no oni taky favoritový disky mají menší et proti starym stodvácovým a to opticky taky nápravu zůží .... ikdyž přeroztečovací podložky by jí zas rozšířily a to na každý straně minimálně o 2 cm... nemá cenu polemizovat z fotky nic nevyzjistíme

Kwasi: špatně pochopeno. Ten motor byl hozen do kufru žigula. Dojezdil v nějaké 120.
M100, 706: Na JM svého času se tyto překopávky dělaly poměrně často. Buď výměnou náprav, nebo prostým přiohnutím šroubů . Někteří střelci na tom jezdili i 150 km/h

Docela pěkná Jetta II. Těch taky moc nevídám a když jo, tak bývají docela bídné.

706rto: Ta nekvalita je tím, že ty fotky zmenšuji v jednom programu, aby sem ty fotky šli nahrát. Původní obrázky mají kvalitu suprovou, oni jsou takhle znehodnocené jenom tady.

Ad Martin 100: Tak emko má proti užovce rozchod větší asi o 6 cm, zális u kol z Fa/Fe je větší asi o 10 mm, pokud podložky pro změnu rozteče, stačí i nějakých 12 mm. Anebo to jde vyřešit i relativně nenáročnou přestavbou brzd a s tím se pak už změna rozteče na lepších 100 mm sveze snadno, pak se nechá více vybírat ze škály kol, než u hodně nestandardní rozteče děr 130 mm. No, každopádně, je ten rozchod zadní nápravy, jak je, zajímavý...

Ad George: No, vlečené nápravy se šikmým kýváním na užovky jen tak jednoduše přehodit nelze. A i u Garde to asi nebude úplně bez úprav. A to přiohnutí šroubů si teda fakt nedovedu představit. Ještě tak tam, kde jsou štefty, ale i tak pochybuji, že na ty šikmé štefty by vůbec šlo navlíct disky.

Ad Transit: To nebylo nic proti Tobě. Vím, že se sem fotky musí zmenšit na max. cca 400 kB, no a pak to moc detailní právě není...

706rto:Však v pořádku. Neberu si to nějak osobně, jen říkám čím to je. Minulý foťák který jsem měl byl ještě horší než tenhle, to když se ty fotky zmenšili tak tam občas bylo doslova prd vidět...

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Anglicka zajimava silnicni souprava: Parni valec tahne maringotku, cisternu A landrover

Podobna fotka, lokomobila tahne landrover

Jak zaprahli ten landrover, ktery ma rizena predni kola volantem? Diky Kwasi
Parni valce aj. vozidla / steam rollers and other vehicles: http://www.tractiontalkforum.com/showthread.php?t=27895 ; http://inlanding.wordpress.com/2014/09/24/more-heavy-horse-and-li ving-van/ ; http://flickrhivemind.net/Tags/livingvan/Recent ; http://trainsferriesbuses.co.uk/rally09.htm ; http://www.fotolibra.com/gallery/657109/sentinel-steam-bus/ ; http://prestonservices.co.uk/item/half-size-replica-clarkson-stea m-omnibus/ ; http://www.quazoo.com/q/Sentinel%20Waggon%20Works ; http://www.rmweb.co.uk/community/index.php?/topic/85326-dave-fs-p hotos-ongoing-more-added-29th-october/page-43 ; http://www.woodlesfordstation.co.uk/Pages/TractionEngines.aspx ; http://www.roadsteam.co.uk/page4.htm ; http://www.roadsteam.co.uk/page39.htm ; http://www.roadsteam.co.uk/ ; http://www.steamscenes.co.uk/blog/page/10 ;

Jedna pouliční...

353 .

kaer: Moskál místního přispěvatele Asi bude 353 potěšen .

Jinak Vám všem přeji krásné a pohodové Vánoce.

706rto - Libore to by mi zajímalo ;-) favál má menší průměr bubnů než 120 a hlavně si vzadu neumim představit jak dostat buben na polovčelu tak aby to neulítlo.. U 130 možná ale nevim tu sem nidky rozebranou neviděl.
Předek jo to si umim představit... tam jde aplikovat i převrtání děr na štefty.
Jináč rozteč 4x130 zas tak zvláštní není .... mělo jí kolem 20000000 brouků (od konce 60. let do konce výroby v r 2003) Pak nespočet vw typů 3, 4, karmann ghia, SP2, brasil, 147 a další broučích derivátů.
Nejsnažší jsou furt ty přeroztečovací podložky.

PŘÍJEMNÉ PROŽITÍ VÁNOČNÍCH SVÁTKŮ VÁM PŘEJE MICHAL S PAVLEM A JAKO DÁREK POSÍLÁME MALÝ VÁNOČNÍ SPECIÁL na webu SIMCACENTRUM.CZ

Jedna pouliční...
Asi bude 353 potěšen

No byl bych, kdyby to nebyla moje vlastní fotka stažená někde z netu . Jinak je to opravdu moje "Modrá střela" v roce 2007 těsně po tom, co dostala pardubické RZ. Tady je tatáž fotka trochu větší a k tomu první foto auta, když jsem si ho tehdy přivezl...

tuta autoškola se tu taky diskutovala...
http://www.autickar.cz/clanek/skoda-105s-skola-opravdoveho-ridice /

353: On to byl Rychnovák jo? to docela koukám. Vím, že v RK byl jeden takový modrý Moskvič, (ale tenhle to určitě nebyl), a před pár lety(nikoliv sedmy) zmizel. Byl odstavený v jedné zahradě, a zmizel dva dny po tom, co jsem se ho pokusil vyfotit. Tenkrát mně to hodně nas... protože jsem tam na něj byl natěšenej s foťákem a ono prd. Musel tam být mnoho let, ale prostě moje smůla no.. Jinak to že je fotka stažený mne nenapadalo, ale přišlo mi divné, že má plastová zrcátka, ale nijak jsem to neřešil, přece jenom, jsou Vánoce.
Hezké Vánoce všem!

On to byl Rychnovák jo
Slatina nad Zdobnicí.

353: mně bylo divný, že jsou tam zelené stromy, ale tak jsem to pouze přisuzoval nekatální fotce, nikoliv stažené...

Stara dodavka Mercedes, Zlin Kocanda 2014-12-24

K odlehceni Dacia asi 6x6? http://www.panoramio.com/photo/55105942
a drezina z Dacie
http://trenulete.info/sine-0-respectiv-scara-143/ Tu drezinu pry vyrobili studenti? Podrobnosti k vozidlum samozrejme vitam :-)
Jinak patram po Trabantove drezine:
ma nekdo fotky nebo blizsi informace o teto trabantove drezine z Kysperku na zrusene trati Novosedlice - Telnice:
,,Po cestě nás zaujala v Unčíně funkční drezína vyrobená z vozu trabant, sloužící zde jako atrakce pro děti, výhledově má prý zajíždět až do sousedního Chlumce. Jedná se o soukromý majetek majitele zdejší restaurace pod hradem Kyšperk, nacházející se právě na tamním někdejším nádraží"
Pramen: http://www.kzc.cz/cz/Klub-zeleznicnich-cestovatelu/Kronika-akci-K ZC/Kronika/497
Diky Kwasi

Jedna pouliční aktuální štědrodenní:

Jak se v roce 1980 dostane do záběru v televizním filmu (nijak zásadně mě nezaujal), kde jednou z prvních scén je kolize Wartburgu 353 Tourist s Žigulem, dvojkovej Firebird Trans-Am?. Chápal bych kdyby byl součástí děje, ale on se mihne pouze na tomto záběru, tzn náhodně. Snažili se tím autoři navodit dojem, že u nás takové káry jezdí běžně?

Nebo patřil někomu od filmu a prosadil si ho tam, třeba aby měl památku .

tuta autoškola se tu taky diskutovala...
http://www.autickar.cz/clanek/skoda-105s-skola-opravdoveho-ridice /

„Startovat starou škodovku je jako budit ženu po krátké noci. Pokud chcete něčeho dosáhnout, musíte přesně vědět, co děláte, a mít šikovné ruce. Jinak se dočkáte jen nevrlé reakce a budete si muset hezky počkat.“ :-D

Mimochodem, Mirouši, jak jsi ve vedlejším vláknu lamentoval, že jsi tenhle zázrak nikdy neřídil, možná zapadla moje nabídka. :-)

353: Tam to znám. Akorát vedle Slatiny je Kameničná, kde je taky pár moskvičů, a jeden VAZ v jedné zahradě. Jednoho oranžovýho jsem sem před nedávnem dával.
Říkal jsem to tu už xkrát, a až tamtudy pojedu příště, mám slíbeno zastavení, takže nafotím.

V rámci vánočního prohrabování starých fotek u babičky přikládám zase pár věcí z rodinného archívu:

Fiat 600


Stovka, původně bílá, postupem času olivově zelená



A měl bych i jeden dotaz. Ve věku dvoiu let jsem byl s dědou zvěčněn na této fotografii a vrtá mi hlavou, co za šedý Pick-up se skrývá v její pravé části.

Tedy, mně ten šedý pick-up přijde spíš jako zelený, ale to nic nemění na skutečnosti, že se jedná o Fiat Fiorino první generace postavený na základu Fiatu 127 ("druhé generace"). Přední kapota vykousnutá do blatníků je zcela nezaměnitelná.

No a když člověk zadá do gúglu heslo "Fiat Fiorino", vyleze mu jako čtvrtý obrázek v pořadí tohle modré, které má zřejmě budějovickou RZ, takže by se čistě teoreticky mohlo jednat o stejné auto, přeci jen jich tu asi mnoho nejezdí (ani nejezdilo)

Ondro nějakej zápaďák projížděl ... třeba

Syverin: Dík, mně to celou dobu připomínalo Malucha, takže ta 127čka to bude stoprocentně. Sice má Fiat na tom Tvém odkazu rozostřenou RZ, ale kdoví...

Mik0cz (673)
Zajímavé fotky. Mě na té poslední zaujala hlavně ta červená Mazda 626 první generace. Tase dnes už opravdu nevidí, to spíš potkáš to Fiorino.

Na prvý pohľad som si to zmýlil s piánom, ale je fakt že staré mazdy ako autá malých podnikateľov vo veľkom vymizli

Zajímavý na tom je, že je to focený v neuvěřitelný sudetský , kde chcíp pes a žije spusta příslušníků jistého etnika. A takový skvosty.

Pro zasmani: Pronajem starych aut: http://www.cestuj-klasikou.cz/ A tady jsou ceny: http://www.cestuj-klasikou.cz/produkt/bozenka?rezervace#formular

kwasi. Pěkně, půjčovné, jak za nové vozy.

Jestli se bude tvořit cena u tý Studyho ŠL stejným způsobem, tak by to za necelý 4 tisíce na 48 hodin bylo docela zajímavý...

Martin100 - když si ten záběr pustíš (je to na youtube - https://www.youtube.com/watch?v=YK4l8dLtAFU ), tak se mi zdá, že ta SPZ je nějaká moc československá, byť konkrétně přečíst nejde. Ale je to xxx - xx - xx. A navíc v pravým pruhu ve směru jízdy jede T613 a hranatýma světlama? Nebo to je něco jinýho?
Mimochodem právě ty úvodní tři minuty filmu vás jistě budou zajímat. Popelářskej trambus, Warťas, Žigul + ten fajrák, Chrysler...

Teda hovnes chrysler, to modrý, je to Taunus vlastně nebo co.

Skodovky ve Zline na Jiznich Svazich
a moje na vylete v Tlumacove, vse 2014-12-26

kwasi - na té třetí fotce, to auto vpravo je hodně zajímavě zaparkovaný

Ano, bylo spadle cumakem z parkoviste, ale nechci delat majiteli ostudu, tak jsem ho nefotil :-) Uz je myslim vytazene :-)

Ad Kotva u přívozu a Pontiac:

Já bych to taky viděl na někoho ze štábu. Ta scéna je sice z dnešního pohledu krotká, ale na tehdejší filmy skoro kaskadérská a věřil bych, že nejméně ta nejbližší auta (zejména tu Simku 1307) řídil někdo, kdo dobře věděl o natáčení. A lidi kolem filmu mohli mít leccos exotického - řada jich i tehdy dělala třeba na koprodukcích, takže se dostali do kontaktu s cizinou i třeba nějakou tou valutou...

A to auto, co ji odveze po nehodě, je Ford Cortina Mk III (těch se dovezlo celkem dost a měl to mimo jiné i Gustáv Husák)

V seriálu Okres na severu se opakovaně vyskytuje zelený Renault 5. Také si myslím, že patřil někomu ze štábu.
Holt taková kapitalistická diverze v socialistické televizní tvorbě.

Dnes v Heřmanově Městci:

Mr. Peugeot : Wow, napíšeš mi prosím ulice kde jsi to tam našel? Zajímala by mě i ta Felicie z Historie SPZ, případně i další odstaveniny, jestli jsi tam nějaké viděl. Přes Heřmanův Městec občas jezdím, tak bych mohl mít zase nějaké úlovky do mé vrakové kolekce .

Lovecvraků
Ulice U Bažatnice a ul. u Hřiště.

MrPeugeot. Datsun Cherry (N10, 1978-82, pro některé trhy též známý jako PULSAR) pěkný, ale co mi na něm vadí, jsou ty veteránské značky. Auto oťukané, stojící někde na ulici, ukopnutý špígl, kryty kol z Tesca, na víčku nádrže nálepka z autoburzy, nevzhledné nalepovací pásky podél vozu, nic z toho na veterána neodkazuje, ba naopak. Přitom by stačilo tak málo.

Bobesh: Ono celkově to auto kromě věci co jsi vyjmenoval vypadá zle, stěrač to nemá, podhuštěné pneumatiky, a ten Baworák před ním na tom bude asi podobně.

A vy víte, jak dlouho ty značky má a v jakém byl stavu v době, kdy je dostal? Třeba ten červený pruh přes bok mi přijde, že by tam mohl klidně i patřit. A poklice můžu před testací sundat a doma nandat. A ten stav... Auto stojící na ulici může za rok hodně sejít.

(Diskuze, když ji Bobesh posledně tak chtěl.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.)

Mauricio. Jasně, v době testace mohlo auto vypadat zcela jinak, ale předpokládejme že majitel se zajímá o veterány, zajistí si veteránskou testaci a pak začne auto prznit puklicema z tesca, nálepkama z burzy apod. Chápu, auto zchátrat může, ale to je tak všechno.

Podľa mňa majiteľ zohnal auto, vybojoval s úradmi veteránsku značku, vydýchol si, že už má od byrokracie pokoj a začne sa venovať postupnej renovácii auta.

Mr. Peugeot : Díky, snad mi ty auta zatím neujedou, než se tam dostanu .

Ad. Datsun a veteránské značky : To, že v době registrace auto vypadalo jinak je jasný, však se podívejte jak je ta registrace nízká - ta už je pěkně stará. Ale zase to auto nevypadá tak strašně, kdyby ho nenavštívili vandalové a nebylo tak vozelenalý. Vemte si že to zrcátko, stěrač a prokopnutej přední blatník bude asi dílo nějaký omladiny nebo nějakých hovad. Zelenající světla a lak obecně je zase dílo přírody a času. Nějaký poklice vem čert, nikdo neví jestli ty kola nejsou třeba zimní, a jako letní má třeba krásný litáky . Samolepka je věc vkusu, ale je fakt že tam nepatří. Ale to je takovej detail.

Fero. Tu testaci je třeba pravidelně obhajovat (myslím, že každý rok), spíš sehnal auto, které nešlo přihlásit jinak, než na veteránské a původní stav tak nějak neřešil. Pojistka za pár korun jako bonus k tomu. Tlačenka u komise skončila, tak auto chátrá.
Nebo snad původní majitel je v pánu, dědic auto užil dle vlastního uvážení a teď už má auto prostě smůlu.
Dle stavu na fotce bude testace beztak propadlá. Přitom, jak jsem psal, stačí tak málo.
http://static.cargurus.com/images/site/2008/01/05/15/27/1982_niss an_cherry-pic-31201.jpeg

Mauricio - teoreticky máš jistě pravdu. Dá se najít asi deset výmluv, proč to auto vypadá tak sešle, bohužel jak si to tak dává pusu s tou bawkou ve stejným stavu, plus ty vyjmenovaný nedostatky, já ti nevim. Uznej sám, že na to auto prostě někdo sere a opět a opět a opět a znovu opět dělá díky těm RZ ostudu veteránismu se všemi důsledky, které z toho potom pro nás, co se o veterány staráme, mohou v brzké době vyplynout.

Veterán nemusí bejt nutně naleštěnej jak okna v prezidentské kanceláři, já takový ty auta, u kterých se nedá najít "piha", nemám moc rád, a veterán samozřejmně může klidně stát na ulici. Ale z té fotky je prostě cítit všechny důvody, jejichž společným jmenovatelem je "nasrat"; jediný co z toho cítit není, je láska k tomu autu - kterou bych u veterána očekával.

Fero - on ten postup je trochu opačný. Nejprv si opatřím auto, který má nárok na veteránský značky a pak teprve mám právo si je "vybojovat" - poté co dokážu, že mám auto ve stavu (dejme tomu krásném původním, nebo porenovačním), které si takové značky zasluhuje.

No a kromě toho, jak píše Bobesh - to auto zase není tak hrozný, aby si tu značku po nějakých opravách nezasloužilo. Pokud tu značku má legálně (klidně možný) a je jenom propadlé testace, tak ovšem nechápu, proč to na tom autě někdo nechává tak okatě znát.

OndraS. Ještě k filmu Kotva u přívozu, teď jsem dokoukal a mě zaujal-hlavně jak si Vladyka s Haničincem říkají Bobeš

...já jsem třeba doufal, že někdo bude vědět, ze kdy je ta Véčková značka, tedy jak dlouho tam na tom autě asi může být a tudíž zda mohlo za tu dobu tak sejít. Provozní patina se mi na tom líbí, trocha snahy a bylo by z toho docela slušný auto. Ty Véčka bych neřešil. Jsou "veteráni", kteří pijí krev více.

Jo, a jen tak na okraj, pěkný trojkový BMW z 90.let (tedy ten hranatý model mezi hranatějším a kulatějším ), to už jsem taky pěkně dlouho na ulici neviděl. Jedno z těch aut, která podléhají zkázám zvaným "tuzing", "domácí kutil" a "silniční vyrážka".

-OndraS: On ten postup je trochu opačný. Nejprv si opatřím auto, který má nárok na veteránský značky a pak teprve mám právo si je "vybojovat" - poté co dokážu, že mám auto ve stavu (dejme tomu krásném původním, nebo porenovačním), které si takové značky zasluhuje.

S tymto sa absolutne ztotoznujem.

Mauricio - ty značky nemusí být vůbec z toho Datsunu, inu.

POA 48-95 Wartburg 353
HB 09-83 Aero 500 alebo 662
PK 36-81 Spartak 440

Za predošlý príspevok sa ospravedlňujem, patrí do susednej komory o SPZ.

Muj dnesni fotolov na Jiznich Svazich ve Zline 2014-12-31 Fotky jsou zmensene a zesvetlene.


Dotaz: Nevim, zda se to resilo, na cervene skodovce 120? jsou plastove narazniky a v nich vpredu (mozna amatersky?) umistene blinkry. Skodovka je starsi verze se svislymi blinkry. Je to original nebo vytvor kutila?
V Trencianske Teple jsem zase videl skodovku 120? s kovovymi narazniky a novejsimi blinkry z verze M. Podle meho mechanika to jde, majitel pouze vymenil celo. Dotazy na originalitu nejsou pomluvou vozu, radeji uvidim skladanku jezdit, nez original ve srotu :-)

K Silvestru prikladam Opla vytuneneho vecmi ze Skody 120 ze stareho inzeratu, mozna uz tu pred cca pul rokem byl :-)? opel rekor 2,1D, rok vyroby 1976 cena 500€

Komunisticka policejni auta: http://www.veterany.eu/2014/12/30/navraty-retro-oslavy-17-novembr a-v-dojci-aj-napriek-nepriaznivemu-pocasiu-s-vysokou-navstevnosto u/#more-71654

Kwasi - plastové nárazníky pro užovky byly (Garde, některé LS a GLS od začátku výroby G).

Kovové nárazníky na Mku jsem ještě neviděl, ale uchycení by mělo být stejné... Otázkou je proč - plastové pro M se seženou snáz.

Do nového roku pořádným autem!

Zdravím z noční na dispečinku DPMP a.s.

Ty vaše dispečerský auta jsou nějaký zvláštní :D :D Asi tak jako já jednou použil Camaro k přesunu na opravu jedné zdechlé 21Tr, a lidi na zastávce se hodně divili, čím že jezdí mechanici :D