V koutku duše stále nějak naivně doufám v to,že alespoň jedna přežije.A taky 507 by byla škoda,ta by se ještě měla ponechat.

To doufáš opravdu jenom naivně. Stejně jako u 507. Nemají šanci.
V Havířově vyřadili 9984 už tak před 2 měsíci a 9674 zatím stojí definitivně odstaven na garážích, už cca měsíc.

No 507 šanci má.Je ve slušném stavu a má malý nájezd.Jsou tady vozy v horším stavu.Půjdou 501+502,pak tady jsou 511,513 a 517,které rozhodně jsou v horším stavu než 507 a dále tady máme 2 mrtvé Citibusy.Podle mě má šanci velkou.

co ve vyřazování rozhoduje? nájezd km a stav? nebo se to bere po číslech (roku výroby)

Celkový stav vozidla.

Jawa21: Není pravdou. Pravidla jsou tři, ale nemohu sdělit jaké. Stav vozidla na to nemá vliv.

Dve jsou jasna: hranice 500.000km a deset let. To treti uz asi volbou dopravce.

Změna zastávek v Havířově...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/pozor-na-zmenu-zastavek-2 0150331.html

V Karviné, tipuju, určitě půjde poslední B932 a co k tomu? Že by už i B952? Přitom mi přijde, že taková KIT 61-20 je v poměrně slušném stavu (jasně, neviděl jsem tan autobus někde na kanálu zespodu...) a hlavně by neměla mít nějak moc naježděné. Co si pamatuju, tak většinu času na ní jezdil jenom jeden šofér, což by se mělo projevit v počtu km proti busům, kde se střídají 2.

Dnešní nehoda,která se stala 5T5 8547 na lince Č.8 v 7:30.Vozu při rozjezdu od kůlturního domu směrem ke škole uklouzl zadek a zapadl do příkopu.Bus tam takhle stál celou hodinu kdy konečně přijeli Hasiči a Policie,Crosswaye však nakonec stejně vytáhl popelářský vůz jedoucí náhodou kolem.

Ledy s hnuly a stížnosti zabraly....

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/cestujici-se-budou-moci-s chovat-v-kavarne-20150402.html

Očekávejte příjezd dvou autobusů Sor CNG12 bílé barvy.. Dnes kolem 11:45 projížděly přes Olomouc s logem ČSAD Havířov.. Dokumentační foto

Garfield: KIS 34-89 údajně končí STK příští měsíc, takže určitě, 61-20 se ještě nevyřadí, místo ní půjde 1T4 4805 (B952E). A jelikož nové Sorky dorazily do Karviné už tento týden, tak nejspíš najíždí poslední kilometry.

A proč B952E ? Ta taky nebude mít hodně kilometrů najeto, protože do roku 2011 jezdila v Orlové a tady v Orlové moc těch kilometrů na linkách nenajezdila, i když je pravda, že od té doby co je v Karviné což jsou už 4 roky může být ve špatném technickém stavu, viděl jsem ji nedávno a od té doby co je v Karviné to jde s ní z kopce v Orlové se o autobusy aspon trochu starají

Na trase mezi Třincem a Karvinou jezdí každé ráno nějaký neoznačený bus ex ČSAD Hodonín se staršími cestujícími na palubě.

Jonnyq: Jedná se o vůz 5H6 0637, který nyní provozuje dopravce Vegebus z Vendryně a mělo by se pravděpodobně jednat o nějakou smluvní dopravu.

lukas5: Ono se je taky důležité dívat na technický stav vozidla, kde vůz 4805 oproti 61-20 je jednoznačně v mizernějším stavu. Dále také samozřejmě kilometry. Kde berete jistotu, že se o autobusy v Orlové více starají? Pokud se jedná o běžnou údržbu ze strany řidičů (mycí procedura apod.), tak pak souhlasím ale co se týče oprav, tak je to na podobné úrovni. Dílny máme přeci jen v Karviné.

Jezdím hodně autobusem a přijde mi, že ty autobusy co jezdí v Orlové jsou více udržovanější než v Karviné, ale tak ono i záleží komu je ten autobus přidělený, beru to, že když autobus je záložní, tak není o něho tak postarané, protože se na něm střidají řidiči, s těmi km jsem to myslel, že tady v Orlové na těch MHD linkách toho ty autobusy tolik nenajezdí jak v Karviné

poslední dny B952 124
opodál stojí ještě několik B932 a jedna asi Havířovská nelepená B952. C954E už v HP není žádná, asi jsou již po smrti.

Takže vozy v HP ev.č 107,124,103,121,113,503,519,501,518,506

Nevíte,zdali ještě bude na linku vypravena 502 ?

Jawa21: 2T3 7034 (502) už v provozu neuvidíš. Rovněž připravena na cestu do HP Demontu...

Proč ČSAD F-M vyřazuje autobusy na MHD, když jich má akutní nedostatek? Nemyslím si, že je normální, že se sice nakoupí nové autobusy na MHD, ale dál budou na některých spojích lítat C954E..

To jako že by nám pak na Visalaje jezdily vozy MHD?

A ono se tak už neděje?

A do těch Visalají jezdí linka PHD?

fma: Od soboty nám prakticky začíná sezóna, tak doufám, že to bude bez excesů.

Vantju: slovní spojení "do Visalají" mi rve uši. Je to příměstská linka MHD, na kterou jsou nasazovány přednostně příměstské vozy.

No k té první větě ti snad odpovím pouze smajlíkem - (přeber si to jak uznáš za vhodné ...)

A co se toho zbytku týče, myslím si, že se tady někdo vyjadřuje k něčemu o čem nemá páru, přál bych mu aby si zkusitl těch 20/30 km na městských sedačkách a on by změnil názor ... a nebo taky ne, je to přeci linka MHD!

Jak byli lidi z Hukvald teď přes měsíc spokojení že jim tam jezdila C 954E místo ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

A hele kdo je zpátky

JŠ: Omlouvám se, nevím, jak se ona oblast skloňuje.

Jen nerozumím tomu, proč se linka, začínající v centru FM a končící v Beskydech nedaleko slovenských hranic, začleňuje mezi linky frýdecko-místecké MHD.
Avšak pokud je jediný důvod ten, že se obyvatelé tamní oblasti dostanou do Frýdku zadarmo... tak asi nemám co dodat. (Jsem zastánce IDS, resp. rozvoje ODISu, asi tím to bude.)

fma: Já se prvotně vyjadřoval třeba k tomu, že se CW a C954E objevují třeba i na linkách jako 1 nebo 21, na to narážím. Že systém MHD F-M končí u slovenských hranic o tom jsem fakt neměl tušení.

A vůbec, je to asi hloupá otázka a v době, kdy se z linek PHD stávaly linky MHD se to už asi řešilo, ale proč je vůbec součástí MHD F-M ta linka 18? Nemám nic proti tomu, že systém frýdecko-místecké MHD zajíždí třeba do Ostravy (takováto doprava je v rámci aglomerace celkem normální), ale nechápu třeba ty Hukvaldy nebo Brušperk. A absolutně nerozumím tomu, proč tam jsou třeba ty Visalaje. To je tam jako tak vysoká frekvence cestujících, že tam musí jezdit MHD?

To by se ten systém měl správně přejmenovat na "Doprava "zdarma" pro Frýdeckomístecko a široké okolí" a ne aby se nazýval nějakou MHD.

Jawa ... Neříkej že Ti zrovna po mě bylo smutno? Tak abys neřekl, že sem na Tebe zlej ... (Patrně poslední provozní fotky ...)


Vantju ... Taky sem zastáncem "integrovaného systému", žel bohu ODIS za integrovaný systém nepovažuji ani v uvozovkách, natož bez nich ... ale je fakt, že linka "S6 směr Lískovec Fabík točna" mě dokáže rozesmát ... Nicméně, ať si o "systému A", či "systému B" myslím své, řekni že budeš "nadávat" na situaci že si za "blbou" dvacku můžeš zajet o víkendu na hory, či dokonce "zcela zdarma"?

A ať si o "dopravci A", či "dopravci B", resp. "dopravci C" myslím své, todle je už silné kafe ... (Ano, je to jeden z vozů toho "správně dvoubarevného" dopravce ...)

Musím říct, že z tohoto pohledu jsem se na to nedíval. V tomhle je ten systém skvělý, ale ať se teda prostě nenazývá Frýdeckomísteckou MHD. Jde sice jenom o blbý název, který stejně nemá žádnou váhu, na druhou stranu, od toho přece existuje pojem PHD, ne?

A kdyby byl ODIS více aktivní, resp. měl větší kompetence, bylo v něm zapojeno více lidí a byla snaha rozvíjet jednotný systém a ne všude vlastní, tak by to tak strašné nebylo. Vždyť ODIS a VVO se nazývají úplně stejně, tak proč z toho prvního neudělat to druhé...

(VVO je IDS Drážďan a okolí, v překladu Dopravní svaz Horní Labe. Jsou systémy, které jsou určitě rozvinutější, ale pro mě je ideálem tento IDS. Vždyť tolik různých map a brožurek nevydává v ČR snad nic. A nebo stačí zajet do Bad Schandau a podívat se, jak to vypadá okolo nádraží. Vlastně ani to ne, ono se bohatě stačí seznámit s jízdenkou Labe-Elbe, platnou v celé VHD v Sasku a u nás ve vlacích v ústeckém kraji a MHD Chomutov, Most, Děčín, Ústí a kdovíkde ještě. Proč něco takového nemá ODIS?)

(Příspěvek byl editován uživatelem vantju.)

No to se musíte ptát lidí, kteří si to tady v pracovní době pročítají, k ničemu Vám nic nenapíší, jediné co umí je anonymně rejpat a pak z toho některým lidem "dělat problémy", protože na ně prostě můžou ... ono je přeci mnohem jednodušší z někoho udělat vola, než říct "já (my) to nedotáhli, dotáhnem to" ... práce přeci smrdí.

Je přece krásné, že máme "ODISku", ale vemte si jen blbý výlet z FM přes Těšín, Havířov, Ostravu a zpět do FM ... ČD jedna jízdenka, z Těšína do Havířova s Arivou lze použít ODISku, z Havířova do Ostravy sice ČSAD Havířov "je" ale nelze (nelze ani na MHD, která je součástí, z Havířova do Ostravy rovněž nelze použít ODIS měsíčník!! - upozorňují Vás na to na dveřích při vstupu) a z Ostravy kdo ví čím, dejme tomu zase tou Arrivou takže "lze" (v případě ČD opětovně nelze) ... proč nejde koupit něco jako celodenní oblastní jízdenka? Proč není o víkendu delší "přestup", kupříkladu 45 minut nebo hodina jako jinde, když jezdí třetina spojů? Jaký to je luxus když přijedete třeba do Vyškova, koupíte si za nějakých "blbých" 200,- celodennní jízdenku a můžete rajzovat po celé Jižní Moravě ... krása ... tady? Problém ... tady je problém udělat i jednotný vzhled digitálních orietací, kde každý pes jiná ves ... Není tomu tak dávno, co tady pan Širc psal, že se na zadních orientacích objevuje ještě původní licenční číslo, boční panely projistotu čísla neznají vůbec ... jak lze řešit "závažné věci", když nefungují ani takovéto banality? A co teprv, když po Vás řidiči "té správně barevné společnosti" požadují nahlásit jestli máte "tu správně barevnou kartičku" nebo ODISku (princip je však u obou stejný), protože oni to musí do toho kouzelného přístroje jinak zadat, jinak máte smůlu ... kde je fakt, že někteří z těch "správně barevných řidičů" ještě v půli Března odmítali odbavit jakoukoli jinou ODISku než "tu správně barevnou" a s modrýma, červenýma ... Vás vyhazovali nebo chtěli klasicky zaplatit jízdné ... Nechme úplně stranou fakt, že od 1. Ledna měly být ODISky plně funkční, avšak až někdy od 5. Ledna bylo možné podat žádost o její vyřízení + měsíc než bude ... tento systém má idee, realizace však výrazně pokulhává někde vzadu.

Labe-Elbe známe, avšak nezkoušeli jsme, máme v plánu ...

Zdravím, možná se to zde již řešilo, ale nic jsem nenašel. Nepřišly náhodou do Ostravy nějaké SU 15 z jiných provozů? Jel jsem totiž třídveřákem s klimou pro řidiče a SPZ začínající 9Tx, takže něco "nového" a dnes jsem dokonce viděl SU i v ariváckých barvách, takže nějaké přesuny z Olomoucka nebo Teplic? V Ostravě třídveřáky s klimou nebyly pokud se nepletu. Díky

Soudruh všechny vozy Solaris co jsou ve verzí třídveřové jsou z Teplic jedná se o tyto vozy
9T5 8386,9T5 9235,9T5 9561,9T5 9562,9T5 9830

Vůz 9T5 9820 je nyní v Olomouci nahradil tak Mercedes Benz Citaro 15m

David Transport: Díky moc, celkem slušná várka, nevíte jaký byl důvod přesunu/čím byly nahrazeny v Teplicích?

Soudruh ... V tomto bych Ti doporučil spíše Ústeckou diskusi, důvod byl ten, že UL-k požadoval od Ledna pouze nová vozidla ve smlouvě na 10 let a Teplická Solárka byla nahrazena novějšími brášky trošku odlišného typu. Zkusil bych třeba i jiné sekce tohoto fora, případně jiné stránky.


Aha, konečně sem pochopil co to znamná v praxi, když Vám přijde pár emailů s "díky" za občasné použití vašeho uživ. jména a hesla ...

2424

Vantju:
proč se linka, začínající v centru FM a končící v Beskydech nedaleko slovenských hranic, začleňuje mezi linky frýdecko-místecké MHD.
Důvod je jednoduchý. Linku prakticky zcela financuje a i dříve financovalo město Frýdek-Místek. V dřívějších dobách nikoho nezajímalo, že se drahým jízdným (tenkrát stála jízdenka v FM na Visalaje 40 Kč) akorát vyhánějí cestující, protože ztrátu zatáhlo město. Jenže město najedou řeklo dost: "Když to platíme, bude tam naše jízdné." Jelikož "naše" jízdné nešlo zavést na krajské lince, tak byla zavedena linka MHD. Výsledek je ten, že dříve město platilo cca 800 tis. Kč ročně a dnes musí platit cca 1 mil. Kč ročně, ale dnes se přepraví 3x více cestujících než dříve.

Já se prvotně vyjadřoval třeba k tomu, že se CW a C954E objevují třeba i na linkách jako 1
On se tomu člověk úplně nevyhne. Zejména ve špičce je nutné mít posily. Protože dopravce nemá větší vozy než 12 m, ale poptávka je mnohem vyšší, tak se intervaly mezi spoji zkracují a na nově vzniklé "posilové" spoje je pak nasazováno to, co je zrovna po ruce. Není to ideální, ale v tuto chvíli nemáme na výběr, pokud chceme všechny odvézt.

nechápu třeba ty Hukvaldy nebo Brušperk. A absolutně nerozumím tomu, proč tam jsou třeba ty Visalaje. To je tam jako tak vysoká frekvence cestujících, že tam musí jezdit MHD?
Po zavedení MHD zdarma už tam ta vysoká frekvence je Ale hlavně - jedná se o spádové území města FM. Město si prakticky takto řeší dopravu ve svém spádovém území, protože má zájem na tom, aby lidé z toho území nejezdili do města IAD, ale veřejnou dopravou.

On se tomu člověk úplně nevyhne. Zejména ve špičce je nutné mít posily.
A proto jezdí na MHD ty C 954E od rána do večera ... a proto jezdí "nízkopodlažní vozy" kupříkladu ze Skalice do Paskova ...

Protože dopravce nemá větší vozy než 12 m ...
A nevyvstává zde otázka, PROČ je už/ještě nemá? Víc vozů, více "zbytečných" nákladu na řidiče a PHM ...

Mě spíše momentálně napadá otázka, jestli je opravdu nezbytně nutné nasazovat O VÍKENDU na MHD vozy typu C 954E, Cw, když má dopravce k mání nyní 9 + 1 + 1 + 1 + 3 + 10 tedy pokud dobře počítám 25 nízkopodlažních vozidel, což by patrně na víkendový provoz (vyjma 18tky) mělo snad i několikanásobně stačit ...

fma: No to má taky svůj důvod. Řekněme, že někteří mají zažitý svůj styl práce a ten se nezmění i kdyby čert na koze jezdil... Ona ta vnitřní MHD by mohla být o víkendu téměř celá garantovaně nízkopodlažní. Vozů je na to dost.

fma0526: Díky, na to jsem zapomněl že došlo k těm změnám a teď tam jezdí (mimo jiné)ty zelené LE. Dík

fma 0526: Denní celosíťové ODIS a oblastní (dejme tomu okres + nejbližší okolí) jízdné jsem už kdysi navrhoval. Některé lidi (např. rodiny s dětmi) by to přilákalo a podpořili i cestovní ruch v kraji, který výjma Ostravy zažívá krizi. Též bych nějakým způsobem oslovil polské a slovenské občany, kteří tvoří ze zahraničních turistů největší podíl a jejichž státy (Slezské a Opolské vojvodství a Žlinský kraj) přímo s MS sousedí a snažil se ODIS nějakým způsobem "protlačit" do nejbližší vlakových stanic (Glucholazy, Čierne).

Jo, to zní jako zajímavý nápad ...


Soudruh ... A abychom to měli komplet, tyto 3 kousky tam zůstaky jako záloha. Ale to už je spíše na diskusi Arriva, či Ústecký kraj.

Robinx: stačil by polský Těšín, nějakou dobu ty 2 půlky města spojoval vlak i bus a teď zase už dlouho nic, zřejmě dopravci na ten kousek napálili tržní mezinárodní cenu a tak nebyl zájem, což je pochopitelné. Mošnovské letiště by taky chtělo začlenit víc do ODIS, když už tam jezdí ty prázdné vlaky
Chystají se nějaké novinky v dohledné době?

Robinx: stačil by polský Těšín, nějakou dobu ty 2 půlky města spojoval vlak i bus a teď zase už dlouho nic, zřejmě dopravci na ten kousek napálili tržní mezinárodní cenu a tak nebyl zájem, což je pochopitelné. Mošnovské letiště by taky chtělo začlenit víc do ODIS, když už tam jezdí ty prázdné vlaky
Chystají se nějaké novinky v dohledné době?

petrfm: ODIS v souvislosti s mošnovským letištěm cílí na vesnice Libhošť a Sedlnici a slibuje jím návaznou dopravu ve směru na Ostravu. Z toho důvodu bude zastávka pro linku 670 (resp. už je) odsunuta od hlavní odletové haly přímo k železniční zastávce v Mošnově (Mošnov, Airport nádraží). Ale nic extra se bohužel nechystá.

Tak dnes bylo nasazen první SOR BNG12 i na karvinskou MHD (ev.č. 416), spatřen okolo 12:15 na lince 513.

V pátek budou děti v Místku čmárat na SOR.Že bych jim tam také nakresil něco "pěkného" ?

Dalibor: Ano. S dnešním datem byl do provozu uveden první plynový SOR BNG 12 a to vůz s RZ 9T4 6011 > #416, který turnusově nahradil vůz 4T5 7680 > #343

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomik6.)

Ještě doplním, že do provozu byl uveden také vůz s RZ 9T4 5954 > #415, který turnusově nahradil vůz 4T3 7594 > #344

2 ze 3 nových SORek:

V garážích ČSAD Karviná jsem dnes zahlédl Karosu ŠL11, neví někdo komu patří?

V Karviné byla vyřazena poslední B932E KIS 34-89, Sorka B 9.5 1T4 5209, jediný karvinský Citybus 1T4 1958 a C954 1T4 4216.
Tři nanejvýš dokumentační fotky posledních dnů 34-89:

Dalibor: Ano. Ve včerejších dopoledních hodinách byla přivezena do areálu garáží ČSAD v Karviné Karosa ŠL 11 ostravské Arrivy a to na plánovanou STK.
8T0 6070

FMB 21-93 a 2T2 9230 vyřazeny také ? Tak to je síla,vůbec by mě nenapadlo,že jak jsem se ve čtvrtek s 9230 svezl,bude to naposledy...

No 10tka by tímto měla být uzavřená ... vtipný, v pátek v provozu a v sobotu sešrotován. Zvlášť když zprovozňování nových vozů jde "jako po másle" ...


Účastnili jste se někdo "té slávy" na Místeckém náměstí?
Procházel sem před půl 10 a po autobusu ani památky a když sem se v půl 12 vracel, stav stejný ... podle webkamery na Místeckém náměstí to bylo opravdu velmi, velmi dlouhé ...

Navíc co si mám myslet o faktu, že podle letáčku byla akce od 9 hodin, avšak podle doprovodného textu "V pátek 17. dubna od 10 hodin ...". Tisková agentura to převzala naprosto stejně ... Kolik lidí toto četlo a nikomu to nepřišlo ani trochu divné?

A kdo předpokládal, že "patlání" se bude provátět live přímo na náměstí, byl patrně hodně na omylu, stejně jako že dětem bude dán k dispozici 10tý (začátkem týdne ještě) bílý kus, patrně se rovněž zmýlil ...

... slavnostní představení po 36ti dnech od zařazení prvního kusu, ano, toho si opravdu ještě nikdo nestihl všimnout.

To jo no,zbavili se jich hodně rychle.Navíc,čekal jsem,že tady ještě pár měsíců budou sloužit a místo nich půjdou 511 a 513,které jsou natom podle mě mnohem hůř.

Já čekal a i ze samotného letáčku to vyplývalo,že ho budou malovat přímo na náměstí.Dobrý "estráda" teda Jsem zvědav,jestli ty malby vydrží alespoň do první myčky...

Tak ono dotace byla na MHD vozy, musely jít MHD vozy ...

Linkové půjdou až přijdou ty CNGčka ... tedy můžeš si tipnout které 7 + 2 vozy půjdou ...


No než "estráda" bych to spíše nazval fraškou pro zvané ...
Jestli toto mělo být představení "veřejnosti", tedy bych předpokládal pracujícímu lidu z jejichž daní ty "dotace" byly, tak se to hodně nepovedlo ...
Ale předpokládám že minimálně na Polaru z toho bude moc pěkná reportáž obohacená o nějakou perlu jako byl minule filtr na škodlivé škodliviny ...


Jinak taková soukromá prosbička, zkus příště psát klasické "RZ", abych to pak musel hledat na S-A o čem vlastně mluvíš ...

No tak určitě půjdou:14-82,4627,2912,7224,7835 a Zdena.Zbylé 3 vozy netuším,ale třeba taková Esmeralda má tady s námi udajně být minimálně do příštího roku.

Mimochodem,proč se "šrotovací mánie" netýká Volva ? Od jejího šoféra(američana) jsem dávněji slyšel,že má být zachován jakožto první nízkopodlažní vůz u nás.Co je na tom pravdy ?

Něco málo z dnešní "Rozlučkové jízdy" s poslední havířovskou kloubovou Karosou:








Tímto děkuji organizátorovi (organizátorům) za dobře zorganizovanou akci a velmi atraktivní trasu, která vůz zavedla nejen do míst, kde jezdíval pravidelně, ale i do míst, kde se za běžného provozu podíval jen zcela mimořádně a dokonce i do míst, kde se asi nepodíval nikdy. A už ani nepodívá, neb jeho dnešní jízda byla na 99,99% jízdou skutečně poslední.

Závěrem jedna hádanka, aneb v těchto místech řádný kloubák nikdy nebyl a asi už ani nikdy nebude. Kdo tipne, kde to je? (ze hry předem vylučuji ty, co tam dnes byli taky):

Ten řidič co s tím couval si zaslouží
Dále chci poděkovat těm co to organizovali byl to super strávený den
Karosa B941E.1964 1999-4/2015 se loučí s Havířovem, jízda byla super a jsem rád, že to autobus vzládnul tu rozlučkovou jízdu a nepřehřál se

Autobusům co nahrazuji Karosy B932E a B952 a nahradily i B941E přeju co nejméně poruchovosti, spokojené cestující a bezproblémové km

A nakonec ještě společná fotka

Jedna karvinská novinka