volnočasové aktivity nebo se jde ve tři ráno do práce a ve volném čase se dospává spánkový deficit? Pokud budu mít zájem, kam nebo komu bych měl vyslat můj zájem? |
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 17:41:13 |
|
Neumíš číst? Viz. cca pět příspěvků výše. |
p.růvodčí Neregistrovaný host Odeslán z: 90.183.251.150
| Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 17:55:04 |
|
Číst samozřejmě umím, ale tohle vlákno jsem nepročítal a nenapadlo mě, že zrovna pět příspěvků výše bude někdo psát stejný dotaz. Navíc odpověď na předchozí dotaz je pro mne nedostačující, já jsem zde uvedl konkrétní dotazy, které by mi asi nejlépe zodpověděli buď samotní průvodčí nebo jiní zaměstnanci drah a předpokladám, že takoví lidé se zde vyskytují, takže pokud budou moci, tak bych byl rád, za jejich odpovědi |
m.J. Neregistrovaný host Odeslán z: 80.95.125.33
| Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 18:40:30 |
|
Ruda tam dal odkaz. Tam ti odpoví nejlíp. Tak řečeno džast tajm. Zde mohou být od přispěvatelů některé informace již poměrně neaktuální, bo situácia sa mení každym okamihom. |
robiiiin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50 Registrován: 4-2013
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 08:30:32 |
|
Můžu se zeptat co ve sledoačka znamená když napsali odjela do MM ? |
549121 Neregistrovaný host Odeslán z: 94.127.128.126
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 09:15:31 |
|
p.růvodčí: V každém případě musíš úspěšně projít psychotesty, absolvovat školení a složit příslušné zkoušky. To ostatní už záleží na lokalitě kde žiješ (nebo kde bys chtěl pracovat). Práce je to vyčerpávající především psychicky (asi jako každá práce, kde přicházíš do přímého kontaktu se zákazníky - viz prodavači, úředníci apod.). Výhodou téhle práce je to, že máš volno i v týdnu; na druhou stranu ovšem musíš oželet soboty, neděle, svátky. Prostě jak podle turnusu vycházejí směny. Pokud jde o ten spánkový deficit - v 18ti třeba nemáš potřebu si jít po noční zdřímnout, ale po pár letech to určitě s chutí uděláš. Rozhodně bych nedoporučoval před ranním nástupem do služby strávit noc na diskotéce... |
novotny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414 Registrován: 2-2013
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 10:17:04 |
|
robiiiin- MM je stupeň opravy,resp.údržby,stroje na ni jezdí do domovského depa.Obyčejně je to otázka jednoho dne a posléze se vrací zpět do provozu.
Pirát XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost. |
|
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.159.151
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 23:15:34 |
|
Čistě teoretický dotaz- mám nákladní vlak o délce (třeba) 200 metrů. Z nějakého důvodu (třeba odklon při mimořádnosti) by bylo třeba tento vlak vykřižovat v malé dopravně s nejvyšší délkou dopravní koleje 180 metrů. Může se to udělat tak, že tento dlouhý vlak zastavím přední částí u odjezdového návěstidla, s tím že konec vlaku blokuje protějsí zhlaví? Potom by přijel protijedoucí vlak (který samozřejmě nemůže být delší než nejdelší dopravní kolej), zastavil ve stanici a počkal až se onen dlouhý vlak posune a uvolní zhlaví? Je mi jasné že křižování bude uskutečněno spíš opačným způsobem (krátký vlak počká až jej objede ten dlouhý). Taky je mi jasné že i ty nejmenší stanice mají většinou delší dopravní koleje, než jaké se u nás pohybují nejdelší vlaky. Ale co třeba doba před rokem 89? A jestli se takové křižování někdy někde používalo, mělo nějaký spec. název? Díky |
Asdf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2574 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 23:26:21 |
|
22michal: Je to úplne normálne a legálne križovanie bez nejakého špecifického názvu. Stanice, kam sa ani na najdlhšiu koľaj nevleze najdlhší (tam prevádzkovaný) vlak podľa mňa stále existujú aj v ČR. (Příspěvek byl editován uživatelem asdf.) |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2998 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 23:47:55 |
|
|
Mikulda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2419 Registrován: 3-2006
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 00:31:49 |
|
22michal: Pokud musíte ještě k tomu řešit prokluzovky, je nejjednodušší ten dlouhý vlak nechat stát u vjezdu a po příjezdu krátkého (a zrušení jeho prokluzovky) ho poslat na průjezd. V ČR se na prokluzovky nehraje, takže si ho klidně můžete vzít dovnitř. A 200 m, to je ještě prd, takovej 640m vlak ve stanici s 500m kolejema a bez kontroly volnosti tratě (takže zkontrolovat konce), to je teprve mazec.
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 8-2007
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 08:43:27 |
|
22michal:Ale co třeba doba před rokem 89? Toto se provádělo u křižování skoro každého nákladního vlaku na některých lokálkách s dopravou podle D3(např.Doupovská dráha Kadaň-K.Rohozec),kde jsou dopravny s velmi krátkými kolejemi v dopravnách(méně než 100 m). Do K.Rohozce jezdily i vlaky,které byly 3x delší,než koleje na křižování v Želině,Polákách. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 08:57:43 |
|
Doporučuji si občas pustit PlCha, když vám plzeňskej pošle během 15 minut dvě 700-metrový vyrovnávky, máte na delší dobu o zábavu postaráno |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7056 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 09:54:36 |
|
AL: já tohle pamatuju naživo, když se v Semilech ráno objevil 450 m dlouhej Vn49395 (prázdný chlaďáky ze Schlaurothu do Budapešti) a do toho tam křižovaly ranní osobáky. To se popotahovalo a couvalo, jako když hrom bije... |
22michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 09:58:53 |
|
Pánové, díky moc za vysvětlení a za obrázky. Osobně bydlím poblíž takových tratí, kde tento problém asi nemůže nastat (dlouhé SK, nižší nákladní doprava). Člověk se rád dozví něco nového |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2198 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 10:05:27 |
|
Mikulda - jakápak kontrola konců - v tom Staňkově se to přeci mohlo řešit "čárovým kódem" ne ? Na konci musela být kombinace modrá červená žlutá |
Parmezano
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 5-2008
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 11:09:12 |
|
22 michal : na trati Nezamyslice - Holubice před převratem běžná činnost, hlavně u lichých vlakú z Blažovic do Nezamyslic běžně přes 600m.Normálně se to vlezlo jenom do Komořan , než se udělaly " Testy" v Lulču a Komořanech , tak byly současný vjezdy jenom v Rousínově ( nejdelší kolej 420m). Ale na staré elmech. ve Vyškově a Ivanovicích, se dal takový vlak "natáhnout přes námezník" tak se dalo projet s protivlakem . V Ivanovicích se dal " natáhnout lichý vlak" přes 4 kolej "do hranic" na 3 , vlak 650m dlouhý . Obvykle se tak bral nad ránem vlak 64233 (posun Nezamyslice +Kojetín) , když Nezamyslice na něj daly "volno" až na čas |
ES499.0009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1478 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 11:18:18 |
|
Pavel reiser: |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pondělí, 07. října 2013 - 12:06:39 |
|
22michal, asdf: Například Zlín střed a večerní Nex do Lípy takhle čeká na osobák z Vizovic (a tuším, že blokuje přejezd ve fabrice).
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!! DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|