Autor |
Příspěvek |
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 12:24:27 |
|
|
830.193 Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.92.221
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 12:56:34 |
|
Kdopak ví, čí jsem? |
Tajemný_em Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 13:19:28 |
|
Janek: 1. + 2. série (tj. do č. 90). Jsou i tovární fotky se 3. třídou. Trojka byla přejmenována na dvojku od GVD 1956/1957, takže 830.091 a vejš už měly z výroby 2. třídu.
Spolehlivý prostředek ke snížení kriminality? Fyzické tresty. |
|
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24 Registrován: 4-2013
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 19:23:42 |
|
-Modřaňák-Áno,je to střet s Avií na nechráněném přejezdu mezi Rudnou a Zbuzany,cca 1995-96.Bylo to tenkrát i v televizi. Řidič nehodu nepřežil. Ten přejezd byl poměrně i nedávno cca 2-3roky aktérem nehody os auta a vozem 810. Nehodu nepřežil řidič s dcerou. |
kolotuk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2013
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 19:47:56 |
|
-heč, ta fotka je /bývalá/ moje - jako hasič jsem tam byl osobně a potom ji daroval... |
Venca_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436 Registrován: 4-2009
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 00:50:14 |
|
->Tajemný_em První dvě jsem již našel, třetí je fajn. ->Jnd Ta byla o kousek výš a navedla mě na celé pátrání. ->Modřaňák Je vidět, že ten stroj něco vydržel ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) Až tedy na neslavný konec, ale ten je mimo můj zájem a inspiraci z něj čerpat nepotřebuji. Díky všem a kdyby něco, tak to tu sleduji v rámci relaxace a duševního uvolnění V. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 19:51:48 |
|
jj ona vlastně celá shořela... ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25 Registrován: 4-2013
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 21:15:40 |
|
Já sem vložim fotku,která jako by byla mimo téma,ale není.Když začaly přicházet do Klatov Reginy a začaly z provozu vytlačovat 831,tak občas při focení nastávalo zklamání.Jako například při této fotce v Nemilkově, kde v čele vlaku jela právě Regina místo 831.Na konci vlaku je 831.167.Vyfoceno 17.10.2008,čas 10:47. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326 Registrován: 5-2010
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 18:12:00 |
|
mac jojo, přesně tak a těch nepěkných slov |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26 Registrován: 4-2013
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 21:22:39 |
|
V Nemilkově jsem měl takové oblíbené místo. Jindy zase jela 842,nebo 810.Jednou zase když už konečně jela 831,tak začalo prozměnu hustě sněžit minutu před příjezdem! Teď sem přidám několik fotek z roku 1997,z úseku Řeporyje-Zbuzany. |
David 814-047 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 15:23:55 |
|
Zdické 831 na Rudence: Kolem 13.února tady proběhla diskuse na téma sazazení zdických 831 na Rudence. Jeden z Vás diskutujících tam napsal, že je potřeba si upřesnit GVD. Zdické 830 a následně 831 jsou nasazené na Rudence ve dvou časově nesouvisejících obdobích - v dobách jízdy "volarských" spěšňáků do Prahy, kdy denní vlaky po Rudence v zásadě "vyplňují" čas mězi těcmito Sp vlaky. Toto období v zásadě trvající od pravěku 50/60-tých let končí s grafikonem 1990/1991 1.6.1991. Mimochodem, v GVD 1990/1991 najíždí souprava dvou zdičáků po vlaku 19913 pro Sp 992 na hlavní nádraží jako Sv 29993. V GVD 1991/1992 již "volarský" spěšňák začáná a končí ve Zdicích jako přestup od rychlíku z/do Prahy. Záměrně píšu "volarský" spešňák, i když dobře vím, že obě větve dojíždějí do Volar jako Os vlak. |
David 814-047 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 15:29:13 |
|
Druhé období nasazení zdickým velkých motorů na Rudence (již řada 831) začíná na podzim 1997 a trvá do 23.5.1998. Podzimní změnou JŘ přebírá DKV Praha vozbu tzv babiňáku do řady 853/854 a DKV Plzeň, PJ Zdice dostávají kompenzaci ve formě celodenního výkonu pro řady 831 na Rudence - 4 páry dlouhých vlaků Beroun - Smíchov + 1 pár Beroun - Rudná. Jestli někoho zajímají čísla vlaku, tak je mohu napsat. Tento oběh platí do konce GVD 1997/1998, v GVD 1998/1999 již strojvedoucí SLČ Beroun jezdí na rakovnickcýh motorech řady 810. |
David 814-047 Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 15:42:45 |
|
Ten bájný rychlík ráno z Plzně do Prahy jezdil ještě v GVD 1972/1973 pod číslem R 86, po přečíslování v GVD 1973/1974 jako R 763 a například v GVD 1970/1971 bylo jeho řazení následující: M 262.0 denně Ž.Ruda město-Plzeň-Praha hl.n. 2xBalm denně Nýrsko-Plzeň-Praha hl.n. 1xBalm v pondělí, sobotu Nýrsko-Praha hl.n. M 262.0 denně Domažlice-Praha hl.n. 2xBalm denně Domažlice-Praha hl.n. 1xBalm v pondělí Domažlice-Praha hl.n. M 262.0 denně Volary-Zdice-Praha hl.n. 1xBalm denně Vimperk-Zdice-Praha hl.n. Balm z Vimperku byl Balm-d, ostatní Balmy jsou zřejmě Balm-k. Číslo R 86 bylo Domažlice-Praha hl.n. Křídlo z Ž.Rudy přijelo jako Os 1224 do Klatov a dále pokračovalo jako R 90 do Plzně. Křídlo z Volar přijelo jako Os 2714 do Březnice a pokračovalo jako Sp 96 do Zdic. |
Marcel1100
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2015
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 15:58:27 |
|
Neví někdo jaké 831 se nacházejí v rozkladu v Klatovech? |
Statistik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4207 Registrován: 6-2004
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 19:13:34 |
|
Ad David 814-047: neměl byste náhodou podobný rozbor řazení vlaku MR 592/1 z Plzně do Liberce v GVD 1975/76? Taky vedený M262.0. Do této diskuze moc nechodím, tak pokud máte, pošlete mi to prosím mailem ( stat@email.cz). Děkuji předem. |
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748 Registrován: 4-2005
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 19:39:10 |
|
193: mlceti zlato, dockas se. M: 130+219
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27 Registrován: 4-2013
| Odesláno Sobota, 28. února 2015 - 18:47:02 |
|
|
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29 Registrován: 4-2013
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 12:12:08 |
|
Doufám že se nepletu,ale myslím že to jsou Mokrosuky 1995.Ta patina na tom vozu je fakt dobrá! |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 13:10:09 |
|
ale to je krásná fotka!i takové jsou zajímavé! ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.129.150.94
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 15:32:56 |
|
Nedivte se, že Bixy vypadaly tak jak vypadaly. Stejně tak, jak se z provozu 10 let stylem už jen rok a pak konec, definitivně odstavovaly 831, se přistupovalo i k vozům. Vozily se tedy neskutečné shnilotiny, s totálně vytřískanými podvozky, u kterých se doslova lepily díry ve skříni, aby nebyly úplně skrz. Paradoxně potom ještě v roce 1999-2000 proběhla ve Velenicích vlna PG oprav řady klasických Bixů, které po ni jezdily dalších skoro 10let. 020.025 byl jeden z nich. Při těchto opravách se vyměňovalo prakticky celé oplechování čel vozů a většina plechů pod okny a podvozky dostaly kalená pouzdra. Vozy dostávaly i nové obložení vnitřních stěn (nažloutlý umakart se čtverečkovým vzorem "dřevěné třísky"), nové dřevěné podlahy, temně zelené lino a nové gumy v oknech. Až do konce provozu, vozy po těchto PG vydržely s relativně slušnými interiéry a dodnes dělají po odprodeji parádu u soukromníků. Na voze 020.025 je evidentně nějaká stoletá syntetika, která tam byla v určitě už posledních redukovaných dílnách v rámci úspor, společně s tunou Granitu, napatlána jako pátá vrstva laku II. Taky proto už nebyl vůz zbaven okapek a ozdobné hliníkové lišty (obojí se jako ukázkový zdroj koroze likvidovalo). Aneb nejen motoráky, ale i vleky mají zajímavou historii. |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32 Registrován: 4-2013
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 16:23:02 |
|
Snad nejstrašnější byla rekonstrukce těchto vozů na řadu 021.Příšerná sedadla vždy jen po dvou do jednoho směru,neotvíratelná okna a snížení stropu v chodbičkách pod 2 metry! Na podvozek prozměnu ani nesáhli!Dodnes je snad možno se tímto klumprem svézt ve špičkách pracovního dne na sp do Kladna,kde to tahají 714 po třech vozech.Tedy ještě snad před rokem jsem tim takhle jel. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 19:05:03 |
|
no zaplať pánbu že z naší 070 zmizely!!už před lety...zlaté pohodlné Bixy!no jet v tom z Prahy až do Turnova!!hrůza... ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif) |
Honza_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543 Registrován: 11-2008
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 19:49:43 |
|
mac: Nepletete, jsou to opravdu Mokrosuky a pohled směrem na Kolinec. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 18:55:00 |
|
i já přispěju něčím zajímavým... |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16933 Registrován: 3-2005
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:06:32 |
|
ta 059 jezdila docela dost často s tím B
šel jsem vážně jen, tak náhodou kolem![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) ![[blush] [blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) |
|
Modřaňák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:12:22 |
|
Klukovice Klukovice M 262.005 |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33 Registrován: 4-2013
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:12:33 |
|
Moc pěkná fota! Tady jedno z 90-tých let.Mokrosuky-Kolinec 831.212-6. |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34 Registrován: 4-2013
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 20:47:19 |
|
Tak jsme u kamaráda pátrali ve fotkách a místo té vyhořelé z Řeporyj jsme našli M262.204 v roce 1980 v Měchenicích. |
Lakro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1564 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 21:26:52 |
|
Taky přispěju fotečkou. Prosím o schovívavost ,je to z diáku. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 15:44:47 |
|
![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) teda,tady se sešlo ale krásných fotek!!ta 204 ale že lehla celá!...tu 40 pamatuju v Č.Lípě jako vrak |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10706 Registrován: 11-2002
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 16:51:00 |
|
Manemb: to vypadá spíše na Bh... Modřaňák, Lakro: paráda a navíc, ta kvalita... ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 05. března 2015 - 19:39:05 |
|
no jistě že to je Bh...u martina je to prostě Béčko ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Mirek_2037
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 18:57:06 |
|
Video s 831.216 s Os 14807 Okříšky - Znojmo. Na postrku pomáhá 831.043. Moravské Budějovice dne 22. března 1988. http://youtu.be/5aFkkcxl-54 A foto mašinky 831.216 v Moravských Budějovicích dne 1. prosince 2002 s Os 14805 Okříšky - Znojmo.
https://www.youtube.com/channel/UCvsf5ZjWmqtR9uja_IMivDg |
|
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35 Registrován: 4-2013
| Odesláno Pondělí, 09. března 2015 - 20:08:01 |
|
Zvl.os do Rudné a zpět s 830 a M131.1515.Foceno při zpětné jízdě v Řeporyjích. Bylo to v sobotu dopoledne,někdy v polovině 90-tých let. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Pondělí, 09. března 2015 - 20:19:29 |
|
teď mě napadlo,kdysi v někde kolem r.92 byla uspořádána jízda k ukončení vozby Mos z Prahy vysočan do Všetat Libeňským depem,tuším 9550/51 a na něm jela M 262.052+Balm+M 131.1515...pamatuje to někdo ?poř.to poopravte,,,fotku taky někde mám... |
mac
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36 Registrován: 4-2013
| Odesláno Úterý, 10. března 2015 - 14:51:30 |
|
830.070 květen 1993. Jednoho prac.dne na Mos do Berouna, v čase mezi polednem a půl jednou,zahořel za jízdy a zastavil mezi předvěstí a vjezdem žst Řeporyje.Vůz jel sólo.Zde po odtažení v žst Řeporyje. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4583 Registrován: 11-2009
| Odesláno Úterý, 10. března 2015 - 19:38:18 |
|
M 262.1212 Nymburk 6.3.2015 |
Kulík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571 Registrován: 4-2004
| Odesláno Úterý, 10. března 2015 - 22:01:11 |
|
ze škodovky: Rozlučková jízda depa Praha Libeň na trati Praha Vysočany - Všetaty byla 28. května 1994 a souprava byla trošku delší z Prahy to jelo v pořadí M131.1515 + Blm + Balm + M262.052. Foto ve Vysočanech a ve Všetatech. Pokud si dobře pamatuji tak zpět do Prahy to jelo soupravově. A po návratu do Prahy jsem ve Vysočanech ještě vyfotil 830.235 s Os do Turnova.
Jeho kočičí jasnost si mne dokonale ochočila... |
|
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Středa, 11. března 2015 - 15:38:43 |
|
jojo..to je ono!máš pravdu!!to byla dobrá akce! ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Středa, 11. března 2015 - 15:40:37 |
|
to jsme museli stát takřka vedle sebe ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) fotky mám velmi podobné |
Sato
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 04. dubna 2015 - 12:43:52 |
|
Dnešní motoráček KŽC na cestě do Jičína, zde ve Valdicích |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 4521 Registrován: 10-2006
| Odesláno Úterý, 14. dubna 2015 - 17:55:01 |
|
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
DENNIS*EMO-KIDS Neregistrovaný host Odeslán z: 188.116.79.201
| Odesláno Úterý, 14. dubna 2015 - 18:42:27 |
|
je to 830 180 z Kžc ? |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Úterý, 14. dubna 2015 - 19:44:14 |
|
že by zase konečně jiný nátěr?? ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3589 Registrován: 12-2011
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 19:16:40 |
|
To už se chystá na Kozinu ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
|
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 1-2012
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 19:38:12 |
|
Není nějaká 830/1 v klasickém nátěru, co dojezdily? Co jsem zatím viděl, tak je všechno polomáčené nebo klasika, ale s žlutým pruhem.
Každý má právo na můj vlastní názor. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789 Registrován: 4-2005
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 19:44:43 |
|
co je klasika? Krémovka je třeba 110, 167 ;-).
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 20:35:05 |
|
no právě...co znamená v klasickém nátěru??v polomáčeném,jak se dneska říká,je dnes prakticky vše.protože to nám tu v posledních x letech dost chybělo!ale jak koukám,pomalu se opět začínáme vracet k 600 pruhu,což za našich let jsme dost odsuzovali...protože tak bylo malováno prakticky vše,a lezlo nám to už krkem ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) takže je to opět vítaná změna ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) |
Kůň Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 1-2012
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 21:27:48 |
|
Klasika, co dojezdila, jsem myslel toto ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . Koukám, že je to zrovna ta 110 ![[lol] [lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif) . Takže ta zůstává muzejní? (Omlouvám se, jestli se ptám na triviality, ale zas tak to nesleduju.)
Každý má právo na můj vlastní názor. Na K-Reportu již od 09/2005. |
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592 Registrován: 12-2011
| Odesláno Sobota, 18. dubna 2015 - 21:37:24 |
|
Jojo, v létě se 110 točila hlavně na Švestce.
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
|
Ferii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791 Registrován: 4-2005
| Odesláno Neděle, 19. dubna 2015 - 18:50:28 |
|
ze škody: no právě a chápu :-), jenže jak jsem vyposlouchal, mladším ročníkům více ladí šedesátka... Kůň: Obě soukromé, i když zrovna 167 by si zmuzejnění zasloužila. Díky péči dobrého kolektivu je celkem cukrárna, škoda jejího stání... Intel: desítka letos převážně na koze, no uvidíme jak to nakonec s lokálkami dopadne, aby pak nakonec neskončila na doupovce.
Brilantně distingovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická, senzitivně hyperaktivovaná. Áno, áno to je řada T478.1,2 ... Evžene, stojíme u vjezdu! |
|
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813 Registrován: 6-2007
| Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 12:45:15 |
|
Tak hlásím že 830.122 na vlečce dílen v Šumperku to má počínaje včerejškem už za sebou... 830.133 je ještě fyzicky existující. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 16:09:35 |
|
tyjo..po 20ti letech!!no pane jo... ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
pro škodovku Neregistrovaný host Odeslán z: 95.80.230.85
| Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 22:26:19 |
|
ze škodovky: Prosím ozvěte se mi mail: cedulka007@seznam.cz. Potřebuji se zeptat na něco ohledně jednoho 735 z M.B. |
Petrspk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 814 Registrován: 6-2007
| Odesláno Středa, 22. dubna 2015 - 22:53:17 |
|
Tak už jsou v hutích obě... 830.122 a 133 |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4018 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 09:55:31 |
|
Přesně tak...rozřezat a roztrhat 830 122 jim trvalo zhruba do včerejšího poledne. S 830 133 to byl rychlý proces...včera navečer už ležely jejich kusy společně na hromadě a během dneška se asi budou odvážet. Společně s nimi byl sešrotován rám jednoho nákladního dvounápravového vozu a dvě tramvaje T3. (Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.) |
Marek_kubík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1797 Registrován: 12-2008
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 14:15:05 |
|
Alešt: Nemáš více fotek těch tramvají T3 či informace k jejich původu?
Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, o.s.
|
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019 Registrován: 10-2005
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 15:04:57 |
|
Více fotek mám...informace bohužel, musel bych pátrat. |
ze škodovky Neregistrovaný host Odeslán z: 185.15.111.26
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 15:35:45 |
|
to tam musely takhle dlouho stát??? ![[blush] [blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) víc než 20 let po požáru... |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3337 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 18:26:18 |
|
Hned se musí rozpálit téměř provozní stroje, kdyby je náhodou někdo chtěl, tohle počká ![[smrt] [smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif) . |