Diskuse K-report » Archiv 2016 » Železnice » T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 (775, 776) - Pomeranče » Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 18. 10. 2016 | předcházející | další |
Archiv diskuse T499.0 - Kyklop, T678.0, T679.0 ... do 18. 10. 2016dolů |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 11-2006 |
Jestli se mi nepomíchaly negativy . . . Od 3.9.87 jsem se už živil prací ve zvolenském depu. 27.9.87 jsem dostal povolávací rozkaz na dva roky zelených prázdnin. Náhradní termín pořízení by musel být jedině v období po mém návratu z vojny od 29.9. do 15.11.1989.Ale na stejném negativu jsou i zjevně odstavené T678.0007 a 679.0006. Takže zřejmě budeš mít pravdu a bude to říjen 89´. Jinak díky za pomoc při identifikaci.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
Fanop
|
|
Neregistrovaný host 78.45.108.122 |
Zdravím vás, neví prosím někdo, na jaký výkon je u Kyklopa nastaven motor? Dík |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11902 Registrován: 5-2002 |
Fanop: hrubý mechanický výkon (tedy číslo, které dříve bývalo zvykem uvádět u DE lokomotiv) Ti říct neumím, ale přenášený elektrický výkon (tedy číslo, které je zvykem uvádět v poslední době) je v "okruhovém" režimu na posledním stupni 1600 kW. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13191 Registrován: 5-2002 |
je zachováno vypínání el. topení na posledním stupni?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11905 Registrován: 5-2002 |
Bobo: Není. Výkon topení přes 80 kW se odkompenzuje stejně jako na reko754 (resp. v okruhovém režimu všechen). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4375 Registrován: 5-2002 |
! POZOR POZOR ! Aktuální šotorologická situace ve středních Čechách ukazuje, že lze zítra s pravděpodobností blížící se jistotě očekávat v dopoledních hodinách výskyt jevu "Kyklop" v přibližně 13,2 km dlouhém pásmu oválného tvaru v okolí obce Sokoleč! Takže se dle toho vybavte
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13194 Registrován: 5-2002 |
se odkompenzuje stejně jako na reko754 jelikož neznám reko 754, tak: odkompenzuje = odbudí se topení?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11920 Registrován: 5-2002 |
Bobo: jelikož neznám reko 754, tak: odkompenzuje = odbudí se topení? Ne-e, naopak, sníží se výkon pro trakci. Tedy polopatisticky: pokud reko754 topí víc než 80 kW, tak se o ten "přečuhující" výkon snižuje výkon pro trakci odpovídající 100% PT. Neboli maximální odebíraný výkon při 100% PT je 1280 kW. |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13195 Registrován: 5-2002 |
jasný. topí se, co je třeba a zbytek zbyde na trakci
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4249 Registrován: 9-2011 |
Bobo> wona se doba trochu změnila. Některým dnešním vozům s CZE nedělá neustálý zapínání a vypínání VN dobře, takže bych to fakt raději nechal na fírovi, aby VĚDOMĚ to topení vypnul, když potřebuje. Za druhý pak už nevozíme 10 a vícevozové rychlíky (s rozes*anou regulací topení), které potřebovaly 300 a více kW topného příkonu, ale vlaky kratší, kde ten topný příkon překračuje onu 80 kW rezervu jen málo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7521 Registrován: 6-2006 |
V časopisu ČD pro Vás, informují o retro vlaku Ostravan dne 26.10. Zvláště, že ho poveze lokomotiva, která rychlík před 40 lety skutečně vozila. Pod tím foto loko 759 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 673 Registrován: 10-2007 |
No jo, také jsem o tom slyšel, ale z jiného zdroje. Jeden den TAM, druhý den ZPĚT. |
Kyklop do Ostravy
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Zvláštní vlak Retro Ostravan vedený Kyklopem bude zaveden dne 26. října v trase Praha - Ostrava (areál Dolní Vítkovice) a zpět. Zjednodušený jízdní řád: TAM Ex 10005 Praha hl.n. odj. 08:16 Pardubice hl.n. 09:17 - 09:19 Olomouc hl.n. 11:12 - 11:15 Ostrava příj. 12:40 (areál Dolní Vítkovice) ZPĚT Ex 10004 Ostrava odj. 17:50 (areál Dolní Vítkovice) Olomouc hl.n. 19:05 - 19:08 Pardubice hl.n. 20:45 - 20:47 Praha hl.n. příj. 22:25 Cena je jednotná za osobu 1 590,- a platí jako zpáteční jízdenka, zahrnuje snídani a večeři ve vlaku, vstup do areálu Dolní Vítkovice (Velký a malý svět techniky, Bolt Tower, Hlubina). Výdej jízdenek byl již zahájen a probíhá formou rezervací v UNIPOKu na všech pokladních přepážkách ČD. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 11-2013 |
Kyklop do Ostravy: Aké vozne budú radené za Kyklopom? |
Davca
|
|
Neregistrovaný host 85.71.74.83 |
Zdravím, a bude někdy i akce pro bohumíňáky a ostraváky, kteří se v "retrodobě" o soupravu a stroje Ostravanu také starali a rádi by po mnoha letech skoukli v denní době Pražský hrad ? David |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 948 Registrován: 7-2007 |
Vlado.s: Složení bude cca salon+WR+ABa+BDs+Ba.. Davca: To těžko říct, co kolegové ještě vymyslí :-) |
vyhozenélove
|
|
Neregistrovaný host 82.202.112.230 |
To ať si strčí do prdele...zdechlák jeden víc neutáhne? proč nevozí 12-14 vozů jak dřív? trapáci.. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11349 Registrován: 11-2002 |
vyhozenélove: kde je např. k mání aktuálně 12-14 zelených béček, když je pán tak chytrý? PS: Vaše starosti, za co kdo utrácí své peníze bych chtěl mít... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 5-2007 |
Tady o tom výletu taky píšou http://ekonomika.idnes.cz/cd-vypravi-specialni-retro-expres-drx-/ eko-doprava.aspx?c=A161013_184127_eko-doprava_suj |
J. Kučera nereg.
|
|
Neregistrovaný host 89.203.212.123 |
Upřesňuji řazení Retro Ostravanu: T499.0002+salon+Aa+WR+ABa+Ba+BDa |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no...krom toho salonu to ujde |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5119 Registrován: 6-2004 |
kde je např. k mání aktuálně 12-14 zelených béček, když je pán tak chytrý? Třeba tohle jsi viděl? Ano, není jich 12 - 14. Každopádně přeji "kyklopovi", aby na tom Ostravanu hlavně ve zdraví dojel pokud možno až do cíle a nebylo to jak v dávné době, kdy se na něm denně (?) trápil a zrovna moc dobrou vizitku ČKD nedělal. |
Statistik
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5120 Registrován: 6-2004 |
Tak mi to nedalo a kouknul jsem na turnusové řazení Ostravanu v GVD 75/76, kdy na tom T499.0 zkušebně jezdil. Z Prahy: BDa + Ba + Aa + Ba + WR + Ba + Ba + Aa + Ba. To by se skoro celé dalo poskládat i dnes z již existujících "retro" vozů Y. Samozřejmě složení vlaku té historické jízdy je zcela na libovůli organizátora. PS: jestli dobře počítám, tak turnusově "kyklop" vozil devět vozů, ne 12 až 14... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3950 Registrován: 5-2002 |
Stejně to dorazí salonem nebo hospodou v najbrtu . |
VKEROB
|
|
Neregistrovaný host 62.24.72.244 |
Ano, ještě to nevyjelo a už tady čtu kecání o tom, že to někdo něčím d o r a z í, viz nějaký Honza. To si zase užijeme blbých keců.... |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no dobře,a když už se tu brečí,aby měl 12-14 bombasů,byly by plný???těžko....navíc je to v pracovní den...těch 5 si myslím úplně stačí |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4397 Registrován: 5-2002 |
VKEROB - Blbé kecy vždycky byly, jsou a budou a platí na ně jediné - nenechat se vytočit, nenechat se vytočit a nenechat se vytočit... Stejně jako jiné akce, také "Retroostravan" stojí mnoho lidí mnoho úsilí a příprav. A výše (a za chvíli i níže) uvedené řádky jsou "odměna", která se jim za to dostává. Bohužel sám jsem se nejednou přesvědčil, že šotouši jsou nejnevděčnější národ a zavděčit se jim prostě nelze. I kdybyste jim strojem času přivezli soupravu z roku XYZŽ, stejně si najdou něco, co se jim nelíbí... A hláška To ať si strčí do prdele...zdechlák jeden víc neutáhne? tomu fakt dala korunu Mašina utáhne dost, ale prostě není důvod hnát přes celou republiku X prázdných kočárů, které by si navíc musely ČD pronajmout od KŽC (stačí, že ty co pojedou jsou najaté od VUZ). Já myslím, že výše uvedená kapacita je dostačující. Toť můj první a zároveň poslední komentář k uvedenému. A zde něco z minulého týdne
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6532 Registrován: 2-2009 |
RK - máš pravdi Rosťo.Na dementy není třeba reagovat. Zvlášť když viděl Ostravan se 14.. Ten už měl mozek vymaštěnej tenkrát. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2008 |
No, doufám, že mě Mad noodle2 též nebude nějak titulovat, ale troufnu si vyslovit svůj nadhled na jízdu, i když možná o něj nikdo nestojí, pokud aspoň trochu retro by to mělo být, tak hlavně by to mělo jet z a na Masaryčku, samozřejmě časově obráceně, nejdříve do Práglu a pak z Práglu a to nejpodstatnější, aby se nevezl vzduch, tedy kromě natřískaného salonu, jedničky a špajzáku, tak by to mělo jet v čase adventu a to ráno v sobotu do Prahy a pozdě večer z Prahy se svařákem v restauračáku.... Když už musí jet retro Ostravan a měl by být retro plný. Takhle to bude jen smutný, protože pojede vzduch ve vozech pro platící cestující. Ale komu není radno, tomu není pomoci.... (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6533 Registrován: 2-2009 |
Čmoud - a víš, že valnou většinu bych Ti i podepsal ? |
Bobo
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13265 Registrován: 5-2002 |
aby to bylo echt retro, tak za kyklopa dejte 141.004 rád se kouknu na a v jídeláku retro ceny. jen nevim, kdo je schopen platit v Kčs. já jo jídelní lístek z tý doby by nebyl? (Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)
kolisti = piráti chodníků
<font color="ffff00">neosvětlený cyklista = žádný cyklista</font> jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3951 Registrován: 5-2002 |
Rosťa, VKEROB: Tak pokud si pohlídáte, aby tam nic nesprávně modrého neprošlo, tak jedině dobře . Zrovna u hospody jsem měl obavu, jestli je nějaká provozuschopná v provedení ČSD. Pokusím se přijít aspoň zamávat . |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
máš Rosťo naprostou pravdu...taky si říkám jestli nějaká hospoda ČSD vůbec existuje...jinak počin je to zajímavý... |
Chary
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2253 Registrován: 3-2010 |
Upřesňuji řazení Retro Ostravanu: T499.0002+salon+Aa+WR+ABa+Ba+BDa Mašina utáhne dost, ale prostě není důvod hnát přes celou republiku X prázdných kočárů, které by si navíc musely ČD pronajmout od KŽC (stačí, že ty co pojedou jsou najaté od VUZ). Rozumím tomu dobře, že VUZ vlastní všechny ty zmiňované osobní vozy, zjevně krom salonu?
Varování: Může obsahovat chyby a překlepy Solidní nechť se věnují obsahu, blbci nimrání se v písmenkách.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2008 |
A kromě WR(013, klasický celomodrý lak) a pokud Aa je papírák, nikoliv Ypsilon, tak ten nevlastní též... Pokud je Aa Ypsilonka, tak je to VÚŽ. (Příspěvek byl editován uživatelem kolemjdoucí.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6447 Registrován: 4-2003 |
.jinak počin je to zajímavý...[ok] Že si pár šotobafuňářů ČD v čele s mým "oblíbencem" Tondou Blažkem chce za peníze ČD udělat šotojízdu?? Co má epizodka T499.0 na Ostravanu společnýho s jeho sedmdesátiletou historiií?? Sorry, ale to je prostě záminka čouhající jako sláma z bot. Kdyby někdo chtěl fakt slavit Ostravan, tak ho s oslaví s Bobinou a dopoledne to dojede do Prahy. Protože ten vlak sloužil na spojení ostraváků z Prahou a ne obráceně a většinu času jezdil v el. trakci. Stejně jako jiné akce, také "Retroostravan" stojí mnoho lidí mnoho úsilí a příprav. V pracovní době. že šotouši jsou nejnevděčnější národ a zavděčit s Ještě jste zapomněl na všudypřítomnou závist - když už tedy nechcete vnímat obsah toho, co píšou ostatní.
Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
|
Dotaz ...
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
Nevím kam svůj dotaz směřovat, tak zkusím sem. Rád bych se projel Ostravanem, ale chtěl bych jet jen Praha - Ostrava Hln a pak domů jiným vlakem,neboť časově mě příjezd do Prahy dost nevyhovuje... Lze tedy koupit jen poloviční jízdenku? O peníze opravdu nejde, jde čistě jen o čas.. Pokud někdo ví, budu moc rád za odpověď. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1515 Registrován: 12-2006 |
A v týdnu to jede, aby tam nenalezlo moc cestujících...Ach jo, paňáci budou mít holt akci v klidu.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6450 Registrován: 4-2003 |
Hele Vodis... jakou logiku dává, aby člověk pracující u Dráhy jako šotouš musel šotit a pak druhý den cestou zpátky střízlivět ve svém volném čase??
Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1516 Registrován: 12-2006 |
RadekŠ: Když já už nedělám u Dráhy, ale jen u dráhy a o víkend bych třeba vytah mladýho a užili si jsme si to jako extra zážitek. Takhle akorát .... pes. Bohužel, no.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant) + VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou.(návod - Lada)
je: VAZ 2105 hranatec a VAZ 2101 kulatec |
Dotaz ...
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
Tak si odpovím sám. Nelze... Je to dle mě velká škoda, určitě bych nebyl sám, kdo by poloviční jízdenku rád zakoupil a přispěl tím k naplnění alespoň jedné cesty.. Přeji ale retro Ostravanovi ať dojede do cíle bez potíží a udělá radost cestujícím, kteří nemusí řešit přípoje/nepřípoje |
22michal
|
|
Neregistrovaný host 85.93.96.37 |
Dotaz- na druhou stranu, když si koupíš celou jízdenku (pokud ti teda o peníze nejde) a v Ostravě utečeš třeba na Pendolino, tak ti to asi nikdo nemůže zakázat, ne? |
Dotaz ...
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
Tak to určitě ne, ale není to nefér? Když tedy chci jet jen tu půlku cesty? O peníze opravdu nejde, ale o princip.. kdybych chtěl jet Praha-Pardubky, tak neřeknu ani popel ale půl cesty..Ostatně jít o peníze, tak se neobtěžuju zjišťovat si o téhle akci podrobnosti nemyslíš?Nejsou prachy, nezajímá mě jízda Kyklopa...také nepíši sběrateli kolik má najeto Ferrari F40 které bych rád měl, když na něj nemám |
vlečka
|
|
Neregistrovaný host 185.15.111.26 |
no asi takhle,taky bych eventuelně uvažoval o směru tam,protože nazpátek už bych se nedostal domů!a to je určitě problém vícero lidí... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4317 Registrován: 9-2011 |
Hele, vám nějak nedochází, že tohle není běžná jízda, ale spíš výlet. Do Ostravy s Kyklopem. Když si u cestovky koupíte výlet třeba na Kárlštejn (k Balatonu, na Sejšely) a budete tam chtít zůstat, tak vám taky neudou účtovat jen poloviční cenu, protože to místo zpátky se musí taky zaplatit. Zkuste si najít někoho, kdo má zájem jen o zpáteční cestu, a kupte si jízdenku napůl |
Dotaz ...
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
Hele, mě je to celkem jedno, prostě mi nevyhovuje čas dojezdu do Prahy a proto dotaz, víc mě nezajímá.. nejde to? No ok.. jen nevim co by bylo lepší.. jet tam s +- 400 lidma a zpět třeba se 250 nebo jet tam a zpět s 250?? hm? Asi jednoznačná odpověď, nebo ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4319 Registrován: 9-2011 |
Nebo ne. Vy jste přesvědčenej, že se těch 400 lidí nenajde? Takže otázka spíš je: jet tam a zpátky se 400 plně platícíma lidma, nebo tam vzít 400 (z toho 150 za +- poloviční cenu) a zpátky jen 250 a 150 sedadel mít volnejch, a teda nezaplacenejch? Asi jednoznačná odpověď, nebo ne? Ideální by bylo prodávat dopředu jen zpáteční, a až co se neprodá, tak "u průvodčího" s možností koupě i jen 1 směru. |
Dotaz ...
|
|
Neregistrovaný host 37.221.254.243 |
No to je dohadování jak u blbejch.. se tady budem bavit stylem děcek ( a co když pojede a co když nepojede,a jak to můžeš vědět a ... ) to je síla... Nejsem přesvědčen o ničem a je mi to jedno, prostě to nejde a tečka, tak že jestli pojede lidí jak v 90lech a bude to stát na chodbičkách nebo v jednom voze bude 5lidí je mi to jedno- ostatně vám snad ne? |
Už to někdo koupil?
|
|
Neregistrovaný host 89.111.119.51 |
Zkoušel jsem Retro Ostravan koupit 2x. V sobotu pokladní řekla, že to je v prodeji až od pondělí. Četla to z nějakého papíru. Dnes jsem tam čekal 45 minut a pokladní mi to nedokázala prodat. Tak dík, mám asi smůlu. Nemůžete mi někdo poradit, jak se to koupí, abych to tlumočil pokladní? |
J. Kučera nereg.
|
|
Neregistrovaný host 83.208.56.193 |
Proboha kde jste to kupoval? Omlouvám se za kolegyni... Prodává se standardně jako globální cena (jízdenka vč. rezervace), tarifní kód 72, cílová stanice se zadává Ostrava střed. Ale to vše pokladní má napsáno v Aktualitě. Běžte si to zítra koupit, a když by to pokladní stejně nešlo, ať zavolá na dispečink rezervací (UMIKA). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4440 Registrován: 5-2003 |
No abych pravdu řekl, mám z pojetí tohoto vlaku poněkud smíšené pocity. Když jsem poprvé zahlédl titulek o retro Ostravanu, tak první podvědomé asociace byly bobina a ráno do Prahy a večer zpátky. A ono je to vlastně trochu jinak, veze to lokomotiva, co se na něm příliš neproslavila a vozila Ostravan jen malý časový úsek v jeho historii. Jede to přesně opačným směrem, páč je to cílené na pražskou klientelu, z ostravska by si ten vlak lidi zaplatit nedokázali. A jízda v pracovní den taky napovídá, že ve svém volnu tam pojede asi málokdo. To už by snad bylo lepší toho Ostravana ani nepřipomínat a udělat to jako retro rychlík. A nebo - opravdu v časech Ostravana, odpoledne z Masaryčky, pak na Stodolní a ráno ve 4 zpět do Prahy :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3953 Registrován: 5-2002 |
Uniplus: Ten výběr dne jízdy má snad nějaký logický důvod, že nebyl využitý den volna navíc, co je hned u víkendu. Třeba 27. dopoledne do Ostravy, 28. tam a zpátky a 29. do Prahy. Pražáci by u Chacharů snad přes víkend vydrželi nebo by na zpáteční jízdenku mohli jet klopidlem. |
79
|
|
Neregistrovaný host 78.156.144.20 |
Unipuls, Honza o a další: Nevím jak Vy , ale v okamžiku, kdy jsem se dozvěděl, že má kyklop šanci za vzkříšení, bylo pro mě otázkou času, kdy po zprovoznění vyjede na "retro Ostravanu" udělat si po letech "reparát" a zvládnout to bez ztráty kytičky. Je mi lhostejno, jestli jede z nebo do Phy, důležité je pro mě, že vůbec. A volba dne? Jsou podzimní prázdniny a spousta pražáků může přemýšlet, kam s dětmi. Snažím se věřit, že jestli to klapne, tak to kyklop nepojede naposled. Pokud se ale k tomu bude většina stavět tak, jako v této diskuzi, tak asi zůstane jednooký jen u okruhu. No a doufám, že si ho někdy nejmenovaná agentura "půjčí" i na "diesel tour". |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6537 Registrován: 2-2009 |
Ad Ostravan - já bych především oddělil tento jeden pár vlaků, vyvolávající emoce a samotného Kyklopa. Je mi rovněž jedno, jestli jede obráceně nebo koho zrovna poveze. Zřejmě to není jen jízda pro jízdu a jsou s tím spojené nějaké ,již plánované, aktivity. A teď samotný Kyklop - ano jezdil s problémy ale když se řekne a, musí se říci i b. Proto doporučuji studium historických materiálů na téma T499.0. Tam mnozí pochopí proč se Kyklop na Ostravan dostal. Taky pochopí, že to byl jediný diesel, který na Ostravanu jel plánovitě, v rámci zkoušek. Dále pochopí, že prototypy mívají více much než sériové stroje. Ano ,pravidelně tam jezdily Bobiny, o tom není sporu, ale jel tam, v rámci zkoušek, i Kyklop a pokud jel, dokázal Bobinu úspěšně suplovat. A vzhledem k tomu, že po dlouhých letech povstal z mrtvých se mi zdá podnik příhodný. Nakonec kdyby byla chuť, snaha a odvaha tak Bobiny k dispozici jsou, vozy se taky dají vypůjčit, dopravní cesta objednat. Apropo - někde jsem viděl fotku, kde vozy byly označeny rudou hvězdou a žlutým nápisem Ostravan, zakomponovanými do jakési ,, ozdoby " i to by třeba šlo pomocí samolepek vytvořit..... |
Zase hvězda?
|
|
Neregistrovaný host 89.248.243.218 |
Apropo - někde jsem viděl fotku, kde vozy byly označeny rudou hvězdou a žlutým nápisem Ostravan, zakomponovanými do jakési ,, ozdoby " i to by třeba šlo pomocí samolepek vytvořit..... Proboha, jen to ne! Proč se vždycky najde někdo, kdo na takovéto prezentace dokola vytahuje tyhle retrofake nápady. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6538 Registrován: 2-2009 |
No protože, tupoune, by to byl retro OSTRAVAN se vším všudy. Když retro tak retro. A to už nemluvím o tom, že rudá hvězda není symbolem komunizmu - jinak by musel bejt pivovar Heineken komunistický pivovar už velmi dlouho - podívej se na etiketu. To za prvé, za druhé nikde jsem nepsal, aby to tam někdo dával, psal jsem, že to na vozech bylo a to tedy bylo i kdyby jsi se na hlavu postavil. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4441 Registrován: 5-2003 |
MN2: Taky bych to tak oddělil, já mám samozřejmě velkou radost, že Kyklop ožil a je ve formě :-) Jen mi připadá, že primárním cílem akce prostě není udělat opravdu retro Ostravan. A naše generace je docela citlivá na to, když se říká A a myslí se tím B. Toho jsme si užili za dob neretro Ostravanu až až. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4320 Registrován: 9-2011 |
dokázal Bobinu úspěšně suplovat. Kdo se trochu zamyslí nad výkony obou mašin a umí víc než jen prostě porovnat 2032 a 1764, tak mu to snad ani divné nepřijde. |
Cogwheel
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4250 Registrován: 1-2012 |
Potápěči všech zemí, spojte se - a všechny rudé mořské hvězdice vyhubte! (ilustrační obrázek) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6539 Registrován: 2-2009 |
AL - jen těch 2032 je na hřídelích motorů a 1760 primární výkon dieselu - nevypadá to trošku jako hrušky a jablka ? Unipuls - ahoj Ivo, víš ,co mě na téhle diskuzi nejvíc štve ? ŽE JE TADY PŘÍMO I NEPŘÍMO, popliváváno mnohaleté úsilí skupiny lidí, kteří odvedli ohromný kus práce, vytrpěli různé útoky, úsměšky a vrátili do provozu svým způsobem unikátní stroj. Najmě lidmi, kteří v životě dokázali... A to kvůli jednomu páru vlaků. Kdyby to nenazvali retro Ostravan bylo by ticho. Znáš mě dlouho tak bys mohl vědět proč jsem napsal zrovna to, co jsem napsal. Ujišťuji Tě, že s Tebou to nemá lautr nic společného. Proto to dělení. Mě to organizací taky moc nenadchlo , nepojedu tím, ovšem nejsem si jist ,jestli to takhle naplánovali ti, kteří mají největší zásluhy a nebo úplně někdo jiný...... Vhodné funkce si doplň. Tak to vidím já. |