Autor |
Příspěvek |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11986 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 14:02:25 |
|
Bobik: Čí? Moje, nebo DP, že si neumí líp zajistit "tarifní kázeň" cestujících? Tvoje. Jezdění na černo je něco podobného, jako krást v sámošce housky, když se nikdo nedívá. Udržet tarifní kázeň cestujících je dost těžký problém. Revizorů je málo, protože se musí zaplatit a taky je málokdo chce dělat. Pokuty nikdo pořádně nezvýší (současná výše je směšná), protože by se zvýšilo množství napadení revizorů. Turnikety nikdo nechce, protože jde o byrokracii, stojí to vysokou investici, jsou překážkou v případě požárů a navíc jsou použitelné jen v metru a na lanovce. Tak co s tím? |
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 14:11:18 |
|
5735 - já především neprodával jízdenky v Praze, ale v jednom menším městě a fakt to večer nešlo, bo zpoždění nad 5 minut a všichni platili bankovkami vyšší hodnoty. To je potom těžké. A skutečně zdržující. S jízdním řádem v Praze by to také nešlo nehledě na bezpečnost řidiče v pozdních hodinách. Tak ať dají automaty do vozů jako v Německu a bude to. K černým pasažérům, turnikety jsou dobrý nápad. Pak bychom revizory z metra mohli dát do tramvají a autobusů. Ale je to o morálce, tento národ bude muset mít nad sebou vždycky bič a hrozbu sankcí za porušení pravidel.
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10999 Registrován: 4-2003
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 14:30:49 |
|
šlo by leccos, kdyby v dýpý neplatil všeobecný §1 (nikdy se to tak nedělalo), a ovšem také §2 (musí se na tom něco trhnout bokem do kapes).
DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
mot Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.17.237
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 16:29:59 |
|
Petr_k: tak doby Bémů & co. jsou snad pryč. V metru v 5:00 taky nikdy nejezdili revizoři a dnes jo. V busech se lístky taky v nedávných časech neprodávaly, takže s těmi § by to nemuselo být až tak žhavé. S tou tramvají je to těžký, zpozdíte jeden vůz a zpozdíte vše na stejné koleji. Ovšem PAJ by alespoň v těch nočních být mohli. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 18. července 2015 - 18:06:49 |
|
Orky (11986) - jasně, takže stát, potažmo město, potažmo DP neumí či nechce si to zajistit líp, ač by to šlo - proč by v každý noční nemohl bejt revizor s policajtem, nástup předníma, jako v jinejch městech? Nebo alespoň policajt v každý noční a až do rána a ne, že uteče bo má od-do přestávku na druhým konci města a musí se tam fyzicky nacházet? Jo aha, ono je to drahý. Jasně. Ale po lidech se chce, aby byli primárně poctiví. Kdepak, lidi jsou jak zvířátka, taky zkouší co všechno si můžou dovolit. A kam až je kdo nechá zajít, tam až taky zajdou. A vydobytý pozice si samozřejmě brání. Takže si dopravce, potažmo vlastník (město, stát) musí rozmyslet, co chce. Kvalita holt něco stojí a jestli chci mít kvalitní a kulturní cestování za který mi lidi platěj, holt musim pustit nějakou korunu na lidi, co mi tu kvalitu a to placení ohlídaj. Aneb jak říkali už naše babičky, na chudej lid muší bejt přísnost. P.S. napadání revizorů nemá ani tak spojitost s výší pokuty, jako s tím, že se dotyčnýmu nic nestane. Revizor nemá pravomoc žádnou a měšťák téměř žádnou. O čempak to potom asi je, žejo?
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17276 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 19. července 2015 - 18:42:24 |
|
Fkam: To menší město by ti dalo!!! 100 000 obyvatel. Já jsem osobně viděl provoz a všude se čumělo do času, kontrolovaly se předplatní jízdenky při nástupu pouze předními dveřmi, prostě jak końka za císaře pána a času dost a dost a dost. I na prodej jízdenek. je ovšem otázka, zdali toto je MHD 21.století. Bobik: Jízda na černo je ostuda vždy toho dotyčného a málo platné, okrádá ostatní. zajištění tarifní kázně není otázka ani morálky a ni trestu, ale jen a jen (jako v 1000 jiných případů, kterejm šotouši nevěřej) otázka ekonomiky. Při poměru jízdné ku pokutě 1:1 000 je tarifní kázěň zajištěna sama od sebe po první jízdě na černo. A to že v noci převažují čení pasažéři je pověra plynoucí z toho, že tady jsou šotouši, co končej svůj pobyt venku se západem slunce (nedá se fotografovat) nebo výhodáři, co nevylezou za směnu z kabinky
Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem) |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1857 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 19. července 2015 - 19:53:43 |
|
Káem - Jízda na černo je ostuda vždy toho dotyčného a málo platné, okrádá ostatní. Já s tím souhlasím. Akorát jenom popisuju reálně panující situaci. Holt ostuda tě nic nestojí a neplatit (obecně něco či někoho "přečůrat") je bohužel u nás pořád považováno za hrdinství a ne ostudu. Při poměru jízdné ku pokutě 1:1 000 je tarifní kázěň zajištěna sama od sebe po první jízdě na černo. Jenže tohle neplatí za situace, kdy revizora pošleš do a nic se ti za to nestane, když ho případně praštíš - a reálně se ti nic nestane (max to skončí na úřadě v občanskoprávním nějakou směšnou pokutou) a kdy i měšťáci jsou rozsahem pravomocí k smíchu. že v noci převažují čení pasažéři je pověra Jak kde. V centru ne, na koncích určitě.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17277 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 19. července 2015 - 20:04:56 |
|
No vidíš, jak se původní ostří obrušují
Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem) |
|
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203 Registrován: 7-2012
| Odesláno Pondělí, 20. července 2015 - 16:05:16 |
|
OD 11.8.2015 výluka Bílá Labuť do kdy nevím pokud někdo ví tak zde prosím kdyžtak dopiště díky. 3 Breziněveská(T)-Kobylisy-...-Florenc-(Těšnov-Vltavská-Strossmayer ovo náměstí-Náměstí Republiky-Masarykovo Nádraží-...-Nádr.Braník-Sídl.Modřany) - v úseku Florenc-Nádr.Bráník/Sídl.Modřany jen každý druhý spoj - v úseku Nádr.Braník-Sídl.Modřany jen ve špičkách PD 8 Divoká Šárka-...-Strossmayerovo nám.-Vltavská-Tešnov-Florenc-Starý Hloubětín 24 Výstaviště Holešovice-...-Vltavská-Strossmayerovo náměstí-Náměstí Republiky-Masarykovo nádr.-...-Spořilov 52 Sídl.Modř.-...-Masarykovo nádr.-Nám.Republiky-Strossm.nám.-Vltavská-Těšnov-Florenc-...-Leho vec |
dotaz labuť Neregistrovaný host Odeslán z: 5.102.48.2
| Odesláno Pondělí, 20. července 2015 - 19:56:01 |
|
To se budou měnit přilehlé vrcholy křižovatek? Stav kolejového svršku okolo zastávky se zdál v pohodě, když jsem tudytady projížděl naposledy... |
Michal Kyselica Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.72.8
| Odesláno Úterý, 21. července 2015 - 14:35:21 |
|
To ako na Kobylisiach príde 3 s orientáciou Florenc? Takže na spojenie v centre budem čakať dvakrát dlhšie? Vážne? |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17287 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 21. července 2015 - 15:09:51 |
|
Vidíte, co dělá jen neověřená zmínka o omezení metrolinky? Jinak ona pojede po většinu trasy společně s 24, takže dýl se bude čekat jen pro cesty za Moráň.
Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem) |
|
Michal Kyselica Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.72.8
| Odesláno Úterý, 21. července 2015 - 19:39:59 |
|
Ale ja keď som v Prahe bývam u rodiny na Sídl. Ďáblice a tak budem čakať dlhšie (milujem tramky a preto jazdím nimi miesto metra). |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17291 Registrován: 8-2005
| Odesláno Úterý, 21. července 2015 - 20:20:09 |
|
No tam nebudete, že jo. tam metrolinka zustane. apokud milujete tramky doopravdy, budete na ně klidně čekat dýl. Co byste pro ně neudělal že jo
Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem) |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1524 Registrován: 3-2011
| Odesláno Úterý, 21. července 2015 - 20:49:26 |
|
Tak metrem jsem jel letos zatím jenom jednou. Zlatá tramvaj a trojka po 12 minutách není katastrofa.
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Michal Kyselica Neregistrovaný host Odeslán z: 91.127.72.8
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 07:56:10 |
|
To nie, ale trojka po 20 minutách je horšia (už beztak čakám na 10 aspoň 10 minút, tak teraz to nude 15). Ale príde mi to divné tak výrazne obmedziť metrolinku cez centrum. Veď centrum oslabili už počas výluky na Barrandov, keď sú tam v NE ráno len 3 linky. |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17292 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 13:52:46 |
|
Muj konkrétní příspěvek ke zkvalitnění pražské MHD. Ano, jsem hnusnej, kamenujte. Ale nepočkání na přípoj při int. 30 je hnusnější. CIT: Vážený pane, podání na řidiče tramvaje linky č. 51 ze dne 15. 6. 2015 prošetřil příslušný vedoucí pracovník a s řidičem, který byl vyhledán dle zadání, je projednal v rámci pracovního pořádku s důkladným poučením, jak postupovat a jak se chovat v obdobných situacích. Řidič si sice na danou událost nepamatuje, za své pochybení se však tímto omlouvá. Přímý nadřízený pracovník vyhodnotil stížnost na základě podkladů získaných při šetření jako oprávněnou se všemi z toho vyplývajícími důsledky vč. finančního postihu řidiče. Jako opatření po stížnosti byly vyžádány skryté kontroly výkonu služby tohoto řidiče v provozu se zaměřením zvláště na předmět podání. Děkujeme za upozornění. S pozdravem (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
Základem hospodárného provozu vozidel, včetně produktivity výkonu řidiče, jsou velké denní proběhy. Ty lze uskutečnit jen na dlouhých vozebních ramenech (J.Pohl). Proto mají metrobusy a páteřní tram.linky budoucnost (Káem) |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 14:04:16 |
|
Jo, hnusnej seš, ale v tom horku nemám sílu tě kamenovat. Zkvalitnění noční dopravy bude, až se zruší nesmyslné čekačky. Nebo až se přidá tolik minut, že se nebudeme vzájemně zdržovat. Namátkou 56 - tam by si zasloužilo přidání alespoň 2 minut mezi Republikou a Pštrosem, například. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17294 Registrován: 8-2005
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 14:11:55 |
|
Hm, tak 51 a 54 to vyjedou a páníček s 56 ne? Využívejte nejvyšší povolenou rychlost na mostě a nábřeží.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1527 Registrován: 3-2011
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 14:18:17 |
|
Páníček s 56 to nevyjede na čas logicky, když z Lazarské odjíždí jako třetí a než se dokodrcá přes centrum a než projede silně antipreferenční Dlouhou třídu, tak prostě na Pštrosu pozdě. Opačným směrem problém není, ale Spořilov - Petřiny děs běs. Jako poslední na Lazarské, jako poslední na Republice. Opačným směrem mě občas aspoň hodná 54 na Pštrosu pustí před sebe. Stejně jako s 53 pouštím před sebe 52 v Lazarské při rozjezdu. Vstřícný jsem vůči ostatním dost, ale kdy budou vstřícní tvůrci jízdních řádů vůči nám ?
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Maxipes_Fík Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 12-2005
| Odesláno Středa, 22. července 2015 - 20:49:07 |
|
A proto bych čekačky zrušil
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086 Registrován: 8-2008
| Odesláno Čtvrtek, 23. července 2015 - 14:19:30 |
|
ev.č. 8707 Praha 13.1.2013
www.ropiky.net Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17300 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 17:40:22 |
|
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1531 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 17:45:57 |
|
Když mi auto odstraní cestující z průjezdního profilu, tak nejsem proti. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17301 Registrován: 8-2005
| Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 17:52:03 |
|
všimsis toho stejnokroje tam???
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532 Registrován: 3-2011
| Odesláno Pátek, 24. července 2015 - 17:59:02 |
|
Všiml a je to jeho riziko. Já říkám, nedělat si zbytečně sám sobě problémy.
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17303 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 11:18:49 |
|
možná že tam maj rozum a problém to tudíž není.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Chmelda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745 Registrován: 4-2007
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 12:00:56 |
|
Km: ono to nejni jen o rozumu. Dřív jsem to praktikoval běžně, ale dneska se do toho už nehrnu, protože záda. A takovejch je... |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 14:30:47 |
|
Káem: Jenže přesně tahle fotka na FB je podstatou problému... Na autě budu mít starý škrábanec, nakřáplé zrcátko a hurá mám viníka po kterém to můžu chtít... Mám tam krásně vidět RZ i lidi co mi na to auta sahají... Vítej v internetové době... Ještě tak 10 let zpátky tohle šlo dělat celkem bez postihu, ale dnes? Osobně jsem spíš pro vyčlenění 2 aut od MP resp. správy služeb, která budou držet pohovost kvůli takovýmto případům... |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1871 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:11:04 |
|
Jo, přesně jak píše 9001. Navíc z těch - prakticky neznámejch - lidí je jedinej snadno identifikovatelnej, na kterým se můžu hojit, ten v mundůru. Taky se do nějakýho stěhování nehrnu a nechávám to případně na "anonymním davu".
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17306 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:14:30 |
|
9001: alealeale, že by si nikdo nevyfotil to auto před zásahem, aby bylo patrné že škrábance i zrcátko už byly? jako jindy - kdo chce, hledá možnosti, kdo nechce, hledá důvody. prostě v praze moc nechtěj hejbat , to je celý.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1872 Registrován: 7-2011
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:18:54 |
|
Si upad, ne? Pokud už najdeš ochotný dobrovolníky, budou minimálně nasraťatý, že je ten blbě parkující trouba zdržuje. Takže prosbička o posečkání, aby sis mohl zdokumentovat stav se přinejmenší setká s nepochopením. Navíc rozhodně se, vzhledem k jejich náladě, k jeho "šikovně" odstavenému majetku nebudou chovat v rukavičkách.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17307 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:25:22 |
|
Tak fotka hovoří o jiné situaci, že. To ostatní jsou jen pindy.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
Fkam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534 Registrován: 3-2011
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:40:39 |
|
Když to auto odklidí dobrovolníci (většinou je ale riziko, že prostě tomu autu něco udělají) , tak jo. Ale já jako zaměstnanec podniku tohle nehodlám provádět a klidně si počkám na odtah. (Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
V noci jezdím, přes den spím....baví mě to Nejlepší tramvaje jsou Wany a Vario |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 15:47:45 |
|
Káem: Opravdu se prober. Oficiálně autem může hýbat pouze majitel resp. jím pověřená osoba a odtahovka pod dozorem MP/PČR. Proč si myslíš, že se celý odtah v Praze natáčí? Aby by to bylo nenapadnutelné... Navíc mi stačí rozhodnutí soudů co běžně dějí... 1) Matka nechá bez dozoru roční dítě na parkovašti a pak je odsouzen řidič za sražení při couvání. 2) Dobytek jede na hlavní na 90 cca 180 km/h a je odsouzen řidič co nedal přednost... Už jenom po těhle zkušenost bych se do žádných akcí nepouštěl... |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17308 Registrován: 8-2005
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 16:07:12 |
|
fotky naznačují něco jiného.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 6-2004
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 16:51:14 |
|
Káem: To je jako s malým děckem... Taky nevěří, dokud se o sporák samo nespálí... Až narazí na blba co mu zavaří, tak příště řidič zahlásí do salonu, že to dál nejde a že je na cestě dispečink + MP a dá si v klidu cigárko... |
Masinka
Administrátor
Číslo příspěvku: 8047 Registrován: 6-2002
| Odesláno Sobota, 25. července 2015 - 19:03:33 |
|
|
Jaroslav_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278 Registrován: 1-2013
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 09:56:29 |
|
Zatím jsem neměl možnost v reálu vidět v Praze EVO1. Na zkušební jízdy vyjíždí ze které vozovny? Předem dík za odpověď. |
Bobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1879 Registrován: 7-2011
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 14:36:24 |
|
Z Pankráce.
Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
|
|
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 236 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 19:29:11 |
|
Zdravím . Vedel by mi prosím niekto povedať na ktorých linkách je možné pravidelne stretnúť cedulové T3ky? alebo sa to mení? čo som si všimol tak najviac na 6, 9, 16, 22, 26 a občas na 5 a 7 a nech nekecám tak prihodím nejaké |
Wanowlk Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.82.131
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 19:56:10 |
|
9 a 22 jsou určitě nejjistější, pak také 1, 6, 11, 16... |
Jirka_E
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44 Registrován: 6-2015
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 19:57:19 |
|
Jurro754: Moc hezký Cedulový T3 bych hledal ještě tak teď na výlukový 12, možná ještě 2. |
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4444 Registrován: 6-2004
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 20:02:30 |
|
Ještě včera byla na 26 T3M s otevřenou kabinou:-) To taky stojí za zdokumentování. Kolik vlastně M má ještě tuhle kabinu? |
Jurro754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 237 Registrován: 12-2009
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 20:24:44 |
|
Otvorenú kabínu má aj T3M # 8014 Ďakujem z chválu a hlavne za doplňujúce informácie |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2509 Registrován: 11-2007
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 21:13:29 |
|
Otevřená kabina je u vozů 8013, 8014, 8021, 8043, 8049 a 8085. |
Demon3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6357 Registrován: 2-2006
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 23:01:32 |
|
Jaroslav T: Momentálně (už asi 14 dní) z žádné. Provádí se statická měření a zkoušky. A i před tím mám takový pocit, že jezdila spíš z dílen než z Pankráce.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. |
|
Jaroslav_T
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279 Registrován: 1-2013
| Odesláno Neděle, 26. července 2015 - 23:09:56 |
|
Bobik, Demon3: díky za info. Tak proto jsem ji za poslední asi dva týdny nemohl spatřit. |
Rostislav Adam Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.117.7
| Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 06:19:54 |
|
Jurro754: Záleží, co se bere jako cedulové. Úplně vzorově vystrojené jsou pouze Hloubětínské, takže v tom případě obvykle 1, 16 a 25, i když teď se mohou objevit téměř kdekoliv, kvůli uzavření Vokovic. Pokud se mezi cedulové zahrnou i ty SUCS, tak je snazší definovat, kde je čekat nelze. V Kobylisích se tyto vozy prakticky neobjevují, tedy rozhodně nebývají na 3, 10 a 17. Také se neobjevují na linkách jedoucích na Barrandov, tedy 6, 12, 14 a 20, což je ale teď narušeno výlukou, takže na 6 a 20 je lze spatřit. Též se neobjevují na převlékajících se linkách, čili nyní rozhodně ne 5 a 20. Jinak je lze potkat ale kdekoliv. |
prag Neregistrovaný host Odeslán z: 37.48.36.97
| Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 09:52:00 |
|
K tomu odklízení .. spousta i celkem drahých aut má (rovněž drahé) plastové blatníky, která se dají celkem snadno ulomit. Jeden známej byl docela nadšenej, když mu to v zimě nějaký náhodný dobrovolníci tahali ze závěje a deset litrů oprava. |
TommyX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120 Registrován: 7-2014
| Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 11:49:10 |
|
Nenasazování ceduláků na linky na Barrandov má nějaký konkrétní důvod? |
Petr_k Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11018 Registrován: 4-2003
| Odesláno Pondělí, 27. července 2015 - 12:06:07 |
|
Má, zrychlovače se při intenzivním brzdění směrem z kopce neuchladí, obzvlášť pokud by došlo k nějaké mimořádce mezi Andělem a Hlubočepama a musely by bezprostředně po absolování sjezdu opět drtit kopec nahoru. To samé se týkalo i tyristoráků a KT8 před reko.
DIE VERGELTUNGSAFFE! Nur selten kommt was besseres nach. (Franz Josef Karl von Österreich) |
|
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 4-2011
| Odesláno Úterý, 28. července 2015 - 11:28:33 |
|
novinky.cz Tramvaj se srazila s multikárou: V Praze se v úterý ráno srazila tramvaj s multikárou, kvůli nehodě byl na 45 minut přerušen provoz tramvají číslo pět a sedm. Multikára se při srážce převrátila a její posádka se podle informací na webu policie zřejmě zranila. V tramvaji nikdo zraněn nebyl.
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
Náhradník Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 4-2011
| Odesláno Úterý, 28. července 2015 - 11:29:34 |
|
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ... |
|
nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.96.37
| Odesláno Úterý, 28. července 2015 - 23:09:10 |
|
Neznáte někdo, prosím, odkaz na linkové vedení při spartakiádě 1980 a 1985? Díky |
iklasik Neregistrovaný host Odeslán z: 85.70.145.30
| Odesláno Čtvrtek, 30. července 2015 - 01:55:25 |
|
|
Jižan Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.43.54
| Odesláno Čtvrtek, 30. července 2015 - 08:46:28 |
|
ad spartakiády - linková vedení pro několik z nich (nevím, jestli zrovna pro dané roky) jsou v pdf na Pražských tramvajích. |
Jižan Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.43.54
| Odesláno Čtvrtek, 30. července 2015 - 08:52:21 |
|
|
lupinek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205 Registrován: 7-2012
| Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 08:26:07 |
|
Anděl - Sídliště Řepy od 15. 8. (0.30 hod.) cca do poloviny října - rekonstrukce tramvajové trati v Plzeňské ulici Změny linkového vedení: 4: po dobu výluky zrušena 6: Kubánské náměstí - ... - Karlovo náměstí - Novoměstská radnice (T) - Lazarská - ... (po lince 24) ... - Veletržní palác - Výstaviště Holešovice (smyčka); v provozu v pracovní dny do 22 hodin a v sobotu a neděli od 8 do 22 hodin; po dobu prázdnin má interval 10 minut ve špičce pracovních dnů, 12 minut v sedle pracovních dnů, 15 minut v sobotu dopoledne a odpoledne, 20 minut v neděli dopoledne, 15 minut v neděli odpoledne, 20 minut celotýdenně večer 9: Spojovací - ... - Arbesovo náměstí - Anděl (v Nádražní ulici) - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží (smyčka) 10: Sídliště Ďáblice - ... - Zborovská - Anděl (v Nádražní ulici) - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží - ČSAD Smíchov (*) - Lihovar - Zlíchov - Hlubočepy - Geologická - K Barrandovu - Chaplinovo náměstí - Poliklinika Barrandov - Sídliště Barrandov 14: po dobu výluky zrušena 16: Lehovec - ... - Zborovská - Anděl (v Nádražní ulici) - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží - ČSAD Smíchov (*) - Lihovar - Zlíchov - Hlubočepy (- Geologická - K Barrandovu - Chaplinovo náměstí - Poliklinika Barrandov - Sídliště Barrandov); do Sídliště Barrandov jede jen v pracovní dny ráno 39: Kavalírka - Kotlářka - Poštovka - Hotel Golf - Vozovna Motol - Motol - Krematorium Motol - Hlušičkova - Slánská - Blatiny - Sídliště Řepy (zvláštní tramvajová linka v denním provozu) 58: Spojovací - ... - Lazarská - ... - Arbesovo náměstí - Anděl (v Nádražní ulici) - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží (smyčka) 59: Nádraží Hostivař - ... - Lazarská - ... - Arbesovo náměstí - Anděl (v Nádražní ulici) - Na Knížecí - Plzeňka - Smíchovské nádraží (smyčka) 123: Šmukýřka - ... - Kavalírka - Kavalírka (Z) - Klamovka (*) - U Zvonu - Bertramka - Anděl - Na Knížecí 167: Na Knížecí - Anděl - Bertramka - U Zvonu - Klamovka (*) - ... - Nemocnice Na Homolce 180: v úseku Kukulova - Sídliště Řepy zavedeny posilové spoje 191: ((Letiště Ruzyně -) Obchodní centrum Ruzyně -) Ciolkovského - ... - Klamovka - Klamovka (T*) - U Zvonu - Bertramka - Anděl - Na Knížecí Změny zastávek: Po dobu výluky se ruší tramvajové zastávky Anděl (v Plzeňské ulici), Bertramka (ve směru Anděl), U Zvonu (ve směru Anděl), Klamovka a Kotlářka (výstupní a nástupní v tramvajové smyčce). Pro tramvajovou linku 16 se zřizuje výstupní zastávka Hlubočepy v tramvajové smyčce a nástupní zastávka Hlubočepy v ulici Na Zlíchově za výjezdem z tramvajové smyčky. Tramvajové zastávky Smíchovské nádraží v tramvajové smyčce (výstupní a nástupní) budou obsluhovány i v nočním provozu. Pro autobusové linky 123, 167 a 191 se zřizuje zastávka Bertramka ve směru do centra v Duškově ulici cca 50 metrů za křižovatkou s protilehlou ulicí U Trojice a zastávka U Zvonu ve směru do centra ve Vrchlického ulici cca 65 metrů před křižovatkou s Donátovou; linky 123, 167 a 191 zastavují ve směru z centra v pravidelných tramvajových zastávkách Bertramka a U Zvonu. Náhradní autobusová doprava: X9: Na Knížecí - Anděl - Bertramka - U Zvonu - Klamovka (T) - Klamovka (Z*) - Kavalírka (v denním provozu) X58: Na Knížecí - Anděl - Bertramka - U Zvonu - Klamovka (T) - Klamovka (Z*) - Kavalírka - Kotlářka - Poštovka - Hotel Golf - Vozovna Motol - Motol - Krematorium Motol - Hlušičkova - Slánská - Blatiny - Sídliště Řepy (v nočním provozu) |
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17323 Registrován: 8-2005
| Odesláno Neděle, 02. srpna 2015 - 19:41:33 |
|
Dobře vymrdali s tou myslíkovou A EU nemůže nic.
Srpnový sraz tramvajové a optimalizační sekce K-r bude 21/8 od 18.00 v Hostinci na staré vozovně, v areálu vozovny 6, Praha 6, Střešovice. Zván je každý, těším se na vás. |
|