K-report
 

Archiv diskuse Viaggio Comfort - Railjet do 04. 02. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Viaggio Comfort - Railjet » Archiv diskuse Viaggio Comfort - Railjet do 04. 02. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
PF 2014
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.218.152
Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 16:11:04    Odkaz na tento příspěvek  

Railjet na PF 2014 ->>> odkaz [vypravci]
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 566
Registrován: 5-2007
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 08:46:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

JGR:a pokud není nic na prodej tak asi se saldo zadotuje ze státního rozpočtu

Tak to jste vedle jak ta jedle. V momentě, kdy tohle uděláte, tak vám EU dá takovou pokutu, za nedovolenou pomoc a ovlivňování trhu, že to bude okamžitý konec ČD. Jedinný povolený způsob "dotování" jsou dotace a ty musí mít rovný přístup.

To jestli firmu vlastní nebo nevlastní stát, je úplně jedno. Tady jde jen o to, kdo má rozhodovací práva (víc než 50%)a komu za kolik náleží dividendy (podíl ze zisku), pokud se vůbec vyplácí.

Kdyby to šlo jak píšeš, tak máme Pendolíno v každé garáži a do Berouna to jezdí na panťácích místo Ešusů, když by si dráha mohla koupit cokoliv, že to stát zaplatí a nemusela by řešit zadlužení. Proč myslíš, že Cargo neustále šmelí s mašinama, vagonama atd, když by tam šli nalít peníze rovnou?

Jak už tu někdo psal předemnou, ono už "zpětný" odprodej majetku je problém, natož tam nalít peníze rovnou.

RJ je a bude výborná reklama, je to moderní vozidlo. Tak jak přitáhlo nové cestující Pendolíno i Jančura, tak dle mne přitáhne i RJ. S ohledem na přestavbu D1 si myslím, že by mohlo přitáhnout docela dost cestujících, které s dnešním vozovým parkem "přijede co má kola a nárazníky" může stabilní souprava přilákat. Pokud bude i spolehlivé, tiché a rychlé, tak si na to cestující rychle zvyknou. Přece jen dobrá reference je lepší než 50 Bilbordů.
Neonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 157
Registrován: 1-2012
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:17:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PF 2014: Nějak se divně pohupuje, to nevypovídá moc dobrého o cestovník komfortu :-D
Haribo7
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1286
Registrován: 1-2011

Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 18:50:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím, nějak tuhle diskuzi nesleduju a jen tak ze zajímavosti bych se chtěl zeptat. Jak to vlastně bude vypadat při nasazení prvních Railjetů? Bude jezdit jeden modrej a 3 červený? Soudím dle oběhů taurusů. Ten 278/279 by měl asi zůstat se soupravou, tak ho nepočítám. Dodám aspoň jedno video z průjezdu Railjetu v Brně [vypravci]

Vlaky_Haribo videa
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 81
Registrován: 2-2010
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 23:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haribo7: Přesnou odpověď nevím, jen hádám, ale mluvilo se s tím nasazením prvních railjetů o zkušebním nasazení. Viděl bych to tak že budou lítat do konce grafikonu ve zkušebním provozu, že nebude zaručeno řazení a ty červený přijdou až se změnou grafikonu až rakušák upraví svoje oběhy a čd budou mít svoje všechny.

ICQ: 394893335
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2785
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 01:15:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Haribo7: Railjety ÖBB by se měly objevit, jak píše Kavka, až se změnou. V první řadě jsou plánovány railjety ČD ve zkušebním provozu do oběhu 73/72/877//876/74/75. No a pokud to čas, způsobilost a vše dovolí tak i do obratu 101/570/573//572/77/76//71/70/79//78/571/100
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3596
Registrován: 8-2006
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:33:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty okrajové spoje 101/100 je co za spoje? Břeclav - Vídeň - Břeclav a jsou tam lůžka a lehátka?[blush] Předpokládám, že ne.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:55:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: 100/101 je Vídeň-Břeclav-Bohumín s tím, že sem tam na něm jedou 2-3 lůžka od Vltavy do Vídně. Nevím teďka z hlavy v jaké dny to přesně jezdí do Vídně. Proto to má mezistátní číslo. Ale na sezení to nejezdí.
Kavka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 2-2010
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 13:30:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: Je to jak píše Dj la défense. To řazení IC100 IC101 je vidět na wagonwebu i s dny kdy jezdí přímé vozy do Vídně.

ICQ: 394893335
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 20:30:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No právě. Podle příspěvku 2785 od Dj by railjet mohl jezdit i na spojích 101/100. Aspoň tak jsem to pochopil. A mě není jasné, jestli:

1) by RJ vozil na konci i ta lůžka[coze]
2) by RJ jezdil z Břeclavi nahoru na Přerov a Bohumín ( i když, to by asi nevycházely obraty )
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 4-2007
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 20:57:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: Ale já jsem řekl, že poté můžou vstoupit i do tohoto oběhu, ale ne, že zákonitě musí vézt i pár 100/101, můžou točit v Břeclavi mezi 570/571...[wink] a 100/101 vozit nějaká bohumínská souprava.

Jinak proč by Railjet nemohl vozit lůžka? Je v tom nějaký problém? Ne není.
A nechápu tu nesmyslnou poznámku o obratech nějak.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 21:21:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, byla tady diskuse o tom, jestli se dají k railjetu případně připojovat posilové vozy, nebo ne. Ale o lůžkách řeč nebyla, to je fakt. Ty obraty jsem myslel tak, že pokud by jela souprava do Bohumína, tak by se asi nestihla vrátit zpět do Břeclavi na výkony na jižní větvi. Mimochodem, mohou být railjety použity i jinde, než na spojích na jižní větvi?
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6493
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 21:33:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, mohou být railjety použity i jinde, než na spojích na jižní větvi?

Technicky proč ne...

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2794
Registrován: 4-2007
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 21:38:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelakovičan: Já jsem ti sem ten oběh napsal, když se stíhá s ostravsko-pražskou soupravou, tak proč ne s railjetem... Zvláštní myšlenkové pochody[wink]
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 8-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 22:25:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: No tak taur snad vlastní silou po trati 231 přes Lysou nejel snad nikdy a na spojích na severní větvi taky nemůže/nesmí být použit. Tak jenom, aby to s RJ nebylo něco podobného.

Dj: Jen mne zmátly ty okrajové spoje 101/100, jinak v poho.[happy]
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 914
Registrován: 6-2009
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 22:51:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

taur snad vlastní silou po trati 231 přes Lysou nejel snad nikdy

No právě, že (zatím) nesmí [sad] Ale jednou i 231 musí opravit.
Nebo už se ledy hýbou?

Sledovačka 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město
Sledovačka 163 TS 101 DKV Česká Třebová (trať 020)
Sledovačka 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
Sledovačka TS 890 PP Louny
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3602
Registrován: 8-2006
Odesláno Sobota, 18. ledna 2014 - 11:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud se snad už udělá úsek Běchovice - Úvaly, tak snad následně bude už konečně rozkopáno u nás ( přeložka Čelákovice - Mstětice, silniční most ve Mstěticích místo přejezdu, atd. ). Ovšem, jak to vypadá s modernizací relace Lysá - Kolín, to nevím. Pokud je tedy vůbec něco v plánu.
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 925
Registrován: 6-2009
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 21:17:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tipl bych, že na 231 se dostane až po 072. Tam se letos má dělat* obnova TK v úseku Všetaty - Lysá.

*zdroj: plán výluk 2014.

Sledovačka 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město
Sledovačka 163 TS 101 DKV Česká Třebová (trať 020)
Sledovačka 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
Sledovačka TS 890 PP Louny
Čínskej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 783
Registrován: 3-2012
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 23:01:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proc by nemohl Raijet jet z Breclavi do Ostravy? Predpokladam, ze nez "nabude ucinnost" smlouva mezi CD a OBB, tak problem bude akorat prechodnost (kterou taurus na Ferdinandce ma) a nutnost platit za pouziti hnaciho vozidla, ktere neni majetkem CD.
Problem by to nemel byt ani po dodani vsech jednotek, tedy zacne platit smlouva, ale vzhledem k tomu, ze by toto zajizdeni asi vyvolalo nutnost dalsi soupravy i loko, tak by se to muselo nejak Rakusakum kompenzovat/zaplatit...
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 782
Registrován: 8-2010
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 08:42:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Dj_la_défense:

No a pokud to čas, způsobilost a vše dovolí tak i do obratu 101/570/573//572/77/76//71/70/79//78/571/100

No, uvidíme, každopádně pokud by tom tak bylo, tak by se uspořily 2 stávající soupravy, což znamená tato čísla:

Ampz146 = 1
WRmee816 = 1
Bbdgmee236 = 2
Bee238 = 2
Bpee237 = 5/(7)
ARmpee832 = 1
Aee140 = 1
Bmee248 = 2/(0)
Celkem 15 vozů

S tím, že ušetřené WRmee816 je už dneska napevno turnusováno na obrat EC 124/125 -IC 560/561 a ušetřené ARmpee832 je turnusováno na EC 126/127.
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 8-2006
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 21:33:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čínskej: Je otázkou, jak jsou nastaveny podmínky. Taurusy by taky asi mohly jezdit jinde, než na jižní větvi. Těžko říct, RJ může jezdit Vídeň - Bohumín, Bi-OL-Pha! a nakonec "správně" Pha-Brno-Vídeň (-někam dál za Vídeň ).
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2808
Registrován: 4-2007
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 21:56:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paul: Ne.
V první řadě se uspoří soupravy 72/3 a 74/5.
To znamená 2x Aee, 2x ARmpee, 2x Bbdgmee, 4x Bee a 4x Bpee.

S tím, že obě dvě ARmpee832 přejdou do oběhu 121/222/551//550/223/120

Oběh 124/561//560/125 bude mít dvě WRmee816, které se nemusí nutně ušetřit, protože je budou zálohovat 1 WRmee814 a 2 WRmz815. Vsacan bude mít 5. ARmpee832
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 784
Registrován: 8-2010
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 08:29:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Dj_la_défense:

OKI, děkuji za opravu...[ok]....já se díval do aktuálního řazení VOD a tak nějak jsem si ty 2 soupravy z toho "poskládal" a podle toho to taky vypadá...[biggrin]...Jako chtěl jsem tady rozproudit mega diskusi kolem té vozové úspory...[rofl]

Jinak 14 vozů je solidní numero a ty 2 ks ARmpee832 na tom Vámi uváděném oběhu je taky good...[ok]
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2810
Registrován: 4-2007
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 14:54:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paule, nechtěně jsem Tě tahal za fusekli, jde o 2 kusy Bee238 a 6 kusů Bpee 237, omlouvám se myslel jsem, že je to dva a dva. A jinak celý ten oběh je 73/72/877//876/75/74, pardon.
nereg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 16:17:02    Odkaz na tento příspěvek  

Podle neovereneho zdroje by mel prvni railjet jezdit zkusebni jizdy na Nordbahnu a v okoli Vidne od 4. unora.
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 786
Registrován: 8-2010
Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 13:31:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Dj_la_défense:

Já jsem si v Excelu nakreslil z platné VOD-ky todle:



A z toho mě vyšly ty plánované soupravy + vozy.

Nemůžete mi to sem hodit nějak graficky ty 72/3 a 74/5, kde by bylo nějak lépe vidět:

a) co se uspoří ?
b) kam to půjde ?

PS: Nějak mi to fakt nevychází...[sad]

Dík.
Jirka_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 5-2004
Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 13:50:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paul red adair: z té malůvky teda až oči přecházejí...
Jinak pokud byste chtěl nahradit railjetem všechny vlaky z toho obrázku, tak je potřeba při výpočtu uspořených vozů zohlednit to, že oběh 73/72/877//876/75/74 je dvojdenní, čili vozy uvedené zeleným písmem krát dva a ten zbytek je čtyřdenní oběh, čili vozy uvedené fialovým písmem krát čtyři. Potom naleznete odpověď na otázku a)
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Neděle, 26. ledna 2014 - 18:07:29    Odkaz na tento příspěvek  

S uvolněnými vozy bych si velké iluze nedělal. Akorát se vyztuží Ostrava, jelikož absence 6*Bmz OBB je hodně znát. }
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 430
Registrován: 7-2010
Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 23:01:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad lůžka na RJ: V Rakousku se běžně při posile věší za RJ Bmz, u nás to tedy taky půjde.
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1803
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 16:46:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Rakousku se běžně při posile věší za RJ Bmz, u nás to tedy taky půjde
No, jste si tím jistý? Já jen, že se to nikdy nedělalo [wink]
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6542
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 17:06:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak se zkušebně jedno Bmz přivěsí za Pendolino, no...

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1711
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 17:59:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já si nemyslím,že by chtěl vůbec někdo řešit připojování lůžek za RJ.[wink]
R_206
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 7-2010
Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:27:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ES499.0009
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1712
Registrován: 2-2009

Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:29:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

R 206:
Ale to tu všechny víme.[happy]
245
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 47
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 21:33:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna již trochu starší fotka.
bobrovit
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.201.35
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 17:51:11    Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 5-2004
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 20:21:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Junkrs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 20:38:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak uvidíme, jakej kur(uc)z ta dráha nabere ;-)
kadlii109E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2013
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:28:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Němčinu neovládám... Může někdo prosím přiblížit o co přesněji jde? Vidím datum 5.2. Že by testovací jízda? Dík za odpověď...
Goldfinger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 9-2005

Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:41:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

5. 2. se jede z továrny Siemensu ve Floridsdorfu na nákladové nádraží Floridsdorf a po zkušebních testech dále do Hohenau na odstavnou skupinu Penzing.
kadlii109E
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2013
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:44:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Snad se objeví nějáké to photo [happy] jinak dík...
Rudolf_33
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4303
Registrován: 11-2007
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:20:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5919
Registrován: 10-2004
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:41:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Může mi tu někdo vysvětlit, jak se došlo k těm oběhům railjetů, když ještě není nic jasného pro zkušební provoz? A to jsem vznesl oficiální dotaz na patřičná místa a tam i vědí, že s těmito vozidly budu mít dost co dočinění.

◊Umím [zadnice], ale umím s ním zázraky.◊
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 561
Registrován: 6-2008

Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 15:42:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A neměla být jedna již vydaná várka dluhopisu právě k zaplacení RJ?
Zapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7346
Registrován: 10-2003

Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 16:49:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rudolf 33: To je nějaký divný. Problém s penězi kvůli (ne)převodu majetku SŽDC se měl týkat až té druhé dodávky, a proto se také neobjednala.

Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě...
jendabedna
Neregistrovaný host
Odeslán z: 91.197.118.74
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 17:11:08    Odkaz na tento příspěvek  

Tady je krásně vidět rozdíl mezi ČD a OBB.
Rakušani jsou sice zadlužený až po uši, ale při pohledu na jejich vlaky a lokomotivy je vidět, proč ty dluhy vznikly.
Když se podívám na průměrný český vlak, člověk může jen kroutit hlavou, kam se ty peníze poděly?
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6134
Registrován: 9-2002

Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 17:24:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Protoze se musi snad trikrat restaurovat muzejni 451/452, 810, 854, GHW... O masinach, ktery jsou na nakladech dobry k necemu leda ve dvojity trakci nema cenu mluvit. Aneb za vsim hledej prachy.

Nemene zajimaci je i tohle, ze by nejvyssi pan CD neplnil plan na 110% ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 17:37:40    Odkaz na tento příspěvek  

Ohledně dluhů:
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/ceske-drahy-spadl y-do-ztraty-1-6-miliardy-984406

V porovnání s MAV či OBB je dluh ČD poměrně malý. Nechci se zastávat předchozího vedení drah za každou cenu, ale je si třeba uvědomit, kolik stálo Pendolino a každý rok provozu těchto vlaků. Dále např. jen ty šroty Regionova, pokud si dobře pamatuji, tak celkem stály přes 5 mld Kč.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3993
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 18:37:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Henry Blake:kolik stálo Pendolino a každý rok provozu těchto vlaků. Dále např. jen ty šroty Regionova

A čet jste ten článek? Co má společného Pendolíno a Regionovy s dluhem nákladní dopravy?

Zatímco osobní dopravě se loni dařilo čísla vylepšovat, nákladní doprava pod hlavičkou ČD Cargo dále padala.

[crazy]
Henry Blake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.45.166.245
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 18:42:52    Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17: Ten odkaz na článek na stránce e15.cz jsem sem dal kvůli tabulce Ukazatel poměru čistý dluh/EBITDA a jeho srovnání s ostatními dopravci jako OBB či MAV. Nechtělo se mi sem vkládat obrázek. Tak sorry za mistifikaci.
Pe Mi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.31.166
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 19:29:16    Odkaz na tento příspěvek  

Nejen že se věší na railjety Bmz,ale i opačně.Viz foto IC 31 Vídeň - Benátky.Samozřejmě vlakovým taurusem je řízen i taurus na railjetu.
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 4-2007
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 21:17:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Penik: Ty oběhy jsou proto vybrány. A jak jsem psal, je to pouze za předpokladu, že zkoušky, formality a další náležitosti to povolí. Taky se může stát, že se tam neobjeví ani ve zkušebním provozu a třeba taky ani ne od prosince 14/15, ale třeba až během jara[wink] Ale pokud by vše šlo, jak má, tak první se budou vkládat do oběhu 73/72/877//876/75/74. Souvisí s tím i převedení od vyhlášení bister na vsetínské expresy. Jedná se pouze o plán.
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 12:13:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Goldfinger: Já to pochopil tak, že dnes se jede s 2016 do Hohenau a zpět, zítra zkoušky do Ebenfurth, pozítří do Linz a v pátek opět do Ebenfurth.
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 971
Registrován: 6-2009
Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 13:24:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Sledovačka 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město
Sledovačka 163 TS 101 a 102 DKV Česká Třebová (trať 020)
Sledovačka 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
Sledovačka TS 890 PP Louny
Benpat
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 562
Registrován: 6-2008

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 16:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco ze Slovenska:
http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15177

http://www.railpage.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=15176

Akorát na řídícím voze chybí žlutý a modry pruh.

(Příspěvek byl editován uživatelem benpat.)
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 2-2010

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 16:30:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

55p: když on Goldfinger si přeložil nějakou týden starou šotospekulaci a vydával to za fakt
Canopus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 631
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 16:48:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3999
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 17:36:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Akorát na řídícím voze chybí žlutý a modry pruh.

A nechybí tam i 2 vagony? Railjety mají být sedmivozové.
Siafu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.112.254
Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 17:39:42    Odkaz na tento příspěvek  

Co je bude tedy nakonec tahat. Taurus nebo 380tka?
Canopus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 633
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 17:57:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Apollo: I OBB RJ nejezdily v kompletní sestavě, toto je tedy zřejmě stejný případ

Siafu: Taurusy