K tématu ČSAD - já osobně jsem rád, že se firmy zbavují zkratky ČSAD, přestože proti ČSAD jako takové nic nemám a uznávám, že je to tradice a v podstatě legenda, ALE... Musíme si uvědomit, že tato zkratka prostě patří do minulého století. Vždyť ta zkratka znamená Československá státní automobilová doprava. Československá a státní už dnes prostě neplatí, i kdybyste se stavěli na hlavu. Ano - Busem je prostě lepší název, než krátké a stručné ČSAD Autobusy České Budějovice, akciová společnost. No a to ČSAD Jihotrans a nově GW Jihotrans bych nechal prostě jen jako pouze Jihotrans, stejně tomu nikdo neřekne jinak, než Jihotrans.

České dopravní společnosti by měly používat ČESKÉ názvy (vyjma společností, které se zabývají výhradně mezinárodní dopravou, jako například Eurolines), s goutrejd, ebautmí, buslajn apod. ať jdou do

Ale Huples nerozciluj se, zase vím o jednom dopravci co by se možná mohl přejmenovat na: "TO RUIN" :-)

Jestli se snaží společnost vylepšit si renomé tím, že místo ČSAD si dá nějaký COOL název, ale služby zůstanou na stejné úrovni, tak si marketing kazí hned od začátku.
A kromě toho - pro lidi z venkova jezdí stále ČSAD, ať se firma jmenuje jakkoliv. Takže na Podbořansku jezdí stále ČSAD, ačkoli ČSAD tam jezdilo naposled za ČSAD BUS Ústí nad Labem a řada institucí nemá problém napsat "zasláno ČSAD", ačkoli ani jedna z obeslaných firem ve svém názvu ČSAD neměla.

Venca21: Musíme zde ale podotknout, že v některých firmách nabývá zkratka ČSAD opět na významu. Namátkou takové ČSAD Praha Vršovice (resp. Arriva Praha).

Čekej Snad Autobus Dorazí

Dnešní Mudroch z Mostu do Srní v režii C734 a za Prahou uvnitř odhadem kolem 10 lidí...

ad Rybák zřejmě nějací milovníci veteránů....

Rybák:
4 místenky a 18 platících z Prahy. Dvojnásobek oproti první jízdě. Pokud jsou na trase hlavně do Brna ony hezké uzavírky, tak nic jiného nevyjede - na ten tankodrom jsou Karosy přímo dělané.

VU: Kecy v kleci. Nic jiného nevyjede, protože Mudroch nic jiného provozuschopného (nepočítám-li mikrobusy) prostě nemá...

4 místenky a 18 platících z Prahy.
Viděl sem ho sice jen z auta na dálnici, ale 18 lidí by byla skoro polovina busu a já viděl jen jednotky.

tak nic jiného nevyjede - na ten tankodrom jsou Karosy přímo dělané.
V tom máte částečně pravdu, protože když jsem viděl tu jeho Bovu a Setru starší než sametová revoluce, tak ty by se na prvním výmolu rozsypaly na prach a někdo by je mohl smetákem a lopatičkou zamést do popelnice, to ještě ta C734 vypadá relativně nejlíp, ale sorry, pokud chci jet dálkovou linkou a koupím si místenku, čekal bych že mi v roce 2015 přijede poněkud důstojnější vozidlo než muzeální čtyřka Karosa a pokud dopravce nic lepšího nemá, tak ať se do takových linek prostě ne a dělá radši svoz do fabrik...

Tak s tímto by tě hnali už i ty fabriky na svozu.
Ale jinak dobrá výmluva. Tu si prosím zapamatujte, ta bude použita za 2 měsíce až ta linka padne.

No já si s tím svozem do fabrik vždycky vybavím SAD Prievidza, či SAD Dunajská Streda a momentálně tedy uvažuju jestli se konverzaci výše smát, jak jsou někteří lidé najivní, nebo brečet z jejich hlouposti a tvrzení, že se "vraky" hodí akorát na smluvku ...

Kolikrát právě na těch smluvkách jsou daleko přísnější požadavky než na prachsprostém ZDO!

To je ovšem naprosto jednoduché a logické, takové výkony jsou objednávané ke konkrétním účelům konkrekrétním subjektem a obvykle se stálými cestujícími, takže takové výkony jsou velmi dobře pod kontrolou a když je něco v nepořádku, tak objednavatel (př. to vedení fabriky) je většinou velmi rychle a podrobně informováno a obvykle zjednána náprava mnohdy i výměnnou dopravce. To se v ZDO nestane, protože objednání dopravy je nutné zlo ze zákona, objednavatelem je politik u koryta, kterého to naprosto nezajímá a cestující s námitkami jen otravové co nemaj na auto, takže nějaký ten vrak nebo vynechaná spoj nehraje roli.

(Příspěvek byl editován uživatelem Cisalpino.)

Bohužel, přesně takto to je ... Jenže to je ta dost podstatná věc, co spousty lidí nevidí ... tak, že Dežo ráno vytáhne ŠLku ze stodoly a odveze svoje soukmenovce na pole a večer je odveze zpět, tak to rozhodně nefunguje.

Vše je takové, jaké si to kdo objedná. Holt někde se na cestující (zaměstnance) z vysoka se**, jinde jsou hýčkáni ...

Tudíž i dnes je možné jet tímto (odkaz) ?. No to je pěkný, mám pocit, že nic obdobného tam snad nejezdilo ani za dob TOURBUSu, CNE Express a podobně. Dávám Mudrochovi měsíc, maximálně 2.
Z pozice cestujícího byl ovšem za podobný autobus neskutečně nasranej. Stav našich silnic považuji za hodně chabou výmluvu. Nemá Mudroch poněkud omezenou mentalitu? Ví někdo co jelo například na 431910/3 ?

Na D1 je sice stále dost uzavírek, ale za poslední dobu oproti minulosti přibylo úseků, kde se jede po novém povrchu.
Takže výmluva jak.
Těžko čekat, že by se takhle argum. ze strany Eurolines,SA apd.

Macek 007 a Zzz:
A ví vůbec pánové po čem že se jezdí třeba ve Štěměchách? Linka 431910 jede rovných 11km po D1 ... . No hlavně, že máte naštudováno, že.
Vidím, že ve zdejší debatě člověk narazí tak akorát na blby z AMSky nasrané tím, že jejich předražená společnost na místenkách velmi brzy bude po , neboť největší hráč na trhu - ARRIVA - je již opustil. A teď mají navíc za zády mnohem progresivnější společnost s podmínkami prodeje místenek, o nichž se dopravcům donedávna ani nezdálo.
No a pak tu máme pár závistivců, co holt prostě nic neumí, jsou jen zaměstnanci bez vlastního názoru a ještě ke všemu ovčani s přístupem degeneráta třetího typu (moc hezká odborná meziválečná definice - stačí jen dohledat ... ).

Pár Vás tu již loni předvídalo konec linky 000128 - a ona se rozšiřuje a bez AMS. Jak pokořující pro zvěstovatele ... . Ono těch překvapení díky konkurenčnímu prostředí v místenkových systémech bude více a lidičky, co zneužívali svoji pozici pavouka uvnitř AMS a prodávající cizí data spřáteleným dopravcům, již nebudou mít co nabídnout.

A linková doprava spěje k aliancím. A nejspíš na aliance zaměřené buď regionálně nebo proti "společnému nepříteli".

A linková doprava spěje k aliancím. A nejspíš na aliance zaměřené buď regionálně nebo proti "společnému nepříteli".

Nebo třeba Aliance provozovatelů C734 na dálkových linkách... To by Mudroch mohl být zakládajícím členem.

Ano, tu by jistě Mudroch mohl založit ..., ale proč by to dělal, když jeho zájmem je jít jinou cestou: něco mezi a busy už nejen na Slovensku, ale za všech okolností BEZ AMS.
A to bez AMS bude teď mnohem a mnohem atraktivnější, právě díky možnosti VYBRAT si spojence nejen silnici. A za donedávna zcela neuvěřitelné provizní podmínky. Prostě konec zlodějny AMS. A právě ten konec zlodějny AMS je ta nejlepší zpráva.

Ano na jednoho blba jsme tu narazili.
Podle tvého chorého přesvědčení pokud je někdo zaměstnanec je to člověk bez názoru. Omyl chlapečku, třeba já jsem zaměstnanec a na tebe mám názor velmi jednoznačný.
A kdepa máš tu linku do Špindlu? Tak děsně parádní. Copak že by objížďky? Nebo jste vy mudrlanti zjistili že s Kadem asi moc nejde vyhrát.? Tak to víš ono se 734 těžko můžeš konkurovat Manům.
Já věřím že existuje spravedlnost.
Ale zas je s tebou sranda, jak pořád na těch jř makáš. Jen ty dluhy no. Ale co za ty se v ČR zatím nezavírá.

No to je pěkný, mám pocit, že nic obdobného tam snad nejezdilo ani za dob TOURBUSu, CNE Express a podobně.
Pocit máte špatný, za dob TOURBUSu se tam celkem dost objevovaly C934 a nejen tam.

Pěkný jak tady někteří paušalizují podle jediný fotky a srovnávají to s dlouhodobým provozem.

Škoda že tam není přesný datum, dost bych se totiž vsadil, že to byl některý z víkendových spojů a řidič si prostě jen vzal "svý" auto ...

EDIT: Navíc soudit z fotky práznýho busu odjíždějícího z domovskýho AN může opravdu jen umělec, to si na ten panel dám třeba klidně i Ameriku ...

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

Nevím přesně jakou linku Tourbusu má Macek přesně namüsli, ale pokud jde o Budějovice-Brno jako že asi ano, tak tam mohu potvrdit, že se C934(E) skutečně objevovala, ale tak nejdýl do r.2010.

A linková doprava spěje k aliancím. A nejspíš na aliance zaměřené buď regionálně nebo proti "společnému nepříteli".

Není to tak dávno, co byl takový pokus o "alianci" proti žlutému nepříteli a nezbylo z toho vůbec nic. Asi holt to blbý AMS není zase až tak blbý, když se nechytl ani ultra super mega systém Megabus (nebo jak se to přesně jmenovalo). Většina dopravců z toho rychle vycouvala.

Jinak ta tvoje aliance to bude aliance VKJ a úředníci na kraji proti SA? To už máme, ale ani tak to moc nefunguje. Regionální alianci máme třeba teďka ve Zlínském kraji, taky lahůdka a díky paní na úřadu IDS a výběrka v nedohlednu.

Vlastně si tak říkám, co_by asi řekl náš neregistrovaný znalec třeba na todle?

ad Fma no ty v... a teď si představ že to tam třeba opravdu jelo.
To by byl fičák! Ovšem některé uživatele by asi vzali mdloby.
Ale teď vážně. Ta fotka Tourbusí 934 bude pravá, občas to tam jezdilo. A dokážem pochopit že to někdy mohlo mít svůj důvod.
Každopádně už je rok 2015 a prostě dochází k posunu.
Tím nechci říci že je drama když zaskočí linkáč za zájezďáka.
Důvody mohou být různé, zejména servisní.

fma_0526: Jistě a v cíli si můžete přestoupit a pokračovat dále... Mmch. kde máte registrační krabičku na mýto?

Jinak na té fotce s C934 nevidím nic závadného, přijde mi pravděpodobnější že to tam jelo než, že by to tam řidič zobrazil na popud nějakého šotouška a pak objížděl nádraží a nechal s tím fotit.

Ares1: Ovšem v dnešní době se beztak jako náhrada vypraví C954/Crossway nebo SORka s vysokými sedáky což si myslím že jde, ale C734 už je přecijen tak trochu mimo...

B952E do Oberhausenu

Tak jo, dokázali jsme si, že tam prostě lze navolit kde jakou ...

Ale je poněkud smutné, že na jedné straně tady někdo kritizuje linkový autobus na dálkové lince a ještě se v tom vyžívá, ale de facto na tom nevidí nic závadného ... navíc už jen tvrzení, že je pravděpodobnější že to tam jelo, než že by to tam řidič zobrazil na popud nějakého šotouška a pak objížděl nádraží a nechal s tím fotit mluví opravdu samo za sebe. Kolikrát a v podstatě téměř denně vídám, jak se při zadávání Manipulaček a podobných "chytrých cílů" řidič prostě uklepne a zobrazí se kdo ví co ... ale hlavně že na prvním místě v tom jsou vždy šotoušci.

... nicméně to jsme již na hony vzdálení od tématu.

(Příspěvek byl editován uživatelem fma_0526.)

PeM: Já se s tím nesetkal, ale je logické a bylo to běžné, že právě a zejména na víkendových turnusech šlo potkat před pár lety zpět opravdu skvosty.

Co se týče té "špatné" AMSky. No je drahá a má monopol, ale taky má svoje pozitiva. Je jen na dopravci, jak s tím umí pracovat a jak to umí prodat. Pokud jde o tu alternativu, pak jistě mluvíme o Biletu, což je určitě super věc, jenže stále ve svých začátcích. Podmínky Bileta nejsou ve svém důsledku o nic lepší, než u AMSky. Bileto teď potřebuje nalákat dopravce, takže může nabídnout o něco lepší podmínky a umí prodat na jízdenku i s přestupem. Nic na co by nemohl AMS nějak zareagovat. Takže tento prodejní systém má před sebou mnohem více práce, než si někdo zde je ochoten vlastně připustit. Pakliže zde někdo mluví o odchodu ARRIVY z AMSu, tak to budu sám velmi překvapen a vlastně by mne i zajímalo odkud taková informace pochází. Já totiž spoje Arrivy na AMS stále vidím, vč. jejich vlastního rozhraní.

Jak říkám, myslím si, že ty linky nevydrží. Pokud je pro někoho spojenec dopravce typu Mudroch, který se navezl do linek na které nemá trochu lepší vozy,ale lepí to starou Bovou či 734, pak to není konkurent. A závěrem ještě k lince 00128 - letmý pohled do rezervací Bileta mi zatím napovídá, že obsazenost je spíše průměr. I tak pokud se linka ujala, přeji to každému.

(Příspěvek byl editován uživatelem Macek_007.)

linky 000128 - a ona se rozšiřuje
A jaký na ní jezdí autobus?

Luk:
B952E do Oberhausenu
Mně přijde zvláštní, že tam takový cíl jde vůbec navolit.
Ještě jeden postřeh k tématu: Ikarusy měly stejné sedačky v městské i linkové verzi. Ale jestli se někdy objevily na dálkových linkách nevím, zas takový pamětník nejsem.

fma_0526:
Je libo Urbanway na lince Kladno - Mladá Boleslav nebo Kladno - Příbram ?

Samozřejmě že Ikarusy (i městské) jezdily na dálkových linkách přes 100 km, stejně jako městské verze sd Karos. Všichni zůčastnění to přežili nebo dokonce dodnes žijí. Přesný relace tu psát nebudu ale bylo jich jen z Prahy jeden čas (první půlka devadesátých let) mnoho.



(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

6120:
Přesný relace tu psát nebudu
Kdybyste si to rozmyslel, udělal byste radost nejspíš nejen mně. Ikarusy si pamatuji jen na lince Praha-Nymburk, ale tenkrát jsem s nimi nejel a dnes už mám jaksi smůlu.

Tak něco namátkou :

Praha - (Hradec Králové) - Broumov 280.10 / C744/943
Praha - Trutnov 280.10
Praha - Blatná - Strakonice 280.10
Praha - Kamýk n.V.-Krásná Hora n. V. 280.08

Tak na Plzeňsku se vyprávějí historky o nasazení B741 za Kavky na linku Most - Plzeň

Hykarus do Nachodu nebo Hlinska jezdil o vikendech pravidelne. Viděl jsem ho i v Harrachove a jako posilu v pátek Usti-Jilemnice b732. To ale byly vyjimky.

tak dříve tam ta kapacita byla potřeba zejména pátky. Proto klouby klidně vyráželi.
Konečně dodnes jezdí 15m Ares do Špindlu. Naposled v pátek.

Nesni: na lince 000128 jezdí nejčastěji Renault FR1 a obsazenost teda nebýva nijak oslnivá...a to jěště vykrádá jinou vnitrostátní dálkovou linku.

ad B952 - je to způsobeno tím, že ve všech strojcích je nahráno všechno. Nevím jestli nějak výhodné držet zvláštní skupinu strojků (v počtu řádově kusů) na dálkovky...

MMM: O Kavkově B741 a C744 v Plzni netřeba vyprávět legendy protože ta tam jezdila v roce 2007 což pamatuje každý komu neteče mlíko po bradě celkem dobře, stejně jako později C 943 která si tehdy rok 2007 střihla občas i Praha - Most většinou v pátek což byla asi poslední šance vidět kb na Florenci.


Petr_vlček: Z Prahy směr Krkonoše se měl s kb drápat udajně i Hofmann / středočeši, a to na posilách 5,6 a +.

Lc_736__c_954: Urbanway sice ne, ale na A31 už B932 viděna v minulosti byla.

Mimochodem, zjevuje se ten Urban na NP spojích linky A24 na Zlíčin nebo MHD vozy na této lince už jsou minulostí, když je SOR CN a Crossway LE ?

Citelisy a Citybusy zmizely z A24 s příchodem prvních Crossů LE v listopadu 2007 a Urbany na žádné lince Kladno - Praha nejezdí (informace uvedená v článku v ČS Dopravákovi 3/15 je chybná).

(Příspěvek byl editován uživatelem Lc_736__c_954.)

6120 a Nesni:
Tak linka:
Děčín - Kravaře - Mělník - Praha (ČSAD Děčín/ČSAD Mělník) byla ve spojích ČSAD Mělník doménou Ikarusu 280.

Pote i na lince DPmD: Děčín - Ústí nad Labem - Praha se několikrát objevil kloub C744

"Nevím jestli nějak výhodné držet zvláštní skupinu strojků (v počtu řádově kusů) na dálkovky..." - samozřejmě, že není. Navíc dnes není absolutně problém s kapacitou paměti.

V Děčíně se s tím nikdy moc nesrali, na MHD jezdil 15m Ares zatímco Citybus jezdil 30km příměsto.

Dokáže pan tvořitel nějak vysvětlit, co dělal jeho 431900/1 dnes na Hradčanské ?

AD Lc_736: ze by mimořádný odklon? A nesedi na první dvojce přímo tvoritel?
Otázkou je, zda to jelo z Butovic :-)

nebo kacirska myšlenka:Butovice +0,tak se mrkneme na Hradcanskou

Oba vedle. 6 slepých z Blatné do Stochova, při zpoždění 20min jsme je dovezli přímo na přestup, s 2 dámami do Loun, které se zajížďkou souhlasily.

Potkal jsem ho u Mirovic dneska, kolem 8:15, takže tam jel asi na čas, obsazenost nic moc.

Boblicku, a to se ještě chlubíš tím "jenom" 20 minutovým zpožděním? Tím jenom potvrzuješ spoustu těch zdejších názorů na to, jaký jsi exot, když neumíš postavit JŘ tak, aby aspoň trochu odpovídal normální jízdní době. A i ta obsazenost(celých šest lidí) mluví za vše...

Slepí jsou pro takovéto dopravce vítanou klientelou, když nevidí, do čeho nastupují

Skoro se mi chce vyhlásit soutěž kdy ta linka skončí.Já říkám 22.12.2015 to už jezdit nebude.
Nejlepší tipér bude oceněn v této rubrice před rozvinutou zástavou.

Proč jste je nenechali přestoupit na Oboře Hvězda nebo Bílé Hoře ? Pro dámy do Loun by to byla poněkud menší zajížďka.

Ale kdepak slepci do Stochova... O těch se nejspíše panu Boblickovi jen zdálo v nějakém divokém snu o dopravci Nimbus, jemuž také připravil několik zajímavých linek a "zlatým dolem" pro něj měla být právě trasa Praha-Stochov. Bohužel ty linky byly tak "skvělé", že dopravce zkrachoval za necelý měsíc. A zřejmě už i Mudroch je natolik zoufalý, že se odhodlal ke sjetí z trasy dané licencí a nelegální obsluze zastávky Hradčanská, kde chtěl vybrat v pozadí první fotky viditelného Kavku s odjezdem v 10:00. Jenže on i Kavka na tomto spoji tře bídu s nouzí, když jede skoro souběžně se žluťákem, a z toho mála lidí, co na něj čekali, zřejmě možnost retro jízdy s C734 nikoho nenalákala...

Ares1: Pán je ještě velký optimista, já tipuji, že už 22.10.2015 ty linky budou minulost...

No já si spíš tak říkám, pročpak si tady někdo hraje na Connex ...

U dopravce, který je natolik zoufalý bych zrovna nečekal peníze na zbyt v podobě lakování autobusu do "retro" schématu někdejšího dopravce, nebo že_by ona "mocná" značka Connex a autobusy s modrým pruhem byly ještě nějaký pojem? Soudím tak dle stříknutí i přední obliny právě jako to míval zmíněný dopravce, na zadních kufrech a zadním deklu už se šetřilo ... to má jako nalákat cestující v domnění, že přijel autobus Connexu/Veolie/Arrivy a "slepec" leze a nemyslí?

Ááá, Ovčan od Rusline vyhlásil soutěž. Dobře, zase si povíme, vždy když tento degenerát třetí třídy něco tipoval na zrušení , tak jsem měl záruku, že to mám dobře postaveno.

jako linka do Špindlu viď šášo.

Těch linek už bylo. Do Rokytnice jezdil nějakej Rebag (a Kukla nejdřív denně, pak víkendy a teď už jen 3 zimní měsíce v sobotu), do Harrachova nějaká Milerová nebo jak, těch hokuspokusů už bylo... Přitom tam sotva přežívaj tradiční dopravci a je div že ještě vůbec třeba jezděj Stč když tuhle neděli ve 13.30 z Rokytnice jela zezhora čistá 0 (a kontrem dojely 3 ks).

Ares1: tak jak se tak dívám, nikomu se tipovat nechce, zkusím to tedy já. Ta Mudrochova linka ( a nejen ta, ale i další) pojede naposledy už 21.9.2015. A, prosím, aby se Ares1 poohlédl po zástavě ČSAD , n.p. Hradec Králové, nositel Řádu práce, protože pouze s touto zástavou se dám, jako výherce jím vyhlášené soutěže vyfotit.

Béda Lak: pan KV má nějaký problém? Vidím, že závist cloumá všemi degeneráty. To je jen dobře.