U pokladny je to za příplatek. Automat funguje bez problémů, nastudujte si postup a jízdenky vydá. Automat "mluví" i česky. Na výdej z automatu většinou postačí 5 minut.

MZ: A to k jezeru je tedy co? Tam tedy jezdí bus? Už se v tom začínám ztrácet...

ad J. Kučera nereg. : k jezeru jezdí zubatá Achenseebahn, ale její data nejsou ve vyhledávačích ...

najdete jej na www.achenseebahn.at

Mol: platí jen v přímých vlacích z AT do AT

ad Mol : někdejší "Korridorzüge" Innsbruck - Lienz jsou minulostí.
Pokud pojedete ze San Candida / Innichen do Pevnosti, resp. z Brenneru do Bolzana, tak musíte mít italskou FIPku. Jste cestující "ze zahraničí" jedoucí za "hranici Provinz Bozen", takže vám platí dálková jízdenka FS/TI.
Jinak v oblasti Provinz Bozen platí interní tarif místního dopravního svazu, jízdenku FS neumí automat vydat (blokace). Nemáte tedy ani nárok na zlevněnou jízdenku FIP za 50 % ceny ... J9zdné dopravního svazu je výrazně vyšší než tarif FS ...
Rakouská FIP platí s doplatkem u EC vlaků ÖBB DB ...

hmmm, MZ: Děkuji, italská mi platí jen do druhé poloviny září a nevěděl jsem, jestli to tam stihnu.

Má někdo odkaz na aktuální mapu tratí v Rakousku, co se týče levo/pravostranného provozu?
Bohužel anglicky to na googlu nic rozumného nenašlo, a německy neumím...
Díky

Myslím, že ani v této knize: http://www.schweers-wall.de/atlas_osterreich.html to není vyznačeno.

ICE 26 Wien Hbf.-Hamburg + 23 min.Možno i s uprchlíkmi zo Sýrie

když už se sem tolik let cpou Slováci, nějaká Sýrie to přece nerozhodí...

Prilepy:
Ja bych to spis typoval na poruchu ETCS, ktera je u ICE-T velmi casta. Nebo DB zase jendou poslali do Vidne nahradni soupravu IC vozu a BR101, ktera nema ETCS vubec. To se taky stava docela casto. Vlak bez ETCS pak musi jet Wien-St.Poelten po stare trati a to trva o 20-25 dyl.

Polaanek : několik levostranných úseků je ve Vídni a pak trať do kopce na Semmering.

@Polaanek:
Posledni zmena probehla v roce 2012, kdy se na pravostrany provoz prepla mj. i Nordbahn do Breclavi

Linksverkehr besteht seitdem nur mehr auf der Südbahn zwischen Payerbach-Reichenau und Werndorf, auf der Franz-Josefs-Bahn zwischen Wien Franz-Josefs-Bahnhof und Absdorf-Hippersdorf und auf der Laaer Ostbahn zwischen Wien Südbahnhof und Wien Süßenbrunn.
Zdroj: https://de.wikipedia.org/wiki/Mehrgleisigkeit

Nebyl dnes někdo fotit?

Nevíte proč OBB odmítá vozit kola ve vlacích ZA výlukou Summerau - Pregarten, říkal sem si že NAD přejedu na kole a v Pregartnu nastoupím do následujícího vlaku a on vylučuje přepravu kol.

Co tam jezdí? Vlezu tam s kolem ???

RJ 362 Wien - Zürich + 110 min / Salzburg Hbf /

Zhor: idos tu poznámku asi nacpal k celýmu vlaku, oebb píšou jen toto:
FAHRRADBEFÖRDERUNG:
In den Bussen des Schienenersatzverkehres ist KEINE Fahrradbeförderung möglich.

takže vlak by měl jít.

Co tam jezdí?
Obvykle to co normálně tj. CS nebo česká souprava.

Musí to být pro fíry zvláštních vlaků ÖBB Wien-Westbf - Salzburg Hbf divný pocit vědět, že vlastně svým počínáním napomáhají rozkladu Evropy. Holt nemají ale jinou volbu, buď to odmítnout a riskovat vyhazov nebo jen tupě plnit rozkaz nadřízených

Další možnost: normálně dělat svoji práci, vozit cestující jako každý den a nevést nesmyslné kecy o zkáze Evropy.

Rail2005 : a další možnost je nechat Adámka jet zvláštním vlakem ÖBB Wien-Westbf - Salzburg Hbf a pak si přečíst jeho reakci, věřte byla by jiná. PS: Adámek by nejel na mašině, ale jako cestující.

Musí to být pro fíry zvláštních vlaků ÖBB Wien-Westbf - Salzburg Hbf divný pocit vědět, že vlastně svým počínáním napomáhají rozkladu Evropy.
V danou chvíli aspoň udělají dobrou službu Rakousku - tedy své zemi (kde, žel, také postupně stoupá počet lidí jiného než křesťanského založení - záměrně nepíši vyznání, protože např. v ČR je značné % lidí bez vyznání, ale všichni Češi jsou - z hlediska tradic apod. - křesťanského založení), přes kterou tito lidé díky tomu pouze svižně projedou.
(Ve chvíli, kdy jsou oni lidé už v Rakousku nebo na hranicích H/A, se nic moc jiného už dělat nedá).

Přes válčící Rakousko tedy projedou (stejně jako předtím projeli přes válčící Řecko, válčící Srbsko a válčící Maďarsko) do první mírové země - do Německa a tam už budou v klidu a bezpečí.

Rail2005 : tohle se pak týká všech, kdo se na té "turistice" podílejí ... maďarský / chorvatský pohraniční policista / voják mající za úkol chránit hranici své vlasti (přísahal), tedy zabránit nelegálnímu přechodu nesmí použít k zastavení pohybu narušitele střelnou zbraň ...
Ambasády v Sýrii odmítají dát "turistům" schengenské vízum, bez něhož si nekoupí letenku za zlomek "všimného", protože nesplňují vízové podmínky, tak se vydají na pěší turistiku a do toho schengenského prostoru se dostanou taky bez podmínek a ještě jich litují ...
Není to frustrující ...

http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/381955-mezi-uprchliky-v-n emecku-vladnou-zlocinecke-gangy.html
Jak je toto možné? Naprosto nechápu! Vždyť přece to jsou samí chudáčci prchající před válkou do bezpečí, mezi nimiž žádní zločinci nejsou!
Až si tenhle bordel pustíme z uprchlických táborů mezi sebe, tak se budeme sakra divit! A pak snad i různí Adámkové pochopí, kde je pravda a jak to s tou tolerancí, pochopením a potřebou pomáhat ve skutečnosti je. Ale to už bude pozdě...

Proboha jaké zločinecké gangy?

To jen členové profesních komor před válkou uprchlých lékařů, inženýrů a učitelů diskutují o tom, jak se co nejlépe začlenit do společnosti a jak tuto společnost co nejvíce multikulturně obohatit.

Tak bych si dovolil par poznatku z nedavneho vyletu do Rakouska:
1) K aktualne probiranemu: Byl jsem v noci na nekolika nadrazich a nikde se nedelo zadny drama. Na Wien Meidling roztrouseno celkem asi 20 lidi, ktere by bylo lze povazovat za imigranty. Nejmene bezpecne jsem se citil v Pardubicich. (Samozrejme jsem nebyl vsude a jinde muze byt situace jina)

2) Vsechny dalkove vlaky velmi slusne zaplnene a to vcetne rj z CR mezi Breclavi a Vidni (pravda - byl patek). Pro ucely diskuse o (nezastavovani) dalkovych vlaku v MuN (pripadne Koline) by se mohl hodit fakt, ze uterni odpoledni rj z Lienzu do Vidne zastavuje kazdych 15-30 minut v kdejaky dire a presto byl velmi slusne zaplnen (cca 80 %).

3) Vsechny lokalni vlaky zaplneny naprosto tragicky. A to i presto, ze je snad na vsech zastavkach (lepsi ci horsi) parkoviste a stani na kola a soupravy moderni a nizkopodlazni. Rec je o sobotni ranim vlaku Spittal Millstättersee - Lienz (prijezd 7:32) a o vlacich Lienz - Fortezza v ruzne dny a casy. Obsazenost vzdy priblizne 3 - 20 cestujicich (v 6ti vozovym Flirtu).

ad bartik09 : minulou neděli (27.09) jsem přestupoval ve Vídni na HBF, přechod halou z jednoho nástupiště na jiné - ten chlívek, kteří tam "turisté" dělají má velmi daleko k uklizenému prostoru po turistech nebo místních bezdomovcích nocujících na italských nádražích ...

Pár průjezdů z Ofteringu...
https://youtu.be/P7uwZtOlEzg

Miroslav Zikmund: Na W. Hbf. jsem byl naposled předevčírem a byl tam větší pořádek, než v Praze na Hl.n.

MZ:jediným zas.úřadem,který v Damašku může vydat Schengenské vízum,je ten protektorátu Čechy a Morava.Všichni ostatní už dávno prchli.....

kpt.Hejl : no vida, takže možnost je, konec konců v Ankaře je patrně těch ambasád víc ... jenže bez platného pasu jim ho nikdo nedá ...

Včerejší útok asi dvou stovek Mudžáhídů a Džihádistů na RJ68 z Pešti do Mnichova, který ale stejně až tam nejel - končil v Salzburku. Ani nás nechtěli nechat vystoupit, jak se všichni sápali dovnitř.
A po nádraží se jich poflakovalo dalších asi 6 stovek. (neumím si moc představit Bp-Keleti, když jich tam bylo přes 5 tisíc - teď tam je pohoda a pořádek)
Když právě před rokem nové Hbf otevírali, mělo z něj být obchodní centrum. Dnes po roce se ale daleko víc podobá nějakému cikánskému tábořišti, a "normální" cestující si nemají kam sednout při čekání na vlak.

Má někdo praktické zkušenosti z poslední doby s vlaky Salzburg-Innsbruck. Jezdí normálně Německem? Nebo odklonem přes Zell am See nebo tam je jiné omezení?
Díky za info

Odpověď máte v předchozím příspěvku na třetím obrázku :-)

Nějak se jim taky nedaří ten soulad mezi informacemi, třeba zde ta poslední věta nyní není pravdivá :

protože nastal problém :

Nějaká kombinace letního a zimního času ?

ad FS : nikoli, Czechtransport.com neakceptuje změnu jízdního řádu ke 14.06.2015. Varianta s příjezdem do Vídně v 8,41 hod platila do letní změny ...

MZ- no tak to tedy hoši z ÖBB hezky vylepšili, odjezd z Říma stejnej, a Vídeň o hodinu později.
Jen tak dál, a jak to bude od prosince ?
Možná ještě hodinu přidají, aby se uživatelé lůžek řádně vyspali za ty prachy ?

FS: tak pokud si pamatuji udaje z konce srpna, tak Syranu ma byt v Nemecku mezi zadateli o azyl 20 procent, v Madarsku to bylo snad 23 procent.
Cili nejake ambasady v Ankare mohou byt kazdemu celkem putna.

ad FS : v první řadě je pozdější příjezd do Tarvisia ... delší pobyt ve Villachu ....

http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Fahrplanauskunft/Fahrplanbilde r/Detail_600/kif600_1531506.pdf

MZ - Mestre je stejný, ten Tarvis je +25, a ve Vídni už to dělá +60. Proč, jakej měli důvod ? Potřebujou vatu, jako mají v Italsku ?

Schengen - zapalme svíčku, zesnul v tichosti, železných opon přibývá :

Nejen tratě, ale už i silnice jsou gešpert kvůli Mudžáhídům :

Bývala kdysi u nás turistická akce "100 jarních km" , a koukám že to mudžahídi od nás převzali a aby to nebylo stejný, přidali si tam nulu, tedy 1000 a pochodujou od jara do jara:

čím dál lepší, už ani NAD nefunguje kvůli silnicím ucpanejm mudžáhídama

VLAKY STOJÍ - AUTA JEDOU
NE - auta už taky stojí, na B67, protože islámská armáda se po ní valí do Evropy.
Silně mi to připomíná podzim 1938 či březen 1939, kdy se také cizí armáda valila přes hranice, díky neschopnosti politiků....dějiny se opakují


železniční doprava ochromena v celé Evropě - kam se proti tomu hrabou 48 hodinové stávky ve Francii či Belgii.

No jo, na těch fotkách, to jsou vyložení vojáci... Že si nevidíte do pusy...

Hle pan Adamek se našel! Běžte už do háje s těmi žvásty, viz 30.9.2015. Jel jste vlakem, Wien - Salzburg jako cestující od 30.9.2015? Když je to podle Vás vše OK, tak si je nastěhujte domů.

Jakou to má souvislost s tím, co jsem napsal?

Adamek - zkus provětrat paměť. To bouchání před časem na nádražích v Madridu a Londýně, to provedla uniformovaná armáda ?

Dnes už zas je zašpérován Passau, snad jen do půlnoci. Ale už 2 měsíce nejezdí RailJet Budapešt-Mnichov, to je podle Adamka taky normální ?
Tohle už je horší stav dopravy, než byl v červnu 1945.

nejen pro Adamka, k osvěžení paměti :

Jestlipak se práce policie od té doby zlepšila ?
Mají je pod kontrolou ?

je to armáda! invaze! genocida Evropy! pan Adámek je omezený mulrikulturní člověk, který podporuje turo gwnocidu Evropy

omlouvám se za překlepy, tuto a genocidu, na sdělení se nic nemění!!

Ad FS: ano všichni tu chápeme, že železnice kvůli uprchlicke krizi přinesla největší sotoobet světa (railjety nejezdí přes jeden hraniční prechod). Ale můžete už přestat plevelit všechny zahraniční fóra tema vasima srackama. Chápu, že vás trápí, že vás nikdo ve vašem spravedlivém boji nepodporil, ale psát to do pěti for co 2 dny je trochu moc ne?

nejvetsi sotoobet - hezky si zavrtej hlavu do písku, a počkej až se situace nějak vyvine.....a může to trvat hodně dlouho. A buď rád, žes tenkrát nebyl v tom Madridu.

Podobně se mnozí chovali i v roce 1935, když ten s knírkem vykřikoval ty svý nápady...taky tenkrát nečekali, jak bude svět vypadat o 10 let později, v roce 1945

FS: to je sice pravda, ale sem to vážně nepatří. Nebo co myslíte že změníte, když to zde budete omílat stále dokola?

drátařina: ví pán jaký je význam slova genocida? On někdo někoho v Evropě systematicky vyvražďuje? Já bych řekl že ne. Alespoň zatím ne.

Majkl007 - no vidíš to, a já myslel že ty různý zablokovaný hraniční přechody by nějakýho cestovatele mohly zajímat. Lidi cestují nejen v létě. Tak dobře, už o narušení provozu ani slovo, ať si to každý vyhledá sám. (tak nějak mi to připomíná cenzuru v ČT)

FS:

O omezení provozu pište dál, nikdo nemá právo to zakazovat, i když za to mohou emigranti.

FS: O naruseni provozu piste dal, o uprchlicich si chodte diskutovat na novinky, idnes nebo treba do hospody.

Tak dobře, už o narušení provozu ani slovo, ať si to každý vyhledá sám.
Tady chybelo uz jen dodat Cimrmanovo: "Neplacte, sami jste si to zavinili!"

Netuší někdo, jak to nyní vypadá v EN 462/60466? Dá se s ním jet, nebo je plný utíkajících před válkou?

Na vídeňském Hbf samozřejmě uprchlíci jsou, možná i ve stovkách, ale vše probíhá v klidu. Takzvaný normální cestující si kam sednout má, viděno předevčírem odpoledne. I když například já bych to místo někomu, kdo prchá před válkou nebo nelidskými podmínkami, uvolnil.

O aktuální situaci (přerušení Salzburg – Mnichov) informuje DB tady dole — a čte se to vážně o dost líp než ty politováníhodné výlevy výše.