5.3.2015 bude mozne skoro po roku opat spustit dopravu na trati Belehrad - Bar v povodnej trase cez Valjevo namiesto odklonov cez Kraljevo.
http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/view single/_params/newsplus_news_id/63188.html


a




(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)

Z krátkej návštevy Budapešti.

Bělehrad - Bar ode dneška v provozu.

JŘ k nahlédnutí zde

To jsem rád, že nepojedu zas do Baru autobusem. Loni mi to stačilo.

Šari, odkud máš info? Je to důvěryhodné?

Ani jeden odkaz mi nejde otevřít...

Asi jsem je vložil blbě.

http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/view single/_params/newsplus_news_id/63385.html

http://www.zeleznicesrbije.com/system/sr-latin/home/newsplus/view single/_params/newsplus_news_id/63350.html

Á, děkuji na stotisíckrát :-)

Neděláte Vy stewarda v lůžkách?

Ne. To bych se radši oběsil

Aha, tak nic...

J.K.: Informace jsou z FB, z neoficiálních stránek.

Teď se tam objevila například fotka ze stanice Lajkovac, R 431 do Baru po téměř 10 měsíčním zastaveném provozu

odkaz

Pes: Musel bys ale koupit nejlépe ocelové lano

Změna už je i na http://w3.srbrail.rs/zsredvoznje/
Místo jednoho vlaku v 18:40 opět vlaky dva, v 9:10 a 20:10.

Jj, dík... to my fejsbůkem nepolíbení máme těžký :-)

relacia Belehrad - Bar bola stale v prevadzke, len odklonom cez Kraljevo, usek trate dislom. Dnesny neodklonovy denny spoj do Baru aj tu:

https://scontent-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11053516_ 718499678248191_5083943571960488045_n.jpg?oh=fa093d9afb5ae6007577 940be58804bf&oe=558F33C7

na jaro to tam zrovna moc nevypadá :

http://www.serbianrailways.com/system/sr-latin/home/newsplus/view single/_params/newsplus_news_id/63385.html

http://www.serbianrailways.com/system/sr-latin/home/newsplus/view single/_params/newsplus_news_id/63350.html

Vím,nemožné...,vlastně ani nevim zda existoval v knižní verzi či jakékoliv papírové..... :-) Nemá někdo či netuší kde by se dal sehnat řecký JŘ z roku 2000.Možno i skeny na mail nějakých tratí dle dohody.Díky předem,dělam pořádek v totálním nepořádku ve fotkách :-)

No jo,Řecko bylo a bude vždy velká neznámá

Přátelé, hledám specialisty na Řecko: Sháním technické informace a typové výkresy k úzkorochodným motorovým jednotkám Decauville a Billard na ozubnicové trati 750 mm Diakopto - Kalavrita.

Děkuji předem za pomoc.

Dotaz na znalé: je reálný přestup v Rijece z autobusu od Lupoglavu - příjezd 11,50 - na rychlík do Lublaně (odjezd 11,55)?

Vím, že R směrem na Zagreb na bus čeká vždy, ale jak je to s čekáním R na Ljubljanu netuším. Třeba bude vědět někdo jiný.

Jako zatím se mi nikdy nestalo, že by Os z Puly, resp. bus z Lupoglavu jely nějak pozdě, ale náhoda je blbec.

ad Kajman : já bych na tenhle ostrý přípoj nespoléhal ...
Je tu paradox - BUS dojede v 11,50 a v 11,45 odjede osobák do Ogulinu ...

Milloss -nedokoncena elektrifikacia Ateny - Thessaloniki by sa mala opat rozbehnut a dokoncit

Ona ta elektrifikace "staré" tratě na období cca 5 let neměla smysl. Ve stavbě (před dokončením) jsou totiž přeložky přesahující délku 100 km, u nichž se již s elektrifikací počítá. Stará trať (Domokos - Lianokladi - Bralos - Tithorea) bude v těchto letech opuštěna a začne se jezdit po nové. A od konce přeložky po konec stávající elektrifikace je "pouze" necelých 100 km

(Příspěvek byl editován uživatelem Negrelli.)

Pozor, stále není jisté, jestli pojede lůžko do Baru. Očekávám drážní obstrukce, neboť technicky už problém není.

Odpověď na podání č.: DA15-03-004

Dobrý den, pane ........,

bohužel, zatím nevíme, zda letos pojedou přímé vozy do Baru.

Tuto informaci bychom se měli dozvědět v průběhu měsíce dubna 2015.

S pozdravem a přáním pěkného dne

Věra Jenyšová
Kontaktní centrum ČD, a.s.

Zdravím zdejší a zkušenější cestovatele.
V červnu plánujem /2/ cestu do Splitu. Chtěl bych vás na tomto foru poprosit a radu jak na jízdenky. Nechci projet majlant.
Za info moc dík.

Co se týče toho Splitu.
Zkuste stránky www.vlakem.net -jsou zde ty nejlevnější varianty.
Přes Maďarsko je to o něco lacinější.

pan K.

Mně známý z GŘ říkal už asi před třemi týdny, že pojede a to v úterý a pátek z Prahy. Takže neočekávám žádné drážní obstrukce.

Tak zkusim trošku stymulace na to Řecko.Mám velmi nedokonalé poznámky a potřeboval bych vědět zda je možné že tuto fotku jsem v říjnu 2000 fotil v Pyrgosu?Fotek z té cesty je docela dost a určo to sem postupně šoupnu.Když bude mít někdo podobnou z nedávné současnosti,rád bych viděl srovnání.Díky předem :-)))

Pro začátek Patras,nějakej ten spěšninovej náklad,kžížo ICéček a odstavená čouda na ¨nákladnim¨.

Ještě že vše to jsou obyč scany z fotek.....
Pokračujem Patras nákladní(myslim že ofiko se to jmenuje Agios Andreas) a depo .....

Takhle to je asi lepší :-)

Ahoj planujem okruh BA-Parndorf-dedina s odbockou do rajky-Gyor-ta dedina-rajka, vedel by mi niekto poradit kolk by stala cesta z Parndorfu? Dakujem

Ahoj planujem okruh BA-Parndorf-dedina s odbockou do rajky-Gyor-ta dedina-rajka, vedel by mi niekto poradit kolko by stala cesta z Parndorfu? Dakujem potrebujem 1xdospely a 1xdieta

Sebu: Myslím, že to bude Pirgos, např. podle té budovy vzadu. Loni:

Agios Andreas je skutečně původní "nákladní" nádraží v Patrasu, dnes už spíš přehlídka odstavených vozidel.
Jinak máte úžasné fotky, takhle to už nikdy nikdo neuvidí. Řekové možná, možná dostaví koridor do Patrasu, ale v roce 2005 měli ještě zjevně na úzkých fungující dopravní systém.

Rumunsko, Regiotrans, 16.3. : provoz zastaven

W. Jo jo, na tren.transira.ro je u jejich vlaků uvedeno:

******************************************
Stimati calatori,
REGIOTRANS SRL este obligata sa intrerupa activitatea de transport feroviar de calatori, incepand cu data de 17.03.2015 si pana la o data pe care o vom comunica in timp util.
Va asiguram ca intreprindem toate diligentele necesare in vederea inlaturarii acestui inconvenient.
Ne cerem scuze pentru disconfortul creat.
Conducerea SC Regiotrans SRL
******************************************

Ví se co se děje ? Jsou v konkursu nebo jak ? Z té jejich hlášky vyplývá že by se mělo jednat o dočasný problém, ale kdo ví.

Regiotransu dnes sebrali licenci. Oficiálně sděleným důvodem je technický stav 29 z jejich 222 žabožroutských motorů, neoficiálně se mluví o výsledku dlouhodobého tlaku mikrobusí lobby. Uvidíme...

Hm, tak že by definitivní konec rumunských, tedy vlastně uherských lokálek?

No ono to s tím Regiotransem vypadá spíš na vééélký korupční skandál:

http://www.romanialibera.ro/economie/companii/regiotrans--obligat a-sa-isi-suspende-activitatea-371349

ad mrkvak : platí tam tarif VOR - dopravní svaz, vše najdete na jejich webu, jak tarifní pásma, tak ceny jízdenek.
V Petržalce by měl být jízdenkový automat ÖBB ...

Upozorňuji na disproporci mezi údajem v chorvatském Kursbuchu na trati 18. Vlaky do Lendavy mají jezdit v SOBOTU, ale elektronické vyhledávače (HAFAS, IDOS) uvádí, že jedou v neděli.
Do Zagrebu byl poslán "pozdravný" mail s dotazem, co vlastně platí. Zatím odpověď nedošla.

Slovinci byli upozorněni na nesprávná data u odpolední NAD z Ajdovščiny do Nove Gorice ....

Do Ajdušiny jezdí jen malej mikrobus, asi jako při NAD na opačné straně toho přednádražního plácku,
kdo by si s takovým spojem dělal hlavu...

A kde jsou ty časy, když tudy jezdil lůžkáč Triest - Všetaty-Přívory.

když tudy jezdil lůžkáč Triest - Všetaty-Přívory

Cože?

Neví tady někdo jak to bude s lůžkovým vozem na rychlíku 480/481 Serdika v létě? Na stránkách BDŽ je uvedeno, že v letním období nejezdí, v HAFASu že jezdí. Zdá se mi jako pitomost, aby v letním období nejezdil...

tedy vlastně uherských lokálek?
I valašských, moldavských i jiných :-) .... No, já letím v pondělí játrem do Bukurešti, ale naštěstí mi odpadne jen jedna lokálka, většinu jsem stihl dříve.
Navíc lze očekávat, že o výkony se poperou ostatní.

Serdika jezdí celoročně.

Ad Regiotrans - oni tvrdí že tu licenci získají rychle zpět. No možná "zlatý voči", uvidíme jak to bude.

Z rumunského DF:

Incepand cu data de 18.03.2015 operatorul national de transport feroviar de calatori va prelua partial si temporar, dupa un mers de tren propriu, traficul de calatori pe cateva sectii de circulatie:

ˇ Iasi – Harlau – Iasi
ˇ Iasi – Dorohoi – Iasi
ˇ Brasov – Întorsura Buzăului – Brasov
ˇ Brasov – Zărnesti – Brasov
ˇ Pitesti – Golesti – Campulung – Golesti – Pitesti
ˇ Pitesti – Curtea de Arges – Pitesti
ˇ Rosiori Nord – Turnu Magurele – Rosiori Nord
ˇ Rosiori Nord – Alexandria – Zimnicea – Alexandria – Rosiori Nord
ˇ Timisoara Nord – Jimbolia – Timisoara Nord
ˇ Ploiesti Sud – Urziceni – Ploiesti Sud
ˇ Caracal – Corabia – Caracal

Abonamentele emise de SC Regiotrans SRL pe sectiile de circulatie enumerate anterior sunt valabile si pot fi utilizate pentru calatoria cu trenurile SNTFC CFR Calatori.

Zdroj: http://www.forumtrenuri.com/t4372-retragerea-certificatului-de-si guranta

Atmák: no vida, tak ony ty rumunské lokálky (aspoň některé) tak neatraktivní nejsou, když je ochotně převzaly CFR... No aspoň že tak.

ad FS : hlavu si s tím dělá jeden blbec z Česka ... holt nejhorší je srážka s blbcem, právě na jednoho narazili ...

Ale vážně - Slovinci poděkovali v úterý odpoledne, Chorvati potvrdili, že vlaky 7350, 7351, 7352 a 7353 Čakovec - Lendava - Čakovec jezdí v SOBOTU ...
IDOSu byla informace předána, kdy se TO dostane do HAFASŮ může vědět leda jeho ctihodnost pan Černokněžník Zababa ...

Chorvaty bude třeba výhledově podrbat za ušima kvůli typografickým chybám v kursbuchu, kterých tam mají HAFO ....

Miroslav Zikmund: A nejenom Chorvati. Srbové mají v aktuálním redu vožnje takové skvosty jako třeba Drezden nebo Prahu-Hološevice.
Ono je srbský JŘ všeobecně veselá publikace. Celá knížka je plná vlaků, které "privremeno nesaobraćaju", tedy dočasně nejedou, už několik let. A prázdné tabulky prezentující kosovské tratě jsou taky zábavné...

Ostravák: Chci se zeptat jestli vlastníte přímo knihu srbského jízdního řádu. A pokud ano kolik stála a kde jste ji koupil. A nebo jste našel na netu PDF verzi? Děkuji za odpověď

Amatérský, neoficiální JŘ:

JR_YU_2015-1.pdf (865.6 k)

S podivem, že vyhledávače ještě nevědí, že do Baru jezdí dva páry...

Tommik: Vlastním, byl mi dovezen kamarádem.
Mám jak Red vožnje, tak taky odjezdy/příjezdy stanice Beograd.

Red vožnje stál 100 RSD a odjezdy/příjezdy 60 RSD, tedy docela levná záležitost, když 100 RSD = cca 27 Kč.

Ostravák: Hmmm škoda, že jsem na Vás třeba neměl kontakt. Sbírám totiž totiž tyto JŘ. Byl jsem letos dvakrát v Srbsku a ani jednou ho neměli. Byl jsem tam 7 dní před začátkem platnosti nového JŘ a pak ještě 2 dny před a pořád ho neměli. Rumunský,Chorvatský,Slovenský jsem koupil ale ten srbský bohužel. Ptal jsem se v Beogradu v Novem Sadu i v Subotici a nic. A pokladní mi ani nedokázala říct kdy budou. No teď vím, že vyšel. :-)

Chtěl bych se tímto zeptat a poprosit jestli náhodou někdo nemá na prodej nový srbský JŘ. Určitě dobře zaplatím. Třeba se někdo najde. Byl jsem v Srbsku dvakrát a neuspěl jsem. Tak jen jestli ho náhodou někdo neprodá. :-)

Ostravák: Jo a mimochodem dík za odpověď a za info.

Tak opět nějaké Řecko 2000,tentokrát Diakopto a Kalavrita.Nejdřív 760....


.... a potom 1000mm dole v Diakoptu

S podivem, že vyhledávače ještě nevědí, že do Baru jezdí dva páry...

Než se Srbové rozhoupou...

Stejně tak ve vyhledávačích nejsou přímý vozy z Prahy, protože ČD ještě definitivně nepotvrdily, že to opravdu pojede. (i když Srbskem už se jezdí)

lůžko na Serdice.
Dle řazení jsou tam ty lůžka 2. Jedno MAV, které nejezdí přes léto a druhé BDŽ, které je dle potřeby.
Dle mého selského rozumu maďaři si přes léto stáhnou lůžko na Nesebar/Albenu, popř jiný letní vlak a bulhaři nasadí lůžko pokud o něj bude zájem.

http://zeljeznice.net/portal/?p=2607

Tak v Chorvatsku bude asi veselo. Navíc se do problémů dostaly HŽ nejspíše samy. Dle zprávy nabídlo 154 strojvedoucím "odchod" s odstupným, přičemž plno z nich nabídku přijalo.

Vypadá to tak, že nebudou jezdit vlaky do Dalmácie.