Návrat do Ovy:

Vladen: pěkné!!!
...v Čermné n.O. bylo pod mrakem,tak jsem to fotil s mechanikama,ale slunce mi nakonec vylezlo

Laseid: Děkuji! V Čermné jsou mimo léto nepříjemné ty stromy podél stanice, taky se tam chystám, ale vypadá to i se stínem pěkně!

Šestikoláky jezdí přes tu Čermnou normálně,nebo to vrámci nějaké výluky padubice-Hradec ??

Šestikola na Karvinsku rostou .Tři dokumentační

Jnd: Jezdí zde od Ostravy běžně již několik týdnů, rovnou tak zajedou od HK do Elektrárny. Od Pardubic by musely do EOp úvratí.

Dopoledne prázdné uhlí se studenou 182.134, v čele 123.004. Stíhal jsem snímek před Českou Třebovou a jeden (nouzový - díky Regiojetu) za Českou Třebovou.

Vladan

Dík za info,asi si tam do Čermné zajedu. S barevným listím se tam mechaniky hezky fotí a šestikoláků mam minimum,krom všech těch odstavených vraků z CZ Třebové a Ostravy ...

také nějaké ty 6-nápravové

Taky jeden 6ikolák - 182.072 Lokorail dnes v Žilině.

A ani Opatovice dnes nezahálely

V 17:00 byla V Hradci Králové viděna 181 069 s prázdnou soupravou pro uhlí

Ani dnes Opatovice nezahálely. 181.115 při průjezdu Českou Třebovou.

182.105-7 / usek Kraków-Łobzów - Kraków-Olsza / 14.10.2014:

Za posledních cca 36 hodin se v Opatovicích otočila 2 x 181 115, 2 x 182 134 a 181 069 a 181 084 ...

Za posledních cca 24 hodin v Řečanech 1 x 182 053, 2 x 181 040, a 181 024 a 130 049 ...

Pépa_rákos:

pokud už tak neučinila, tak za pár chvil vyrazí z HK směr Choceň 181.115

Účastnice uhelného zájezdu

A tady druhá. Nedělní podvečer ve Všetatech...

Když uhlí tak uhlí...

181 115, 130 034 Č.Třebová 20.10.2014

Šestikola v Bocanovicích a na st. hr. ČR/SR

Opatovice stále nezahálejí:

Dnes na Opatovicích točí 181 008, 181 115, 181 084 a 181 150 ...

Pépa: No, to je tedy nářez!

Postrkačky 183 011-6 +183 025-6 před odjezdem z Ruskova do Slance:

Jedna ze současných uhelek pro elektrárnu Opatovice - 181.115.

Zde 13.12.1987 odstavená v Č.Třebová.

Dne 15.10.2014 vjíždí na vjezdové nádraží Č.Třebová.

Odpoledne jsem se dnes byl na chvíli podívat v Petrovicích a příznivci šestikol by si tam za cca hodinu a něco přišli na své - během té chvíle jsem zaznanenal (nikoli ovšem fotil, už si vybírám) -
zelená 181.084 (ČDC) + Wap s uhlím do Opatovic,
modrá 181.008 (ČDC) + prázdné Wap z Opatovic,
oranžovo-modrá 181.017 (DB - ex. PCC) + Wap s uhlím do Opatovic,
červeno-bílá 182.028 PTKiGK Rybnik - odstavená,
oranžovo-černá 181.028 (STK) + prázdné Wap z Opatovic,
modro-žlutá 182.XXX (CTL) + tuším cisterny.

Jena-Občas to i jinde vypadá, jako kdysi, zvlášť, když vzadu je 460.

Dobré ráno, jakpak to dnes vypadá se šestikolákáma do/z Opatovic?

Johnny13: http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201410/chocen_20141028_11 5940M.jpg
http://archiv.chocen.tv/archiv.php?path=201410/chocen_20141028_09 5003M.jpg

Ranní Opatovice-Ostrava v čele s 181 084 průjezd HK 5.40,díky fírovi za pozdrav

Sváteční 134ka

ad Past: Ta 181.115 z roku 1987 je nádherná, nevím proč se pak začaly cpát ty proužky přes světla, tam byly u řad 181, 182 a 122 nesmyslně skoro u všeho, u řady 130 naštěstí jen u 130.004, řada 123 byla ušetřena úpně... A ta krásná tmavá zelená, pak postupně převládly jen různé odstíny vyblité hrachové kaše... Škoda

Chtěl bych se optat na pár detailů z minulosti ohledně řady 181.
Nevíte někdo kdy a kde byla zlikvidovaná 181.136? Mám u ní dva údaje a totiž, že v depu ve Třebové a nebo v Brně (tenkrát Centrokov?) zrušená byla 22.1.1999 nebo 15.2.1999 ?
Dále kdysi v těch letech proběhlo prohození mezi dvěma 181 (tuším 093 a?) Každá jela pod jiným číslem po prohozu do jiného kovošrotu. Tuším Svitavy a Brno. Nemůžu to v poznámkách nikde dohledat.
A potvrdil by mi někdo první větší várku odvezených šestikol z depa ze Třebové v jedné koloně do kovošrotu Svitavy a Brno v den 7.3.2001? Mělo se jednat o stroje čísel:
005, 048, 095, 111 do Svitav
023, 038, 046, 113 a 128 do Brna

Pokud bude někdo vědět tak předem díky.

Done
No přeci šlo o přehoz 181 093 * 137

A do Svitav i v té první várce odjela 181 004

Mat:
181.004 odjela do Svitav ještě jako nezrušená? Já mám u ní poznačeno, že tam odjela až v lednu 2002. Je tu někdo fundovaný kdo to má poznačené lépe než já? Za tu 093 díky to už jsem zapomněl s kterou se prohazovala.

Ještě bych se chtěl optat, pokud sem teda chodí někdo kdo to ví, jak dopadla 181.146? Nemáte někdo její datum zrušení a kdy a kde se likvidovala?

Don Simon:
...v časopise Dráha byl údaj o fyzické likvidaci 181.146-2 Č.Třebová 22.12.1995 ŽOS Vrútky

Menší shrnutí šestikol směřujících do EOp: http://www.vladanfoto.cz/clanky-sestikola-zpet-v-cechach.html

Z Čiernej n T. náklad do Hanisky:



(Příspěvek byl editován uživatelem paveldacicky.)

Přerov 5.11.2014 číslo neznám.

Paveldacicky to už sa dnes ťaží uhlie z koľaje?

Matus7532
To bys nevěřil,co všechno je krom štěrku v koleji za sajrajt.(Blicí smajlík tu neni)

něco z mého archívu, 181.008-4 v České Třebové

dnešní Řečany

Paveldacicky: Ty velký červený boule, jak vezou na tom plošiňáku, není to do nějakých ruských raket?

Matijak: vědí,ale když měly ty "hrnky" napsanou cílovou stanici Haniska pri Košiciach,tak tipuju,že jsou to asi nějaký škopky do US Stýlu.

Nie su to hlavice do Bulavy
Su to panvy? do vozňov na prepravu trosky z vysokej pece...

Není to stejné...

Myslíš že to nieje rovnaké ?

http://www.vlaky.net/upload/online/diskusia/078607-1.jpg

Když pozoruji, jak pomalu, ale jistě mizí topné spojky ze 181, nedá mi to se nezeptat, zda je to 100%ně v souladu s předpisy, je-li lokomotivní řada schválena a vedena jako lokomotiva s elektrickým vytápěním souprav?

A jsi si stoprocentně jistý, že mezičasem třeba nevyšlo nějaké opatření, vyhláška nebo PU, které tento počáteční stav mění nebo dokonce ruší? Cargo mašiny už z valné většiny VSETky nemají, pač jsou v provozu nevyužívané nebo dokonce nevyužitelné a jejich udržování provozovatelem je v podstatě vyhazováním peněz z okna.Navíc třeba na Slovensku postupně jak stroje, tak personál ztrácejí oprávnění a možnost vozit vlaky osobní přepravy a 99,99% tažených vozidel Carga topné spojky nemá. Nouzové stavy a podobné situace v podobě vysvobození vlaků os.přepravy visících na trati do toho nepočítám.

E499: Nezlobte se hned :-) Jistý si nejsem ničím, právě proto se zde ptám.

Já se nezlobím. Neměl jsem v úmyslu pouštět bubáky, jen hodnotím současný stav ze svého pohledu.

Jasné, však já se taky jenom podivil nad tím, jak jezdí pod jednou řadou mašiny s různou konfigurací, tak jsem se zeptal, co na to předpisy. Jestli jsou šestikola už úředně vedena jako mašiny bez topení, tak není co řešit :-)

Dnes na tradičním obratu AWT Prostřední Suchá - Ostrava báňské - Rosice n.Labem a zpět - Pn 59632/59633 po dlouhé době opět šestikolák 182.053

http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=507340&nseq=84

Btw, kdy byla vyrobena?

V roce 1962 nebo 1963.

Btw, kdy byla vyrobena?

Výr. číslo: 4364
Vyrobena: Červen 1962
Vyřazena: Říjen 2009

Po předání zákazníkovi zařazena do depa Moskva - Kurská, v r. 1966 do depa Moskva - Rjazaňská, v r. 1971 depo Lobňa. V roce 1984 předána depu Barabinsk, kde dojezdila.

http://zap-sib-rail.narod.ru/Lokomotiv/Elektro/CHS2-010.html

http://trainpix.org/vehicle/15050/