Autor |
Příspěvek |
Kadlos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551 Registrován: 2-2009
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 21:30:10 |
|
R661 z Rodvínova dnes trošku netradičně, a rovněž i my všichni děkujeme fírovi za hezký pozdrav |
ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 22:10:01 |
|
Proč těm lidem zamazáváte ksichty? Zde třeba na fotkách z Bechyně? To jsou tak oškliví? |
Kroclov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1455 Registrován: 10-2008
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 22:13:26 |
|
ZPetr: Samozřejmě že ne . Někdo ale nemá radost, když nějakou svou fotku na netu najde. Pravda, na železnici jsem zatím problém neměl, ale u MHD jsou na to někteří řidiči dost hákliví, tak jsem se to naučil zamazávat . |
ZPetr Neregistrovaný host Odeslán z: 188.120.195.143
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 22:24:31 |
|
Hm, to chápu. Já jsem třeba tak oškliv, že když by mě třeba omylem, nedopatřením někdo vyfotil na nudapláži Cep II, též budu trvat na "kolečku" přes ksicht. A druhé (řádově mnohem, mnohem menších rozměrů) bych zcela kategoricky požadoval umístit na jinou část těla |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6063 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 01. března 2014 - 23:20:03 |
|
No to je zajímavé. Ale není to tak jednoduché. Jsou lidé různí, někdo má třeba velkou hlavu a malého pionýra nebo velkého pionýra a malou hlavu. Takže velikost koleček by na první pohled a diskrétně ukázala, kdo má co. To není špatný nápad.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 08:44:26 |
|
Honzo: Ale rozhodující je počet a velikost koleček v hlavě. Někdo má o kolečko míň a je to v .
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3586 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 09:46:17 |
|
Včera jsem se byl s kamarádem projít po části zrušené trati 426r Passau - Waldkirchen (Niederbay) - Haidmühle - Neuthal a z toho jsme prošli již vytrhaný úsek Neuthal (Nové Údolí) - Haidmühle - Frauenberg - Altreichenau. Je to opravdu krásný úsek Šumavy a dosti mě udivilo, v jakém stavu je celý úsek udržován. By se mělo přijet SŽDC podívat, jak se udržuje netrať. V zimě je to běžkostezka, v létě cyklostezka v celém vytrhaném úseku Haidmühle - Waldkirchen. Když se kouknu na tu mapku, tak mě dosti udivilo, jak blízko je Pasov od Českých Budějovic. Při tom je Pasov nádherné město s velkým turistickým ruchem. To by bylo super spojení s Německem. Třeba takový rychlík Praha - České Budějovice - Nové Údolí - Pasov. No, jenže to by si nesměl Prcek hrát s tím paskvilem drezínou na dvaceti metrech přes hranici, ale něco pro to udělat. To je teda šaškárna, když jsem to včera viděl. Alespoň tu naší polovičatou vlajku by mohl vyměnit. Fotoreport vložím hned.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 10:08:07 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3588 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 10:37:01 |
|
Haidmühle. A její pozůstatky po železnici. Informovanost je zde skutečně perfektně provedená.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 10:53:56 |
|
Trať pomalu opouští Haidmühle a směřuje směr Frauenberg.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 11:06:01 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69455 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 11:14:06 |
|
Středa v sedm ráno: 9. šturc: 2×B249 (740, 822 hadr) 7. kolej: Sp 1931/Os 8042 5. kolej: Os 8021 - 242.239+2×Bdmteeo294 (125, 126) 3. šturcová kolej: R 1243 - 854.033+Bdtn756 (328) 1. kolej: R 1254 - 242.207+3×B249 (812 hadr, 720, 866 hadr) 2. kolej: volná 4. kolej: 1. část sv pro R 650 6. kolej: sv pro R 648 10. kolej: R 652 12. kolej: 1. záloha - 210.045 904a. šturc: 2×B249 hadr (813, 817)+BDs450 (329)+Btee289 (132) 16. šturc: B249 (871)+2×Bdt280 (367, 361 graffiti)+B249 (808) A jeden navíc: Os 8002 - 242.251+Bdt280 (362)+BDs450 (335)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3591 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 11:22:27 |
|
Haidmühle - Frauenberg. Na tomto rozcestí na nás byla zavolána policie. Povídám: "Ich bin nicht Terrorist." Ne. Ale nějak jsme se německo-anglicko-nožmo-ručně nakonec domluvili.
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6064 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 12:14:43 |
|
Pěkná reportáž. V Haidmühle mne poč. 90. let velmi překvapila situace, kdy na místní travnatou plochu podobnou návsi a obklopenou domy, místní farmáři vyváželi močůvku ze svých stájí. Ať to u nás bylo tenkrát na vesnicích jakékoliv, tohle jsem viděl poprvé až v Německu.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 837 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 13:18:55 |
|
Marsale: Rychlik Praha - Pasov jezdil. Udajne jeste v 50. letech. Nicmene ten zbytek, co tu tolik chvalis? Nejak nevim, v Nemecku trat skoncila pred 30. lety, u nas zije dodnes... Takze tu nemeckou "udrzbu" bych zas tolik nevychvaloval... Cyklostezka po byvale trati je sice pekna vec, ale porad radsi trate projizdim vlakem a ne na kole... A i u nas najdes podobne stavby. Jsem rad, ze zatim nejsou v jiznich Cechach. Nebo snad mame vytrhat Lipenku a predelat ji na cyklostezku? Netvrd mi, ze bys pro to zvednul ruku... A vez, ze cyklolipenka by byla udrzovana hodne podobnym zpusobem, jako "trat" z Borskeho Mlyna... |
Mladějov Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5018 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 13:32:03 |
|
>Rychlik Praha - Pasov jezdil. Udajne jeste v 50. letech. Tak "po únoru 1948" byl prvním železničním osobním přechodem na Západ Pomezí a to tam jezdily dva-tři vozy jako přímé vozy "Pařížáku" , musel bych to hledat. Někdy 50+, snad 1955. Představa vozby R Praha Pasov řítícího se čtyřicítkou lokálkami Šumavy tedy dosti naivní, když to nejezdí třeba přes Železnou Rudu. Maršál : Hm, na stejném místě se to stalo i nám cca před 15 lety při pěším pochodu (N.Pec-Plešné)-Trojmezí (a dál byl sníh, takže Německem a podél železnice do NÚ), takže asi tam má Grenzpolizei nějakou pozorovatelnu, nebo bonzáka. Zajímavé. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6065 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 13:54:28 |
|
u nas zije dodnes... Kdyby tudy od nás za socialismu netahali dřevo z celé republiky, tak by část trati z Údolí do Stožce zhasla stopro taky. Žádné iluze si nedělám. Němci holt hodili flintu do žita dřív. Řekl bych, že v 50. letech nejezdilo přes čáru už vůbec nic, natož rychlík.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 14:55:10 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 15:11:13 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1040 Registrován: 1-2009
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 18:21:23 |
|
Dnes: R 667 - 362.053 + B249 (760) + 2x Bp282 (455, 470) + Bbdgmee236 (054) + AB349 (026)/ 242.258 R 669 - 242.276 + AB349 (004) + BDs450 (108) + 2x Bp282 (477, 464)/ 242.216 R 664 - 242.245 + 242.281 + AB349 (014) + Bbdgmee236 (053) + 2x Bp282 (478, 472) + B249 (815) R 1247 - 854.033 + 2x Bdtn Os 8910 - 242.244 + BDs450 (183) + 2x Bdt279 (063, 025) Os 27908 - 810.570 Os 18108 - 814.135 Os 17911 - 810.633 Os 8010 - 650.002 Os 8407 - 814.012 Os 7906 - 814.307 Os 18008 - 814.114 |
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3596 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 18:55:43 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD. |
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902 Registrován: 12-2007
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 19:08:54 |
|
Pár dnešních dopoledních rychlíků z Jindřichohradecka.
T47.011-705.911-6 My most popular narrow gauge locomotive at JHMD |
|
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.251.98
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 19:20:27 |
|
Jakkoliv souhlasím s tím, že po trati má jezdit vlak, tak zároveň tvrdím, že cyklostezka je pro region lepší než bývalá trať zarostlá křovím. Přivede to lidi v letní i zimní sezoně (tedy když je sníh, ne jako letos). Asfalt kontra válcovaný hruboprach je problém daný možností vodní eroze. Na dobře postavených a odvodněných náspech (zrušené tratě, protipovodňové hráze) stačí ten hruboprach, tam kde je možnost zaplavení by měl být ten asfalt. Ověřeno kolem Berounky ze Srbska do Nižboru.... Bude-li zdraví a počasí, tak tu trasu zkusím projet na kole! |
plavec Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.85
| Odesláno Neděle, 02. března 2014 - 21:13:13 |
|
Lexa-Karel : Buďte rád, že se vůbec žehlí. Taky to mohly jezdit zase regíny celou cestu pod drátem.... Jinak dnes na Bechyňce též viděna 113 002 a na trati na H.Cerekev - os. 18414 -814 013 18417 - 810 210-5 |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12029 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 06:56:09 |
|
Mn dnes - zatím ... 210 074 Jarošov - Veselí - Soběslav 753 772 Velenice - Třeboň a zpět 708 011 Protivín - Jetelín a zpět 708 006 Protivín - Netolice a zpět
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372 Registrován: 7-2009
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 08:54:04 |
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12030 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 12:06:00 |
|
742 219 Tábor - Branice a zpět 743 006 Tábor - Čepro a zpět 340 049 + 704 019 Velenice - Borovany a zpět
|
jih
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21 Registrován: 8-2013
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 18:10:05 |
|
ze Stojčína jezdím od roku 1997 min. jednou měsíčně, ale větší šok než dneska nepamatuju ...bude se rozšiřovat kolejiště? |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353 Registrován: 11-2011
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 19:31:31 |
|
Tak si po dlouhé době musím rýpnout - na jihu jsou už jakou dobu 3 panteří a přesto je jednička stále přeznačená na dvojku aneb řádný hospodář v akci |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69457 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 20:18:48 |
|
Zveřejnění 1. třídy na Os 8018 (tehdy ještě Os 8022) po zrušení trvalo celé 4 roky (slovy čtyři roky). Buďme rádi, že aspoň na Velenicích se už letos objevil "invalida" a "kolo", ještě před rokem tam pro jistotu nebylo vůbec nic. Zcela teď pominu, že za 1. třídu si v tom připlatí leda šílenec a i ten, kdo ji má již zaplacenou, tam půjde jen kvůli možné nižší obsazenosti (pokud se bude někdo obtěžovat lidi bez jízdenky pro danou třídu vyhánět, ne jako např. na R 623 a často i Os 8018).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
plavec Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.85
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 20:27:36 |
|
Pár postřehů dnes : os. 18421 - 814 011 8381 - 810 210-5 18413 - 814 011 18410 - 810 210-5 18415 - 814 179 |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 12-2007
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 20:38:45 |
|
jih: Kolejiště se rozšiřovat určitě nebude Ale s kácením by se prý mělo jet dál..ještě má padnout 200 stromů, pokud budou peníze..
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6069 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 20:58:35 |
|
Pár postřehů ze "včera": 51/52 - D + B + 2x C 117/122 - D + B + 2x C 125/126 - D + AB + B + 5x C + F + Ga 2012/2013 - DF + B + 2x C 2014/2051 - DF + B + 2x C 2052/2011 - DF + B + 2x C 414/1121 - D + AB + B + 2x C + F + Ga 418/1133 - D + AB + B + 2x C + F 1134/1113 - D + AB + BC + 2x C (Rok 1907)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin2 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3408 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pondělí, 03. března 2014 - 22:18:07 |
|
ad jih: důvod kácení je jednoduchý. Na podzim, tam vlaky měly problém zastavit, právě kvůli bordelu na kolejích co tam padal ze stromů. Martin |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69458 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 04:06:02 |
|
Minulé pondělí v pět ráno: 9. šturc: A149 (110)+Bmto292 (128) 7. kolej: sv pro R 628 - ...+2×Bp282 (470, 455)+B249 hadr (858) 5. kolej: R 1241 - 854.006+Bdtn756 (329) 3. šturcová kolej: vozy pro R 1243 - 2×Bdtn756 (331, 328) (v čele pak 749.006) 1. kolej: Os 8031 - 814.308+914.308/Os 7900 2. kolej: Os 2150 - 651.003+650.003/Os 2151 4. kolej: R 656 ... 904a. šturc: BDs450 (329)+Btee289 (132) 16. šturc: B249 (871)+2×Bdt280 (367, 361 graffiti)+B249 (808)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69459 Registrován: 4-2003
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 04:22:05 |
|
Minulé pondělí v sedm večer: 9. šturc: A149 (110)+Bmto292 (128) 7. kolej: R 1242 - 854.006+Bdtn756 (326) 5. kolej: volná 3. šturcová kolej: volná 1. kolej: volná 2. kolej střed: R 1253 - 242.212+B249 hadr (882)+Bee243 (889)+B249 (823) 2. kolej jih: hytlák pro R 630 - BDs449 hadr (439) 4. kolej: R 649 6. kolej: R 632 10. kolej: sv pro Os 8302 12. kolej: 1. záloha - 210.037 14. šturc: 1. část sv od R 645 - A149 (108)+Bbdgmee236 (034)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12033 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 07:46:42 |
|
Mn dnes - zatím ... 742 219 Tábor - Branice a zpět 743 006 Tábor - Čepro a zpět 708 004 Velenice - Majdalena a zpět 708 703 Protivín - Jetelín a zpět (Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12038 Registrován: 1-2006
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 12:18:46 |
|
340 049 + 704 019 Velenice - Borovany a zpět
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1042 Registrován: 1-2009
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 13:03:23 |
|
Včera: R 668(ČB-Ražice)/R 667(Ražice-ČB) - 242.267 + AB349 (004) + BDs450 (108) + Bp282 (477) + B/ 242.269 R 662 - 242.212 + 2x Bp282 (458, 459) + BDs450 (181) + AB349 (034)/ 242.276 R 625 - 242.239 + B249 (871) + 2x Bp282 (479, 473) + Bbdgmee236 (055) + AB349 (012) R 1246 - 854.006 + Bdtn Os 8012/Os 8011 - 242.230 + BDs450 (271) + Bdt280 (364) + Bdmteeo294 (127) Os 7909 - 814.306 Os 18024 - 814.114 Os 8209 - 814.051 Dnes: Os 8703 - 814.160 Os 8203 - 814.065 |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2375 Registrován: 7-2009
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 16:09:51 |
|
16.00 hod odjezd AWT s prázdnýma lejtama z Horního Dvořiště Pn47580 směr Č.B
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346 Registrován: 12-2007
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 17:32:46 |
|
dnes: Os 28405-113.002 Os 8453-810.194 Os 8233-814.309 Os 18408-810.210 Os 28413-814.027 Os 28412-113.002
|
plavec Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.85
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 20:07:14 |
|
Dnes : Os 18421 - 814 011 8381 - 810 645-2 18410 - 810 645-2 18413 - 814 011 18415 - 814 148 |
Panter 04 Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.230.242
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 21:03:08 |
|
Dnes už v provozu i Panter 650.004-4! Konkrétně jsem ho viděl na Os 2162. |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 7-2009
| Odesláno Úterý, 04. března 2014 - 22:08:46 |
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2377 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 17:29:26 |
|
Dnešní náklady 11:15 - Mn 88121 - 210.074 + Bat. + 2x Eas + Es + 2x Eas + Eanos 12:26 - Pn 68402 - 240.023+ 4x Eas + 2x Eanos + 3x Eas + 9x 429 + 7x Eas 14:26 - Pn 68201 - 240.007 + 025 + Roos + Tams + 2x Roos + Eas + Zaes + 4x Eas + Eanos + Rils + 5x Eas + 3x Roos + 5x Eas + Es + Eas + 5x Sgnss (Innofreight) 17:53 - Pn 64801 - 363.507 + 9x Eas + Zaes
|
plavec Neregistrovaný host Odeslán z: 78.156.147.85
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 18:35:35 |
|
Pár postřehů dnes : os.18422 - 814 011 18405 - 810 645-2 18406 - 814 011 |
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 12-2007
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 19:30:23 |
|
Regent: Jojo..ale ten s těma Esama tam stál až do půl 2..kvůli Veselí se tam dřív nedostal. **Oprava k předchozímu příspěvku: 12:26 - Pn 68402 - 240.023+ 4x Eas + 2x Eanos + 3x Eas + 9x Laer + 7x Eas
|
lelekhalo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 12-2013
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 20:09:44 |
|
V roce 1995 25.10 jela parní lokomotiva řady 475.101 a 556.0506 z Českých Budějovic do Vídně. Proč se to konali vypadalo to jako na nějaký expres ? Youtube 1995 10 26 Nová Ves V |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12045 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 05. března 2014 - 20:41:07 |
|
Mn dnes ... 743 006 Tábor - Branice a zpět 743 006 Tábor - Chýnov a zpět 210 074 J.Hradec - Popelín - Veselí - Soběslav - Tábor - ČB 742 238 Velenice - N.Ves a zpět 708 006 Protivín - Jetelín a zpět 708 703 Protivín - Temelín - Netolice - Protivín
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12047 Registrován: 1-2006
| Odesláno Čtvrtek, 06. března 2014 - 07:48:44 |
|
Mn dnes - zatím .... 743 006 Tábor - Milevsko a zpět 708 703 Protivín - Jetelín a zpět
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 7-2009
| Odesláno Čtvrtek, 06. března 2014 - 08:51:39 |
|
|
Lukyy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2380 Registrován: 12-2007
| Odesláno Čtvrtek, 06. března 2014 - 19:43:16 |
|
Dnešní R 661 v Kamenném Malíkově
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12053 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 09:01:03 |
|
Mn dnes - zatím ... 743 006 Tábor - Branice a zpět 709 001 Velenice - Třeboň a zpět 340 049 + 704 011 Velenice - N.Hrady a zpět 708 011 Protivín - Jetelín a zpět 708 703 Protivín - Netolice a zpět
|
Regent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 11:54:46 |
|
Mimořádnost ve Veselí prodloužena do 14:30 h. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1823 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 17:12:11 |
|
Přidám jednu dokumentační fotku kocoura z málo foceného úseku:
|
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 4-2011
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 18:25:09 |
|
Simyv Ja by rekl, i z tezko pristupneho mista. Sel jsem tudy pred mesicem podivat se na ty hradecke ponorky. Ovsem naprosto me fascinovalo to predavaci kolejiste, byl jsem tam poprve. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1824 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 18:47:16 |
|
Turista: Mám obavu, že to je jinde. V okolí (snad) žádné ponorky nejsou
|
Pérák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 19:33:27 |
|
Simyv: Když vidím tu 742 a "wapky" a pražce nic moc. Tak bych řekl, že se jedná o vlečku do Silonky.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1825 Registrován: 5-2007
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 19:40:03 |
|
Pérák: Je to tak Foceno cca 200 metrů od zaústění vlečky do stanice
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pátek, 07. března 2014 - 20:14:51 |
|
Jezdí to do Silonky pravidelně? V létě jsem se ptal zaměstnanců jednoho z podniků v prům. zóně (taktéž se svou vlečkou) a vlak tam prý nikdy neviděli. |