Nojo, mašina vypulírovaná, ale reflektor zasranej jak prase....se divím že to fírům nevadí. Co stroj, jakýkoliv, tak světlo vždy nepoužitelné...

Tento víkend bylo na dolním Posázavském Pacifiku zase zamračeno. Všechny vlaky s "patráky" vozily zamračené 749 006 a 749 264. je to náhoda a nebyl k dispozici žádný brejlovec, nebo vršovickým strojmistrům není osud těchto nádherných strojů ukradený a snaží se je nasazovat do provozu, jak jen to jde? Každopádně jim patří velké poděkování za předčasný vánoční dárek.

Dnešní "Pacifik" v podání 749.006-3 na vlaku 9055 a 749.264-8 na vlaku 9057...

749.256 je již sešrotovaná?
Díky.

Přiznejte se kdo z vás se mnou včera fotil v Braníku

Já byl těsně vedle, Krč a Vršky... ale obě fotky

Lukyncz

tak i já to měl takové ... no nová místa nevíš do čeha jdeš .... a bud to vyde nebo ne ... nicméně i na WC se ta žárovka po čase musí vyměnit ...

Jnd

Já když vidím ten Braník, tak chodím raději k Vltavě....

Jnd: Taky sem chtěl puvodně do Braníka, ale ten novej vzhled mě odradil... Už to neni tak kouzelný jako dřív, inu "pokrok" nezastavíš...

Pumpa: Reflektor zasrany neni, treba lepšie vidieť..

749.051 Hořice na Šumavě 25.8.2011

Os 8118

Pacifik minulou neděli v podání 749 006 a 749 264... video

Chci se zeptat, zda zítra někam nepojede na nějakém osobním vlaku bardotka? Sledovačka nějak zaostává...

ŠvAd: Turnusově určitě ne, leda jako záloha a to je spíš otázka pro věštce...

Vzpomínka na pravidelný provoz 751.132, kdy s řádnou porcí rajek opouštěla Dražovce a blížila se k cíli své cesty po dnes již neexistujícím úseku do Lužianek:

Dá-li pánbůh, budete-li v létě nadávat na nějaká hvězdná čela, připomeňme si prosím nějaké provozní rozdíly "letní vs. zimní" sezona... A to je jen to co jde vidět z fotky... :-(

po tmě?když je odstavená??a z výparníku to bleje na každé mašině!jen vzít hadr a otřít

Ano, přesně, poslední věta příspěvku "ze škodovky" ten rozdíl přesně vystihuje... :-D

To světlo,ale opravdu nesvítilo viz moje foto z Jarova ....


------

Trochu starší z doby kdy jsem měl digi aparaturu v opravě a protáhlo se to na 4 měsíce

...já přidám její sestru...

Kdyby ten chudáček jenom tušil, co čeká 006 v nejbližší době

Když Ty sedmičku tak já osmičku

...a ještě něco maličko barevného...

ze škodovky, Všiml jsem si... :
Vzít hadr a otřít ... dneska každej kdo má v řiti díru nadává na dílnu, že mašiny nečistí, že jsou furt špinavé, že to kdysi nebývalo a bla,bla,bla. O tom,že také bylo dobrým zvykem lokomotivních čet pořád běhat s pucvolou okolo mašiny se ale jaksi taktně mlčí. Samo se to totiž čisté neudrží a do depa na umytí se to dostane tak možná v M-ce. Což je při dnešních probězích zhruba tak jednou za 8-10 měsíců.K tomu připočtěte šetření na každém kroku a umytí mašiny nejlépe jedním kýblem studené vody.Na straně druhé bych se divil některému ze strojvedoucích, kdyby se po mašině plazil poté, co jim byly zrušeny turnusy jak personální, tak strojní. Tak se potom nedivte, že to vypadá tak, jak to vypadá.To je aspoň obraz současného stavu železnice na Slovensku.

když ty osmičku,tak já desítku

tak tedy znova...

ad E499001...to je naprostá pravda!ani mě není hadr cizí...a radši ani nebudu prozrazovat,jak čistíme mašinky u nás...stejně by nikdo neuvěřil!

s tím vejparníkem si dovoluju nesouhlasit, míra blití přeci cosi vypovídá o spalováku.
Za to s věčným problémem ridičů co jsou od ježdění a fírů od starání naprosto

když ty osmičku,tak já desítku

Byla by škoda devítce nedopřát vánoce ...

devítku jsem nějak neztihlale jinak a už nesoutěžím

ze škodovky

Mimochodem ta 010 ta byla pražská nebo někde v okolí ?? Pač znám její fotky právě pod depen v Budějkách .... byla to jedna z posledních v tomto nátěru pokud se nepletu (neříkám,že poslední)

jo...to nevím..pravděpodobně pražská..ale někdo mě určitě opraví...vím pak o krátkém působení ještě v Liberci..ve dvojčeti jezdila do MB a tady se na tom děla MO

E499001 : To jsi špatně pochopil o čem jsem tady hovořil.. Nebyla to narážka na nic jiného než na kontrast v péči lokomotivních čet léto/zima... He?

dvojče 010+186 v MB.po MO za depem 11.9.2002

...ještě mám jednu fotku 010,ale ta není moje..autora neznám...foceno v M.Boleslavi v tzv jámě

Tu 010 pamatuji v Lbc ačkoliv jí na foto nemám ....

Přihodím tedy 011ku ... 012ku nemám,tak třeba někdo ostatní .. místa je tu dost ...

jojo...11 taky pamatuju někde v Praze...ale foto už jsem taky neztihl

Ta tu jezdila dlouho ... historii neznám,ale pak nějaký čas v Letohradu a okolí a pak konečná zase v Praze ...

také přihodím "010"

Když vidím snímek z vršovického depa od uživatele Jnd, kdy tam proběhla elektrizace? Díky.

Na fotkách z 98mého je to bez drátů a v roce 99 už s dráma tak,že bych řekl 99,ale at doplní někdo kdo ví ....

Elektrizace v depu vršky , zkušební provoz v říjnu 92....

Zkus se podivat jak je postavenej turnusovy den pro lokomotivni cetu na loko 749 v lete a jak v zime.A melo by ti dojit proc je takovy rozdil v pristupu o peci

ze škodovky:
můžete se mi prosím ozvat na mail: retrolok@seznam.cz
Děkuji

pro vsimnul jsem si: Tak tak. 13h šichta, v zimním období hup do čerčan, vyzbrojit, odstavit, rychle na připravenou regínu, po návratu zpět hup zpátky na připravenou zamráču. A když vyzbyde nějaký čas, tak člověk se taky musí nažral. A v Libni je člověk rád, když prohlídne loko, otře motor, pulty, doplní vodu do barelu a na umytí,... A najednou kouká na hodinky a je v práci o půl hodiny déle. Asi tak.

loko751: Agentuře strojvedoucích z Vršovic, ONJ a Prahy hl.n. leda n.sr.t a rozmazat.

749.006: Flákači z Čerčan se ozývají. Už aby to vaše super depo koupilo KŽC.

LaN dle vašeho gusta: je super to psát z IP adresy ČD Telematika Praha hl.n.

Ještě ohlédnutí za nedělí 20.12....1x Os 9062 a cesta Os 9064:

749 006 Já chápu, šichta krutá. Vyměnit žárovku, dát suchej hadr a mokrej vyhodit, půjdeš z Libně + 35" a to už je trestuhodné! :-D

Náhradní žárovka přítomna byla, avšak v jednom prasklém exempláři . Jinak dalších +35min? To už mi ujel předposlední spoj domu, dalším jsem doma po 1h ráno. A druhý den nástup již třeba ve 13h odpoledne(a mohl by být i dřív)... Pravda najednou je do posledního vlaku času fůra. Fůra na shánění žebře(ideálně hliníkovýho), lození k výparníku a utírání bordelu pod zatrolejovanou kolejí... (Teď je vlastně v Libni napěťovka. To jsem to já hlupák mohl vzít i se střechou a jít na další šichtu rovnou bez odpočinku. Jako správný a hrdý milovník rudé ozdoby. ) Nechme toho, nemá to smyslu. Jen doufám, že bude pochopena jistá míra nadsázky, která jest obsažena v tomto výblitku .

Jako že to dělat zdarma době PDJO? Proč? Co z toho? Dostanu přidáno, a nebo aby si to někdo mohl vyvařit na ŽP a doma si honit na 10-ti bodama, aneb mít den slávy na ŽP.
S takovou teorií běžte ultras do pr. To si raději hodím kopyta a bude sexuálně obtěžovat vlakvedoucí

No a co ? Zlatý starý časy na dráze, že by něco někdo udělal nad rámec, to ne ....

To si raději hodím kopyta a bude sexuálně obtěžovat vlakvedoucí [ok]

Koukám slovo normálního člověka a ne počahanců

fůra na shánění žebře(ideálně hliníkovýho) - Kdy asi došlo k odstranění vlastních bočních žebříků z lokomotiv ověřovací série?

ož - Pořád jsou mašiny na kterých se dělá něco navíc i dneska

jo? a ot. zdali během směny nebo ve volnu a kolik to dělá lidí z celku?
Třeba u ČDC pár snah bylo, jmenovitě 742.395, 730.007 nebo 742.130, pak v Plzni 2.420 a catr 69, na Šumavě berta 316...atd. Jenže mnohdy to ubíjel turnus a v neposlední řadě různé přesuny tehdy pod taktovkou rádoby odborníků Aleška B. a dalších.

U ČD je situace trošku odlišná, tam se tohle defakto jednak po lidech nechce a druhak na to není ani motivace. Sestavování turnusů a směn je každoroční boj, který zpravidla nasere i lidi, kteří mají alespoň nějakou snahu....a nejenom tohle.
Jak píše Nezdy, že bysme se na to z vysoka...nevysrali i když snaha v minulosti byla.

V létě nadáváme na hvězdu a teď se někdo ozve kvůli tomu, že si jednou šestka zaprskala z výparníku... Ať je to jak chce, je o ni dobře postaráno.
Mimochodem, má někdo info o 121? Dojezdila a čeká ve Vrškách na odvoz, nebo se bude opravovat?
Přidám sestřih mých záběrů Zamračených z léta, tak ať se líbí a už se těším na video od Zdeňka Řemenáře
https://www.youtube.com/watch?v=jQ-JDCQDU6U

Info o 121 jsou, ale tajné.

Jinak 749.100 to má již za sebou.