Památka na návštěvu v ŽOS Zvolen v 80-tých letech. Tam si nikdy moc hlavu nelámali se zpětným umístěním zdemontovaných správných štítků po ukončení opravy. Takových strojů na světě ještě najdeš ...

Takových strojů na světě ještě najdeš - A to občas i v kombinaci znaku TS Martin a výrobních štítků ČKD Praha... Jo jo, Rosničky dokážou překvapit

jo to je vlastně fakt...pamatuj si,jedna nejmenovaná 810 šla do dílen a vrátila se s ůplně jiným štítkem

UŽ TO BUDE?

DONBAS: Sereš se s tím, jako s první láskou. Držím palce a ať to vrčí.

Když von posiluje jen "na růžku" a pak jsme tam ten kardan ve třech málem nedali Pak ještě hlásí, že ten fridex je nějakej nasládlej......... to se pak nesmí divit, že na ty podložky z pod vstřikovačů nevidí

NA RŮŽEK nechodím,profože tam maj patok STARÁPROMIŇ. Tak držte palce 11.1.

Mám držet palce u kontroléru a nebo radši stopmagnet ?

Škoda že tam nebudeš,Tvá přítomnost by byla přínosem. A jak je na tom karkule T444.0284?

Stále na místě.

Přátelé, komu patří Karkulka T 444.055? Stále Prievidzskému parostrojnému spolku a je provozní? Díky

T444.0055 patřila a patří MDC Bratislava. PPS ji měl(jak je u slovenských spolků zvykem) pouze pronajatou.To jen tak pro pořádek. A provozní není už asi tak od předminulé zimy.

Děkuju

První malý krůček - 0255 opět vrčí (téměř po 20ti letech......)

jéé...no paráda!!jj někde kolem r.95 jsem ji fotil u nás v MB...

Tak gratuluji, předpokládám, že foto pro zakouřenost prostoru asi nebylo pořízeno. Poslední výkon T444.0255 byl v říjnu 1993, kdy vyvezla vozy do Zubrnic. Zpět už vlastní silou nejela. V té Boleslavi byla také v květnu 1993.

Dobrých zpráv není nikdy dost..

hlavně ať jí to vydrží a nestaví si moc často hlavu.

Vůbec netuším co kde kdy, Karlovarsko ?

Teplárna Bohatice Karlovy Vary ?

Řekl bych, že toto foto už tu publikoval pán o řádek výše jak toto foto (E 499001) pod názvem poslední výdech výfuku a od K.V. je to tedy poněkud dáleji ...

Díky, tak to se velmi omlouvám hlavně E499001, neboť zdroj je mimo káčko, facebook bez popisu, kde se najde plno fotek z regionu .

BDlm: Dobře ty

Ad 532: Ano jsem autorem tohoto snímku. S Karlovými Vary si skutečně trefil kozla a nemá to s nimi pranic společného.
Pro objasnění bez dlouhého hledání - Likvidace T334.0524,Tepláreň Považská Bystrica,3.6.2014. Byl to hodně smutný pohled ...

Nojo, Váš snímek byl pěkně vložen mezi karlovarské Bachyně a komín strašně připomínal teplárnu v Bohaticích .

Dobrý večer, nevíte prosím někdo, kde se nyní nachází muzejní "Rosnička" T 334.010 a jestli se už objevila na nějaké akci ? Pokud se nemýlím, tak je to nejstarší dochovaný stroj této řady. Předem mnohokrát děkuji za případné informace .

Desítka by měla stále prodlévati v Pečkách.
Ještě jsem ji nikde neviděl, ale až vyjede, bude to, myslím, skutečný brutusssss !

JiříAdamec: Poněkud bych poopravil váš výrok je to nejstarší dochovaný stroj této řady. Co se týče zemí koruny české, bezpochyby tomu tak je.Tyto stroje se však vyskytují i na Slovensku, kde svého času dlela celá ověřovací série. Ještě stále fyzicky existují stroje s inv.čísly 001 a 002.

(Příspěvek byl editován uživatelem E499001.)

Pánové, díky. O opravě T 334.010 se tady loni na jaře psalo. Jsem na ni zvědav .

Měl bych skromný dotaz. Vím, že se u "rosniček" občas kouzlilo s čísly, tak se zeptám, jedná se o stejnou lok. na odkazu?
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=3061
Případně zda někdo neví něco k celoživotnímu osudu T334.0579. Předem díky za jakoukoliv odpověď

Valach: to je jednoduché. Celý život sloužila dobře v Esabu Vamberk a po té, co vlečku převzal IDS Cargo, rosna dosloužila. Jako skoro všechny. Zrovna dnes jsem fotil původem z Esabu T 448.0959 po laku.

Tak Bóďa byl sice rychlejší, ale jen o šest dní.T334.0944 se dnes také probudila z dlouhého spánku. Ještě ale zbývá moc práce.

Lokomotiva 710.001 je momentalne v MG oprave vo zvolenskej zoske.Dostane nater z brnenskeho veletrhu ked bola vystavovana ako nova myslim 1961. Loko sa potom vrati na posun do Bratislavy hlavneho,a pocita sa s nou ako z historickym HDV,pre partiu okolo Albatrosa 498.104. Mala by byt hotova v maji-juni.

Valach, Maršál: T 334.0579 byla dle mých info provozována v ČKD Praha (a to ještě v 70. letech), poté byla předána do vambereckých Železáren Antonína Zápotockého (ESABu), kde dojezdila ještě před předáním vlečky IDS. 7. ledna 2009 byla převezena do Brodku, kde by měla stát dodnes.

710 001 -

Neděle s 0255 - už mělo smysl pustit v kabině topení:-)))

Tlak dobrý, puls normální. Držím palce, ať ji uzdravíte.

Rosnička 712 407 firmy ELTRA vyfocena ve Štúrovu.
Druhá lokomotiva téhož čísla jezdí u ZSSK ve Zvolenu,jak vyfotil Manemb.

jj...mají tam dvě lokomotivy, co mají stejné číslo...někde se stala malinká chybička

existuje prosím ještě tato mašina ? https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=918662.jpg&httpref =28/254614

Zrovna minulý týden jsem jel okolo autem, neboť byla vidět krásně ze silnice, a V60 už nikde vidět není. Tím ale netvrdím že musí být sešrotována, i když tomu tak zjevně je.

Quadrophonia: díky

19.2.2015

khlok: Díky za foto . Jak často je v provozu a lze ji vidět i ve stanici?

JoVi: moc toho o nich nevím, ale tahle by měla jen posunovat v areálu, do stanice jezdí 710.024.

khlok: anebo taky ne odkaz. Po letech, co jezdím kolem, jsem měl loni konečně štěstí. Kdysi jsem na vlečce fotil nebožku 844, ale do stanice nejela, zůstala stát na vlečce. Jenže ta byla (a na většině míst pořád je) tak zarostlá, že rosnička nešla pořádně vyfotit ...

Albert74: tak to jo, no nikdy jsem jí tam neviděl, třeba někdy..

khlok: 710.655-2 jezdívala na vlečce Alfaplastiku Bruntál

včera v Kolíně

Tak už je namontován pluh i kardany.

Bóďo - a co to tam je navařené na tom zábradlí nad dálkovým světlem?

Teď už se usmívá, když tam jsou všechny šrouby... :-)))

Rosta : to je držák na vlajky a transparenty např. Ať žije SSSR a jiné kraviny.

Kpy: A co je to dole v tom okénku výřezu na pluhu ??

Že by prototyp nové kamery typu BóĎlm 001 na sledování tratě?, nebo snad prototyp zařízení na odstranění překážky z tratě v poslední chvíli ??

Romane,když vidím ten našponovanej hupcuk, tak je mi jasný, proč se už Bóďa usmívá. Trefit díry je někdy veliký umění.

Trefit díry je někdy veliký umění
To tedy ano !

Ale horší je hledat dírky a strkat do nich prstíky ...
Kdyby to ruplo ...

Prototyp: předpokládám, že dostal "modrou", tak si chtěl vyzkoušet ten pocit z tanku :-)))))

E499001: chybělo jen 4-5mm, což při výrobním rozdílu několika let (dárce - příjemce), bylo docela slušné a hlavně, byla teoretická šance to tím hupcukem "poladit". Prstíky nahradila montpáka:-))) Máme se rádi.

Pamatuji na obdobný boj, kdy jsme v Žilině nasazovali "zimní" pluh na T444.1082 vyzískaný z jakési rušené T444.15xx.Podařilo se a ten pluh je tam dodnes.

Kpy: No tváří se skutečně jak spokojený opravdový tankista ...