mardob: Insight = the Cadillac of hybrids

Mně osobně příjde ještě hnusnější to BMW I3. Víc hnusné auto jsem opravdu ještě neviděl. To snad i Multipla byla hezčí.


No a oproti tomu jak nemám rád dnešní auta, tak jedno se mi opravdu líbí a ,,slintám" po něm a to je Volvo V60 Polestar. 350HP a 500nm, to musí být neskutečný zabiják. Stačil by v civilním provedení, tohle Volvo se zkrátka povedlo (i když stále mám raději staré Volvokrabice):

Ako by vyzerala Kia s dvojitou mriežkou BMW a naopak?

Uplne, ako by KIA patrila do modeloveho radu BMW a resp. naopak.
Takze bud europske znacky idu do dizajnovych kreacii na azijsky sposob, alebo sa aziati priblizuju europanom.
Nech si kazdy spravi kazdy svoj nazor...

Tak zrovna u BMW mi přijde, že se spíš ono přibližuje Korejcům. Vůbec se mi z "prémiových" značek líbí už jenom Audiny, možná proto, že jsou pořád stejný. Nový Mercedesy totiž taky stojí designově za houby.

Mik0cz: Co sa tyka exterieru, tak napriklad povazujem minulu generaciu triedy S (W221) za krajsiu nez aktualnu (W222)

Na druhu stranu, po usadnuti do W222 uz nechces nic ine!
Kaslat vsetky SUV!

(Příspěvek byl editován uživatelem šmolko.)

něco podobného jsem vyfotil i já

Hehe zrovna MB S (W221) mě před chvílí zuřivě vyblikávalo na dálnici. Ale souhlasím, nové BMW a Mercedesy se mi také nelíbí, zato Audi, které jsem nikdy nemusel jsou nyní mnohem povedenější.

Johny: vím, tuhle fotku už tu máš a právě z téhle foty jsem se až dozvěděl, že takto hnusné auto existuje :D

Mně to BMW i3 náhodou přijde v reálu mnohem lepěí než na fotkách...a jestli je i technologicky progresívní, tak mi přijde zajímavé, až se mi snad líbí...
(do téhle kategorie "Tak vošklivý, až je to krásný" mimochodem řadím právě i Multiplu, především původní předfejsliftovou verzi s kulatými světly poházenými všelijak po předku auta)

Jef: obdivuji Tvoji odvahu - nevyrábí to saze, nesvařuje se to z ocelového plechu, nevypadá to jako něco předloňského od Forda, a Ty to pochválíš. Tady! Ale dík, žes to napsal, ode mne by to nevzali.

KIA vs. BMW
Tohle BMW Sorento jezdí už nějaký čas po Karviné.

Že ani tvar světlometů není úplně mimo mísu, přikádám foto jednoho novodobého BMW s asijským ksichtem.

A k Multiple.... Jsem z těch, co ho vždy považoval za ono ohrané "tak škaredé, až je hezké", ale měl jsem ho letos od kamaráda půjčené na rodinný výlet a v lecčems mě to auto zklamalo.Teda hlavně, co se praktičnosti týká. šaltrpáka umístěna vysoko ve výběžku palubní desky je hodně nezvyk, kor pro toho, kdo je zvyklý šajtru mezi sedačkama neustále hladit, ale to je dejme tomu síla zvzku. Ale že mi ta páka vadí v ovládaní ventilace, tak to je pěkně na prd.Chci ubrat topení? Tak přeřadit na čtyřku, abych měl k tomu dobrý přístup. El. stahování oken? To samé, ty obří madla tam prostě vadí, takže jsem musel ruku nepřirozeně kroutit za ně. Absence otáčkoměru se dá přežít, ale to, že jsem nezjistil, jak se štelují zrcátka už moc ne. V tom mi nepomohl ani přítel na telefon, protože to taky nevěděl.Sedačky absolutně žádné boční vedení. V serpentýnách jsem měl co dělat, abych neskončil na prostředním sedadle. Co auto nabralo do šířky, ztratilo do délky, takže kufr docela maličký. No a spotřeba benzínové 1,6ky něco k deseti litrům na dálkovce mě taky nenadchla. Dost vysoká daň za jedno sedadlo navíc

(Příspěvek byl editován uživatelem bobesh.)

Bobesh: Zrcátka u Multiply se nastavují spínači na stropě poblíž stropní svítilny.

logicky žeo...

BMW I3 mi tak hnusný nepřijde, viděl jsem ho naživo v Amsterdamu (dokonce i při nabíjení) a docela mě zaujalo, myslel jsem, že je to prototyp daleké budoucnosti a tam jsem jich viděl jezdit několik. Pro mě zůstává vrcholem hnusu Jondé, ať už i10, nebo ten velkej kompenzátor, kterej vypadá jak žába s nádorem. Hjundaje fakt musí kreslit člověk, kterej je na jedno oko slepej, druhý nemá a ruce má zastrčený v . Na Multiple mně osobně nejvíc vadí ten podivnej Říp uprostřed přístrojovky, jinak se mi s tim autem jezdilo docela dobře, jediný, co mě fakt vytáčelo, byla nemožnost stáhnout okýnka až dolů

BMW I3 jsem potkal naživo shodou okolností včera v Praze a prostě design se mi nelíbí. Nejde o to, co má nebo nemá pod kapotou. Ale proč tyhle hybrydy a ekovozy musí vypadat jak z vesmíru?

Sice nevím, "proč musí vypadat jak z vesmíru," ale zkusím něco vymyslet:
- vevnitř ty věci konečně můžou ležet jinak - šikovněji, než musí u "správného" auta,
- chce to být malé vozidlo s krátkými převisy.

Z toho plyne, že konečně lze to vozidlo uspořádat (pro svoji funkci městského vozítka) o něco praktičtěji. No a karoserie to celé drží pohromadě a pokrývá bez zbytečných kapes na vzduch, co pak jen překáží při parkování. Chtěli karoserii udělat lehkou a pevnou, tak zvolili hliník a kompozity, to dále dovolilo (případně si možná vynutilo) trochu jiné uspořádání nosných částí.

Ať se na to dívám jak chci, pořád mi to připadá přiměřeně konzervativní. Netrčí tomu bicyklová kola z blatníků, má to rovný spodek (a nikoli aerodynamické "břicho"), světla jsou integrovaná a míří dopředu... Jediné, co snad může někoho iritovat, je, že to nemá okna pěkně v řádku jak železniční vagón, ale to snad není tak hrozný problém?

Pozor! Velmi těžká hádanka.
Kdo pozná tohle vozidlo?

mardob
Pozor! Velmi těžká hádanka

Ani ne, je to Bristol 401, jenž se vyráběl mezi lety 1948-1953. Byl postaven na základě šasi BMW 326, přičemž karoserie (v zásadě odvozena od BMW 327) byla výtvorem Carrozzeria Touring z Itálie. bylo jich vyrobených něco kolem 600 kusů.
Nicméně i tak moc pěkný úlovek netradičního automobilu.

Skoro přesně. 403 z let 53-55.

Jedno z aut na které jsem úplně zapomněl,pokud jsem ho vůbec kdy viděl. Přesně z těch, co nejsou profláklé z každého veteránského srazu.
Jinak gratuluju !

mardob
Pravda, jsou si moc podobné. Nicméně, to že to je Bristol, jsem věděl hned. Knížky o klasických autech, jimiž jsem se "prohrabával" již od dětství, udělali své...
Podle toho co o britských značkách vím, by tento krásný kousek měl pocházet přímo z Bristolu (resp. tam byl zaregistrován).

Tak jich bylo vyrobeno jen 287. Vůbec jsem netušil,že existuje tenhle anglický tatraplán.

Tyhlety první Tigry jsou dneska ještě docela běžně k vidění, i když je pravda, že jich spousta padla za oběť nevkusnému tuningu. Ale těch novějších nejezdí moc. Teda aspoň já viděl tak max. tři. A z Karviné znám pouze tuto jedinou.

Risan: nevím, proč jsi psal o několik řádků výše, že bychom od Tebe takový názor nevzali. Upřímně, osobně si Tvých názorů (většinou ) cením. Otázka designu je víceméně věc vkusu každého z nás, polemizovat tedy o tom, je-li nebo není to hezké auto, to bychom se asi daleko nedostali. Mne osobně se nelíbí, stejně jako výše zmíněná Multipla. Ale neříkám, že jinému se to líbit nemůže.

Nedávno jsem viděl na jedné SPZ, že měl dotyčný řidič přelepený kroužek EU logem svého města. Je to legální? resp.projde takový zásah do SZP z PČR?

Mirous Ja myslím, že určitě ne. Na značky se nesmí lepit nic. Jediný možný zásah do značky co vím, je podložka s přiklopným europroužkem.

já mam na euproužkách nalepenou modrou reflexní folii přes hvězdičky a polismeni zatim nic neříkali...

Dva z domu...


Jedno do domu...


A stačilo mi 30km na to, aby se mi začalo stýskat po autě, které se odemyká zámkem, startuje klíčem, na kterém se kufr otevírá ručně, které má blbuvzdorné rádio s jedním čudlíkem... No, ještě, že moje to není Nějak na tyto technické vymoženosti, které jsou ve výsledku akorát tak k nasrání, nejsem.

Volvík pěkný, ještě před rokem jsem byl rozhodnut, že si Volvo koupím, ale nakonec vyhrál Ford. No ono to má hodně společného, třeba víčko od chladící kapaliny mám z Volva :D. Máš pravdu s technickými vymoženosti, také na to moc nejsem. Občas jezdím Land Roverem a karta a čudlík místo klíčku mě doslova irituje. Pokrok jde dopředu nějak moc rychle a jsou věci, které bych neměnil. V tomto jsem prostě hrozná ,,konzerva". Takže Mazdu si poslal do Světa dřív, než přestane fungovat? :D

To bylo takové rychlé rozhodnutí - otec chtěl "vyměnit" Subaru za něco jiného (novějšího, většího a s menším počtem najetých km) a ta Mazda se s tím "svezla" tak nějak taky, i když původně nebylo plánováno. I když do toho jsem to dotlačil spíše já - jinak neprodejné auto, za které někdo nabídne peníze hned hotově na ruku... To by byla blbost nevyužít.

Já bych zrovna za různé přelepování europroužku dával exemplární pokuty.
Nemám rád nesmyslné pozérství a pokud má někdo odpor vůči EU, tak ať ho projevuje argumenty a ne poškozováním registrační značky.

Vlastíku nevim proč bych měl na autě vozit propagaci irganizace se kterou nesouhlasim?
Vozim na autě tibetskou vlajku a vim proč jí tam vozim. Ale fakt netušim proč bych měl propagovat eu. Když bude povinný mít na autě ho*no tak taky pujdeš a po*ereš si Yettiho?
Až do roku 2004 sme žádný hvězdičky vozit nemuseli... moje auta jsou z doby před vstupem tak nevim proč bych nemoh jezdit bez hvězdiček. Oblíbenou čitelnost značky to nesnižuje tak ať mi každej skočí na cara.

BTW možná bych si tam moh nalepit hakenkreuz

Ja som zas videl auto s prelepenym statnym znakom striebornou reflexnou paskou, no europruh si tam nechal.
Tak ked sa mu nepaci, mal si ho prihlasit kdesi inde. Hranice su otvorene.

@europruh: Je to vskutku oblubene miesto, kde si ludia lepia vsetko mozne...

Vozim na autě tibetskou vlajku a vim proč jí tam vozim.

Fakt?

Martin_100 "proč bych měl na autě vozit propagaci irganizace se kterou nesouhlasim?"

Když nesouhlasíš, tak se z tý organizace odstěhuj, nikdo tě tady nedrží...
Anebo si na ten svůj werk nalep velkou vlajku EU a přeškrtni ji demontrativně červenou barvou ale značku máš mít tak jak si ji na ouřadě tak jak si ji dostal. Jak vypadá Střevoni tvůj řidičák? Taky sis na něm zamaloval hvězdičky?

Když nesouhlasíš, tak se z tý organizace odstěhuj, nikdo tě tady nedrží...

Narodil jsem se jako občan ČR, nikoli jako občan EU. Občana EU ze mě udělalo rozhodnutí ostatních (a vlády) v době, kdy jsem o tom ještě nemohl rozhodovat. Souhlasím s Martinem, až budu mít auto s EUropruhem, přes hvězdičky půjde českej lev.

Já jsem se narodil v Československu, takže když jedu do zahraničí, tak můžu mít na zadku CS? Jen mi je líto těch, co se narodili v době protektorátu, ti si asi na auto budou muset namalovat hakenkreuz.

Nebudu tady říkat, jestli se vstupem do EU a s dalšími rozhodnutími státu souhlasím, a taky nebudeme polemizovat o tom, jestli jsou značky s proužkem pěkné nebo ne (vše má své zastánce a odpůrce)... Ale značka je prostě jednou majetkem státu, pokud chci jezdit autem, tak to musím respektovat, ne?

Taky se mi to nelíbilo, když jsem přepisoval Wartburg se značkami AZ-45-13 a dostal jsem místo toho 4E0 3761, ale na to, jestli auto jede nebo ne, ta značka prostě vliv nemá.

Zvonění klíčema není v módě, dnes se přelepují znaky EU. První varianta ovšem alespoň k něčemu vedla...

Já na autě kovovou CSku mam už sem s ní párkrát byl v okolních státech a kupodivu auto na hranicích nezastavilo ba dokonce ani za hranicema nevybuchlo ...jo hakenkreuz bych tam klidně nalepil, muj pradědek bojoval za hitlera bo měl německý občanství. Jenže tuta symbolika je narozdíl od srpu s kladivem postavená mimo zákon byť rudá hvězda napáchala po světě daleko víc škody.

Českej lev je hezká myšlenka ale dost okatá... tý modrý folie si platfusáci zatim buď nevšimli nebo si všimnout nechtěli.

Proč bych se měl stěhovat mimo EU? Já jsem tady doma tady jsem se narodil pak díky bandě pánských přirození musela naše země vstoupit do toho nesmyslnýho paktu. Takže ať tahne unie z mýho rodnýho území. Já tu byl první já tu mam práva.

BTW značky mě stály 400 korun takže už nejsou majetkem státu ale jsou moje páč sem si je poctivě koupil a dostal na ně účet. Pokud by byly majetkem státu musela by to bejt vratná záloha což není tím pádem je nikdy vracet nebudu.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)

Ty vole a víš proč tě kvůli oválu CS nikdo na hranicích nebuzeruje? Protože díky tý nenáviděný EU žádný hranice nejsou...

Martin_100: Uz od nepamati platilo: Cuius regio, eius religio
Teda koho koho panstvo, toho nabozenstvo...
Viac sa k tomu nejdem vyjadrovat, je to strata casu a s povahou tohto diskusneho vlakna to nema vela spolocneho.
Uz by sa tu asi skutocne mala vytvorit diskusia pod nazvom "SMETISKO", kde by bol priestor na ventilaciu vselijakych politicko/socilogicko/historicko/demograficko a este neviem akych nazorov a presveceni...

Uz by sa tu asi skutocne mala vytvorit diskusia pod nazvom "SMETISKO", kde by bol priestor na ventilaciu vselijakych politicko/socilogicko/historicko/demograficko a este neviem akych nazorov a presveceni...

Blahopřeji k vytříbenému přístupu ke světu. Ordnung muss sein, dávejte sem jen, co se líbí autařům. Fotky aut z ulice, jakých je plný internet, jsou obohacením, diskusi na téma forma registrace vozidel je třeba přesunout na smetiště, protože některé to nezajímá a pohrdají názory druhých. Proč jsou někteří tak nesnášenliví? Že s někým nesouhlasím, přece neznamená, že ho budu někam odsouvat (byť pod záminkou "pořádku"). Jiný důvod pro odsun diskuse na smetiště zde ovšem zjevně neexistuje.

Risan: Blahopřeji k vytříbenému přístupu ke světu. Ordnung muss sein, dávejte sem jen, co se líbí autařům.
No to mas sakra pravdu. Tak toto vlakno sa vola: Auta - vše okolo nich, historky, zážitky, postřehy, fotky atd.

Fotky aut z ulice, jakých je plný internet, jsou obohacením, diskusi na téma forma registrace vozidel je třeba přesunout na smetiště, protože některé to nezajímá a pohrdají názory druhých.
Tak sa vykasli na fotky z ulice, napis sem svoje skusenosti s autami, nejake zazitky, alebo cosi...

@ registracia vozidiel:
1. Na tu je priestor vo vlakne Registrační značky - diskuse
2. Ako suvisi s vozidlami polemika o tom, kto suhlasi/nesuhlasi so vstupom do EU, alebo inych zdruzeni?

Martin_100: Proč bych se měl stěhovat mimo EU? Já jsem tady doma tady jsem se narodil pak díky bandě pánských přirození musela naše země vstoupit do toho nesmyslnýho paktu. Takže ať tahne unie z mýho rodnýho území. Já tu byl první já tu mam práva.

To sa ti bude pacit clankok 10 Ustavy CR, ktory hovori:
Vyhlášené mezinárodní smlouvy, k jejichž ratifikaci dal Parlament souhlas a jimiž je Česká republika vázána, jsou součástí právního řádu; stanoví-li mezinárodní smlouva něco jiného než zákon, použije se mezinárodní smlouva.

Pritomnosti EU sa skratka nevyhnes...

Já tu byl první já tu mam práva.

Zkusil jsem to dneska použít na nájemce mé zahrady a kupodivu mě poslal do patřičných míst.

Chlapcí nechte si ty hvězdičky pro mě za mě vytetovat třeba na čelo. Já je na autě nevozim a vozit nebudu víc k tomu nemám co dodat.

Nejsem příznivec EU v takové formě, ve které nyní je. Spousta věcí, které se vstupem do EU přišla je super, spousta věcí super není, o spoustě špatných věcí si lidé myslí, že přišly z EU a vlastně to vůbec není pravda. Tak jako každé uspořádání má to své pro i proti. Jednou z věcí, kterou neschvaluji jsou ,,hranice bez hranic". Co se týká EU proužku na SPZ, nijak mi to nevadí. Naopak SPZ po rozdělení na kraje, které EU proužek nemají, se mi nelíbí. Nemám důvod do SPZ nějakým způsobem zasahovat. Tím spíš, že přeci jen autem jedu i do zahraničí. Ale nekritizuji ty, kteří si to udělali. Kamarád má třeba přes hvězdičky nalepený kulatý logo Ford. Každý máme právo na vyjádření svého názoru. Čitelnost značky to nesnižuje a jak napsal Martin, značky si zaplatil, tak co . Jestli mu za to dá někdy někdo pokudu, bude to jeho pokuta a nás to nemusí trápit. Jestli někdo souhlasí nebo nesouhlasí s EU, je čistě jeho věc a neznamená to, že je ten dotyčný ,,něco méně". O mně taky jeden kamarád prohlašuje, že mám antievropské názory a dělá z toho pomalu drama, jak kdybych byl úhlavní nepřítel Světa. Je mi to úplně jedno, jednak plácá nesmysly a pro mě za mě, ať si o mě myslí kdo chce, co chce. Nebudu měnit své postoje jen proto, abych se někomu zalíbil. Až mě ,,hvězdičky" přestanou bavit, klidně je přelepím taky.

Koukám, že jsem tady zase rozpoutal pěknou debatu.
Ať se komukoliv EU líbí či nikoliv, tak jsme jednou jejím členem a zkrátka musíme respektovat, že její symboly se u nás budou vyskytovat.
Stejně tak se mi nemusí líbit, že mám v pasu státní znak České republiky, ale pokud jsem jejím občanem, tak s tím nic neudělám.
Já to odmítání našeho členství v EU opravdu u většiny lidí považuji za pozérství a za takovou tu čecháčkovskou snahu být z principu pořád proti něčemu.
Dochází odpůrcům, co by s námi po vystoupení z EU bylo?
Co by to asi znamenalo pro desetimilionový národ, jehož ekonomika je závislá na exportu?
Pokud by se zahraniční investor rozhodoval, kde postavi svoji fabriku a okolní státy by v EU byly, tak by ji asi těžko stavěl u nás, že?
Nehledě na fakt, kolik evropských peněz k nám stále teče na různé investice atd.
Neříkám, že je je Evropská unie bezchybná, ale zrovna Česká republika se bez členství v ní neobejde.

Vlastíku v tom případě jsem pozér už víc jak 10 let. Onehda sem při stěhování našel sešit ze školy kde na jedný stránce byla jedna moje dosti velká ilustrace ze který EU a náš vstup tamtéž nevycházel zrovna s lichotivým výsledkem... škoda že putoval do papíru.
Nesouhlasil sem se vstupem bohužel referendum proběhlo těsně před mýma 18tinama takže jsem nebyl tázán. Takže narozdíl od ostatních co hlasovali já byl do EU vtažen aniž by se mě kdokoli ptal.

Vlastimil: souhlas. Na druhou stranu naše ekonomika je závislá na exportu, protože to naši páni prospěcháři dokonale zařídili. Naše země byla vždy zemí exportu a vždy s dobrým jménem. Za první republiky, kupodivu v omezené míře i za války, kupodivu i po válce do revoluce (i když také v omezené míře). Ale to co se vyváželo, i když už toho nebylo tolik, mělo zvuk. No pak nás rozkradli a vše šlo do kopru. Nebýt VW tak nemáme už ani Škodovku. Liaz padnul, Karosa padla, Tatra se naštěstí udržela, ale neměla od toho daleko. A není to zdaleka jen o technické nedokonalosti, kterou jsme během komunismu ve většině oborů zaspali. Dneska bych řekl, že se to naštěstí v mnohém vrací. Na druhou stranu, se z nás stává slušná montovna. Co město, to montovna. Takže dneska jsme možná země závislá na exportu, jenže většina získaných prostředků směřuje do mateřských firem a světě div se, oni nejsou české, že? Zemědělství nám Špidla ,,skvěle" vyjednal, takže ani zde už nejsme soběstační. Škoda, takový potenciál tahle země měla. A proto, máš naprostou pravdu, dneska bychom se bez EU neobešli, kdybychom z ní vystoupili, byl by to náš konec. Otázka je, jak dlouho celkově EU vydrží. Ještě to nějaký pátek bude, ale moje předpověď je, že jednou se sesype jako domeček z karet. Pokud se hodně věcí včas nezmění, ale to už sem opravdu nepatří.
No a Martine, když říkáš, že se Tě nikdo neptal, za války se taky nikdo neptal lidí, jestli tu chtějí Hitlera, ba ani po válce se nikdo lidí neptal, jestli tu chtějí rusáky. Poprvé se až někdo ptal, jestli chceme EU. To, že někdo ještě neměl hlasovací právo je jistě mrzuté, ale tvůj hlas by stejně nic nezměnil a věř, že EU je furt lepší varianta oproti německému či ruskému područí. I když naše země bude tak trochu vždy někde na chvostu a vždy tak trochu v něčím područí..

Když jezdím přes Vysoké Mýto, a že tama jezdím dost často, nemám pocit, že by se fabrikou proháněl jen vítr.

Samozřejmě, fabrika vyrábí dál. Ale již to není česká Karosa, nýbrž italské Iveco a tak veškerý kapitál pluje do zahraničí. Navíc veškeré rozhodování o osudu desítky lidí opět v rukou Italů.

BTW: s tím českým průmyslem to není určitě zas tak kritické, já se to snažil víceméně popsat v rámci automobilek, vzhledem k foru.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Mirous:To že výrobci zanikají,nebo jsou kupováni, není jen u nás,ale celosvětově.Prostě nepřežili v konkurenci.
Tadyje tabulka z Wiki
Možná by mohl Ondraš nastínit kolik značek skončilo v USA a tam nemají ani EU ani komouše.

Mojmir - OndraS by to nastínit nemohl, protože tomu moc nerozumí Ale na světě je mnoho a mnoho značek, které zahynuly přejmenováním na jinou, nebo byly zastřešeny nějakou jinou korporací.
Pokud jsou na mysli značky jako Edsel, která zahynula prostě na odbytu, nebo Pontiac, kterého vytvořil a zase spolkl samotný GM, je to dohledatelné, kdy, jak a proč se to stalo.
Upřímně, bude těžké najít opravdu velkosériového výrobce, který byl před desítkami let založen jako firma na auta s nějakým názvem, a i dnes funguje výhradně jako firma na auta a má stejný název.

Nicméně se domnívám, že Karosa si potykala s Renaultem, aniž by do toho unie měla co kecat, stejně jako si Škoda Auto potykala s koncernem, aniž by do toho zasáhl nějakej blbec z unie. Je to prostě zákon trhu. Ty vyrábíš housky, já pletu preclíky. Ty máš pec, ale rohlíky jsou jaksi gumový, já mám dobrý preclíky, ale nemám pro ně zákazníky; tak to poď dát dohromady a budem se jmenovat Houska a.s., Preclík Group.

Nedá mi to a budu opravdu trochu off-topic, musím reagovat na Vlastimila, se kterým zde třeba Mirous tak souhlasí. Já nesouhlasím.

Takže Vlastimile:
Co by to asi znamenalo pro desetimilionový národ, jehož ekonomika je závislá na exportu?
- Exportovalo by se dál. Všimni si, co musí udělat Rusko, aby se přestalo obchodovat. Nějaké členství nebo nečlenství v tom nehraje roli, to by nikoho nezajímalo.

Pokud by se zahraniční investor rozhodoval, kde postavi svoji fabriku a okolní státy by v EU byly, tak by ji asi těžko stavěl u nás, že?
- Zahraniční invstoři by se možná taky mohli přetrhnout investovat v zemi, která je geograficky v Evropě, má levnou, ale kvalifikovanou pracovní sílu, a přitom není svázána všemi regulacemi unie.

Nehledě na fakt, kolik evropských peněz k nám stále teče na různé investice atd.
No a odečítáš od toho, co přiteče, taky to, co do EU odteče? Ono se o tom jaksi moc nemluví. A když si vezmeme ten rozdíl a zjistíme, že s penězi z EU se u nás typicky velmi plýtvá (předražené zakázky, nesmyslné věci), pak už to tak růžové není.

Nezlob se, existují jistě nějaké důvody pro členství v EU, ale není to nic z toho, co jsi uvedl.

Omlouvám se všem, kteří utrpěli újmu tím, že museli číst můj příspěvek, který není zrovna o autech.

Šmolko: Tato Tvoje věta: Tak sa vykasli na fotky z ulice, napis sem svoje skusenosti s autami, nejake zazitky, alebo cosi... dokazuje, že jsi vůbec nepochopil, co jsem chtěl říct. Já vůbec nemám ambice nějak ovlivňovat obsah tohoto fóra směrem takovým, jakým bych to já tady chtěl vidět. To je ten rozdíl mezi námi. Když se mi něčí příspěvek nezdá pro mne zajímavým, tak ho prostě ignoruju, ale neposílám ho na smetiště. Zkus to taky, uvidíš, jak Ti hned bude líp.

Občas stačí člověku dát dobré argumenty a hned začne souhlasit s někým jiným :D. Taková úvaha, jakou tu nadnesl Risan mě vůbec nenapadla. Krom toho, že do EU odplouvá spousta peněz a neuvěřitelně se plýtvá. Jelikož dělám v oboru, ve kterém dělám, tak často vidím, co se děje s penězi z EU a on není zas až tak docela problém v samotné EU, ale v nás, jako v ČR. Když to zjednoduším, EU sem napumpuje peníze, na rozhodnutí o tom, kam ty peníze půjdou jí stačí dvě razítka a jeden úředník. Pak to příjde do ČR. Tady to má na starosti 15 úředníků, je třeba 50 razítek, často se to nestihne vyřídit a peníze se vracejí, celá suma z EU pokrývá úplatky, výdaje na nesmysly, předražené dodávky, atd., atd. To je bohužel čistá realita. Jak říkal můj kamarád, který do dotací dělá, pak přijede úřadník z Bruselu a nestačí se divit, jak to tady prasácky vedeme .

Ondra: nepsal jsem nic o tom, že na prodej našich automobilek měla vliv EU, nýbrž naši zákonodární prospěcháři po revoluci. Co se Škodovky týká, tam je to asi dobře, co se ostatního týká, třeba zrovna Karosy či Avie, tam je to spekulativní.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Kontrasty doby - pár náladovek z úterního "nového Karlína".

Braskova lestenka (r.v.2005)

Dovolil bych si sem dát jednu nádhernou leštěnku .

Jó jó, to byli Medvědi ještě pěkně hranatí...

A co tahle leštěnka?

Bobesh: klasika Mercedes,kam se hrabou dnešní Mercedesácké moderny

Bouri
Hlavně za toho ptáka :-) Vypadá to fakt dost dobře.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Májnejmis (81)
Užovka mezi Kooperativou a Danube House stojí již asi 2 roky, ale je v celkem fajn stavu.