Autor |
Příspěvek |
rkwa
Neregistrovaný host Odeslán z: 89.203.160.17
| Odesláno Pátek, 06. února 2015 - 17:46:26 |
|
nevlastní někdo tuto fotku? Kdysi jsem ji viděl na Aukru a utekla mi - potřeboval bych vědět, co je napsáno na dveřích. Předem děkuji |
Longermann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497 Registrován: 11-2014
| Odesláno Sobota, 07. února 2015 - 11:14:40 |
|
Našel jsem starý kalendář A4 2001. Autor nějaký F.B., ani nevím, od koho jsem ho tenkrát dostal. Chybí tři měsíce, tedy není kompletní, ale nechce ho někdo? Pošta za obálku mne nezabije a je mi zrovna toto líto vyhazovat. (Příspěvek byl editován uživatelem Longermann.)
Veškeré mimořádnosti archivovány i s aktualizacemi na mailu. Kopíruji pouze vybrané, lze přeposlat. Reakce na četné stížnosti ![[kecal] [kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif) |
|
RDLOKO
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 14:40:14 |
|
Ad longermann-já jsi ten kalendář vemu-předem moc děkuji. |
Longermann
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 500 Registrován: 11-2014
| Odesláno Neděle, 08. února 2015 - 20:29:02 |
|
RDLOKO: Poslána SZ, díky za reakci. Jsem rád, že někomu nějak poslouží.
Veškeré mimořádnosti archivovány i s aktualizacemi na mailu. Kopíruji pouze vybrané, lze přeposlat. Reakce na četné stížnosti ![[kecal] [kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif) |
|
RDLOKO
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77 Registrován: 3-2012
| Odesláno Pondělí, 09. února 2015 - 19:04:48 |
|
Ad longermann:napište my na tento email: romanmasinka@seznam.cz a já vám napíši mou adresu,předem děkuji za vaši ochotu. |
Vmucha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13 Registrován: 12-2010
| Odesláno Středa, 11. února 2015 - 21:22:17 |
|
Sháním fotografie z trati Kadan-Vilémov-Kaštice, Vilémov Doupov. Stačí i scany. Děkuji. |
Puma Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 451 Registrován: 4-2011
| Odesláno Čtvrtek, 12. února 2015 - 13:24:22 |
|
|
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pátek, 20. února 2015 - 23:14:03 |
|
Frýdlant v č. v nelehkých dobách.... |
Jeřábník
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262 Registrován: 1-2011
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 11:44:32 |
|
Nepozná někdo,kde a kdy byla provedena tato výměna mostních konstukcí s jeřáby EDK 1000?Dík
|
Simba Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 7-2008
| Odesláno Pondělí, 23. února 2015 - 20:42:31 |
|
Quadrophonia: nelehká doba to byla pro jiné, Němcům bylo do určitého roku hej. Každopádně v Sudetech měli alespoň pořádek, vše fungovalo. A dneska - darmo mluvit.
ŽELEZNIČNÍ KORIDORY, VČ. 4 I NA FB! - www.koridory.cz Nápis z kavárny vypovídá o době jasně: "Ne, wifi u nás opravdu nehledejte. Povídejte si." |
|
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 19:08:24 |
|
Simba 1866: Na dobře vedeném hřbitově bývá taky pořádek... A co teprve ten boží klid... Mrtví většinou nezlobí. |
malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.135
| Odesláno Úterý, 24. února 2015 - 21:18:37 |
|
je to sice mimo téma - ale frýdlantsku bylo v době pořízení fotografie skutečně "hej"... musíte si uvědomit, že v době těsně před Mnichovem (= 20 let po vzniku ČSR) zde byly obce s převážně německým obyvytelstvem... někde bych našel průvodce z roku 1936, ve kterém je uvedena národnostní skladba obyvatel - z hlavy dám například Buschullersdorf (dnes Oldřichov), kde z cca 1600 obyvatel bylo 5 /slovy pět/ Čechů některé vesnice používaly pouze německý název; český jaksi neměly - on i ten Frýdlant (Friedland) nám Němci jaksi "vnutili" - počeštěný "Mírov" se fakt neujal |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311 Registrován: 10-2012
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 10:40:24 |
|
Pánové jsem rád, že se rozjela diskuze nad pohledem ze severu čech, a dnes něco z jiného soudku: stará nádražní budova v Hrobcích i s mašinkou. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3073 Registrován: 1-2012
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 13:30:48 |
|
|
hradla Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.42.62
| Odesláno Středa, 25. února 2015 - 20:16:05 |
|
malý bobeš: Pokud se bavíme jen o Němcích, tak někomu skutečně bylo "hej", ale někomu setsakra "ouvej". Zajímalo mě, jak se žilo po podzimu 38 v zabraném pohraničí "obyčejným" Němcům. Časem jsem narazil na tlustou knihu něm. historika Volkera Zimmermanna Sudetští Němci v nacistickém státě s podtitulem Politika a nálada obyvatelstva v říšské župě Sudety (1938-1945), vydáno v českém překladu 2001 ve spolupráci nakladatelství Prostor a Arge. Pokud máte zájem rozšířit si obzor a možná poupravit své názory, vřele doporučuji. Co jsem si z toho odnesl (zde jenom malá část, vytrženo z kontextu a bez záruky, lovím v hlavě a možná to mám již "poupravené"): velké mocenské boje na vedoucích místech, nárůst zaměstnanosti, ve vesnicích chybí mládež (jsou v pracovních táborech), omezení svobody projevu, slučování či likvidace spolků (a to i těch s velkou tradicí, v Sudetech bylo více spolků než v "ánšluslém" Rakousku), vše na základě vůdcovského principu, perzekuce (mírně řečeno) nepohodlných, odpor sudetských Němců proti Čechům paradoxně větší než ve staré říši (něco ve smyslu "My víme, co jsou ti Češi zač"), počet Čechů se začíná za války razantně zvětšovat (práce v průmyslu ...), sudetští Němci loajálnější k režimu než ve staré říši, i když už nacistický režim odhalil svou pravou tvář a mnohem, mnohem více, vše s poznámkovým aparátem. Ještě jednou doporučuji. |
Moldavská trať Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 09:02:31 |
|
ad Cogwheel: hezká foto z wiki, nějak mě minula, děkuji. Odvrat - Chytací kolej ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) měla 224 m. Viz letitý staniční plán (cca 20.léta) |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 7-2005
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 10:02:08 |
|
ad Hrobce - fotka musela vzniknout někdy po roce 1898, protože byť má na boku tabulku c.k. státních drah a číslo 83.02, už byla majetkem Lobkovického cukrovaru Židovice. Jeho vlečka o délce cca 2 km se ve stanici Hrobce připojovala na síť StEGu v km 481,637. Mašinka je Krauss München č.577 dodaná na přelomu roku 1877/78 na loketskou lokálku. Při TBZ, která proběhla 29.1.1878 v úseku Loket-Nové Sedlo, měla na boku štítek se jménem HAINL (pozor v literatuře opisováno špatně Kainl), což byl starosta, a Nr.2. V rámci ÖLEG obdržela označení B 102 a po zestátnění, pod kkStB, 8302 / 83.02. Byť v roce 1891 osadily plzeňské díny na lokomotivu nový kotel, byla tato v roce 1897 u kkStB vyřazena. Následně byla prodaná do Židovic. Po zrušení Židovic v roce 1932, již jako součást firmy Ústecká rafinérie cukru, se přesunula do Doksan, kde sloužila určitě v roce 1936. |
Bdlm Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324 Registrován: 3-2007
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 12:03:39 |
|
Jeřábník. Připadá mě to jako výměna mostu Děčín východ směr Benešov nad Ploučnící,starý most použit jako silniční o 30 metrů vedle. |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 313 Registrován: 10-2012
| Odesláno Čtvrtek, 26. února 2015 - 20:24:59 |
|
Zdepa: jako vždy, naprosto vyčerpávající popis A zase něco pro radost... |
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3849 Registrován: 5-2007
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 11:29:18 |
|
Pánové,prosím neměl by někdo snímek stanice Velešín stáří alespoň třiceti let?Byl-li by i starší,též bych uvítal.Já prostě nemůžu nikde sehnat a místní nemají.Jen bych rád viděl,jak to tu před těmi lety vypadalo.Díky předem. |
Macek48
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 01. března 2015 - 17:26:38 |
|
Snad budu na tomto vlákně úspěšnější. Chlapi, mám na Vás prosbu. Pro modelové kolejiště si chci postavit nádražní budovu a výtopnu Zlatých Hor (pro mne srdeční záležitost). A tak sháním fotografie z rozmezí let 1940 až 1980. Pomůžete prosím ? Předem díky. Pár fotografií z února loňského roku.
Ani pohyb na zdravém vzduchu nenahradí pohyb na zdravém těle. |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6336 Registrován: 9-2003
| Odesláno Pondělí, 02. března 2015 - 22:28:13 |
|
V některém čísle Světa železnice byl článek o motorovém provozu mimo jiné i na této trati..Tuším tam byl výkres remízy a snad i nějaké to foto.Jinak foto budovy nádraží(historické) je v jednom kalendáři s párou..z nedávných let..Musel bych to obojí najít..
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Macek48
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2012
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 14:35:00 |
|
Alf: Díky za odpověď, rád počkám. Domnívám se, že na staniční budově, přesněji na střeše, byl původně eternit. Stejně, jak na remíze. Ale to nemám zatím potvrzeno. Těch otázek je však více, věřím, že článek z časopisu mnohé vysvětlí.
Ani pohyb na zdravém vzduchu nenahradí pohyb na zdravém těle. |
|
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3097 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 14:52:39 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 16:06:37 |
|
neboli šífr |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3098 Registrován: 1-2012
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 18:28:09 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Úterý, 03. března 2015 - 21:08:34 |
|
Cogwheel - dobrej odkaz, je to tam pěkně popsaný. |
Macek48
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116 Registrován: 3-2012
| Odesláno Středa, 04. března 2015 - 20:09:24 |
|
Cogwheel: díky za dobré odkazy. (Příspěvek byl editován uživatelem Macek48.)
Ani pohyb na zdravém vzduchu nenahradí pohyb na zdravém těle. |
|
Albert74
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 07. března 2015 - 23:06:04 |
|
Ad Hrob: až na točnu a přilehlé koleje, po kterých není ani památky, je nádraží stále zajímavé a podobné pohlednici z příspěvku od Coghwheela 3073. Ta odvratná - chytací kolej je ve svahu za výtopnou stále zřetelná. Jen je vše notně zarostlé, takže fotka z mostku nad tratí už není tak pěkně přehledná.
|
Klokan Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 09. března 2015 - 06:32:31 |
|
Přátelé, nevím zda to sem patří, ale sháním někoho, kdo sbírá směrové tabule na vagony stačí mi 80-90 léta. Jen fotografie, potřebuji udělat repliku.
WWW.RAILGALLERY.CZ Železnice Vaším objektivem |
|
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 326 Registrován: 10-2012
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 10:03:00 |
|
Klokan: cedule sice nesbírám, ale foto by bylo, pokud je to tedy co potřebuješ... |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328 Registrován: 10-2012
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 10:11:12 |
|
A zpět k tématu.... tuhle foto-pohlednici jsem objevil kdesi na netu, bylo to popsané jako Kyselka (s otazníkem) a tak se ptám, jest to pravda??? |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6350 Registrován: 9-2003
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 10:56:46 |
|
V Kyselce trať pokračovala jako vlečka společně se silnicí přes jeden most..jako vlečka k stáčírně..A budova byla tuším typu 16h..
..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 8-2009
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 13:09:36 |
|
Quadrophonia: Romane, to na Kyselku moc nevypadá. Tam byla opravdu budova 16/H. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 13:17:02 |
|
Lázeňské místo to asi je, ale Kyselka to nebude. Na budově za komínem lokomotivy vykukuje část nápisu, který by se při troše dobré vůle dal přečíst jako ...DORF - STADT. |
Bobo Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12352 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 15:20:50 |
|
kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
|
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 17:28:10 |
|
Cogwheel: Mašina vypadá jako buštěhradské třiáčko, tj. 324.3 ČSD. Budova s tím "alpským" štítem ale moc "buštěhradsky" nevypadá. To by mohla být některá z budov podle normálií kkStB - třeba 18/H, které byly na trati z Mariánek do Varů. Jenže tam zas nebyl žádný "...dorf" ani "...stadt". |
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 20:20:38 |
|
asi by chtělo líp naskenovat tu tabuli s nápisem, a pak teprve hledat. Hledat něco, co nevím ani jak se jmenuje, to jde dost těžko. I když jsou machři, co mají velice bujnou fantazii..... |
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 20:50:03 |
|
U58: Souhlas. Proběhl jsem si německé názvy všech stanic v síti BEB a žádný takový název jsem nenašel. Ale mohu se mýlit i s tou 324.3. A taky třeba ta fotka není z dob císaře pána, ale řekl bych, že podle oblečení spíš jo a tím pádem pak nehrozí, aby IIIa BEB byla vyfocená jinde než na své domovské síti, protože odcházet mimo ni začala až po zestátnění za I. republiky. Zkrátka zatím nemám řešení. Některý z předpokladů je zřejmě špatně. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3135 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 22:08:13 |
|
|
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 22:27:38 |
|
hank - IIIa už za války, u SB. Čili celej jih monarchie je Ti k dispozici. A vrátily se hodně dlouho. ale může to být řada 59 - a ty byly opravdu všude. Chtělo by to využít pro skenování ten prostor 1280 DPi. |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3136 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 22:33:12 |
|
Jde určitě o zastávku Berndorf-Stadt v Rakousku. Pohled z opačné strany je takovýto: (silniční most je v tomto případě bohužel z větší části zakryt lokomotivou). |
U58 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Neděle, 15. března 2015 - 23:01:10 |
|
Cogwheel - bezva trefa ! Je to tak. Mě se nechtělo jen tak naslepo prohledávat seznam stanic monarchie s nejistou koncovkou ...dorf-Stadt. |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pondělí, 16. března 2015 - 08:31:01 |
|
Pánové díky, bezva práce. Já ten snímek bohužel nevlastním. Dříve než jsem stihl napsat, že Vám tudíž lepší sken nemůžu poslat tak jste to vyřešili sami ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) A nakonec něco pro zasmání.... |
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Pondělí, 16. března 2015 - 20:08:43 |
|
U58: Ano, 59 by to mohla být - ten buštěhradský holubník na IIIa přece jen vypadal trochu jinak a písečník vypadá kulatý, IIIa měla hranatý... |
Quadrophonia
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 332 Registrován: 10-2012
| Odesláno Pondělí, 16. března 2015 - 20:32:37 |
|
a další prosba o identifikaci nádraží, v tomto případě zjevně německého.... |
Klokan Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63 Registrován: 11-2007
| Odesláno Pondělí, 16. března 2015 - 23:53:33 |
|
Quadrophonia : Děkuji. Tohle bude stačit
WWW.RAILGALLERY.CZ Železnice Vaším objektivem |
|
vonschirz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 7-2013
| Odesláno Úterý, 17. března 2015 - 12:15:27 |
|
|
Mark21
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529 Registrován: 9-2010
| Odesláno Pátek, 20. března 2015 - 09:39:14 |
|
Prosil bych o identifikaci následujícího místa. |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23873 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 11:18:57 |
|
V klasické knize Jana Kaplického "Železnice ve fotografii" je otištěna též tato fotka: Nejdříve jsem si myslel, že je to jen nějaká šotomontáž a že takováto situace nikde nastat nemohla, ale pak jsem to přehodnotil a teď už mi to připadá reálné ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . Poznáte místo na fotce?
|
Šmajchl Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 11:32:32 |
|
McBain: nepochybně Hradec Králové, rampa stojí doposud, budova za lokomotivou také a nad budkou je dokonce vidět věž vodárny budovy hlavního nádraží. Jen odjezdy jsou trošku rozházené (světelné) a místo kopule je autobusák. Podle toho, že mají postaveno na všech návěstidlech, jede vlak do Jičína |
Cogwheel Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3164 Registrován: 1-2012
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 13:10:17 |
|
|
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23875 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 17:01:26 |
|
Šmajchl - nepochybně Hradec Králové No jasně, jsem věděl, že to nebude těžké ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif) . Akorát si říkám, jak to, že ta návěstidla jsou ex-dvouramenná a ne ex-trojramenná (aspoň třeba to prostřední)?
|
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3008 Registrován: 9-2005
| Odesláno Neděle, 22. března 2015 - 17:49:30 |
|
Akorát si říkám, jak to, že ta návěstidla jsou ex-dvouramenná a ne ex-trojramenná (aspoň třeba to prostřední)? Z fotografie je patrné, že původně trojramenné návěstidlo bylo akorát to ve směru Všestary. Neznám uspořádání kolejiště Hradce té doby, ale třeba kolejiště, či zabezpečovací zařízení jízdu od/do Všestar z předních kolejí neumožňovalo. Bývalo zvykem, že každý směr měl svoje neměnné nástupiště (jako například v České Třebové) atd...
|
Šmajchl Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 00:12:35 |
|
Ta kopule bude nejspíš původní Hotel Holub, který stál na rohu ulic v místě kruhového objezdu u terminálu HD. |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23877 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 09:37:45 |
|
Z fotografie je patrné, že původně trojramenné návěstidlo bylo akorát to ve směru Všestary. No možné to je, na dómem ![[masinka] [masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif) nějaký mechanismus vidět asi je. To muselo být stejně pěkné, když ta návěstidla byla v "plné výbavě". Mimochodem na těch krajních je vidět, že jedno dává do odbočky a druhé do přímé.
|
HK Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 20:56:50 |
|
časy se mění, a návěstidla s nimi, asi to bude jak píše Pepa |
McBain Administrátor
Číslo příspěvku: 23881 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 22:52:12 |
|
asi to bude jak píše Pepa No to právě asi nebude...
|
HK Neregistrovaný host Odeslán z: 85.71.8.157
| Odesláno Pondělí, 23. března 2015 - 23:38:51 |
|
s těmi perony..... |
Pepa_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3010 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 24. března 2015 - 06:44:21 |
|
No to právě asi nebude... Nemusí to tak být. Usuzoval jsem dle fotografie a na fotografii jsou jasně patrná dvě původně dvouramenná návěstidla. Pokud je vám známa konstrukce trojramenného návěstidla, pak takové návěstidlo by mělo pozůstatek po mechanismu třetího ramene (ukončení drátovodu na nejdůležitějším prvku, kterým je pojistné zařízení), tři clony a zvláštní rumpál svítilnového výtahu. Nic takového tam nevidím. Můžete namítat, že to vše mohlo být odstraněno. Ano mohlo, ale návěstidlo by za prvé nefungovalo a za druhé, proč by na svítilnovém výtahu nechávali dvě clony, které už se tenkrát k ničemu nehodily? (Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)
|