Autor |
Příspěvek |
knihovník Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.154.210
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 09:17:16 |
|
No v "lepších rodinách" v rozhlasových stanicích se občas objeví hluché místo o délce cca až 1 minuta... A to je docela často... PS: nehraje hudba, nikdo nemluví, ani tu reklamu není slyšet ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
knihovník Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.154.210
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 09:21:35 |
|
Na které nástupiště se dá vjet směrem od Přerova? |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3336 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 23. dubna 2015 - 12:32:00 |
|
Jestli jde o Olomouc hl.n., tak zatím 2., 3. a přilehlá hrana 4.. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5650 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pondělí, 27. dubna 2015 - 19:23:57 |
|
|
751
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 496 Registrován: 6-2008
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 12:25:18 |
|
Neví někdo jak to bude s elektrizací do Kout ? jestli vlaky budou končit na současném nádraží Kouty nad Desnou nebo jestli budou koleje dál vést ke skiareálu ? a nevíte ještě jaká bude délka nových nástupišť ? jestli by se tam vešel peršing s 5-ti vagony ? díky za odpověd. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9038 Registrován: 5-2002
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 14:16:59 |
|
751: lze s velmi vysokou pravděpodobností předpokládát, že peršing tam nebude mít přechodnost... |
jkl Neregistrovaný host Odeslán z: 188.175.78.132
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 15:18:32 |
|
Hajnej: Některé vlaky relace Nezamyslice - Šumperk zajišťuje souprava 163+3*Bdt.. 751 asi zamýšlí prodloužení rychlíků.. 751: Dle tohoto článku budou všechna nástupiště prodloužena na 90 metrů.. |
Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.131.177
| Odesláno Úterý, 28. dubna 2015 - 22:06:55 |
|
Však jo. Než se sejde dost cestujících ze tří až čtyř 810 na jednoho Pantera do Olomouce, tak může několik 163+3*Bdt mezi Kouty a Šumperkem vynechat ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5669 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 01:16:17 |
|
751: Ke sjezdovce se trať prodlužovat letos nebude. |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059 Registrován: 6-2008
| Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 08:48:04 |
|
|
Bobik_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5 Registrován: 2-2011
| Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 12:13:14 |
|
No nevím ale součástí sdružení KoŠu je rekonstrukce některých propustů, takže dojde i ke zvýšení nápravových tlaků. pro uvažované rychlíky na relaci Brno-Oc-Kouty pochybuji, že dráha nasadí nové rychlopanthery.. Jelikož jedí tato relace v klasice, tak to bude asi 362 a souprava se syslem! |
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Středa, 29. dubna 2015 - 17:25:49 |
|
Neměl jsem čas dát to sem dřív ani zjišťovat podrobnosti: V pondělí 27. 04. se po x letech nakládalo v dopravně Litovel - 3 Easy dříví, 4metrových listnatých výřezů (buk?), podle průměru pravděpodobně vlákniny. Odešlo to v úterý 28. 04. pravidelným maňasem. |
750326 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.103.146.247
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 11:13:21 |
|
|
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5699 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 11:18:19 |
|
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 2-2009
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 13:20:52 |
|
"lze s velmi vysokou pravděpodobností předpokládát, že peršing tam nebude mít přechodnost..." Nebyl bych si tímto až tak jist. Předpokládá se vedení přímého R spojení Brno - Šu - Kouty, dá se předpokládat, že těch 650 tolik prozatím není. Navíc tyto sv jsou z Brna vedeny od R Pha - HB - Brno. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 14:40:39 |
|
Vlada: Nene, jezdí Praha - Pardubice - Česká Třebová - Brno - Vyškov - Prostějov - Olomouc - Zábřeh - Šumperk. Soupravy Praha - Havl. Brod - Brno jezdí do Bohumína. |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414 Registrován: 8-2010
| Odesláno Sobota, 02. května 2015 - 22:37:09 |
|
Když už je řeč o rychlících,co se stane se současnými vozy na rychlících Olomouc-Břeclav-Brno po nasazení InterPanterů ? Já jen že by se třeba mohly nasadit na zmiňované rychlíky Šumperk-Olomouc-Brno-Č. Třebová-Praha. Současný vozový park je ostudou ČD a není důvod proč jet vlakem z Olomouce do Brna (leda pokud mám doplatek do 1. třídy, nebo pokud jsem ultrašotouš) |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4751 Registrován: 6-2010
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 09:00:31 |
|
leda pokud mám doplatek do 1. třídy Ta první třída taky ale nevypadá moc jako první
|
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 2-2009
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 09:06:02 |
|
Mouka: Dik za opravu, prohodil jsem to. Honza7887: "Současný park....." A co byste si tam představoval? Celkem by mne zajímalo. Ono se tam už málokdy objeví něco "ostudného". Bohužel životnost železničního vozu je daleko delší, než OA či busu, a pokud projde nějakou tou "revitalizací", není proč by se nepoužíval dál. Zkuste revitalizovat OA. |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 418 Registrován: 8-2010
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 09:24:48 |
|
Vlada749: To si samozřejmě uvědomuji, ale přijde mi že tady to ČD nějak zabalili (myslím boj o zákazníka). Já vím, infrastruktura je problém, ale tato trať si novější vozy zaslouží. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9069 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 18:30:44 |
|
Japa to teď vypadá v Olomouci na přerovském zhlaví...? |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3344 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 03. května 2015 - 19:23:47 |
|
V jednom archivu zpátky jsem dával report. Tam, kde chystali pláň, už pokládají pražce výhybek. A na novém 1A. nástupišti se připravuje betonový podklad pod dlažbu. |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 2-2009
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 09:32:35 |
|
Honza7887: Souhlas. Ale co by si trať Brno-Neza-Přerov zasloužila daleko víc, by bylo nejen kecat o přestavbě, ale začít tu trať přebudovat (zdvoukolejnění, narovnání a zvýšení R). Samozřejmě že s tímto by měla přijít i úprava úseku Neza-Pro-Ol. To bych řekl, že je momentálně pro tuto nejdůležitější. |
Racek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 15:46:56 |
|
Vlada749: aktuálně se dokončuje studie proveditelnosti na Brno - Přerov, která zřejmě vyhodnotí jako nejlepší variantu M2, což je souvislá dvojkolejka na 200 km/h (modernizace, tedy náhrada stávající trati). Těsně za ní pak vychází varianta K3, která je v úseku Vyškov - Přerov shodná s M2, ale Brno - Vyškov je dvojkolejná trať na 350 km/h v nové trase a k tomu optimalizace stávající jednokolejky. Výběr finální varianty by měl být na ministerstvu dopravy - doufejme že vybere tu kapacitnější variantu a nezadělá tak mezi Brnem a Vyškovem na problém a la Brno - Vranovice ...
|
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 15:50:54 |
|
Racek: Pokud máte potřebu roznášet (zatím) ne příliš veřejné informace, tak laskavě alespoň správné. Věci, které jste napsal jsou z poloviny špatně ![[happy] [happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif)
|
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3678 Registrován: 12-2011
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 16:08:32 |
|
Studie proveditelnosti jsou nějaké tajemství našeho lidového státního socialistického zřízení?
Řídící systém INTELO Vítejte na PKP - tam, kde dnes znamená minulý rok![[pozor] [pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif) |
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3347 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 19:29:37 |
|
Japa to teď vypadá v Olomouci na přerovském zhlaví...? Aktuálně se pokládají výhybky do sudé skupiny, samozřejmě Mazlíkem. Vypadá to ještě na zítřek, ale asi nebudu mít čas tam dojít ![[fotic] [fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif) . Jakýsi "angličan" se tam rýsuje ![[vypravci] [vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif) . |
Lumík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 938 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 20:58:41 |
|
intelpetr: pokud není SP uzavřená tak na k-report rozhlašovat kusé a blbé informace je minimálně nevhodné.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3069 Registrován: 6-2008
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 22:25:17 |
|
Lumík: Jediný důvod proč ne...? Nebo tady číhá rozvědka...(na k-reportu)... Kolega diskutující intelpetr to popisuje trefně... No já bych měl být zticha, průserů se měl už dost... ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
Racek Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577 Registrován: 5-2004
| Odesláno Pondělí, 04. května 2015 - 22:30:07 |
|
Nevím, proč by to mělo být nevhodné, je to aktivita státu, takže z principu veřejná. Pod žádné vojenské ani bezpečnostní důvody k utajení to nespadá, pod ochranu osobních údajů už vůbec ne. A na k-reportu už to bylo, sám jsem to stáhl z odkazu nalezeného v kterési sousední diskusi.
|
Bkp Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7003 Registrován: 8-2003
| Odesláno Úterý, 05. května 2015 - 07:34:31 |
|
To že není úplně vhodné zveřejňovat útržky z nedokončené práce celkem chápu. Ale na druhou stranu bych v rámci výsledků podobných studií, doposud se k nim veřejnou cestou dá dostat dost nejednotně. Jinak mě zaráží, jak se teď dokončuje studie proveditelnosti u projektu, kde u první stavby je už několik let hotová DÚR, která takto může z větší části být zbytečná, to vše za krásných skoro 400 milionů. Neustále tady řešíme, jak moc jsou takové dráty do Koutů vyhozené peníze, ale kolik tady "neviditelně" už bylo vynaloženo na nejrůznější nikdy nevyužité přípravné práce už sotva kdo spočítá.
Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 05. května 2015 - 11:12:48 |
|
V závěsu Os 3719 řazena nečinná 749 107. |
vjkm Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.160.166
| Odesláno Úterý, 05. května 2015 - 22:55:12 |
|
Olomouc hl.n. z vysokého mostu obrazem |
Honza7887
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436 Registrován: 8-2010
| Odesláno Úterý, 05. května 2015 - 23:07:01 |
|
Možná by neškodilo, když se bude teď IDSOK rozšiřovat vysvětlit, že kupón na zónu 71 (MHD Olomouc) lze mít vázanou na ISIC kartu. Dnes z Hluboček do Olomouce jsem otestoval IDSOK na železnici a paní průvodčí (jinak velmi milá) požadovala i průkazku s fotkou, přestože jsem předložil ISIC kartu, kupón a zakoupený lístek na zónu 75. Musel jsem jí to vysvětlit já. |
Radeček Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.230.188
| Odesláno Středa, 06. května 2015 - 19:01:30 |
|
vjkm: A jak mají být číslované koleje? To co je na vašem obrázku odpovídá původnímu stavu, kdy průjezdné koleje byly okolo 2. nástupiště (1,2). Pokud jsem to dobře odchytil, tak při přestavbě má dojít o odsunu osy "o jednu kolej na východ", tak aby průběžné koleje byly mezi 2. a 3. nástupištěm, čemuž ale současné číslování kolejí (cedule na perónech, v podchodech; zabezpečovačky jsem si nevšiml...) neodpovídá. To bude takový atyp že průběžné budou 2. a 4. nebo se to v nějaké fázi bude všechno ještě přečíslovávat? Tušíte někdo, k čemu bude ten zub u nástupiště 1a (2. obrázek v příspěvku Honza_o č:3316)? Na tom obrázku to vypadá, že jsou tam ty prefabrikáty jenom tak postavené nakřivo a ještě je možná srovnají do řady, teď už jsou v té poloze zabetonované. |
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3351 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. května 2015 - 19:17:04 |
|
Tak, konečně obrázky, i s Mazlíkem ![[jidlo] [jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif) (5.5.): Radeček: Koleje se někdy přečíslují, na obrázku od vjkm se začne od 7. V tom zubu na 1a bude přístup na úrovňový služební přechod. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9089 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 06. května 2015 - 22:39:38 |
|
Koleje se obvykle přečíslovávají zároveň s aktivací nového SZZ. Hlavní koleje budou mezi 2. a 3. nástupištěm a budou mít obvyklá čísla 1 a 2. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5106 Registrován: 4-2004
| Odesláno Pátek, 08. května 2015 - 14:50:38 |
|
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Urbino12 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134 Registrován: 3-2013
| Odesláno Neděle, 10. května 2015 - 07:30:51 |
|
Prosim vas. Muze mi nekdo poskytnout odbornou informaci, co se deje na trati mezi Olomouci a Unicovem? Dekuji vam. Posláno z mobilu. |
Valach
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5111 Registrován: 4-2004
| Odesláno Neděle, 10. května 2015 - 11:26:56 |
|
Pozvánka na akci v Olomouci
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s. www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice |
|
Petr31 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.135.120
| Odesláno Pondělí, 11. května 2015 - 22:43:06 |
|
Jen doplnění k Modernizaci trati Brno-Přerov: Pokud vím, tak varianta K3 je totožná s variantou M2(tzn. modernizace na 200km/h) jen s rychlostním propadem ve Vyškově na 105 km/h. |
Alešt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030 Registrován: 10-2005
| Odesláno Úterý, 12. května 2015 - 11:19:10 |
|
Areál Pars nova a.s. dnes po MH opustila 362 001 (ex.363 001/ES499.1001) ve veletržním nátěru. Měla by již být za Zábřehem na Moravě. |
Bugear Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 8-2005
| Odesláno Čtvrtek, 14. května 2015 - 00:06:10 |
|
@Bkp: V popisu se píše ...komplexního veřejnoprávního projednání a zajištění stavebního povolení, což realizováno nebylo. Reálně se utratilo nějakých 133 milionů, což je tedy taky slušná pálka.
|
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 19:51:10 |
|
Traťovácká doga dnes ráno do dopravny Litovel přivezla zarážedlo, které složili "na plac" u manipulační koleje. Ze by se chystala demontáž výhybky a přestavba některé průběžné koleje na šturc? |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 19:57:59 |
|
Hank:Druhá kolej má být zaústěná jen od Červenky a rovněž se mají snést výhybky mezi třetí a pátou kolejí na straně od Předměstí.
www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara milovaného ředitela Tomáša Hegara/Jsem Krško-Gáškův přicmrndávač a jsem na to HRDÝ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) |
|
hank Neregistrovaný host Odeslán z: 91.228.45.252
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 20:59:57 |
|
Robertcert 257: Děkuji. Nechápu sice logiku a není mi jasné, co tím SŽDC ušetří, ale od jisté doby bery úradky panstva z vedení SŽDC jako boží dopuštění, se kterým našinec nic nenadělá... ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 258 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pátek, 15. května 2015 - 21:07:03 |
|
Hank:V tomto případě je fakt ,že technologie posunu v dopravně tyto věci nepotřebuje.Bumlák od Červenky objede soupravu a zátěž zasune do sladovny,cukrovaru či na man. druhou kolej.Jinak s Vaším příspěvkem nezbývá než souhlasit.Kdyby radši dali dopořádku man.kolej v Senici kde se přece jen občas něco nakládalo.
www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara milovaného ředitela Tomáša Hegara/Jsem Krško-Gáškův přicmrndávač a jsem na to HRDÝ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) |
|
Vlakous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2009
| Odesláno Sobota, 16. května 2015 - 09:36:20 |
|
Od 01.07.2015 by mělo dojít k itegraci do KIDSOK tratě 301 Olomouc - Prostějov - Nezamyslice; tratě 275 Olomouc – Senice na Hané a prodloužení integrace na trati 310 do Moravského Berouna. |
buffalo Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.18.66
| Odesláno Sobota, 16. května 2015 - 21:16:55 |
|
Dlouho tu nic nebylo z tratě 273 foceno mobilem 731 na Července směr Litovel. |
PaPok
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212 Registrován: 9-2011
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 10:38:48 |
|
Parní víkend v Olomouci. Co bylo k vidění... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2975 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 18:41:33 |
|
Ad výstava v Olomouci: Chci se zeptat, proč nebyl "Kocúr" na výstavě také zapálen? Malá mašinka - ideální na takovouto akci třeba proti Kremáku, děkuji za odpověď.
|
Martin759
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95 Registrován: 10-2011
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 21:05:28 |
|
Dobi: Na 314.303 se dělala tlaková zkouška kotle - nezdá se to, ale je to už šest let, ovšem neprošla - nebyli ji schopni natlakovat. Měla by se snad opakovat... |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2976 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 17. května 2015 - 21:27:37 |
|
Martin759: kolik to je let vím celkem dobře........, děkuji za odpověď.
|
buffalo Neregistrovaný host Odeslán z: 80.188.18.66
| Odesláno Čtvrtek, 21. května 2015 - 17:11:40 |
|
Neví někdo proč se neaktualizuje olomoucká sledovačka? |
se Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.141.155
| Odesláno Pátek, 22. května 2015 - 21:15:25 |
|
Protože nestíhám. |
Flaizer Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1346 Registrován: 10-2009
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 18:27:05 |
|
http://www.youtube.com/user/MrFlaizer stavba Pernerovy přeložky Ústí nad Orlicí ->> http://martynko.rajce.idnes.cz/ |
|
jih
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2013
| Odesláno Sobota, 23. května 2015 - 22:46:32 |
|
jedno pošmourné podzimní dopoledne... (čísla spojů si netroufám tipovat, měl jsem určitě blbý čas ve foťáku) |
Robertcert
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 259 Registrován: 7-2006
| Odesláno Pondělí, 25. května 2015 - 20:15:29 |
|
Dneska to Litovelce slušně dunělo.Několik vlaků Červenka-Myslechovice.Mimořádně z důvodu výluk Mn vlak do Třebčína.Zítra se má v Myslechovicích pokračovat.
www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara milovaného ředitela Tomáša Hegara/Jsem Krško-Gáškův přicmrndávač a jsem na to HRDÝ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) |
|
Tomin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130 Registrován: 10-2013
| Odesláno Čtvrtek, 28. května 2015 - 20:41:56 |
|
|
Honza_o
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3370 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 29. května 2015 - 19:36:40 |
|
Opět několik obrázků z Olomouce (29.5.). Začneme 1.nástupištěm: Směr Přerov mezi 4. a 5. nástupištěm: A ještě z vlaku, pronásledovaném 163.071: |