Z dopravního hlediska je zajímavé to, že až do prosince jsou na trati 084 nasazovány zase vozy ř.810. (Na trati 083 na vlaky mimo Desira také)

Zítra má jet transport z Lbc přes Novinu, v čele nějaká 750. Nevíte, zhruba v kolik (pokud to není tajné)?

Jinak včerejší dokumentační fotky nákladu v Rynolticích, s několika plošiňáky

Jinak včerejší dokumentační fotky nákladu v Rynolticích, s několika plošiňáky

Šlo o Mn z Jablonného do Liberce, který už notnou řádku dní takto jezdí a prováží zátěž do/z Liberce trasovanou odklonem přes Č. Lípu, bo výluka.

(Příspěvek byl editován uživatelem statistik.)

koukám že to vezlo ty plaťáky na transport.

Já zaslech, že by ten transport měl vyrážet po půl čtvrtý odpoledne z Liberce...

V čele s 061+ nějaký ten pk do CL 742/743...

nějak se jim v Lbc nedaří, ale asi tam bude i 742 434

Ta byla na tom pk do Křižan.
Dnes by měla být 9.262 od Petrovic u K. do Chomutova

Na R 1170 jede ropovod 843.009 + 843.016 + 843.030

A to už tedy 749 262 pojede z Turnova do Lbc přes Hodkovice jo?
nebo ještě přes Bezděz, Křižany?

jj Ostroměř,Turnov,Lbc,CL,Ústí atd.

Tak kolega právě hláasí, že 749 262 bublá v žst Bakov nad JizerouŠkoda, to vědět dřív, tak tam bych asi dojel

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli jede o víkendu nějaký ten náklad okolo České Lípy,nebo kdepak bych potkal tu 749 019? Díky za jakékoli info

Tak díky výlukám asi pojede jen klasický sobotní Mn Děčín - ČL - Brniště + Řetenice, jinak asi nic moc, podle toho jestli budou zavedené třeba nějaké písky nebo tak něco.
Jinak 019 téměř jistě ne, ta se už posunula na měřičáku "o dům dál"

Aha díky moc, a kdepak je teď 749 019?
Ten sobotní Mn Děčín-Čl-Brniště copak to veze a nějaké přibližné časy toho Mn? Prý se vrátila 750 061?

Armadni transport z Liberce v pohyblivych obrazcich.

https://www.youtube.com/watch?v=nRWGuQ8w-7g

Mrkef: Pěkný, škoda že to počasí bylo takový brutal kentus a hlavně že se zpozdili, takže tady u nás už to fotit nešlo...
754 030: Klasika, stačí mrknout do SJŘ - z Děčína kolem 5:00, v Lípě se něco pošibuje, pak vyrazí do Brniště, kolem 10.hodiny zpět a z Lípy jak to vyjde, většinou po poledni. A 061 už se vrátila, stačí mrknout na video, předevčírem vezla ten transport.

Mrkef
Konečně aspoň někdo vylezl s něčím
škoda, toho počasí.
ale co je pěkné, tak na tom posl. voze ta "Fabie, či co to je za značku

749 019 - by měla stát v Roudnici - bez záruky ...

Náhodou počasí bylo super. Lilo jako z konve a reflektor dělal pěkné odlesky. Z fotky by bylo stejně kulový, tak jsem radši dal video. Jen by to chtělo stromovej stativ

Tak se zase vrací přímě spoje Liberec - Lovosice Koukal jsem, že od nového GVD budou R 1164 / R1171 prodlouženy z UL až do Lovosic a tak se chci zeptat, co na tom pojede za soupravu, když v Lovosicích bude 12-ti minutový obrat? Je možná souprava 843+043+943?

ad Lípák: Ne, bude se objíždět.

objíždět! Gratulace! Chcát se bude za jízdy z okýnka. Jenže ono to není zakázaný a co není zakázaný je dovolený. Máme to tedy brát tak, že vlak bude jezdit často opožděn?

Tondo, Vlasta ti chtěl trochu zpestřit výkony personálně obsazené děčínským depem, zřejmě aby ti to nepřišlo po letech pořád stejné. Já konečný návrh GVD neviděl, tak nevím. A to si MD vážně objednalo protažení jednoho páru libereckého rychlíku do Lovosic? Nebo mezi Ústím a Lovosicemi jezdí v tu dobu tak málo vlaků, že je tohle potřeba?

Opravdu tam je.Je to ten obrat odpol. v 17.hod v kladiva...
9 min předtím jede pražák.To mohl vymyslet jen ..r..

Jen to napiš! Kokot to mohl vymyslet.

ad Strom: Mě je to jedno, to je výkon v kompetenci DKV ČT i personálně... O tomnže to bude jezdit včas pochybuje asi každý krom autorů.

Mě je to jedno, to je výkon v kompetenci DKV ČT i personálně... O tomnže to bude jezdit včas pochybuje asi každý krom autorů.

To mělo bejt takový popíchnutí mezi tebe a Tondu (nebo toho kdo se podepsal 843+043).

Každopádně by mě zajímalo, kdo to objednal a bude to platit? Ale proč by MD objednávalo jeden pár rychlíků mezi Ústím a Lovosicemi, když ve směru do Ústí pojede 9 minut za ústeckým R, od kterýho pak stejně byl na tohle přípoj. V opačným směru sice půlí dvouhodinový takt rychlíků z Ústí do Lovosic, ale stejně mi to logiku téměř nedává.
Škoda, že to nevozí DKV Praha, PJ Děčín (nebo kde jezdí strojvedoucí Apollo 17) to je obrat stavěnej přímo pro něj, ten má tyhle krátký obraty rád

Třeba to bude jezdit s 943? Pokud ne, ještě že jste to napsali, vyškrtnu si ten spoj z JŘ, to abych věděl čím pro změnu také necestovat.
Ono vůbec pomyšlení, že bych měl cestovat vlakem přes půlku ČR mě dohání k šílenství, např. cesty ke tchýni ku K.Varům, kdy buď lehla 363 (zcela nečekaně - což umělo být i každý druhý den) nebo někde padla trolej, zkolabovala zabezpečovačka...atd. nás dohnalo už před lety ke koupení druhého automobilu!!! A díky bohu za dvě auta, bo nejsme tak bohatí, abychom mohli používat "levné" dopravní prostředky. Takže buď dáte veřejné dopravě sbohem, a nebo budete tiše trpět občasné nešvary.
Trefně výše uvedená věta: co není zakázáno je dovoleno! Platí zvláště u ČD na 100%, pod to bych se i podepsal. Ono vůbec v ČR... a je jen otázka času, kde zde budou nešvary z Ameriky jako že mikrovlna neslouží na sušení zvířat a pod.
Blbcům zdar! Nazdar!

Nerad ruším zdejší debatu. Dnes ráno na Mn do Jablonného celý konvoj lokomotiv: 753.751+752 + 750.061 + 742.372+344 + pk nějaká 742.
A z Brniště jede radioaktivní vlak v čele se 750.061. Současně s ním bylo v Brništi spatřeno Veselé tele 708.010 (přijelo ráno z Liberce) a nějaká 742.

Nikdy bych nevěřil, že bude jezdit autobus Rybniště - Ebersbach místo vlaku. Největší fujtajbl který znám. Naprostá degenerace dráhy.

Skoda ze se liberecky rychliky neprotahnou spis do Teplic (Litvinova). Lovosice maj vyuziti leda tak pro ustecaky.
A jinak koukam, ze se nadale liberecky R krizujou v Jablonnym a ne v Rynolticich:-(

Je to jen vaření z vody, není to protažení do Lovosic z provozních důvodů? Nebyl v tom čase nějaký problém v Ústí s objížděním? To nádraží tam je hodně malé. Nebude to kvůli tomu? V 17 je špička a provoz na trati může byt velký. (Neznám konkrétně jen tipuji)

Honnzok: V tom případě by stačilo soupravu posunem přesunout na západ a objíždění udělat tam a před odjezdem by stačilo soupravu zase přistavit, takže to jak píšeš asi nebude ono

Překvapuje mě, že tolik lidí překvapuje snaha ÚK o úplný uzel v Lovosicích v 17:00. Vždyť všechny lokálky jsou do Lovosic zapojeny do uzlu v celou a ve špičce jezdí po hodině, takže jsou v Lovosicích i v lichou. Uzel v 15:00 byl už byl vyřešen pomocí Sp 1687 a 1688, uzel v 17:00 snad bude vyřešen takto.

Lípák: To by mě taky napadlo, ale ono jet na Zapád a objíždět tam může být díky uspořádání kolejí taky pěkný horor. Přeci jen úsek Ústí hl.n. - Ústí západ je poměrně hrdelní záležitost zdá se mi. Mimo náma kam chcete soupravu přestavit na Západním nádraží kde v pohodě objedete? Na část kde jezdí vlaky na Střekov? Nebo do skupiny na Teplice? Tam je to myslím, docela problém a výpravčí na Z8padě by asi z objíždění R nadšení nebyly. Opět je to sic spekulace, ale domnívám se, že oprávněná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

M 250.0: Co byste také čekal od odborářských modrých gum, těm nedochází, že nové vlaky = víc pracovních příležitostí a rušení vlaků = cesta na pracák

A proč se protáhl jen tento R a né třeba i ty ostatní,v 10,12?Chápal bych ten školní v 14:30,kdyby tam nejezdil ten pendl z Ústí...
Uzel:A kolik vzniklo nových prac.příležitostí,tímto konkrétním případem?Jediný co bude,že bude jezdit víc zpožděný než teď,pokud se bude objíždět.

proč by se tam nemohlo poslat 943? na Pace mi přijdou zbytečný i v Horce snad ještě lze soupravu objíždět?

Je to zcela patrná snaha o zahuštění taktu v odpolední špičce ve směru Ústí - Lovosice (Litoměřice), hodinu bezprizorně stojící souprava v Ústí k tomu přímo vybízí. Čekal jsem tedy i nahrazení dnešního spěšňáku o dvě hodiny dřív...
V deset dopoledne je něco takového asi zbytečné, nu a nemožnost objíždění v tom rozhodně nehraje roli.

Toto prodlouzeni libereckeho R je kvuli taktu do Lovosic. Sp v 14:3x vozi nyni Ustecaci,ale pokud to bude klapat s libebereckym rychlikem,tak se prodlouzi i ten ve 12:28 z Lbc. Proc tam ma jet jina souprava plus personal,kdyz v Usti stoji komplet souprava.

Klidně ať ty rychlíky jezděj až do Lovosic, nic proti tomu nemám, ale ať jezděj v soupravě s řidíčákem kvůli obratu, přeci jen pokud vlak přijede zpožděnej, tak na tom obratovým odjede taky zpožděnej, takhle by případné zpoždění vratná souprava eliminovala

Myslím, že v Liberci už řídící vozy nemají, kdysi jezdily na Zubačku, ale co tam jezdí Stadlery, tak je daly pryč. Ale nejsem si stoprocentně jistý, jestli je to fakt nebo se o tom jenom někde mluvilo.

Nikdy bych nevěřil, že bude jezdit autobus Rybniště - Ebersbach místo vlaku. Největší fujtajbl který znám. Naprostá degenerace dráhy.

Štancle, ten "fujtajbl" autobus sice jezdí z Chřibské, ale chápu, že to je pro Pražáka marginalita... Každopádně ten fujtajbl bus je asi "tisíckrát" modernější, hezčí, rychlejší, pohodlnější, častější a levnější, než to, co k cestě do Eberu po kolejích soustavně nabízela sociální organizace České dráhy. Takže jestli v tomto případě onu "dráhu" něco degradovalo, tak to byla ona sama, a to prostřednictvím ČD.

Čert: Kdepak, dva tam zůstaly, mají jednodenní oběh na Paku (jak už tu ale někdo zmínil, v pohodě by to ale nejspíš odjezdily i 843 s vlekem). Kdyby se to nějak prohodilo, mohl by jeden řidičák jezdit i sem, ale to už je úkol spíš pro plánovače oběhů

A neni 843+943 treba i zaloha pro 036 a 037, kdyby lehly 840-ky?

Zálohou za 840 jsou 840.. Když jich lehne víc, jede se sólo místo dvojmo. Když ještě víc, jede na 037 všechno, co má kola, třeba i ta 843, ale samotné řidičáky se na zálohu zálohy prakticky nevyužívají, protože se soupravy po cestě všemožně rozpojují a spojují.

Ad rychlík do Lovosic - předpokládám, že úsek mezi Ústím a Lovosicemi platí kraj, který chtěl dopravu zahustit. A pouze se využije souprava, která hodinu v Ústí stojí na obratu. Takže nápad MD to určitě nebude. Druhá věc je, že vlak je skutečně plánován bez 943. Třeba ale dojde ke změně, kdo ví.

Ústečák: Pokud by k tomu mělo dojít, tak budou muset posunout časy spěšnáku, protože v tu dobu by pak souprava od R nestíhala návrat do Ústí na svůj pravidelný odjezd. Neznám oběhy Děčína či Ústí, ale předpokládám, že na to využili jinou prostojovou soupravu.

Dnes krom Mn do Lbc budou i cisterny od Dc s 0.061

Tak cisterny nakonec se 742.377+253, v Jablonném křižování s 1164 a 6610. Zde je zachycena tahle dvojka na ranním výlukovém Mn Liberec - Děčín

(Příspěvek byl editován uživatelem híhou.)

Dnešní Mn na Bakov(pražce) s 742.434

Na Jedlovou už pár dní ze směru od Svoru zajíždějí vlaky, ale z výlukového JŘ to nějak nevyplývá. Možná by nebylo od věci, kdyby KCOD, nebo kdo to má na starosti, vydalo aktualizovaný výlukový JŘ, dost cestujících (dokonce ani zaměstnanců ČD/SŽDC) o tom nemá potuchy.

Já teda dopravní změny četl ještě na začátku rekonstrukce, ale tam bylo psáno, že pravidelní osobák tušímže z Doks, který normálně končí a čeká v Jedlové bude protažen až do Rybniště a pravidelný Os na Děčín nahrazen busem.

Takže si troufnu myslet, že to tam možná pořád.

Apropo, nemá někdo nějaký hezký fotky? Už je hnusně, tak tam na kole nepojedu...

Listopadova vyluka mezi Karlovem a Krizanama je jenom kvuli oprave nastupiste v Novine? V Nove Vsi nad Nisou (036) probiha vystavba zastavky za provozu...

Jednoho mlžného rána...

Tak koukam, ze R 1164 uz je v JR uveden jako Liberec - Lovosice. Nechapu z jakyho duvodu objednava MD usek Usti - Lovosice. Jeste absurdnejsi je to v opacnym smeru, kdy R 1171 Lovosice - Liberec odjede z Lovosic 9 min. po R 682 Praha - Usti a oba jezdej jen v prac.dny. Navic R 1171 odjede z Usti do Liberce mimo takt o 1 minutu drive (17:26) ...
Liberecky rychliky maj v useku (Lovosice) Usti - Benesov uznavany jizdni doklady DUK - v tomhle libereckej kraj zaostava.

V tom Rybništi co to je za výtvor? Kusá kolej končí v půlce prvního nástupiště, zřejmě zrušen kříž u stavědla při rozdvojení tratě na Rumburk a Varnsdorf. Jestli jsem to dobře pochopil (byl jsem tam před více jak týdnem)tak z první a druhé koleje se bude moct jet jen na Vdf, a ze 3,4 jen na Rumburk. Aktuálním potřebám to asi postačí ale kam s těmi vlaky při nějaký mimořádný události?

V Rybništi budou 4 průjezdné a jedna kusá dopravní kolej. Do Rumburka se dá odjet ze všech čtyř průjezdných dopravních kolejí, do Varnsdorfu to samé plus ze šturcové dopravní koleje. Dvojitá kolejová spojka redukována na jednoduchou. Plus další manipulační koleje pro případnou nakládku a posun. SZZ reléové místně ovládané, ohřev výměn (ve vlakových cestách), náhrada PZM PZS3SBI. Příprava na případné budoucí zřízení poloostrovního nástupiště a dálkové ovládání (není v této stavbě).

asavic: Předpokládám, že to není placené MD, ale krajem. A od rychlíku se využije pouze souprava, čímž dojde k prodloužení onoho rychlíku.

asavic: A hlavně se podívejte výše, protože zde už na toto téma diskuze proběhla