Mira (4280):

Toho Tauruse jsem v roce 2007 fotil v Moravském Berouně, mám nesmírnou radost, že je ještě mezi námi.


(Příspěvek byl editován uživatelem Rul.)

Já byl koncem srpna v Jeseníkách a i když se moc nekonalo nějaké prolézání bočních uliček (byl jsem tam s rodinou a trávil čas hlavně v přírodě), jednu velmi nízkou okresní jsem taky potkal:


Jinak ale žluté jsou tam k vidění spíš takovéhle, když už:


Raritní a pro mě exotické šestiznaké JE ve formátu O94 se občas vyskytuje - nic moc, ale odlovit se občas dá, spíš vyšší série:




S JEA je to snad ještě horší, JEB jde potkat občas:


Zato O86 a O53 jsou v Jeseníkách velmi velmi vzácné a objevují se spíš třeba na feliciích výletníků z okresů jako UO, PV nebo OP... staré vozy po vsích a městečkách jsou, ale většinou na RZ, občas O94 (třeba v Lipové Lázních na zahradě Š 100 na středočeských RZ...).

Jedna pěkná O53 mě čekala jen v Branné:


Ještě jeden pěkný dvouřádek z Jeseníku:


A závěrem ještě jeden pěkný Japonec z Ameriky, focený po cestě v Třebechovicích p.O.:

2z5_0409: Gratulace k cizinecké, moc jsem ti jí přál

Jef (5384):

S JEA je to snad ještě horší

Není se čemu divit, když 2/3 této série nikdy nebyly vyraženy.
A Mazda s UOH je k sežrání.

to 2Z5 0409 Kde bolo tam bolo, hneď po revolúcií zavolal pán Aleš na číslo 067/ 32367 do Autocentra Samohýl v Zlíne, a dúfajúc že poradovníky zmizli v histórií spolu s komunistickým režimom, zaplatil zálohu za zbrusu nový zelený Favorit. Po dvoch týždňoch si vyzdvihol vysnívané vozidlo, veď karoséria jeho staršej stodvadsiatky sa už stávala každodenným obedom korózie. Na nový Favorit dlho šetril, a preto si siahol hlbšie do vrecka. Ešte v predajni si nechal namontovať predné hmlové svetlá, plastový zadný spojler a reflexnú plochu za SPZ. A práve na tento diel bola po troch dňoch namontovaná 38. značka okresu Zlín, čo prekvapilo aj pána Aleša. Veď na dopravný inšpektorát sa ešte vydával v domnení, že dostane magickú kombináciu GTI po vzore svôjho nenaplnitelného sna spred desiatich rokov: Golf-u Gti. V prvých týždňoch sa za jeho autom mnohí obzerali. A nie len kvôli skutočnosti, že nový Favorit so zadným spojlerom vyvolával medzi obyvateľmi Československa hotovú hystériu. Ale pretože jeho auto sa začalo i bolo ukončené 38. párom SPZ novovzniknutého okresu.
25 rokov neskôr si pán Aleš stále sadá za volant svojej škodovky. Hrdza tentokrát nezvíťazila, ako dôchodca má čas na pravidelnú údržbu vozidla. Je to už pomerne vzácnosť vidieť pána Aleša zaparkovať pred bývalou Mototechnou. No niečo sa ani za štvrstoročie vôbec nezmenilo: ľudia si stále obzerajú jeho krásny zelený Favorit so zadným spojlerom. A jeho dva SPZ s kombináciu ZL 00-38 .

2Z5 0409 Jsem rád, že máš značku doma!! Gratuluju!
Já mám už půl roku slíbený železo TA a nějaký hliník TAB a pořád nic A o to víc mě těší tvůj úspěch.

Železo na původním nosiči má také svoji poetiku

combaynista:
pekná rozprávka

mira_2z5:
tak to se ti teda povedlo
já mám z Gottwaldova jen jednu mopédovou

2Z5 : Tak to je nádhera, mám radost že už jí máš u sebe a moc gratuluju . To je fakt krása! I ta GV je moc hezká .

2z5:
Neznám nikoho jiného, kdy by měl mít takovou značku doma ve sbírce. Aby sis splnil svůj kroměřížský sen, musel ses přestěhovat do Zlína a rozhodnout se pitvat torza zdejšího okresního výdeje. A Tvá píle Tě dovedla až ke skutečnému Modrému Mauritiu.

S tím Jeseníkem se dnes roztrhl značkový pytel. Tohle na mě čekalo ráno v Semilech. A navečer tam stálo pořád. Tažné vozidlo je místní, to navrchu je něco jako domek Baby Jagy bez nohy.

2Z5 Gratuluju.
Na tohle jsem teď narazil na netu.

Nemáte někdo náhodou fotku Lancie Dedry ZLK 79-93?

Posuny ze srpnového průjezdu jihem ČR:
Posuny bez fotek...
B-12-64 - Z84, h.m.i. (okr. Jihlava)
BKA 55-98 - N94/101, h.m.i.
CBK 28-73 - O86, h.m.i.
CBN 57-31 - O94, d.m.i.
CBR 10-59 - O94, h.m.i.
CBR 52-85 - O94, d.m.i.
CBR 62-57 - O94, h.m.i.
CBR 65-77 - O94, d.m.i.
CK-20-15 - N53 (Fe), d.m.i.
CK-39-51 - T62, h.m.i.
JII 76-36 - O94, d.m.i.
TRI 19-63 - O94, d.m.i.
VSJ 58-86 - N94/101, h.m.i.
ZNI 52-92 - O94, d.m.i.
ZRI 52-26 - O94, d.m.i.
Českobudějovicko očividně velmi neprozkoumaná oblast.

Posuny obrazem...
CK 45-36 - N86, d.m.i.


15 CKA-91 - V94, d.m.i.


JH 80-78 - T86, h.m.i.


PTD 42-78 - O86, h.m.i.


TR 90-70 - P92, h.m.i.

Ad mardob (512): Z natáčení amerického velkofilmu. Co to je za auta?

Jef už napsal, že ten osobák je Adler Autobahn a já jen doplním, že je z roku 1938, má karosérii BUdd a měl 2,5 litrový motor. Tenhle je ale přece jenom trošku odlišný. Jednak hlavními světly, pomocná mu chybí a hlavně postrádá tolik typickou velkou orlici jako znak firmy Adler nad „šprlením” chladiče. Snad by bylo ještě zajímavé, jestli vůbec produkce filmu tuší, že třeba ta nepříliš povedená protektorátní značka PA-57800 pochází dobově z obvodu Bezirksbehörde Jungbunzlau / Okresního úřadu Mladá Boleslav.

Ten druhý náklaďák je Phänomen Granit 27 1500S (v podstatě předchůdce vozu Garant), a ten druhý je Steyr 1500 s nepříliš obvyklou kabinou. A jelikož je to tady především o značkách (i těch nepříliš povedených), tak SS-99111 by mělo být tehdejší velitelství Waffen-SS v Norsku. SS-154430, která je až z období po roce 1943, se mi „na první dobrou” nalézt nepodařilo a nemám bohužel tolik času prohledávat všechno. Někde to ale bylo. Ale i tak už je jenom ta kombinace protektorátní a „norské” značky zvláštní ...
.

Když už tě tu vidím, Feudale, tak minulý týden jsem měl v práci zcela výjimečně něco do činění s armádou - a protože si fakt špatně zapamatovávám ty jejich číselné kódy, zvlášť pokud jich vidím víc po sobě (třeba dnes - bílý VW Transporter T4 se 176 89-52 (VO 86), hned za ním Škoda Superb s VO 94, no a už jsem v těch všech číslech měl zmatek...), tak jsem ti tam pár vojenských vozidel bezostyšně nafotil:



Žádné velké novinky, většinu asi znáš, včetně "vojenského kmotra" s 88-88, ale ať je to zdokumentované.
Překvapila mě v armádním objektu drtivá většina civilních RZ - vojenskou je nutné hledat...

Feudale,hm, dóóbrý!
Myslím,že z nějakého důvodu úmyslně odstranili znaky aut.

Ad Jef (5386): ... tak jsem ti tam pár vojenských vozidel bezostyšně nafotil:

Díky moc ... zase bylo co doplnit do CRVV .
.

VPZ
376 74-70 | AN87 | Tatra 815 (pravděpodobně VVN 6x6 valník s plachtou) | khaki | D1, km 228

Jef: Překvapila mě v armádním objektu drtivá většina civilních RZ - vojenskou je nutné hledat...
Bo parkoviště převážně pro zaměstnance a sem tam nějaké služební vozidlo, co přijelo na služební cestu do Prahy z venkova. Pro kvanta aut na "vépezetkách" nutno navštívit část areálu blíže Gymnasijní. A hlavně ve vojenských objektech nefotit a když už fotit, tak nepublikovat ;-)

Pro zájemce o velké množství dobových fotografií se SPZ doporučuji novinku Černá kniha sovětské okupace 1968-1991. Ale z hlediska dobových reálií to nejsou zrovna příjemné snímky. A pro zde diskutující nejmladší generaci, případně pro ty, kteří z pohodlnosti zapomínají, je to povinnost jako doklad toho, co tady ta negramotná chamraď napáchala zla a kolik stovek lidských životů a osudů má na svědomí.

Fotoreport z průjezdu jihu ČR (srpen 2015) (část 1.)
Cestou do Švýcar a dál na jih Evropy jsem v polovici srpna projel značnou část České republiky. Oproti ostatním zemím EU buďme vděčni za náš stařičký autopark, protože jen díky němu je stále co fotit a stále něco nového objevovat.

Zastávky a následné pochůzky se konaly v těchto místech: Sloup (BK), Velká Bíteš (ZR), Náměšť nad Oslavou (TR), Třebíč, Telč (JI), Jindřichův Hradec, Stráž nad Nežárkou (JH), Třeboň (JH), Borovany (CB), Trhové Sviny (CB), Velešín (CK), Frymburk (CK), Horní Planá (CK) a Jelení (PT).

Fotky jsou seřazeny podle výskytu v jednotlivých městech. Tak tedy začnu...

Jihomoravský kraj, obec Sloup, okres Blansko
Zde jsem se pohyboval jen podél hlavní silnice, kde kupodivu během půl hodiny projely desítky aut s okresními značkami, největší rarita ovšem Superb s jednou z posledních O94 z okresu ZR zakotvený u Sloupsko-šošůvských jeskyní.


Kraj Vysočina, město Velká Bíteš, okres Žďár nad Sázavou
Město poznamenané blízkostí Jihomoravského kraje, díky němuž přišlo o velké množství okresních značek, sranda byla, že téměř polovina SPZ ve Velké Bíteši bylo z Brna, hlavně, že krajské město je Jihlava.


Kraj Vysočina, město Náměšť nad Oslavou, okres Třebíč
Náměšť je z Bíteše co by kamenem dohodil a o poznání mnohem větší žně, na každém rohu stála okresní značka a hlavně se ve městě daly potkat zajímavá sjetí. Zjevně již místní Ostrava také překvapila.





Tady alespoň víme, kde pravidelný účastník slavkovského srazu bydlí.


Kraj Vysočina, okresní město Třebíč
V Třebíči jsem skoro vypustil duši, a to jsem prošel jen 1/5 města (vesměs severní sídliště), očividně Třebíčsko celkově je velice analyticky neprobádaná oblast. Na poli SPZ je to velice výživný okres. Sice série TRC a TRD ve vzoru '86 jsou téměř po smrti, ale TRH a výše jsou k potkání všude. Velkou radost mám z Fiatu Stilo, ten tak lehce na okresních značkách nepotkáte a také z TRH ve vzoru '94 (při pohledu do tabulky pochopíte proč).






Pokračování v 2. části...

Fotoreport z průjezdu jihu ČR (srpen 2015) (část 2.)

Kraj Vysočina, město Telč, okres Jihlava
Telč je velmi prosperující město, což se odráží v novějším autoparku, naštěstí něco málo v ulicích města zůstalo, historické centrum samotné analytik může klidně vynechat, natrefí tam tak maximálně na 3 SPZ. Jinak Telč je konečně město, kde vskutku potkáte relativní množství okresních JI, protože všude jinde je tento okres naprostá mimóza, např. v Třebíči jsem předpokládal, že zapíšu takových 20-30 okresních JI, prd, zapsal jsem tam jen 3.





Opouštíme Moravu, dostáváme se do Čech...

Jihočeský kraj, okresní město Jindřichův Hradec
Na nic světoborného jsem v Jin. Hradci nenarazil, posun se nekonal a nekonalo se ani žádné exotické vozidlo, o to ale větší radost z tolika SPZ na obyčejných vozech, kterých je plné město.







Jihočeský kraj, město Stráž nad Nežárkou, okres Jindřichův Hradec
Ve Stráži se konal malý posun již výše uvedené T86ky. Stráž je přerostlá vesnice, kde jsem žádné zázraky ani neočekával, na náměstí postávalo asi 5 okresních značek a v bočních ulicích téměř vymeteno, za fotku stála jen žlutá Felicie.


Jihočeský kraj, město Třeboň, okres Jindřichův Hradec
Poslední bašta okresu JH taktéž nezklamala, stav SPZ naprosto shodný s okresním městem.



Jedna z posledních příbramských


Pokračování v 3. části...

Fotoreport z průjezdu jihu ČR (srpen 2015) (část 3.)

Jihočeský kraj, město Borovany, okres České Budějovice
Na to, jak jsou Borovany malé město, tak mám odtud mnoho záznamů. Ani vám nemusím popisovat, jaká exotika pro Ostravaka je značka CE, kterou jsem snad poprvé v životě viděl na vlastní oči.



Jihočeský kraj, město Trhové Sviny, okres České Budějovice
Čím jsem jel hlouběji do JČ kraje, tím na mě více začaly vykukovat staré O53. Trhové Sviny jsou malé město a stav SPZ mají velice uspokojivý (tedy na rok 2015).



Ostrava v Trh. Svinech již zřejmě dosloužila.


Pokračování ve 4. části ve čtvrtek...

Skvelé reportáže ako vždy!

Dnes v Holešovicích:



Přemýšlím, kolikrát v životě jsem tuto sérii tak asi viděl?

McBain
Vzhledem k tomu, že jich v této podobě bylo pouze 995 párů, tak už musíš zajet do samotného Ústí, abys jich viděl víc (možná). Já jsem jich v Ústí viděl před dvěma lety ještě slušné množství.

Všem moc děkuji za gratulace, Vaše přízeň ohledně mé KMA 02-71 mě moc těší


Joel: Neznám nikoho jiného, kdy by měl mít takovou značku doma ve sbírce. Aby sis splnil svůj kroměřížský sen, musel ses přestěhovat do Zlína a rozhodnout se pitvat torza zdejšího okresního výdeje. A Tvá píle Tě dovedla až ke skutečnému Modrému Mauritiu.
To jsi napsal moc pěkně
Jen s tím, že já do Zlína chtěl, né musel..

Samotného mě to fascinuje, že jsem něco takového našel úplně mimo mé původní bydliště, kdesi v zapadlé dědině v okolí Zlína..

Rul: Toho Tauruse jsem v roce 2007 fotil v Moravském Berouně, mám nesmírnou radost, že je ještě mezi námi.
Já taky
Ale je fakt že když jsem ho nedávno viděl jet, že tak zvláštně vrzal, snad pomalu neumírá..


Combainysta: Kde bolo tam bolo, hneď po revolúcií zavolal pán Aleš na číslo 067/ 32367 do Autocentra Samohýl v Zlíne, a dúfajúc že poradovníky zmizli v histórií spolu s komunistickým režimom, zaplatil zálohu za zbrusu nový zelený Favorit.
Moc pěkný příběh.. Třeba to tak tehdá skutečně bylo

Když jsem potkal toho Favorita, tak mě právě tento pocit těch prvních dnů napadl.. Protože jak už to tak bývá, člověk nepotká úplně první spz z nové série (nového okresu), ale třeba až zrovna tu 38.
Tak mě hned napadlo jaké to asi muselo být, kdo toho Favorita před 25 lety potkal a byl pro něj úplně první Zlínsky co viděl.. Asi to byla senzace a to i pro lidi co se o spz nijak zvlášť nezajímali

2z5 0409 Keď sa v mojom okrese začali vydávať značky EU, tiež som zbadal až 40. kus. Avšak dnes ma poteší pohľad hlavne na 1. vydanú značku.

Jeden dnes už asi veterán ze včera ZRA-45-66, kdyby na tom pro Vás nebylo nic zajímavýho po stránce značek, tak aspoň pěkný auto, ale tak SPZ to má, tak snad nebudu ukamenován.

Ondrah98
Ukamenován? A proč jako? Nene, postupem času se nám fotky podobných aut na podobných značkách budou líbit čím dál, tím víc. Za mě jednoznačně .

Rul
Ještě jsem ti ani nepochválil tradičně výživné fotoreportáže. Kromě toho, že jsi zběžně projel okresy, kam se noha většiny zdejších analytiků moc nedostane, se ti podařilo odlovit několik echt luxusních kousků.
Samozřejmě oba odlovené formáty CE mezi ně právem patří. Mimoto ten Favorit CBI je zatím nejstarším odloveným kousek okresu CB. Řekl bych ovšem, že s nějakou dávkou snahy se tam bude dát najít i kus s CBH (což vidím, že už asi nebude moc rozšířená série).
Kde si ale úplně válel, tak to je okres JH! Za prvé jsi vyfotil JHA-36-23, což je jmenovitě 23. hliníková O53-ka (), a pak minimálně s typy N92, V86, V94 (neduplicitní) a N94 (duplicitní) se ti podařilo také rozšířit paletu nafocených atypů tohoto okresu.
Ještě jedna otázka – máš prosím detailnější fotku té žluté 100-ky TRA-87-29? Zajímalo by mě, zda to je Fe nebo Al. Pokud Al, tak je to pěkný posun dmi hliníkových O53-ek. Dík.

______________________________________________________


Já na tebe také navážu menší fotoreportáží ze včerejška. Sice to asi není tak výživné, ale také jsem leccos pěkného našel.

Kolín:




Tu Ladu 1200-ku jsem již znal z dřívějška, ale nikdy nevěděl, kde může parkovat. Nakonec jsem jí (za pomoci mé drahé polovičky) nakonec našel.
Velikým překvapením pro mě byl ten Mercedes, jelikož byl registrovaný v číselné sérii, kterou je takřka nemožné odlovit (omlouvám se za fotku předku, ale nebyl čas vytrhat ten plevel ). Ač čtvrtým rokem sepisuji na Kolínsku úplně vše okresního, co se kolem mě mihne, některé číselné série na přelomu KOD a KOE jsou prostě asi už nedosažitelné… I to dokazuje, co jsem zde již rozebíral u několika okresů, a totiž že některé série, vydané v určitém období, prostě již z našich silnic a ulic nadobro vymizely (protože v nich byly právě většinou dovezené západní vozy, jako i tato W124-ka).

Z Kolína ještě jedno sjetí dvou stejných vozidel na odlišných typech SPZ a N86-ka, odlovená v Kutné Hoře (což je také vzor, jenž se u nás většinou snažím marně odchytit):



Kutná Hora:

V Hoře jsem se kromě lovu na nové série RZ-t při potulování se ulicemi městské části Šipší (pod kterou spadá i největší kutnohorské sídliště), zaměřil také na již notně vymírající starší SPZ. Navzdory tomu, že jsem už loni na podzim zjistil, že sídliště tohoto města je jaksi „zabité“, našel jsem hned několik exemplářů, které tam loni nebyly.

O53:

Ta vysoká KHC byla dokonalou kombinací nádherně zachovalého auta i značek. Takto pěkně opečovávanou škodovku jsem již dlouho neviděl…

O86:


Ani nemusím říkat, že najít O86-ky na čemkoli jiném, než na Favoritech, je vždy potěšením.

O94:


Scenérie zhuntovaného warťase s Volvem 480ES (za vraty ještě vysloužilý Trabant bez značek), jen tak na ulici v roce 2015, celkem překvapila.

Atypy se bohužel moc nekonaly, pár žlutých kousků, které jsem potkal, mi úspěšně unikly, tak alespoň jedna V86, disponující klasickou bolestí vzoru 86:


Několik sjetí z Hory:

Jaká je asi tak pravděpodobnost v roce 2015 vyfotit vedle sebe dvě auta se SPZ ze stejné písmenné i číselné série…


Nakonec přespolňáci, kteří zaujali čočku mého foťáku:

Fotoreport z průjezdu jihu ČR (srpen 2015) (část 4.)
Jihočeský kraj, město Velešín, okres Český Krumlov
Přejedete jeden kopec a jste v okrese, kde okresní značky z nepochopitelných důvodů jakoby vymřely po přeslici. Nic jiného v tom nevidím, než sousední Německo a dotahování vozidel zpoza čáry, takže si dovolím říct, že okres Český Krumlov je na tom na poli SPZ z Jihočeského kraje nejhůř.


Srdce zaplesalo, když jsem z dálky viděl tohle sjetí, horší už ale bylo, když jsem přišel blíže.


Jihočeský kraj, městys Frymburk, okres Český Krumlov
Ve Frymburku na náměstí stálo tolik žlutých značek, že až z toho bolely oči, nejednalo se však o N94ky, ale o hordy Holanďanů, kterým prakticky patří celé okolí městyse. Celkově na to, jak je Frymburk malý, tak tam bylo kupodivu dost SPZ, strávit tam dovolenou, tak tam toho jistě najdu mnohem více.

Prioritou pro mě bylo najít nedávno zmíněnou T86ku, která se údajně schovává někde za frymburským náměstím, prošel jsem tam každý kout v okolí celého centra a narazil pouze na tento traktor s vlečkou, takže bohužel ta T86 tam byla nejspíše jen na návštěvě.



Jihočeský kraj, město Horní Planá, okres Český Krumlov
Horní Planá bylo posledním městem, kde byl po ránu slušný ruch a navíc jej protíná hlavní cesta směrem od Volar, takže se pomalu začínaly objevovat SPZ z různých okresů a převážně ze sousedního Prachaticka. Největším překvapením byl skútr z Třebíče, to jsem opravdu v tomto koutě ČR nečekal.



Jihočeský kraj, obec Jelní, okres Prachatice
Jestli konec světa, tak právě v Jelení u Nové Pece, končí zde cesta a začínají husté šumavské hvozdy. Zde u hromady dřeva stály jen tyto dva vraky vozíků, prachatické SPZ se nekonaly ani v Horní Peci, tam je již vše na RZtkách.

---

Mr. Peu (3384)

No taky máš parádní úlovky chlape, už se těším na říjen, snad mi taky dovolíš nějakou KO vyfotit. Nejdéle jsem se díval na tu neduplicitní V94ku NBH, mě se zkrátka ty přívěsové V94 líbí, bude to taky tím, že jich je sakra málo.

S tím nejnižším Favoritem jsi mě dostal, to jsem nečekal, na co v tu chvíli mířím objektivem, stejně, tak i s tou Š100 z JH.

A jasně, že tu škodárnu TRA jsem nafotil, to bych musel být naprostý ignorant. Značka se jeví hliníkově, takže další posun.

Přejedete jeden kopec a jste v okrese, kde okresní značky z nepochopitelných důvodů jakoby vymřely po přeslici. Nic jiného v tom nevidím, než sousední Německo a dotahování vozidel zpoza čáry, takže si dovolím říct, že okres Český Krumlov je na tom na poli SPZ z Jihočeského kraje nejhůř.

No, ono bylo skoro celé území krumlovského okresu za II.SV součástí Říše, tj. snad kromě toho Velešína převažovalo skoro všude německé obyvatelstvo.
A ono to až nepochopitelně funguje, že kde došlo k výměně obyvatel, tam nějak zřejmě dochází i k rychlejší obměně ojetých vozidel (byť jsou to často dost chudé kraje a mění se leda patnáct let staré auto za osm let staré apod.).

Třeba jak jsem teď v srpnu jel do Jeseníků a zpět - člověk jede Hradeckem, Rychnovskem, Orlickoústeckem, přes malebná městečka jako Opočno, Rychnov, Žamberk, Jablonné nad Orlicí, všude mraky nejen O94, ale i O86, nablýskané favority i jiná auta z roku cca 1990... až se octne v Králíkách, zase krásné městečko s útulným náměstím a atmosférou, ale najednou samé xEx a xMx i na starých autech, jen občas O94 a situaci zachraňuje leda jedna polská černá WYB...

Naprosto stejné to je v Německu. Kdo zajede do Freistaat Bayern zaznamená velmi zachovalý park ročníkově hodně postarších vozidel na DIN číslech, naproti tomu ve Freistaat Sachsen jsou starší ročníky stále vzácnější.
Vysvětlení je celkem prosté a má co dělat se vztahem k penězům (pochopit jejich skutečnou funkci a mít schopnost s nimi správně nakládat jinak též finanční gramotnost) a snaze "vypadat správně" tedy mít to nejnovější a starého se zbavovat. Sudety osidlovalo obyvatelstvo určitých vlastností a je to tam patrné dodnes, stejně jako se Ossi nezbavili ani po 25 letech pocitu mladšího batra. Své vědí banky, pojišťovny, lichváři a prodejci spotřebního zboží - je to know how doslova k nezaplacení...

Rul (9215)
Super, mockrát děkuji! Tím pádem teď máme hmi Fe na TRA-79-00 a dmi Al na TRA-87-01. Výrazně jsi to posunul.
Podobně i ta CKA na vínové užovce, ta je také posunem dolů. Dobře ty.

Nějaké to KO-čko, když tu budeš, určitě vyfotíš. Co se těch vozíků týká, tak je to individuální podle okresu. Někde V94-ky potkáváš, jinde na ně nenarazíš ani za zlaté prase. Zrovna z NB ani jinou než neduplicitní V94-ku potkat nemůžeš...
No a na téma životem těžce zkoušené V77-ky bych tu také něco měl:

Přidávám ,,sjetí'' z poslední doby + ,,cizineckou legii'' od Votic a Sedlčan (rozhraní okresů BN a PB).





K tomu ještě pár zápisů, kdyby někdo chtěl do evidence.
AKY 53-90, Škoda Felicia, stříbrná
MBK 00-33, Škoda Felicia LX, červená
KME 82-13, Škoda Octavia, stříbrná

Brambora
To červené trojkové BMW na původních PBI je fakt

2z5 0409 (4285): Včera jsem se za tím Taurusem táhl domů na Svahy a do kopce se mu moc nechtělo, ale kolem kostela si to už švihal pěkně. Ten ještě něco vydrží.
Jo a je to ZLE, uložil jsi si ho pod KME

(Příspěvek byl editován uživatelem Roman812.)

Minor 2379: a není to jednoduše tím, že Bavoři měli na vytvoření zásob/stavu (Bestand) DIN značek téměř 40 let (1956-1994), kdežto Sasové pouze 4 (1990-1994)?

ad Nestle
V Bavořích nemohl mít autopark r.1994 jiné než DIN značky běžného typu a v Sasku ve stejný rok stejně tak. Ten autopark měl ale dost odlišnou strukturu a to se následně projevilo mj. na (ne)zachování právě DIN tabulek. Snaha být viditelně "in", tedy mít např. na autě nejnovější typ PZ byla logicky mnohem vyšší na východě, než na západě Německa...o roku výroby a způsobu financování nemluvě.
Když propukla móda fialových sak, tak jsem jejich největší koncentraci zaznamenal v Praze, ne v Mnichově nebo Hamburku...

VPZ
026 14-12 | AN94/103 | Tatra 810 6x6 valník s plachtou | khaki | Tyršova ul., Plzeň

Majitelé dnes už veteránů se asi rozhodli parkovat mi svá vozidla přímo pod nos, tak po minulém Wartburgu dnes jedna Stovka VYA-00-89



Fotka je hold blbá, fotil jsem to v rychlosti, ale tak třeba to i tak k něčemu bude

PE 94-95 - M62/hmi odkaz
Jde to blbě přečíst, ale i ČKP říká, že by to mělo tak být: PE9498 MOTOCYKLY OSTATNÍ ČESKÁ POJIŠŤOVNA A.S.

Zdeny
Já si nemohu pomoct, ale ať koukám, jak koukám, vidím tam PC-94-95. Tu sice ČKP nezná, ale fotka je podle mě starší roku 2000, to zaprvé (takže jí to ani nemusel nikdy znát) a zadruhé to na M62-ky z PZ/PC také krásně sedí.
Kromě toho máš na výpisu z ČKP něco trochu jiného .

Roman812: Včera jsem se za tím Taurusem táhl domů na Svahy a do kopce se mu moc nechtělo, ale kolem kostela si to už švihal pěkně. Ten ještě něco vydrží.
Tak snad jo.. Věřím že to byl majitelův sen tohle žihadlo mít, tak že se ho jen tak nevzdá a nenechá jej dojezdit..


Jo a je to ZLE, uložil jsi si ho pod KME
Ne uložil jsem si jej jako KME.. Ale blbě jsem to napsal tady.. To je ta "nemoc z povolání".. Jak pořád řeším KM, tak už ty písmenka cpu všude..

Výmluvný doklad stavu motorizace je z léta 1963. Sídliště Červený vrch ještě nebylo úplně dokončeno.
Na podzim se holínky nosily i k obleku...
Záběr směřuje do centra Prahy (Vítězné nám.) ulicí později pojmenovanou Leninova, po listopadu 89
Evropská, z úseku mezi dnešními stanicemi metra Veleslavín a Bořislavka (správně Červený vrch).

Minor: To je moc pěkná fotka
Odkud je? Nebylo by víc takových.. Mám tyhle fotky časů komunismu moc rád

Rovnaké miesto dnes.

Obvykle své nové přírůstky do sbírky neprezentuji, ale že jsou to takhle staré kousky, udělám výjimku. ZN+ACM jsem dostal posledního srpnového dne od mého kamaráda ze Znojma, UO+UOD mám z Aukra. Nějak se mi začínají rozrůstat železné tabulky .



2Z5 0409 : Znáš ZLK 44-11, typ N94? Kdyby ne, tak je to starý bílý Ford Transit Maxi, který jsem včera viděl na D1 u Jihlavy.

Na obrázek mě upozornil kolega, je součástí:

http://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/bydleni/jak-se-praha-menila-m ezi-lety-1925-az-1966/r~i:gallery:29201/r~i:photo:520849/

Není panelák jako panelák - ty vlevo na obrázku byly vyprojektovány někdy v letech 1960-61 a postaveno jen těch pár kousků na ČV. Oproti těm standardním
(vpravo na obrázku), které brzy zaplavily celou repuliku i těch, které jsem měl možnost navštívit např. v Mnichově (Perlach), Stockholmu a Lisabonu
(tzv. sociální výstavba), kde bydlí někteří krajani z několika exilantských vln, je tenhle typ bezkonkurenční extratřída (využití a uspořádání obytného a užitného
prostoru hlavně). Bohužel i ve srovnání s dnešní výstavbou zvenku pohledných bytovek jakbysmet...
Totáč nezadupal schopné techniky ani architekty a stavitele..."jen" jim nedal šanci, takže navázat v další generaci často pěkně hapruje - viz novodobá výstavba
právě v bezprostřední blízkosti těchto domů.

mira 2z5:
ne komunismu, tam tehdejší společnost stylem dohonit, předhonit, neztratit krok nedošla, ale socialismu, ono to není totéž

kdybys věděl že máš soubor pěkných fotek hned u nosu, tak už bys tam byl
já jsem tam musel jet přes čtyři hodiny...

mimojiné je tam zvěčněnej i jeden traaabosh GT-62-50, ta autochalupa vedle je taky zajímavá.

zdroj: panelaci.cz

Rul :
Ještě jsem zapomněl zareagovat na Tvůj report z Frymburku . Koukám, že jsi si tam všiml skoro stejných aut jako já v červenci : https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3387600
Ten traktor a vlek na tom prostranství u parku jsem si prohlížel také, ale jen z dálky, nechtěl jsem jim tam na kole jezdit po té vzorně posekané trávě .

Jen škoda, že jsi nenarazil na ten traktor T86, musel zrovna někam odjet. Stál v té zahradě celý týden, myslím, že je místní.

Včera v Praze:

Jedna pražská.

13. srpence, Podbořany:



když jsem fotil tu zelenou stodvácu, zpoza plotu už se ozývaly hlasy dědků, který věděly, že se něco děje a hned pak auto někam schovávali

skútr Simson vedle sídlištního Fáva má nezajímavou europroužkovou U-cedulku.

Slaný & Mastný:

15. srpna, Baumax Pha-Stodůlky a Řevničov na I/6:

TAH 99-96 je nejvyšší známá táborská O86. to jsem v okažiku focení netušil

18.08., na nákupech v Plzni:

zachovalej žigulík s echt Fe a Golf II s pěknou značkou u jinýho krámu. posuny jsem nenašel.

PV-19-67, N53 ZDE

Pavel2
Skvělé fotky, úplně koukám, co vše se ti podařilo odlovit v Podbořanech! Když jsme tam byli s kolegou Rul-em před rokem, tak to bylo snad to nejhorší město na výskyt okresních značek, kterým jsme jeli a prošli se… Takže i proto velký ____________________________________________________

Já jsem sem před asi měsícem dával fotoreport z Benešovska, konkrétně z Vlašimi. Vzhledem k tomu, že tento okres patří mezi největší v S-kraji, za jeden den ho člověk nemůže stihnout kompletně zanalyzovat. Proto jsem se tentokrát vydal na západ a prolustroval si města Bystřice a Votice. Jelikož se jedná o domácí revír našeho nového kolegy Brambory, rozhodl jsem se zjistit, co vše mi v jeho okolí mohlo uniknout .

S O53-kami se má situace tak, že "běžně" se dá potkat jen série BNC. Najít nějakou BNB nebo dokonce BNA (teď nemyslím třeba ty několikrát odlovené kousky z BN) už vyžaduje delší chození, nebo spíše lepší příležitost než sobotní odpoledne. Věřím ale tomu, že najít nějaké nové kousky ještě není nemožné.
S O86-kami je situace samosebou lepší, ale zajímavé je, že spíše se objevují BND-čka než novější BNE. Většinou tu situaci zachraňují obligátní Favority, ale při troše snahy se dají najít i zajímavější kousky.




O94-ky tomuto okresu podle mě ještě dlouho zajistí okresní registrace. Naštěstí není ulice, ve které by se jak v Bystřici, tak Voticích nedaly nějaké SPZ tohoto vzoru najít. Možná je trochu míň vidět BNE, ale zbytek sérii jsem potkával tak nějak rovnoměrně.


Kolega Brambora bude určitě vědět, proč jsem sem dal to Mitsubishi Space Star

V atypech jsem při sobotě měl celkem štěstí na V77-ky a V86-ky (V94-ky samozřejmě jak obvykle ne…) a ještě víc mě potěšily N53-ky, na které jsem narazil zcela náhodou na jedné hasičské akci v Divišově. Jak už jednou Rul zmínil, holt ty akce, na které člověk natrefí náhodou, vyjdou někdy lépe než urputné hledání v ulicích. Mimochodem N53-ky BNA a N94-ky BNB není takový problém potkat, spíše N86-ky a neduplicitní N94-ky jsou nedostatkové. U těch neduplicitních N94-ek dlouhodobě nemám štěstí potkat tu číselně vyšší sérii BNJ 4x-xx (i když je fakt, že byla paradoxně výdejně starší než ta BNJ 0x-xx).




104-ku BN jsem viděl asi poprvé, takže jsem z ní chvíli jásal. Zato T94-ku jsem zase neviděl. Ačkoliv vím, že je na Benešovsku traktorů jak máku, tak se mi permanentně schovávají.

Pár přespolních registrací:


Ta nenápadně vypadající KHE je analyticky velice cenná, jedná se totiž o vůbec číselně nejnižší kutnohorskou SPZ, objednanou v roce 1996...


Posuny:
00 BNA-29, V86, dmi – vozík s dřevěnou výplní, hnědá, Votice-Sukova ul. – foto
00-PH-71, V77, dmi – vozík s dřevěnou výplní, sytě žlutá, Bystřice-Ješutovo nám. – foto

Drobnosti bez posunu, z Holic:

Fotoreportáž by ovšem nebyla kompletní, kdybych se nezmínil o návštěvě sousedního okresu PB, konkrétně města Sedlčany.

Podobně jako Benešovsko i Příbramsko mám poměrně dobře zmapované, ale zrovna v Sedlčanech jsem až do včerejška neměl možnost se pořádněji projít (akorát jednou jsem tím městem projížděl). Po včerejší návštěvě této české „hermelinářské“ velmoci jsem se vracel domů s velice dobrou náladou. Zpočátku to vypadalo, že nic moc neulovím, ovšem jak jsem se dostával víc a víc do všemožných ulic tohoto města (a taktéž ulic nedaleké Kosovy Hory), o to větší překvapení na mě číhala.

O53
Na rozdíl od okresu BN, kde delší dobu nemám štěstí na nic jiného než BNC, jsem zde za jeden den jen tak mimochodem odlovil kromě PBB vše. Stavu tohoto vzoru vévodí nejrůznější 120-cítky s PBD, ale jak je vidět, lze najít ještě postávat v ulicích i jiné série.




- Za tou luxusní dvoupísmennou PB jsem jel asi 10km a byl to pocit, jak bych se vrátil v čase… Vlastně tohle MB-čko mi možná předčasně ukončilo návštěvu Sedlčan, protože jak jsem ho uviděl projíždět náměstím, hned jsem to točil a jel za ním.
- Dalším infarktovým stavem bylo vidět jen tak stát i hlavního tahu I/18 Fiata 850 s železnými PBA. Autíčko bohužel mělo menší šrám na zadku, ale nevím, zda byl onen "bouchanec" důvodem odstávky. Doufám, že se o ní majitel již postaral a nestojí na tom poměrně nebezpečném i když přehledném úseku. Nicméně musím dodat, že vidět tohle +- 50 let staré auto jen tak u silnice v roce 2015 byl dalším málo pravděpodobným zážitkem.
- Nakonec mi nedá se nezmínit o O53-ce PBE, jenž patří do kategorie těch O53-ek, na které je takřka nemožné natrefit (KVE, STD, UHD…). Přijížděla do té ulice až když jsem se z ní po chvíli vracel a musel jsem počkat asi 5 minut než postarší manželé s autem zaparkovali a odebrali se k paneláku.

O86
Už jak jsem koncem června projížděl Březnici a Milín, tak jsem koukal, že série PBH se nám jaksi odebírá do historie. Nejinak tomu bylo i včera při návštěvě Sedlčanska, kde jsem taktéž odlovil pouhé 2 kousky (z toho vlastně jeden kousek ani ne v okrese, ale v Olbramovicích v okrese BN). Mnohem víc jde vidět PBE a o PBI ani nemluvím. Takže kolegové, najdete-li nějakou PBH, tak si jí vyfoťte, zanedlouho je už totiž uvidíme jen na obrázcích…



Kdo mě zná, tak asi tuší, že pohled na toho zachovalého Renaulta 9 na O86-kách ve mně vyvolal eufori…

O94
Jak je vidět PBI ve vzoru O86 celkem běžně na nejrůznějších Feldách, stejná série reflexních značek je už potřeba opravdu hledat. Vzhledem k pouhým 1300 PBI ve vzoru O94/101, tomu už ale v roce 2015 asi ani nemůže být jinak. Odlovil jsem jediný kus. Někdy už mám pocit, že pokud O94-ky začínaly až číselně vysoko v jednotlivých sériích, tak je těžší je potkat než leckterou O53-ku…
Zbytek reflexek je na tom ještě dost dobře, jak PBJ, tak PBK i PBL je možné potkat skoro v každé ulici nebo parkovišti.



Tohle sjetí od sedlčanské hasičárny je jak z počátku nového milénia:


Z atypů jsem vzhledem ke krátké návštěvě okresu měl štěstí jen na samé N94-ky. Stejně jak i ve výše zmíněném okrese BN i na Příbramsku vidím z neduplicitních N94-ek furt jen PBL 4x-xx. Nějakou žlutou PBK (a že jich ani nebylo zrovna málo) jsem neviděl už notnou dobu.



Jako tečku za tímto dvoudílným fotorepotem nechť udělá bezkonkurenčně nejluxusnější úlovek sobotního dne:

Z té ulice svítila už na dálku. Tak jsem jí také odlovil, Kapitáne.

Mr. Peu. (3397+3398):

Chlape, klobouček, cos předvedl na Benešovsku, sjíždím tvé fotky už potřetí, je to paráda, takhle to vypadá, že svět je u nás ještě v pořádku.

V mém případě jsem se činil včera v Krnově, kdy jsem předpokládal, že všichni místní budou v neděli odpoledne už dávno z chalup doma a vyšlo to, jak jsem Krnov při minulé návštěvě zatracoval, tak včera co jeho ulice odkryly velice mile překvapilo, hlavně jsem nechápal, odkud se najednou vzalo tolik bruntálských O94/106.







Přespolňáci nakoupili u Kauflandu a jeli dál:


A tihle už v Krnově bydlí nastálo:


V tomto případě majitel nechce přijít zuby nehty o okresní značku:


Pomalu začínám lámat hůl nad sídlišti a spíše se více soustředím na boční ulice a rodinné zástavby v okolí center a nádražní čtvrti, opravdu se zdá, že právě na takových místech se skrývají ještě velké poklady.